駕培學校安全風險辨識分級管控

駕培學校安全風險辨識分級管控

險

可能導致風

危險責任部門/

級

序號危險源辨識的事故分主要防范措施依據(jù)

環(huán)節(jié)責任人

類型

危險源分類：人的不安全行為

1、加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道譙教育，確保

道路練車安全.教練員應留遵守道路運輸操作規(guī)程，不

得違章作業(yè)。教練員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

2.建立按練員從業(yè)行為定期考核制度.教練員從業(yè)行

教練必因過丁?自

為定期考核的內容主要包括：教練為違法駕駛情況、交￡中華人民共和

信、麻痹大意、

通事故情況、服務質量、女全運營情況、安全操作規(guī)程國道路運輸條

心存僥幸、逞強、

執(zhí)行情況、參加教育與培訓情況以及教練協(xié)心理和生理例》（2016年修

急躁、逆反等異

教練員心交通事故二級健康狀況等?？己说闹芷诖蟠笥?個月。教練員從業(yè)行正本）安全生產領

1.常心理，導致不

理因素其他傷害/橙色為定期考核的結果應與企業(yè)安全生產獎懲制度掛鉤。￡機動乍駕駛員導小組

能正確認識和判

3,根據(jù)關鍵崗位的特點，分類制定安全生產操作規(guī)程，培訓管理規(guī)定》

斷客觀事物，容

并監(jiān)督教練員及管理人員嚴格執(zhí)行，推行安全生產標準￡道路運輸從業(yè)

易導致訓練事故

化作業(yè)。人員管理規(guī)定》

的發(fā)生。

4、建立教練員安全告誡制度，安全管理人員對教練歷

訓練出車前進行問詢、告知，督促教練員做好對車輛的

日常維護和檢查，防止教練員酒后、帶病或者帶不良情

緒上隊

5、教練員應當按照規(guī)定參加國家相關法規(guī)、職業(yè)道他

及業(yè)務知識培訓。

1、建立教練員疲勞駕駛制度。關心教練員的身心健康，

定期組織教練m進行體檢,為教練員創(chuàng)造良好的工作環(huán)《中華人民共和

境，合理安排運輸任務，防止教練員疲勞駕駛。國道路交通安全

2、加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、法實施條例3

操作規(guī)程培訓,并采取有效措施,防止教練員連續(xù)壽駛《國務院關于加

時間超過4個小時。教練員應當遵守道路運輸法規(guī)和道強道路交通安全

路運輸教練員操作規(guī)程,安全駕跛，文明服務。安全生產領

工作的意見”國

教練員因疲勞、3、駕校根據(jù)法律法規(guī)的相關規(guī)定以及車輛行駛道路的導小組

發(fā)（2012）3。號）

藥物不良反應、實際情況，按照規(guī)定設置宙控鈕速行駛和疲勞駕駛的限

疾病.飲酒等生梢.以及區(qū)域及夜間行取時間笠,在車輛運行期間對車e大于進一步加

教練員生理異常造成的觀交通事故二級輛和教練員進行實時監(jiān)控和管理.設列超速行駛和疲勞強和改進道路客

2.

理因素察和判斷能力收其他傷害/橙色駕駛的限值應當符合相應f勺法律法規(guī)的要求。運安全工作的通

弱，對車輛失去4,安全管理人力對教練員訓練前進行問詢'告知，督知》（交運發(fā)

控制能力導致的促教練員做好對車輛的日常維護和檢查，防止教練員酒[2010]210號）

交通事故后、帶病或者帶不良情緒卜.崗。e道路運輸車輛

5、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或動態(tài)監(jiān)督管理辦

若患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響法》

安全駕駛的,不得駕駛機動車?！吨腥A人民戰(zhàn)和

6、遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸教練員操作規(guī)程，安國道路交通安全

全駕駛，文明服務。法》（2011年修

正）

1、按照國家有關規(guī)定建立車輛安全技術狀況檢測和年

度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和

技術等級評定制度，確保二輛符合安全技術條件。逾期

開帶病車和未經未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。

檢驗車上路行2、建立車輛維護制度，車輛技術管理機構應制定車輛

￡道路旅客運輸

駛.影響車輛的交通事故二級維護計劃,保證車輛按照國家有關規(guī)定、技術規(guī)范以及安全生產控

3.企業(yè)安全管理規(guī)

