2025年外研版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年外研版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景．某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測(cè)試中，剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是則該汽車（）A.剎車時(shí)的加速度大小為B.剎車時(shí)的速度與時(shí)間成反比C.剎車時(shí)的初速度為6m/sD.剎車后滑行的位移為2、廈門地鐵1號(hào)線被稱作“最美海景地鐵”，列車跨海飛馳，乘客在車廂內(nèi)可觀賞窗外美麗的海景。設(shè)列車從高崎站至集美學(xué)村站做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v?t圖像如圖所示，總位移為s，總時(shí)間為最大速度為加速過(guò)程與減速過(guò)程的加速度大小相等，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間B.從高崎站至集美學(xué)村站的平均速度為C.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為D.加速過(guò)程與減速過(guò)程的加速度大小為3、A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)它們?cè)谕晃恢?，它們的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.0到20s，A在B的前面，20～40s，B在A的前面B.20s末，A、B在同一位置，且A、B速度相等C.40s末，A、B在同一位置，A的速度大于B的速度D.0到40s，A、B之間的最大距離是50m4、一質(zhì)量為0.5kg的物塊沿直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間（v－t）圖象如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.0.25s時(shí)的速度方向與1.25s時(shí)的速度方向相反B.1.5s末受到的合力為0C.0～0.5s內(nèi)合力做的功為0.5JD.前2s的平均速度大小為0.75m/s5、彈力在日常生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。如生活中的緩沖裝置就是利用彈簧的彈力作用來(lái)實(shí)現(xiàn)的。某緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡(jiǎn)單模型，圖中為原長(zhǎng)相等、對(duì)應(yīng)勁度系數(shù)的不同輕質(zhì)彈簧。當(dāng)墊片緩慢向右移動(dòng)時(shí)（??）

A.彈簧產(chǎn)生的彈力較大B.彈簧產(chǎn)生的彈力較大C.彈簧產(chǎn)生的壓縮量較大D.彈簧產(chǎn)生的壓縮量較大6、如圖所示，小球在力F的作用下靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ。將F由圖示位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)至豎直方向的過(guò)程中；小球始終靜止在圖中位置，則（）

A.F一直變小B.F先變小后變大C.細(xì)線的拉力一直變大D.細(xì)線的拉力先變小后變大7、如圖所示,在高度不同的兩水平臺(tái)階上放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩物體,物體間用輕彈簧相連,彈簧與豎直方向夾角為在m1左端施加水平拉力F,使m1、m2均處于靜止?fàn)顟B(tài),已知m1表面光滑,重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是。

A.彈簧可能處于原長(zhǎng)狀態(tài)B.彈簧彈力的大小為C.地面對(duì)m2的摩擦力大小為FD.地面對(duì)m2的支持力可能為零8、如圖所示物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面靜止．若稍許增大水平力F；而物體和斜面仍能保持靜止時(shí)（）

A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力一定增大B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力及支持力都不一定增大C.地面對(duì)斜面的靜摩擦力一定增大，斜面對(duì)物體支持力一定增大D.斜面對(duì)物體的靜摩擦力和地面對(duì)斜面的靜摩擦力都不一定增大評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、如圖所示，寬為L(zhǎng)的豎直障礙物上開(kāi)有間距d=0.6m的矩形孔，其下沿離地h=1.2m，離地高H=2m的質(zhì)點(diǎn)與障礙物相距x，在障礙物以v0=4m/s的速度勻速向左運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，質(zhì)點(diǎn)自由下落，忽略空氣阻力，g=10m/s2。則以下正確的是（）

A.L=1m，x=1m時(shí)小球可以穿過(guò)矩形孔B.L=0.8m，x=0.8m時(shí)小球可以穿過(guò)矩形孔C.L=0.6m，x=1m時(shí)小球可以穿過(guò)矩形孔D.L=1m，x=1.2m時(shí)小球可以穿過(guò)矩形孔10、很多同學(xué)都做過(guò)測(cè)量“反應(yīng)時(shí)間”的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，甲同學(xué)手握直尺，某時(shí)刻甲同學(xué)放開(kāi)直尺，從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開(kāi)直尺，到他抓住直尺所用時(shí)間就叫“反應(yīng)時(shí)間”，直尺長(zhǎng)處于豎直狀態(tài)，乙同學(xué)的手放在直尺0刻度線位置。甲、乙兩位同學(xué)做了兩次測(cè)量“反應(yīng)時(shí)間”的實(shí)驗(yàn)，第一次乙同學(xué)抓住直尺位置的刻度值為第二次手抓住直尺位置的刻度值為直尺下落過(guò)程中均保持豎直狀態(tài)，取重力加速度則下列說(shuō)法正確的是（）

