供電駐站聯(lián)絡(luò)員培訓(xùn)班機(jī)考題庫(kù)（附答案）

供電駐站聯(lián)絡(luò)員培訓(xùn)班機(jī)考題庫(kù)(附答案)

一、單選題

1.高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

內(nèi)登記,并經(jīng)()同意后,方可上道作業(yè)。對(duì)處丁使用狀態(tài)的行車(chē)設(shè)備,嚴(yán)禁進(jìn)行維

修作業(yè)。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、施工負(fù)責(zé)人

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、車(chē)站值班員

答案：A

2.維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，除春運(yùn)、節(jié)假日及國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)

度命令停止外,原則上每月每區(qū)間應(yīng)不少于()次(雙線為單方向)。

A、25

B、15

C、20

D、18

答案：C

3.在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè),起高線路單股不得超過(guò)()mm。

A、20

B、30

C、10

D、25

答案：B

4.發(fā)現(xiàn)高速鐵路供電設(shè)備故障危及行車(chē)和人身安全時(shí),應(yīng)立即通知列車(chē)司機(jī)停車(chē)

并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,通知不到時(shí)應(yīng)通知就近車(chē)站、工務(wù)、電務(wù)或供電等人員,有關(guān)

人員接到通知應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員、通知設(shè)備管理單位,必要時(shí)立即采取應(yīng)急

措施，()、通知區(qū)間運(yùn)行的列車(chē)停車(chē)或限速運(yùn)行。

A、慢行通過(guò)

B、扣停列車(chē)

C、封閉區(qū)間

D、接觸網(wǎng)停電

答案：B

5.防護(hù)人員不得侵入()，在防護(hù)作業(yè)過(guò)程中禁止上道。

A、建筑接近限界

B、建筑限界

C、限界

D、列車(chē)限界

答案：A

&現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布

置等情況確定站位和移動(dòng)路徑,并做好()。

A、施工防護(hù)

B、自身防護(hù)

C、行車(chē)防護(hù)

D、作業(yè)防護(hù)

答案：B

7.凡妨礙行車(chē)的施工及()地點(diǎn)的線路,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。

A、故障

B、防護(hù)

C、封閉

D、作業(yè)

答案：A

8.“運(yùn)統(tǒng)-46”中,施工、維修作業(yè)登記要素有:作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容及0。

A、設(shè)備名稱(chēng)

B、設(shè)備隱患

C、故障情況

D、影響范圍

答案：D

9.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中施工(維修)作業(yè)計(jì)劃手工錄入時(shí)，由()負(fù)責(zé)在系統(tǒng)內(nèi)錄入。

A、車(chē)站值班員

B、施工維修單位

C、車(chē)站值班干部

0\列車(chē)調(diào)度員

答案：B

10.線路列車(chē)最大允許速度大于120km/h的區(qū)段設(shè)置的“T降”標(biāo)距接觸網(wǎng)故障

降弓地段的距離按0米確定，其他區(qū)段設(shè)置的“降”標(biāo)距接觸網(wǎng)故障降弓地段的

距離按()米確定。

A、200,50

B、100,200

C、50,100

D、100,150

答案：A

11.測(cè)量用的花桿，塔尺應(yīng)距離帶電體()米以上。

A、2

B、1

C、1.5

D、0.6

答案：A

12.在電氣化線路區(qū)段,當(dāng)線路維修需拉開(kāi)鋼軌調(diào)整軌縫時(shí)要在拉開(kāi)的軌縫間預(yù)

先裝設(shè)臨時(shí)連接線。臨時(shí)連接線的長(zhǎng)度應(yīng)使鋼軌接頭間可能拉開(kāi)()毫米。

A、200

B、300

C、100

D、250

答案：A

13.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由0決定。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、監(jiān)控干部

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、車(chē)站值班員

答案：A

14.駐站聯(lián)絡(luò)員要提前到達(dá)()，駐站防護(hù)期間要認(rèn)真掌握接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)情

況,并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。

A、現(xiàn)場(chǎng)

B、車(chē)站

C、車(chē)站行車(chē)室

D、作業(yè)地點(diǎn)

答案：C

15.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)期間要認(rèn)真聯(lián)系根據(jù)駐站聯(lián)絡(luò)員的通知及時(shí)通知()下道

避車(chē)。

A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員

B、施工負(fù)責(zé)人

C、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員

D、監(jiān)控干部

答案：C

16.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要按規(guī)定攜帶防護(hù)用具,與作業(yè)人員一同到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)向。報(bào)

告作業(yè)位置。

A、車(chē)站值班員

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、施工負(fù)責(zé)人

D、監(jiān)控干部

答案：B

17.在電氣化區(qū)段如何拆除鋼軌或接頭夾板時(shí),要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及

縱向連接線，保持鋼軌間電流回路的暢通,連接要緊固,導(dǎo)電要良好,確保在任何

情況下都不出現(xiàn)()。

A、開(kāi)路電壓

B、鋼軌回流

C、危險(xiǎn)電壓

D、軌道電壓

答案：C

18.鐵路營(yíng)業(yè)線施工按高速鐵路和普速鐵路進(jìn)行管理。普速鐵路分為()。

A、繁忙干線、干線

B、干線和其他線路

C、繁忙干線、干線和其他線路

D、干線和客運(yùn)專(zhuān)線

答案：C

19.登記紙質(zhì)運(yùn)統(tǒng)-46吐要簡(jiǎn)明扼要、字跡清楚、按行填記,登記、銷(xiāo)記左右對(duì)

應(yīng)，遇有不正確的字可0重寫(xiě)。

A、涂抹

B、粘貼

G劃掉

D、圈掉

答案:D

20.駐站聯(lián)絡(luò)員除熟悉施工、維修作業(yè)車(chē)站()情況外，應(yīng)了解車(chē)站股道、道岔、信

號(hào)設(shè)備以及行車(chē)限制條件等情況。

A、行車(chē)防護(hù)設(shè)備

B、供電設(shè)備

C、線路設(shè)備

D、列車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備

答案:B

21.接地線應(yīng)使用截面積不小于0mm2的裸銅絞線制成并有透明護(hù)套保護(hù)。

A、15

B、25

C、30

D、35

答案:B

22.在線間距不足()地段施工維修而鄰線行車(chē)時(shí),鄰線列車(chē)應(yīng)限速60km/h-100km

/h,瞭望困難地段可按45km/h。并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí),

應(yīng)提出鄰線限速的條件。

A、5m

B、6.5m

C、6m

D\7.5m

答案：B

23.鐵路營(yíng)業(yè)線施工是運(yùn)輸組織的重要組成部分,應(yīng)堅(jiān)持運(yùn)輸、（）的原則。

A、設(shè)備穩(wěn)定

B、設(shè)備正常

C、應(yīng)急處置

D、施工兼顧

答案：D

24.無(wú)調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)為（）。

A、險(xiǎn)性事故

B、重大事故

C、一般事故

D、黑施工

答案：C

25.在160km/h及以上區(qū)段進(jìn)行0的作業(yè)（如測(cè)量、劃紅橫線等）時(shí),必須在車(chē)站行

車(chē)室及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)人員。

A、不封閉線路

B、封閉線路

C、巡視線路

D、測(cè)量線路

答案：A

26.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握總公司、集團(tuán)公司、段有關(guān)防護(hù)知識(shí)及供電與工務(wù)、電務(wù)、

車(chē)務(wù)等主要行車(chē)單位的結(jié)合部知識(shí),具備一定的所屬專(zhuān)業(yè)知識(shí)，()管內(nèi)設(shè)備分布

情況,并能在現(xiàn)場(chǎng)熟練運(yùn)用，對(duì)各級(jí)施工作業(yè)、維修作業(yè)的防護(hù)設(shè)置、作業(yè)流程具

備較高的控制能力，能夠勝任駐站聯(lián)絡(luò)工作,并且在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能在車(chē)站運(yùn)

轉(zhuǎn)室做好信息傳遞、運(yùn)統(tǒng)一46登銷(xiāo)記等工作。

A、熟悉

B、了解

C、向值班員詢(xún)問(wèn)

