2025年北師大版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年北師大版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷43考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（PHEV），它可以由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)或同時(shí)供給動(dòng)力。某次起動(dòng)時(shí)，汽車先采用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由靜止勻加速t后速度達(dá)到v，然后在混合動(dòng)力的共同作用下，再勻加速運(yùn)動(dòng)x時(shí)速度達(dá)到2v。則汽車在前后兩個(gè)加速過程中的加速度大小之比為（）A.B.C.D.2、如圖，兩個(gè)相同的光滑小球甲和乙放在傾角為45°的斜面上，被一固定在斜面上的豎直擋板擋住，已知斜面對(duì)乙球的作用力大小為則斜面對(duì)甲球的作用力大小為（）

A.B.C.D.3、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該物體的（）A.位移的大小可能小于4mB.位移的大小一定等于7mC.加速度的大小可能小于4m/s2D.加速度的大小一定小于10m/s24、甲乙兩車在同一直線上同向運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過同一路標(biāo)A，此后的8s內(nèi)其v﹣t圖象如圖；則（）

A.0﹣8s甲乙兩物體在先靠近后遠(yuǎn)離B.若下一路標(biāo)B與路標(biāo)A相距12m，甲乙會(huì)同時(shí)經(jīng)過路標(biāo)BC.t=4s時(shí)，兩物體相遇D.2﹣6s兩物體運(yùn)動(dòng)的位移相同5、如圖所示，小球A和B的質(zhì)量均為m，長(zhǎng)度相同的四根細(xì)線分別連接在兩球間、球與水平天花板上P點(diǎn)以及與豎直墻上的Q點(diǎn)之間，它們均被拉直，且P、B間細(xì)線恰好處于豎直方向，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則P、A間細(xì)線對(duì)球的拉力大小為（）

A.B.2mgC.D.6、下列關(guān)于加速度的說法中正確的是（）A.由a=可知，a與△v成正比，與△t成反比B.加速度是表示物體速度變化快慢的物理量C.物體加速度為零，則物體的速度一定為零D.物體運(yùn)動(dòng)速度越大，其加速度一定越大評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說法中正確的是（）A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)B.研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C.研究“嫦娥一號(hào)”繞月球運(yùn)行的軌跡時(shí)，可把“嫦娥一號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)D.研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)8、如圖所示為甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，其中t2=2t1；則下列判斷正確的是（）

A.甲的加速度比乙大B.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇C.t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇D.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大9、如圖所示，2020個(gè)質(zhì)量均為m的小球按圖示方式懸掛，水平拉力設(shè)第一個(gè)球與懸掛點(diǎn)間的繩子與豎直方向的夾角為細(xì)線的張力為第二個(gè)球與第一個(gè)球之間的繩與豎直方向的夾角為細(xì)線張力為依次類推。以下結(jié)論正確的是（）

A.B.C.第1000個(gè)球與第1001個(gè)球之間細(xì)線的張力D.10、將力F分解成F1和F2，若已知F1的大小和F2與F的夾角θ（θ為銳角），則下列判斷正確的是（）A.當(dāng)F1>Fsinθ時(shí)，有兩解B.當(dāng)F1=Fsinθ時(shí)，一解C.當(dāng)Fsinθ<F1<F時(shí)，有兩解D.當(dāng)F1<Fsinθ時(shí)，無解11、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始沿一直線運(yùn)動(dòng)，甲的x-t和乙的v-t圖像如圖所示；下列說法中正確的是：（）

