城鄉(xiāng)規(guī)劃實務(wù)-《城鄉(xiāng)規(guī)劃實務(wù)》押題密卷5

城鄉(xiāng)規(guī)劃實務(wù)-《城鄉(xiāng)規(guī)劃實務(wù)》押題密卷5問答題（共9題，共9分）(1.)某市城區(qū)一個地塊面積為24hm2，規(guī)劃性質(zhì)為居住和公建，公建在地塊東側(cè)帶狀布置。地塊內(nèi)現(xiàn)狀無保留建（江南博哥）筑，建設(shè)總量控制為居住建筑面積22萬平方米，公建面積12萬平方米。地塊北側(cè)為已建成的配套齊全的居住區(qū)；西側(cè)、南側(cè)為城市河流，沿河建設(shè)有城市綠帶公園；東北側(cè)和東南側(cè)臨城市主干路，主干路與主干路交叉口規(guī)劃為立交。東北側(cè)主干路下敷設(shè)有地鐵交通線路，并在規(guī)劃范圍內(nèi)設(shè)車站（如圖4所示）。已給出的國有土地出讓的規(guī)劃設(shè)計條件如下。1．用地情況：規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。2．土地使用強(qiáng)度（規(guī)劃控制指標(biāo)）：容積率、建筑密度的控制指標(biāo)。3．建筑后退要求及間距規(guī)定。4．公共服務(wù)配套設(shè)施、市政公共設(shè)施及豎向設(shè)計要求。5．遵守事項：規(guī)劃設(shè)計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設(shè)項目相關(guān)手續(xù)申報須符合的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求。【問題】請補充其他必要的國有土地出讓規(guī)劃設(shè)計條件。正確答案：參考解析：規(guī)劃設(shè)計條件既是建設(shè)工程設(shè)計的規(guī)劃依據(jù)，也是建設(shè)用地的規(guī)劃要求，一般情況下，規(guī)劃設(shè)計條件也是控制性詳細(xì)規(guī)劃所確定的內(nèi)容。規(guī)劃設(shè)計條件主要包括核定土地使用規(guī)劃性質(zhì)、容積率（建筑基地范圍內(nèi)建筑面積總和與建筑基地面積的比值）、建筑密度（建筑物底層占地面積與建筑基地面積的比率）、建筑高度、基地主要出入口位置、綠地比例、土地使用其他規(guī)劃要求七個方面。因此，本項目中，要補充的其他必要的國有土地出讓規(guī)劃設(shè)計條件有：（1）補充建筑限高條件。（2）注重環(huán)境和景觀的設(shè)計，處理好與沿河城市綠帶公園的關(guān)系及與立交橋的關(guān)系。（3）補充綠地比例。（4）解決好地塊出入口方位，滿足停車場設(shè)置要求。（5）明確地鐵出入口位置。(2.)某城市位于丘陵地帶，背山面水。圖5所示橋-(A1)為現(xiàn)狀橋梁，橋二(A2)為在建項目，城市政府已批準(zhǔn)工業(yè)新區(qū)近期開發(fā)建設(shè)，并已批準(zhǔn)修北路(L1)。目前，政府為啟動新區(qū)，準(zhǔn)備開發(fā)集中居住用地，打通有關(guān)道路?，F(xiàn)有居住1(B1)、居住2(B2)、居住3(B3)三處選址方案，另有打通中路(L2)和南路(L3)的兩種方案?！締栴}】請從土地利用、地形條件、居住環(huán)境、建設(shè)條件等方面分析，確定居住用地和打通道路的最佳組合，并說明理由。正確答案：參考解析：宜選用打通南路道路方案和居住3選址方案。理由如下：(1)打通中路需占用部分基本農(nóng)田，相比較之下打通南路不存在這個問題。(2)居住2小區(qū)所在位置與現(xiàn)狀城市之間被鐵路分隔，且建立交通聯(lián)系需穿越山體；居住1小區(qū)占用基本農(nóng)田和林地，且距離在建工業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)；選用居3小區(qū)對現(xiàn)狀坡地稍加改造后有以下好處：①利用地形結(jié)合住宅區(qū)附近的東湖，有利于營造優(yōu)美的居住環(huán)境。