道路工程-試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》押題密卷3

道路工程-試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》押題密卷3單選題（共42題，共42分）(1.)材料的質(zhì)量為m,材料的實(shí)體體積為V0,材料的閉口孔隙體積為V1,材料的開(kāi)口孔隙體積為V2,則該（江南博哥）材料的毛體積密度為()。A.m/V0B.m/（V0+V1）C.m/（V1+V2）D.m/（V0+V1+V2）正確答案：D參考解析：毛體積密度是指單位體積（含材料實(shí)體礦物成分及其閉口孔隙、開(kāi)口孔隙等顆粒表面輪廓線(xiàn)所包圍的毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量。(2.)某粗集料經(jīng)篩分試驗(yàn),53mm、37.5mm篩上的通過(guò)量均為100%,31.5mm篩上的篩余量為15%,則該粗集料的最大粒徑和公稱(chēng)最大粒徑分別為()。A.37.5mm、37.5mmB.53mm、31.5mmC.37.5mm、31.5mmD.31.5mm、31.5mm正確答案：A參考解析：最大粒徑和公稱(chēng)最大粒徑的定義（JTGE42-2005）,最大粒徑是指集料100%都要求通過(guò)的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸；公稱(chēng)最大粒徑是指集料可能全部通過(guò)或允許有少量篩余（不超過(guò)10%）的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸。公稱(chēng)最大粒徑往往是最大粒徑的下一級(jí)篩孔,但31.5mm篩上的篩余量為15%>10%,故37.5mm即是最大粒徑又是公稱(chēng)最大粒徑。(3.)在公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),路面車(chē)轍深度超過(guò)()mm時(shí)定義為車(chē)轍損壞。A.0B.5C.10D.15正確答案：C參考解析：輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽（轍槽）。(4.)瀝青材料老化后其質(zhì)量將()。A.減小B.增加C.不變D.有的減小,有的增加正確答案：D參考解析：瀝青薄膜試驗(yàn)后質(zhì)量損失按下式計(jì)算,精確至小數(shù)點(diǎn)后3位（質(zhì)量產(chǎn)生損失為負(fù)值,質(zhì)量增加為正值）。(5.)某路基工程中對(duì)土樣進(jìn)行液塑限試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。5、液塑限試驗(yàn)須進(jìn)行兩次平行試驗(yàn)，取其算術(shù)平均值,對(duì)于高液限土,允許差值要求不大于()。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%正確答案：D參考解析：本試驗(yàn)須進(jìn)行兩次平行測(cè)定,取其算術(shù)平均值,以整數(shù)（%）表示。其允許差值為:高液限土小于或等于2%,低液限土小于或等于1%。(6.)彎沉值評(píng)定中貝克曼梁測(cè)定每一雙車(chē)道評(píng)定路段檢查點(diǎn)數(shù)的最小頻率為（）A.20B.40C.80D.100正確答案：C(7.)混凝土配合比設(shè)計(jì)正確的順序是（）①提出基準(zhǔn)配合比②確定試驗(yàn)配合比③計(jì)算初步配合比④換算工地配合比A.①②③④B.②③①④C.③①②④D.④③②①正確答案：C(8.)粒料類(lèi)繼承頂面彎沉代表值現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定中，測(cè)得的彎沉平均值為24mm，標(biāo)準(zhǔn)差3.2，保證率Zα=1.5，求得彎沉代表值為（）（精確到0.1mm）A.28.8B.26.5C.30.8D.25.8正確答案：A(9.)挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度的試驗(yàn)方法中，若量砂反復(fù)使用時(shí)未晾干，對(duì)于所測(cè)得的結(jié)果有什么影響（）A.偏大B.偏小C.無(wú)影響D.不確定正確答案：A參考解析：本題標(biāo)準(zhǔn)砂未晾干，則標(biāo)準(zhǔn)砂的密度偏高，導(dǎo)致試坑體積偏小，從而濕密度偏高，壓實(shí)度偏大；反之，標(biāo)準(zhǔn)砂的密度偏低，則試坑體積偏大，導(dǎo)致濕密度偏低，壓實(shí)度偏小。(10.)道路面層水泥混凝土施工后,強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的()后,方可開(kāi)放交通。A.80%B.85%C.90%D.100%正確答案：D參考解析：實(shí)測(cè)混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后,可停止養(yǎng)生。不同氣溫條件下混凝土面層的最短養(yǎng)生齡期有所不同。面層達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后,方可開(kāi)放交通。(11.)離心分離法測(cè)定瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)中，應(yīng)考慮泄露入抽提液中的礦粉含量，如果忽略該部分礦粉質(zhì)量，則測(cè)得結(jié)果較實(shí)際值()。A.偏大B.偏小C.基木相同D.沒(méi)有可比性正確答案：A參考解析：忽略了該部分礦粉質(zhì)量，就相當(dāng)于把這部分礦粉當(dāng)做瀝青處理了，所以計(jì)算的瀝青含量偏高。(12.)同一種集料，一般堆積密度、表觀密度和毛體積度之間的大小關(guān)系是()。A.表觀密度〉毛體積密度〉堆積密度B.堆積密度〉表觀密度〉毛體積密度C.表觀密度〉堆積密度〉毛體積密度D.堆積密度〉毛體積密度〉表觀密度正確答案：A參考解析：在質(zhì)量相同的情況下，表觀密度體積=實(shí)體體積+閉口孔隙，毛體積密度體積=實(shí)體體積+閉口孔隙+開(kāi)孔孔隙，堆積密度=實(shí)體體積+閉口孔隙+開(kāi)孔孔隙+空隙體積。體積越大，密度越小。.(13.)下列針對(duì)粉煤灰燒失量測(cè)定操作說(shuō)法正確的是()。A.燒失量主要來(lái)自于粉煤灰中硫化物B.溫度控制是燒失量檢測(cè)的核心控制因素C.粉煤灰細(xì)度越高燒失量越大D.試驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格控制高溫灼燒時(shí)間正確答案：B參考解析：粉煤灰灼燒，驅(qū)除水分和二氧化碳，同時(shí)將存在的易氧化元素氧化。