上海工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院《建筑設(shè)計(jì)與構(gòu)造（2）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《建筑設(shè)計(jì)與構(gòu)造（2）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在道路工程的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是確定：（）A.最佳瀝青用量B.礦料級(jí)配C.瀝青的標(biāo)號(hào)D.以上都是2、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，要考慮混凝土的強(qiáng)度、工作性和耐久性等要求。為了提高混凝土的耐久性，通常會(huì)：（）A.增加水泥用量B.減少水灰比C.選用細(xì)砂D.增加外加劑用量3、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，采用HRB400級(jí)鋼筋，縱向受拉鋼筋為3根直徑20mm的鋼筋。已知混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為14.3N/mm2，鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360N/mm2，該梁的正截面受彎承載力約為（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m4、在道路工程的路線設(shè)計(jì)中，平曲線和豎曲線的組合設(shè)計(jì)需要遵循一定的原則。以下關(guān)于平、豎曲線組合設(shè)計(jì)的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.平曲線和豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于豎曲線B.平曲線和豎曲線大小應(yīng)保持均衡，避免出現(xiàn)“暗凹”或“凸形豎曲線頂部插入小半徑平曲線”等不良組合C.一個(gè)平曲線內(nèi)宜設(shè)置多個(gè)豎曲線，以增加路線的變化和美觀D.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)暮铣善露龋员ＷC行車安全和排水順暢5、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中，以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對(duì)于高度較大的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動(dòng)效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同6、某城市給水管網(wǎng)，采用環(huán)狀管網(wǎng)布置，其中一條管段的長(zhǎng)度為800m，管徑為400mm，流量為200L/s。若該管段的粗糙系數(shù)為0.013，計(jì)算該管段的水頭損失約為多少？（）A.5mB.8mC.10mD.12m7、在建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，以下哪種系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物內(nèi)設(shè)備的自動(dòng)化監(jiān)控和管理？（）A.通信自動(dòng)化系統(tǒng)B.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)C.設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)D.綜合布線系統(tǒng)8、在一隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，已知圍巖壓力為200kN/m，襯砌材料為C25混凝土，厚度為300mm。若混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為11.9MPa，則襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算中，軸力設(shè)計(jì)值約為（）A.60kN/mB.80kN/mC.100kN/mD.120kN/m9、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要考慮多項(xiàng)因素。關(guān)鍵線路上的工作：（）A.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)B.自由時(shí)差為零C.總時(shí)差為零D.以上都是10、在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮地基的承載力。對(duì)于偏心受壓基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值超過(guò)地基承載力特征值1.2倍時(shí)，應(yīng)采取的措施是（）A.增加基礎(chǔ)埋深B.加寬基礎(chǔ)底面C.調(diào)整基礎(chǔ)底面壓力分布D.重新選擇基礎(chǔ)類型11、某道路工程的基層施工中，采用了石灰穩(wěn)定土。為了保證石灰穩(wěn)定土的質(zhì)量，以下哪種施工措施是關(guān)鍵？（）A.控制含水量B.及時(shí)碾壓C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)D.以上都是12、在一個(gè)道路交叉口的設(shè)計(jì)中，需要確定信號(hào)燈的配時(shí)方案。以下哪種方法更能有效地減少車輛等待時(shí)間？（）A.經(jīng)驗(yàn)配時(shí)法B.Webster配時(shí)法C.模糊控制配時(shí)法D.以上都不是13、在土坡穩(wěn)定性分析中，瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法，其計(jì)算結(jié)果：（）A.更準(zhǔn)確B.更保守C.相同D.不確定14、在一隧道工程中，已知隧道的開(kāi)挖半徑為5m，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，巖石的容重為25kN/m3，內(nèi)摩擦角為30°，計(jì)算得到圍巖壓力為150kN/m。若采用噴射混凝土支護(hù)，其厚度為150mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，則其是否能滿足支護(hù)要求（）A.滿足B.不滿足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算15、在土木工程材料中，鋼材的強(qiáng)度和韌性會(huì)受到化學(xué)成分和熱處理工藝的影響。含碳量增加通常會(huì)使鋼材的：（）A.強(qiáng)度提高，韌性降低B.強(qiáng)度降低，韌性提高C.強(qiáng)度和韌性都提高D.強(qiáng)度和韌性都降低二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）地下空間的開(kāi)發(fā)利用是土木工程的一個(gè)重要發(fā)展方向。請(qǐng)論述地下空間開(kāi)發(fā)的意義、類型和主要技術(shù)難題，并探討如何進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。2、（本題5分）詳細(xì)分析在軟土地基上進(jìn)行建筑施工時(shí)，常用的地基處理方法及其適用條件，如排水固結(jié)法、深層攪拌法等，并說(shuō)明選擇依據(jù)。3、（本題5分）解釋在隧道工程的施工通風(fēng)設(shè)計(jì)中，如何計(jì)算通風(fēng)風(fēng)量和選擇通風(fēng)設(shè)備，保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合要求。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)論述在道路交叉口設(shè)計(jì)中，平面交叉口和立體交叉口的類型、特點(diǎn)和適用條件，分析交叉口的交通組織和信號(hào)控制方法，探討如何提高交叉口的通行能力和安全性。2、（本題5分）探討土木工程中的智能建造中的3D打印技術(shù)應(yīng)用。3D打印技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用具有創(chuàng)新性，分析其應(yīng)用情況和前景。3、（本題5分）結(jié)合實(shí)際案例，論述土木工程中的地質(zhì)災(zāi)害防治措施。探討地質(zhì)災(zāi)害對(duì)土木工程的影響及防治方法，以確保工程安全。4、（本題5分）土木工程中的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。請(qǐng)論述結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成和工作原理，以及在土木工程中的應(yīng)用前景。5、（本題5分）論述土木工程中的道路工程施工中的環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。分析道路施工對(duì)環(huán)境的影響及可持續(xù)發(fā)展的措施，以實(shí)現(xiàn)綠色施工。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）一座新建的橋梁在竣工驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)橋梁的線形與設(shè)計(jì)要求存在偏差。分析線形偏差產(chǎn)生的原因，如施工測(cè)量誤差、支架變形、混凝土收縮等，并研究如何進(jìn)行調(diào)整和糾正以保證橋梁的外觀和使用功能。2、（本題10分）某山區(qū)的橋梁在建設(shè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)橋墩基礎(chǔ)施工遇到復(fù)雜的地質(zhì)條件。分析地質(zhì)情