煉化貯運(yùn)工（技師）職業(yè)技能鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1煉化貯運(yùn)工（技師）職業(yè)技能鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.在分析丁二烯機(jī)泵抽空的原因時(shí),重點(diǎn)需要考慮()。A、罐內(nèi)氣相壓力B、罐內(nèi)液位C、罐內(nèi)溫度D、付料方向答案：A2.低溫罐預(yù)冷時(shí)單點(diǎn)降溫速度V和相鄰點(diǎn)溫差Δt的要求是（）。A、V＝1℃/h，Δt＝15℃B、V＝5℃/h，Δt＝5℃C、V＝10℃/h，Δt＝2℃D、V＝15℃/h，Δt＝1℃答案：A3.重質(zhì)油品鐵路裝卸系統(tǒng)首次投用前不需要進(jìn)行的是()。A、管線的預(yù)熱B、鶴管的預(yù)熱C、管線內(nèi)水的排放D、對(duì)管道和鶴管的吹掃答案：B4.低溫丙烯螺桿式制冷機(jī)一般在()部位接入、充裝丙烯制冷劑。A、制冷機(jī)的冷凝器B、制冷機(jī)的經(jīng)濟(jì)器C、制冷機(jī)的分離器D、制冷機(jī)的蒸發(fā)器答案：D5.內(nèi)浮頂罐驗(yàn)收投用時(shí),對(duì)其內(nèi)浮盤(pán)應(yīng)檢查()。A、斜梯B、呼吸閥C、密封帶D、液位計(jì)答案：C6.離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速愈高,防喘振流量()。A、愈大B、愈小C、沒(méi)有必然關(guān)系D、不變答案：A7.低溫?fù)Q熱器受壓元件用材應(yīng)采用（）。A、沸騰鋼B、鎮(zhèn)靜鋼C、鋁D、鑄鐵答案：B8.移動(dòng)式壓力容器安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)為罐體設(shè)計(jì)壓力的()倍。A、0.8--1.0B、1.0—1.05C、1.05—1.1D、1.1—1.2答案：C9.往復(fù)式空氣壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，檢修時(shí)除了檢查氣閥外還要對(duì)以下（）部件進(jìn)行檢查A、刮油環(huán)B、曲軸C、連桿D、活塞環(huán)組件答案：D10.按《容規(guī)》規(guī)定,壓力容器投用后首次內(nèi)外部檢驗(yàn)周期一般為()年。A、1B、2C、3D、6答案：C11.全平衡輸油臂在下列（）情況下需要解體檢修。A、更換牽引繩B、更換上部旋轉(zhuǎn)接頭滾道鋼珠C、輸油臂整體平衡調(diào)校D、三維回轉(zhuǎn)接頭加潤(rùn)滑脂答案：B12.苯泵冬季易抽空的主要原因是()。A、伴熱溫度高引起苯氣化B、苯的粘度增大C、苯的流動(dòng)性差D、未放空答案：A13.雷達(dá)液位計(jì)安裝和進(jìn)行液位測(cè)量時(shí),下列說(shuō)法()是正確的。A、雷達(dá)液位計(jì)可以安裝在酸堿貯罐上B、可以測(cè)量油水界面C、可以測(cè)量液體溫度D、可以傾斜安裝答案：A14.低溫乙烯二段閃蒸罐的閃蒸氣進(jìn)入到壓縮機(jī)的()。A、一級(jí)出口B、二級(jí)入口C、三級(jí)入口D、三級(jí)出口答案：C15.壓力容器焊接施工完成后進(jìn)行熱處理的目的是()。A、提高硬度B、提高鋼材的強(qiáng)度C、提高鋼材的操作壓力D、消除鋼材的焊接應(yīng)力答案：D16.汽油罐投用前液位計(jì)一般在()進(jìn)行調(diào)校。A、貯罐水運(yùn)過(guò)程中B、貯罐氣壓試驗(yàn)過(guò)程中C、貯罐負(fù)壓試驗(yàn)過(guò)程中D、貯罐干燥過(guò)程中答案：A17.石化產(chǎn)品中的鄰二甲苯和丁二烯的火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)分別為()。A、甲A和甲BB、甲B和甲AC、乙A和甲AD、乙B和乙A答案：B18.PH值為()的降水被稱為酸雨。A、<5.6B、≤6C、≤5D、<4.5答案：A19.氣體回收裝置中間冷卻器的換熱方式是()。A、順流B、逆流C、先逆流后順流D、先順流后逆流答案：B20.丁二烯公路裝車系統(tǒng)進(jìn)行切出檢修置換的理想介質(zhì)是()。A、水B、氮?dú)釩、壓縮空氣D、蒸汽答案：B21.低溫乙烯罐外罐壁結(jié)霜漏冷的主要原因是()。A、貯罐的金屬傳熱B、內(nèi)罐的乙烯泄漏C、夾層珠光砂沉降D、內(nèi)罐乙烯冒頂答案：C22.航煤泵切出檢修工藝處理的介質(zhì)應(yīng)選用()。A、生活水B、氮?dú)釩、工業(yè)水D、蒸汽答案：B23.火炬頭消煙蒸汽量可由()信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)控制。A、火炬頭部檢測(cè)的溫度B、放空氣體流量C、蒸汽系統(tǒng)壓力D、放空氣體溫度答案：B24.柴油罐組切水前,應(yīng)()。A、關(guān)閉罐組雨排閥B、關(guān)閉罐組污排閥C、打開(kāi)罐組雨排閥D、關(guān)閉貯罐膨脹閥答案：A25.外浮頂罐浮盤(pán)與罐內(nèi)壁的密封采用()。A、一次密封B、二次密封C、三次密封D、四次密封答案：B26.針對(duì)低溫乙烯壓縮機(jī)一級(jí)氣缸的特殊性,空負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。A、10分鐘B、1個(gè)小時(shí)C、2個(gè)小時(shí)D、4個(gè)小時(shí)答案：A27.BAH0032A、O2含量B、可燃?xì)夂緾、O2含量,可燃?xì)夂緿、O2含量,露點(diǎn)答案：D28.碳三氣化系統(tǒng)的蒸汽進(jìn)氣量由()信號(hào)控制。A、氣化器出口溫度B、氣液分離器頂部溫度C、供氣總管溫度D、蒸汽溫度答案：A29.石油庫(kù)中油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類依據(jù)是油品的()。A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C、凝固點(diǎn)D、飽和蒸氣壓答案：A30.GB50235-97規(guī)定,管道系統(tǒng)對(duì)地電阻值超過(guò)()Ω時(shí),應(yīng)有兩處接地引線。A、100B、10C、0.3D、0.03答案：A31.內(nèi)浮頂罐在試浮初期應(yīng)檢查()的工作情況。A、刮蠟機(jī)構(gòu)B、通氣孔C、呼吸閥D、浮盤(pán)上方緊急排水裝置答案：B32.輸送有毒、可燃?xì)怏w管道的閥門(mén)應(yīng)（）進(jìn)行氣密試驗(yàn)。A、100％B、20％C、50％D、10％答案：A33.低溫乙烯貯罐一般采用()來(lái)進(jìn)行干燥。A、壓縮空氣B、工廠風(fēng)C、氮?dú)釪、乙烯氣答案：C34.壓力容器水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先按要求緩慢升壓至設(shè)計(jì)壓力,確認(rèn)無(wú)泄漏,繼續(xù)升壓至規(guī)定的試驗(yàn)壓力,保壓()分鐘,然后降至規(guī)定試驗(yàn)壓力的80%,保壓足夠時(shí)間進(jìn)行檢查。A、10B、20C、30D、60答案：C35.酸性火炬系統(tǒng)投用時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。A、已點(diǎn)火測(cè)試完畢，長(zhǎng)明燈已投用B、已點(diǎn)火測(cè)試完畢，長(zhǎng)明燈未投用C、未點(diǎn)火調(diào)試完畢，長(zhǎng)明燈已投用D、未點(diǎn)火調(diào)試完畢，長(zhǎng)明燈未投用答案：A36.按《容規(guī)》規(guī)定，碳素鋼和低合金鋼制壓力容器，其氣密性試驗(yàn)用氣體的溫度不低于（）℃,其他材料制壓力容器按設(shè)計(jì)圖樣規(guī)定。A、5B、10C、15D、25答案：A37.外浮頂在進(jìn)行升降試驗(yàn)時(shí),中央排水管的出口應(yīng)保持開(kāi)啟狀態(tài),其目的是()。A、透氣B、檢查排水管有無(wú)漏水C、檢查浮盤(pán)密封D、檢查排水管浮球密封答案：B38.磁翻板液位計(jì)的安裝使用,下列說(shuō)法正確的是()。A、磁翻板液位計(jì)不能用于腐蝕性液體B、磁翻板液位計(jì)浮子不需定期清洗C、翻板損壞時(shí),可以利用鐵器來(lái)人工判斷液位高度D、因?yàn)橛羞B通閥,所以投用前不必試壓答案：C39.低溫乙烯壓縮機(jī)的溫度聯(lián)鎖一般設(shè)置為（）。A、一取一B、二取一C、二取二D、三取二答案：D40.在壓力管道水壓試驗(yàn)過(guò)程中，（）焊接缺陷造成的危害程度最大。A、未熔合B、夾渣C、錯(cuò)邊D、裂紋答案：D41.電動(dòng)液壓原油輸油臂液壓站主要有液壓操縱臺(tái)、（）和液壓分站三部分組成。A、油濾裝置B、空氣濾清器C、油箱D、油箱泵站答案：D42.壓力容器氣密試驗(yàn)保壓期間壓力下降，（）處理方法是正確的。A、連續(xù)加壓保壓力B、帶壓緊固螺栓消漏點(diǎn)保壓C、泄壓消漏D、泄壓消漏再做氣密答案：D43.液化烴罐區(qū)火炬水封罐水位宜控制在()。A、一定高度范圍內(nèi)(最好說(shuō)得更明確一點(diǎn))B、較高的水位C、較低的水位D、無(wú)要求答案：A44.為防止火炬點(diǎn)火器儀表風(fēng)或燃料氣互串，兩系統(tǒng)都設(shè)有（）保護(hù)。A、自動(dòng)調(diào)節(jié)閥B、聯(lián)鎖的氣動(dòng)閥C、止回閥D、自力式調(diào)節(jié)閥答案：B45.調(diào)節(jié)閥氣開(kāi)、氣關(guān)作用方式的選擇首先從()方面去考慮。A、生產(chǎn)的安全性B、系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量C、介質(zhì)的特性D、節(jié)能、降耗答案：A46.火炬氣氣柜壓力與柜位之間的定性關(guān)系是()。A、成正比B、成反比C、沒(méi)關(guān)系D、中節(jié)起浮前成正比,中節(jié)起浮后成反比答案：A47.溴化鋰制冷機(jī)停車后溶液結(jié)晶的原因是（）。A、停車時(shí)稀釋循環(huán)時(shí)間太長(zhǎng)B、機(jī)組周圍環(huán)境溫度過(guò)高C、高壓發(fā)生器出口溶液溫度太高，濃度太濃D、停車時(shí)稀釋循環(huán)時(shí)間太短答案：D48.關(guān)于液化氣管線切出工藝處理,下面()是正確的。A、工藝處理介質(zhì)可選用工業(yè)水、蒸汽、儀表風(fēng)等B、管線物料倒空泄壓后,可用N2進(jìn)行置換處理C、管線內(nèi)殘存少量液化氣可就地排放D、可直接用氮?dú)獯祾咧脫Q答案：B49.低溫乙烯氮?dú)庀牧孔畲蟮牟课皇?)。A、低溫泵密封部位保護(hù)氮?dú)釨、壓縮機(jī)活塞桿密封保護(hù)氮?dú)釩、罐頂排氣筒保護(hù)氮?dú)釪、高壓火炬保護(hù)氮?dú)獯鸢福篋50.氣體回收裝置水封閥的水封液位的確定依據(jù)是（）。