由硫化物的氧化引起的燒失量誤差必須進(jìn)行校正。在950~1000℃下反復(fù)灼燒至恒重。(14.)測(cè)試步驟中下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()A.測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車(chē)車(chē)道的輪跡帶上B.將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處,測(cè)頭置于輪隙中心后方3～5cm處C.彎沉儀可以雙側(cè)同時(shí)測(cè)定D.汽車(chē)前進(jìn)的速度宜為5km/h左右正確答案：B參考解析：前方3～5cm處(15.)在瀝青混合料中摻加適量消石灰粉，主要是有效提高瀝青混合料的()。A.粘附性B.抗疲勞性C.低溫抗裂性D.抗車(chē)轍變形能力正確答案：A參考解析：消石灰粉能提高集料之間的粘附性，從而增加瀝青混合料的粘附性。(16.)某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：24）計(jì)算得到的礦料間隙率為()。A.15.9%B.16.2%C.15.7%D.16.4%正確答案：A參考解析：（1-2.386/2.710×0.955）×100=15.9%。(17.)某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：23）計(jì)算得到的合成礦料毛體積相對(duì)密度為()。A.2.707B.2.710C.2.71D.2.713正確答案：B參考解析：合成毛體積密度=100÷（65/2.723+32/2.685+3/2.710）=2.710(18.)某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：22）計(jì)算得到的最佳瀝青用量相應(yīng)的空隙率為()。A.4.2%B.4.0%C.4.4%D.4.6%正確答案：C參考解析：（1-2.386/2.497）×100=4.4%。(19.)某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685,礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：21）進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí)稱(chēng)量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為()。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g正確答案：D參考解析：3.14×（10.16/2）2×6.35×2.386=1227.18,所以選D。(20.)某高速公路開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作，為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定，開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題。6）竣工驗(yàn)收工作開(kāi)展的時(shí)間()。A.與交工驗(yàn)收同年B.交工驗(yàn)收后12個(gè)月C.通車(chē)試運(yùn)行兩年以上D.通車(chē)試運(yùn)行三年以上正確答案：C參考解析：《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法與實(shí)施細(xì)則》，公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一：通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年以上。(21.)瀝青噴灑法施工的瀝青用量測(cè)試時(shí)，受樣盤(pán)的面積應(yīng)不小于()。A.100cm2B.1000cm2C.1m2D.1.5m2正確答案：B參考解析：大致等于一個(gè)試驗(yàn)室常用搪瓷盤(pán)的面積。不可能是C和D那么大。也不可能只有10cm的邊長(zhǎng)這么?。?010=100.cm2）。(22.)飽和度是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料()的指標(biāo)。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗凍性C.耐久性D.抗滑性正確答案：C參考解析：第三段最后一行。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范是通過(guò)空隙率、飽和度和殘留穩(wěn)定度等指標(biāo)的控制，來(lái)保證瀝青混合料的耐久性。(23.)下面關(guān)于土的含水率的計(jì)算描述正確的是()。A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比正確答案：C參考解析：土的含水率：是指土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比，通常以百分?jǐn)?shù)表示。(24.)己知一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)抗折試件測(cè)得的破壞荷載分別是（單位:kN）:41.25、39.75、48.00。計(jì)算該組試件的抗折強(qiáng)度為5.4MPa,可以認(rèn)為該結(jié)果()。A.正確，符合計(jì)算和數(shù)據(jù)處理要求B.不正確，有測(cè)定值超過(guò)誤差要求，試驗(yàn)應(yīng)無(wú)效C.不正確，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)取3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值D.不正確，不應(yīng)在隱去超過(guò)誤差要求的測(cè)定值之后取平均值正確答案：D參考解析：注意單位統(tǒng)一。(25.)某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。15）測(cè)量試驗(yàn)點(diǎn)土樣含水率時(shí)，當(dāng)最大粒徑為26.5mm時(shí)，取樣數(shù)量約為()。A.60B.120C.250D.500正確答案：D參考解析：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)規(guī)程。(26.)某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。