D、向供電調(diào)度詢(xún)問(wèn)

答案：A

27.鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線0、使用和行車(chē)安全的各種作業(yè)。

A、設(shè)備穩(wěn)定

B、故障搶修

C、應(yīng)急處置

D、自然災(zāi)害

答案：A

28.()是指作業(yè)開(kāi)始前不需對(duì)行車(chē)條件進(jìn)行限制J,結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條

件,并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。

A、維修項(xiàng)目

B、大修項(xiàng)目

C、應(yīng)急處置

D、大型施工

答案：A

29.在道岔區(qū)段要注意不要把信號(hào)回流和()連通，以免發(fā)生人身和設(shè)備事故。

A、牽引回流

B、鋼軌回流

C、短路回流

D、軌道回流

答案：A

30.為防止漏電,鋼軌底部與道床之間應(yīng)保持0厘米的間隙。

A、2-4

B、2-5

C、2-3

D、1-3

答案：C

31.維修計(jì)劃和國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)審批以外的施工計(jì)劃,全部由()負(fù)責(zé)審批。

A、鐵路總公司

B、鐵路局集團(tuán)公司

C、設(shè)備管理單位

D、施工監(jiān)理單位

答案：B

32.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,防護(hù)人員應(yīng)立即通知施

工負(fù)責(zé)人0,必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。

A、撤離現(xiàn)場(chǎng)

B、下道

C、停止作業(yè)

D、撤出防護(hù)區(qū)

答案:C

33.普速鐵路施工天窗技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、大型養(yǎng)路機(jī)械

作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，應(yīng)不少于0分鐘。

A、180

B、240

C、90

D、120

答案：A

34.高速鐵路天窗原則上不應(yīng)少于()分鐘。

A、120

B、180

C、240

D、300

答案：C

35.停車(chē)手信號(hào)的顯示距離：區(qū)間和站場(chǎng)正線VWl20Km/h為800m,120km/h<V416

OKm/h為()m。

Ax1400

B、1200

C、1000

D、800

答案：A

36.發(fā)生危及人身安全的緊急情況或影響行車(chē)安全的設(shè)備故障和自然災(zāi)害時(shí),應(yīng)

立即通知車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員通知列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)，同時(shí)在故障或自然

災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置0。

A、攔車(chē)

B、升降弓信號(hào)

C、停車(chē)信號(hào)

D、脫軌器

答案:C

37.駐站聯(lián)絡(luò)員要按照規(guī)定時(shí)間及時(shí)預(yù)告列車(chē)運(yùn)行情況并通知現(xiàn)場(chǎng)()下道避車(chē)。

A、防護(hù)人員

B、監(jiān)控干部

C、施工負(fù)責(zé)人

D、除雪打冰人員

答案:D

38.所有進(jìn)入營(yíng)業(yè)線之外線路行車(chē)限界的施工、維修以及線路檢查作業(yè),均必須按

規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和()。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、監(jiān)控干部

C、車(chē)站值班員

D、駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：D

39.未設(shè)好防護(hù)，禁止()。

A、通車(chē)

B、上道

C、開(kāi)工

D、作業(yè)準(zhǔn)備

答案：C

40.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中作業(yè)結(jié)束,登記完成后，由。按壓“結(jié)束操作”按鈕,結(jié)束

登記。

A、車(chē)站值班員

B、施工維修單位

C、車(chē)站值班干部

D、登記的發(fā)起單位

答案：D

41.電氣化區(qū)段如采用不停電換鋼作業(yè)方法,使用待鋪單元軌條作為接觸網(wǎng)的臨

時(shí)回流通道時(shí),鋼軌膠接絕緣接頭處必須設(shè)置()。

A、臨時(shí)接地線

B、短接封線

C、等位線

D、臨時(shí)連接線

答案：D

42.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米,有下錨拉

線地段時(shí)在下錨拉線外2米)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)0米范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)

線設(shè)備安全限界。

A、3.5

B、2.5

C、2

D、1

答案：D

43.行車(chē)防護(hù)人員應(yīng)站在列車(chē)運(yùn)行方向的()進(jìn)行防護(hù),不得侵入建筑限界。

A、右側(cè)

B、前方

C、左側(cè)

D、后方

答案：C

44.()是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為施工和維

修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間,按用途分為施工天窗和維修天窗。

A、維修

B、大修

G天窗

D、施工

答案：C

45.步行巡視或除冰等移動(dòng)作業(yè)時(shí):在通信能覆蓋區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防井員

應(yīng)至少。分鐘聯(lián)絡(luò)一次;進(jìn)入通信“盲區(qū)”后按“盲區(qū)”移動(dòng)作業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

A、30

B、3~5

C、10

D、5

答案：B

46.多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間施工時(shí),原則上應(yīng)分別按規(guī)定進(jìn)行。，由施工主體單位

負(fù)責(zé)劃分各單位范圍及分界。

A、施工

B、防護(hù)

C、封閉

D、作業(yè)

答案：B

47.施工作業(yè)期間，駐站聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得0。

A、兼任

B、缺失

C、臨時(shí)調(diào)換

D、離開(kāi)

答案：C

48.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中顯示為()的計(jì)劃與本站有關(guān)，但不在本站登記。

A、黑色

B、紅色

C、淺藍(lán)色

D、黃色

答案:C

49.各項(xiàng)施工作業(yè),施工點(diǎn)前不得安排()。

A、慢行

B、封閉

C、作業(yè)

D、人員上道

答案：A

50.在雙線區(qū)段、樞紐站場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員除按規(guī)定做好本線防護(hù)外,還

應(yīng)監(jiān)視鄰線列車(chē)運(yùn)行情況并及時(shí)報(bào)告()。

A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、施工負(fù)責(zé)人

D、工作領(lǐng)導(dǎo)人

答案:D

51.當(dāng)線間距小于6.5m的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作

業(yè),機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。放置路肩的機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車(chē)

保持安全距離,物料應(yīng)堆碼放置()。

A、牢固

B、整齊

C、齊全

D、在安全地點(diǎn)

答案：A

52.車(chē)站箱變()、測(cè)溫,負(fù)荷測(cè)量等不動(dòng)設(shè)備、不影響設(shè)備運(yùn)行的作業(yè)只在車(chē)站

登記進(jìn)出記錄，不登記運(yùn)統(tǒng)一46。。

A、檢查

B、倒閘

C、巡視

D、帶電檢修

答案:C

53.本辦法適用于。管理的鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理。鄰近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施

工管理范疇。

A、國(guó)鐵集團(tuán)

B、鐵路局集團(tuán)公司

C、合資鐵路

D、國(guó)鐵集團(tuán)及委托國(guó)鐵集團(tuán)所屬鐵路局集團(tuán)公司

答案:D

54.作業(yè)時(shí),每個(gè)作業(yè)組在作業(yè)區(qū)段兩端,必須按規(guī)定距離設(shè)置行車(chē)防護(hù)人員,并

不得侵入()。

A、限界

B、線路

C、建筑接近限界

D、建筑限界

答案:D

55.接觸網(wǎng)停電作業(yè)接地線規(guī)定:兩接地線間距大于()米時(shí),需增設(shè)接地線。

A、100

B、1000

C、2000

D、800

答案：B

56.對(duì)設(shè)有站場(chǎng)廣播的車(chē)站,車(chē)站值班員要在列車(chē)接近(動(dòng)車(chē)組、直達(dá)特快為列車(chē)

鄰站報(bào)開(kāi))時(shí),通過(guò)(按壓)站場(chǎng)廣播提醒()。

A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員

B、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員

C、施工負(fù)責(zé)人

D、監(jiān)控干部

答案：B

57.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)()，用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)。

A、跑向

B、急速奔向

C、先封閉

D、后封閉

答案：B

58.凡從事可能影響列車(chē)正常運(yùn)行的作業(yè),除在車(chē)站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員外，作業(yè)組兩

