汽車機械基礎(chǔ) 習題及答案 項目四 汽車運行材料的認知

項目四汽車運行材料的認知任務一汽車常用燃料的認知【習題精選】一、判斷題1.柴油的燃燒性是指柴油既容易被壓燃著火，又能有效防止柴油機工作粗暴的能力。其評價指標主要是十六烷值。（√）2.發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下工作，應選用辛烷值較低的汽油。在高原地區(qū)，可適當提高汽油的牌號。（×）3.對100mL汽油進行蒸餾時，蒸發(fā)溫度越低，蒸發(fā)能力越強；蒸發(fā)溫度越高，汽油蒸發(fā)能力越差。（√）4.柴油運動黏度越小越好，黏度小，霧化質(zhì)量好，耦合件潤滑好。（×）5.柴油的密度過大，隨溫度的降低，黏度會更大，則低溫下的流動性就會越差。（√）6.柴油安定性的評價指標與汽油安定性的評價指標相同，為實際膠質(zhì)和誘導期。（×）7.目前我國已經(jīng)全面停止銷售低于國IV標準的車用柴油，改為全面供應符合IV標準的車用柴油。（×）8.某地區(qū)最低溫度為-20°C，可以使用-20號的柴油。（×）9.同一質(zhì)量級別、不同牌號的柴油可以根據(jù)當?shù)貧鉁氐母叩驼{(diào)整，但不可以混合使用。（×）10.我國現(xiàn)行車用柴油按凝點分為5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六個牌號。（√）二、選擇題1.（B）是一種密度小、易揮發(fā)、自燃點為415~530℃的液體燃料。A.車用煤油B.車用汽油C.車用柴油D.車用代用燃料2.汽油（A）的評價指標主要有餾程和飽和蒸氣壓。A.蒸發(fā)性B.霧化性C.安定性D.無害性3.汽油的氧化安定性即汽油的熱穩(wěn)定性，是指汽油在貯存和使用過程中，抵抗（D）的能力。A.積碳B.蒸發(fā)C.硫化物D.氧化生膠4.我國車用柴油的牌號是根據(jù)(C)劃分的。A.十六烷值B.黏度C.凝點D.燃燒性5.車用汽油必須具有可靠的使用性能，以下（C）不是其使用性能。A.蒸發(fā)性B.抗爆性C.低溫流動性D.氧化安定性6.車用汽油（VIA）和車用汽油（VIB）的牌號是按照辛烷值來劃分的，目前有（B）四種牌號。A.90、92、93、95B.89、92、95、98C.89、93、95、97D.90、92、95、977.柴油的黏度越(B)，則其低溫流動性越(B),會直接影響柴油能否可靠地供給氣缸，從而影響發(fā)動機的正常工作，甚至熄火。A.小差B.大差C.小好D.大好8.-10號車用柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在（A）以上的地區(qū)使用。A.-5°CB.-10°CC.10°CD.5°C9.評價柴油燃燒性的指標是（A）。A.十六烷值B.閃點C.冷濾點D.凝點10.為了能在極短的時間內(nèi)快速形成高品質(zhì)的可燃混合氣，要求柴油具有良好的（D）。A.低溫流動性B.揮發(fā)性C.擴散性D.霧化和蒸發(fā)性任務二汽車潤滑油料的認知【習題精選】一、判斷題1.夏季或全年氣溫較高的地區(qū)應選用黏度較高一些的潤滑油，以保證其在熱狀態(tài)下能維持足夠的黏度。（√）2.稠度等級越低，錐入度值越小，潤滑脂越不易變形和流動。（×）3.酸值是發(fā)動機潤滑油抗腐蝕性的評定指標。（√）4.應盡量選用專用單級潤滑油，不同黏度等級的潤滑油不能混用。（×）5.車輛齒輪油的分類和發(fā)動機潤滑油一樣，根據(jù)使用性能和黏度分類。（√）6.黏度等級應根據(jù)齒輪類型、傳動功率大小和工作條件苛刻程度來進行選擇。（×）7.在保證潤滑的前提下，應選用黏度等級較高的齒輪油，盡可能選用多級油，以避免季節(jié)換油造成的浪費。（×）8.潤滑脂常用的基礎(chǔ)油有礦物油和合成油兩類。對高溫和低溫性能都有特別要求時，使用合成油。（√）9.潤滑脂一次加人量要盡量多些，否則工作溫度升高后會流動、減少；應按使用說明書規(guī)定使用。（×）10.鈣基潤滑脂俗稱“黃油”。按錐入度大小，鈣基潤滑脂分為1、2、3、4四個牌號，號數(shù)越大，脂越硬。（√）二、選擇題1.