A.乙同學(xué)第一次的“反應(yīng)時(shí)間”為B.乙同學(xué)第二次的“反應(yīng)時(shí)間”為C.乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度約為D.若將尺子上原來(lái)的長(zhǎng)度值改為對(duì)應(yīng)的“反應(yīng)時(shí)間”值，則測(cè)量量程為11、兩物體M、m用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩相連，如圖所示，OA、OB與水平面的夾角分別為30°、60°，物體M的重力大小為20N，M、m均處于靜止?fàn)顟B(tài)。則（）

A.繩OA對(duì)M的拉力為10NB.繩OB對(duì)M的拉力為10NC.m受到水平面的靜摩擦力為D.m受到水平面的靜摩擦力的方向水平向左12、t=0時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，二者運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)之后的過(guò)程；下列說(shuō)法正確的是（）

A.二者第一次相遇時(shí)，乙質(zhì)點(diǎn)的速度大小為2m/sB.第一次相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)之間的最遠(yuǎn)距離為2mC.第二次相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)之間的最遠(yuǎn)距離為4mD.第二次相遇的時(shí)刻為t=8s13、如圖所示，物體用輕質(zhì)細(xì)繩系在豎直桿上的點(diǎn)?，F(xiàn)用一水平力作用在繩上的點(diǎn)，將點(diǎn)緩慢向左移動(dòng)，使細(xì)繩與豎直方向的夾角逐漸增大。關(guān)于此過(guò)程；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.水平力逐漸增大B.水平力逐漸減小C.繩的彈力逐漸減小D.繩的彈力逐漸增大評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)14、一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示．那么0～t和t～3t兩段時(shí)間內(nèi)，加速度的大小之比為_(kāi)___，位移的大小之比為_(kāi)___，平均速度的大小之比為_(kāi)___，中間時(shí)刻速度的大小之比為_(kāi)____．15、美國(guó)發(fā)射的哈勃望遠(yuǎn)鏡在宇宙空間繞著地球沿一定軌道高速飛行，因出現(xiàn)機(jī)械故障，用航天飛機(jī)將宇航員送上軌道對(duì)哈勃望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行維修。以_______作參考系，宇航員相對(duì)靜止時(shí)就可以實(shí)施維修工作；以_________作參考系時(shí)，宇航員是在做高速運(yùn)動(dòng)。16、小球從距地面10m高處落下，又被地面反彈回，在距下落處5m處被接住，則小球通過(guò)的路程為_(kāi)_____m，位移大小為_(kāi)_____m；17、如圖，在傾角θ為37°的固定光滑斜面上放的一塊質(zhì)量不計(jì)的薄板，水平放置的棒OA，A端擱在薄板上，O端裝有水平轉(zhuǎn)軸，棒和板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為4/15，薄板沿斜面向上或向下勻速拉動(dòng)時(shí)，則棒對(duì)板的壓力大小之比為_(kāi)___，所需拉力大小之比為_(kāi)___．

18、現(xiàn)有以下一些物理量和單位；按下面的要求選擇填空。（均選填字母代號(hào)）

A.密度B.米/秒C.牛頓D.加速度E.質(zhì)量。

F.秒G.厘米H.長(zhǎng)度I.時(shí)間J.千克。

（1）屬于物理量的有____________；

（2）在國(guó)際單位制中，被選定的基本量有________；

（3）在國(guó)際單位制中的基本單位有________，屬于導(dǎo)出單位的有________。19、如圖所示，質(zhì)量的水平托盤(pán)B與一豎直放置的輕彈簧焊接，托盤(pán)上放一質(zhì)量的小物塊A，整個(gè)裝置靜止?，F(xiàn)對(duì)小物塊A施加一個(gè)豎直向上的變力F，使其從靜止開(kāi)始以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，己知彈簧的勁度系數(shù)則變力F的最大值為_(kāi)_______N，小物塊A與托盤(pán)B分離瞬間的速度大小為_(kāi)_______m/s。

20、一位同學(xué)在操場(chǎng)上從某點(diǎn)出發(fā)，先向正東方向走了30m，然后右轉(zhuǎn)向正南走了40m．他走過(guò)的路程為_(kāi)_______m，發(fā)生的位移大小為_(kāi)_______m．21、如圖所示，半徑為R的半圓柱體A放置在水平面上，上表面光滑。半圓柱體的圓心O1恰位于懸點(diǎn)O的正下方，質(zhì)量為m的小球B用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，小球離地面高懸線與豎直方向成30°，此時(shí)線的拉力大小為_(kāi)_______，小球所受支持力大小為_(kāi)_______。(小球大小忽略不計(jì)，重力加速度為g)

