2025年滬科新版必修1物理下冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬科新版必修1物理下冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，一質(zhì)點以一定的初速度沿固定的光滑斜面由a點向上滑出，到達斜面最高點b時速度恰為零，若質(zhì)點第一次運動到斜面長度處的c點時，所用時間為t，則物體從c滑到b所用的時間為（不計空氣阻力）（）

A.B.C.D.2、圖甲中的塔吊是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，圖乙為的建筑材料被吊車從也面豎直向上提升過程的圖像，取下列判斷正確的是（）

A.前鋼索的拉力恒為1500NB.46s末建筑材料離地面的距離為22mC.建筑材料處于失重狀態(tài)D.在鋼索最容易發(fā)生斷裂3、一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中（）A.位移逐漸減小，當加速度減小到零時，位移將不再減小B.速度逐漸增大，當加速度減小到零時，速度達到最大值C.速度逐漸減小，當加速度減小到零時，速度達到最小值D.位移逐漸增大，當加速度減小到零時，位移將不再增大4、下列器材中，可以直接用來測力的工具的是（）A.天平B.彈簧測力計C.秒表D.刻度尺5、某同學(xué)用彈簧測力計拉放在水平固定木板上的木塊；拉力方向與木板而平行，下列說法正確的是（）

A.在木塊開始運動之前，隨著拉力增大，木塊與木板之間的摩擦力大小保持不變B.在木塊開始運動之后，隨著拉力增大，木塊與木板之間的摩擦力大小會逐漸增加C.在木塊開始運動之前，保持拉力大小不變，在木塊上放一個砝碼將改變木塊與木板之間的摩擦力大小D.在木塊開始運動之后，保持拉力大小不變，在木塊上放一個砝碼將改變木塊與木板之間的摩擦力大小6、如圖所示為中國隊在北京冬奧會短道速滑2000米混合團體接力決賽的接力瞬間，并以2分37秒348的成績滑行18圈，奪得本屆冬奧會中國體育代表團的首金。在此次比賽中（）

A.研究運動員接力過程的技術(shù)時，可以將他們看成質(zhì)點B.中國隊的2分37秒348的成績，指的是時刻C.前方運動員被推過程中加速度不為0D.中國隊的平均速度比同組其他國家隊大7、下列說法正確的是（）A.千克、秒、牛頓是國際單位制中的三個基本單位B.物體質(zhì)量越大，其慣性就越大C.加速度采用了比值定義法D.作用力和反作用力可以是性質(zhì)不同的力評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)8、一個物體做直線運動，其圖象如圖所示，以下說法正確的是（）

A.第末時位移達到最大值B.和加速度不同C.加速度方向未發(fā)生變化D.加速度方向與速度方向相同9、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后，司機緊急剎車使車做勻減速直線運動。已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s10、一個做勻加速直線運動的物體，先后經(jīng)過相距為L的A、B兩點時的速度分別為和從A到B的運動時間為t，則下列說法正確的是（）A.經(jīng)過AB中點的速度為B.經(jīng)過AB段的平均速度為C.通過前位移所需的時間是通過后位移所需的時間的2倍D.前時間通過的位移與后時間通過的位移之比為11、甲乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖象如圖所示；已知兩車在t=3s時并排行駛；則（）

A.在t=1s時，甲車在乙車后B.在t=0時，甲車在乙車前7.5mC.兩車另一次并排行駛的時刻是t=2sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m12、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如控制變量法、極限思想法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下敘述中不正確的是（）A.說生活中的下落運動遵循自由落體運動規(guī)律采用了控制變量法的方法B.在不需要考慮物體的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替實際物體采用了等效替代的方法C.根據(jù)速度定義式當非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義采用了極限思維法D.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法13、如圖所示，在傾角為的光滑斜面上放一個重為G的光滑球，并用光滑的擋板擋住，擋板與斜面夾角為(最初<)，擋板可以從圖示位置以O(shè)為軸向左緩慢轉(zhuǎn)至水平位置，在此過程中球始終處于平衡狀態(tài)，當擋板對球的彈力大小恰好等于球的重力時，的大小可以為（）