A、與水封罐一樣高B、水封罐高的1/2C、水封罐高的2/3D、火炬氣的排放背壓答案：D51.低溫乙烯螺桿制冷機(jī)更換潤(rùn)滑油,利用氮?dú)饧訅鹤粤鞯姆椒?氮?dú)饨尤朦c(diǎn)選擇在()。A、油分離器B、油冷卻器C、氨冷凝D、氨蒸發(fā)器答案：A52.質(zhì)量流量計(jì)的使用與維護(hù),下列說(shuō)法正確的是()。A、質(zhì)量流量計(jì)只能單方向計(jì)量B、質(zhì)量流量計(jì)的精度為0.5%C、質(zhì)量流量計(jì)是體積流量計(jì)得出的讀數(shù)乘密度后才能得出質(zhì)量流量D、質(zhì)量流量計(jì)可以測(cè)量液化石油氣的流量。答案：D53.毒物進(jìn)入人體的主要途徑是呼吸道、口腔、()。A、皮膚B、食物C、其他D、神經(jīng)系統(tǒng)答案：A54.壓力容器水壓試驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)水壓不上量，是（）造成的。A、試壓泵揚(yáng)程太高B、兩臺(tái)試壓泵并網(wǎng)運(yùn)行C、兩臺(tái)試壓泵串聯(lián)運(yùn)行D、試壓泵柱塞閥內(nèi)漏答案：D55.液化氣船只置換所用介質(zhì)應(yīng)為()。A、水B、儀表風(fēng)C、蒸汽D、氮?dú)獯鸢福篋多選題1.鐵路罐車全自動(dòng)清洗機(jī)試投用時(shí)主要驗(yàn)證()。A、射流頭的運(yùn)行情況B、洗滌槽車的效果C、升降桿的運(yùn)行情況D、液壓系統(tǒng)答案：ABCD2.進(jìn)入氣柜的氣體組分變輕后,在進(jìn)氣流量一定的情況下,可能引起()。A、柜壓變小B、柜內(nèi)混合氣分子量變大C、氣柜上升速率變大D、氣柜上升速率變小答案：AD3.關(guān)于液態(tài)烴類船只置換,下面()是正確的。A、充氮結(jié)束后,為加快排氣速度,高點(diǎn)排放和就地排放可同時(shí)進(jìn)行B、充氮?dú)鈺r(shí),應(yīng)從船方的氣相接口接入,從液相接口排氣C、船艙充氮壓力應(yīng)盡可能高D、船靠泊置換前,應(yīng)先安排把艙內(nèi)殘氣排空答案：BD4.下列物料管線投用時(shí),應(yīng)分析氧含量與露點(diǎn)的是()。A、丙烯B、丁烯-1C、抽余碳四D、輕石腦油答案：AB5.鐵路裝車尾氣回收系統(tǒng)檢修前解吸充分的依據(jù)為()。A、風(fēng)機(jī)出口可燃?xì)夂啃∮?.2%(V%)B、風(fēng)機(jī)入口可燃?xì)夂啃∮?.2%(V%)C、有毒有害氣體濃度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)D、風(fēng)機(jī)出口可燃?xì)?9.5-23.5%答案：AC6.低溫罐在預(yù)冷過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障是（）。A、局部過(guò)冷B、漏冷C、法蘭密封面泄漏D、出現(xiàn)負(fù)壓答案：ABC7.下列油品中()是屬于甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性油品。A、原油B、柴油C、汽油D、燈煤答案：AC8.航煤罐切出檢修結(jié)束后,投用前工藝處理應(yīng)()。A、最后用消防水將罐底沖洗干凈B、將貯罐干燥至露點(diǎn)達(dá)到-20℃C、使用面粉團(tuán)將罐底雜質(zhì)粘盡D、最后使用白稠布將罐底擦干凈答案：CD9.影響輕質(zhì)油品定量裝車準(zhǔn)確性的主要因素有()。A、管道未充滿B、流量計(jì)的精度C、油品溫度D、油品初速度答案：AB10.低溫乙烯高壓火炬試車前必須對(duì)（）進(jìn)行確認(rèn)。A、儀表風(fēng)系統(tǒng)B、燃料氣系統(tǒng)C、設(shè)備靜電接地D、儀表調(diào)校及供電情況答案：ABCD11.在貯罐沉降試驗(yàn)過(guò)程中若有下列（）指標(biāo)超標(biāo)，應(yīng)停止加荷，分析原因，并采取相應(yīng)措施。A、豎向位移速率大于15mm/dB、水平位移速率大于5mm/dC、超靜孔水壓力增量超過(guò)預(yù)壓荷載增量的60%D、罐基礎(chǔ)累計(jì)差異變形值（任意直徑方向）超過(guò)0.01D答案：ABCD12.離心泵試車后的驗(yàn)收應(yīng)包含的內(nèi)容為()。A、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí),各項(xiàng)指標(biāo)合格B、達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)C、檢修記錄齊全準(zhǔn)確D、辦理驗(yàn)收手續(xù)答案：ABCD13.大型貯罐防腐蝕的陰極與陽(yáng)極保護(hù)方法是（）。A、防腐層保護(hù)法B、犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)法C、外加電流陰極保護(hù)法D、陽(yáng)極保護(hù)法答案：BC14.關(guān)于磁浮子式液位計(jì),有下列說(shuō)法,正確的是()。A、磁浮子式液位計(jì)冬季可以伴熱B、磁浮子式液位計(jì)可以測(cè)量污水池液位C、磁浮子式液位計(jì)可測(cè)量消防水液位D、翻板混亂時(shí)可以用磁鐵來(lái)調(diào)?；謴?fù)。答案：ABCD15.往復(fù)式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)油壓下降，根據(jù)產(chǎn)生故障的可能原因需要檢查機(jī)體（）。A、機(jī)身的油位B、油泵過(guò)濾網(wǎng)C、刮油環(huán)D、油泵安全彈簧答案：ABD16.影響柴油水路出廠的瓶頸一般包括()。A、付料帶水B、計(jì)量不準(zhǔn)C、泵的能力偏小D、貯罐無(wú)消防噴淋設(shè)施答案：ABC17.往復(fù)式空氣壓縮機(jī)檢修后試車時(shí)除了需記錄各項(xiàng)工藝參數(shù)外還需要檢查（）。A、機(jī)體的振動(dòng)B、監(jiān)聽(tīng)機(jī)體各部位的響聲C、檢查各密封部位有無(wú)泄漏D、檢查軸承溫度答案：ABCD18.在乙二醇裝火車作業(yè)過(guò)程中,影響裝車作業(yè)效率的主要因素是()。A、貯罐罐容余量B、機(jī)泵輸送能力C、操作的熟練程度D、裝車設(shè)備的自動(dòng)化水平答案：BCD19.酸性火炬氣系統(tǒng)試車投用前，必須要完成的工作有（）。A、系統(tǒng)氣密試驗(yàn)B、系統(tǒng)吹掃置換C、凝液泵、鼓風(fēng)機(jī)試車合格D、儀表、蒸汽、氮?dú)?、點(diǎn)火器等系統(tǒng)投用答案：ABCD20.洗槽機(jī)的升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有()特性。A、蝸輪蝸桿具有自鎖性,確保升降機(jī)構(gòu)不會(huì)因重力自動(dòng)下滑B、通過(guò)液壓站的單向節(jié)流閥可實(shí)現(xiàn)升降的無(wú)級(jí)調(diào)速C、急停特性,通過(guò)三位四通電磁閥封住液壓馬達(dá)的進(jìn)出口來(lái)實(shí)現(xiàn)D、免維護(hù)特性,通過(guò)升降過(guò)程的自清洗實(shí)現(xiàn)答案：ABC21.低溫乙烯裝置主要是利用液體汽化時(shí)吸收大量的潛熱來(lái)進(jìn)行制冷的,常見(jiàn)的制冷方式有()。A、蒸汽壓縮式制冷B、吸收式制冷C、蒸汽噴射式制冷D、吸附式制冷答案：ABCD22.組成低溫泵機(jī)械密封的部件有（）。A、甲醇罐B、甲醇密封液C、雙端面機(jī)械密封組件D、高壓氮封答案：ABCD23.重油品鐵路裝卸系統(tǒng)首次投用前應(yīng)進(jìn)行()。A、露點(diǎn)分析B、可燃?xì)夥治鯟、鶴管調(diào)試、儀表調(diào)試D、伴熱檢查答案：CD24.壓力管道氣密試驗(yàn)，一般用（）介質(zhì)較合適。A、干燥、潔凈空氣B、氮?dú)釩、氧氣D、蒸汽答案：AB25.鐵路罐車的殘液回收系統(tǒng)在切出檢修時(shí),可采用()進(jìn)行工藝處理。A、壓縮空氣B、氮?dú)釩、水D、蒸汽答案：BC26.離心式壓縮機(jī)液力偶合器油溫過(guò)高的原因可能是()。A、冷卻器冷卻水量不足B、油泵濾芯堵塞C、安全閥溢流過(guò)多D、轉(zhuǎn)子泵損壞答案：ABCD27.換熱器列管與管板聯(lián)接處經(jīng)常發(fā)生泄漏，常用的檢漏方法有（）。A、水中冒泡法B、涂刷或泡劑法C、聽(tīng)音法D、真空冒泡法答案：ABCD28.溴化鋰制冷機(jī)組結(jié)晶原因有（）。A、溶液循環(huán)量過(guò)小B、冷卻水低溫C、蒸汽壓力過(guò)大D、不凝性氣體增多答案：ABCD29.光導(dǎo)液位計(jì)的使用維護(hù),有下列說(shuō)法,正確的是()。A、液位計(jì)的保護(hù)箱門(mén)保持關(guān)閉B、碼帶保持潔凈,無(wú)物料結(jié)晶現(xiàn)象C、導(dǎo)向輪應(yīng)經(jīng)常加油潤(rùn)滑D、經(jīng)常拉動(dòng)碼帶檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否卡住答案：ABCD30.關(guān)于一罐多碼頭同時(shí)裝柴油,下面()正確。A、應(yīng)開(kāi)關(guān)閥室手動(dòng)閥調(diào)節(jié)流量B、多碼頭同時(shí)裝油可采用定量裝船方式進(jìn)行C、無(wú)須控制裝船線的壓力D、通過(guò)罐量確認(rèn)裝船總量答案：ABD31.磁翻板液位計(jì)的安裝使用,有下列說(shuō)法,正確的是()。A、必須考慮液位計(jì)的壓力等級(jí)B、只有儀表送上電后,磁翻板才能翻色C、磁翻板液位計(jì)使用時(shí),必須打開(kāi)上、下連通閥D、磁翻板液位計(jì)的浮子為磁性浮子答案：ACD32.影響質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確性的因素是()。A、流量計(jì)前未加過(guò)濾器B、流量計(jì)前后直管段不夠C、流量計(jì)內(nèi)存在氣、液兩相D、管線震動(dòng)大答案：CD33.自動(dòng)洗槽機(jī)液壓站液壓油產(chǎn)生泡沫的原因有()。A、油泵軸封漏氣B、油系統(tǒng)空氣未排凈C、液壓站超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)D、油溫過(guò)高答案：AB34.火炬氣回收裝置清洗、吹掃的介質(zhì)是()。A、0.8Mpa氮?dú)釨、0.3Mpa蒸汽C、0.4Mpa工業(yè)水D、火炬氣答案：ABC35.芳烴類物料管道上閥門(mén)、法蘭之間的密封材料可選用()材質(zhì)。A、F4B、氟橡膠C、丁晴橡膠D、金屬纏繞墊答案：ABD36.在新工藝、新技術(shù)、新裝置、新產(chǎn)品投產(chǎn)前,應(yīng)組織編制新的(),并進(jìn)行專門(mén)培訓(xùn)。A、操作規(guī)程B、安全技術(shù)規(guī)程C、報(bào)表D、操作記錄答案：AB37.公路定量密閉裝車系統(tǒng)的防溢油措施是()。