2024年鐵路線路工（普速）中級理論考試題庫（濃縮400題）

2024年鐵路線路工（普速）中級理論考試題庫（濃縮400題）

一、單選題

1.下列0不是接頭病害的整治方法。

A、接頭搗固

B、調(diào)整軌縫

C、對鞍形接頭進行打磨

D、螺栓涂油

答案：D

釗B簿畫蝕蜥夠6蠟，TWlkffl怖蠟，醐帽要0。

A、打碎

B、沖洗

C、焚燒

D、干燥保存

答案:A

3,允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，車體垂向加

速度HI級偏差管理值為（）g。

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：C

4,《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：在0,搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有

關規(guī)定從重處罰。

A、站內(nèi)

B、候車室

C、列車內(nèi)

D、車站范圍

答案:C

5.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管

理值中，水平'高低的臨時補修標準為0嘰

A、5

B、7

C、8

D、3

答案:C

6.在溫度較大的地區(qū)和特大橋梁上，為了消除和減少鋼軌溫度力對鋼軌伸縮的影

響，采用0無縫線路。

A、定期放散式

B、溫度應力式

C、悔^材料式

D、自動放散式

答案：D

7.線路允許速度VnmW120km/h,鋼軌焊縫凹陷大于0時，應及時艇。

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D、2mm

答案：B

8.凍害墊板作業(yè)，。重疊使用不得超過2塊。

A、順墊板

B、橫墊板和順墊板

C橫墊板

D、橫墊板或順墊板

僦：A

9.專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網(wǎng)接軌的，應當符合國家有關鐵路建設、

運輸?shù)?)規(guī)定。

A、建設標準

B、安全徵

C、安全管理

D、驗收合格

答案：B

10.小型打磨機打磨鋼軌后，VmaxAKOkm/K鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應

小于Onmio

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、02

答案：A

u.使用氧乙煥設備時，乙煥瓶與氧氣瓶間的距離不得小于0。

A、5m

B、10m

C、10m

D、15m

答案：A

12.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，0的標記是||o

A、連續(xù)重傷

B、一點重傷

C、^^蛭傷

D、一點輕傷

答案：A

13.遮斷信號機設在列車運行方向線路的左側，距道口不得小于0。

A、20m

B、50m

C、100m

D、500m

答案：B

14.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)開通運用前，鐵路局集團公司應加強對防災安全監(jiān)控系統(tǒng)

使用人員和維護人員的0。

A、酶

B、9

C、培訓

D、監(jiān)管

答案:C

15.用滑彳伐岡軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固，坡度適當,

滑行前方()。

A、必須有人防護

B、應有保險繩索

C、嚴禁站人

D、應設置安全樁

彝C

16.凍害回落時，直線上應先撤墊板較少的一股鋼軌，曲線上則必須先撤0股鋼軌。

A、里

B、外

c、加

D、較多

答案:A

17.座軌距和水平時，T$12.5m鋼軌檢查0處。

A、6

B、8

C、5

D、4

級：D

18.更換鋼軌作業(yè)，在卸開接頭全面檄啪件后，接著是0。

A、撥出舊軌，撥入新軌

B、安裝夾板，使夾板與鍬雌觸良好，穿入和擰緊接頭螺栓

c、安翱m牛

D、撤除防護

彝A

19.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓，后擰緊()位螺栓。

A、1和5

B、2和5

C、3和4

D、3和5

統(tǒng)C

20.大型養(yǎng)路機械道岔搗固作業(yè)時：道岔應采取大型養(yǎng)路機械道岔無障礙搗固作

業(yè)，由工務和0配合作業(yè)。

A、

B、車務

C、供電

D、電務

答案:D

21.普通單開道岔轉轍部分主要有兩根基本軌，。根尖軌，各種零件及根部結構組

成。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

22.某直線地段，調(diào)整軌縫時的軌溫為45℃,最高軌溫為60℃,最低軌溫為TOC

標準軌長12.5m,則計劃軌縫為0。

A^6mm

B、8mm

C、10mm

D、4mm

答案：A

23.鋼軌接頭病害的整治應適當使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板的上彎量為

2至4皿為宜，當換上上彎夾板后，接頭處2至0軌枕范圍內(nèi)軌面抬高，容易出現(xiàn)