端必須根據(jù)作業(yè)內(nèi)容按《技規(guī)》的規(guī)定設(shè)置（）。

A、監(jiān)控干部

B、現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)員

C、施工負(fù)責(zé)人

D、作業(yè)監(jiān)護(hù)人員

答案：B

59.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)手工輸入的施工（維修）計(jì)劃顯示為（）。

A、黑色

B、紅色

C、淺藍(lán)色

D、黃色

答案：B

60.施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)施工（維修）現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工（維修）和開(kāi)

通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,指揮現(xiàn)場(chǎng)施工（維修），安排施工（維修）防護(hù),確認(rèn)（）條件等。

A、慢行

B、封閉

C、作業(yè)

D、放行列車(chē)

答案：D

61.普速鐵路維修天窗雙線不應(yīng)少于120分鐘,單線不應(yīng)少于（）分鐘。

A、60

B、90

C、120

D、180

答案：B

62.()是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)、營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界外影響或可能影響鐵

路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的作業(yè)。

A、設(shè)備穩(wěn)定

B、鄰近營(yíng)業(yè)線施工

C、應(yīng)急處置

D、自然災(zāi)害

答案：B

63.施工負(fù)責(zé)人可指派駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在車(chē)站辦理()手續(xù),向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)

度命令,通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況,并向車(chē)站值班員傳達(dá)開(kāi)通線路請(qǐng)求。

A、施工

B、施工封鎖

C、封閉

D、作業(yè)

答案：B

64.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中,施工登銷(xiāo)記應(yīng)登記于()模塊。

A、施工登銷(xiāo)記

B、維修天窗登銷(xiāo)記

C、設(shè)備檢查登記

D、登銷(xiāo)記查詢(xún)

答案：A

65.車(chē)站人員在使用裝貨線隔離開(kāi)關(guān)要注意的安全事項(xiàng)及在接發(fā)列車(chē)時(shí)和接觸網(wǎng)

保持規(guī)定的()。

A、安全要求

B、安全距離

C、帶電距離

D、停電距離

答案:B

66.接發(fā)列車(chē)控制臺(tái)上,站場(chǎng)平面示意圖中()表示列車(chē)或調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備好了，但無(wú)

機(jī)車(chē)車(chē)輛占用。

A、紅色光帶

B、綠色光帶

C、黃色光帶

D、白色光帶

答案:D

67.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除,由()決定。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

C、駐站聯(lián)絡(luò)員

D、車(chē)站值班員

答案：A

68.使用拋線法驗(yàn)電時(shí),檢查所用拋線的技術(shù)狀態(tài)，拋線須用截面積()的裸銅軟絞

線做成。

A、3~4mm2

Bv4~5mm2

C、68mm2

答案：C

69.聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由指定的、安全等級(jí)不低于。人員擔(dān)任。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

C、三級(jí)

D、四級(jí)

答案：C

70.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中()字體的計(jì)劃是由調(diào)度計(jì)劃臺(tái)下達(dá)的與施工日計(jì)劃一致

的施工(維修)計(jì)劃。

A、黑色

B、紅色

C、淺藍(lán)色

D、黃色

答案：A

71.普速鐵路維修天窗雙線應(yīng)不少于()分鐘,單線宜不少于()分鐘。

A、18090

B、240120

C、90180

D、120120

答案:D

72.營(yíng)業(yè)線施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在()內(nèi)進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行登、銷(xiāo)記制度。

A、列出運(yùn)行間隙

B、天窗

C、無(wú)列車(chē)時(shí)間

D、在安全地點(diǎn)

答案:B

73.因設(shè)備故障、災(zāi)害天氣等原因需在同一區(qū)段多個(gè)單位上道檢查檢修設(shè)備時(shí)，

各單位必須對(duì)上道人數(shù)、上道檢查檢修地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容等()，作業(yè)完畢各自分別

確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)具完全下道撤離后，逐一進(jìn)行銷(xiāo)記。

A、逐一登記

B、記錄

C、落實(shí)

D、聯(lián)系

答案：A

74.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí)，()應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近、且瞭望

條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù),在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí),顯示停車(chē)手信號(hào)。

Ax現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、施工負(fù)責(zé)人

D、作業(yè)組負(fù)責(zé)人

答案：A

75.防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，隨時(shí)觀察0和列車(chē)運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)異常情

況時(shí)及時(shí)通報(bào)車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

A、施工現(xiàn)場(chǎng)

B、作業(yè)區(qū)

C、封閉區(qū)

D、施工人員

答案：A

76.駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員在執(zhí)行()時(shí),應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備。

A、施工任務(wù)

B、防護(hù)

C、作業(yè)

D、防護(hù)任務(wù)

答案:D

77.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)屬于0事故。

A、一般A類(lèi)

B、一般B類(lèi)

C、一般C類(lèi)

D、一般D類(lèi)

答案：D

78.施工作業(yè)過(guò)程中,駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須確認(rèn)通訊良好，保持

通訊暢通并堅(jiān)持()分鐘聯(lián)系一次。

A、3-10

B、3-5

C、5-10

D、10-20

答案：B

79.線路狀態(tài)未恢復(fù)到0放行列車(chē)的條件,禁止撤除防護(hù)、放行列車(chē)。

A、開(kāi)始

B、準(zhǔn)許

C、封閉前

D、作業(yè)后

答案：B

80.普速鐵路雙線車(chē)站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常

使用的以電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修,每月應(yīng)保證()次垂直天窗,每次不

少于()分鐘。

A、160

B、240

C、390

D、4180

答案：B

81.在復(fù)線區(qū)段進(jìn)行V形天窗作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員除按規(guī)定做好本線行車(chē)防護(hù)外,

還應(yīng)()鄰線列車(chē)運(yùn)行情況并及時(shí)報(bào)告工作領(lǐng)導(dǎo)人。

A、預(yù)防

B、掌握

C、查看

D、監(jiān)視

答案：D

82.電務(wù)部門(mén)主要就是在檢修、更換()電路的時(shí)候要注意人身安全和設(shè)備安全。

A、電務(wù)設(shè)備

B、信號(hào)

C、壁板信號(hào)

D、軌道信號(hào)

答案：D

83.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)期間要認(rèn)真監(jiān)聽(tīng)電臺(tái),根據(jù)：)的通知及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人

員下道避車(chē)。

A、監(jiān)控干部

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、施工負(fù)責(zé)人

D、車(chē)站值班員

答案：B

84.跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離,不少于()mm。

A、1000

B、1500

C、800

D、500

答案:D

85.普速鐵路施工天窗技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修

及改造時(shí),不應(yīng)少于()分鐘。

A、90

B、120

C、180

D、60

答案：C

86.行車(chē)防護(hù)人員安全等級(jí)不低于()級(jí)。

A、五

B、四

C、三

D、二

答案：C

87.在作業(yè)過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員連續(xù)0次防護(hù)聯(lián)系中斷時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)

員應(yīng)立即口頭通知車(chē)站值班員供電作業(yè)聯(lián)系中斷，由車(chē)站值班員通知經(jīng)由該作業(yè)

地點(diǎn)的列車(chē)司機(jī)立即停車(chē)。

A、4

B、1

C、2

D、3

答案:D

88.駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)()合格的人員擔(dān)任。

A、培訓(xùn)考試

B、責(zé)任心強(qiáng)

C、擔(dān)任防護(hù)

D、作業(yè)防護(hù)

答案：A

89.車(chē)站駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)密切同車(chē)站值班員、供電調(diào)度、本作業(yè)組其它防護(hù)人員保

持聯(lián)系，及時(shí)傳遞0信息。

A、列車(chē)預(yù)告

B、列車(chē)運(yùn)行

C、行車(chē)防護(hù)

D、作業(yè)監(jiān)護(hù)

答案:B

90.對(duì)上線路擔(dān)任防護(hù)職務(wù)的人員,必須按規(guī)定穿著印有“防護(hù)”標(biāo)志的鐵路高可

視性警示背心,不按規(guī)定穿著按()違章處理。

A、未設(shè)置防護(hù)

B、防護(hù)不當(dāng)

C、路外人員

D、非作業(yè)人員

答案：A

91.施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由0決定。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員