A、設(shè)置高液位聯(lián)鎖B、現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w報(bào)警儀C、發(fā)油量的準(zhǔn)確設(shè)定D、控制裝車流速不大于4.5m/s答案：AC38.低溫乙烯裝置收料時(shí)下面()會(huì)導(dǎo)致乙烯損耗。A、收料太快導(dǎo)致罐壓超高B、來(lái)料溫度高C、來(lái)料含有不凝氣D、壓力波動(dòng)導(dǎo)致閃蒸罐安全閥起跳答案：ACD39.下列屬于離心壓縮機(jī)的不穩(wěn)定運(yùn)行工況的有（）。A、喘振B、冷卻水壓力低C、失速D、軸承溫度過(guò)高答案：AC40.()會(huì)造成低溫乙烯裝置的乙烯過(guò)冷器儀表引壓管堵塞。A、制冷機(jī)的氨串入乙烯系統(tǒng)B、空氣中的水串入乙烯系統(tǒng)C、低溫泵的甲醇密封液串入乙烯系統(tǒng)D、壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損的粉末串入乙烯系統(tǒng)答案：BD41.自吸泵試車時(shí)應(yīng)注意觀察()。A、振動(dòng)B、電流及壓力C、泄漏D、軸承溫度答案：ABCD42.低溫乙烯螺桿式制冷機(jī)更換潤(rùn)滑油常采用()方法。A、利用自身油泵加壓排出B、開(kāi)啟制冷機(jī)加壓自流排出C、接氮?dú)饧訅鹤粤髋懦鯠、接臨時(shí)真空泵抽出答案：BC43.鐵路裝車尾氣回收設(shè)施的擋板閥工作不正常會(huì)造成()。A、吸附率不達(dá)標(biāo)B、出口氣體排放超標(biāo)C、活性碳纖維不吸附D、多塔同時(shí)吸附答案：ABCD44.關(guān)于伺服式液位計(jì),有下列說(shuō)法,正確的是()。A、能測(cè)出油水界面B、能測(cè)出介質(zhì)的密度C、能測(cè)出介質(zhì)的溫度D、當(dāng)液位計(jì)發(fā)生故障或物料泄漏時(shí),可以將浮子收起并關(guān)閉液位計(jì)下部的手動(dòng)閥門(mén),切出檢修答案：ABD45.低溫乙烯壓縮機(jī)開(kāi)車前應(yīng)具備的條件有()。A、公用工程已準(zhǔn)備就緒B、機(jī)械檢查已完成,儀表電氣系統(tǒng)處于良好狀態(tài)C、動(dòng)設(shè)備單機(jī)試運(yùn)完畢D、系統(tǒng)氧含量<0.2%,系統(tǒng)保壓0.05Mpa答案：ABCD46.關(guān)于低溫乙烯輸油臂三維回轉(zhuǎn)接頭，下列說(shuō)法正確的是（）。A、永久潤(rùn)滑B、作業(yè)后需用氮?dú)膺B續(xù)吹掃約15分鐘C、制造材質(zhì)無(wú)特殊要求D、滾珠損壞會(huì)引起泄漏答案：AB47.齒輪泵試車前應(yīng)準(zhǔn)備的內(nèi)容是()。A、盤(pán)車B、檢查電流C、檢查壓力D、灌泵答案：AD48.低溫乙烯壓縮機(jī)油冷器出口溫度高的原因有（）。A、冷卻水供應(yīng)不足B、冷卻水溫度高C、換熱器換熱效果不好D、進(jìn)口油溫高答案：ABC49.濕式螺旋氣柜的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、容量大，壓力比較穩(wěn)定，有一定的調(diào)節(jié)范圍B、日常運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低C、修理時(shí)可把儲(chǔ)氣部分的中節(jié)鐘罩高度降低，便于維修D(zhuǎn)、不需要定期防腐維修答案：ABC50.鐵路醋酸裝卸系統(tǒng)首次投用前酸洗鈍化的目的,是為了保證不銹鋼鈍化膜的()。A、完整性B、穩(wěn)定性C、還原性D、氧化性答案：AB51.壓力容器的氣密試驗(yàn)介質(zhì)可采用（）。A、干燥、潔凈的空氣B、氮?dú)釩、其他惰性氣體D、氧氣答案：ABC52.伺服式液位計(jì)的安裝調(diào)試,有關(guān)要求是()。A、接地良好B、導(dǎo)向管內(nèi)光滑無(wú)毛刺C、導(dǎo)向管上有連通孔D、調(diào)試時(shí),緩緩打開(kāi)液位計(jì)下部的閥門(mén)。答案：ABCD53.貯罐安裝完畢投用前應(yīng)檢查()。A、貯罐水沉降試驗(yàn)報(bào)告B、貯罐正、負(fù)壓試驗(yàn)報(bào)告C、貯罐各附件安裝調(diào)試報(bào)告D、貯罐安裝、設(shè)計(jì)圖紙和變更設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)簽是否齊全答案：ABCD54.鐵路罐車全自動(dòng)清洗系統(tǒng)試車范圍包括（）。A、清洗系統(tǒng)B、牽引系統(tǒng)C、烘干系統(tǒng)D、置換系統(tǒng)答案：ABC55.影響油碼頭有效作業(yè)時(shí)間的因素有()。A、船只平均裝載量小、裝卸作業(yè)自動(dòng)化水平低溫B、商檢、計(jì)量交接時(shí)間長(zhǎng)C、油輪不能及時(shí)離靠泊D、拉拆圍油欄不及時(shí)答案：ABCD56.螺桿制冷機(jī)組CPU的輸入信息包括（）。A、蒸發(fā)溫度B、冷凝溫度C、排氣壓力D、吸氣壓力答案：CD57.可能影響公路密閉定量裝車系統(tǒng)密閉效果的因素有（）。A、鶴管長(zhǎng)度大于槽罐高度B、密封蓋有缺損C、槽車裝車口徑大于密封蓋D、槽車口周圍障礙物的影響答案：ABCD58.重質(zhì)油品鐵路裝卸過(guò)程中控制油品溫度的意義是()。A、防止重質(zhì)油品凝固B、防止重質(zhì)油品突沸C、降低油品粘度D、控制油品中水的含量答案：ABC59.氣柜切出檢修工藝處理所用的處理介質(zhì)是()。A、水B、氮?dú)釩、火炬氣D、壓縮空氣答案：ABD60.火炬氣氣柜內(nèi)壓顯示值大于設(shè)計(jì)的工作壓力，可能的原因是（）。A、導(dǎo)軌、導(dǎo)輪卡澀或摩擦力過(guò)大B、配重過(guò)大C、壓力顯示儀表失真D、水槽內(nèi)水太滿答案：ABC61.罐區(qū)高壓消防系統(tǒng)投用前，應(yīng)在（）部位排氣。A、泵腔B、泵出口線C、泵入口管線D、出口止逆閥后管段答案：ABCD62.低溫乙烯裝置螺桿制冷機(jī)組運(yùn)行前應(yīng)觀察檢查（）。A、冷凍水壓力在0.4Mpa左右，冷卻水壓力在0.2Mpa左右B、機(jī)組電氣元件接頭是否牢固C、壓縮機(jī)必須預(yù)熱24小時(shí)以上D、氨液位答案：ABCD63.設(shè)置長(zhǎng)輸管線陰極保護(hù),必須滿足的三個(gè)條件是()A、管道縱向連續(xù)導(dǎo)電B、具有電阻足夠高的管道涂覆層C、管道與其他低電阻接地裝置之間有良好電絕緣D、管道沿線要有直流電源答案：ABC64.煉化貯運(yùn)作業(yè)場(chǎng)所常見(jiàn)的職業(yè)有害因素健康損害有()。A、有害氣體中毒B、常見(jiàn)有機(jī)溶劑中毒C、職業(yè)性眼病D、生產(chǎn)性粉塵與塵肺答案：ABC65.氣體回收裝置離心壓縮機(jī)輸出量降低的可能原因是()。A、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速偏高B、火炬氣組分偏輕C、壓縮機(jī)葉輪流道不暢通D、開(kāi)防喘振閥答案：BCD66.光導(dǎo)液位計(jì)的安裝,有下列說(shuō)法,正確的是()。A、光導(dǎo)液位計(jì)利用的是浮力和重力平衡的工作原理B、光導(dǎo)液位計(jì)只能測(cè)量敞口容器C、光導(dǎo)液位計(jì)安裝對(duì)垂直度要求較高D、內(nèi)浮頂罐光導(dǎo)液位計(jì)的鋼帶可以固定在浮盤(pán)上,但會(huì)有一個(gè)確定的測(cè)量死區(qū)答案：ACD67.拱頂罐驗(yàn)收的主要內(nèi)容為()。A、充水試驗(yàn)記錄B、防腐施工記錄C、焊接探傷,鋼板測(cè)厚記錄D、靜電接地檢測(cè)記錄答案：ABCD68.影響公路定量密閉裝車系統(tǒng)充裝準(zhǔn)確的因素是()。A、工藝操作不符合流量計(jì)使用條件B、定量裝車系統(tǒng)存在故障C、人工設(shè)定的溫度、密度等數(shù)據(jù)不準(zhǔn)D、氣缸閥出現(xiàn)故障答案：ABCD69.管道應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有錯(cuò)誤或不合格時(shí),正確的做法是()。A、安裝單位可以自行進(jìn)行少量修改B、先征得設(shè)計(jì)單位同意,安裝單位可修改C、征得建設(shè)同意,由安裝單位修改D、發(fā)聯(lián)絡(luò)簽給設(shè)計(jì)單位,要求進(jìn)行設(shè)計(jì)變更答案：BD70.影響渦街流量計(jì)準(zhǔn)確性的因素,有下列說(shuō)法,正確的是()。A、流量計(jì)前未加過(guò)濾器B、流量計(jì)前后直管段不夠C、流體存在氣、液兩相流D、管線震動(dòng)大答案：BCD71.液化石油氣罐切出檢修時(shí),工藝處理內(nèi)容主要應(yīng)包括()。A、系統(tǒng)隔離B、放空與置換C、進(jìn)水浸泡D、自然通風(fēng)答案：ABCD72.低溫乙烯螺桿式制冷機(jī)的制冷劑氨一般采取()方法充裝。A、氨鋼瓶直接正壓充裝B、臨時(shí)泵加壓充裝C、制冷機(jī)運(yùn)行低壓端充裝D、制冷機(jī)運(yùn)行高壓端充裝答案：AC73.低溫乙烯貯存裝置出現(xiàn)以下()情況必須減少收料負(fù)荷。A、罐壓嚴(yán)重超高B、外管壓力超高C、閃蒸罐壓力超高D、正在運(yùn)行的制冷機(jī)突然故障停機(jī)答案：ACD74.氣柜漏點(diǎn)不停車修補(bǔ)的方法有（）。A、用壓板和鉚釘?shù)葯C(jī)械方法堵漏B、用粘結(jié)劑局部修補(bǔ)C、用電焊焊接修補(bǔ)D、用橡皮塞封堵答案：AB75.鐵路裝車尾氣回收系統(tǒng)突然停車,應(yīng)檢查內(nèi)容為()A、儀表風(fēng)系統(tǒng)壓力偏低B、鐵路裝車作業(yè)是否結(jié)束C、氣缸動(dòng)作是否靈活、到位D、解吸時(shí)溫度是否偏高答案：ABCD76.采用下列()措施,可避免柴油裝船帶水。A、降低水墊層高度B、提高進(jìn)泵管口高度C、貯罐增設(shè)水噴淋設(shè)D、關(guān)小泵入口閥答案：AB77.重油罐組投用前需要具備的條件是()。A、管線要進(jìn)行預(yù)熱B、管線氣密結(jié)束C、貯罐露點(diǎn)達(dá)到-20℃D、儀表設(shè)施完好答案：ABD78.溴化鋰制冷機(jī)試車前應(yīng)檢查（）。A、冷水泵、冷卻水泵、冷卻塔及風(fēng)機(jī)的完好B、機(jī)組的真空度C、電氣設(shè)備D、自控儀表答案：ABCD79.壓力容器投用后,()工作必須按規(guī)定進(jìn)行。A、年度外部檢驗(yàn)B、到期的全面檢驗(yàn)C、安全閥定期校驗(yàn)D、日常巡檢答案：ABCD80.雷達(dá)液位計(jì)的使用與維護(hù)要求,有下列說(shuō)法,正確的是()。A、雷達(dá)液位計(jì)都有死區(qū),但不影響正常使用B、雷達(dá)液位計(jì)可分為計(jì)量級(jí)表和控制級(jí)表C、無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)須維護(hù)D、雷達(dá)表有自我診斷功能,隨時(shí)發(fā)出故障信息答案：ABCD81.