②位于城市上風(fēng)向，空氣質(zhì)量較好。③東北側(cè)山體自然將工業(yè)區(qū)和鐵路對居住區(qū)的影響隔離。④與工業(yè)區(qū)聯(lián)系較方便。答案解析：選址考慮以下主要因素：地形條件比較平坦適宜，不侵占基本農(nóng)田，與現(xiàn)狀或在建用地有較好的聯(lián)系，有便利交通依托，環(huán)境良好，用地布局受不利干擾小等。B1侵占基本農(nóng)田。B2在山地北側(cè)日照不利，跨越鐵路，距現(xiàn)狀用地遠(yuǎn)，無道路聯(lián)系。L2穿越基本農(nóng)田。因此都排除，并選擇L3。B3背山近水環(huán)境好，地形坡度不大，位于主導(dǎo)風(fēng)的上風(fēng)向，山體阻隔工業(yè)用地不利影響，有L3與現(xiàn)狀用地和工業(yè)新區(qū)聯(lián)系，因此保留。(3.)某市位于我國南部沿海地區(qū)，市域內(nèi)現(xiàn)有中心城市1個，一般縣6個，一條河流自西向東流經(jīng)中心城市北部，在中心城市東北方向河中有一河心島，在東部沿海有甲、乙、丙3個港口，其中甲為漁港，乙、丙為貨港。按照規(guī)劃方案擬依托甲港發(fā)展化工業(yè)，依托乙、丙港發(fā)展重化工業(yè)；在機(jī)場附近安排了機(jī)械工業(yè)，在河心島上設(shè)有工業(yè)用地，6個一般縣均設(shè)工業(yè)園區(qū)?！締栴}】根據(jù)以上說明及規(guī)劃示意圖（圖5），請指出該市在產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施選址及交通方面存在的問題、說明理由并提出改進(jìn)意見。正確答案：參考解析：根據(jù)以上說明及規(guī)劃示意圖，該市在產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施選址及交通方面存在的問題、理由及其改進(jìn)意見如下：（1）化工業(yè)與重化工業(yè)不應(yīng)分散設(shè)置，會造成效率低下和污染源分散的問題，應(yīng)集中在乙港或丙港設(shè)置。（2）機(jī)械制造業(yè)設(shè)置在機(jī)場附近不當(dāng)。機(jī)械工業(yè)與機(jī)場毗鄰難以解決原料和成品的運輸問題，因機(jī)械制造業(yè)需大量貨運予以支持，故應(yīng)與港口和鐵路相結(jié)合。（3）6個一般縣均設(shè)有工業(yè)園區(qū)不妥，會造成土地利用不集約、基礎(chǔ)設(shè)施浪費等問題，應(yīng)結(jié)合交通運輸線相對集中設(shè)置。（4）河心島上設(shè)工業(yè)需架橋，交通不便捷，故不宜設(shè)工業(yè)，應(yīng)取消。（5）甲為漁港，不適合發(fā)展化工業(yè)，會對該水域造成污染，應(yīng)取消。（6）取水廠不應(yīng)設(shè)在河流下游，且河心島上工業(yè)會對水域產(chǎn)生污染。考慮到取水廠對水質(zhì)的要求，應(yīng)將取水廠設(shè)在河流上游并遠(yuǎn)離河心島，下游應(yīng)該設(shè)置污水處理廠。（7）機(jī)場貨運和貨港貨運交通不便，應(yīng)安排鐵路予以支持。(4.)開發(fā)建設(shè)單位申請在某城市中心E進(jìn)行舊區(qū)改造，建設(shè)商貿(mào)、辦公建筑項目。該地段西側(cè)為風(fēng)貌性建筑，集中成片，并有小游園一處，現(xiàn)已批準(zhǔn)公布為“保護(hù)近代西式住宅風(fēng)貌為主的歷史街區(qū)”的重點保護(hù)區(qū)。擬改造規(guī)劃可用地面積約3h2，為歷史街區(qū)保護(hù)的建設(shè)控制地帶，其中有幾幢可保留的風(fēng)貌建筑（基地現(xiàn)狀詳見附圖）。經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃管理部門研究后，認(rèn)為該申請建設(shè)項目與城市總體規(guī)劃確定的用地性質(zhì)相符，但在改造中必須嚴(yán)格有效控制，為此擬出了修建性詳規(guī)的部分規(guī)劃設(shè)計條件：(1)用地情況：規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。