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共14分)22、畫(huà)出物體A的受力示意圖（A靜止；接觸面不光滑）

23、請(qǐng)?jiān)谙铝袌D中畫(huà)出桿或球所受的彈力。

圖（a）桿靠在墻上；

圖（b）桿放在半球形的槽中；

圖（c）球用細(xì)線懸掛在豎直墻上；

圖（d）將光滑圓球置于兩個(gè)等高的臺(tái)棱之間；圓球的重心位于球心。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)24、某實(shí)驗(yàn)小組以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”，圖中小車的質(zhì)量為m1，小鉤碼的質(zhì)量為m2。

（1）下列說(shuō)法正確的是___________。

A.先放開(kāi)小車；再通電。

B.在用圖象探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-m1圖象。

C.每次改變小車質(zhì)量時(shí)；需要重新平衡摩擦力。

D.小鉤碼的質(zhì)量m2應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量m1

（2）將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接入頻率為50Hz的交流電源上，某一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，如圖乙所示。圖中A、B、C為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，則小車的加速度大小a=______m/s2；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小v=___________m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（3）多次測(cè)量作出小車加速度a與小鉤碼重力F的圖像如圖丙所示，則小車的質(zhì)量為_(kāi)__________kg（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；圖中作出的a-F圖像與縱坐標(biāo)上有截距出現(xiàn)，這一情況的原因是：___________。25、“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示。

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________；

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法。

（2）圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是___________；

（3）關(guān)于實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是___________。

A．拉橡皮條的細(xì)繩短一些；實(shí)驗(yàn)效果較好。

B．拉橡皮條時(shí)；彈簧秤；橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行。

C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力和的夾角越大越好。

D．在同一實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置不能變26、某實(shí)驗(yàn)小組利用如下裝置測(cè)量滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，實(shí)驗(yàn)測(cè)得M=0.3kg，m=0.2kg，紙帶記錄的計(jì)數(shù)點(diǎn)如下，已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，g取9.8m/s2．

(1)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，算得滑塊的加速度a=____m／s2；

(2)滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=__．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為v0，加速度大小為a，則有位移x＝v0t-at2，結(jié)合題意剎車位移與時(shí)間的關(guān)系式x＝18t?3t2，得到v0＝18m/s，a＝6m/s2，故AC錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式得剎車時(shí)速度與時(shí)間的關(guān)系式v＝v0?at，有v=18-6t（m/s），速度與時(shí)間不是成反比關(guān)系，故B正確；剎車后滑行的位移為故D正確；故選D．2、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)可知；加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間等于減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故A錯(cuò)誤；

B．從高崎站至集美學(xué)村站的平均速度為

解得平均速度不是故B錯(cuò)誤；

C．總位移為s，總時(shí)間為

勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

故C正確；

D．加速過(guò)程與減速過(guò)程的加速度大小為

故D錯(cuò)誤。

故選C。3、D【分析】【詳解】

ABC．t=0時(shí)A、B在同一位置，0到20s，B的速度小于A的速度，A在B的前面，A與B間距離增大；由圖線與時(shí)間軸圍成的面積知，40s內(nèi)兩者位移相等，即40s末A、B在同一位置；20～40s內(nèi)；B的速度大于A的速度，B與A間距離減小，但A仍在B的前面，直到40s末兩者相遇；故ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤；

D．在追上前，兩者速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，故20s末相距最遠(yuǎn)；由圖象可知，A、B之間的最大距離

故D正確。4、D【分析】【詳解】

A．由圖象知；0.25s時(shí)的速度方向與1.25s時(shí)的速度方向都為正方向，方向相同，故A錯(cuò)誤；

B．由圖象知；1.5s末的斜率不為零，則加速度不為零，所以合力不為零，故B錯(cuò)誤；

C．由動(dòng)能定理知，0～0.5s內(nèi)合力做的功W=－0=×0.5×22J=1J

故C錯(cuò)誤；

D．由圖象的面積表示位移知，前2s的位移

前2s的平均速度

故D正確。

故選D。5、D【分析】【詳解】

AB．當(dāng)墊片向右移動(dòng)時(shí)；兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)，彈力大小相等，故AB錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)墊片向右移動(dòng)時(shí)，墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)，彈力相等，由于勁度系數(shù)不同，兩彈簧形變量不同，故兩彈簧長(zhǎng)度不相等，勁度系數(shù)小的彈簧，形變量大，所以k2彈簧產(chǎn)生的壓縮量較大；故C錯(cuò)誤，D正確；