原油罐組投用前需要具備的條件是()。A、外浮頂水運(yùn)正常B、管線氣密結(jié)束C、液位計(jì)檢查正常D、貯罐露點(diǎn)達(dá)到-20℃答案：ABC82.用壓縮空氣進(jìn)行壓力容器氣密性試驗(yàn)時(shí)，壓力上升過(guò)慢的原因可能是（）。A、容器有漏點(diǎn)B、空氣濕度大C、空壓機(jī)氣閥壞D、環(huán)境溫度低答案：ABC83.影響丁二烯裝船泵輸送能力的因素是()。A、泵的流量B、泵揚(yáng)程C、輸送管徑D、丁二烯溫度答案：ABC84.低溫乙烯貯罐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）。A、雙層罐，內(nèi)壁是9Ni鋼，外壁低碳鋼B、內(nèi)、外壁夾層充填珠光砂保冷C、要求低溫、微正壓操作D、罐頂是外浮盤(pán)頂答案：ABC85.液化烴鐵路裝卸系統(tǒng)檢修作業(yè)前必須經(jīng)()。A、放空、吹掃B、置換C、系統(tǒng)隔離D、分析合格答案：ABCD86.防止和控制離心式壓縮機(jī)喘振的措施有()。A、出口排放B、走旁路C、改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)D、提高壓縮機(jī)出口管網(wǎng)的壓力答案：ABC87.氣體組分變輕時(shí),為保證離心壓縮機(jī)的正常運(yùn)行,一般可采取的措施()。A、提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速C、增加防喘振閥開(kāi)度D、減小防喘振閥開(kāi)度答案：AC88.關(guān)于質(zhì)量流量計(jì)安裝,下列()說(shuō)法是正確的。A、質(zhì)量流量計(jì)安裝位置不要靠近泵和壓縮機(jī)B、質(zhì)量流量計(jì)和管線要同心,以防形成較大安裝應(yīng)力C、質(zhì)量流量計(jì)兩端工藝管線上應(yīng)有牢固的機(jī)械支撐D、機(jī)械支撐可以固定在鋼平臺(tái)上答案：ABC89.火炬氣離心式壓縮機(jī)的密封使用了（）密封。A、機(jī)械B、迷宮C、浮環(huán)D、干氣答案：BC90.溴化鋰制冷機(jī)組PLC控制運(yùn)行設(shè)備是（）。A、溶液泵B、冷劑泵C、蒸汽調(diào)節(jié)閥D、冷卻塔風(fēng)機(jī)答案：ABCD91.苯罐切出檢修時(shí),貯罐與運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)脫開(kāi)或加盲板的正確位置是()。A、進(jìn)料線B、付料線C、泄壓線罐根處D、蒸汽加熱線答案：ABCD92.火炬頭切出檢修時(shí),()應(yīng)同時(shí)停止使用。A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、水封罐C、甲醇蒸發(fā)系統(tǒng)D、火炬污水系統(tǒng)答案：ABC93.航空煤油裝船管線需切出檢修,下面()是正確的。A、用水將航煤頂入罐內(nèi),然后用氮?dú)庵脫QB、聯(lián)系航煤船靠碼頭,用氮?dú)鈴谋贸隹谙虼矫}沖吹掃,至無(wú)油排出為止C、從碼頭向罐內(nèi)脈沖吹掃,至無(wú)油排出為止D、管線檢修結(jié)束后,應(yīng)對(duì)管線進(jìn)行氮?dú)庵脫Q,充填管線結(jié)束后應(yīng)取管口樣送質(zhì)檢分析,分析合格后方可進(jìn)行裝卸船作業(yè)答案：BCD94.關(guān)于質(zhì)量流量計(jì)的使用,有下列說(shuō)法,正確的是()。A、質(zhì)量流量計(jì)可以測(cè)量被測(cè)介質(zhì)的溫度B、質(zhì)量流量計(jì)必須滿管運(yùn)行C、測(cè)量液化石油氣時(shí),流量計(jì)應(yīng)保持一定的背壓D、根據(jù)檢測(cè)密度大小和觀察密度變化曲線可以判斷被測(cè)介質(zhì)是否滿管答案：ABCD95.液化氣鐵路卸車增壓器的氣相壓力控制要求是()。A、大于液化氣槽車的氣相壓力B、小于增壓器和槽車的設(shè)計(jì)壓力C、大于蒸汽管線壓力D、小于蒸汽管線壓力答案：AB96.以下關(guān)于洗槽系統(tǒng)清洗機(jī)的說(shuō)法,正確的是()。A、清洗水必須清潔無(wú)雜質(zhì)B、供水管路必須安裝壓力表,控制清洗水壓力在規(guī)定范圍內(nèi)C、清洗噴嘴旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力來(lái)自油壓系統(tǒng)D、清洗機(jī)對(duì)清洗水溫度無(wú)要求答案：AB97.壓力管道在水壓試驗(yàn)的保壓期間，不允許（）。A、采取連續(xù)加壓以維護(hù)試驗(yàn)壓力B、帶壓緊固螺栓C、保壓時(shí)間不到30分鐘就停止試驗(yàn)放水D、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)禁示標(biāo)志，無(wú)監(jiān)護(hù)人答案：ABCD98.關(guān)于螺桿制冷機(jī)組的PLC控制，下列說(shuō)法正確的是（）。A、機(jī)組報(bào)警時(shí)，由CPU顯示故障參數(shù)B、排壓是CPU的輸入信號(hào)之一C、機(jī)組故障報(bào)警時(shí)，觸摸屏上將出現(xiàn)報(bào)警信息D、機(jī)組的運(yùn)行電流將輸入CPU，并在觸摸屏上顯示答案：BCD99.影響低溫罐預(yù)冷物料用量的因素有（）。A、內(nèi)罐鋼板重量B、物料壓力C、預(yù)冷過(guò)程中的冷損D、物料流量答案：AC100.為改善輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭制造品質(zhì)，下面（）處理過(guò)程是可行的。A、熱處理B、滲碳處理C、滲氮處理D、X射線探傷答案：ABC101.乙烯焦油罐切出檢修進(jìn)罐清凝油時(shí),必須()。A、辦理進(jìn)入受限空間許可證B、使用氮?dú)獗Ｗo(hù)C、加熱盤(pán)管一直打開(kāi)加溫D、安排人員監(jiān)護(hù)答案：AD102.關(guān)于定量裝船系統(tǒng)的操作，下列說(shuō)法正確的是（）。A、質(zhì)量流量計(jì)到量，先關(guān)氣缸閥，后停泵B、質(zhì)量流量計(jì)到量，先停泵，后關(guān)氣缸閥C、定量裝船系統(tǒng)關(guān)氣缸閥應(yīng)快關(guān)D、定量裝船系統(tǒng)關(guān)氣缸閥應(yīng)慢關(guān)答案：AD103.低溫乙烯貯罐預(yù)冷過(guò)程中需要開(kāi)啟()等動(dòng)設(shè)備。A、壓縮機(jī)B、制冷機(jī)C、低溫泵D、換熱器答案：AB104.用于貯存乙二醇的貯罐、管線在投用前,應(yīng)進(jìn)行()等處理。A、酸洗B、鈍化C、脫酯D、分析氧含量答案：ABC105.影響氣柜上升速率的主要因素有()。A、進(jìn)出流量的大小B、導(dǎo)輪和導(dǎo)軌間的潤(rùn)滑靈活情況C、進(jìn)氣組份的輕重D、鐘罩有無(wú)漏點(diǎn)答案：ABCD106.外浮頂罐驗(yàn)收檢查時(shí)應(yīng)對(duì)其外浮盤(pán)檢查()。A、呼吸閥B、中央排水管C、溫度計(jì)D、液位計(jì)答案：AB107.鐵路卸車過(guò)程中泵入口管路發(fā)生氣阻的處理方法有()。A、降低油品溫度B、降低流速C、降低鶴管阻力D、提高油品溫度答案：ABC108.低溫乙烯貯存裝置的運(yùn)行模式有()。A、蒸發(fā)液化模式B、卸船的同時(shí)從裝置收料C、卸船的同時(shí)返輸裝置D、卸船的同時(shí)進(jìn)行裝車作業(yè)答案：ACD109.可燃油品汽車裝卸站的投用驗(yàn)收應(yīng)符合()等規(guī)定。A、裝卸車鶴位間的距離,不應(yīng)小于4mB、甲B、乙A類液體裝卸車鶴位與泵的距離,不應(yīng)小于6mC、甲B、乙A類液體的裝卸車,應(yīng)采用液下裝車鶴管D、裝卸車場(chǎng)應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土路面答案：ACD110.公路T系列陸用裝車臂氣動(dòng)鶴管不能升舉的常見(jiàn)原因是（）。A、活塞桿彎曲B、活塞桿頭部耳座沿導(dǎo)板下滑C、旋轉(zhuǎn)接頭滾道內(nèi)滾珠損壞D、垂管內(nèi)筒變形答案：AB111.制約鐵路裝車能力的因素是()。A、自動(dòng)化程度B、設(shè)施能力C、外部鐵路的限制量D、運(yùn)銷方式答案：ABCD112.清潔生產(chǎn)的內(nèi)容包括()。A、清潔的能源B、清潔的生產(chǎn)過(guò)程C、清潔的產(chǎn)品D、清潔的服務(wù)答案：ABCD判斷題1.重質(zhì)油品鐵路裝卸系統(tǒng)切出檢修吹掃時(shí),應(yīng)使用蒸汽,并將鶴管固定好防止甩龍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.鐘罩、中節(jié)上升速度過(guò)快的原因一定是進(jìn)氣量過(guò)大造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：配重過(guò)輕，鐘罩、中節(jié)、配重三者的總重低于設(shè)計(jì)值也是其中原因之一。3.兩端固定,中間無(wú)熱補(bǔ)償?shù)墓芫€不可用蒸汽進(jìn)行吹掃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.與雷達(dá)液位計(jì)相比,當(dāng)測(cè)量存在較大誤差時(shí),光導(dǎo)液位計(jì)的調(diào)校比較困難。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.低溫乙烯從-104℃的液態(tài)加熱到-30℃的液態(tài),一般采取蒸汽直接加熱的方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：低溫乙烯從-104℃的液態(tài)加熱到-30℃的液態(tài),不能采取蒸汽直接加熱的方式,一般采取蒸汽“水浴”加熱的方式。6.運(yùn)行中的管殼式換熱器，管程介質(zhì)是丙烯，殼程介質(zhì)是水，打開(kāi)殼體排空閥有丙烯氣體，可以斷定換熱管有漏點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.柴油是屬于丙類火災(zāi)危險(xiǎn)性油品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輕柴油、重柴油是屬于丙A類火災(zāi)危險(xiǎn)性油品,而-35號(hào)輕柴油屬于乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性油品。8.調(diào)節(jié)閥的實(shí)際流量特性與閥芯的形狀及管路情況有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.