A.甲在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，甲運(yùn)動(dòng)過程中，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離為4mB.0?6秒內(nèi)，甲、乙兩物體位移都為零。C.第3秒內(nèi)甲、乙兩物體速度方向相同。D.2?4s內(nèi)甲的位移大小為8m12、某小物體以v0=40m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，拋出時(shí)刻t=0，則下列說法正確的是（）A.物體在t=3s時(shí)速度為70m/sB.前3s內(nèi)物體的位移大小為75mC.前5s內(nèi)物體的路程為85mD.前5s內(nèi)物體的速度變化量的大小為30m/s13、水平傳感器可以測(cè)量器械擺放所處的水平角度，屬于角度傳感器的一種，其作用就是測(cè)量載體的水平度，又叫傾角傳感器。如圖為一個(gè)簡(jiǎn)易模型，截面為內(nèi)壁光滑的豎直放置的正三角形，內(nèi)部有一個(gè)小球，質(zhì)量為m，其半徑略小于內(nèi)接圓半徑，三角形各邊有壓力傳感器，分別感受小球?qū)θ厜毫Φ拇笮。鶕?jù)壓力的大小，信息處理單元能將各邊與水平面間的夾角通過顯示屏顯示出來。如果圖中此時(shí)BC邊恰好處于水平狀態(tài)，將其以C為軸在豎直平面內(nèi)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直到AC邊水平；則在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中（）

A.AC邊處于豎直狀態(tài)時(shí)，BC受的壓力B.球?qū)C邊的壓力一直增大C.球?qū)C邊的壓力先增大后減小D.AC邊所受壓力的最大值為14、一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在0～4s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間t的變化如圖所示；則質(zhì)點(diǎn)在（）

A.第2s末速度改變方向B.第2s末位移改變方向C.第4s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.第4s末運(yùn)動(dòng)速度為零評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)15、如圖所示是5個(gè)力的空間分布情況，已知是其對(duì)角線，則的合力大小為________，的合力大小為________，這5個(gè)力的合力大小為________。

16、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)；其s-t關(guān)系如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為____________m/s；質(zhì)點(diǎn)在____________時(shí)的瞬時(shí)速度等于它在6-20s內(nèi)的平均速度．

17、三個(gè)木塊a、b、c和兩個(gè)勁度系數(shù)均為500N/m的相同輕彈簧p、q用輕繩連接如圖，a放在光滑水平桌面上，a、b質(zhì)量均為1kg，c的質(zhì)量為2kg。開始時(shí)p彈簧處于原長(zhǎng)，木塊都處于靜止?，F(xiàn)用水平力緩慢地向左拉p彈簧的左端，直到c木塊剛好離開水平地面為止。則當(dāng)c木塊剛好離開水平時(shí)q彈簧的形變量大小為_______cm，該過程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離_______cm。（不計(jì)滑輪摩擦，g取10m/s2）

18、我們可以用一根帶箭頭的線段來表示力，這種表示力的方法叫做__________，線段的長(zhǎng)度表示力的__________，箭頭所指的方向表示力的__________，線段上不帶箭頭的一端表示力的__________.19、物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)指的是_________，是_________量，包含_________和_________。只要其中_________發(fā)生了改變，我們便認(rèn)為該物理量發(fā)生了變化。20、在失重條件下，會(huì)生產(chǎn)出地面上難以生產(chǎn)的一系列產(chǎn)品：例如形狀呈絕對(duì)球形的軸承滾珠，拉長(zhǎng)幾百米長(zhǎng)的玻璃纖維等等．用下面的方法，可以模擬一種無重力的環(huán)境，以供科學(xué)家進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)．飛行員將飛機(jī)升到高空后，讓其自由下落，可以獲25s之久的零重力狀態(tài)，之后需減速至零，而科學(xué)家們最大承受兩倍重力的超重狀態(tài)．若實(shí)驗(yàn)時(shí)，飛機(jī)離地面的高度不得低于500m，則飛機(jī)的飛行高度至少應(yīng)為______重力加速度g取21、如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角α的斜面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)．則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)________，A所受摩擦力大小為________．（重力加速度為g）評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共15分)22、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

23、如圖，放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止，O為斜面的重心；請(qǐng)畫出斜面所受的各個(gè)作用力。

24、在圖中畫出木塊沿斜面向上、向下、靜止時(shí)的受力示意圖。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共16分)25、某同學(xué)利用螺旋測(cè)微器測(cè)量一金屬板的厚度如圖甲所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)一金屬塊的長(zhǎng)度如圖乙所示。圖甲所示讀數(shù)為_________圖乙所示讀數(shù)為_______