14）測(cè)定總影響量a時(shí),最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項(xiàng),重讀取兩只百分表初讀數(shù),然后將測(cè)試車(chē)輛開(kāi)出10m外,讀取終讀數(shù),總影響量a為()。A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比正確答案：A參考解析：倒數(shù)第四段最后一句話(huà)。這里沒(méi)有乘以貝克曼梁杠桿比的原因，是因?yàn)榭傆绊懥窟€要經(jīng)過(guò)一個(gè)固定的公式（現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)規(guī)程，T0943-3）才能得到各級(jí)壓力的分級(jí)影響量。(27.)某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。13）試驗(yàn)過(guò)程中,采用千斤頂進(jìn)行逐級(jí)加載、卸載,當(dāng)加載的荷載大于0.1MPa時(shí),每級(jí)增加的荷載為()MPa。A.0.02B.0.04C.0.05D.0.1正確答案：B參考解析：第五段。用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1MPa，每級(jí)增加0.02MPa，以后每級(jí)增加0.04MPa。(28.)某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。12）試驗(yàn)過(guò)程中用到的剛性承載板的直徑為()cm。A.30B.45C.20D.15正確答案：A參考解析：第二段第四行。(29.)關(guān)于路床厚度的說(shuō)法，以下錯(cuò)誤的是()。A.路床厚度是根據(jù)路基工作區(qū)深度確定的B.上路床厚度可能為0.3或0.5mC.下路床厚度可能為0.5或0.9mD.極重交通公路路床厚度應(yīng)為1.2m正確答案：B參考解析：上路床為0.3，下路床根據(jù)交通荷載等級(jí)，輕、中等、及重交通為0.5，特重、極重為0.9。極重交通為0.3+0.9=1.2米。(30.)下列不是OGFC瀝青混合料的特點(diǎn)是()。A.細(xì)顆粒較少B.比普通AC更容易老化C.排水功能顯著D.力學(xué)性能較好正確答案：D參考解析：倒數(shù)第二段（2）骨架空隙結(jié)構(gòu)，(31.)某試驗(yàn)人員進(jìn)行試驗(yàn),測(cè)得同一試件其標(biāo)準(zhǔn)針入度貫入深度為7.25mm、7.60mm和7.55mm。則最終的針入度值為()。A.75B.74.7C.74.67D.應(yīng)重做正確答案：A參考解析：同一試樣3次平行試驗(yàn)結(jié)果的最大值和最小值之差在下列允許偏差范圍內(nèi)時(shí)，計(jì)算3次試驗(yàn)結(jié)果的平均值，并取至整數(shù)作為針入度試驗(yàn)結(jié)果，單位0.1mm。針入度在50~149（0.1mm），允許差值4（0.1mm）。最大值76.0-72.5=3.5＜4，數(shù)據(jù)精讀符合要求。取三次試驗(yàn)的平均值，并取整數(shù)，并確定單位為0.1mm，所以答案為75。(32.)石方路基質(zhì)量評(píng)定中,一般不用()指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。A.固體體積率B.層厚和壓實(shí)次數(shù)C.沉降差D.壓實(shí)度正確答案：D參考解析：這里是壓實(shí)而不是壓實(shí)度。(33.)某路基工程中對(duì)土樣進(jìn)行液塑限試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。3）當(dāng)試驗(yàn)采用質(zhì)量為100g的錐時(shí)，液限對(duì)應(yīng)錐入深度h為()。A.5mmB.17mmC.20mmD.25mm正確答案：C參考解析：《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，若采用100g錐做液限試驗(yàn)，則在h-w圖上，查得縱坐標(biāo)入土深度h=20mm所對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)的含水率w，即為該土樣的液限L。(34.)針對(duì)評(píng)價(jià)細(xì)集科潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn)，回答下列問(wèn)題。18）砂當(dāng)量試驗(yàn)時(shí)，測(cè)得砂的含水率為1.5%，則應(yīng)稱(chēng)取()濕砂進(jìn)行試驗(yàn)。A.101.5gB.121.8gC.138gD.120g正確答案：B參考解析：計(jì)算相當(dāng)于120g干燥試樣的樣品濕重=120（1+0.015）=121.8。公式（3-43）。(35.)對(duì)某高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土礦料級(jí)配進(jìn)行檢測(cè)時(shí),實(shí)測(cè)結(jié)果應(yīng)滿(mǎn)足()要求。A.目標(biāo)配合比B.生產(chǎn)配合比C.礦料級(jí)配范圍D.經(jīng)驗(yàn)配合比正確答案：B參考解析：瀝青混合料的礦料級(jí)配、瀝青用量和馬歇爾穩(wěn)定度應(yīng)滿(mǎn)足生產(chǎn)配合比要求。(36.)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中,關(guān)鍵項(xiàng)目的檢查合格率不低于()。A.90%B.92%C.95%D.98%正確答案：C參考解析：關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%）,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。(37.)當(dāng)篩分試驗(yàn)各級(jí)過(guò)篩不徹底時(shí)，計(jì)算出的砂的細(xì)度模數(shù)將會(huì)()。A.偏小B.偏大C.因各級(jí)均不徹底，最終不影響細(xì)度模數(shù)的大小D.變化無(wú)法確定正確答案：B參考解析：會(huì)導(dǎo)致累積篩余百分率偏大，使最后結(jié)果偏大。(38.)下列關(guān)于瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()A.試驗(yàn)的溫度通常為60℃，試驗(yàn)輪的接地壓強(qiáng)為0.7MPa0.05MPaB.