D、接地線人員

答案：A

92.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中手工錄入的施工(維修)作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容須確保與審核后的

施工維修計(jì)劃相一致,且經(jīng)()審核無(wú)誤后,方可辦理登記手續(xù)。

A、車(chē)站值班員

B、施工維修單位

C、車(chē)站值班干部

D、列車(chē)調(diào)度員

答案：A

93.旅客站臺(tái)上柱類(lèi)建(構(gòu))筑物距站臺(tái)邊緣不小于()mm,建(構(gòu))筑物距站臺(tái)邊緣

不小于2000mm。

A、1000

B、2000

C、2500

D、1500

答案：D

94.使用道岔手搖把應(yīng)在電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)()模塊登記。

A、施工登銷(xiāo)記

B、維修天窗登銷(xiāo)記

C、設(shè)備檢查登記

D、登銷(xiāo)記查詢(xún)

答案：C

95.行車(chē)防護(hù)人員應(yīng)站在列車(chē)運(yùn)行方向的。進(jìn)行防護(hù),不得侵入建筑限界。

A、右側(cè)

B、左側(cè)

C、前方

D、后方

答案：B

96.新增維修計(jì)劃應(yīng)在電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)()模塊登記。

A、施工登銷(xiāo)記

B、維修天窗登銷(xiāo)記

C、設(shè)備檢查登記

D、登銷(xiāo)記查詢(xún)

答案：B

97.行車(chē)防護(hù)人員必須熟悉有關(guān)()知識(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室的有關(guān)設(shè)備

顯示O

A、行車(chē)防護(hù)

B、供電設(shè)備

C、線路設(shè)備

D、列車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備

答案：A

98.高速鐵路天窗原則上應(yīng)不少于0分鐘。

A、180

B、240

C、90

D、120

答案：B

99.營(yíng)業(yè)線遇設(shè)備故障等特殊情況,人員須在天窗時(shí)間外上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)按規(guī)定

在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員

B、設(shè)備管理單位

C、駐站聯(lián)絡(luò)員

D、車(chē)站值班員

答案：B

100.駐站聯(lián)絡(luò)員（座臺(tái)要令人）的主要工作是向（）介紹當(dāng)日工區(qū)作業(yè)情況,填寫(xiě)運(yùn)

統(tǒng)-46,封閉作業(yè)區(qū)。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、監(jiān)控干部

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、車(chē)站值班員

答案：D

101.各施工及檢（維）修作業(yè)單位在普速鐵路圖定天窗（）分鐘前,由駐站防護(hù)員

（佩帶標(biāo)志）在車(chē)站綜合天窗修專(zhuān)用運(yùn)統(tǒng)-46（施工）內(nèi)按圖定時(shí)間登記。

A、60

B、40

C、30

D、20

答案：B

102.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，施工單位在。設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，

施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

A、施工地點(diǎn)

B、防護(hù)區(qū)域

C、封閉區(qū)間

D、車(chē)站行車(chē)室

答案：D

103.施工方案審核通過(guò)后,施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)

目分別簽訂（）。

A、施工安全協(xié)議

B、施工監(jiān)督協(xié)議

C、施工管理協(xié)議

D、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議

答案：A

104.()單位應(yīng)實(shí)時(shí)掌握施工和維修作業(yè)動(dòng)態(tài),段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心應(yīng)對(duì)當(dāng)天施工

和維修計(jì)劃、作業(yè)進(jìn)度,安全防護(hù)措施、監(jiān)控干部到崗離崗情況實(shí)時(shí)掌握并記錄。

A、施工管理

B、監(jiān)控管理

C、設(shè)備管理

D、施工監(jiān)理

答案：C

多選題

1.駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí),應(yīng)()。

A、戴好安全帽

B、穿好工作服

C、佩戴標(biāo)志

D、攜帶通訊設(shè)備

答案：ABCD

2.在維修道岔時(shí),要特別注意不要損壞或碰斷道岔上所有的()。

A、電氣連接線

B、連接線

C、短接線

D、跳線

答案：BD

3.所有進(jìn)入營(yíng)業(yè)線之外線路行車(chē)限界的()均必須按規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站

聯(lián)絡(luò)員。

A、施工

B、維修

C、線路檢查作業(yè)

D、故障搶修

答案:ABC

4.駐站聯(lián)絡(luò)員在信號(hào)樓上擔(dān)當(dāng)防護(hù)任務(wù)時(shí)必須隨身攜帶()。

A、《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》

B、上崗防護(hù)牌

C、《施工影響范圍圖》

D、《信號(hào)樓(行車(chē)室)登樓證》

答案：ABCD

5.多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間施工時(shí),防護(hù)工作有0。

A、應(yīng)分別按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)

B、由施工主體單位負(fù)責(zé)劃分各單位范圍

C、由施工主體單位負(fù)責(zé)劃分各單位分界

D、可以共用防護(hù)人員

答案：ABC

6.在電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)登記施工(維修)作業(yè)前,雙擊施工計(jì)劃就可以逐項(xiàng)核對(duì)()

及影響范圍、配合單位。

A、施工日期與計(jì)劃號(hào)

B、施工地點(diǎn)

C、里程

D、施工內(nèi)容

答案:ABCD

7.()時(shí),不應(yīng)少于180分鐘。

A、技改工程

B、線路大中修

C、大型機(jī)械作業(yè)

D、接觸網(wǎng)大修

答案：ABCD

8.設(shè)備管理單位提報(bào)維修計(jì)劃時(shí),應(yīng)注明()影響范圍等。

A、作業(yè)項(xiàng)目

B、地點(diǎn)

C、維修負(fù)責(zé)人

D、配合單位

答案：ABCD

9.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)的終端設(shè)備包括()。

A、車(chē)務(wù)站段終端

B、車(chē)站終端

C、調(diào)度終端

D、施工單位終端

答案：ABCD

10.在區(qū)間或站內(nèi)()上封鎖施工作業(yè)時(shí),施工單位在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。

A、線路

B、道岔

C、路基邊坡

D、高架橋

答案：AB

11.在帶電的接觸網(wǎng)下進(jìn)行0,搬運(yùn)長(zhǎng)大桿件時(shí),應(yīng)平放在車(chē)上運(yùn)送或由兩人抬運(yùn)、

嚴(yán)禁在搬運(yùn)中豎立或高舉,以防長(zhǎng)大桿件觸電,危及搬運(yùn)人員的安全。

A、線路

B、橋隧施工

C、換軌

D、維修作業(yè)時(shí)

答案：ABD

12.駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）要清楚軌道車(chē)配合作業(yè)時(shí)的運(yùn)行情況,包括0。

A、出入庫(kù)、進(jìn)入?yún)^(qū)間

B、返回車(chē)站時(shí)的運(yùn)行路徑

C、作業(yè)封閉區(qū)域

D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員位置

答案：ABCD

13.《技規(guī)》規(guī)定駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)有0。

A、辦理施工封鎖及開(kāi)通手續(xù)

B、向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令

C、通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況

D、并向車(chē)站值班員傳達(dá)開(kāi)通線路請(qǐng)求

答案：ABCD

14.發(fā)生危及人身安全的緊急情況或影響行車(chē)安全的設(shè)備故障和自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)

按以下辦法處理()。

A、應(yīng)立即通知車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員通知列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē),同時(shí)在故障或

自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)

B、當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)

C、如不知來(lái)車(chē)方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望,發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，

應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)

D、就地顯示停車(chē)手信號(hào)

答案：ABC

15.凡上道使用涉及行車(chē)安全的養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備,須符合有關(guān)0的要求。

A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

B、滿足運(yùn)用安全

C、施工要求

D、人員安全

答案：AB

16.施工和維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)()等情況確定站位和移動(dòng)路徑，

并做好自身防護(hù)。

A、現(xiàn)場(chǎng)地形條件

B、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)

C、施工人員

D、機(jī)具布置

答案：ABCD

17.電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)內(nèi)壁或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出()，作為供電和工務(wù)部門(mén)