空錨斕皂的，因此幽口情噩I,擰緊雕。

A、湘

B、勰

C、7根

D、魄

24.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務

之中去”。

A、W

B、王杰

C、歐陽海

D、劉英俊

統(tǒng)A

25.線路工程圖包括0。

A、線路縱斷面圖

B、線路平面圖

C、路基橫斷面圖

D、以上都是

答案：D

26.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵

路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重后果的，按規(guī)定0。

A、最高5萬罰款

B、移送公安機關

C、批評教育

D、追究刑事責任

答案：D

27.打磨列車打磨鋼軌后，VmaxWIZOkm/h,鋼軌工作邊^(qū)邊應小于0嘰

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案:A

28.普通線路出現(xiàn)題0瞎縫的區(qū)段，應及時調(diào)整艇。

A、2個

B、3個

C、4個

D、5個

答案:B

29.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差

超過。時，必須做好放散和調(diào)整工作。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案：B

30.允許速度160NVmax>l20km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，三角坑H

I級偏差管理值為()mm。

A、4

B、6

C、8

D、12

答案;D

31.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，三角坑111

級偏差管理值為()mm。

A、4

B、6

C、8

D、9

答案:D

32.速度大于()km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶“T”字減速信號。

A、80

B、120

C、160

D、200

答案：B

33.清篩后道床斷面應符合規(guī)定標準，無縫線路肩昨要有()m的堆高，道昨不足應

及時補充。

A、0.05

B、0.1

C、0.15

D、0.2

34.更換鋼軌作業(yè)驗收，鋼軌無硬彎，接蜘面及內(nèi)側錯牙不得超過0皿

A、1

B、2

C、2.5

D、3

彝A

35.成段更換扣件作業(yè)，扣板（軌距擋板）前、后離縫不得大于0mm不得超過8%。

A、1

B、2

C、3

D、3

答案：B

36.為了充分發(fā)揮防爬器的作用，在線路上使用時，在3至0軌枕之間安裝防爬支

撐，形成一個整體，組成一組防爬設備，共同抵抗線路爬行力。

A、6tM

B、勰

C、懈

D、7根

統(tǒng)C

37.軌道檢查儀在上道操作時，縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于0。

A、0.5MQ

B、1.5MQ

C,2MQ

D、1MQ

彝D

38.屬于普速鐵路II級施工的是0。

A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和

干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化

改造'CTC中心系統(tǒng)設備改造施工

B、繁忙干線和干線大型換梁缸

C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工

D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工

修D

39.墊板作業(yè)時，調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間，一般情況下，每處調(diào)

高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過()。

A、5mm

B、7mm

C、10mm

D、14mm

統(tǒng)c

40.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應遵守下列規(guī)定：起道作業(yè)：兩股鋼軌同時起道時，

一次作業(yè)起道量不得超過30nlm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過()。

A、9mm

B、10mm

C、11mm

D、12mm

答案:c

41.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管

理值。列車限速VmaxW45km/h時，起道（含墊昨）順坡率不小于0倍。

A、100

B、300

C、200

D、400

答案：C

42.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：（）、可動心軌與滑床板縫隙大于2mm,

每塊扣2分。

A、尖軌

B、翼軌

C、護軌

D、轉轍器

答案:A

43.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管

理值中，三角坑的臨時補修標準為0mm。

A、5

B、6

C、8

D、3

答案：B

44.檢查線路弦線長度應大于()m,應有20m和10m中央點標記。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

45.道岔撥道一般使用()臺撥道器。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：A

46.施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時，應增設()o

A、駐站防護

B、遠端防護

C、現(xiàn)場防護

D、中間防護人員

答案：D

47.道口鋪面'柵欄'標志'排水設備由()部門負責維修。

A、供電

B、電務

C、工務

D、車務

答案:C

48.干砌片石護坡適用于水流較平順，既不遭受主流沖刷，也不遭受波浪沖刷的地

段。護坡的厚度在0cm及以下時采用單層片石，厚度在35cm及以上時采用雙層

干砌。

A、20

B、30

C、25

D、40

答案：B

49.水準儀測量高程的基本原理是就是利用水準儀所提供的水平視線測得()而計

算高程。

A、角度

B、水平距離

C、高差

D、方向

答案:C

50.作業(yè)地段不宜過長，并不得指派0到防護區(qū)段以外的線路上作業(yè)。

A、

B、勞務工

C、檢查人員

D、單人

答案：D

51.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道

岔位移超過10nun,每個扣()分。

A、4

B、8

C、16

D、41

答案:C

52.線路允許速度Vmax^l20km/h,鋼軌工作邊或軌端肥邊大于0吐應及時迎。

A、0.5mm

B、1.5mm

C、1mm

D、2mm

答案:D

53.團結協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的0決定的。

A、特性

B、雌

D、

答案:D

54.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡

采用()，曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。

A、1:20

B、1:30

C、1:40

D、1:25

答案：C

55.電焊機接線時步驟應為0。

A、應先接零干線或榭跖后拉設備外殼；拆除時相同

B、應相符干線則趟，砂設韻卜殼；拆麟相反

C、應涉設金卜殼，局蟀干線或蜒；拆除B捆反

D、應先拉設第卜殼，后接零干線蟆的拆除時同

答案:B

56.在進行0設計時，相鄰兩坡段的交點叫變坡點。

A、橫斷面

B、縱斷面

C、平面

D、剖面

答案：B

57.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式；夾板螺栓采用()10.9

級低扭矩系數(shù)螺栓。

A、＜p22mm

B、q)27mm

C、q)24mm

D、q)31mm

答案：B

58.凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用時，較厚的墊板應該放在0。

A、上層

B、中層

C、下層

D、上層或中層

答案:C

59.粘貼內(nèi)容時，按組合鍵“Ctrl+0”退出。

A、H

B、A

C、V

D、C

答案：C

60.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔，每組扣()分。

A、2

B、4

C、6

D、16

61.在碎石道床地段，每組防爬設備的組成：單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐;

雙方向鎖定為2對防爬器和()對支撐。

A、2

B、3

C、4

D、6

答案：B

62.安全是鐵路運輸?shù)氖滓|量指標，加強安全管理是班組管理的重要任務，0則

是完成此項重要任務的關鍵人。

A、記工員

B、職工

C、班組長

D、材料員

答案：C

63.維修項目是指作業(yè)開始前不需限速，結束后須達到正常放行列車條件，并且在

0天窗時間內(nèi)能完成的項目。

A、

B、維修

C、保養(yǎng)

D、垂直

答案：B

64.允許速度160NVmax>120km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，高低III

級偏差管理值為0mm。

A、6

B、10

C、8

D、15

彝D

65.道口兩側的欄桿（門）設在距鋼軌外側0米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)