火炬氣離心壓縮機(jī)組液力偶合器工作油供油泵可采用離心泵或齒輪泵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：火炬氣離心壓縮機(jī)液力偶合器工作油供油泵采用單齒差、內(nèi)嚙合擺線轉(zhuǎn)子泵。10.壓力管道是由壓力管道組成件和支承件組成的管道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.低溫丙烯罐丙烯氣置換過(guò)程中,應(yīng)該采取措施控制置換速度,防止貯罐超壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.輸送劇毒、有毒、可燃流體管道的閥門(mén)應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行殼體壓力試驗(yàn)和密封試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.按一次職業(yè)病危害事故所造成的危害嚴(yán)重程度,職業(yè)病危害事故分為三類,分別是一般事故、重大事故和特大事故。其中一般事故是指發(fā)生急性職業(yè)病10人以下或死亡1人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：按一次職業(yè)病危害事故所造成的危害嚴(yán)重程度,職業(yè)病危害事故分為三類,分別是一般事故、重大事故和特大事故。其中一般事故是指發(fā)生急性職業(yè)病10人以下。14.汽油管線需用工業(yè)水進(jìn)行工藝處理,為保證工藝處理合格和節(jié)約用水量,臨時(shí)進(jìn)水線應(yīng)盡量用大口徑管線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.控制裂解碳五聚合的有效措施是控制碳五物料的溫度()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.往復(fù)式空壓機(jī)排出的氣體中含有潤(rùn)滑油是因?yàn)榛钊h(huán)組件損壞造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：往復(fù)式空壓機(jī)排出的氣體中含有潤(rùn)滑油是因?yàn)楣斡铜h(huán)組件失去作用造成的。17.丙烯裝船線工藝處理時(shí),可用氮?dú)膺M(jìn)行處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.16MnR鋼制壓力容器在進(jìn)行水壓試驗(yàn)過(guò)程中，環(huán)境溫度突然降至3℃時(shí)，水壓試驗(yàn)可以照常進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：16MnR鋼制壓力容器進(jìn)行水壓試驗(yàn)應(yīng)該在水溫5℃或以上進(jìn)行。19.電動(dòng)液壓原油輸油臂的液壓控制系統(tǒng)通過(guò)操作輸油臂的內(nèi)臂擺動(dòng)缸、外臂伸展缸、水平回轉(zhuǎn)缸，來(lái)實(shí)現(xiàn)輸油臂的前后、上下、左右方向的運(yùn)動(dòng)，保證其與油船順利對(duì)接進(jìn)行卸船作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.當(dāng)碳三氣化系統(tǒng)的出氣溫度過(guò)低且氣化壓力過(guò)高時(shí),聯(lián)鎖關(guān)閉進(jìn)液相線氣缸閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：當(dāng)碳三氣化系統(tǒng)的出氣溫度過(guò)高或氣化壓力過(guò)高時(shí),會(huì)聯(lián)鎖關(guān)閉進(jìn)液相線氣缸閥。21.總?cè)萘繛?000立方米的油庫(kù)是三級(jí)油庫(kù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.溫度低于零攝氏度以下時(shí),因壓力容器中物料帶水或某些化學(xué)產(chǎn)品可能凍結(jié),容易造成容器或接管損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.光導(dǎo)液位計(jì)在進(jìn)、出料,發(fā)生測(cè)量液位值不變時(shí),可以用手拉一下碼帶來(lái)判斷其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否卡住。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.石化產(chǎn)品中的可燃?xì)怏w的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類是以閃點(diǎn)作為依據(jù)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：石化產(chǎn)品中的可燃?xì)怏w的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類是以可燃?xì)怏w與空氣混合物的爆炸下限為依據(jù)的。25.壓力容器的氣密試驗(yàn)是在液壓試驗(yàn)之前進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：壓力容器的氣密試驗(yàn)是在液壓試驗(yàn)之后進(jìn)行。26.重油泵切出檢修工藝處理的介質(zhì)可以選用氮?dú)饣蚬I(yè)水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：重油泵切出檢修工藝處理的介質(zhì)只能選用蒸汽。27.運(yùn)用HAZOP法(危險(xiǎn)和可操作性研究)可以對(duì)公路裝卸車系統(tǒng)作定性的安全評(píng)價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.鐵路卸車尾氣回收系統(tǒng)切出前必須用蒸汽對(duì)活性碳纖維中的吸附物充分解吸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.高壓發(fā)生器溶液循環(huán)量過(guò)大容易造成該溴化鋰制冷機(jī)組結(jié)晶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：高壓發(fā)生器溶液循環(huán)量過(guò)小，容易造成機(jī)組結(jié)晶。30.影響長(zhǎng)輸管線穩(wěn)定運(yùn)行的主要因素是操作不當(dāng)造成流程不通,因此長(zhǎng)輸管線收料作業(yè)應(yīng)認(rèn)真設(shè)置流程,同時(shí)檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可通知對(duì)方啟泵送料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.罐區(qū)液化烴火炬甲醇蒸發(fā)器的運(yùn)行是由放空氣體溫度及甲醇?xì)庀鄩毫Q定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.壓縮機(jī)吸入口壓力過(guò)低易發(fā)生壓縮機(jī)喘振。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.清潔生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要措施,是控制污染的有效途徑;實(shí)行清潔生產(chǎn)可給企業(yè)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.長(zhǎng)輸管線陰極保護(hù)設(shè)施的原理是:對(duì)被保護(hù)金屬施加直流負(fù)電流,通過(guò)陰極極化使其電極電位移至金屬的平衡電位,從而抑制金屬腐蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.火炬氣體回收裝置離心壓縮機(jī)霧化清洗系統(tǒng)所采用的清洗介質(zhì)是工業(yè)水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：火炬氣離心壓縮機(jī)霧化清洗系統(tǒng)所采用的介質(zhì)是0.6MPa～1.0MPa的脫鹽水。36.低溫乙烯罐預(yù)冷時(shí)要求單點(diǎn)降溫速度都不大于1℃/h，相鄰點(diǎn)降溫溫差小于15℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.伺服式液位計(jì)因其檢測(cè)浮子較小,張力絲較細(xì),因此,在貯罐投用時(shí),進(jìn)料速度盡可能地慢,防止損壞液位計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.低溫乙烯裝船線切出檢修動(dòng)火結(jié)束后,為確保管線內(nèi)無(wú)焊渣等雜質(zhì),必須用水沖洗干凈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：低溫乙烯裝船線切出檢修動(dòng)火結(jié)束后,為確保管線內(nèi)無(wú)焊渣等雜質(zhì),應(yīng)盡可能不用水沖洗,而是用N2進(jìn)行脈沖吹掃。39.洗槽熱水罐的加熱是通過(guò)向熱水罐加熱盤(pán)管通蒸汽來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：洗槽熱水罐的加熱是通過(guò)熱水罐上方的汽、水混合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。40.所有的制冷機(jī)循環(huán)過(guò)程都是逆向循環(huán)過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.壓縮機(jī)油路系統(tǒng)一般是通過(guò)關(guān)小油泵出口潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度,來(lái)降低潤(rùn)滑油的壓力達(dá)到設(shè)定值以觸動(dòng)報(bào)警和聯(lián)鎖,其目的是驗(yàn)證油壓報(bào)警和聯(lián)鎖的準(zhǔn)確性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.汽油裝船結(jié)束后,掃線方式有兩種,一是從閥室向船艙吹掃,二是從躉船向船艙掃線,兩種方式均可采用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：汽油等油品裝船結(jié)束后,為保證計(jì)量的準(zhǔn)確性和確保軟管的安全,應(yīng)從閥室向船方吹掃。43.大型貯罐防腐蝕方法可采用防腐層保護(hù)法、犧牲陽(yáng)極保護(hù)法、外加電流陰極保護(hù)法（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.