A.B.2C.D.14、質(zhì)量為M的物塊放在正沿水平直軌道向右勻加速行駛的車廂水平底板上，并用輕繩繞過兩個光滑定滑輪連接質(zhì)量為m的小球，與小球連接的輕繩與豎直方向始終成θ角，與物塊連接的輕繩處于水平方向，物塊相對車廂靜止。重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）

A.物塊對車廂水平底板的壓力大小為mgB.物塊的加速度大小為C.輕繩的拉力大小為D.物塊所受底板的摩擦力大小為15、如圖，一小車的內(nèi)表面ab和bc光滑且互相垂直，bc與水平方向的夾角為37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度為g；已知小車在水平方向上做勻加速直線運動，要使小球始終不脫離小車，則小車向左加速，加速度最大值為（），若小車向右加速，加速度最大值為（）。

評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、圖示是一物體向東運動的速度圖象．由圖可知,在0~10s內(nèi)物體的加速度大小是____,方向____;在10s~40s內(nèi)物體的加速度為___;在40s~60s內(nèi)物體的加速度大小是____,方向____．

17、打點計時器接______（填交流、直流）電，當頻率是50Hz時，打點計時器每隔_______s打一個點。若測得紙帶上打下的第10個到第20個點的距離為20.00cm，則物體在這段位移的平均速度為_______m/s。18、一質(zhì)點從靜止開始作直線運動，第1s內(nèi)以加速度a＝1m/s2運動，第2s內(nèi)加速度a＇＝-1m/s2，第3s又以a＝1m/s2運動，第4s內(nèi)加速度a＇＝-1m/s2，如此反復(fù)，經(jīng)100s此質(zhì)點的總位移是_____m。19、等效替代方法是物理學(xué)中一種重要的方法，以前學(xué)過的_______________________就是應(yīng)用了等效替代方法.引入平均速度時是用________運動來替代_______________________運動，等效條件是指___________________。20、一同學(xué)以恒定的速率沿半徑為R的圓形跑道跑步，他跑完一圈所用時間為T，則其平均速度大小為___________，平均速率為___________。21、下圖表示某物體的v-t圖象，從圖象可知OA段的加速度是_____m/s2；AB段的加速度是______m/s2；BC段的加速度是_______m/s2；CD段的加速度是__________m/s2；物體在0-10s內(nèi)的平均速度是__________m/s；位移是__________m．

22、一人通過箱帶拉著一個旅行箱前進，拉力是12N，箱帶與水平面夾角是30°，則拉力的水平分力為________N，豎直分力為________N.23、在探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系的實驗中：

（一）實驗思路——控制變量法

（1）探究加速度與力的關(guān)系。

保持小車___________不變，通過改變___________改變小車所受的拉力，測得不同拉力下小車運動的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（2）探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

保持小車所受的___________不變，通過在小車上___________改變小車的質(zhì)量，測得不同質(zhì)量的小車對應(yīng)的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（二）物理量的測量

（1）質(zhì)量的測量：用天平測量。在小車中增減砝碼的數(shù)量可改變小車的質(zhì)量。

（2）加速度的測量。

a.方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運動，用___________測量小車移動的位移x，用___________測量發(fā)生這段位移所用的時間t，然后由計算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計算出小車的加速度。

c.方法3：不直接測量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個做初速度為0的勻加速直線運動的物體的運動時間t相等，測出各自的位移x1、x2，則把加速度的測量轉(zhuǎn)換成___________的測量。

（3）力的測量。

在阻力得到補償?shù)那闆r下；小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量___________時，可認為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測量拉力的大??；不需要使槽碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量。

（三）實驗器材

小車、砝碼、槽碼、細線、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、______、紙帶、______、______．

（四）實驗步驟（以參考案例1為例）

（1）用___________測出小車的質(zhì)量m；并把數(shù)值記錄下來。

（2）按如圖所示的裝置把實驗器材安裝好（小車上先不系細線）。

（3）補償阻力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上墊木，反復(fù)移動墊木位置，啟動打點計時器，直到輕推小車使小車在斜面上運動時可保持___________運動為止（紙帶上相鄰點間距相等）；此時小車重力沿斜面方向的分力等于打點計時器對小車的阻力和長木板的摩擦阻力及其他阻力之和。

（4）把細線繞過定滑輪系在小車上；另一端掛上槽碼。保持小車質(zhì)量不變，改變槽碼的個數(shù)，以改變小車所受的拉力。處理紙帶，測出加速度，將結(jié)果填入表1中。

