汽車動力與驅動系統(tǒng)綜合分析技術課件：認識氣壓制動系統(tǒng)

認識氣壓制動系統(tǒng)氣壓制動系統(tǒng)有哪些部件？想一想學習內容氣壓制動系統(tǒng)的組成氣壓制動系統(tǒng)部件結構與工作原理12學習內容氣壓制動系統(tǒng)的組成氣壓制動系統(tǒng)部件結構與工作原理12氣壓制動系統(tǒng)的組成空氣壓縮機油、水、氣過濾器調壓閥多回路壓力保護閥制動總閥前輪制動氣室前輪制動氣室復合式后輪制動氣室制動繼動閥駐車制動操縱閥儲氣筒儲氣筒快放閥快放閥學習內容氣壓制動系統(tǒng)的組成氣壓制動系統(tǒng)部件結構與工作原理12空氣壓縮機

空氣壓縮機的作用是產生壓縮空氣，是整個制動系統(tǒng)的動力源,

由發(fā)動機通過皮帶或齒輪來驅動?？諝鈮嚎s機

空氣壓縮機的結構與汽車發(fā)動機結構相似，主要由缸體、曲軸箱、曲軸、活塞、連桿、氣缸閥蓋總成、空氣濾清器等組成。普通制動氣室后蓋前蓋推桿膜片回位彈簧制動氣室的作用是把貯氣筒經過控制閥送來的壓縮空氣的壓力轉變?yōu)檗D動凸輪的機械力。氣壓制動系統(tǒng)檢修插入視頻A串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥復合制動氣室后蓋前蓋膜片托盤膜片回位彈簧膜片中體駐車儲能彈簧駐車推桿推桿膜片托盤復合制動氣室

未制動，手剎開關處在解除位置時。駐車工作腔充滿了高壓空氣，高壓空氣將儲能彈簧壓縮使駐車推桿、膜片皮碗處在最左位置，而制動工作腔無壓縮空氣，前推桿及膜片在回位彈簧作用下處在最左位置。制動氣室不工作。復合制動氣室

行車制動，手剎開關處在解除位置時。駐車工作腔仍充滿了高壓空氣，駐車制動不工作，由制動控制閥來的高壓空氣進入制動工作腔，膜片在高壓空氣作用下推動前托盤、前推桿前移，使制動器動作。復合制動氣室

駐車制動（腳剎未制動）時。手剎開關處在制動位置，駐車工作腔內的高壓空氣經手剎開關排出，儲能彈簧伸張使駐車推桿、膜片皮碗前移帶動前托盤、前推桿、膜片壓縮回位彈簧前移，使制動器工作。氣壓制動系統(tǒng)檢修插入視頻B串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥上蓋上體中體下體上活塞回位彈簧回位彈簧大活塞小活塞后進氣閥

不制動時。上下活塞在回位彈簧的作用下處在最上端，進氣閥門關閉，排氣閥門打開。制動器的管路通過排氣口與大氣相通，儲氣筒的壓縮空氣不能進到制動器管路，此時處于不制動狀態(tài)。串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥關閉打開關閉打開

制動時。踩下制動踏板，拉臂動作使推桿下移推動平衡彈簧使上、下活塞下移先關閉排氣口，再打開進氣閥門。此時儲氣筒的壓縮空氣經過氣壓制動總閥進到制動器管路，此時處于制動狀態(tài)。串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥關閉打開關閉打開氣壓制動系統(tǒng)檢修插入視頻1串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥

維持制動時。踩下制動踏板在某一位置不動時，上活塞下方的氣壓上升到與平衡彈簧彈力相平衡時，上活塞開始壓縮平衡彈簧上移，進氣閥上移并逐漸關閉進氣口，進氣口一關閉，上活塞下方的氣壓不再上升，上活塞也就不上升，排氣閥門仍然關閉，雙閥都處于關閉狀態(tài)。制動系統(tǒng)既不進氣也不排氣，處于維持制動狀態(tài)。串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥×關閉關閉關閉關閉氣壓制動系統(tǒng)檢修插入視頻2串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥氣壓制動系統(tǒng)檢修

解除制動時。解除制動時，松開制動踏板，上下活塞在回位彈簧的作用下上移回位。進氣閥門關閉，排氣閥門打開，制動器管路的壓縮空氣通過排氣通道直接排到大氣。此時處于解除制動狀態(tài)。串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥關閉打開關閉打開氣壓制動系統(tǒng)檢修插入視頻3串聯(lián)雙腔氣壓制動總閥氣壓制動系統(tǒng)檢修

快放閥作用是迅速排放制動氣室中的壓縮空氣，縮短排氣時間，以便迅速解除制動?？旆砰y關閉制動時。由制動閥輸送過來的壓縮空氣自進氣口A流入，將閥門推離進氣閥座，進而使之壓靠閥蓋內端的排氣閥座，然后自出氣口C流向制動氣室。氣壓制動系統(tǒng)檢修

解除制動時。進氣口A經制動閥通大氣，閥門在回位彈簧作用下回位，關閉進氣閥，打開排氣閥，制動氣室內的壓縮空氣經B口排入大氣?？旆砰y關閉氣壓制動系統(tǒng)檢修

繼動閥的作用縮短后輪供氣路線，以減少后輪制動滯后時間。

制動時。來自制動閥的氣壓自孔口C輸入。膜片在此控制壓力作用下連同芯管向下移動，將閥門推開，進氣閥打開。于是壓縮空氣便由儲氣簡直接通過進氣口A和出氣口B充入制動氣室繼動閥打開氣壓制動系統(tǒng)檢修

繼動閥的作用縮短后輪供氣路線，以減少后輪制動滯后時間。

制動時。解除制動時，孔口C處的控