帶電部分2米直徑范圍以外來確定。

A、3

B、2.5

C、3.5

D、4

答案：A

66.道岔撥道作業(yè)，允許速度200km/h>Vmax>160km/h,軌向順直，用10m弦測量最

大矢度，軌向容許偏差在不超過0。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：c

67.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時，作業(yè)標設置應距離施工地點0mo

A、20

B、50

C、800

D、820

答案：C

68.普速鐵路駐所聯(lián)絡員應在施工點前()辦理登記手續(xù)，按照施工'維修計劃確定

的項目、內(nèi)容'影響使用范圍等在“運統(tǒng)-46(施工)”上登記，并進行簽認。

A、30min

B、40min

C、60min

D、90min

答案：B

69.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：正線及到發(fā)線道岔軌距、水平、支距超

過作業(yè)驗收標準容許偏差，每處扣0分。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：A

70.某線路平面圖，圖示比例為1:5000,圖上量得AB兩點之間水平距離25mm，則A

B兩點之間實際距離為()。

A、50m

B、75m

C、100m

D、125m

答案:D

71.道岔全面起道時一般按轉轍器、連接部分、轍叉及叉后的順序進行。先確定

一點為起道標準點，標準點確定后'拆除調(diào)高墊板，即可按順序起道。根據(jù)調(diào)查確

定的起道量，以道岔直向外股為標準股，起道負責人在距起道機20至()m處，看鋼

軌頭部外側軌頭下鄂水平延長線，指揮起道機放置位置和起道高度。

A、35

B、30

C、20

D、25

答案：B

72.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，()的標記是kAT|o

A、連續(xù)重傷

B、一點重傷

C、連續(xù)輕傷

D、一點輕傷

答案:C

73.防護柵欄應設置在用地界以內(nèi)()m處。

A、2

B、1.5

C、1

D、0.5

答案：D

74.小型液壓搗固機下道后，應將鎬板0,把搗固機固定好。

A、提到最高位置

B、降到最低位置

C、放到合適位置

D、降到最低位置并將夾實油缸活塞全部壓在缸筒之內(nèi)

答案：D

75.尊客愛貨、0集中反映了鐵路行業(yè)服務態(tài)度和服務質量的具體要求。

A、熱心周到

B、熱情服務

C、心

D、熱情周到

答案：D

76.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管

理值中，軌距的作業(yè)驗收標準為0n)m。

A、+2,-2

B、+4,-2

C、+6,-4

D、+8,-4

答案：A

77.精平時轉動傾斜螺旋使符合水準器的兩半影相符合，這時視線形成()，便可讀

數(shù)。

A、角度

B、轆

C、水平

D、圓弧

答案：C

78.道口護軌兩端做成喇叭口，距護軌端()處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊

應為150~180mm。

A、90mm

B、100mm

C>150mm

D、300mm

答案：D

79.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和()的各種施工，分為施工作業(yè)和

維修作業(yè)。

A、設備安全

B、侵入限界

C、人身安全

D、行車安全

答案：D

80.軌距線內(nèi)側錯牙超限時，可采用0矯直接頭小硬彎，上緊接頭螺栓，達到規(guī)定

扭力矩，保持接頭堅固。

A、機動螺栓扳手

B、液壓方枕器

C、液壓直軌器

D、液壓撥道器

答案:C

81.有人看守道口兩側沿鐵路方向各()米范圍內(nèi)路肩外設置高度不低干1.4米的

防護柵欄。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案:C

82.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)，首先應按選定的0,稱好各種材料的一次溶制量。

A、?比

B、成分

C、劑量

D、批次

答案：A

83.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者應當完成勞動任務，提高0,執(zhí)行勞動

安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動紀律和職業(yè)道德。

A、職業(yè)技術

B、職業(yè)修養(yǎng)

C、職業(yè)技能

D、職業(yè)道德

彝C

84.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：鋼軌上各項標記不全、位置不對、不清

晰或錯誤，每處扣。分。

A、1

B、4

C、2

D、16

答案:A

85.使用小型打磨機打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量，應0,防止打磨過量。

A、先少后多，由厚到薄

B、先多后少，由薄到厚

C、先多后少，由厚到薄

D、先少后多，由髓U厚

彝A

86.對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因，對故障情況'故障原因

以及處理過程按規(guī)定進行0。

A、既

B、

c>

D、幽

答案：A

87.在線路上0在一起作業(yè)時應統(tǒng)一指揮，相互間應保持一定的安全距離，防止工

具碰撞傷人。

A、2人

B、多人

C、3人

D、4人以上

答案：B

88.道岔改道所用的軌距尺每0鑒定一次。

A、半年

B、季度

C、年

D、月

答案：B

89.彳場爵麗蜩作業(yè)中，溶液0灌入，但不t太滿。

A、多次

B、間歇

C、分批

答案：D

90.距鄰近道岔不足()m時，在鄰近道岔基本軌接頭處設置移動停車信號牌(燈)

防護，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。

A、20

B、50

C、80

D、100

答案：B

91.軌道精調(diào)作業(yè)面分為兩個調(diào)整小組，分別是()。

A、軌距和軌向

B、軌向和水平

C、高程和水平

D、高程和軌向

答案:C

92.在無縫線路上焊接鋼軌后，放行列車時，焊縫處軌溫應降至0以下。

A、100℃

B、200℃

C、300℃

D、400℃

答案：C

93.允許速度200>Vmax〉160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，車體橫向

加速度I級偏差管理值為()go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.06

答案:D

94.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè)，可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進行。墊

板數(shù)量不應超過1塊，厚度不應超過0。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案:D

95.無縫線路實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股長軌條的實際

鎖定軌溫相差超過()時，必須做好放散或調(diào)整。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案：A

96.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知0采取措施，防止機車、

車輛通往該故障或自然災害影響地點，同時按規(guī)定設置停車信號防護。

A、車站值班員

B、調(diào)度

C、工長

D、車間主任

答案:A

97.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式aO=aL(tz-tO)+ag/2中，tz是

根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指當?shù)?。

A、歷史最高和最低氣溫

B、年度最高和最低氣溫

C、歷史最高和最低軌溫

D、年度最高的最低軌溫

答案:C

98.打磨列車打磨鋼軌后，Vmaxgl20km/h,鋼軌焊縫凹陷應小于()mm。

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案:A

99.線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線

半徑為()。

A、4000m

B、5000m

C、10000m

D、12800m

答案:A

100.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：軌頂面或內(nèi)側面錯牙大于1mm,每處扣