表1小車質(zhì)量一定。

。拉力F/N

加速度a/（m·s-2）

（5）保持槽碼個數(shù)不變；即保持小車所受的拉力不變，在小車上加放砝碼，重復(fù)上面的實驗，求出相應(yīng)的加速度，把數(shù)據(jù)記錄在表2中。

表2小車所受的拉力一定。

。質(zhì)量m/kg

加速度a/（m·s-2）

（五）數(shù)據(jù)分析

（1）分析加速度a與力F的定量關(guān)系。

由表1中記錄的數(shù)據(jù)，以加速度a為縱坐標，力F為橫坐標，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點，然后作出a-F圖像，如圖2所示，若圖像是一條___________，就能說明a與F成正比。

（2）分析加速度a與質(zhì)量m的定量關(guān)系。

由表2中記錄的數(shù)據(jù)，以a為縱坐標，以為橫坐標，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點，然后作出a-圖像，如圖3所示。若a-圖像是一條過原點的直線，說明a與成___________，即a與m成___________。

（3）實驗結(jié)論。

a.保持物體質(zhì)量不變時，物體的加速度a與所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不變時，物體的加速度a與質(zhì)量m成___________。

（六）注意事項

（1）打點前小車應(yīng)___________打點計時器且應(yīng)先___________后___________。

（2）在補償阻力時，___________（選填“要”或“不要”）懸掛槽碼，但小車應(yīng)連著紙帶且啟動打點計時器。用手輕輕地給小車一個初速度，如果在紙帶上打出的點的間隔___________；表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

（3）改變槽碼的質(zhì)量的過程中，要始終保證槽碼的質(zhì)量___________小車的質(zhì)量。

（4）作圖時應(yīng)使所作的___________通過盡可能多的點，不在直線上的點也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個別偏離較遠的點應(yīng)舍去。評卷人得分四、作圖題(共3題，共27分)24、將圖中物體的重力按力的實際作用效果進行分解。

25、物體靜止在粗糙水平面上，受到水平推力F作用，F(xiàn)隨時間變化的圖像如圖所示。畫出物體所受摩擦力隨時間變化的圖像。

26、已知圖中的球均處于靜止狀態(tài)，中的球是光滑的；請畫出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.評卷人得分五、實驗題(共4題，共20分)27、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，某實驗小組利用如圖甲所示的裝置進行實驗，平衡摩擦力后，放開砂桶，小車加速運動，處理紙帶得到小車運動的加速度保持砂和砂桶總質(zhì)量不變，增加小車質(zhì)量重復(fù)實驗多次，得到多組數(shù)據(jù)。

（1）除了電磁打點計時器、小車、砂子和砂桶、細線、帶有定滑輪的長木板、墊木、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中必須使用的有______（選填選項前的字母）。

A．的交流電源B．刻度尺。

C．4～6的低壓交流電源D．天平（附砝碼）E．秒表。

（2）以下實驗操作正確的是______（選填選項前的字母）

A．調(diào)整長木板上滑輪的高度使細線與長木板平行。

B．在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時；應(yīng)當將穿過打點計時器的紙帶連在小車上。

C．在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時；應(yīng)當將砂子和砂桶通過細線掛在小車上。

D．若增大小車質(zhì)量；則需要重新平衡摩擦力。

（3）在滿足小車質(zhì)量遠大于砂和砂桶總質(zhì)量后，該組同學(xué)利用實驗數(shù)據(jù)，畫出的的關(guān)系圖線如圖乙所示。從圖象中可以推算出，作用在小車上的恒力______（保留兩位有效數(shù)字）28、測定勻變速運動的加速度實驗中，小車拖動紙帶運動，利用打點計時器打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的記數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為

根據(jù)圖中數(shù)據(jù)試求：

（1）小車在打點計時器打下AE兩點間的平均速度____________

（2）打點計時器打下B點時小車的瞬時速度_____________

（3）打點計時器打下D點的瞬時速度_____________

（4）小車的加速度________________29、小華同學(xué)在做“研究勻變速直線運動”的實驗中，將打點計時器固定在某處，在繩子拉力的作用下小車拖著穿過打點計時器的紙帶在水平木板上運動，如圖甲所示。由打點計時器得到表示小車運動過程的一條清晰紙帶的一段。如圖乙所示，在打點計時器打出的紙帶上確定出七個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s，并用刻度尺測出了各計數(shù)點到O的距離；并計算出相鄰計數(shù)點之間的距離，圖中所標數(shù)據(jù)的單位是cm：