安全性能，容易其他傷害/橙色企業(yè)的相關規(guī)定進行維護。導小組

范（試行

導致道路交通事3、車輛的U常維護由教緋員或專門人員在每U訓練

故前、訓練中、訓練后執(zhí)行.一級維護和二級維護應由具

備資質條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。

4、懺促教練員對車輛進行口常維護，嚴格執(zhí)行車輛例

檢制度，

學員乘車

1.按照國充相應的法律.法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則

的行為

教練員超員，超駕駛車輛。教練員應當避評道路運輸操作規(guī)程，不得違《中華人民共和

速.駕駛過程中章作業(yè)。國道路交通安全

接打手機，私改2、嚴格遵守教練員安全行車操作規(guī)程。駕駛機動車過法實施條例3

運營線路，違反程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨時安全駕《中華人民共和

交通規(guī)則駕駛等駛的行為.國道路運輸條安全生產控

交通事故二級

4.違規(guī)駕駛行為，3、加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保例》（2016年修導小組

其他傷害/橙色

增加發(fā)生事故的道路運輸安全.正本）

可能性，加1E事4、按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車￡道路旅客運輸

故的后果，容易輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的車輛行駛及客運站管理規(guī)

誘發(fā)群死群傷事速度限速標準.時異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆定》

故。向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予

警告和糾正,并事后進行處理。

5、監(jiān)控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，

及時提施教練員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，

并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬：對經提醒仍然維續(xù)違法駕

駛的教練M，應當及時向企業(yè)安全管理機構報告，安全

管理機構應當立即采取措施制止。

教練員招聘把關1、教練員招聘嚴格按照國家法律法規(guī)、政策和駕校規(guī)

不嚴：安全培訓、章制度執(zhí)行,不合格的人員嚴禁錄用。6道路運輸從業(yè)

安全管理安全檢查、應急火災、交通2、按照國家法律法規(guī)、政策和駕校規(guī)堂制度組織安全人員管理規(guī)定》安全生產領

二級

5.人員的行演練、安全投入事故等其培訓、安全檢查、應急演練等工作。￡道路旅客運輸導小組

/橙色

為等工作不到位，它事故3、按照駕校制度對其他人員安全違規(guī)行為進行考核.企業(yè)安全管理規(guī)

可能間接引發(fā)事4、制定駕校安全生產經費投入計劃和安全技術措施計范（試行）》

故。劃,組織實施或監(jiān)督相關部門實施，

1.落實4輛安仝技術規(guī)定，財車輛按規(guī)定時向投保維

修，進行二級維護、年檢、上線檢測.

車輛維護、檢查、

火災、交通2、督促落實車輛“三檢”制度，并組織對車輛進行抽安全生產*

維修人員維修等不到位可二級￡道路運輸乍輛

6.事故等其檢.確保車輛正常運行。導小組

的行為能間接引發(fā)事/橙色維護管理規(guī)定》

它事故3、參加駕校組織的安全校杳、培訓教育等活動，提出

故。

安全技術方面的建議和措施。

4、參與安全生產措施、制度、操作標準的制定。

1、根據(jù)相關法律法規(guī)、制度要求，合理安排訓練車輛。

教練車安排不合

2、了解教練員的也想狀態(tài)和生活情況，出車前對教練

車輛管理理：教練員出車交通事故

二級員進行詢問和教育，達不到出乍要求的人員，及時進行安全生產條

7.人員的行前聞問、教育不等其它事

/橙色調換.導小組

為到位等可能間接故

引發(fā)事故.

使用電滯不當引1、企業(yè)制定相應的安全省理制度和安全操作規(guī)程。安全生產較

其他人員發(fā)的火災；不按火災三級2、加強員工安全培訓，提高員工安全意識。導小組

8.

的行為操作規(guī)程作業(yè)引其他傷害/黃色

發(fā)的其它事故.