()分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案:A

101.雙行線道路的道口要。進口桿和出口桿。

A、先后落

B、同起

C、同落

D、視情況而定

答案:A

102.液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是0。

A、操作桿

B、油箱

C、油泵

D、施傳動系統(tǒng)

統(tǒng)D

103.熱愛本職工作，堅持安全第一、0是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。

A、質量第一

B、效益第一

G標準第一

D、工作第一

答案:A

104.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：彈條扣件中部前端下顆離縫大于1mm者、

軌距擋板前、后離縫大于2mm，不良者超過12%,每增1%扣。分。

A、2

B、6

C、4

D、1

答案:D

105.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)的風幽子系統(tǒng)應具備大0功能。

A、反應

B、預警

C、妞

隊報警、預警

答案:D

106.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證0安全，防止出現(xiàn)各種行車重大

事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。

A、人身

B、客車

C、作業(yè)

D、^亍車

答案:D

107.轍叉分為固定型轍叉和0兩種。

A、不固定轍叉

B、直維轍叉

G曲姆轍叉

D、可動心軌轍叉

答案:D

108.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：尖軌尖端與基本軌'可動心軌尖端與

翼軌不靠貼，每組扣0分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案:D

109.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：爵怖損壞或不清晰，每組扣0分。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：D

110.在電氣化線路進行起道作業(yè)，兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超

過0mm。

A、5

B、15

C、30

D、45

答案：C

111.Word自動進行拼寫，用。標記拼寫錯誤。

A、紅色

B、紅色波浪線

C、紅色虛線

D、紅色下劃線

答案：B

112.0是指淬火區(qū)鋼軌頂面剝落、掉塊和螺栓孔裂紋。

A、低接頭

B、夾板斷裂

C、觸好

D、鋼軌破損

答案：D

113,橋梁上一側撥道量年累計不得大于()mm,且應滿足線路中心與橋梁中心的偏

差，鋼梁不大于50nlm。

A、11

B、60

C、30

D、45

答案：B

114.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是0。

A、尊客愛貨

B、遵章守紀

C、人民鐵路為人民

D、勇于奉獻

答案：C

115.線路允許速度不大于120km/h,兩曲線間緩和曲線的長度不得短于0mo

A、20

B、50

C、30

D、70

答案：k

116.鋼軌接頭病害的整治標準，應消滅軌頭高低、左右錯牙。軌面及軌距線內(nèi)側

錯牙不得超過()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案:A

117.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應相對，其他站線及專用線直線誤差不超過0mm。

A、20

B、80

C、40

D、60

答案：D

118.靜態(tài)檢查線路時，弦線長度應大于0m。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案:B

119.線路允許速度VmaxW120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于()時，應及時處

理。

A、0.5mm

B、1.5mm

C、1mm

D、2mm

答案：D

120.廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和()組成。

A、路由器

B、城域網(wǎng)

C、網(wǎng)橋

D、地域網(wǎng)

彝B

121.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，連續(xù)輕傷的標記是0

A、個△

B、卜△一|

C、

D、[+△△-]

答案：B

122.道岔改道后，防松螺母的安裝標準是()。

A、先緊固內(nèi)螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密

B、先緊固內(nèi)螺母，再緊固外螺母，使其達到標準扭矩

C、先緊固內(nèi)螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母，并使其達到標準扭矩

D、內(nèi)螺母和外螺母同時緊固并使其達到標準扭矩

彝A

123.0及以上人員看守道口，要執(zhí)行呼喚應答制。

A、二人

B、三人

C、四人

D、六人

答案：A

124.橋梁上線路一側撥道量年累計不得大于0。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：D

125.更換的鋼軌到位后，先將其固定，再上好接頭夾板或進行接頭焊接。中間扣件

先上標準股TU,每隔0根軌枕JTS,一人看方向，一人撥正轆I,其余人將標

準股醍，另一股量腿并安裝捕牛。

A、10-12

B、8-10

C、6~8

D、5-6

答案：D

126.作業(yè)負責人應通過駐站聯(lián)絡員與車站值班員保持密切聯(lián)系，0后方可作業(yè)。

A、設我防護

B、人員到齊

G充分準備

D、檢查

答案：A

127.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于()o

A、30m

B、50m

C、60m

D、80m

答案：B

128.現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報'確報、變更通知后，均應立即通知

到0。同時應加強警戒，注意瞭望，監(jiān)視來車與作業(yè)情況。

A、作業(yè)人員

B、工長

C、作業(yè)負責人

D、班長

答案：C

129.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時

補修標準容許偏差，每處扣0分。

A、2

B、5

C、16

D、41

統(tǒng)D

130.鋼軌頂面打磨過程中，分0用1mM尺對鋼軌平面進行檢測細打磨。

A、一次

B、二^

C、三次

D、三次

答案：C

131.鐵路鋼軌優(yōu)先采用下列()尺寸的定尺軌。

A、50m

B、100m

C、90m

D、120m

答案：B

132.()是公民道德建設的原則，是社會主義經(jīng)濟政治和文化建設的必然要求。

A、馬列主義

B、鄧小平理論

C、集體主義

D、和諧社會

答案：C

133.水準尺常見的形式有直尺和塔尺兩種形式，直尺長度為()m,塔尺長度為5m。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