(1)關(guān)于本實驗的原理和應(yīng)用，下列說法中正確的是__________

A.打點計時器應(yīng)接直流電源。

B.先啟動打點計時器；后釋放小車。

C.如果打點計時器在紙帶上打下的點逐漸由密集變得稀疏；則說明紙帶的速度由小變大。

D.在紙帶上確定計時起點時；必須要用打出的第一個點。

(2)請根據(jù)圖中信息，寫出計數(shù)點A對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)_____cm；

(3)根據(jù)紙帶提供的信息，小華同學(xué)已經(jīng)計算出了打下B、C、D、E這四個計數(shù)點時小車的速度，請你幫助他計算出打下A點處小車的速度vA=____m/s（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；。計數(shù)點ABCDEt/s0.10.20.30.40.5v/（ms-1）0.7810.9801.181.38

(4)現(xiàn)已根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，作出小車運動的v—t圖像，如圖所示。根據(jù)v—t圖像可知，在打0計數(shù)點時：小車的速度v0=___m/s；加速度a=____m/s2.（結(jié)果保留到小數(shù)點后第2位）。

30、如圖所示；將打點計時器固定在鐵架臺上，使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可以測定重力加速度。

（1）所需器材有打點計時器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物，此外還需________（填字母代號）。

A.交流電源；毫米刻度尺。

B.交流電源；天平及砝碼。

C.直流電源；毫米刻度尺。

D.直流電源；天平及砝碼。

（2）通過作圖像的方法可以剔除偶然誤差較大的數(shù)據(jù)，提高實驗的準確程度。本實驗可以做v-t圖像，其斜率的意義為__________；還可作v2-h圖像，其斜率的意義為__________。參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】【詳解】

根據(jù)逆向思維法，質(zhì)點可看成向下做初速度為零的勻加速直線運動，設(shè)物體從b滑到c所用的時間為t1，根據(jù)運動學(xué)公式有

其中解得

故選D。2、B【分析】【詳解】

A．由圖乙可知前內(nèi)建筑材料的加速度

由牛頓第二定律得

解得鋼索的拉力

故A錯誤；

B．圖像中圖線與橫軸所圍的面積表示位移，上升高度是28m，下降的高度為46s末建筑材料離地面的距離為22m，故B正確；

CD．加速度向下，建筑材料處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，前建筑材料處于超重狀態(tài)；拉力大于重力，鋼索最容易發(fā)生斷裂，故CD錯誤。

故選B。3、B【分析】【詳解】

ABC．加速度的方向始終與速度方向相同；則物體做加速運動，所以速度增大，位移增大，當加速度減小為0時，速度不在增加，達到最大值，故AC錯誤，B正確；

D．當加速度減小到零時；速度達到最大值，由于慣性，物體繼續(xù)向前運動，位移繼續(xù)增大，故D錯誤。

故選B。4、B【分析】【詳解】

天平用來測量質(zhì)量；彈簧秤用來測量力，秒表用來測量時間，刻度尺用來測量長度，故B符合題意；，ACD不符合題意；

故選B。5、D【分析】【詳解】

A．在木塊開始運動之前；木塊受到的是靜摩擦力，所以隨著拉力增大，木塊與木板之間的摩擦力大小會逐漸增加，A錯誤；

B．在木塊開始運動之后；木塊受到的是滑動摩擦力，所以隨著拉力增大，木塊與木板之間的摩擦力大小不會改變，B錯誤；

C．在木塊開始運動之前；木塊受到的是靜摩擦力，當保持拉力大小不變時，在木塊上放一個砝碼不會改變木塊與木板之間的摩擦力大小，C錯誤；

D．在木塊開始運動之后；木塊受到的是滑動摩擦力，滑動摩擦力的大小與正壓力有關(guān)，所以當保持拉力大小不變時，在木塊上放一個砝碼將改變木塊與木板之間的摩擦力大小，D正確。