對(duì)于聚合物改性瀝青混合料試件,放置時(shí)間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后再進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)C.試驗(yàn)輪在試件的中央部位,其行走方向須與試件碾壓或行車(chē)方向一致D.啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī),使試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約1h，或最大變形達(dá)到20mm時(shí)為止正確答案：D參考解析：將試件連同試模移置于輪轍試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)，上,試驗(yàn)輪在試件的中央部位,其行走方向須與試件碾壓或行車(chē)方向一致。開(kāi)動(dòng)車(chē)轍變形自動(dòng)記錄儀,然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī),使試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約Ih,或最大變形達(dá)到25mm時(shí)為止。(39.)水泥膠砂抗壓強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，需要舍棄超出平均值()的測(cè)定值。A.10%B.5%C.3%D.2%正確答案：A(40.)已知某土樣的粘聚力為20kPa，剪切滑動(dòng)面上的法向應(yīng)力為45kPa，內(nèi)摩擦角為30，則該土樣的抗剪強(qiáng)度為()。A.42.5kPaB.45.97kPaC.56.54kPaD.65kPa正確答案：B(41.)以下關(guān)于水泥的物理性質(zhì)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.水泥顆粒越細(xì)，水化速度就越快，但是水泥并非越細(xì)越好B.水泥的凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)測(cè)定時(shí)所用的水和水泥拌和物必須在標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥凈漿的條件下進(jìn)行C.水泥凝結(jié)時(shí)間要求初凝不宜過(guò)長(zhǎng),而終凝時(shí)間又不宜過(guò)短D.水泥煅燒時(shí)殘存的游離氧化鈣容易導(dǎo)致水泥安定性不良正確答案：C參考解析：水泥凝結(jié)時(shí)間要求初凝不宜過(guò)短，而終凝時(shí)間又不宜過(guò)長(zhǎng)。(42.)承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.加載設(shè)施為載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60KN的載重汽車(chē)B.用千斤頂開(kāi)始加載,先預(yù)壓0.05MPa并穩(wěn)壓lminC.采用逐級(jí)加載卸載法，荷載大于0.1MPa時(shí)每級(jí)增加0.04MPa左右D.各級(jí)荷載的回彈變形=加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值正確答案：D參考解析：各級(jí)荷載的回彈變形=（加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值）*2多選題（共33題，共33分）(43.)交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)包括（）。A.優(yōu)B.良C.合格D.不合格正確答案：C、D參考解析：工程質(zhì)量等級(jí)分為合格和不合格。(44.)以下不屬于漿砌水溝的關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A.砂漿強(qiáng)度B.斷面尺寸C.溝底高程D.軸線(xiàn)偏位正確答案：B、C、D參考解析：漿砌水溝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:砂漿強(qiáng)度、軸線(xiàn)偏位、溝底高程、墻面直順度、坡度、斷面尺寸、鋪砌厚度、基礎(chǔ)墊層厚度、寬度；砂漿強(qiáng)度是關(guān)鍵項(xiàng)目。(45.)造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。A.瀝青標(biāo)號(hào)偏低B.采用高粘度瀝青C.瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠D.礦料的棱角性不好正確答案：C、D參考解析：針對(duì)氣候環(huán)境特點(diǎn)和交通狀況,選擇粘稠性合適的瀝青,是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中的重要一步。通常在氣溫較高的地區(qū),繁重的交通情況下,使用細(xì)粒式或砂粒式混合料時(shí),應(yīng)選用稠度較高即標(biāo)號(hào)較低的瀝青。同樣,對(duì)于渠化交通的道路,或位于路面頂層的瀝青混合料也應(yīng)選擇標(biāo)號(hào)較低的瀝青。原因在于采用標(biāo)號(hào)低、黏稠度高的瀝青所配制的混合料,能夠在高溫和重載交通條件下較好地減緩瀝青路面出現(xiàn)車(chē)轍、推擠、擁包等問(wèn)題。(46.)集料密度測(cè)定時(shí)，如集料試驗(yàn)浸水時(shí)間未達(dá)到24h，試驗(yàn)結(jié)果可能有()。A.基本不受影響B(tài).偏低C.偏高D.沒(méi)有規(guī)律正確答案：A、B參考解析：浸水時(shí)間不夠，表干質(zhì)量偏小，毛體積密度偏大。(47.)路基路面壓實(shí)度檢測(cè)方法包括()。A.鉆芯法B.無(wú)核密度儀法C.短脈沖雷達(dá)法D.核子密度儀法正確答案：A、B、D參考解析：短脈沖雷達(dá)法是測(cè)定路面厚度的方法。(48.)貝克曼梁彎沉儀常用的規(guī)格有(),杠桿比一般為2:1。A.5.4米B.7.2米C.1.2米D.3.6米正確答案：A、D參考解析：貝克曼梁的前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長(zhǎng)度比為2:1。彎沉儀長(zhǎng)度有兩種:3.6m和5.4m。當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測(cè)定時(shí),應(yīng)采用長(zhǎng)度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀；對(duì)柔性基層或混合式結(jié)構(gòu)瀝青路面可采用長(zhǎng)度為3.6m的貝克曼梁彎沉儀測(cè)定。