共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。

A、軌面標(biāo)準(zhǔn)線

B、線路抬高

C、線路超高

D、側(cè)面限界

答案：ACD

18.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在()的地點(diǎn)進(jìn)

行防護(hù)。

A、列出運(yùn)行方向的左側(cè)

B、列出運(yùn)行方向的右側(cè)

C、維修地點(diǎn)附近

D、且瞭望條件較好

答案：CD

19.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。

該命令中應(yīng)包括()等有關(guān)事項(xiàng),需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。

A、列車(chē)車(chē)次

B、停車(chē)地點(diǎn)

C、運(yùn)行速度

D、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻

答案：ABD

20.嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)辦理()作業(yè)。

A、列車(chē)

B、列出通過(guò)

C、列出進(jìn)站

D、調(diào)車(chē)

答案：AD

21.電子運(yùn)統(tǒng)-46“車(chē)站終端”的主要功能包括0,及辦理行車(chē)設(shè)備故障登銷(xiāo)記。

A、接收施工(維修)計(jì)劃

B、新增施工(維修)計(jì)劃

C、辦理施工(維修)登銷(xiāo)記

D、發(fā)送請(qǐng)求施工、請(qǐng)求開(kāi)通信息

答案:ABCD

22.鐵路營(yíng)業(yè)線施工按組織方式、影響程度分為()和()兩類(lèi)。

A、小修

B、施工

C、維修

D、大修

答案：BC

23.當(dāng)線間距小于6.5m的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車(chē)時(shí),防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止()不得

在兩線間放置或停留。放置路肩的機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車(chē)保持安全距離,物料應(yīng)堆碼

放置牢固。

A、施工作業(yè)

B、機(jī)具

C、物料

D、人員

答案:ABCD

24.在電氣化鐵路區(qū)段,更換()的鋼軌時(shí),必須在鄰近的鋼軌上預(yù)先安設(shè)橫向?qū)Ь€。

A、無(wú)縫線路上

B、連接線

C、短接線

D、緩沖區(qū)

答案:AD

25.接觸網(wǎng)天窗點(diǎn)內(nèi)維修作業(yè),在可以控制作業(yè)區(qū)段列車(chē)運(yùn)行的車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室(信號(hào)

樓)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,直線區(qū)段在接地線外側(cè)()處、曲線區(qū)段在接地線外側(cè)()處設(shè)

置現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)。

Av800m

B、50m

C、120m

D、200m

答案：BD

26.當(dāng)高速鐵路供電設(shè)備發(fā)生故障,需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障

時(shí),本線應(yīng)封鎖、鄰線列車(chē)限速160km/h及以下,在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)

防護(hù)人員不得參與作業(yè)。搶修作業(yè)時(shí),鄰線動(dòng)車(chē)組接近前10分鐘,作業(yè)本線防護(hù)

人員通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人員()(可在防護(hù)柵欄內(nèi)避車(chē))。

A、停止作業(yè)

B、下道避車(chē)

C、攔停列車(chē)

D、顯示防護(hù)手信號(hào)

答案:AB

27.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》中規(guī)定,要令人員在向供電調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令時(shí),

應(yīng)說(shuō)明那些內(nèi)容？()

A、停電作業(yè)的范圍

B、內(nèi)容

C、時(shí)間

D、安全和防護(hù)措施

答案:ABCD

28.鄰近營(yíng)業(yè)線施工的I)由鐵路局集團(tuán)公司施工安全監(jiān)督隊(duì)伍負(fù)責(zé)。

A、現(xiàn)場(chǎng)檢查

B、簽訂安全協(xié)議

C、監(jiān)督工作

D、施工申請(qǐng)

答案：AC

29.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員須做到哪些事項(xiàng)？()

A、具備基本的行車(chē)知識(shí),熟悉有關(guān)行車(chē)防護(hù)知識(shí),聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)熟悉行車(chē)室有關(guān)設(shè)

B、熟悉有關(guān)防護(hù)工具、通訊工具的使用方法及各種防護(hù)信號(hào)的顯示方法,每次出

工前應(yīng)檢查通訊工具狀態(tài)良好，行車(chē)防護(hù)用品攜帶齊全、有效。

C、作業(yè)期間堅(jiān)守崗位，精力集中，及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車(chē)信息和信號(hào)，作業(yè)

未銷(xiāo)記前,可以離開(kāi)工作崗位。

D、不得影響其他線路上列車(chē)正常運(yùn)行。

答案：ABD

30.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定：（）

A、必須使用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電,驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為25kV0

B、驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能，自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示。

C、驗(yàn)電前自檢良好后，現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常（有條件的，可在同等電

壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能），然后再在停電設(shè)備上驗(yàn)電。

D、在運(yùn)輸和使用過(guò)程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器狀態(tài)良好。

答案：ABCD

31.運(yùn)統(tǒng)-46登、銷(xiāo)記人員的填寫(xiě)內(nèi)容都要注明0。

A、年

B、月

C、日

D、時(shí)分

答案：BCD

32.駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由（）的人員擔(dān)任。

A、正式職工

B、指定的

C、臨時(shí)聘用

D、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格

答案：BD

33.普速鐵路電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米

有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)0米范圍

稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

A、1.5

B、2

C、3

D、1

答案：BD

34.對(duì)通往牽引變電所岔線的鐵路上更換鋼軌或夾板時(shí),或因更換鋼軌需拆開(kāi)回

流線時(shí),在末設(shè)可靠的分路電流線之前,不得將()沃開(kāi),以免影響牽引電流回牽引

變電所的通路。

A、鋼軌

B、夾板

C、短接線

D、回流線

答案：ABD

35.電氣化區(qū)段雙線車(chē)站,不具備V形停電作業(yè)條件的接觸網(wǎng)設(shè)備檢修,每月應(yīng)保

證不少于()次垂直封鎖停電天窗,每次不少于0分鐘。

A、1

B、40

C、2

D、30

答案：AB

36.在運(yùn)統(tǒng)-46上登記施工、維修作業(yè)的要素有0。

A、作業(yè)時(shí)間

B、作業(yè)地點(diǎn)

C、作業(yè)內(nèi)容

D、影響范圍

答案：ABCD

37.有資格登記《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》的人員包括0。

A、安全防護(hù)員

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、施工負(fù)責(zé)人

答案：BD

38.施工、檢修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員及工地

防護(hù)員,并在駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人間確認(rèn)（）之后方可進(jìn)入

柵欄門(mén)。

A、調(diào)度命令的封鎖起上時(shí)間

B、通訊良好

C、施工機(jī)具良好

D、人員合格

答案：AB

39.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，工作領(lǐng)導(dǎo)人

應(yīng)做哪些工作？()

A、由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車(chē)條件。

B、清點(diǎn)全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶。

C、拆除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束。

D、通知要令人請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。

答案:ABCD

40.電務(wù)人員在0設(shè)備處理故障時(shí)一定要注意和接觸網(wǎng)保持規(guī)定的安全距離。

A、電氣連接線

B、連接線

C、巡視

D、檢查

答案：CD

41.降弓手信號(hào)如何顯示？()

A、晝間，左臂高舉，右臂前伸，并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。

B、晝間，左臂高舉,右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)。

C、夜間，白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)。

D、夜間，白色燈光做園形運(yùn)動(dòng)。

答案：AC

42.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí),

由施工單位提出0。

A、施工申請(qǐng)

B、按規(guī)定進(jìn)行施工方案審核

C、簽訂施工安全協(xié)議

D、制定安全措施

答案：ABCD

43.駐站聯(lián)絡(luò)員的主要工作有（）。

A、向車(chē)站值班員介紹當(dāng)日工區(qū)作業(yè)情況,填寫(xiě)運(yùn)統(tǒng)-46,封閉作業(yè)區(qū)

B、申請(qǐng)停電作業(yè)命令

C、消除停電作業(yè)命令

D、做好行車(chē)防護(hù)

答案：ABCD

44.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在車(chē)站（機(jī)務(wù)

段、機(jī)務(wù)折返段、機(jī)車(chē)檢修段、車(chē)輛段等）行車(chē)室設(shè)聯(lián)絡(luò)員,施工及維修地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)