氣柜工藝處理氧含量分析合格后就可以直接進(jìn)人檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：氣柜工藝處理,必須可燃?xì)怏w含量分析合格、氧含量分析合格、有毒氣體分析合格,并辦理合格的入塔進(jìn)罐工作票后,方可進(jìn)人檢修。45.螺桿泵在試運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械密封允許的最大泄漏量為:重質(zhì)油不超過(guò)10滴/分鐘;輕質(zhì)油不超過(guò)20滴/分鐘A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：重質(zhì)油不超過(guò)5滴/分鐘;輕質(zhì)油不超過(guò)10滴/分鐘。46.校驗(yàn)合格的安全閥,在安裝好有關(guān)附件裝置后應(yīng)進(jìn)行鉛封。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.油壓式或氣壓式緊急切斷閥應(yīng)保證在工作壓力下全開(kāi),并持續(xù)放置48小時(shí)不致引起自然閉止。在槽車行駛時(shí),緊急切斷閥應(yīng)處于閉止?fàn)顟B(tài)。緊急切斷閥自始閉起,應(yīng)在10秒鐘內(nèi)確實(shí)閉止。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.往復(fù)式壓縮機(jī)油壓低的原因一定是油泵故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：正確答案是:往復(fù)式壓縮機(jī)油壓低的原因可能是出口過(guò)濾器壓差大、泵入口過(guò)濾器壓差大、回流調(diào)節(jié)閥開(kāi)度不當(dāng)、泵入口閥開(kāi)度小等。49.壓力管道在進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，水壓上不去的原因之一是管道內(nèi)有空氣未排盡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.鐵路罐車的殘液回收系統(tǒng)在使用真空泵抽殘油時(shí),可通過(guò)調(diào)節(jié)泵內(nèi)注水量以及泵體排氣閥獲得理想真空度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.影響氣體回收裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行的最關(guān)鍵因素是壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)焦和磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.低溫貯存裝置最基本的運(yùn)行模式是蒸發(fā)液化模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.鄰苯裝船線需切出檢修,從躉船向浮頂罐內(nèi)頂水,已確認(rèn)管線無(wú)物料,可安排從泵出口向躉船吹掃,將水就地排放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鄰苯裝船需切水檢修,從躉船向浮頂罐內(nèi)頂水,已確認(rèn)管線內(nèi)無(wú)物料,可安排在躉船用臨時(shí)線連接鄰苯和污水線,從泵出口接N2吹掃,將污水吹入污水池。54.低溫乙烯首次裝船預(yù)冷時(shí),應(yīng)控制預(yù)冷速度;同時(shí),預(yù)冷過(guò)程中應(yīng)對(duì)法蘭及閥門(mén)填料等處進(jìn)行冷把緊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.帶壓堵漏技術(shù)是設(shè)備在檢修中的常用檢修手段，壓力管道上的帶壓堵漏卡具在管線下次的切出檢修，不必拆除，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：壓力管道上的帶壓堵漏卡具在管線下次切出檢修時(shí)，必須拆除，而且原來(lái)的漏點(diǎn)必須根除。56.選用雷達(dá)液位計(jì)測(cè)量氣柜的高度時(shí),是測(cè)量氣柜的空高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.奧氏體不銹鋼在輸送腐蝕性介質(zhì)時(shí),應(yīng)進(jìn)行酸洗、鈍化處理,增強(qiáng)其抗腐蝕能力A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.內(nèi)浮頂罐的浮盤(pán)大修后原則上要進(jìn)行充水試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.自動(dòng)洗槽機(jī)清洗過(guò)程中清洗頭公轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)停下,油壓站必有故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：清洗頭由水壓驅(qū)動(dòng),停止旋轉(zhuǎn)內(nèi)部是傳動(dòng)件損壞。60.低溫乙烯罐用乙烯氣置換前,必須先用氮?dú)飧稍镏脫Q到露點(diǎn)合格。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.氣體回收計(jì)量時(shí),一般采用標(biāo)準(zhǔn)體積和質(zhì)量流量?jī)煞N計(jì)量方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.鐵路裝車尾氣回收系統(tǒng)投用前必須用氮?dú)獯祾?氧含量合格后方可投用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路裝車尾氣回收系統(tǒng)投用前無(wú)須用氮?dú)獯祾咧裂鹾亢细瘛?3.螺桿制冷機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，CPU可自動(dòng)復(fù)位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：螺桿制冷機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，必須進(jìn)行人工復(fù)位。64.鄰二甲苯系統(tǒng)首次投用時(shí),貯罐管線應(yīng)進(jìn)行泄漏性試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.低溫乙烯螺桿式氨制冷機(jī)不能在制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)充氨作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：低溫乙烯螺桿式氨制冷機(jī)可以在制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行負(fù)壓充氨作業(yè)。66.伺服式液位計(jì)安裝時(shí),由于液位計(jì)使用的是220VAC,而且浮子直接接觸液體,為防止感應(yīng)電壓,液位計(jì)必須有良好的接地。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述離心泵在試車過(guò)程中考核的主要內(nèi)容。答案：(1)振動(dòng);(0.2),(2)潤(rùn)滑;(0.2)(3)溫度;(0.2)(4)泄漏;(0.2)(5)壓力及電流。(0.2)2.簡(jiǎn)述鐵路罐車全自動(dòng)清洗系統(tǒng)試車前應(yīng)具備的條件。答案：（1）公用工程引入本崗位并具備投用條件；（2）崗位人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)并取得上崗證和安全作業(yè)證；（3）崗位操作記錄和報(bào)表準(zhǔn)備齊全；（4）試車時(shí)的工、器具準(zhǔn)備就緒；（5）所有的儀表和設(shè)備都已安裝調(diào)試完畢；（6）機(jī)泵已經(jīng)過(guò)單機(jī)試車；（7）現(xiàn)場(chǎng)已達(dá)到“工完、料盡、場(chǎng)地清”；（8）消防設(shè)施配備齊全、消防道路暢通無(wú)阻；（9）通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)暢通；（10）試車的機(jī)、電、儀等保鏢人員及有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3.簡(jiǎn)述槽車油壓式緊急切斷閥的作用原理。答案：(1)油壓式緊急切斷閥在出現(xiàn)異常情況時(shí),能通過(guò)手搖泵卸油壓在10秒內(nèi)緊急關(guān)閥;(0.4)(2)不能通過(guò)手搖泵卸壓關(guān)閥時(shí),手搖泵油路上的低熔點(diǎn)易熔塞在周圍環(huán)境超過(guò)75度時(shí)融化而自動(dòng)關(guān)閉緊急切斷閥;(0.4)(3)當(dāng)槽車泄漏嚴(yán)重,人無(wú)法靠近時(shí),緊急切斷裝置的過(guò)流切斷裝置會(huì)由于液流高速運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)關(guān)閉。(0.2)4.清潔生產(chǎn)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)有哪些具體要求?答案：(1)最大限度地節(jié)省能源,降低資源消耗,減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生和排放;(0.1)(2)建立極少和不昌盛污染的工藝技術(shù)、裝備系統(tǒng);(0.2)(3)在環(huán)境工程上,不再局限于“末端治理”,而是貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié);(0.1)(4)污染防治不僅僅是環(huán)保工作者的職責(zé),而是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的職責(zé);(0.1)(5)必須把企業(yè)的發(fā)展與環(huán)保統(tǒng)一起來(lái),置于可持續(xù)利用資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上;(0.1)(6)采用、開(kāi)發(fā)對(duì)環(huán)境無(wú)害的技術(shù);(0.1)(7)無(wú)害化地使用能源、新能源;(0.1)(8)提供無(wú)害的產(chǎn)品和服務(wù);(0.1)(9)采取其它保護(hù)環(huán)境的措施。(0.1)5.簡(jiǎn)述火炬氣回收裝置回收介質(zhì)的主要特點(diǎn)。答案：(1)火炬氣排放量不易控制,變化大。(2)火炬氣組成復(fù)雜,分子量變化大。(3)火炬氣中硫化氫含量高,腐蝕性強(qiáng),毒性大。