鋼軌探傷工專項(xiàng)試題

鋼軌探傷工專項(xiàng)試題單選題（總共40題）1.Ⅱ級探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的（）。(1分)A、10％B、20％C、30％D、50％答案：D解析：

暫無解析2.發(fā)生故障、險(xiǎn)情及自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)遵循“（）”的原則，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織處理。(1分)A、先防護(hù)、快處置B、先防護(hù)、先下道C、先防護(hù)、先封鎖D、先防護(hù)、后處置答案：D解析：

暫無解析3.靠近探頭的干涉區(qū)，常被稱為（）。(1分)A、近場區(qū)B、聲阻抗C、指數(shù)場D、相位區(qū)答案：A解析：

暫無解析4.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場（）、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定站位及移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。(1分)A、作業(yè)環(huán)境B、作業(yè)位置C、地形條件D、地理位置答案：C解析：

暫無解析5.超聲波探傷的檢測速度與重復(fù)頻率()。(1分)A、成正比B、成反比C、無關(guān)D、成指數(shù)變化答案：A解析：

暫無解析6.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)（）個(gè)探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損（如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等）地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實(shí)際狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。(1分)A、兩B、三C、半D、一答案：A解析：

暫無解析7.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對正線道岔（正線道岔岔區(qū)及岔區(qū)前后100m線路）及溫度調(diào)節(jié)器的鋼軌每月檢查（）遍。(1分)A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：A解析：

暫無解析8.在常用的五種探傷方法中，射線法探傷和（）法探傷，主要是用來檢查內(nèi)部缺陷。(1分)A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷答案：A解析：

暫無解析9.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。(1分)A、25mmB、30mmC、35mmD、40mm答案：D解析：

暫無解析10.《TB/T2340》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀橫波探頭的回波頻率為（）。(1分)A、1MHzB、2—2.5MHzC、3MHzD、5HZ答案：B解析：

暫無解析11.閃光焊時(shí)，鋼軌（）部位易出現(xiàn)過燒缺陷。(1分)A、軌角邊B、軌腰C、軌頭D、軌底三角區(qū)答案：A解析：

暫無解析12.發(fā)現(xiàn)傷軌后，應(yīng)用白鉛油作（）。(1分)A、畫三角B、標(biāo)志C、標(biāo)記D、標(biāo)識答案：C解析：

暫無解析13.配合焊接施工進(jìn)行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于（）或自然軌溫下進(jìn)行。(1分)A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃答案：B解析：

暫無解析14.普速線路超過大修周期地段、鋼軌與運(yùn)量不匹配地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實(shí)際狀態(tài)適當(dāng)（）探傷遍數(shù)。(1分)A、增加B、減少C、加大D、調(diào)整答案：A解析：

暫無解析15.鋼軌接頭的夾板端頭與鋼軌長期摩擦，形成一定深度的摩損臺階，70°探頭探傷中會(huì)產(chǎn)生（）。(1分)A、回波B、核傷C、裂紋D、透射答案：A解析：

暫無解析16.鋼板探傷時(shí)，若提高聲波的頻率，則()。(1分)A、聲速加快B、聲速減低C、聲速不變D、聲速不確定答案：C解析：

暫無解析17.普速線路鋼軌其他重傷可采取修理或（）方法處理，處理前可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取限速措施。(1分)A、焊復(fù)B、焊補(bǔ)C、更換D、替換答案：A解析：

暫無解析18.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度，（）。(1分)A、容易確定缺陷的位置B、定量較準(zhǔn)確C、可以不考慮工件表面的耦合補(bǔ)償D、雜波干擾少答案：C解析：

暫無解析19.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。(1分)A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：B解析：

暫無解析20.如果探測面毛糙，應(yīng)該采用（）的探頭。(1分)A、不太高頻率B、較高頻率C、硬保護(hù)膜D、大晶片答案：A解析：

暫無解析21.新鋼軌上道后應(yīng)（）進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)技術(shù)(線路)科。(1分)A、及時(shí)B、當(dāng)天C、2天內(nèi)D、24小時(shí)內(nèi)答案：A解析：

暫無解析22.鋼軌探傷儀37°探頭位置應(yīng)置于()。(1分)A、軌頭B、軌腰投影位置C、偏軌頭內(nèi)側(cè)D、偏軌頭外側(cè)答案：B解析：

暫無解析23.當(dāng)量法適用于（）。(1分)A、大于聲束截面的缺陷B、小于聲束截面的缺陷C、水平裂紋和斜裂紋D、縱向裂紋答案：B解析：

暫無解析24.作業(yè)前輸入信息后，應(yīng)校準(zhǔn)儀器（）。(1分)A、日期B、時(shí)間C、日期時(shí)間D、都不是答案：C解析：

暫無解析25.同一固體，縱波聲速大于橫波聲速，橫波聲速（）瑞利波聲速。(1分)A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A解析：