場(chǎng)防護(hù)人員。要求如下：（）

A、聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由指定的、安全等級(jí)不低于二級(jí)人員擔(dān)任。

B、在車(chē)站行車(chē)室設(shè)聯(lián)絡(luò)員時(shí),區(qū)間作業(yè),聯(lián)絡(luò)員設(shè)在該區(qū)間相鄰車(chē)站的行車(chē)室；

車(chē)站作業(yè),聯(lián)絡(luò)員設(shè)在本站行車(chē)室。

C、在機(jī)務(wù)（折返）段、機(jī)車(chē)檢修段、車(chē)輛段內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，聯(lián)絡(luò)

員可設(shè)在機(jī)務(wù)（折返）段、機(jī)車(chē)檢修段、車(chē)輛段行車(chē)室或車(chē)站行車(chē)室。

D、作業(yè)區(qū)段按照規(guī)定距離設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員,防護(hù)人員擔(dān)當(dāng)行車(chē)防護(hù)同時(shí)可負(fù)責(zé)

監(jiān)護(hù)接觸網(wǎng)停電接地線狀態(tài)。防護(hù)人員不得侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。

答案：BCD

45.營(yíng)業(yè)線施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在0。

A、列出運(yùn)行間隙

B、天窗內(nèi)進(jìn)行

C、不需要駐站

D、并嚴(yán)格執(zhí)行登、銷(xiāo)記制度

答案：BD

46.對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及()處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)進(jìn)行施工。

A、設(shè)備狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)

B、成段更換鋼軌及軌枕

C、重傷設(shè)備

D、成錨段更換接觸網(wǎng)線索

答案：AC

47.駐站聯(lián)絡(luò)員要提前到達(dá)車(chē)站行車(chē)室，駐站防護(hù)期間要認(rèn)真掌握()情況,并及時(shí)

通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。

A、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況

B、通訊良好

C、接發(fā)列車(chē)

D、調(diào)車(chē)作業(yè)

答案：CD

48.在160km/h及以上區(qū)段間接帶電作業(yè)時(shí),必須在車(chē)站及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置()。

A、駐站聯(lián)絡(luò)員

B、施工負(fù)責(zé)人

C、行車(chē)防護(hù)人員

D、監(jiān)控干部

答案：AC

49.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定使用拋線法驗(yàn)電時(shí)按下列順序進(jìn)行：()

A、檢查所用拋線的技術(shù)狀態(tài),拋線須用截面積3~5所2的裸銅軟絞線做成。

B、接好接地端。

C、拋線時(shí)要使之不可能觸及其他帶電設(shè)備,拋線拋出后人體隨即離開(kāi)拋線，拋出

的拋線不得短接鋼軌。

D、拋線的位置應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端接地線的范圍內(nèi)。接地線裝設(shè)完畢后,方準(zhǔn)拆除拋

線。

答案：BCD

50.防護(hù)人員還應(yīng)0。

A、攜帶必備的防護(hù)用品

B、隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)

C、觀察列車(chē)運(yùn)行情況

D、系好安全帶

答案：ABC

51.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員的主要工作有()。

A、監(jiān)護(hù)作業(yè)組兩端的瞼電接地工作

B、設(shè)好作業(yè)組兩端的行車(chē)防護(hù)工作

C、監(jiān)護(hù)作業(yè)組員作業(yè)

D、進(jìn)行地面輔助作業(yè)

答案：AB

52.停車(chē)手信號(hào)如何顯示？()

A、晝間面向列車(chē),站在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè),右臂下垂,左臂平側(cè)伸,手持展開(kāi)的

紅色信號(hào)旗。

B、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí),面向列車(chē),站在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè),兩臂高舉頭上向兩

側(cè)急劇搖動(dòng)。

C、夜間面向列車(chē),站在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè),左臂下垂,右臂側(cè)舉,手持紅色信號(hào)

燈與肩平。

D、夜間無(wú)紅色信號(hào)燈時(shí),面向列車(chē),站在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)，用白色燈光做圓形

運(yùn)動(dòng)。

答案：ABC

53.施工負(fù)責(zé)人可指派駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在車(chē)站0。

A、辦理施工封鎖手續(xù)

B、向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令

C、通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況

D、并向車(chē)站值班員傳達(dá)開(kāi)通線路請(qǐng)求

答案：ABCD

54.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)現(xiàn)下列情形之一時(shí),要立即攔停列車(chē)或通知工作領(lǐng)導(dǎo)人停止作

業(yè)()。

A、停電作業(yè)，電力機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)組）準(zhǔn)備進(jìn)入禁止通過(guò)的渡線、聯(lián)絡(luò)線、電分段、電

分相等處所時(shí)

B、天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，其它車(chē)輛準(zhǔn)備進(jìn)入作業(yè)封閉區(qū)段時(shí)

C、天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，作業(yè)機(jī)具侵入鄰線限界、影響鄰線列車(chē)運(yùn)行或接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

通知時(shí)

D、天窗點(diǎn)外作業(yè)，作業(yè)機(jī)具侵入限界、影響列車(chē)運(yùn)行或接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知時(shí)。

答案：ABCD

55.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》中規(guī)定，對(duì)行車(chē)防護(hù)人員的設(shè)置和撤除有何規(guī)定？（）

A、不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，可以共用行車(chē)防護(hù)人員。

B、在未設(shè)好行車(chē)防護(hù)前不得作業(yè)。

C、在人員、機(jī)具未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除行車(chē)防護(hù)。

D、幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組不必分別設(shè)置安全防護(hù)措施。

答案：BC

判斷題

1.駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)期間應(yīng)按照車(chē)站指定防護(hù)作業(yè)區(qū)就坐,不準(zhǔn)在室內(nèi)來(lái)回走動(dòng)。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.使用拋線法驗(yàn)電時(shí)，拋線時(shí)要使之不可能觸及其他帶電設(shè)備，拋線拋出后人體

隨即離開(kāi)拋線，拋出的拋線不得短接鋼軌。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.鄰近營(yíng)業(yè)線A類(lèi)及B類(lèi)納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工

有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.在電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中駐站聯(lián)絡(luò)員手工輸入的維修計(jì)劃有錯(cuò)誤,可由錄入者

“作廢”后重新輸入。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.普速鐵路施工天窗:技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、大型養(yǎng)路機(jī)械

作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，應(yīng)不少于270分鐘。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.在電氣化線路區(qū)段，當(dāng)線路維修需拉開(kāi)鋼軌調(diào)整軌縫時(shí)要在拉開(kāi)的軌縫間預(yù)先

裝設(shè)臨時(shí)連接線。臨時(shí)連接線的長(zhǎng)度應(yīng)使鋼軌接頭間可能拉開(kāi)300毫米。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

8.不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，可以共用現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.拆裝接地線的工作必須由工務(wù)人員獨(dú)立進(jìn)行。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)三類(lèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.因設(shè)備故障、災(zāi)害天氣等原因需在同一區(qū)段多個(gè)單位上道檢查檢修設(shè)備時(shí)，

各單位必須對(duì)上道人數(shù)、上道檢查檢修地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容等逐一登記，作業(yè)完畢各

自分別確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)具完全下道撤離后，逐一進(jìn)行銷(xiāo)記。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.普速鐵路維修計(jì)劃實(shí)行日計(jì)劃。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

14.接地線裝設(shè)完畢前,可以拆除拋線。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15,線路撥道,線路中心位移不得超過(guò)±30毫米;線路撥道,一側(cè)撥道量年度累計(jì)

不得大于120mm（并不得侵入限界）。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合

治理”的方針，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車(chē)組織、設(shè)備管理等單位和部門(mén)應(yīng)

嚴(yán)格執(zhí)行本辦法的有關(guān)規(guī)定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.一旦聯(lián)控通信中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告,施工負(fù)責(zé)人必須立即

停止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備正常,組織作業(yè)人員撤離至安全處所避車(chē)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.裝設(shè)或拆除接地線時(shí),操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.裝設(shè)接地線時(shí),人體不得觸及接地線,接好的接地線不得侵入建筑接近限界。