故選D。6、C【分析】【詳解】

A．研究運動員接力過程的技術(shù)時；要考慮他們的動作不可以將他們看成質(zhì)點，A錯誤；

B．中國隊的2分37秒348的成績；2分37秒348是一段時間，指的是時間間隔，B錯誤；

C．前方運動員被推過程中受到后面的人的推力；由于在冰面滑行阻力很小，則合力向前，根據(jù)牛頓第二定律可知前方運動員被推過程中加速度不為0，C正確；

D．由于賽道是18個完整的圈數(shù)；則初；末位置相同，則位移為零、平均速度為0，D錯誤。

故選C。7、B【分析】【詳解】

A．牛頓是導(dǎo)出單位；不是基本單位，故A錯誤；

B．慣性是物體的固有屬性；僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，所以質(zhì)量越大的物體慣性也越大，故B正確；

C．加速度

是加速度的決定式；沒有采用比值定義法，故C錯誤；

D．作用力和反作用力必然是性質(zhì)相同的力；故D錯誤。

故選B。二、多選題(共8題，共16分)8、A:C【分析】【詳解】

A．物體前5s內(nèi)速度一直是正值，物體一直向正方向運動；5s-8s內(nèi)速度是負值，物體向負方向運動，可知前5s內(nèi)的位移達到最大值，故A正確。

B．0-2s內(nèi)物體的加速度為

6-8s內(nèi)物體的加速度為

則0-2s內(nèi)和6-8s內(nèi)加速度相同，故B錯誤。

C．因v-t圖像的斜率的符號反映加速度的方向，可知4-6s加速度方向未發(fā)生變化，故C正確。

D．在6-8s內(nèi)，物體都做勻減速直線運動，加速度方向與速度方向相反，故D錯誤。

故選AC。9、A:B:D【分析】【詳解】

A．汽車在減速過程中的加速度大?。?/p>

選項A正確；

B．在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為

選項B正確；

C．汽車剎車后，經(jīng)過

停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是

選項C錯誤；

D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:

選項D正確；10、B:D【分析】【詳解】

A．經(jīng)過AB中點的速度為

故A錯誤；

B．經(jīng)過AB段的平均速度為

故B正確；

C．通過前位移所需的時間

通過后位移所需的時間

故C錯誤；

D．前時間通過的位移

后時間通過的位移

則前時間通過的位移與后時間通過的位移之比為故D正確。

故選BD。11、B:D【分析】【詳解】

AC．因v-t圖像的面積等于位移，根據(jù)圖象可知在1-3s內(nèi)兩車位移相等，可以判斷在時；甲乙車并排行駛，故AC錯誤；

B．在時，甲車在乙車前的

故B正確；

D．甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離也就是從第末到第末兩車運動的位移

故D正確。

故選BD。12、A:B【分析】【詳解】

A．說生活中的下落運動遵循自由落體運動規(guī)律時；忽略了空氣阻力的作用，故采用了理想模型的方法，故A錯誤，符合題意；

B．在不需要考慮物體的大小和形狀時；用質(zhì)點來代替實際物體采用了理想模型的方法，故B錯誤，符合題意；

C．根據(jù)速度定義式當非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度；該定義采用了極限思維法，故C正確，不符合題意；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時；把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加求得位移，這里采用了微元法，故D正確，不符合題意。

故選AB。13、A:C【分析】【詳解】

球所受重力；支持力和壓力三個力；如圖所示：

因為求處于平衡狀態(tài)，根據(jù)矢量三角形定則，則應(yīng)該組成首尾相連的矢量三角形，由幾何知識得：N1與N2的夾角為θ，mg與N2的夾角為α，根據(jù)題意有：mg=N1，所以合成的三角形為等腰三角形，即：θ=α，即擋板與斜面的夾角為α；擋板與斜面的夾角還可以為鈍角，同理可得擋板與斜面的夾角為π-α，故AC正確，BD錯誤．14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

BC．對小球進行受力分析如圖甲所示，根據(jù)三角形定則可知小球所受合力為F合＝mgtanθ

繩子的拉力為FT＝

根據(jù)牛頓第二定律知，其加速度為a＝＝gtanθ

小球與物塊；車廂相對靜止；加速度相同，故B錯誤；C正確；

AD．對物塊進行受力分析如圖乙所示。

豎直方向有FN＝Mg

水平方向有Ff－FT′＝Ma

其中FT′＝FT

解得物塊受到地面對其摩擦力為Ff＝Ma＋FT′＝

故A錯誤；D正確；

故選CD。15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．若小車向左加速，當面對小球無作用力時；加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律。