26、（1）請(qǐng)讀出C點(diǎn)的刻度尺讀數(shù)________cm．

（2）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中某段如圖所示，若O、A、B、C記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.1s，從圖中給定的長(zhǎng)度，可知打點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)車的速度是_______小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度是_____．（保留兩位小數(shù)）

（3）在圖上標(biāo)出B點(diǎn)速度，并描繪出速度-時(shí)間圖線．_______

27、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中；按如圖1所示實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

（1）“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．實(shí)驗(yàn)完畢；關(guān)閉電源，取出紙帶。

B．將小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近；小車尾部與紙帶相連。

C．接通電源；待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車。

D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上；讓紙帶穿過限位孔。

上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：_______（用字母填寫）。

（2）某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，并在其上取了共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（圖中每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)未畫出），如圖2所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是的低壓交流電源。他將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，從刻度尺上直接讀取數(shù)據(jù)記錄在表中。線段數(shù)據(jù)/0.541.532.924.767.009.40

①由以上數(shù)據(jù)可計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打各點(diǎn)時(shí)物體的速度，如表所示。各點(diǎn)速度數(shù)據(jù)/（）7.6511.916.220.4

表中點(diǎn)的速度應(yīng)該為______（速度取三位有效數(shù)字）

②試根據(jù)表格中數(shù)據(jù)和你求得的點(diǎn)速度在圖3作出圖像____，并從圖像中求得物體的加速度_______（加速度取兩位有效數(shù)字）。28、在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)將木板放在水平桌面上，在木板上鋪上白紙，用以記錄力的大小和方向，然后他所進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是∶

①如圖甲所示，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，橡皮條的另一端固定，橡皮條的長(zhǎng)度為GE；

②用手通過兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力的共同作用，處于O點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為EO，如圖乙所示。記錄O點(diǎn)位置以及的大小和方向；

③撒去改用一個(gè)測(cè)力計(jì)單獨(dú)拉住小圓環(huán)，仍使它處于O點(diǎn)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F，如圖丙所示。記錄F的大小和方向。

（1）步驟③中“改用一個(gè)測(cè)力計(jì)單獨(dú)拉住小圓環(huán)，仍使它處于O點(diǎn)”，這樣做的目的是________。

（2）實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是________。

A．使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)；應(yīng)使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行。

B．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)時(shí)的拉力一定都小于只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力。

C．通過描點(diǎn)確定拉力方向時(shí)，所描的點(diǎn)到O點(diǎn)的距離應(yīng)適當(dāng)大一些。

（3）為了探究拉力F與的關(guān)系，步驟②中記錄了的方向如圖中虛線方向所示，和的大小分別為3.0N和2.0N，步驟③中記錄了F的大小和方向，圖中已經(jīng)畫出了F的大小和方向。請(qǐng)根據(jù)圖中給出的力的標(biāo)度，完成力的圖示________。

（4）某同學(xué)將（3）中所作圖示的箭頭端分別與F箭頭端用虛線連接，觀察到所圍成的形狀近似為平行四邊形，于是得出猜想；力的合成滿足平行四邊形定則。為檢驗(yàn)這一猜想，還需進(jìn)一步做什么工作________。評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共18分)29、上海佘山世貿(mào)深坑酒店將于2019年開業(yè)，該酒店位于深88m的深坑中，設(shè)計(jì)施工難度非常大．年輕設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出依靠峭壁的特殊電梯，解決了運(yùn)送施工人員快速進(jìn)入坑底的難題．若電梯最大速度為10m/s，電梯加速下降加速度為2m/s2，減速下降加速度為5m/s2，求：

（1）電梯加速到最大速度的時(shí)間；

（2）減速下降的距離；

（3）電梯到達(dá)坑底最短時(shí)間；30、甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，行駛速度均為v0=16m/s。當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到紅燈亮起，于是緊急剎車，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動(dòng)），已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)的加速度大小分別為a1=4m/s2，a2=6m/s2；求：