134.站界標，設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔(對向出站道岔的

警沖標)外不少于()處，或鄰線進站信號機相對處。

A、30m

B、40m

C、50m

D、60m

答案：C

135.最高、最低軌溫差不大于85°C地區(qū)，在按上式計算以后，可根據(jù)具體情況將

軌縫值減小()mm。

A、0~1

B、1-2

C、2?3

D、3y

答案：B

136.各種道岔轉轍機、檢查器、鎖閉裝置、導管裝置'連接桿防踩板'安裝裝置

及防護罩(含固定螺栓)，普通道岔安裝裝置絕緣，可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板

下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓，心軌一、二動拉板安裝外鎖閉塊的

方孔及安裝電務轉轍機托盤的螺栓孔由電務自行管理由()負責維修管理。

A、供電

B、電務

C、嶼

D、車務

答案:B

137.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應小于0mm。

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案：A

138.軌縫計算設置與0無關。

A、鋼軌長度

B、歷史最高軌溫

C、歷史最低軌溫

D、鋼軌型號

答案：D

139.液壓起撥道機工作原理是0o

A、起道輪上舟活塞桿外伸-壓力油進入無桿腔一起道

B、活塞桿外伸-壓力油進入無桿腔一起道輪上升■起道

C、壓力油進入無桿腔-活塞桿外伸一起鰥上升■起道

D、壓力油進入無桿腔一起蹦上斗活塞桿外伸一起道

答案：C

.道岔撤墊墊板時，調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間，一般情況下，每

處調(diào)高墊板不得超過0塊。

A、5

B、4

C、3

D、2

答案：D

141.在電氣化線路上0時，隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。

A、確

B、城

C、搗固

D、換軌

彝A

142.在線路上墊入或撤出凍害墊板，凍起高度超過20mm時，兩端順坡之間應有不

短于()m的過渡段，其坡度應與線路坡度一致。

A、20

B、15

C、10

D、16

答案：C

143.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：長度一般為200mm至0,在鋪

設混凝土枕的地段比較明顯，發(fā)展也較快。

A、250mm

B、300mm

C、400mm

D、500mm

答案：B

144.曲線半徑295m>Re245m,曲線軌道軌距標準加寬()。

A、10mm

B、15mm

C、0mm

D、5mm

答案：D

145.造成。人以上死亡的，為特別重大事故。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案:D

146.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或

路料、坍體、落石，未構成一般B類以上事故的，為一般0類事故。

A、

B、

C、

答案：C

147.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌0設一條

截面不小于70平方毫米的銅導線。

A、一端軌節(jié)間橫向

B、兩端軌節(jié)間縱向

C、橫向和縱向各

D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各

僦：D

148.鋼軌保護應該修正上股道上的鋼軌廓面形狀，使輪軌呈現(xiàn)貼合式兩點接觸,

以()在同一車輪上的滾動半徑差。

A、增大

B、減小

C、輛

D、提高

統(tǒng)B

149.線路設備圖中，地面標高大于路肩設計標高時為0。

A、路堤

B、路塹

C、側溝

D、山丘

答案：B

150.將線路平面用示意的方法表示出來，下凹表示該線為0。

A、右轉向角

B、左轉向角

C、直緩點

D、緩圓點

答案:B

151.可動心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應與0同時更換。確有困難時可單獨

更換尖軌，但在更換前應校核尖軌幾何尺寸，更換后應進行基本軌、尖勒JII頁坡打磨，

保證換后符合技術標準。

A、護軌

B、絕緣夾板

C、可動心轍叉

D、基本軌

答案:D

152.是由于基床土質不良，在列車荷載作用下液化成泥漿，由于荷載的反復作用

形成抽吸作用，泥漿受擠壓向上冒出，進而行成0。

A、題

B、泥石流

C、塌方

D、翻漿冒泥

答案:D

153.軌縫調(diào)整器是根據(jù)()命名的養(yǎng)路機械。

A、重量大小

B、動力類型

C、作業(yè)項目

D、外觀

答案：C

154.下列關于鐵路線路描述不正確的是0。

A、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路

B、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路

C、段管線是指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路

D、岔線是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路

答案:D

155.調(diào)整軌縫作業(yè)，劃串動量時要在需要串動的每節(jié)鋼軌與軌枕間劃出標記'串

動量和()。

A、串動大小

B、撥道方向

C、軌枕移動方向

D、串動方向

答案:D

156.道岔改道作業(yè)，護背距離不得0。

A、小于1391mm

B、大于1391mm

C、小于1348mm

D、大于1348mm

答案：D

157.彈條I型扣件在50kg/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為-8mm至()mm。

A、8

B、12

C、16

D、20

答案：C

158.當施工線路兩端道岔只能通往施工地點的位置時，在施工地點兩端各()m處

線路上，設置移動停車信號牌(燈)防護。

A、20

B、50

C、800

D、820

答案：B

159.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。

A、職業(yè)道德素質

B、職業(yè)道德品質

C、職業(yè)道德形象

D、職業(yè)道德風尚

答案：B

160.在自動閉塞的電氣化區(qū)段站內(nèi)更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導線的連接方法，

必須考慮軌道電路和()作業(yè)的要求。

A、電務

B、車站

C、供電

D、

答案：B

161.為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過連接曲線，曲線半徑0連接道岔的導曲

線半徑。

A、不得小于

B、不得大于

C、不得等于

D、等于

答案:A

162.管理計算機通信的規(guī)則稱為0。

A、協(xié)議

B、介質

C、服務

D、網(wǎng)絡操作系統(tǒng)