故選D。

【點(diǎn)睛】

兩彈簧串聯(lián)，彈力相等。再根據(jù)胡克定律進(jìn)行分析。6、B【分析】【詳解】

對(duì)小球；受力分析，如圖所示。

將F由圖示位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)至與細(xì)線垂直的過(guò)程中，小球處于動(dòng)態(tài)平衡，由圖解法在力的平行四邊形中，可以看到F先變小再變大，而繩的拉力T一直減小，故選B。7、C【分析】【詳解】

A．對(duì)m1隔離分析，在水平方向上合力為零，拉力F等于彈簧在水平方向上的分力；可知彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．對(duì)m1在水平方向上有則彈簧彈彈力為故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．把m1和m2看成一個(gè)整體分析，地面對(duì)m2的摩擦力大小等于F；故選項(xiàng)C正確；

D．物體m2在水平方向上平衡，可知m2在水平方向上受到摩擦力，則支持力不為零，D錯(cuò)誤．8、C【分析】【詳解】

解答：

如圖1對(duì)小滑塊進(jìn)行受力分析有：

F合x(chóng)=Fcosθ+f?Gsinθ=0(1)

F合y=FN?Gcosθ?Fsinθ=0(2)

由(1)知f=Gsinθ?Fcosθ，由于未知摩擦力的方向，故當(dāng)f為正值時(shí)，F(xiàn)增大則f減小，若f為負(fù)值即沿斜面向下時(shí)，當(dāng)F增大則f亦增大．由(2)知，F(xiàn)N=Gcosθ+Fsinθ；當(dāng)F增大時(shí)，則支持力增大；

把物塊和斜面看成一個(gè)整體；如圖2所示，根據(jù)平衡條件可知，f=F，當(dāng)F增加時(shí)，地面給斜面的摩擦力f隨之增大，使系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．故C正確，ABD錯(cuò)誤．

故選C.二、多選題(共5題，共10分)9、B:C【分析】【詳解】

A．小球做自由落體運(yùn)動(dòng)到矩形孔的上沿的時(shí)間為：

小球做自由落體運(yùn)動(dòng)到矩形孔下沿的時(shí)間為：

則小球通過(guò)矩形孔的時(shí)間為：

根據(jù)等時(shí)性知，L的最大值為：

A錯(cuò)誤；

B.若L=0.8m，x的最小值為：

x的最大值為：

x的取值范圍是x=0.8m

故B正確；

CD.若L=0.6m，x的最小值為：

x的最大值為：

所以0.8m≤x≤1m

故C正確D錯(cuò)誤。

故選：BC。10、C:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)自由落體位移公式

兩次自由下落的位移分別為11.25cm和5cm，代入可得反應(yīng)時(shí)間分別為

故AB錯(cuò)誤；

C．乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度約為

故C正確；

D．下落的最大位移為20cm，代入位移公式可得

若將尺子上原來(lái)的長(zhǎng)度值改為對(duì)應(yīng)的“反應(yīng)時(shí)間”值；則測(cè)量量程為0.2s，故D正確。

故選CD。11、A:D【分析】【詳解】

AB．對(duì)接點(diǎn)O受力分析如圖

把F1和F2分別分解到水平方向和豎直方向。沿水平方向列方程F1cos30°=F2cos60°

沿豎直方向列方程F1sin30°+F2sin60°=Mg

聯(lián)立得F1=10N，

故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)m受力分析如下圖

水平方向列平衡方程F1+f=F2

解得

方向水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。12、B:D【分析】【詳解】

A．由圖像可知甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的加速度分別為

第一次相遇時(shí)，有

解得

此時(shí)乙質(zhì)點(diǎn)的速度剛好為零；故A錯(cuò)誤；

B．第一次相遇前，二者共速時(shí)，相距最遠(yuǎn)，此時(shí)

解得

共同速度為2m/s；

所以最遠(yuǎn)距離為

故B正確；

C．t=4s時(shí)甲；乙第一次相遇；甲質(zhì)點(diǎn)的速度大小為2m/s，二者反向再次共速時(shí)相距最遠(yuǎn)，同理可得，最遠(yuǎn)距離仍為2m，故C錯(cuò)誤；