彎沉一般采用百分表量得。(49.)下列屬于土溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A.斷面尺寸B.邊坡坡度C.砂漿強(qiáng)度D.邊棱直順度正確答案：A、B、D(50.)有關(guān)石灰有效氧化鈣和氧化鎂測(cè)定試驗(yàn)說(shuō)法不正確的是（）A.本方法適用于氧化鈣含量低于5%的石灰B.滴定試劑為1mol/L的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液C.生石灰試樣需烘干后方可使用D.滴定時(shí)等到粉紅色完全消失即可停止滴入鹽酸溶液并記錄此時(shí)消耗的溶液體積正確答案：A、D(51.)對(duì)回彈彎沉測(cè)定值需要進(jìn)行溫度修正的情況有（）。A.瀝青路面厚度為4cm，彎沉測(cè)試溫度為22℃B.瀝青路面厚度為6cm，彎沉測(cè)試溫度為20℃C.瀝青路面厚度為6cm，彎沉測(cè)試溫度為17℃D.瀝青路面厚度為7cm，彎沉測(cè)試溫度為25℃正確答案：C、D(52.)隨著砂率的增加，坍落度的變化情況可能是（）A.增加B.減少C.先增后減D.先減后增正確答案：A、B、C(53.)水泥混凝土路面工程竣工驗(yàn)收需要復(fù)測(cè)的項(xiàng)目有()。A.路面強(qiáng)度B.平整度C.混凝土路面相鄰板高差D.路面厚度正確答案：B、C參考解析：工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)按分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)進(jìn)行評(píng)定,分部工程質(zhì)量等級(jí)分為合格、不合格兩個(gè)等級(jí)；單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)分為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)。(54.)軟化點(diǎn)試驗(yàn)過(guò)程中,對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響的因素包括()。A.試驗(yàn)起始溫度B.升溫速度C.球的質(zhì)量D.球的直徑正確答案：A、B、C、D參考解析：鋼球的直徑為9.53mm,質(zhì)量3.5g±0.05g。起始水溫為5℃士0.5℃,開(kāi)始加熱后,使杯中水溫在3min內(nèi)調(diào)節(jié)至維持每分鐘上升5℃士5℃。規(guī)程中對(duì)這些都有規(guī)定,說(shuō)明對(duì)結(jié)果肯定有影響。(55.)瀝青混合料的表觀密度是指單位標(biāo)貫體積混合料的質(zhì)量，表現(xiàn)體積包括()。A.實(shí)體體積B.不吸水的內(nèi)部閉口孔隙體積C.開(kāi)口孔隙體積D.部分開(kāi)口孔隙體積正確答案：A、B參考解析：表觀密度指的是單位體積（實(shí)體體積和閉口孔隙體積）的質(zhì)量。(56.)某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：25）試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)第一個(gè)擊實(shí)成型的馬歇爾試件的高度為65.7mm，以下操作正確的有()。A.無(wú)需調(diào)整，繼續(xù)進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)成型所有試件B.提高拌和溫度50℃-10℃，稱(chēng)量1168g混合料重新進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)成型所有試件C.第一個(gè)試件應(yīng)廢棄，并重新進(jìn)行試驗(yàn)D.稱(chēng)量1186g混合料重新進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)試件，再次測(cè)量、判斷試件高度是否滿(mǎn)足要求正確答案：C、D參考解析：解析：63.5mm±1.3mm=62.2mm~64.8mm，所以概試件作廢。再次稱(chēng)量，m2=Hs×m1/h1。Hs可為62.2mm~64.8mm，則m2的范圍是1163~1211。(57.)某高速公路開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作,為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定,開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題。9）以下屬于工程質(zhì)量鑒定中路基工程質(zhì)量抽查項(xiàng)目的有()。A.小橋混凝土強(qiáng)度B.瀝青路面車(chē)轍C.排水工程鋪砌厚度D.涵洞工程涵底鋪砌厚度正確答案：A、C參考解析：表1-58公路工程質(zhì)量鑒定抽查項(xiàng)目。帶*號(hào)的抽查項(xiàng)目需要在竣工驗(yàn)收前進(jìn)行復(fù)測(cè)。(58.)某高速公路開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作，為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定，開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題。8）以下哪些內(nèi)容屬于特別嚴(yán)重問(wèn)題()。A.路基工程大面積高邊坡失穩(wěn)B.路面平整度指標(biāo)IRI超過(guò)3.0m/kmC.路基重要支擋工程嚴(yán)重變形D.路面車(chē)轍深度大于10mm路段累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)合同段車(chē)道總長(zhǎng)度的5%正確答案：A、D參考解析：《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法與實(shí)施細(xì)則》。B選項(xiàng)沒(méi)有這種規(guī)定。C選項(xiàng)一—路基重要支擋工程嚴(yán)重變形，屬于嚴(yán)重問(wèn)題，但不是特別嚴(yán)重問(wèn)題。(59.)某高速公路開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作,為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定,開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題。