T∕CCTAS 89-2023 高速公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護工程設(shè)計指南

團體標(biāo)準(zhǔn)Guidelinesforpreventivemaintenanceengineeringdesi Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 1 1 2 2 37預(yù)防養(yǎng)護方案設(shè)計 37.1預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)分析 37.2預(yù)防養(yǎng)護工程方案確定 4 5 5 58.3龜裂、塊裂處治 5 6 68.6其他病害處治 6 6 7 7A.2養(yǎng)護效益 7 7 8 9B.1基本信息 9B.2調(diào)查、檢測與評價 9B.3路段選擇 12B.4預(yù)防養(yǎng)護方案設(shè)計 12B.5原路面病害處治方案 18B.6材料組成設(shè)計 18 19I養(yǎng)護集團有限公司、黑龍江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院集團有限公司、黑龍江道弘科技發(fā)展有限公峰、許尚江、劉鳳濤、陳柯、徐蘭鈺、鄭弘、劉勵燁高速公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護工程設(shè)計指南護方案設(shè)計、原路面病害處治方案、材料組成設(shè)計JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)JTG/T5142-01公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)JTG5421公路瀝青路面養(yǎng)護設(shè)計JTG/T5521公路瀝青路面再生技JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護asphaltpavementpreventi1 4.1應(yīng)做好瀝青路面狀況調(diào)查，路面病害成因分析及評價。4.2應(yīng)遵循因地制宜、經(jīng)濟實用、施工高效、節(jié)能環(huán)保的原則，積極采用新技術(shù)。調(diào)查、檢測與評價否是否滿足預(yù)防養(yǎng)護4.3宜采用一階段施工圖設(shè)計，應(yīng)包含調(diào)查、檢測與評價、路段選擇、預(yù)防養(yǎng)護方案設(shè)計、原路面病調(diào)查、檢測與評價否是否滿足預(yù)防養(yǎng)護資料搜集、調(diào)查分析技術(shù)狀況專項檢測評價路段選擇日常養(yǎng)護或修復(fù)養(yǎng)護是預(yù)防養(yǎng)護方案設(shè)計使用性能預(yù)測預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)分析效益費用比計算使用性能預(yù)測預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)分析效益費用比計算預(yù)防養(yǎng)護工程方案確定原路面病害處治方案材料組成設(shè)計4.5預(yù)防養(yǎng)護方案應(yīng)根據(jù)調(diào)查分析和專項檢4.6瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)可分為封層類、罩面類和就地?zé)嵩偕?，不同預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的適用性宜符合a）封層類可用于需改善路面抗滑、滲水、路面輕度松散麻面、瀝青老化的瀝青c）就地?zé)嵩偕捎糜谛桀A(yù)防或修復(fù)部分病害、恢復(fù)表面功能的瀝25.2應(yīng)對養(yǎng)護路段進行路面技術(shù)狀況專項檢測與評價，專項檢測與評價應(yīng)符合下列要求：a）檢測指標(biāo)應(yīng)包括路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)（PSSI）、路面破損狀況指數(shù)（PCI）、路面車轍深度指數(shù)（RDI）、路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、路面抗滑性能指數(shù)（SRI）、路面磨耗指數(shù)（PWI路面抗滑性能指數(shù)和路面磨耗指數(shù)可二選一；b）路面技術(shù)狀況檢測與評價應(yīng)符合JTG5210的規(guī)定；c）原路面滲水、材料性能試驗應(yīng)結(jié)合瀝青路面病害特點及采取的預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)確d）裂縫間距為15~50m，需修復(fù)路面部分f）修補面積率為4~10%，需修復(fù)路面部6.2預(yù)防養(yǎng)護路段應(yīng)由性質(zhì)相似的評價單元合并而成，并考慮施工最小長度、交通組織等要求。