D．設(shè)第一次相遇后到第二次相遇經(jīng)過(guò)的時(shí)間為?t，則

解得

故而第二次相遇時(shí)的時(shí)刻為

故D正確。

故選BD。13、A:D【分析】【詳解】

設(shè)細(xì)繩與水平方向的夾角為θ，物體的質(zhì)量為m，對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析，運(yùn)用合成法，則由平衡條件得

當(dāng)θ增加，則F增大，TOB增大，即繩OB的彈力變大；故BC錯(cuò)誤，AD正確。

故選AD。三、填空題(共8題，共16分)14、略

【分析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度大小，則有在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為：

根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為

由圖知，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式得知：平均速度之比為根據(jù)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于平均速度，則平均速度之比為．

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義就能正解作答：斜率等于加速度，“面積”等于位移大小．【解析】2:1，1:2，1:1；1:1；15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]宇航員是在太空中繞地球做高速圓周運(yùn)動(dòng)，說(shuō)他靜止，應(yīng)是以與他有相同速度的同一軌道的太空望遠(yuǎn)鏡做參考系，故相對(duì)太空望遠(yuǎn)鏡宇航員靜止，相對(duì)地球宇航員做高速運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥抗h(yuǎn)鏡地球16、略

【分析】【詳解】

[1]路程是物體通過(guò)的軌跡的長(zhǎng)度；小球從10m高處下落的過(guò)程中通過(guò)的路程為5m，而反彈到5m高處通過(guò)的路程是15m，故整個(gè)過(guò)程中通過(guò)的路程是15m

[2]位移是從初始位置指向末位置的有向線段，其大小等于初末位置之間的直線距離，故位移大小為5m【解析】15m5m17、略

【分析】【詳解】

本題考查有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸物體的平衡條件．設(shè)棒的質(zhì)量為m,長(zhǎng)為l,向上拉動(dòng)時(shí)；受力如圖甲；

則

向下拉動(dòng)時(shí)；受力如圖乙；

則

解得壓力之比為N1：N2=2：3；

所以拉力之比為．【解析】2：3，2：318、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)；屬于物理量的有密度；加速度、質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間，故此空填“A、D、E、H、I”。

（2）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)；在國(guó)際單位制中，被選定的基本量有質(zhì)量；長(zhǎng)度、時(shí)間，故此空填“E、H、I”。

（3）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)，在國(guó)際單位制中是基本單位的有千克、秒，屬于導(dǎo)出單位的有米/秒、牛頓，故第一個(gè)空填“F、J”，第二個(gè)空填“B、C”?！窘馕觥緼、D、E、H、IE、H、IF、JB、C19、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)A、B分別受力分析，由牛頓第二定律有

解得

知當(dāng)A、B間的彈力NAB為零時(shí)，即兩物體脫離瞬間變力F最大，最大值為

[2]脫離瞬間彈簧形變量為

裝置靜止時(shí)彈簧的形變量為

由

解得小物塊A與托盤(pán)B分離瞬間向上的速度大小為【解析】120.220、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]位移的大小等于首末位置的距離，大小

路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度

點(diǎn)睛：本題要理解路程和位移的物理意義，畫(huà)出示意圖，求解它們的大小．位移大小等于起點(diǎn)到終點(diǎn)直線距離的大小，不會(huì)大于路程．【解析】705021、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]過(guò)B點(diǎn)做的垂線，交點(diǎn)為C，因?yàn)楦鶕?jù)幾何知識(shí)可得即而所以為直角三角形，故小球受到的支持力，拉力，重力三力形成的矢量三角形為也為直角三角形，兩個(gè)三角形相似，故

【解析】四、作圖題(共2題，共14分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

第一個(gè)圖中A受重力和豎直向上的支持力；如圖所示。

第二個(gè)圖中A受重力；垂直斜面的支持力、沿斜面向上的摩擦力；如圖。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

桿在重力的作用下對(duì)A、B兩處都產(chǎn)生擠壓作用，故A、B兩點(diǎn)處對(duì)桿都有彈力；彈力方向與接觸點(diǎn)的平面垂直，如圖甲所示；

桿對(duì)C、D兩處有擠壓作用，因C處為曲面，D處為支撐點(diǎn)，所以C處彈力垂直其切面指向弧形所對(duì)應(yīng)的圓心，D處彈力垂直桿斜向上；如圖乙所示；

球擠壓墻壁且拉緊繩子；所以墻對(duì)球的彈力與墻面垂直，繩子對(duì)球的彈力沿繩斜向上，如圖丙所示；

球受到的彈力與棱和球面接觸處的切面垂直；即沿著球半徑的方向指向球心，如圖丁所示。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]A．為了提高紙帶利用率；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第二定律可得。

所以。

所以在用圖象探