(2)土地使用強(qiáng)度（規(guī)劃控制指標(biāo)）：容積率、建筑密度。(3)建筑后退要求。(4)市政設(shè)施和公建服務(wù)設(shè)施的配置要求。(5)人流、車流出人口和停車場地的設(shè)置要求。(6)遵守事項規(guī)劃設(shè)計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設(shè)項目相關(guān)手續(xù)申報須符合的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。【問題】請你依據(jù)建設(shè)部關(guān)于城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容暫行規(guī)定的要求，指出還有哪些規(guī)劃設(shè)計條件需要補充正確答案：參考解析：(1)應(yīng)具體給出擬改造地段內(nèi)需保留和保護(hù)的風(fēng)貌建筑。(2)提出建筑限高要求。(3)提出對新建建筑物、構(gòu)筑物的控制要求。(4)按規(guī)定應(yīng)提出綠地率、公共綠地面積指標(biāo)。(5)擬改造地段內(nèi)道路應(yīng)與歷史街區(qū)的道路系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。答案解析：《城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容暫行規(guī)定》(2002)中，對詳細(xì)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容包括：規(guī)劃地段內(nèi)各地塊的土地主要用途，允許的建設(shè)總量，建設(shè)高度，綠化率和公共綠地面積，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套，歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)重點保護(hù)地段的建設(shè)控制指標(biāo)和規(guī)定，建設(shè)控制地區(qū)的建設(shè)控制指標(biāo)。此外，詳細(xì)規(guī)劃還應(yīng)具有的規(guī)劃設(shè)計條件有：用地界線、建筑密度、容積率、交通出入口方位、停車泊位、建筑退線要求、城市設(shè)計指導(dǎo)原則等。該題涉及歷史保護(hù)地塊的規(guī)劃，還應(yīng)符合相關(guān)歷史保護(hù)規(guī)定，包括指出需保留的歷史建筑等。(5.)圖2所示為某城市2000～2020年總體規(guī)劃。該市為南方一座中等城市，規(guī)劃人口35萬人。城市西側(cè)為由山和湖組成的省級風(fēng)景區(qū)，一條省道沿南北向經(jīng)過該市?！締栴}】請指出城市布局和交通方面的主要問題。正確答案：參考解析：(1)工業(yè)用地布局分散，且西側(cè)的工業(yè)用地鄰近風(fēng)景區(qū)不利于風(fēng)景區(qū)的保護(hù)與利用，位置不合理。(2)二、三類工業(yè)用地對環(huán)境影響較大，與教育科研用地、公共服務(wù)設(shè)施用地、居住用地之間缺少必要的隔離帶。(3)公共服務(wù)設(shè)施主要分布在城市北區(qū)，城市南側(cè)和西北側(cè)缺少公共設(shè)施用地。(4)倉儲用地布置宜靠近產(chǎn)業(yè)用地，規(guī)劃中倉儲用地鄰近居住用地不合理，不利于使用，同時也對居住區(qū)造成一定影響。(5)污水處理廠不應(yīng)布置在城市水系上游，而應(yīng)布置在城市水系下游。(6)危險品倉庫離居住區(qū)過近，而且缺少必要的隔離帶，存在安全問題。(7)快速路穿越市區(qū)，將對城市功能和景觀造成影響，布局不合理。