連接或拆除接地線時(shí),操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.臨時(shí)調(diào)換駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的上線檢查、施工、檢測(cè)、維修

作業(yè)屬違法上道作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.電力牽引區(qū)段多采用電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備,站內(nèi)道岔區(qū)設(shè)有軌道電路。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.作業(yè)時(shí),每個(gè)作業(yè)組在作業(yè)區(qū)段兩端,必須按規(guī)定距離設(shè)置行車(chē)防護(hù)人員,并

不得侵入限界。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

23.施工期間,鄰線來(lái)車(chē)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車(chē)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.所有進(jìn)入營(yíng)業(yè)線之外線路行車(chē)限界的施工、維修以及線路檢查作業(yè)，均必須按

規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.駐站聯(lián)絡(luò)員在停電點(diǎn)內(nèi)必須時(shí)刻掌握車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)及進(jìn)路。及時(shí)提醒車(chē)站值

班員行車(chē)限制要求,防上電力機(jī)車(chē)將電帶入停電區(qū)段。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)期間未經(jīng)車(chē)站值班員許可不得使用行車(chē)集中電話。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí)，除在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)接地線外,還應(yīng)在中性區(qū)上增設(shè)地線,

并將斷口進(jìn)行可靠等位短接。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.電子運(yùn)統(tǒng)-46界面上“編輯開(kāi)通”按鈕，只能在施工（維修）結(jié)束后使用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.在200km/h及以上區(qū)段進(jìn)行不封閉線路的作業(yè)（如測(cè)量、劃紅橫線等）時(shí),必須

在車(chē)站行車(chē)室及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)人員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除,由防護(hù)人員自行決定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）要清楚軌道車(chē)配合作業(yè)時(shí)的運(yùn)行情況,包括出入庫(kù)、進(jìn)入

區(qū)間、返回車(chē)站時(shí)的運(yùn)行路徑，作業(yè)封閉區(qū)域、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員位置。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.凡未納入路局月度施工計(jì)劃、調(diào)度所施工日計(jì)劃批準(zhǔn)的施工、維修作業(yè)是“違

法上道施工”。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站信號(hào)樓接到列車(chē)信息后,第一時(shí)間通知施工負(fù)責(zé)人,施工負(fù)

責(zé)人接到信息后要及時(shí)向駐站聯(lián)絡(luò)員復(fù)誦、確認(rèn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),每個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全措施;分別向供電調(diào)度

申請(qǐng)停電;分別向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.行車(chē)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車(chē)信息和信號(hào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)不能正常使用時(shí),須立即啟月備用的紙質(zhì)《行車(chē)設(shè)備施工登

記簿》或《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》辦理登銷(xiāo)記，不得延誤。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.在線路上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)可能影響列車(chē)正常運(yùn)行時(shí),除對(duì)有關(guān)區(qū)間、車(chē)站

辦理封鎖手續(xù)外,可以不對(duì)作業(yè)區(qū)采取防護(hù)措施。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種施工作業(yè),按組

織方式、影響程度分為施工和維修兩類(lèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.天窗時(shí)間外進(jìn)入高速鐵路橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)進(jìn)行固定設(shè)備上

線檢查、檢測(cè)、維修工作不是“違法上道施工”。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.列車(chē)運(yùn)行速度在120km/h<u^160km/h時(shí)的緊急制動(dòng)距離為2000m。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.施工后產(chǎn)生的慢行在24小時(shí)以?xún)?nèi)恢復(fù)常速以及施工涉及的鄰線限速可不統(tǒng)

計(jì)慢行處所。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,防護(hù)人員應(yīng)立即通知施

工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.行車(chē)防護(hù)人員應(yīng)熟悉有關(guān)行車(chē)防護(hù)知識(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室的有關(guān)

設(shè)備顯示。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.兩個(gè)及以上單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí),由主體施工（維修）負(fù)責(zé)

人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別設(shè)置防護(hù)。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.架設(shè)或拆除各類(lèi)鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全

限界的施工。列為B類(lèi)施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.接觸網(wǎng)天窗點(diǎn)內(nèi)區(qū)間施工作業(yè):在可以控制作業(yè)區(qū)段列車(chē)運(yùn)行的車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室

（信號(hào)樓）設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)兩端距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于1000米時(shí),在作

業(yè)地點(diǎn)外側(cè)800米附近且瞭望條件較好的地點(diǎn)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.鄰線有160km/h及以上的列車(chē)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、作業(yè)人員和機(jī)具應(yīng)提前5

分鐘下道避讓。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.在作業(yè)過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員連續(xù)2次防護(hù)聯(lián)系中斷時(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

員應(yīng)立即使用紅色信號(hào)旗（夜間使用紅色信號(hào)燈）設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù);設(shè)有遠(yuǎn)端防

護(hù)員時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員還應(yīng)立即通知遠(yuǎn)端防護(hù)員設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.列車(chē)運(yùn)行速度在160km/h<uW200km/h時(shí)的緊急制動(dòng)距離為1400m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)聯(lián)系中斷下道規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要積極利用其它通信設(shè)備

與駐站聯(lián)絡(luò)員盡快恢復(fù)聯(lián)系，確保人身安全。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.營(yíng)業(yè)線施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在天窗內(nèi)進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行登、銷(xiāo)記制

度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),每一個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施,分別向供

電調(diào)度申請(qǐng)停電命令。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.微機(jī)聯(lián)鎖控顯機(jī)上股道顯示紅光帶，僅表示該股道軌道處于占用狀態(tài)。0

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55.駐站聯(lián)絡(luò)員除熟悉施工、維修作業(yè)車(chē)站供電設(shè)備情況外，應(yīng)了解車(chē)站股道、道

岔、信號(hào)設(shè)備以及行車(chē)限制條件等情況。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.I級(jí)施工、高速鐵路和繁忙干線國(guó)鐵集團(tuán)管理的施工日計(jì)劃須直接報(bào)運(yùn)輸局

調(diào)度部審核。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.實(shí)際超高與標(biāo)明的超高之差在任何情況下均不得大于10毫米。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58.牽引供電變配電設(shè)備、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修，高速鐵路接

觸網(wǎng)三級(jí)修等施工不屬于營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.紙質(zhì)運(yùn)統(tǒng)-46登記不全或有誤時(shí),應(yīng)注明原因，標(biāo)明“作廢”字樣并簽名后，進(jìn)

行重新登記。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.車(chē)站作業(yè)時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在該站運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號(hào)樓）o0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.各條線路天窗時(shí)間和位置在編制列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)確定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí),列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為允許運(yùn)行

的信號(hào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.施工（維修）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工（維修）中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工

（維修）作業(yè),掌握施工:維修）進(jìn)度,反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，施工負(fù)責(zé)人還應(yīng)及時(shí)向施工協(xié)

調(diào)小組匯報(bào)施工情況。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于四級(jí)的作業(yè)

組成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請(qǐng)停電命令，并說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、

時(shí)間、安全和防護(hù)措施等。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.不影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€和其他線路,根據(jù)施工和維修需要,鐵路局集團(tuán)公司可

適當(dāng)增加天窗時(shí)間和次數(shù)或?qū)μ齑皶r(shí)段進(jìn)行調(diào)整。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66.作業(yè)過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系,確認(rèn)通

信良好。一旦聯(lián)控通信中斷,工作領(lǐng)導(dǎo)人（作業(yè)組負(fù)責(zé)人）應(yīng)立即命令所有作業(yè)人

員停止作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67.編組、區(qū)段站,可按接發(fā)列車(chē)方向劃分聯(lián)鎖區(qū),按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證1次不少

于60分鐘天窗。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68.有關(guān)人員在電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中簽認(rèn)相關(guān)內(nèi)容時(shí)可以按照隨意順序簽認(rèn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

69.多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間施工時(shí),可以共用防護(hù)人員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

70.設(shè)備隱患登記、設(shè)備故障登記、設(shè)備聯(lián)合檢查登記、按鈕計(jì)數(shù)器記錄、鉛封

破補(bǔ)或天窗點(diǎn)外上線作業(yè)等其他情況登記于《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

