供應鏈管理7-11店案例分析

7-11案例分析1、一家連鎖便利店想提高響應性，以便能何時何地都能為顧客提供所需的商品。便利店供給鏈保持快速響應的幾種不同的方法是什么？每種方法的風險有哪些？

〔3〕方法：對門店、配送中心之間的配送方式作詳細剖析，建立需求拉動的物流模式，形成“快速響應〞與“最大庫存水平〞模型相結合的管理方式，提高消費者滿足水平?！白畲蟥暤膸齑媸潜Ｕ闲枨蟮暮苡行У谋Ｕ?。風險：庫存風險以及需求風險，較大的庫存會造成本錢的增加以及當對顧客需求預測失真以及調度存貨系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，均可能造成傷害。2、7-11在日本的供給鏈戰(zhàn)略可以被描述為試圖通過快速補貨以平衡供給與需求，與這些選擇相連的風險是什么？〔1〕供給鏈協(xié)同風險〔2〕與供給商關系的風險〔3〕管理風險〔4〕信息共享與傳遞風險〔5〕運輸本錢增加的風險〔6〕缺貨風險快速補貨要求其供給商快速及時補充其短缺商品貨物，這要求供給商增大其庫存量，保證隨時供給補貨，這必然會導致供給商本錢的增加，降低供給商的利潤，影響與供給商的關系，增加其風險。不同地區(qū)不同國家的文化風俗習慣差異很大，這必然導致企業(yè)內部管理文化，營銷策略，員工工作習慣的差異。而快速補貨需要便利店員工有較強的工作能力和適應性，而這又有很多不可控因素，所以會增加其管理本錢。

快速補貨需要便利店、供貨商及第三方物流公司信息的共享，其需要強大的信息網絡的支撐，而信息網絡的建立如果保管不善會導致企業(yè)信息的泄密，增加其風險。快速補貨需要運輸車倆及相關人員隨時待命，根據系統(tǒng)命令迅速、及時、準確、無損的把貨物送到指定的地點，這就增加了運輸本錢，如車輛耗油費，折舊費，過路過橋費、司機及其他工作人員的相關費用。