答案:A

163.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工

作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位0。

A、可以解除勞動合同

B、繼續(xù)培訓直到勝任

C、可以解除勞動合同，同時給予適當補償

D、可以解除勞動合同，提前10日以書面形式通知本人

答案：C

164.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段超過0時，應中降

A、40mm

B、80mm

C、120mm

D、160mm

答案：B

165.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，高低H1

級偏差管理值為0mm。

A、5

B、7

C、8

D、12

答案:D

166.影響工務設備安全的外單位作業(yè)，設備管理單位應派安全監(jiān)督檢查人員進行

全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患時應責令施工單位立即改正，填發(fā)0。

A、“營業(yè)線施工停工通知書”

B、“營業(yè)線施工違章通知書”

C、“施工安全整改通知書”

D、“營業(yè)線安全檢查通知書”

答案：C

167.利用無縫線路軌道為支點，整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間，應避開高溫季節(jié)，曲線

地段上股應不超過實際鎖定軌溫(由工務設備管理部門提供)()°C,同一曲線不得

同時有兩處施工作業(yè)。

A、10

B、15

C、20

D、5

答案：D

168.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和()兩種類型。

A、自我評議

B、自我批評

C、自我反思

D、自我評價

答案：D

169.《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：接頭岔枕失效，其他處岔枕連續(xù)失效，每處

扣()分。

A、4

B、6

C、16

D、41

答案：B

170.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度：160km/h^Vmax>12

Okm/h的線路，困難條件下不應小于()m。

A、70

B、40

C、30

D、25

彝D

171.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應

小于Onrnio

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案:A

172.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，軌向(直線)的作業(yè)驗收標準為()mmo

A、5

B、7

C、8

D、3

答案:D

173.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件0應符合設計要求。

A、強度

B、剛度

C、材質

D、扭矩

彝D

174.視準軸是連接物鏡光心與0的連線。

A、目心

B、調(diào)焦透鏡光心

C、十字絲分劃板中心

D、光學對中器光心

答案:C

175.在線路允許速度160，Vmax>120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，水平'高低的作業(yè)驗收標準為0mm。

A、5

B、7

C、8

D、4

彝D

176.道岔撥道作業(yè)前應進行測量調(diào)查，由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后

線路進行中線從測量，經(jīng)計算將0標在道岔各對應點上。

A、撥道方向

B、里程

C、起道值

D、撥道方向、撥道量

答案:D

177.使用小型液壓搗固機操作者在()后，方準推機上道。

A、檢查、試機

B、確認施工負責人發(fā)出上道作業(yè)命令

C、起道完成

D、列車通過

答案：B

178.曲線地段檢查時，要對照曲線的幾何要素，將道尺放在曲線各點進行檢查，并

將曲線的五大樁位用()標記。

A、△

B、<

C、x

D、|-A->|

答案:A

179.下列()情況不屬于鋼軌折斷。

A、鋼軌全截面斷裂

B、裂紋貫通整個軌頭截面

C、裂紋貫通整個軌底截面

D、裂紋貫通整個軌腰截面

答案：D

180.下列()不是班組勞動分工應注意的事項。

A、明確責任

B、勞動協(xié)做

C、人員穩(wěn)定

D、不分差異

答案：D

181.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，注意或減速信號顯示距離不足0,應使

用夜間信號。

A、200m

B、400m

C、800m

D、1000m\

答案B

182.普速鐵路維修天窗，雙線不應少于()min。

A、60

B、90

C、120

D、240

答案：C

183.橋隧及路基作業(yè)，安全樁距陡坡邊緣不得小于()mo

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：B

184."運統(tǒng)””封面上應注明使用起止時間，定置存放，保存期限^0。

A、半年

B、一年

C、一銬

D、二年

答案:B

185.水準儀粗平就是使圓水準器的氣泡0。

A、靠左

B、靠右

C、

D、居中

答案：D

186.連接曲線圓順度的標準是：用10m弦量，連續(xù)正矢差保養(yǎng)質量評定標準是不

超過()mm。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

187.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側曲線的超高不得小于()，否則，

必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。

A、外側曲線超高

B、外側曲線超高的一半

C、外側曲線超高的1/3

D、外側曲線超高的1/4

統(tǒng)B

188.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時，取放工具'抬運金屬料具時，0搭接兩股鋼軌'絕緣

接頭、引入線或軌距桿。

A、可以

B、允許

C、不得

D、必須

答案:C

189.扣件應保持齊全，位置正確，作用良好。當III型扣件后拱內(nèi)側距預埋件端部

大于()mm,應及時更換。

A、8

B、12

C、10

D、15

答案:C

190?發(fā)生下列。自然災害情況可以限速行車。

A、路塹和山坡，坍方'落石'滑坡發(fā)生后，巖(±)體已經(jīng)侵入建筑接近限界

B、塹坡、山坡有裂縫，在短時間內(nèi)裂縫迅速擴大或下錯，處于明顯變化過程中，

隨時有坍塌的危險

C、滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中

D、滑坡緩慢滑動，軌道幾何尺寸變化較慢

,D

191.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般為為2.5nlm至0

叫在鋪設混凝土枕的地段比較明顯，發(fā)展也比較快。

A、6

B、7

C、4

D、5

答案：A

192.螺紋道釘硫磺錨固，砂子的天然級配為中粗砂，粒徑不大于0mm。配制前過篩、

洗凈'烘干。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

193.普速線路軌底處道床頂面應低于軌枕頂面0o

A、10-20mm

B、15~20mm

C、20~30mm

D、20~40mm

答案：C

194.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬0mm。

A、450

B、400

C、350

D、300

答案：A

195.允許速度Vmax〈120km/h的線路封閉高度不小于()m,允許速度VmaxNl20km/

h和通行動車的線路封閉高度不應小于2.2m。

A、1.0

B、1.4

C、1.6

D、1.8

答案：D

196.直線及曲線半徑RN2000m地段，起道高度不超過30mm，混凝土枕(含混凝土

寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()℃o

A、+20℃

B、+25℃

C、-30℃

D、-20℃

答案:A

197.0時，應對軌縫進行調(diào)整。

A、25nl鋼軌地段每千米總誤差為60mm

B、線路爬行量為15mm

C、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫

D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構造軌縫

答案:D

198.影響超偏載檢測裝置'通信、客(貨)車運行安全監(jiān)測設備和接觸網(wǎng)等設備正

常使用的作業(yè)，必須與相關設備管理單位聯(lián)系，填寫配合通知書，由其配合人員負

責()相關設備。

A、監(jiān)督拆除

B、拆除和恢復

C、監(jiān)督恢復

D、恢復

答案：B

199.線路速度60km/h〈VmaxW120km/h時，作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離不