解得。

所以若小車向左加速，加速度不能超過A錯誤，B正確；

CD．若小車向右加速運動，當面對小球無作用力時；加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律。

解得。

所以若小車向右加速，加速度不能超過C錯誤，D正確。

故選BD?！窘馕觥恳姶鸢溉⑻羁疹}(共8題，共16分)16、略

【分析】【分析】

在速度-時間圖象中；圖線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負．圖象與坐標軸圍成的面積表示位移．根據(jù)數(shù)學(xué)知識求解．

【詳解】

在速度-時間圖象中圖線的斜率表示加速度；

所以0～10s內(nèi)物體的加速度為：

加速度為正表示加速度的方向與所選的正方向東方相同；即加速度方向為向東；

在10s～40s內(nèi)物體做勻速直線運動；加速度大小為0；

在40s～60s內(nèi)物體的加速度：

所以大小為1.5m/s2；負號表示加速度的方向與所選的正方向東方相反，即加速度方向為向西．

【點睛】

本題是為速度--時間圖象的應(yīng)用，要明確斜率即表示加速度的含義，加速度的解法．【解析】3m/s2向東01.5m/s2向西17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]打點計時器需接交流電；當頻率是50Hz時，打點計時器每隔0.02s打一個點。

[3]若測得紙帶上打下的第10個到第20個點的距離為20.00cm；則物體在這段位移的平均速度為。

【解析】交流0.02118、略

【分析】【分析】

【詳解】

據(jù)題意，第一秒內(nèi)加速度與第二秒內(nèi)加速度大小相等方向相反，且從靜止開始運動，則每2s為一個周期，每個周期內(nèi)位移為

而100s共50個周期，總位移為50m。【解析】5019、略

【分析】【詳解】

[1]．等效替代方法是物理學(xué)中一種重要的方法；以前學(xué)過的串聯(lián)和并聯(lián)電路總電阻就是應(yīng)用了等效替代方法.

[2][3][4]．引入平均速度時是用勻速運動來替代變速運動，等效條件是指相等時間內(nèi)通過相等位移；【解析】串聯(lián)和并聯(lián)電路總電阻勻速變速相等時間內(nèi)通過相等位移20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]該同學(xué)跑完一圈位置沒有發(fā)生改變；故位移為0，所以平均速度也為0；

[2]該同學(xué)跑完一圈的路程

則平均速率【解析】021、略

【分析】【詳解】

斜率表示物體的加速度；圖線與坐標軸圍成的面積表示物體的位移.

[1]OA段的加速度：

[2]AB段的加速度：

[3]BC段的加速度：

[4]CD段的加速度：

[5][6]0-10s內(nèi)的位移等于梯形OABC的面積：

故0-10s內(nèi)的平均速度：【解析】10-2-0.52.82822、略

【分析】【詳解】

[1]水平方向上的分力大小為

[2]豎直方向上的分力大小為【解析】623、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】質(zhì)量槽碼的個數(shù)拉力拉力增加重物質(zhì)量毫米刻度尺打點計時器長度小得多槽碼的重力交流電源刻度尺天平天平勻速直線過原點的直線正比反比正比反比靠近啟動打點計時器釋放小車不要均勻遠小于直線四、作圖題(共3題，共27分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

如圖：

【點睛】

本題考查了力的分解、求分力，要根據(jù)力的實際作用效果對力進行分解，分析清楚重力的作用效果、正確應(yīng)用平行四邊形定則即可正確解題．【解析】見解析圖25、略

【分析】【詳解】

物體處于靜止狀態(tài)，受靜摩擦力，根據(jù)水平方向上受力平衡，有

則摩擦力隨時間變化的圖像與F隨時間變化的圖像相同，直到達到最大靜摩擦力，物塊滑動受滑動摩擦力，則

滑動摩擦力不隨F變化；比最大靜摩擦力稍小，故摩擦力隨時間變化的圖像如圖。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

A中彈力的方向垂直于接觸面指向球心；如圖；

B圖