（D）是評定潤滑性的重要指標。過大，低溫啟動困難。過小，高溫高壓下不能形成足夠厚度的油膜。A.錐入度B.稠度C.黏溫度D.黏度2.汽車機件受到?jīng)_擊載荷時，載荷通過機件間的潤滑油傳遞出去，從而起到（B）作用。A.耐沖擊B.緩沖減振C.傳遞D.防磨損3.潤滑油能在低溫條件下可靠供油，確保發(fā)動機起動的性能是（A）。A.低溫操作性B.黏溫性C.低溫黏度性D.抗溫性4.發(fā)動機潤滑油規(guī)格為CH-415W-40，下列說法正確的是（B）。A.適用氣溫為-15~40℃B.用于4沖程柴油機C.此潤滑油為單級油D.只適用于冬天5.以下（B）不屬于按使用性能來劃分的車用齒輪油。A.普通車輛齒輪油B.輕負荷車輛齒輪油C.中負荷車輛齒輪油D.重負荷車輛齒輪油6.齒輪油規(guī)格為GL-485W/90，以下說法正確的（C）。A.黏度等級為GL-4B.用于4沖程柴油機C.中負荷車輛齒輪油D.重負荷車輛齒輪油7.潤滑脂應具有適當?shù)模―）、良好的高溫性能、低溫性能、極壓性、抗磨性、抗水性、防腐性、膠體安定性、氧化安定性和機械安定性。A.操作性B.潤滑性C.低溫黏度性D.稠度8.廣泛用于汽車輪轂軸承、底盤、水泵和發(fā)電機等各摩擦部位的潤滑脂是（C）。A.鈣基潤滑脂B.鈉基潤滑脂C.汽車通用鋰基潤滑脂D.石墨鈣基潤滑脂9.溫度高的部位選用（B）、熱蒸發(fā)損失少、滴點高的潤滑脂。A.低溫起動性能好B.抗氧化安定性好C.稠度等級小D.黏度小10.潤滑脂與潤滑油相比，下列（A）說法不正確。A.抗碾壓能力弱B.具有良好的黏附性C.無需經(jīng)常更換、補充D.具有更好的密封和防護能力任務三汽車工作液的認知【習題精選】一、判斷題1.汽車制動液要求其黏度的變化受溫度變化的影響小，即黏溫性能較好。既要在低溫下保持良好的流動性，又要在高溫時有適宜的黏度。（√）2.汽車制動液既要具有不會引起金屬腐蝕的性能，又需具備一定的耐磨性能。（×）3.液體穩(wěn)定性是保證制動液在貯存和使用過程中不會出現(xiàn)分層、變質(zhì)等現(xiàn)象。（√）4.從經(jīng)濟性角度考慮，選用的制動液產(chǎn)品質(zhì)量等級應低于或等于汽車制造商規(guī)定的制動液質(zhì)量等級。（×）5.冷卻液都是經(jīng)過軟化處理的去離子水或蒸餾水，即軟水，具有防垢作用。（√）6.為保持發(fā)動機冷卻液在低溫下不結(jié)冰，要求冷卻液的冰點一般為0℃。（×）7.冷卻液在冷卻系統(tǒng)中低溫黏度越小越不利，越容易凍結(jié)。（×）8.輕負荷冷卻液適用于輕負荷發(fā)動機。這類發(fā)動機一般用于乘用車、輕型卡車、有篷貨車等。（√）9.濃縮液可單獨使用或添加蒸餾水或去離子水稀釋使用。（×）10.在選用冷卻液時，選用冰點要與車輛運行地區(qū)的平均氣溫低5℃左右為宜。（×）二、選擇題1.制動液要求具有良好的（D），即制動液具有高沸點、低揮發(fā)性，這樣高溫時不易產(chǎn)生氣阻。A.潤滑性B.蒸發(fā)性C.揮發(fā)性好D.高溫抗氣阻性2.在南方氣候濕熱地區(qū)，一般選用（B）級制動液。A.HZY3B.HZY4C.HZY5D.HZY63.對有特殊要求車輛可選用(C)級制動液。A.HZY3或HZY4B.HZY4或HZY5C.HZY5或HZY6D.DOT3或DOT44.冷卻液作為水冷式發(fā)動機一種工作介質(zhì)，除具有冷卻、防銹、防垢作用外，還具有（A）作用。A.防凍B.潤滑C.耐磨D.高溫抗氣阻5.可使冷卻液在高溫下不沸騰，蒸發(fā)損失少。一般高品質(zhì)冷卻液要求（B），甚至更高。A.100℃B.120℃C.140℃D.150℃6.冷卻液在冷卻系統(tǒng)中流動很容易產(chǎn)生氣泡，氣泡多會影響傳熱效率等，所以（A）要好。A.抗泡性B.蒸發(fā)性C.揮發(fā)性D.高溫抗氣阻7.根據(jù)我國石油化工行業(yè)標準將發(fā)動機冷卻液分為（D）類型。A．乙二醇型、丙二醇型兩種B．乙二醇型輕負荷、丙二醇型重負荷兩種C．乙二醇型重負荷、丙二醇型輕負荷兩種D.乙二醇型輕負荷和重負荷、丙二醇型輕負荷和重負荷四種8.-25號乙二醇型重負荷發(fā)動機冷卻液的冰點為（B）。A.小于-25℃B.