（1）乙車剎車后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間速度與甲車相等；

（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲乙兩車剎車前的距離x0至少多少。31、如圖所示，在半徑為R的光滑半球面正上方距球心h處懸掛一定滑輪，重為G的小球A用繞過滑輪的繩子被站在地面上的人拉住。人拉動(dòng)繩子，在與球面相切的某點(diǎn)緩慢運(yùn)動(dòng)到接近頂點(diǎn)的過程中，試分析半球?qū)π∏虻闹С至和繩子拉力F如何變化。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

第一個(gè)加速過程的加速度大小為

第二個(gè)加速過程的加速度大小為

則汽車在前后兩個(gè)加速過程中的加速度大小之比為

故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

選乙球?yàn)閷?duì)象。

設(shè)甲對(duì)乙作用力為則有

選甲球?yàn)閷?duì)象。

乙球?qū)浊虻淖饔昧?/p>

設(shè)斜面對(duì)甲的作用力在豎直方向

解得

故選C。3、A【分析】【詳解】

取初速度方向?yàn)檎?，若末速度方向與初速度方向相同時(shí)

若末速度方向與初速度方向相反時(shí)

故選A。4、D【分析】【詳解】

A．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移；由圖像可知0﹣8s甲乙兩物體在先遠(yuǎn)離后靠近，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．由圖像可知，8s時(shí)刻甲乙會(huì)同時(shí)經(jīng)過路標(biāo)B再次相遇，若下一路標(biāo)B與路標(biāo)A相距16m，甲乙會(huì)同時(shí)經(jīng)過路標(biāo)B；選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；

D．由于圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，可知2﹣6s兩物體運(yùn)動(dòng)的位移相同，選項(xiàng)D正確．5、B【分析】【分析】

【詳解】

由題知，P、B間細(xì)線恰好處于豎直方向，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則知A、B間細(xì)線的拉力為零，若AB繩有拉力，則球B會(huì)偏離豎直方向，與已知矛盾。對(duì)A球；分析受力情況，作出力圖，如圖所示。

由平衡條件得

ACD錯(cuò)誤；B正確。

故選B。6、B【分析】【詳解】

加速度的大小與速度變化量、變化所需的時(shí)間無關(guān)，故A錯(cuò)誤．加速度是反映速度變化快慢的物理量，故B正確．物體的加速度為零，速度不一定為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤．物體的速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故D錯(cuò)誤．故選B．二、多選題(共8題，共16分)7、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)；地球上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不一樣，不能用一個(gè)點(diǎn)代替整個(gè)地球，故A錯(cuò)誤；

B．地球的大小和日地距離比較；可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；

C．“嫦娥一號(hào)”的形狀和大小在研究繞月球運(yùn)行的軌跡時(shí)可以忽略；可看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；

D．車輪上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同；不能用一個(gè)點(diǎn)來代替車輪，故D錯(cuò)誤。

故選BC。8、C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖線的斜率表示加速度；斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，由圖像可知，乙圖線斜率的絕對(duì)值大于甲圖線斜率的絕對(duì)值，所以乙的加速度大，故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知0~t1時(shí)間內(nèi)，乙的位移比甲的位移大，而甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，所以，t1時(shí)刻甲；乙兩物體沒有相遇；故B錯(cuò)誤。

C．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知0-t2時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體的位移相同，則t2時(shí)刻甲；乙兩物體相遇；C正確。

D．0~t1時(shí)間內(nèi)；乙的速度始終大于甲的速度，乙在甲的前面，甲；乙兩物體之間的距離逐漸增大，故D正確。

故選CD。9、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．把所有小球看成一個(gè)整體，受到三個(gè)力作用，分別是豎直向下的重力，水平向右的外力，沿繩斜向左上的拉力三力平衡，則有