快速補貨在運輸過程中有很多不可控因素的出現(xiàn)，如大雨，山體滑坡，車禍道路擁堵等等都會影響其快速響應性，一旦不能及時處理必會影響貨物的平安準時到達，造成缺貨，影響企業(yè)形象，甚至造成客戶流失。3、在日本，7-11在選擇設施地點、庫存管理、運輸和信息根底設施以及開發(fā)能支持其供給鏈戰(zhàn)略的能力等方面都做了什么？〔1〕從設施地點視角分析〔2〕從庫存管理視角分析〔3〕從運輸?shù)囊暯欠治觥?〕從信息根底設施的視角分析7-11便利店提倡少量到貨的原那么，無庫存，提高商品周轉率。7-11便利店采取共同的配送中心，少量到貨的商品不需要放置在備貨區(qū)，而直接陳列在貨架上提高商品的新鮮度，大大減少商品的廢棄量，縮短商品處理時間，從而能多陳列暢銷商品，更加突出產銷，從而提高供給鏈的資本效率。7-11便利店已經實現(xiàn)了全球范圍內的不同溫度帶物流配送體系，針對不同的商品設定了不同的溫度，并使用汽車生產廠家共同開發(fā)的專業(yè)運輸車進行配送，并且7-11便利店的運輸效勞由Transfleet公司獨家提供〔采購效勞外包〕。7-11便利店擁有自己全面的信息系統(tǒng)，這種系統(tǒng)安裝在每個經銷店與總部、供給商和7-11配送中心相連。信息系統(tǒng)使7-11店能更好的平衡供給和需求，而店員可以根據一天的消費模式，調節(jié)貨架上的商品組合，從而提高供給鏈的時效性。4、7-11在日本不允許直接商店運輸而是通過其配送中心運送所有產品。7-11從中得到什么好處？什么時候直接商店運輸更加適宜。好處：1.這樣集中配送可以擴大經濟規(guī)模，產生規(guī)模經濟。2.集中配送可以減少運輸車輛空載率，減少運輸本錢。3.能夠協(xié)調好供給商的關系，提前安排配送方案。4.提高響應性。何時適宜：在需要大批量商品和保質期時間較長的日常生活品的時候，我們可以采取直接商店運輸。有些緊急情況下的缺貨，在不影響大局的情況下也可以適當?shù)目紤]直接運輸。5、你對日本7-11的7Deam概念有什么看法？透視其供給鏈，在哪里可能更為成功，日本還是美國？為什么？3.7-11所有的便利店現(xiàn)在都裝有衛(wèi)星天線，使軟件支持情況處于不間斷的監(jiān)控狀況。衛(wèi)星天線比電纜費用低，而且這對于許多位于鄉(xiāng)村地區(qū)的便利店來說是唯一的選擇。日本經常地震，衛(wèi)星天線比線多了一層保護層，并能將東京和大阪的主機隔離開來。4.通過新系統(tǒng)可以幫助預測每年的市場趨勢。日本7-11公司宣稱它可以與潮流保持同步的局部原因在于它一直關心天氣的變化。來自數(shù)百個私人氣象中心的報告，每天5次到達所有的商店，每一個中心覆蓋20公里半徑內的地區(qū)，這在日本是非常有用的，因為相距40公里的小鎮(zhèn)，氣溫能夠相差5度。每份報告都會將今天與昨天的氣溫進行比較。6、7-11試圖在美國復制已經在日本成功的供給鏈結構，引入CDC。這種方法的優(yōu)勢與劣勢是什么？注意商店同時也由批發(fā)商和制造商DSD補貨。優(yōu)勢:(1)CDC和文中的供給鏈結構在日本已經成功的運行,可以有效提高便利店商品管理的科學性和對顧客需求的響應性,產生的效益巨大,這對于在美國引入CDC有較大的指導意義,可以減少或防止實踐過程中遇到的問題,可行性較強.(2)美國商店同時也由批發(fā)商和制造商DSD補貨,DSD補貨和CDC配送相結合,雙方可以實現(xiàn)互補。(3)引入日本的供給鏈結構和CDC,使企業(yè)可以及時準確的了解各商店的商品信息，包括商品銷售和商品庫存；而且可以根據商品的銷售信息，做出更加科學的需求預測,從而實現(xiàn)快速響應和高水平的效勞,為補貨做好準備。劣勢:(1)在美國引入CDC,企業(yè)需要自有或租賃一定的根底設施,還需要決定自營或外包企業(yè)由配送中心到商店的配送業(yè)務及相關的網絡設計與規(guī)劃,營建信息管理系統(tǒng)等一系列的工作,企業(yè)需要投入大量的人力物力和財力,大大增加了企業(yè)的營運本錢.(2)DSD補貨和CDC同時采用,難免會產生矛盾.企業(yè)需要對收到的訂貨信息根據一定的標準進行判斷,判斷某批補貨是需要由DSD實現(xiàn),還是需要經過CDC完成.因此,企業(yè)需要完善原有的只采用DSD補貨時的信息系統(tǒng),實現(xiàn)與訂貨終端、掃描終端、商店計算機、POS收銀機等的對接,實現(xiàn)信息的高度共享;此外,還要有一套嚴格的標準來選擇兩種補貨方式的使用.

(3)DSD補貨是貨物直接由制造商或批發(fā)商直接發(fā)貨到商店,運輸途中的貨物風險和費用應該是由制造商負擔,而引入的CDC補貨方式,貨物到配送中心的風險和費用是由制造商負擔,但是由配送中心到商店的期間的風險和作業(yè)費用是由企業(yè)來承擔的.簡言之,引入的CDC,在一定程度上增加了企業(yè)承擔的風險和費用。7、美國擁有同樣為便利店補貨的食品效勞配送商。利用配送商負責給便利店補貨和像7-11這樣管理自己配送功能的公司的優(yōu)勢和劣勢是什么？劣勢：〔1〕對供給商的要求較高，配送商能否到達企業(yè)要求的響應速度和效勞水平成為選擇配送商的關鍵，這就要求供給商必須具備高效率的信息系統(tǒng)、完善的運輸網絡等要素?！?〕客戶關系管理風險，企業(yè)不再從商店得到第一手的資料，如果配送商不能及時的將各個商店的銷售、訂貨等信息反響給企業(yè)，企業(yè)將不能做出準確的市場分析和預測，不利于企業(yè)完善自己的物流效勞水平。〔3〕經營連帶風險，物流配送商由于自身原因導致的經營失誤，將連帶影響企業(yè)物流的正常經營。〔二〕公司管理自己配送功能優(yōu)勢：〔1〕企業(yè)能夠及時的掌握商店貨物的銷售、訂貨信息，能準確的做出市場需求的分析預測，便于企業(yè)對需求的快速響應，提供優(yōu)質的效勞，增加客戶滿意度?！?〕企業(yè)可以掌握控制權，企業(yè)可以運用掌握的信息有效調節(jié)物流活動，直接控制所提供的物流配送效勞，能夠到達企業(yè)既定的物