物的狀態(tài)

車輛遇點火源引

燃車輛,引起火

1、停車場除應設室外消火栓外,還應設置適用于撲滅

災。

汽油、柒油、燃氣等易燃物旗燃燒的消防設施。￡機動車駕駛員

車輛保養(yǎng)不全安全生產領

火災2、停車場管理人員應按照相關規(guī)定對進、出停乍場的培訓教練場技術

教練車面.造成車輛漏三級導小組

1.人員傷亡車輛進行安全檢查，合格后方可進、出，并認真填寫檢要求》

停車場電、漏油等現(xiàn)象，/黃色

其他傷害查記錄,嚴禁無關人員進入停車場。(GB/T30341-20

引發(fā)火災.

3、停車場管理人員應對停車場內的車輛、設施進行巡13)

無關人員進入停

檢、點檢，及時填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。

車場，可能引發(fā)

安全事故。

1、嚴格按照相關的管理制度和操作過程進行作業(yè)。

人員操作不當，

2、將易燃易爆的危險物品分類單獨存放。

物品儲存不當或

維修車機械傷害三級3、保持維修場地干凈整潔。安全生產領

2.人員的違規(guī)行為

間火災等事故/黃色4、人員正確穿戴勞動防護用品.導小組

導致事故的發(fā)

5、危險作業(yè)按照危險作業(yè)審批程序執(zhí)行，開具危險作

生。

業(yè)票。

人員使用電罌不觸電1、按照國家的法律法規(guī)、標準規(guī)范和駕校電氣管理制￡低壓配電設計

公共建二級

3.當或使用明火造高處墜落度使用電器和進行電氣維修.規(guī)范MGB5OJ54)安全生產領

筑/橙色

成的觸申.或火災火災等其它2、下班時按照相關規(guī)定關閉不使用的申?源。6建筑設計訪火導小組

事故等：登舟作事故3、臨時紋路敷設符合安全要求，應安裝總開關控制和規(guī)范》（GB50）16）

業(yè)安全設施不到漏電保護裝置.

位，可能發(fā)生高4、臨時用電設備PE（保護接地線）連接可鉆。

處幽落事故.5、電工要持證上崗，穿做勞動防護用品.

6、按照相關的法律法規(guī)、標準規(guī)范配置相應的消防潛

材,并按照規(guī)定檢查維護。

7、消防通道不得占用,應急出口不得封閉。

8、登高作業(yè)正確佩戴勞動防護用品，安排專人監(jiān)護.

速度差：小客車1、確保乍輛制動性能良好。

與大貨車、大客2、注意嚴格控制車速.保持安全車距.

車的設計車速及3、禁止強行超車。

限制行駐車速不4、同車道行陂的機動車，后車應當與前車保持足以采《中華人民共和安全生產袈

交通事故三級

4.同，存在絕對的取緊急制動措詫的安全距國.國道路交通安全導小姐

其他傷害/黃色

速度差，操作不5、不要長時間占用超車道。法實施條例3

車輛本當迫使其他車輛6、不要的意變更車道。

身特點頻繁變更車道、7、嚴格按照交通規(guī)則駕駛機動車.

超乍、風險加大。

內外輪差大：轉1、轉彎時不要占用對方車道、盡量增大轉彎半徑，時

彎時可能發(fā)生碰刻注意車外情況，減緩車速行駛.《中華人民共和

交通事故四級

5.撞、刮擦內惻行2、禁止在轉彎時強行超車。國道路交通交金安全生產領

其他傷害/藍色

人、其他車輛等法實施條例3導小組

事故。

1、堅持對設備進行日常維護和保養(yǎng).

￡汽車制動系統(tǒng)

2、教練員每U堅持“三槍”制度.

結構、性能和試

3、行駛中加強車輛狀況楂查,遇突發(fā)情況采取適當措

驗方法B

制動、轉向、照施。

（GB12676）安全生產領

明、信號等裝置交通事故二級4、車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應符合《汽車制動

6.￡營運車輛擦合導小組

故障或失效,可其他傷害/檢色系統(tǒng)結構、性能和試駛方法》（GB12676）和《營運車輛

性能要求和檢驗

能引發(fā)事故，綜合性能要求和檢驗方法2（GBI8565）的相關要求.