解得

故A正確；

B．把第2020個(gè)小球隔離出來分析，有

故B正確；

C．把第1001個(gè)球至第2020個(gè)球隔離，進(jìn)行受力分析，根據(jù)直角三角形勾股定理有

故C正確；

D．每一段繩子都有兩個(gè)效果，對(duì)第(n-1)個(gè)球來說，左邊繩子拉力的水平分力等于右邊繩子拉力的水平分力，即

解得

故D錯(cuò)誤。

故選ABC。10、B:C:D【分析】【詳解】

AC．當(dāng)F>F1>Fsinθ時(shí)；根據(jù)平行四邊形定則，如圖所示。

有兩組解，當(dāng)F1>Fsinθ時(shí)不一定有兩解，若F1>F；只有一組解，A錯(cuò)誤；C正確；

B．當(dāng)F=Fsinθ時(shí)；兩分力和合力恰好構(gòu)成直角三角形，有唯一解，B正確；

D．F1<Fsinθ時(shí)；分力和合力不能構(gòu)成三角形，無解，D正確。

故選BCD。11、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖甲是位移時(shí)間圖像；從圖像可以看出：甲在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，甲運(yùn)動(dòng)過程中，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離為4m，故A正確；

B．圖甲是位移時(shí)間圖像，從圖像中可以看出0?6秒內(nèi)的位移為零，圖乙是v-t圖像，在v-t圖像中圖像與時(shí)間軸所包圍的面積表示位移；結(jié)合圖像知0?6秒內(nèi)，乙的位移也為零，故B正確；

C．圖甲在第3秒內(nèi)；速度方向沿負(fù)方向，而圖乙在第3秒內(nèi)速度方向沿正方向，故C錯(cuò)誤；

D．2?4s內(nèi)甲由+4m運(yùn)動(dòng)到-4m；所以位移的大小是8m，故D正確。

故選ABD。12、B:C【分析】【詳解】

A．物體在t=3s時(shí)速度

A錯(cuò)誤；

B．前3s內(nèi)物體的位移

C．物體上升最高點(diǎn)的時(shí)間

上升的最大高度

物體從最高點(diǎn)下降1s的距離

前5s內(nèi)物體的路程

C正確；

D．前5s內(nèi)物體的速度變化量的大小

D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:C:D【分析】【詳解】

對(duì)正三角形內(nèi)部的小球受力分析；如圖。

由幾何關(guān)系，隨著角θ從0o到120o增大的過程中，角α與角θ之和保持不變，且

所以β角也保持不變

由平衡條件和正弦定理得

所以球?qū)C邊的壓力

球?qū)C邊的壓力

角θ從0o到120o增大的過程中，和都是先增大后減小，所以球?qū)C邊的壓力和對(duì)BC邊的壓力都是先增大后減小。

當(dāng)AC豎直時(shí)

解得BC邊受到的壓力為

當(dāng)

AC邊所受壓力最大，為

故ACD正確；B錯(cuò)誤。

故選ACD。14、C:D【分析】【詳解】

0~2s內(nèi)，力F的方向不變一直在正方向，加速度方向不變，物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，2~4s內(nèi)，F(xiàn)變?yōu)樨?fù)方向；加速度方向與速度方向相反，物體沿原方向做減速運(yùn)動(dòng)，則在第2s末速度方向和位移方向未變。因?yàn)?~2s內(nèi)和2~4s內(nèi)加速度大小和方向是對(duì)稱的，則4s末速度為零，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的速度方向不變，一直向前運(yùn)動(dòng)，第4s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。

故選CD。三、填空題(共7題，共14分)15、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知與垂直，故合力為

[2]由三角形定則可知與的合力與大小相等，方向相反，故的合力大小為0；

[3]的合力大小為0，故這5個(gè)力的合力即為和的合力，即為【解析】016、略

【分析】【詳解】

平均速度V=S/t可得圖象切線的斜率代表速度，連接6S，20s兩個(gè)時(shí)刻的圖象，左右平移，與圖象相切的位置就是與平均速度相等時(shí)刻【解析】0.8，10s和14s，17、略