×△√√√√√×××△×△√×√√√√√√√√√√√√△√√√△△△√3 △√√√√√√△√√√√√√△√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√27.1.4應(yīng)綜合考慮技術(shù)、環(huán)境、經(jīng)濟、交通等因素分析適用的預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)，初擬的預(yù)防養(yǎng)護方案不7.2.1應(yīng)基于壽命周期理念，采用效益費用分析方法，遵循效益費用比最大的原則確定預(yù)防養(yǎng)護工程7.2.2預(yù)防養(yǎng)護工程方案確定應(yīng)包含分析期使用性能預(yù)測和效益費用比計算，分析期宜為5年。7.2.4使用性能預(yù)測指標(biāo)應(yīng)根據(jù)路面狀況選擇，當(dāng)路面狀況為破損、滲水、瀝青老化時，使用性能預(yù)7.2.5使用性能預(yù)測模型應(yīng)根據(jù)歷年技術(shù)狀況變化趨勢和交通量變化情況，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定，也可a）修正S曲線模型適用于路面使用性能衰減先慢后快，后期通過加強養(yǎng)護使用性能衰減變慢的路c）實施預(yù)防養(yǎng)護的路面使用性能應(yīng)逐年預(yù)測，模型參數(shù)可根據(jù)預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)實施后路面使用性能4d）預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)實施后路面使用性能達到的水平可根據(jù)預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)預(yù)期使用年限、7.2.7應(yīng)選擇分析期效益費用比最大的預(yù)防養(yǎng)護工程方案，分析期效益費用比計算參見附錄A。8.1.1預(yù)防養(yǎng)護實施前原路面病害應(yīng)根據(jù)JTG/T5142-01確定是否需要處理。8.1.2應(yīng)根據(jù)病害類型、成因及病害程度，從技術(shù)、經(jīng)濟、施工和環(huán)境等方面綜合確定原路面病害處8.1.3原路面病害處治范圍、深度應(yīng)與預(yù)防養(yǎng)護方案匹配。8.2.1對于輕度橫向裂縫或縱向裂縫，采用熱瀝青或密封膠灌縫。8.2.3對于重度縱向裂縫，擴槽回填8.2.4銑刨后下承層如存在裂縫等病害，采用密封膠灌縫或貼縫帶封縫，灌縫、帖縫用材料技術(shù)要求8.3.1對于輕度龜裂或塊裂，銑刨重鋪中、上面層瀝青混凝土。銑刨寬度為行車道寬度，長度宜按照8.3.2對于中度龜裂，銑刨重鋪瀝青面層。銑刨寬度為行車道寬度，長度宜按照病害區(qū)域往兩側(cè)各延8.3.3對于重度龜裂或塊裂，銑刨重鋪瀝青面層和基層。銑刨寬度為行車道寬度，宜按照病害區(qū)域往8.3.4銑刨面及修補形狀呈矩形，層間設(shè)臺階，橫向臺階寬度應(yīng)為205裂或塊裂病害分布間隔小于10m時，應(yīng)視為一處病害8.4.1應(yīng)根據(jù)路面技術(shù)狀況專項檢測與評價結(jié)果，結(jié)合采用的預(yù)防養(yǎng)護方案確定車轍處治方案。8.4.2采用封層類預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的路段，輕度車轍銑刨重鋪原路面上面層，重度車轍銑刨重鋪原路面8.4.3采用罩面類預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的路段，輕度車轍可不處治，重度車轍銑刨原路面上面層。8.4.4采用就地?zé)嵩偕穆范危囖H可不處治。8.4.5銑刨寬度為單車道寬度，銑刨長度為車轍長度。8.5.1坑槽應(yīng)按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則開鑿至坑底穩(wěn)定部分，深度不得小于原病害的最大深度，坑槽較深時應(yīng)按瀝青面層分層開挖，層間臺階寬度不小于209.1應(yīng)根據(jù)沿線料場分布和材料性能檢測結(jié)果，結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ潭?，提出原材料技術(shù)要求、混合料配合比設(shè)計要求67(資料性)A.1效益費用比BCR—效益費用比?！璄?—預(yù)防養(yǎng)護實施后路面使用性能指標(biāo)i的養(yǎng)護效益，A.2養(yǎng)護效益預(yù)防養(yǎng)護實施后路面使用性能指標(biāo)i的養(yǎng)護效益E;用效益面積來表征，按式A.2計算：Qs(i)—實施預(yù)防養(yǎng)護后路面使用性能指標(biāo)i的曲線方程；Ps(i)—未實施預(yù)防養(yǎng)護的路面使用性能指標(biāo)i的曲線方程；x?—實施預(yù)防養(yǎng)護的時間(年份);x?—路面分析期末(年份)。路面使用性能圖A.1預(yù)防養(yǎng)護效益示意圖A.3費用現(xiàn)值預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的費用現(xiàn)值PWC?