方法》（GB18565〉

5、教練乍必須經不輛管理部門審驗合格；保持良好的

《汽車旅客運輸

技術狀況，制動、轉向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、刮水器齊

規(guī)則》

全有效。

車輛技1、堅持對車輛、設備、設施進行日常維護和保養(yǎng)。

術狀況2,教練員每日堅掙“三檢”制皮：教煉員要認真核直

輪胎，及時更換：輪胎保持正常氣壓，不過量充氣。

3、高溫天氣行車，適當停車休息、降溫。

4、輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于

輪胎磨損嚴重、

1.6mm：其他車輛轉向輪的胎冠花紋深度不得小于安全生產領

有裂紋或扎入異《營運車輛琮合

交通事故二級3.2mm,其余輪胎胎渣花較深度不得小于1.6mm。導小組

7.物等情況可燒造性能要求和檢驗

其他傷害/橙色5、輪胎胎而不得有因局部磨損而坂露出輪胎簾布層。

成追尾、爆胎等方法MGB18565）

輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以

事故。

暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。

6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應相同，輪胎規(guī)格應符合

車輛出廠時的規(guī)定，同一和上輪胎外徑的唇損程度應大

體--致。

7、汽車轉向輪不汨笏用斛新的輪胎.

8、汽車裝用的輪胎應與共最大改訂車速相適應。

9、輪胎負荷不應超過該輪胎的額定負荷，輪胎的充氣

壓力應符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的Hi力。

10、制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置方案。

1、因故障熄火時，立即打開轉向燈,利用汽車慣性，

發(fā)動機等部位故操縱方向盤，使汽車緩慢便向路邊停車，檢查排除故障，

障,車輛中途熄并及時上報安全管理部門。

《中華人民共和

火緊急停車，影交通事故二級2、機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙安全生產領

8.國道路交通交全

咱其他乍輛通其他傷害/橙色交通乂難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危臉報警閃光燈導小組

法實施條例3

行，可能發(fā)生追并在車后50米至100米處設置警告標志,夜間還應當

尾等安全事故.同時開啟示席燈和后位燈。

3、制定相應的應急處置方案。

1、加強教練員的安全教育，使駕馱人員具有列斷和處

理初期火災的能力。安全生產領

車輛電路老化、火災￡營運車輛壕合

二級2、教練員嚴格執(zhí)行日常維護“三檢”制度。導小組

9.短路等引起的火其他傷害性能要求和椅驗

/橙色3、保持發(fā)電機技術性能良好“蓄電池應保持常態(tài)電壓。

災。其它爆炸方法》(GB18565)

所有電氣導線應捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭

牢固，并有絕嫁套，在導線穿越孔洞時需設絕緣套管，

1、按照國家有關規(guī)定建立車輛安全技術狀況檢測和年

主動安全裝置：

度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛琮合性能檢測和

如后視鏡、刮水

技術等級評定制度，確保左輛符合安全技術條件。逾期《道路旅客運輸

器、制動防抱死交通事故二級安全生產然

10.未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。企業(yè)安全管理規(guī)

系統(tǒng)、喇叭等裝其他傷害/橙色導小組

范(試行)》

置失效，可能引2、建立車輛維護制度,企業(yè)乍輛技術管理機構應制定

發(fā)安全事故.車輛維護計劃，保證車輛按照國家有關規(guī)定、技術規(guī)范

以及企業(yè)的相關規(guī)定進行維護，

3、乍犧的日常維護由教練員或專門人員在等H出乍

前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護和二級維護應由具

備資質條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行.

4、教練員嚴格執(zhí)行日常維護“三檢”制度，認真填寫

行軍：記錄。

被動安全裝置：

安全帶、保險杠、

擋風玻璃、滅火1、教練員應嚴格執(zhí)行“三檢”制度，確保安全設施完

潛、安金缽、應好：6道路旅客運輸

二級

11.急門開關等裝置其他傷害2、定期檢杳車內安全帶、安全錘、滅火器是否齊全有企業(yè)安全管理規(guī)安全生產領

/橙色

設施損壞或失效效.確保安全出口通道暢通,應急門、應急頂窗開啟裝范（試行）3導小組

時，一旦發(fā)生事置有效.開啟順暢.

故,可能加重事

故后果。

環(huán)境因素

車輛連續(xù)上下1、教練員應提前觀察好路段情況，保持注意力高度集

坡、頻繁制動，中。

易導致制