【分析】【詳解】

[1][2]開始未用水平力拉p彈簧時(shí)，彈簧q處于壓縮狀態(tài)，受到的壓力等于b物體的重力，由胡克定律得彈簧q壓縮的長(zhǎng)度為

當(dāng)c木塊剛好離開水平地面時(shí)，彈簧q處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，受到的拉力為等于c物體的重力，根據(jù)胡克定律得彈簧q伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度當(dāng)c木塊剛好離開水平地面時(shí)，彈簧q處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，受到的拉力為等于c物體的重力，根據(jù)胡克定律得彈簧q伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度

此時(shí)，彈簧p處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，受到的拉力等于b、c的總重力，則彈簧p伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為

根據(jù)幾何關(guān)系得到，該過程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離為【解析】41218、略

【分析】【詳解】

[1][2][3][4]我們可以用一根帶箭頭的線段來表示力，這種表示力的方法叫做力的圖示法，線段的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭所指的方向表示力的方向，線段上不帶箭頭的一端表示力的作用點(diǎn)。【解析】力的圖示法大小方向作用點(diǎn)19、略

【分析】【詳解】

[1][2][3][4][5]物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)指的是速度，其為矢量，既有大小，又有方向，只要其中一點(diǎn)發(fā)生變化，就認(rèn)為該物理量發(fā)生的變化?！窘馕觥克俣仁复笮》较蛞稽c(diǎn)20、略

【分析】【詳解】

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律知25s下降的高度為：

然后飛機(jī)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為：

初速度為：

由知減速的位移為：

故總高度為：【解析】675021、略

【分析】【詳解】

以整體為研究對(duì)象，受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)平衡條件有：（mA+mB）gsinα=（mA+mB）gμcosα，可得：μ=tanα，以A為研究對(duì)象，受重力、支持力和靜摩擦力，A處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件有：f=mAgsinα?！窘馕觥縯anαmAgsinα四、作圖題(共3題，共15分)22、略

【分析】【詳解】

由于物體受到的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變；而對(duì)物體產(chǎn)生的，又因?yàn)閺椓Φ姆较蚩偱c物體（地面）的形變方向相反可知，物體所受彈力方向應(yīng)豎直向上，如下圖所示。

【解析】見解析23、略

【分析】【分析】

【詳解】

斜面受到自身重力；地面對(duì)它的支持力，木塊對(duì)它的垂直斜面向下的壓力及沿著斜面向下的靜摩擦力，如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體受力示意圖：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共16分)25、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測(cè)微器固定刻度部分讀數(shù)為可動(dòng)刻度部分讀數(shù)為。

所以金屬板厚度測(cè)量值為由于誤差6.868mm~6870mm均可。

[2]游標(biāo)卡尺主尺部分讀數(shù)為游標(biāo)尺部分讀數(shù)為所以金屬塊長(zhǎng)度測(cè)量值為【解析】6.869（6.868~6870均可）9.6026、略

【分析】【詳解】

（1）由圖象可知點(diǎn)的讀數(shù)為．

（2）依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即：

依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得：

．

（3）．【解析】8.400.441.027、略

【分析】【詳解】

(1)[1]在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中；應(yīng)先把長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面，然后把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的沒有滑輪的一端，并連好電路，再把穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車后面，把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下邊吊著合適的鉤碼，使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車，實(shí)驗(yàn)完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶。根據(jù)上面的過程可以知道步驟為DBCA；

(2)[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是的低壓交流電源，故打點(diǎn)周期為0.02s，又因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小

[3]根據(jù)表格中數(shù)據(jù)先描點(diǎn)，再連線，做出v-t圖像如圖所示。

[4]因?yàn)関-t圖像的斜率表示加速度，故在直線上取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)，讀出坐標(biāo)求出斜率

則加速度大小為【解析】DBCA23.2×10-2m/s0.4028、略

【分析】【詳解】

（1）[1]步驟③中“改用