按式A.3計算：i(1r)ni1r PWCciSV(i(1r)ni1rci—預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的費用成本，元/m2；r—貼現(xiàn)率，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平合理選擇，在缺乏經(jīng)驗數(shù)據(jù)的情況下，可參照公路工程建設(shè)n—預(yù)防養(yǎng)護實施年份距分析期初始年份的時間長度（年N—分析期（年LN—預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)在分析期內(nèi)已經(jīng)使用的年數(shù)8某高速公路2018年1月通車運營，雙向四車道，全長8km，瀝青混凝土路面，交通荷該高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)為4cmSBS改性AC-13C+6cmAC-16+8cmAC-20+30cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石，路面總厚度為757634525優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)9 //優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)優(yōu)優(yōu)//良優(yōu)優(yōu)優(yōu)//良優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)良優(yōu)//良優(yōu)良優(yōu)//良優(yōu)優(yōu)優(yōu)//良優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)//優(yōu)優(yōu)良優(yōu)均氣溫28.6℃,最冷月平均氣溫14.4℃,極端最高氣溫38.2℃,極端最低氣溫0.9℃。區(qū)域內(nèi)濕潤多雨，年平均降水量1788.9mm。全年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，平均風(fēng)速1.9m/sB.2.1.6所在區(qū)域常用的預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)、實施效果及材料單價信息優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu) 優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良良良良優(yōu)良良良良優(yōu)良良良良優(yōu)優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)中良根據(jù)7.2.4規(guī)定，路面使用性能預(yù)測指標(biāo)根據(jù)7.2.6的規(guī)定，未實施預(yù)防養(yǎng)護的使用性能預(yù)測模型參數(shù)采用excel中的規(guī)劃求解工具求解，如根據(jù)7.2.6的規(guī)定，實施預(yù)防養(yǎng)護的使用性能預(yù)測模型參數(shù)根據(jù)微表處、超薄磨耗層和就地?zé)嵩偕N預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)實施后路面使用性能達到的水平、預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)使用期末路面使用性能水平采用excel中的規(guī)劃求解工具求解。其中，根據(jù)7.2.6表4的規(guī)定，2023年采用微表處時PCI為98，采用超薄磨耗層、就地?zé)嵩偕鷷rPCI為99，使用期末PCI取該段實施預(yù)防養(yǎng)護前原路面的PCI，如下表B.6所示。---根據(jù)式B.1預(yù)測K2~K4下行瀝青路面分析期內(nèi)未實施預(yù)防養(yǎng)護的PCI，其中預(yù)通車運營時間（2018年）和分析期時間（2023年~2027年）確定。K2~K4下行瀝青路面分析期內(nèi)未實施分析期PCI衰變曲線分析期PCI衰變曲線PCIPCI0專項檢測2024年2025年2026年2027年分析期瀝青路面實施微表處的PCI預(yù)測模型如下根據(jù)式B.2預(yù)測K2~K4下行瀝青路面分析期內(nèi)實施微表處的PCI，其中預(yù)測模運營時間（2018年）和分析期（2023年~2027年）確定。K2~K4下行瀝青路面分析期內(nèi)實施微表處的路分析期瀝青路面實施超薄磨耗層的PCI預(yù)測模根據(jù)式B.3預(yù)測K2~K4下行瀝青路面分析期內(nèi)實施超模磨耗層的PCI，其中預(yù)通車運營時間（2018年）和分析期（2023年~2027年）確定。K2~K4下行瀝青路面分析期內(nèi)實施超薄磨分析期PCI衰變曲線分析期PCI衰變曲線PCIPCI專項檢測2023年2024年2024年2025年2027年分析期瀝青路面實施就地?zé)嵩偕腜CI預(yù)測模