(8)道路網(wǎng)沒有結(jié)合河流布置，不利于城市景觀的組織，不合理。(9)由于飛機(jī)的起降有凈空要求，而且機(jī)場的噪聲影響范圍也較大，機(jī)場距離城市一般在30km左右，規(guī)劃中機(jī)場與城市距離過近，機(jī)場端凈空應(yīng)避免穿越市區(qū)，機(jī)場選址不合理。答案解析：本案例題意中說明了該市的基本規(guī)劃情況，并請指出布局及交通方面的問題，是一個反例。解答此題主要的方法，應(yīng)該從圖上尋找給出的各個規(guī)劃內(nèi)容，看是否存在問題。由于問題的范圍增大，難度也相應(yīng)增加，難在不容易答得全面。我們來看看圖中各項用地的布局：(1)居住用地，可結(jié)合其他用地和交通問題來討論。(2)工業(yè)用地，布局比較分散，而且西側(cè)的二、三類工業(yè)用地顯然對風(fēng)景區(qū)的保護(hù)和利用造成不良影響；北側(cè)二、三類工業(yè)用地與教育科研用地、公共服務(wù)設(shè)施用地、居住用地之間應(yīng)有隔離帶；南側(cè)工業(yè)用地與居住用地之間同樣存在這個問題。(3)公共服務(wù)設(shè)施用地，集中的城市公共服務(wù)設(shè)施用地位于城市北側(cè)，南側(cè)和西北側(cè)較少，應(yīng)增設(shè)。(4)教育科研用地，存在與工業(yè)用地未適當(dāng)隔離的問題，可結(jié)合工業(yè)用地的問題統(tǒng)一作答。(5)倉儲用地，一般城市倉儲用地宜結(jié)合主要產(chǎn)業(yè)區(qū)來布置，配套使用方便，而且應(yīng)考慮交通的便捷。在圖中，倉儲用地周邊都是居住用地，顯然在功能使用上不合理，而且對居住區(qū)的環(huán)境也存在一定的影響。(6)危險品倉庫，分析出題者的思路，這類用地最易形成“潛題”。因為題面的篇幅有限，不可能對總體規(guī)劃的內(nèi)容描述得面面俱到，而且危險品倉庫又有一些特殊的要求，一旦在題目中出現(xiàn)，非?？赡茉诓季稚洗嬖趩栴}。對這一類用地，還有“風(fēng)景區(qū)”、“污水處理廠”等等，大家一定要保持足夠的敏感。這道題中的危險品倉庫同居住區(qū)之間就距離太近，而且缺少必要的隔離帶，存在安全問題。(7)快速路，作為省道的快速路穿越城市，對城市造成環(huán)境和功能的干擾。(8)道路網(wǎng)，一般來講，城市中如果有河流穿過，道路網(wǎng)應(yīng)結(jié)合河流走向布置，不僅僅在工程上合理，而且有利于組織城市景觀。圖中的主干道網(wǎng)顯然與河流走向關(guān)系生硬，考慮不夠。(9)河流，河流本身沒有問題，但是大家要仔細(xì)讀圖，河流的水流方向與規(guī)劃污水處理廠位置是有矛盾的，污水處理廠應(yīng)擇址于城市的下游?！拔鬯幚韽S”結(jié)合河流的水流方向，就構(gòu)成了一個“潛題”。(10)機(jī)場，機(jī)場的選址要求較多，飛機(jī)的起降有凈空要求，而且機(jī)場的噪聲影響區(qū)范圍也較大，一般應(yīng)離開城市一段距離。圖中機(jī)場顯然距離城市過近，而且飛機(jī)跑道方向正對城市，飛機(jī)起飛凈空穿越市區(qū)，這是不合理的。(6.)如圖3所示為某縣級城市用地發(fā)展布局及省道改線的兩個規(guī)劃方案。值得注意的是該城市西距人口65萬的地級城市40km，東距5萬人口的縣城30km。用地條件較好，西部為山丘坡地，東部較為平坦，水資源充沛，雖現(xiàn)狀人口不足10萬，但近些年國家鐵路通車后，社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點發(fā)展城市?！締栴}】試評析哪一個規(guī)劃方案對城市今后的發(fā)展更為有利為什么（注：不考慮人口規(guī)模預(yù)測及各項用地比例）正確答案：參考解析：方案二合理。理由：(1)城市用地發(fā)展方向分析：北部有鐵路、基本農(nóng)田，南部為風(fēng)景保護(hù)區(qū)，皆不宜作為城市用地的發(fā)展方向。西部為丘陵及少量農(nóng)田，且距大城市40km，可適度發(fā)展（基礎(chǔ)設(shè)施投資大，城市輻射效應(yīng)?。?