小于()m,下道完畢。

A、800

B、1400

C、2000

D、3200

答案:A

200.造成10人以上()人以下重傷的，為較大事故。

A、50

B、60

C、80

D、100

答案:A

201.允許速度1602Vmax〉l20km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，三角坑I

I級偏差管理值為()mm。

A、4

B、6

C、8

D、9

答案:C

202.在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對處線路上，另一端在距

離施工地點()處線路上，分別設置移動停車信號牌(燈)防護，將有關道岔扳向不

能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。

A、30m

B、50m

C、70m

D、90m

答案：B

203.GJ-5型軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均設置為0。

A、1:6

B、10:1

C、1:1

D、1:10

答案:C

204.封鎖地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管

理值。列車限速VmaxW45km/h時，半徑小于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可

每隔2根擰緊1根，木枕可每隔()根釘緊1根。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

205.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點的位置，平線表示()。

A-,距離

B、平坡

C、坡度長度

D、坡率

答案:B

206.在線路允許速度1602Vmax>l20km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，軌向(直線)的經(jīng)常保養(yǎng)標準為()mmo

A、4

B、6

C、8

D、3

答案：B

207.有昨軌道單向調(diào)節(jié)器應加強尖軌及其后0范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應加

強尖軌范圍鎖定。

A、50~100m

B、100~150m

C、150~200m

D、200~250m

答案：B

208.道岔連接曲線可以設超高，但超高值不能超過()mm。

A、15

B、20

C、25

D、40

答案：A

209.現(xiàn)場防護員在防護時，除掌握駐站聯(lián)絡員通報信息外，應以()為主。

A、瞭望防護

B、對講機通訊

C、參與指揮

D、作業(yè)

,A

210.在鐵路線路兩側從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，應當遵守有關采礦和民用爆

破的法律法規(guī)，符合國家標準、行業(yè)標準和0要求。

A、行車安全

B、建筑限界

C、鐵路安全保護

D、鐵路總公司

答案：C

211.鋼軌病害整治限度中，vmaxW120kn)/h線路，接頭鋼軌頂面或內(nèi)側錯牙大于()

mmfl寸，應及時處理。

A、0.5mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

212.施工和維修作業(yè)須設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員，且。臨時調(diào)換。

A、嫡

B、不得

C、可以

D、

答案：B

213.直線軌距標準為0。

A、1455mm

B、1435mm

C、1345mm

D、1534mm

彝B

214.線路Vmax>0的區(qū)段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

A、80km/h

B、100km/h

C、120km/h

D、160km/h

答案：c

215.0不是液壓起撥道器起道輪轉動不靈的原因。

A、起鰥壓陷過重

B、連接座兩支耳變形

G銷軸損磨過甚

D、溢流閥調(diào)壓過高

彝D

216.()是對運輸安全生產(chǎn)產(chǎn)生重要影響的各種外部因素和條件，重點指的是與地

方政府部門、鐵路沿線村、企業(yè)等之間的結合部。

A、單位結合部

B、安全生產(chǎn)結合部

C、系統(tǒng)結合部

D、環(huán)境結合部

答案:D

217.發(fā)生下列0自然災害情況要中斷行車。

A、坍方、落石發(fā)生后已派人看守，但仍有可能繼續(xù)落石

B、塹坡土壤趨于飽和狀態(tài)，有不斷向下坍滑坍體，清除至限界外以后仍不斷緩慢

向下坍滑，處于邊清邊坍、不清就會侵限的狀態(tài)

C、路堤邊坡溜坍，坍體邊緣已侵入道床內(nèi)，但尚未侵入荷載壓力包絡線以內(nèi)時

D、滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中

答案:D

218.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏

差，當平均值達到Onim時，必須設置移動減速信號。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案:C

219.電焊機在進行焊接前，必須先0。

A、

B、接漏電保護裝置

D、作防水婀

答案：A

220.線路允許速度160km/h》Vmax〉120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊，長度超過()

mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。

A、10

B、15

C、25

D、30

答案：C

221.允許速度VmaxW120km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，高低(波長1.

5-42m)Il級偏差管理值為()mm。

A、18

B、8

C、20

D、12

答案：D

222.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌波浪線磨耗達到()時，應及時處理。

A、輕傷

B、重傷

C、折斷

D、大裂紋

答案：A

223.換出的長鋼軌當日回收不完時，應放在道床肩上或道心。每根長鋼軌的長度

TS不得大于0m。兩根長鋼軌的端部應互相錯開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木

枕固定，中間亦應用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。

A、1000

B、800

C、100

D、500

答案:D

224.鐵路運輸窗口崗位職業(yè)道德水準集中展現(xiàn)和諧鐵路的新氣象，也是鐵路行業(yè)