暫無解析26.探傷時(shí)應(yīng)保持規(guī)定的探測速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻，每1km檢查時(shí)間無縫線路不少于（）分鐘（點(diǎn)外）。(1分)A、15B、20C、25D、30答案：C解析：

暫無解析27.凡發(fā)現(xiàn)鋼軌（）有油脂影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），并按第2.6.2條規(guī)定進(jìn)行處置，油脂未清理完畢不得放行列車。(1分)A、表面B、側(cè)面C、頂面D、踏面答案：C解析：

暫無解析28.超聲波探傷中，沒有探測盲區(qū)的探傷方法是（）。(1分)A、反射法B、穿透法C、底面多次回波法D、底面一次回波反射法法答案：C解析：

暫無解析29.在()界面中，超聲波反射率最大。(1分)A、鋼/空氣B、鋼/水C、鋼/鎢D、鋼/銅答案：A解析：

暫無解析30.探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用（）波探測軌頭核傷。(1分)A、二次B、一次C、三次D、多次答案：B解析：

暫無解析31.超聲波波長很短，可以（），因而能方便、準(zhǔn)確地對缺陷定位。(1分)A、定向發(fā)射B、多向發(fā)射C、雙向發(fā)射D、隨機(jī)發(fā)射答案：A解析：

暫無解析32.利用0°探頭在GHT-5試塊踏面上探測A區(qū)5號孔時(shí)回波出現(xiàn)在刻度4格，該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為（）。(1分)A、150B、200C、250D、100答案：B解析：

暫無解析33.（）應(yīng)用延伸度法對缺陷進(jìn)行定量。(1分)A、大于聲束截面的缺陷B、小于聲束截面的缺陷C、點(diǎn)狀缺陷D、平面型缺陷答案：A解析：

暫無解析34.表面波能撿出的深度一般不大于（）。(1分)A、10mmB、4mmC、一個(gè)波長D、四倍波長答案：C解析：

暫無解析35.超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生（）信號，易造成錯(cuò)判。(1分)A、草狀回波B、固定回波C、幻像D、雜波答案：C解析：

暫無解析36.鑄件往往難以用超聲法檢驗(yàn)，是因?yàn)椋ǎ?1分)A、材料結(jié)構(gòu)非常致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線均勻D、缺陷任意取向答案：B解析：

暫無解析37.超聲波在相同的材料中傳播，波長最短的超聲波頻率是()。(1分)A、1MHzB、2.5MHzC、5MHzD、10MHz答案：D解析：

暫無解析38.普速線路鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行（）處理；在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí)，應(yīng)按照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。(1分)A、永久B、臨時(shí)C、半永久D、快速答案：A解析：

暫無解析39.橋梁和（）發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時(shí)應(yīng)立即通知線路工區(qū)及工務(wù)段調(diào)度。(1分)A、道口B、人行道C、天橋內(nèi)D、隧道內(nèi)答案：D解析：

暫無解析40.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。(1分)A、反射體B、折射體C、界面D、標(biāo)記答案：C解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測試的試塊主要有（）。(1分)A、CSK-1A標(biāo)準(zhǔn)試塊B、CS-1-5試塊C、GHT-1D、GHT-5對比試塊答案：ABCD解析：

暫無解析2.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)有（），高效低價(jià)。(1分)A、指向性好B、穿透能力強(qiáng)C、靈敏度高D、適用面廣答案：ABCD解析：

暫無解析3.超聲場的特征值主要有（）。(1分)A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、盲區(qū)答案：ABC解析：

暫無解析4.焊縫全斷面探傷為盡可能的發(fā)現(xiàn)各部位傷損，路局166文件規(guī)定的主要掃查方式有（）。(1分)A、鋸齒形掃查B、軌頭軌腳偏角掃查C、本側(cè)和對側(cè)掃查D、軌腳側(cè)邊掃查答案：ABC解析：

暫無解析5.鋼軌探傷儀常用的對比試塊有（）。(1分)A、WGT-3試塊B、階梯試塊C、GTS-60加長試塊D、CSK-1A試塊答案：ABC解析：

暫無解析6.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷用0°探頭從鋼軌踏面對（）部位進(jìn)行掃查。(1分)A、軌頭B、軌腰C、軌底部位D、軌底腳答案：ABC解析：