7）以下與竣工驗(yàn)收有關(guān)工程實(shí)體檢測(cè)抽樣頻率的說(shuō)法正確的有()。A.路基工程邊坡每公里抽查不少于1處B.排水工程斷面尺寸每公里抽查2~3處C.涵洞抽查不少于總數(shù)的10%,且每種類(lèi)型抽查不少于1道D.高速公路路面彎沉以每公里為評(píng)定單元進(jìn)行評(píng)價(jià)正確答案：A、B、C參考解析：表1-58公路工程質(zhì)量鑒定抽查項(xiàng)目。B屬于路面工程抽查項(xiàng)目,不是路基工程。涵洞只需要抽查混凝土強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)尺寸兩個(gè)項(xiàng)目。(60.)某高速公路開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作,為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定,開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題。10）瀝青路面工程竣工驗(yàn)收需要復(fù)測(cè)的項(xiàng)目有()。A.路基邊坡B.路面車(chē)轍C.路面彎沉D.路面厚度正確答案：B、C參考解析：表1-58公路工程質(zhì)量鑒定抽查項(xiàng)目。帶*號(hào)的抽查項(xiàng)目需要在竣工驗(yàn)收前進(jìn)行復(fù)測(cè)。(61.)某評(píng)定路段的路基壓實(shí)度規(guī)定值為95%,實(shí)測(cè)壓實(shí)度代表值96%,以下說(shuō)法正確的有()。A.該評(píng)定路段壓實(shí)度合格B.若單點(diǎn)測(cè)值均不小于93%，則合格率100%C.若有實(shí)測(cè)單點(diǎn)壓實(shí)度小于規(guī)定極值，該評(píng)定路段壓實(shí)度不合格D.僅根據(jù)以上數(shù)據(jù)無(wú)法判斷該路段壓實(shí)度是否合格正確答案：B、C、D參考解析：當(dāng)壓實(shí)度代表值大于等于規(guī)定值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于或等于規(guī)定極值時(shí)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。所以A說(shuō)法不全面，還要計(jì)算合格率，且要求大于等于95%（關(guān)鍵項(xiàng)目）。(62.)某新建二級(jí)公路為確定基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的最大干密度,可采用()方法。A.振動(dòng)壓實(shí)B.重型擊實(shí)C.輕型擊實(shí)D.試驗(yàn)路壓力機(jī)壓實(shí)正確答案：A、B參考解析：試驗(yàn)方法一。(63.)某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。11）該試驗(yàn)需要以下()等設(shè)備。A.千斤頂B.測(cè)力計(jì)C.貝克曼梁D.溫度計(jì)正確答案：A、B、C參考解析：溫度一般只跟瀝青這種溫度敏感性材料才有關(guān)系。(64.)公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)包括（.）的損壞程度和技術(shù)性能。A.路面B.路基C.橋隧結(jié)構(gòu)物D.沿線(xiàn)設(shè)施正確答案：A、B、C、D參考解析：路基沉(65.)以下關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料養(yǎng)生方法的說(shuō)法中正確的是()。A.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生和快速養(yǎng)生相對(duì)濕度分別為95%、98%以上B.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)濕度不夠，應(yīng)立即對(duì)試件沖水保濕C.快速養(yǎng)生的溫度為60士1℃D.高溫養(yǎng)生需確定齡期與強(qiáng)度的關(guān)系正確答案：C、D參考解析：《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生和快速養(yǎng)生相對(duì)濕度都是95%以上，快速養(yǎng)生溫度為60℃士1℃。試件表面應(yīng)保持一層水膜，并避免用水直接沖淋。在快速養(yǎng)生時(shí)，需要確定標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的長(zhǎng)齡期強(qiáng)度對(duì)應(yīng)的快速養(yǎng)生短齡期。(66.)下列關(guān)于勃氏法測(cè)量水泥比表面積不正確的說(shuō)法有()。A.試樣需要烘干并冷卻B.試驗(yàn)需要過(guò)1.0mm篩C.實(shí)驗(yàn)室相對(duì)濕度≥50%D.平行實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差不大于2%正確答案：B、C參考解析：水泥試樣，應(yīng)先通過(guò)0.9mm方孔篩。實(shí)驗(yàn)室相對(duì)濕度≥50%明顯不對(duì)，95%以上才是標(biāo)養(yǎng)室的濕度要求。(67.)某路基工程中對(duì)土樣進(jìn)行液塑限試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。1）以下對(duì)塑性指數(shù)IP描述正確的是()。A.塑性指數(shù)IP為天然含水率與塑限之差B.塑性指數(shù)IP越大，土的可塑性越差C.塑性指數(shù)IP越大，土的可塑性越好D.塑性指數(shù)IP為液限與塑限之差正確答案：C、D參考解析：塑性指數(shù)為液限與塑限之差。塑性指數(shù)越大，則表示土的可塑性越大。(68.)某路基工程中對(duì)土樣進(jìn)行液塑限試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。2）采用液塑限聯(lián)合測(cè)定法試驗(yàn)時(shí)用到的主要儀器有()。A.聯(lián)合測(cè)定儀，錐體質(zhì)量為100g或76g，錐角30度B.天平，感量0.01gC.篩，孔徑0.5mmD.游標(biāo)卡尺，準(zhǔn)確度0.02mm正確答案：A、B、C參考解析：《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，沒(méi)有游標(biāo)卡尺，都是儀器自帶讀數(shù)系統(tǒng)。(69.)某路基工程中對(duì)土樣進(jìn)行液塑限試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。