(4)火炬氣中固體雜質(zhì)多。(5)火炬氣中不飽和易聚合烴類物質(zhì)含量高。(6)火炬氣易燃易爆,對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。6.簡(jiǎn)述低溫貯存裝置開(kāi)車物料管線吹掃步驟。答案：(1)拆下所有流量計(jì)、孔板、調(diào)節(jié)閥、緊急切斷閥;(0.1)(2)在斷開(kāi)位置換裝短管;(0.1)(3)與低溫貯罐相連的第一道閥門(mén)全部拆下;(0.1)(4)連接吹掃所需要的金屬軟管;(0.1)(5)觀察吹掃管線的壓力上升情況;(0.1)(6)壓力平穩(wěn)之后開(kāi)始脈沖吹掃;(0.2)(7)目測(cè)應(yīng)無(wú)雜物;(0.1)(8)必要時(shí)應(yīng)經(jīng)打靶檢查合格。(0.2)7.改善火炬排放形象的主要方法。答案：(1)各生產(chǎn)裝置控制排放量;(0.2)(2)精心操作,優(yōu)化運(yùn)行,加強(qiáng)特護(hù),確保裝置高負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行;(0.3)(3)下游用戶積極使用;(0.3)(4)裝置進(jìn)行改造擴(kuò)能。(0.2)8.什么是填料吸附塔的液泛現(xiàn)象?答案：塔底上升的氣體開(kāi)始阻止塔頂液體下流,造成塔的操作被阻,塔內(nèi)的液沫夾帶現(xiàn)象嚴(yán)重,塔的傳質(zhì)效果極差,這種現(xiàn)象叫填料吸附塔的液泛現(xiàn)象。9.針對(duì)性低溫罐預(yù)冷時(shí)的常見(jiàn)故障應(yīng)如何處理？答案：（1）低溫罐在預(yù)冷時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)過(guò)冷、漏冷、密封泄漏等故障；（0.4）（2）出現(xiàn)過(guò)冷的原因是預(yù)冷降溫速度太快，正確的預(yù)冷單點(diǎn)降溫速度小于1℃/h，相鄰點(diǎn)溫差小于15℃；（0.2）（3）漏冷是罐保溫不嚴(yán)造成的，應(yīng)對(duì)罐夾層珠光砂充填、夯實(shí)；（0.2）（4）密封泄漏原因是罐預(yù)冷時(shí)，罐體接管冷收縮造成的，應(yīng)在預(yù)冷過(guò)程中對(duì)密封法蘭進(jìn)行冷把緊。（0.2）10.簡(jiǎn)述石油庫(kù)的劃分等級(jí)。答案：(1)總?cè)萘?0000立方米及以上,為一級(jí)油庫(kù);(0.25)(2)總?cè)萘?0000至50000立方米以下,為二級(jí)油庫(kù);(0.25)(3)總?cè)萘?500至10000立方米以下,為三級(jí)油庫(kù);(0.25)(4)總?cè)萘?00至2500立方米以下,為四級(jí)油庫(kù)。(0.25)11.苯貯運(yùn)系統(tǒng)試投用,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備哪些條件?答案：(1)貯罐管線安裝驗(yàn)收合格;(0.1)(2)貯罐充水試浮、管線水壓試驗(yàn)、系統(tǒng)清洗吹掃合格;(0.2)(3)系統(tǒng)盲板拆除,泄漏性試驗(yàn)合格;(0.2)(4)儀表、安全附件調(diào)校合格;(0.2)(5)機(jī)泵單試及聯(lián)試合格;(0.1)(6)貯罐、管線加熱伴熱設(shè)施完好;(0.1)(7)水、電、風(fēng)、汽等公用工程系統(tǒng)已開(kāi)通投用。(0.1)12.原油罐切出檢修人工清洗的基本步驟有哪些?答案：(1)根據(jù)罐內(nèi)原油油種,將罐內(nèi)油溫加熱到工藝處理方案的要求;(0.1)(2)通過(guò)調(diào)度安排將罐內(nèi)原油盡可能輸送到裝置或安排倒罐;(0.1)(3)開(kāi)啟清罐泵,把罐內(nèi)剩余原油倒入其他原油罐;(0.1)(4)加插盲板隔離;(0.2)(5)進(jìn)水蒸煮;(0.1)(6)排水,罐內(nèi)強(qiáng)制通風(fēng);(0.1)(7)罐內(nèi)氣樣分析并進(jìn)行小動(dòng)物試驗(yàn);(0.2)(8)符合進(jìn)人條件后,安排人員進(jìn)罐把罐內(nèi)殘余油泥清理干凈。(0.1)13.簡(jiǎn)述進(jìn)行質(zhì)量流量計(jì)安裝時(shí),測(cè)量液體和測(cè)量氣體的安裝方法的不同點(diǎn)。答案：(1)測(cè)量液體時(shí),測(cè)量管向下;(0.5)(2)測(cè)量氣體時(shí),測(cè)量管向上。(0.5)14.質(zhì)量流量計(jì)首次投用時(shí),工藝人員應(yīng)如何操作?答案：(1)打開(kāi)流量計(jì)前后手動(dòng)閥,檢查流量計(jì)及連接法蘭是否泄漏;(0.3)(2)觀察介質(zhì)密度曲線變化,密度接近穩(wěn)定時(shí),關(guān)閉流量計(jì)后閥;(0.3)(3)管線完全充滿,達(dá)到介質(zhì)運(yùn)行溫度下的標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí),儀表人員做零點(diǎn)設(shè)定。(0.4)15.丙烯活塞式壓縮機(jī)的氣體是二級(jí)壓縮，其中二級(jí)出口設(shè)計(jì)壓力為1.925MPa，請(qǐng)問(wèn)該壓縮機(jī)的一級(jí)出口壓力為多少？機(jī)組壓縮比為多少？答案：16.簡(jiǎn)述壓力管道的氣密試驗(yàn)要求。答案：(1)氣密性試驗(yàn)應(yīng)在液壓試驗(yàn)合格后進(jìn)行；（0.5）(2)壓力管道進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)，安全附件（閥門(mén)、膨脹節(jié)、壓力表等）應(yīng)安裝齊全。（0.5）17.氣體回收裝置水封閥的工作原理。答案：（1）利用水的柔性液封來(lái)控制生產(chǎn)裝置火炬氣的排放背壓；（0.5）（2）將火炬氣的進(jìn)氣端管線插入到水封閥內(nèi)桶一定深度，利用水阻氣的方法回收火炬氣。（0.5）18.簡(jiǎn)述制約液化烴鐵路作業(yè)量的主要因素有哪些。答案：(1)泵的能力;(0.2)(2)管道和鶴管的口徑;(0.2)(3)有效作業(yè)時(shí)間;(0.3)(4)自動(dòng)化程度(03)19.簡(jiǎn)述定量裝船操作的步驟。答案：（1）進(jìn)入定量裝船系統(tǒng)操作畫(huà)面；（0.2）（2）選定發(fā)油泵、發(fā)油罐號(hào)；（0.2）（3）選定碼頭號(hào)，并確定流量計(jì)位號(hào)；（0.2）（4）確定預(yù)發(fā)油量；（0.2）（5）已開(kāi)泵，然后點(diǎn)擊定量裝船。（0.2）20.液化烴鐵路罐車加壓法卸車可采用什么方式加壓?答案：(1)對(duì)氮?dú)鈮毫Υ笥谒段锪巷柡驼羝麎簳r(shí),可采用氮壓法,將氮?dú)鈴蔫F路罐車的氣相充入罐車,將鐵路罐車與物料系統(tǒng)連接,達(dá)到卸車目的;(0.5)(2)采用增壓器增壓法,將被卸物料的一部分送入增壓器,通過(guò)蒸汽對(duì)增壓器加熱,提高物料氣相壓力,達(dá)到卸車的目的。(0.5)21.簡(jiǎn)述低溫乙烯往復(fù)式壓縮機(jī)檢修后重新投用的試車程序。答案：（1）審查檢修記錄；（0.05）（2）系統(tǒng)恢復(fù)、氣密確認(rèn)；（0.05）（3）系統(tǒng)干燥，乙烯氣置換合格；（0.1）（4）供電情況確認(rèn)；（0.05）（5）儀表投用確認(rèn)；（0.05）（6）流程設(shè)定確認(rèn)；（0.1）（7）盤(pán)車檢查無(wú)異常；（0.1）（8）試車人員分工到位，職責(zé)分明；（0.05）（9）啟動(dòng)機(jī)組空轉(zhuǎn)，檢查機(jī)組運(yùn)行聲音、振動(dòng)情況及運(yùn)行指標(biāo)；（0.1）（10）開(kāi)啟出口閥，關(guān)閉旁路閥，帶負(fù)荷運(yùn)行；（0.1）（11）檢查帶負(fù)荷機(jī)組運(yùn)行聲音、振動(dòng)情況及工藝指標(biāo)；（0.1）（12）運(yùn)行初30分鐘之內(nèi)，對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀況進(jìn)行全面檢查，不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；（0.1）（13）機(jī)組運(yùn)行兩小時(shí)后，各項(xiàng)檢查合格，運(yùn)行狀況良好，在崗位操作記錄上簽字，交付生產(chǎn)使用。（0.05）22.柴油出現(xiàn)漲庫(kù)時(shí),生產(chǎn)管理上可采取哪些措施緩解漲庫(kù)壓力?答案：(1)盡可能聯(lián)系大船靠泊作業(yè),減少非作業(yè)時(shí)間;(0.25)(2)在確保流量計(jì)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,采用一貯罐多碼頭同時(shí)裝油方式裝油;(0.25)(3)在確保安全的前提下,盡可能提高裝船流量;(0.25)(4)作業(yè)計(jì)劃安排時(shí),優(yōu)先安排柴油出廠。(0.25)23.有一30000m3氣柜，鐘罩的底面積為1100m2，鐘罩的總自重為9800kg,試計(jì)算當(dāng)鐘罩浮起而中節(jié)未浮起時(shí)，要達(dá)到設(shè)計(jì)內(nèi)壓為2.3kPa所需要的鐘罩總配重。（不考慮中節(jié)）答案：24.清潔生產(chǎn)審計(jì)有幾個(gè)階段?答案：清潔生產(chǎn)審計(jì)有七個(gè)階段,分別是:(1)籌劃與組織階段;(0.15)(2)預(yù)評(píng)估階段;(0.15)(3)評(píng)估階段;(0.15)(4)方案的產(chǎn)生和篩選階段;(0.15)(5)可行性分析階段;(0.1)(6)方案實(shí)施階段;(0.1)(7)持續(xù)清潔生產(chǎn)階段。(0.2)25.簡(jiǎn)述溴化鋰制冷機(jī)的試車方案要點(diǎn)。答案：（1）試車運(yùn)轉(zhuǎn)之前，應(yīng)檢查冷水泵、冷卻水泵、冷卻塔及風(fēng)機(jī)完好，冷卻水、冷凍水管暢通，檢查制冷機(jī)組的其他系統(tǒng)的氣密性，檢查機(jī)組的真空度不大于絕對(duì)壓力66.7Pa，檢查電氣設(shè)備和自控儀表處于完好，好用；（0.1）（2）充注溴化鋰溶液至機(jī)組規(guī)定量，關(guān)閉充注閥，啟動(dòng)發(fā)生泵，溶液循環(huán)時(shí)，各容器內(nèi)溶液達(dá)到規(guī)定液位；（0.2）（3）調(diào)整溶液的濃度和冷劑水的水量；（0.2）（4）按規(guī)定量加辛醇；（0.1）（5）手動(dòng)啟動(dòng)制冷機(jī)組，當(dāng)高發(fā)液位達(dá)正常，開(kāi)啟蒸汽閥供熱，開(kāi)啟冷劑泵制冷運(yùn)行；（0.1）（6）合上電控箱上的電源開(kāi)關(guān)，打至“自動(dòng)”，機(jī)組投入自動(dòng)制冷運(yùn)行；（0.1）（7）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查發(fā)生泵、冷劑水泵的運(yùn)行狀況，檢查顯示鏡液值是否正常，各測(cè)點(diǎn)溫度是否正常，風(fēng)機(jī)、冷卻水泵、冷水泵運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)情況；（0.1）（8）手動(dòng)停機(jī)：切斷蒸汽閥，溶液稀釋后，停發(fā)生泵后冷卻水泵、冷水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)：按控制板上的“停止”按鈕，機(jī)組按自動(dòng)控制程序停機(jī)。