暫無解析7.鋼軌探傷儀通常具有以下幾種角度的探頭（），18°。(1分)A、70°B、37°、C、0°D、偏70°答案：ABCD解析：

暫無解析8.直探頭在焊縫部位的軌頭踏面作移動(dòng)掃查，為確保對軌腰投影范圍的全面探測，應(yīng)分別進(jìn)行（）。(1分)A、縱向移動(dòng)掃查B、橫向移動(dòng)掃查C、正向移動(dòng)掃查D、反向移動(dòng)掃查答案：AB解析：

暫無解析9.鋼軌探傷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促探傷作業(yè)人員上道前帶好下列用品（）。(1分)A、《探傷工作日記》B、《鋼軌傷損監(jiān)控記錄》C、《鋼軌傷損通知書》D、防護(hù)信號用品答案：ABCD解析：

暫無解析10.焊縫探傷用雙探頭從鋼軌踏面對（）部位進(jìn)行串列式掃查。(1分)A、軌頭B、軌頭內(nèi)外側(cè)C、軌腰D、軌底部位答案：ACD解析：

暫無解析11.K2.5探頭焊縫軌頭探傷作業(yè)時(shí)，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里程方向確定分為（）。(1分)A、軌頭正向B、軌頭反向C、軌頭內(nèi)向D、軌頭外向答案：AB解析：

暫無解析12.鋼軌軌頭核傷校對后必須提供以下數(shù)據(jù)（），核傷離軌端（接頭）距離。(1分)A、核傷寬度B、核傷高度C、核傷離軌面距離D、核傷離軌邊距離答案：ABCD解析：

暫無解析13.安全預(yù)想要結(jié)合（）等情況，并做好記錄。(1分)A、當(dāng)天天氣B、作業(yè)內(nèi)容C、區(qū)段D、環(huán)境答案：ABCD解析：

暫無解析14.無損檢測方法有幾種（），超聲波探傷。(1分)A、射線探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷答案：ABCD解析：

暫無解析15.曲線地段鋼軌探傷應(yīng)做好以下幾點(diǎn)（）。(1分)A、調(diào)整給水B、調(diào)整探頭位置、C、靈敏度修正D、盯控看波答案：ABCD解析：

暫無解析16.隧道內(nèi)鋼軌探傷應(yīng)做到（）。(1分)A、帶照明燈B、加大水量C、提高探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查答案：ABCD解析：

暫無解析17.超聲波探傷對缺陷的定量的方法有（）。(1分)A、底波高度法B、測長法C、垂直法D、當(dāng)量法答案：ABD解析：

暫無解析18.現(xiàn)場焊接的焊縫全斷面探傷要用到（）。(1分)A、K2、5B、K1C、直探頭D、串列式掃查架答案：ABCD解析：

暫無解析19.站專線鋼軌探傷作業(yè)要做到（）。(1分)A、攜帶站場股道表B、記錄探傷路徑C、清除軌面油污泥沙D、及時(shí)調(diào)整探測聲程答案：ABCD解析：

暫無解析20.為確保鋼軌探傷耦合良好，下列處所探測時(shí)應(yīng)加大水量（）。(1分)A、絕緣接頭B、高低接頭C、打塌接頭D、無縫接頭答案：ABC解析：

暫無解析21.焊縫探傷作業(yè)過程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時(shí)間，路局166文件規(guī)定，一般情況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時(shí)間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探傷掃查時(shí)間不少于（）。(1分)A、鋁熱焊縫4分鐘B、閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘C、鋁熱焊縫5分鐘D、閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘答案：AB解析：

暫無解析22.焊接接頭傷損要通過測量區(qū)別（）等假象波來排除。(1分)A、臺階B、焊渣C、焊筋D、母材答案：ABC解析：

暫無解析23.新?lián)Q鋼軌要重點(diǎn)加強(qiáng)對下列傷損的檢查與探測（）。(1分)A、軌頭核傷B、螺孔裂紋C、縱向裂紋D、軌底劃痕答案：ABCD解析：

暫無解析24.鋼軌焊縫探傷主要攜帶配置在工具材料有（），鏡子。(1分)A、鋼直尺B、耦合機(jī)油C、棉紗D、打磨工具答案：ABCD解析：

暫無解析25.目前鋼軌焊接的方式主要有（）。(1分)A、接觸焊B、氣壓焊C、鋁熱焊D、閃光焊答案：ABCD解析：

暫無解析26.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定，K2.5探頭軌底用GHT-5試塊上（）Φ4mm豎孔的上下棱角共4個(gè)點(diǎn)以及1號豎孔5次回波（深度約65mm）制作。(1分)A、1號豎孔B、2號豎孔C、3號豎孔D、4號豎孔答案：AB解析：