精神文明建設的重要0。

A、目標

B、標準

C、

D、

答案：C

225.有人看守道口發(fā)生故障時，有遮斷信號機立即讓其顯示0。

A、W

B、綠燈

C、闞

D、白燈

答案：A

226.對基礎設施檢修實行的制度，描述不正確的是0。

A、推行預防性集中修制度

B、實行天窗修制度

C、推行預防性計劃修制度

D、推行專業(yè)化集中修制度

答案:A

227.()不是根據(jù)作用力不同分類的搗固機械。

A、沖擊式搗固機

B、振動式搗固機

C、振動夾實式搗固機

D、液壓搗固機

答案:D

228.在線路允許速度160NVmax>l20km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，三角坑(緩和曲線)的臨時補修標準為0mm。

A、5

B、6

C、8

D、3

答案：B

229.垂直天窗是指0行車設備正常使用的施工、維修作業(yè)時間。

A、槌

B、W

G影響站線

D、同時影響上、下行正線

答案:D

230.線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清昨厚度不得0。

A、小于300mm

B、小于250mm

C、大于100mm

D、大于200mm

答案:A

231.沿線工務人員發(fā)現(xiàn)線路設備故障危及行車安全時，應立即顯示0防護外，應

采取緊急措施設法修復，并迅速通知就近車站和工務工區(qū)。

A、警惕信號

B、注意信號

C、瞰信號

D、停車手信號

答案:D

232.普通線路鋼軌接頭，應根據(jù)鋼軌0與鋼軌軌溫預留軌縫。

A、瞳

B、重量

C、長度

D、型號

答案：C

233.GJ-5型軌檢車HI級超限報告中，超限位置所指出的里程實際上是該HI級

超限的0。

A、起點里程

B、終點里程

C、峰值里程

D、中間里程

答案:C

234.道岔軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉和0移動的支撐件，安裝在基本軌外側。

A、縱向

B、橫向

C、軌向

D、向上

答案：A

235.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌()安設

一條截面不小于70mm2的銅導線。

A、一端軌節(jié)間橫向

B、兩端軌節(jié)間縱向

C、橫向和縱向各

D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各

答案：B

236.道岔撥道看大方向時，負責人應跨立在標準股上看道指揮，離撥道起終點50

至()m左右看軌面光帶。

A、80

B、100

C、120

D、140

答案：B

237.在道岔上進行養(yǎng)護維修時，應注意觀察尖軌跟部限位器A、B塊的間隙變化。

道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段，在鎖定溫度下，間隙應符合()的要求。

A、7.0mm±1.5mm

B、6.0mm±1.5mm

C、7.0mm±2mm

D、6.0mm±2mm

答案:A

238.電氣化改造項目在受電前()天由項目管理機構將具體受電日期、范圍通知路

內(nèi)外有關單位，并進行路外安全宣傳。

A、7

B、15

C、30

D、45

答案:B

239.路堤的基底有軟弱層或松散層，在雨季地表水大量侵入，使路基土體被水浸

批泡，當飽和而塑化后，由于自重增加，土體便沿著斜坡向下滑動進而行成0。

A、泥石流

B、滑坡

G塌方

D、翻漿冒泥

答案:B

240線路的碎彎增多，特別是S彎增多變大，鋼軌原有硬彎曲范圍0,矢度增大，

或在原有的漫彎中出現(xiàn)小彎，枕端道昨離縫；軌距擴大；扣件TW糊增多現(xiàn)象屬

跡象。

A、不變

B、縮小

C、變小

D、變大

答案:D

241.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應小于0。

A、20m

B、10mm

C、7.5m

D、6m

c

242.接頭病害整治標準，速度Vmax>120km/U鋼軌接頭頂面或內(nèi)側錯牙(mm)不得

大于0。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

僦A

243.無縫線路維修作業(yè)，嚴格執(zhí)行“維修作業(yè)0,臨時補修作業(yè)一撬一清”和“作

業(yè)前'作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。

A>一日一清

B、半日一清

G轉換場地清

D、一撬一清

答案:B

244.關于坡度標的說法正確的是0。

A、設在線路坡度的變坡點處

B、坡道起點

G設在坡道終點

D、設在坡道中間點

統(tǒng)A

245.線路速度VmaxW60km/h時，作業(yè)人員下道避車，本線來車距離不小于0時，

下道完畢。

A、800m

B、500m

C、1000m

D、1400m

答案;B

246■公里標，設在一條線路自起點計算。處。

A、每一整公里

B、每半公里

c、每1此K

D、每10米

答案:A

247.客貨共線(vW160km/h),電力葷引地段，雙線橋梁建筑限界寬0mm,高6550m

m

A、6550

B、8500

C、8880

D、10800

答案：C

248.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強

度較大的勞動。未成年工指的是0。

A、年滿12周歲未滿16周歲

B、未滿17周歲

C、未滿18周歲

D、未滿16周歲

答案;D

249.中斷繁忙干線鐵路行車()小時以上的，為較大事故。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

250.線路速度120呢/11<\^^^160。/11時，作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離

不小于()m,下道完畢。

A、800

B、1400

C、2000

D、3200

答案:B

251.鋼軌打磨作業(yè)時，固定型轍叉及可動心軌頂面不平順，尖軌、固定型轍叉、可

動心軌'翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊，應0整修。

A、焊接

B、打磨

C、

D、搗固

答案:B

252.雙頭及魚尾型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過0應及時更換。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案;c

253.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，三角坑的作業(yè)驗收標準為0mm。

A、5

B、7

C、8

D、3

答案:D

254.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側()米、非電氣化鐵路信號機立柱外側1米范圍稱

為營業(yè)線設備安全限界。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案:B

255.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：警沖標缺少或位置不對，每個扣()分。

A、2

B、4

C、16

D、41

256.在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按0遞減。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

彝D

257.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在有較大危險因素

的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上，設置明顯的0。

A、安全警示標志

B、安全報警裝置

C、安全

D、安全作業(yè)要求

答案：A

258.道口標志應設在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于0處的道路右側。

A、10m

B、20m

C、25m

D、50m

25