，東部場地平整，水資源豐富，距5萬人口小城市30km，可作為城市用地的主要發(fā)展方向。(2)省道改線在兩個方案中對西部發(fā)展用地影響較大：方案一采用與城市路網(wǎng)斜交，形成不規(guī)則用地，且用地面積較小，限制城市向西發(fā)展；方案二采用與城市路網(wǎng)平行，且用地面積較大，能為城市向西發(fā)展提供有效的空間。(3)城市布局：方案一工業(yè)倉儲用地布置在城市東部（上游），限制城市向東發(fā)展（同時對風(fēng)景區(qū)有影響）；方案二工業(yè)倉儲用地沿鐵路、省道條形布置，交通便利，易于運輸，且為城市向東發(fā)展預(yù)留了空間。答案解析：從題目及圖中信息來看，注意河流、省級風(fēng)景區(qū)、基本農(nóng)田位置，省道改線走向與城市未來發(fā)展用地關(guān)系，鐵路、省道等重要交通資源利用，風(fēng)玫瑰，各類用地布局關(guān)系。城市用地拓展不能占用基本農(nóng)田、風(fēng)景區(qū)。向西受地形限制，作為次要發(fā)展方向，向東地形平坦，可做主要發(fā)展方向。省道不宜穿越城市，改線走向應(yīng)考慮對城市用地發(fā)展規(guī)模和布局的影響。各類用地布局考慮常年主導(dǎo)風(fēng)向因素，利用交通設(shè)施便利性，居住盡量靠近環(huán)境較好的地段。(7.)我國東部某市人口規(guī)模45萬人，編制了以制造業(yè)、商業(yè)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的城市總體規(guī)劃。圖4所示為總體規(guī)劃中的道路交通規(guī)劃。一條與其他城市相連的一級公路經(jīng)過城市西側(cè)；現(xiàn)狀有一條鐵路由城市北部穿過，并設(shè)有火車站；西江由城市東側(cè)穿過，航運發(fā)達(dá)，客運、貨運均有較好的基礎(chǔ)?！締栴}】請指出道路交通規(guī)劃中存在的問題，提出修改建議，并做示意性的修改。正確答案：參考解析：(1)存在的問題：①過境道路穿越城市，不合理。②城市主、次干道穿越鐵路過多。③東西向主干道偏少。④沿河兩岸，東西向聯(lián)系道路偏少。⑤鐵路穿越市區(qū)，對城市影響較大。⑥鐵路客運站內(nèi)主干道穿越，不利于站線布局。⑦鐵路客運站、長途汽車站以及輪船碼頭布局分散，不利于交通換乘。(2)修改建議：①過境公路向西移至城市邊緣，不再穿越城區(qū)，同時與城市在南北各預(yù)留一個出入口。②考慮該市航運發(fā)達(dá)，客運、貨運均有較好的基礎(chǔ)，建議將客貨混用的港口碼頭調(diào)整為客運碼頭和貨運碼頭，貨運碼頭布置在城市北部倉儲區(qū)和工業(yè)區(qū)，客運碼頭布置在城市中部，靠近鐵路客運站和長途客運站。③完善道路交通系統(tǒng)，增加?xùn)|西向主干道密度。④加強(qiáng)沿河兩岸東西向聯(lián)系，增設(shè)過河主干道。⑤鐵路從城市北部穿過，或?qū)㈣F路客運站規(guī)劃為南北出入口，方便南北兩區(qū)使用。⑥減少干道穿越鐵路。示意性的修改圖見圖示：答案解析：對照本案例中的文字內(nèi)容和圖示內(nèi)容，逐個規(guī)劃內(nèi)容的分析，可以分為過境道路、城市道路、鐵路、航運、其他交通設(shè)施等幾個方面：過境道路：穿越城市西側(cè)市區(qū)，對城市內(nèi)部交通和城市功能區(qū)的干擾較大，應(yīng)由城市外側(cè)經(jīng)過。城市道路：由圖中可以看出，城市主、次干道穿越鐵路過多，在工程上和經(jīng)濟(jì)上都是不合理的。東西向主干道偏少，在河流以東缺少東西向主干道，在河流以西東西向主干道的密度偏小，將造成整個城市的東西向交通不如南北向交通暢通。大的河流對城市發(fā)展的阻隔作用很大，如果大的河流穿越城市，必須加強(qiáng)兩岸的聯(lián)系。從圖中可以看到該市兩岸間的聯(lián)系僅有南、北側(cè)的兩條城市主干道，偏少，應(yīng)增加。鐵路：穿越城市，不合理，但是已經(jīng)是現(xiàn)狀，改線有一定難度。