4）以下關(guān)于試驗(yàn)過(guò)程說(shuō)法正確的有()。A.試驗(yàn)前給錐尖涂少許凡士林B.按動(dòng)錐下降按鈕后10秒讀取錐入深度C.錐尖兩次錐入位置距離不少于1cmD.兩次錐入深度允許平行誤差為1mm正確答案：A、C參考解析：《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》P?！F體立刻自行下沉，5S時(shí)，自動(dòng)停止下落。所以B錯(cuò)誤。兩次錐入深度允許平行誤差為0.5m，所以D錯(cuò)誤。.(70.)針對(duì)評(píng)價(jià)細(xì)集科潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn)，回答下列問(wèn)題。19）砂當(dāng)量的試驗(yàn)步驟中，下列說(shuō)法正確的有()。A.將濕砂樣用漏斗仔細(xì)地倒入加有沖洗液（試簡(jiǎn)100mm刻度處）的豎立試筒中，除去氣泡，潤(rùn)濕試樣，然后放置10minB.開(kāi)動(dòng)機(jī)械振蕩器，在30s的時(shí)間內(nèi)振蕩90次C.將沖洗管直接插入試筒底部，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)沖洗管并勻速緩慢提高，直至溶液達(dá)到380mm刻度線(xiàn)為止D.緩慢勻速向上拔出沖洗管，使液面保持在380mm刻度線(xiàn)處，在無(wú)擾動(dòng)的情況下靜置20min士15s正確答案：A、B、D參考解析：將沖洗管插入試筒中，首先用沖洗液沖洗附在試筒壁上的集料，然后迅速將沖洗管插到試筒底部。所以C不對(duì)。(71.)針對(duì)評(píng)價(jià)細(xì)集科潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn),回答下列問(wèn)題。17）細(xì)集料的砂當(dāng)量和亞甲藍(lán)試驗(yàn)描述正確的有()。A.砂當(dāng)量和亞甲藍(lán)值均可以評(píng)定細(xì)集料的潔凈程度B.砂當(dāng)量適用于測(cè)定細(xì)集料中所含的黏性土或雜質(zhì)的含量C.亞甲藍(lán)值適用于確定細(xì)集料中是否存在膨脹性黏土礦物D.亞甲藍(lán)試驗(yàn)適用于粒徑小于2.36mm或0.15mm的細(xì)集料，不適用于礦粉正確答案：A、B、C參考解析：亞甲藍(lán)試驗(yàn)適用于礦粉的質(zhì)量檢驗(yàn)。(72.)針對(duì)評(píng)價(jià)細(xì)集科潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn)，回答下列問(wèn)題。16）為評(píng)價(jià)機(jī)制砂潔凈程度，可以采用下列（…）試驗(yàn)方法。A.篩洗法B.沉降法C.亞甲藍(lán)試驗(yàn)D.砂當(dāng)量試驗(yàn)正確答案：C、D參考解析：篩洗法適用于水泥混凝土用的天然河砂，沉降法是土的顆粒分析試驗(yàn)。(73.)關(guān)于土的承載比CBR試驗(yàn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()A.CBR是指試料貫入量達(dá)2.5mm時(shí)，單位壓力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值B.CBR試件泡水應(yīng)滿(mǎn)足水面在試件頂面上25mm,且需泡水24hC.貫入量為5mm時(shí)的承載比值大于2.5mm時(shí)承載比，取貫入量5mm時(shí)承載比值D.根據(jù)三個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算的承載比變異系數(shù)大于12%,則去掉一個(gè)偏離大的值，取其余兩個(gè)結(jié)果的平均值正確答案：B、C參考解析：向水槽內(nèi)放水,使水自由進(jìn)到試件的頂部和底部。在泡水期間,槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件頂而以上大約25mm。通常試件要泡水4晝夜。如貫入量為5mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)應(yīng)重做。如結(jié)果仍然如此，則采用5mm時(shí)的承載比。(74.)水泥混凝土拌合物凝結(jié)時(shí)間的測(cè)定試驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的有()A.混凝土拌合物裝入試模前要過(guò)4.75mm標(biāo)準(zhǔn)篩B.測(cè)針貫入時(shí)應(yīng)在10s2s內(nèi)垂直均勻插入試樣內(nèi)25mm2mm,記錄刻度盤(pán)顯示的增量C.用于判斷混凝土初凝時(shí)間和終凝時(shí)間的貫入阻力分別是2.8MPa與35MPaD.一組試件的三個(gè)測(cè)值中，如果有一個(gè)與中間值之差超過(guò)中間值的15%，應(yīng)取中間值為試驗(yàn)結(jié)果正確答案：A、B參考解析：每個(gè)試樣作貫人阻力試驗(yàn)次數(shù)應(yīng)不少于6次，要求第一次測(cè)得的單位面積貫人阻力不大于3.5MPa,最后一次的單位面積貫人阻力應(yīng)不小于28MPa。凝結(jié)時(shí)間取三個(gè)試樣的平均值。三個(gè)測(cè)值中的最大值或最小值,如果有-個(gè)與中間值之差超過(guò)中間值的10%,則以中間值為試驗(yàn)結(jié)果;如最大值和最小值與中間值之差都超過(guò)中問(wèn)值的10%,則此次試驗(yàn)無(wú)效。(75.)針對(duì)評(píng)價(jià)細(xì)集科潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn)，回答下列問(wèn)題。20）關(guān)于砂當(dāng)量值，正確的說(shuō)法有()。A.砂當(dāng)量值SE=（H2H1）x100，以百分率計(jì)，用整數(shù)表示B.砂當(dāng)量值越小，表明砂越潔凈C.h1為試筒中絮凝物和沉淀物的總高度D.h2為試筒中目測(cè)集料沉淀物的高度正確答案：A、C參考解析：砂當(dāng)量值時(shí)越大越好。砂當(dāng)量值越大說(shuō)明含砂越多，含泥越少，越潔凈，所以B不對(duì)。H2不是目測(cè)，是用配重活塞實(shí)測(cè)。判斷題（共30題，共30分）(76.)細(xì)集料的棱角性試驗(yàn)有間隙法和流動(dòng)時(shí)間法,但間隙法更為準(zhǔn)確,應(yīng)優(yōu)先選用。