71.駐站聯(lián)絡(luò)員需向車(chē)站值班員詢(xún)問(wèn)有關(guān)事項(xiàng)時(shí),應(yīng)立即提問(wèn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72.在帶電的接觸網(wǎng)下進(jìn)行線路,橋隧施工和維修作業(yè)時(shí),搬運(yùn)長(zhǎng)大桿件時(shí),應(yīng)平

放在車(chē)上運(yùn)送或由兩人抬運(yùn)、嚴(yán)禁在搬運(yùn)中豎立或高舉，以防長(zhǎng)大桿件觸電,危及

搬運(yùn)人員的安全。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接線（如軌道電路

短路線）使流回牽引變電所的電源能夠順利通過(guò)。連接線應(yīng)用截面積不小于70

平方毫米的銅線做成，用夾子緊接于軌底。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè),起高線路單股不得超過(guò)25所;隧道、桁架橋內(nèi)

不超過(guò)限界尺寸線。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

75.車(chē)站駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)密切同車(chē)站值班員、供電調(diào)度、本作業(yè)組其它防護(hù)人員保

持聯(lián)系，及時(shí)傳遞列車(chē)運(yùn)行信息。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.拆除接地線時(shí),應(yīng)盡量使用臨時(shí)接地線,以代替該接地線的工作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77.作業(yè)范圍內(nèi)加掛的接地線不得影響正常作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.作業(yè)組的人員、機(jī)具、材料不得影響臨線的行車(chē)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.在裝設(shè)接地線時(shí),先將另一端與被停電的導(dǎo)體用連;再將接地線的一端接地。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80.凡施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

81.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具

布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.維修作業(yè)應(yīng)在車(chē)站與作業(yè)地點(diǎn)分別設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員,并保持聯(lián)

系。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí),除在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線外,還應(yīng)在中性區(qū)導(dǎo)線上加

掛兩組地線,并將兩斷口進(jìn)行短接封線。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.在應(yīng)急處置時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要充分發(fā)揮瞭望、攔車(chē)作用，凡發(fā)生安全防護(hù)聯(lián)系

中斷主動(dòng)呼停、攔停列車(chē)的，集團(tuán)公司不分析，定事故。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87.施工、維修登銷(xiāo)記必須在系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的施工登銷(xiāo)記、維修登銷(xiāo)記模塊分別進(jìn)行,

不得混用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.接觸網(wǎng)停電作業(yè)中，接到或發(fā)現(xiàn)與作業(yè)區(qū)相關(guān)的渡線、聯(lián)絡(luò)線、電分段、電分

相等供電設(shè)備狀態(tài)不良的信息時(shí),要立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人停止作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.發(fā)生危及人身安全的緊急情況或影響行車(chē)安全的設(shè)備故障和自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)

立即通知車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員通知列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)，同時(shí)在故障或自然

災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.在施工、維修作業(yè)期間時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）不得離開(kāi)信號(hào)樓（行車(chē)室），遇

特殊情況必須經(jīng)車(chē)站值班員或監(jiān)控干部同意后方可離開(kāi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.駐站聯(lián)絡(luò)員把好要令、消令關(guān)，認(rèn)真核對(duì)停電作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容、影響行車(chē)

的條件以及送電開(kāi)通條件，確保停、送電安全。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí),兩組地線應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上,也可以跨接在鋼

軌絕緣兩側(cè)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

93.營(yíng)業(yè)線遇設(shè)備故障等特殊情況,人員須在天窗時(shí)間外上道作業(yè)時(shí)，設(shè)備管理單

位應(yīng)按規(guī)定在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94.作業(yè)時(shí)不必都設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.電子運(yùn)統(tǒng)-46界面上“增加登記”按鈕,可用于延點(diǎn)的登記。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.區(qū)間防護(hù)時(shí),防護(hù)人員的站立位置為:單線區(qū)間施工時(shí),站在來(lái)車(chē)方向的左側(cè);

雙線區(qū)間一條線路上施工時(shí),站在施工線路的田野側(cè);雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施

工時(shí),分別站在上下行來(lái)車(chē)方向的左側(cè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.要令人不應(yīng)將供電調(diào)度的1個(gè)命令同時(shí)給予幾個(gè)作業(yè)組進(jìn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98.施工、維修作業(yè)（天窗點(diǎn)外上線作業(yè)除外）登記于《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99.駐站聯(lián)絡(luò)員在信號(hào)樓上與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、聯(lián)系作業(yè)通話時(shí)必須使用耳麥。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.各單位電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)管理員核實(shí)相關(guān)人員身份后,及時(shí)錄入指紋信息。

每名用戶(hù)左右手至少各錄入一個(gè)指紋信息。（）

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.電子運(yùn)統(tǒng)-46界面上“復(fù)制內(nèi)容”按鈕，用于復(fù)制施工作業(yè)的內(nèi)容。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.當(dāng)換軌需拆除裝置在鋼軌上的接地線時(shí),應(yīng)盡量使用臨時(shí)接地線,以代替接

地線,臨時(shí)接地線的截面不得小于95平方米的銅線。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

103.鄰近營(yíng)業(yè)線使用高度或作業(yè)半徑大于吊車(chē)至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離

的吊車(chē)吊裝作業(yè)工程施工，列為A類(lèi)施工。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

104.行車(chē)防護(hù)人員的安全等級(jí)不低于四級(jí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105.未設(shè)好防護(hù)，禁止施工（維修）開(kāi)始作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.天窗點(diǎn)外作業(yè)，作業(yè)機(jī)具侵入限界、影響列車(chē)運(yùn)行或接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知時(shí)。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即攔停列車(chē)或通知工作領(lǐng)導(dǎo)人停上作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車(chē)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108.掃雪打冰作業(yè)人員必須按照規(guī)定穿著防護(hù)服，佩戴防護(hù)用品,確保聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)

不受影響。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

109.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，施工單位在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站

聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110.未設(shè)好防護(hù)，可以開(kāi)工。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

111.當(dāng)車(chē)站接到接觸網(wǎng)停電的的調(diào)度命令或發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)停電時(shí),應(yīng)在控制臺(tái)上揭

掛“停電”表示牌，相關(guān)車(chē)站禁止開(kāi)通上下行之間、場(chǎng)與場(chǎng)之間渡線放行電力機(jī)

車(chē)及電力動(dòng)車(chē)組,具體要求應(yīng)納入《站細(xì)》。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112.養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專(zhuān)管專(zhuān)用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持

良好狀態(tài)。狀態(tài)不良的，禁止上道使用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113.作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后,不必要先驗(yàn)電接地,再進(jìn)行作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114.更換轍岔和翼軌時(shí),可以不設(shè)臨時(shí)連接線。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

115.接地線應(yīng)使用截面積不小于6~8nlm2的裸銅軟絞線制成并有透明護(hù)套保井。

接地線不得有斷股、散股和接頭。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116.防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)和列車(chē)運(yùn)行情況。發(fā)

現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)通報(bào)供電調(diào)度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117.在160km/h及以上區(qū)段間接帶電作業(yè)時(shí),必須在車(chē)站及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置駐

站聯(lián)絡(luò)員、行車(chē)防護(hù)人員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅

自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

119.作業(yè)區(qū)段封閉和接觸網(wǎng)停電后,嚴(yán)禁各種車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

120.駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）在V形天窗停電點(diǎn)前要與有關(guān)車(chē)站確認(rèn)停電作業(yè)區(qū)的

渡線、聯(lián)絡(luò)線、電分段、電分相處禁止電力機(jī)車(chē)通過(guò)的限制要求,可以不登入運(yùn)

統(tǒng)-46。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

121.區(qū)間作業(yè)時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在能控制列車(chē)運(yùn)行相鄰車(chē)站的運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號(hào)樓）o

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

122.鄰近供電、通信、信號(hào)電（光）纜溝槽及供電支柱、油氣及水電管路、通信信

號(hào)桿塔（箱盒、通話柱）10m范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。列