暫無解析27.超聲波探傷方法根據(jù)波型可分為（），爬波法。(1分)A、縱波法B、橫波法C、表面波法D、板波法答案：ABCD解析：

暫無解析28.路局166號文件規(guī)定焊縫全斷面探傷軌腳分為四檔，距軌腳邊距離分別是（）。(1分)A、15mmB、23mmC、38mmD、53mm答案：ABCD解析：

暫無解析29.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定K2.5探頭軌頭用GHT-5試塊上1號橫孔，（）Φ3mm橫孔制作。(1分)A、2號橫孔B、3號橫孔C、4號橫孔D、5號橫孔答案：ABCD解析：

暫無解析30.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。(1分)A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD解析：

暫無解析31.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）。(1分)A、軌頭不小于250mmB、軌腳四檔不小于250mmC、軌腳二檔不小于100mmD、軌腳其它部位不小于150mm答案：ABD解析：

暫無解析32.路局166號文件規(guī)定鋼軌焊縫探傷前要用焊縫儀器標(biāo)定探頭的（）。(1分)A、延遲B、前沿長度C、聲速D、折射角（K值）答案：ABD解析：

暫無解析33.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行探傷系統(tǒng)靈敏度校驗(yàn)，具體如下列：（）要求回波波幅與該探傷系統(tǒng)在對比試塊上用同樣方法校驗(yàn)時(shí)的波幅誤差在±4db以內(nèi)。(1分)A、K2.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊B、K1探頭在鋼軌軌面橫向測軌頭外側(cè)下角C、0°直探頭在鋼軌軌面測軌底D、K1.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊答案：ABC解析：

暫無解析34.路局166號文件規(guī)定手工檢查小錘外型及重量標(biāo)準(zhǔn)要求是（）。(1分)A、P43軌0.5KgB、P50軌0.7KgC、P60軌1KgD、P75軌1.5Kg答案：ABC解析：

暫無解析35.試塊的主要用途是（）。(1分)A、確定合適的探傷方法B、確定和校驗(yàn)探傷靈敏度、評估缺陷大小C、測定和校驗(yàn)探傷儀和探頭的性能D、測試前沿長度答案：ABC解析：

暫無解析36.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷單探頭及掃查架靈敏度調(diào)節(jié)主要是（），雙探頭串列式掃查探測GHT－1a試塊4號（距軌底面40mm）φ3mm平底孔。(1分)A、K2.5軌頭在GHT-5試塊上B區(qū)5號Φ3mm孔（深60mm）B、K2.5軌底GHT-5試塊上C區(qū)2號Φ4mm豎孔C、K1探頭GHT-5試塊上B區(qū)8號Φ3mm橫孔（深160mm）D、0°探頭GHT-5試塊上A區(qū)7號（深160mm）Φ5mm橫孔答案：ABCD解析：

暫無解析37.鋼軌傷損從超聲波探傷專業(yè)上可分為鋼軌核傷以及（）。(1分)A、鋼軌接頭部位傷損B、鋼軌縱向水平和垂直裂紋C、鋼軌軌底裂紋D、鋼軌焊縫缺陷答案：ABCD解析：

暫無解析38.CSK-1A試塊主要用于（）。(1分)A、探頭分辨力及直探頭盲區(qū)及穿透力B、聲軸偏向角C、水平線性、垂直線性、動(dòng)態(tài)范圍D、前沿、K值及調(diào)整探測范圍答案：ABCD解析：

暫無解析39.按力學(xué)性能分類，鋼軌分為（）。(1分)A、普通軌B、高強(qiáng)軌C、合金軌D、耐磨軌答案：ABD解析：

暫無解析40.調(diào)邊再用軌探傷耦合情況不良時(shí)，必須（）。(1分)A、加大水量B、降低檢查速度C、降低探傷靈敏度D、加強(qiáng)手工檢查答案：ABD解析：

暫無解析判斷題（總共20題）1.用不同角度的探頭對同一缺陷探測時(shí)，所得缺陷的深度是不同的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析2.鋼軌超聲波探傷儀由脈沖反射式超聲波探傷儀器和探頭組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析3.閃光焊接頭粗磨應(yīng)沿鋼軌縱向打磨，鋼軌打磨表面不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.鋼軌探傷遇擦傷、掉塊接頭影響37°探測，應(yīng)用0°或小角度進(jìn)行探測，必要時(shí)應(yīng)拆檢確認(rèn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.焊縫作業(yè)撤出護(hù)網(wǎng)后，儀器狀態(tài)良好時(shí)可不用擦拭保養(yǎng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近且瞭望、通信信號、監(jiān)聽條件較好的安全地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用較低的頻率。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.直接接觸工件表面進(jìn)行檢測的探頭稱為接觸式探頭。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解