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：表3-11,《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》細(xì)集料的棱角性,要求使用流動(dòng)時(shí)間法。流動(dòng)時(shí)間法比間隙法更為簡(jiǎn)單,規(guī)范推薦使用。(77.)通常,瀝青的軟化點(diǎn)越高,黏度也越高,針入度越小。正確答案：正確參考解析：軟化點(diǎn)和針入度都屬于瀝青的條件黏度，反映了瀝青的粘滯性。(78.)瀝青與集料的黏附性試驗(yàn)主要是評(píng)價(jià)瀝青與集料的吸附能力。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：用于測(cè)定瀝青與礦料黏附性，掌握集料的抗水剝離能力，以間接評(píng)價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)定性。更確切地說(shuō)它是用來(lái)檢驗(yàn)粗集料表面被瀝青薄膜裹覆后，抵抗受水侵蝕造成剝落的能力（見(jiàn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》P）。(79.)進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)干試料需要碾碎，土團(tuán)均應(yīng)碾碎到能通過(guò)2.36mm的篩孔。()正確答案：錯(cuò)誤參考解析：JTGE51-2009《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》P70頁(yè)，進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)干試料需要碾碎，土團(tuán)均應(yīng)破碎到能通過(guò)4.75mm的篩孔。(80.)分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求,實(shí)測(cè)項(xiàng)目和質(zhì)量保證資料三部分。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：分項(xiàng)工程按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。(81.)貝克曼梁法測(cè)路面彎沉?xí)r,梁的測(cè)頭應(yīng)放在輪軸后方3cm-5cm處。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處,與汽車(chē)方向一致,梁臂不得碰到輪胎,彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3-5cm處）,并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上,百分表調(diào)零,用手指輕輕叩打彎沉儀,檢查百分表應(yīng)穩(wěn)定回零。(82.)環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí),環(huán)刀打入深度對(duì)檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有影響。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，需要用5cm的環(huán)刀取出20cm左右碾壓層有代表性土的密度，不允許放在表面較淺處，表面較密實(shí)，如果打入深度較淺，則壓實(shí)度會(huì)偏大。(83.)新建瀝青路面表層的滲水系數(shù)不應(yīng)在路面成型后立即測(cè)定。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：按我國(guó)有關(guān)規(guī)定,瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)需要對(duì)試件進(jìn)行滲水試驗(yàn),其滲水系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足要求；在瀝青路面成型后成立即測(cè)定路面表層滲水系數(shù),以檢驗(yàn)瀝青混合料面層的施工質(zhì)量。(84.)挖坑灌砂法不適合測(cè)定填石路堤的壓實(shí)度。正確答案：正確參考解析：挖坑灌砂法本方法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）、砂石路面及路基上的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度檢測(cè)。但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)。(85.)瀝青黏附性主要評(píng)價(jià)集料的性能，與瀝青性能無(wú)關(guān)。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：目前瀝青與集料之間粘附性好壞的常規(guī)評(píng)價(jià)方法是水煮法或水浸法，通過(guò)一定條件下考察集料表面瀝青膜抵御水剝離的能力，來(lái)界定瀝青黏附性的好壞。所以答案錯(cuò)誤。(86.)洛杉磯磨耗試驗(yàn)是一項(xiàng)針對(duì)粗集料抗磨光能力的試驗(yàn)項(xiàng)目。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：洛杉磯磨耗試驗(yàn)是評(píng)價(jià)集料抵抗撞擊、摩擦作用的能力，評(píng)價(jià)集料力學(xué)性能的一項(xiàng)綜合指標(biāo)；而集料的磨光值（PSV)試驗(yàn)是磨光值越高，抗滑性越好。(87.)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中一般項(xiàng)目的合格率不低于75%,可以評(píng)定為合格。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%）,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。(88.)水泥穩(wěn)定碎石圓柱形試件,養(yǎng)護(hù)期邊角發(fā)現(xiàn)損傷,應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：如養(yǎng)生期間有明顯的邊角缺損，試件應(yīng)該作廢。(89.)激光構(gòu)造深度儀既適用于瀝青混凝土路面也適用于水泥混凝土路面的構(gòu)造深度檢測(cè)。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：本方法適用于各類(lèi)車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀在新建