圖中鐵路客運站為南向出口，北側(cè)城區(qū)使用很不方便，可將鐵路客運站規(guī)劃為’南北出入口，方便南北兩區(qū)使用，亦可在一定程度上帶動北側(cè)城區(qū)的發(fā)展。圖中鐵路客運站被城市主干道穿越，不利于站線布局。航運：圖中在城市西南側(cè)、西江的上游設(shè)有一個碼頭，按照題目中文字描述，該市航運中的客、貨運均發(fā)達(dá)。在這種情況下，客、貨運共用一個碼頭，不利于組織人流、貨流，容易形成混雜、交叉，應(yīng)將客運碼頭與貨運碼頭分設(shè)。其他交通設(shè)施：在圖中可以看到，鐵路客運站位于城市中部，長途汽車站住于城市南部，碼頭位于城市西南部，分散布置，不利于交通換乘。(8.)某國家對外交往友好協(xié)會在某市中心地區(qū)5000m2的規(guī)劃市政設(shè)施用地上建設(shè)4萬m2辦公樓（如圖6），該用地建筑限高18m。該市政府要求規(guī)劃部門就該辦公樓的選址方案提出選址意見，上報市長辦公會議研究。【問題】你作為該市城市規(guī)劃行政主管部門的技術(shù)負(fù)責(zé)人，請就上述問題提出規(guī)劃意見。正確答案：參考解析：(1)擬建辦公樓屬公共設(shè)施，現(xiàn)選址用地位于市政設(shè)施用地內(nèi)，建設(shè)項目的用地性質(zhì)與規(guī)劃用地性質(zhì)不符。(2)該項目容積率指標(biāo)過高，建設(shè)規(guī)模過大，超過該用地可以容納的建筑容量。(3)該用地與周邊道路聯(lián)系不便，現(xiàn)有道路不能有效疏解建設(shè)項目所吸引的交通量，容易導(dǎo)致交通擁堵，對周邊用地的出行也會產(chǎn)生影響。(4)建設(shè)用地周圍有保密機(jī)關(guān)，不宜安排涉外建設(shè)項目，應(yīng)按照保密規(guī)定征求相關(guān)部門意見。(5)建議該建設(shè)項目在統(tǒng)一規(guī)劃的涉外辦公區(qū)域內(nèi)選址建設(shè)。答案解析：建設(shè)項目選址位置的北側(cè)標(biāo)注了“市級文物”的字樣，說明了建設(shè)項目靠近文物，隱含了可能會涉及《中華人民共和國文物法》的有關(guān)規(guī)定的意思。建設(shè)項目選址位置的東側(cè)標(biāo)注了“市政府”的字樣，說明建設(shè)項目鄰近行政辦公用地，隱含了有可能涉及安全保密問題的意思。建設(shè)項目選址位置的南側(cè)標(biāo)注了“軍事用地”的字樣，明確了建設(shè)項目涉及安全保密問題。建設(shè)項目選址位置的西側(cè)標(biāo)注了“規(guī)劃路”和“20m”的字樣，說明了建設(shè)項目臨城市道路，同時說明了城市道路的等級不高，隱含了可能在交通組織方面存在問題。將本題的文字部分和圖示部分所表達(dá)的信息進(jìn)行匯總：(1)建設(shè)項目的性質(zhì)：涉外辦公建筑。(2)建設(shè)單位的性質(zhì)：國家興辦的協(xié)會。(3)建設(shè)用地的性質(zhì)：市政設(shè)施。(4)建設(shè)用地的規(guī)模：5000m2。(5)建設(shè)項目的規(guī)模：地上40000m2。(6)用地的規(guī)劃要求：限高18m。(7)用地周圍的現(xiàn)狀：東側(cè)為市政府；南側(cè)為軍事用地；西側(cè)為20m寬道路；北側(cè)為市級文物保護(hù)單位。(8)問題：提出選址意見。將所得到的信息進(jìn)行綜合研究，就會發(fā)現(xiàn)存在的問題。第一是涉外單位建設(shè)涉外辦公建筑與安全保密部門鄰近的問題。第二是市政設(shè)施的規(guī)劃用地性質(zhì)與行政辦公樓的建設(shè)性質(zhì)不符的問題。第三是當(dāng)建筑密度為100%時，該建筑的建筑層數(shù)應(yīng)為8層，超過了已知條件的建筑限高18m的要求，與規(guī)劃控制條件不符的問題，并且建設(shè)項目選址位置的北側(cè)有市級文物建筑，規(guī)劃控制條件不太可能有放寬的余地。第四是建設(shè)項目選址位置僅鄰一條等級不高的城市道路，建設(shè)項目對周圍用地的交通影響