（0.1）26.簡(jiǎn)述往復(fù)式空氣壓縮機(jī)檢修后的試車要點(diǎn)。答案：試車要點(diǎn)：（1）開(kāi)啟冷卻水閥門(mén)，使冷卻水進(jìn)入冷卻系統(tǒng)；（0.1）（2）打開(kāi)出口放空閥，關(guān)閉壓縮機(jī)出口輸送氣閥；（0.1）（3）按操作規(guī)程啟動(dòng)機(jī)組，無(wú)負(fù)荷運(yùn)行，檢查各部件有無(wú)異?，F(xiàn)象；（0.1）（4）檢查潤(rùn)滑油壓力是否穩(wěn)定正常及觀察回油是否暢通；（0.1）（5）空負(fù)荷試車1小時(shí)，正常后逐步關(guān)閉放空閥，打開(kāi)出口輸送氣閥，使壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行；（0.1）（6）檢查各密封部位有沒(méi)有泄漏；（0.05）（7）檢查壓縮機(jī)曲軸軸承、連桿軸承等各部位溫度；（0.1）（8）檢查各級(jí)氣缸進(jìn)出口的氣體溫度及冷卻水回水溫度；（0.05）（9）檢查各級(jí)出口壓力，應(yīng)符合工藝要求；（0.1）（10）檢測(cè)機(jī)體及電機(jī)振動(dòng)情況；（0.05）（11）運(yùn)行中每1～2小時(shí)記錄一次運(yùn)行情況，并及時(shí)處理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。（0.1）（12）做好試車記錄。（0.05）27.簡(jiǎn)述外浮頂罐中央排水管的作用及使用過(guò)程中的檢漏方法。答案：(1)中央排水管的作用是將浮盤(pán)上方的雨水排除。(0.4)(2)使用過(guò)程中若有滲漏,則油品會(huì)沿中央排水管從排放閥處流出,因此檢查方法是在打開(kāi)中央排水管閥門(mén)后觀察有無(wú)油品流出。(0.6)28.低溫乙烯壓縮機(jī)檢修工藝處理基本步驟有哪些?答案：(1)檢查確認(rèn)。安排機(jī)組停電;(0.2)(2)切斷流程。關(guān)閉壓縮機(jī)的所有進(jìn)出口閥;(0.2)(3)設(shè)置吹掃流程。由壓縮機(jī)一級(jí)入口緩沖罐導(dǎo)淋口接氮?dú)夤芫€對(duì)機(jī)組進(jìn)行吹掃,由三級(jí)出口緩沖罐導(dǎo)淋口接臨時(shí)管線向火炬排放;(0.2)(4)取樣分析。脈沖吹掃后于壓縮機(jī)一級(jí)入口、二級(jí)出入口、三級(jí)出入口、緩沖罐頂部和導(dǎo)淋分別取樣分析,分析要有代表性;(0.2)(5)盲板隔離。分析合格后,加插盲板隔離系統(tǒng)。在壓縮機(jī)一級(jí)入口、三級(jí)入口、出口、儀表風(fēng)線、氮?dú)饩€、去火炬線法蘭處加盲板。(0.2)29.低溫丙烯貯罐預(yù)冷前的準(zhǔn)備條件有哪些。答案：(1)貯罐的一次儀表及二次儀表應(yīng)全部校驗(yàn)并完好準(zhǔn)確;(0.1)(2)貯罐的安全閥、真空閥已全部調(diào)校合格,具備投用條件;(0.1)(3)貯罐的儀表聯(lián)鎖已全部摘除;(0.2)(4)貯罐吹掃、干燥及氮?dú)庵脫Q完畢,并保壓0.01Mpa;(0.2)(5)貯罐的閥門(mén)全部處于關(guān)閉狀態(tài);(0.1)(6)貯罐預(yù)冷所需的臨時(shí)管線配置已完成;(0.2)(7)低壓火炬已投用。(0.1)30.試述離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部分的組成、作用及要求。答案：（1）轉(zhuǎn)子主要由主軸、葉輪、平衡盤(pán)、推力盤(pán)和定距套等元件組成；(0.4)（2）轉(zhuǎn)子是離心式壓縮機(jī)的作功部件，通過(guò)旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體作功，使氣體獲得壓能和動(dòng)能；(0.2)（3）轉(zhuǎn)子在制造時(shí)除要有足夠的強(qiáng)度、剛度外，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)平衡試驗(yàn)，防止因不平衡引起的嚴(yán)重后果，另外還要防止主軸上的元件如葉輪、平衡盤(pán)等運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生位移，造成摩擦、撞擊等故障。(0.4)31.低溫泵的密封結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？答案：（1）背靠背式雙端面機(jī)械密封；（0.4）（2）機(jī)械密封腔體密封液是耐低溫甲醇，通過(guò)高壓氮?dú)饨o甲醇罐加壓，氮?dú)鈮毫Ρ缺米罡卟僮鲏毫Ω?.2－0.5Mpa；（0.3）（3）泵出口與密封單元之間設(shè)計(jì)有隔氣壩，機(jī)械泄漏的形式是密封油甲醇漏到隔氣壩，而不是乙烯外泄漏造成環(huán)境污染。（0.3）32.簡(jiǎn)述碳五物料罐切出檢修工藝處理方案應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。答案：(1)物料倒空:用機(jī)泵將罐內(nèi)物料倒至液位下限,然后,向罐內(nèi)充氮將剩余物料壓出;壓料應(yīng)充分,確保氣相物料及附著在聚合物內(nèi)的液相物料能盡可能壓出;(0.2)(2)避免將氣相物料放空,嚴(yán)禁向火炬系統(tǒng)壓料;(0.2)(3)系統(tǒng)隔離加盲板管段的物料應(yīng)在壓料時(shí)壓盡;(0.1)(4)罐內(nèi)應(yīng)進(jìn)水蒸煮,污水冷卻后,排至污水系統(tǒng);(0.2)(5)嚴(yán)格按程序清除、處理罐內(nèi)聚合物。(0.2)(6)認(rèn)真識(shí)別危害因素。(0.1)33.火炬氣中的主要組分有哪些?答案：(1)H2;(0.2)(2)CH4;(0.2)(3)C2H4;(0.1)(4)N2;(0.1)(5)H2S;(0.1)(6)CO2;(0.1)(7)C3H8;(0.1)(8)C3H6;(0.1)34.一臺(tái)渦街流量計(jì)原工作正常,現(xiàn)使用中發(fā)現(xiàn)誤差較大,而且工藝條件未發(fā)生變化,經(jīng)檢查,線路部分完好,你該怎樣處理?答案：渦街流量計(jì)的發(fā)生體有故障或被測(cè)介質(zhì)管線內(nèi)有異物,應(yīng)拆下檢查渦街流量計(jì)發(fā)生體,或?qū)α髁坑?jì)重新進(jìn)行標(biāo)定。(1.0)35.簡(jiǎn)述外浮頂罐驗(yàn)收的主要檢查事項(xiàng)。答案：外浮頂罐進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查如下事項(xiàng):(1)貯罐隔熱工程的驗(yàn)收;(0.1)(2)貯罐防腐工程的驗(yàn)收;(0.1)(3)充水試驗(yàn)記錄;(0.1)(4)靜電接地檢測(cè)情況;(0.1)(5)儀表顯示記錄;(0.1)(6)浮盤(pán)密封帶;(0.2)(7)中央排水管;(0.2)(8)浮盤(pán)斜梯等。(0.1)36.簡(jiǎn)述離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)前,潤(rùn)滑系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。答案：(1)啟動(dòng)潤(rùn)滑油箱加熱器,將潤(rùn)滑油溫度升至35~40℃之間;(0.3)(2)啟動(dòng)潤(rùn)滑油主泵,使?jié)櫥到y(tǒng)進(jìn)入循環(huán)狀態(tài),調(diào)節(jié)泵出口、軸承入口和調(diào)速系統(tǒng)的油壓,使其達(dá)到操作指標(biāo)要求;(0.3)(3)調(diào)試輔助油泵的自啟動(dòng)性能,使啟動(dòng)靈敏,控制啟動(dòng)參數(shù)符合給定指標(biāo);(0.2)(4)校驗(yàn)輕竄軸報(bào)警,重竄軸停機(jī)聯(lián)鎖和油壓過(guò)低停機(jī)聯(lián)鎖等保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。(0.2)37.丙烯管線檢修后重新投用,應(yīng)注意哪些主要內(nèi)容?答案：(1)管線及附件氣密合格;(0.2)(2)流量計(jì)、溫度計(jì)、壓力表等儀表安裝調(diào)試合格;(0.2)(3)管線內(nèi)氧含量及露點(diǎn)分析合格;(0.1)(4)為保證流量計(jì)運(yùn)行,管線內(nèi)氮?dú)馀疟M,并用氣相物料進(jìn)行置換;(0.2)(5)投用時(shí),緩慢開(kāi)啟閥門(mén),控制初流速度;(0.2)(6)管線充滿后,流量計(jì)應(yīng)進(jìn)行零校。(0.1)38.簡(jiǎn)述液態(tài)烴類船只置換操作要點(diǎn)。答案：(1)氮?dú)饩€接船方氣相接口,放空線接船方液相接口;(0.2)(2)通知船方排空,排空時(shí)應(yīng)告訴船方排空至0.05MPa以下;(0.2)(3)排空后充N2置換;(0.2)(4)取樣分析,分析合格即結(jié)束,否則應(yīng)繼續(xù)置換。(0.4)39.簡(jiǎn)述鐵路裝車尾氣回收系統(tǒng)異常停車的原因。答案：(1)程序時(shí)間運(yùn)行過(guò)長(zhǎng);(0.25)(2)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障;(0.25)(3)上、下?lián)醢彘y關(guān)閉不能到位;(0.25)(4)系統(tǒng)自動(dòng)中止運(yùn)行。(0.25)40.簡(jiǎn)述低溫貯罐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及操作運(yùn)行過(guò)程中的注意事項(xiàng)。答案：（1）低溫貯罐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：雙層金屬罐，夾層珠光砂保冷，內(nèi)層罐體材料是9Ni耐低溫鋼。貯罐采用低溫，微正壓操作方法；（0.5）（2）低溫罐運(yùn)行操作時(shí)，不允許超溫、超壓、超液位，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充填珠光砂，避免罐體漏冷，同時(shí)根據(jù)罐壓隨時(shí)調(diào)整操作模式。（0.5）41.簡(jiǎn)述貯運(yùn)安全技術(shù)規(guī)程涵蓋的主要內(nèi)容。答案：(1)裝置概況;(0.1)(2)裝置工藝;(0.1)(3)裝置設(shè)備;(0.1)(4)安全技術(shù)和管理;(0.1)(5)環(huán)境保護(hù);(0.1)(6)事故應(yīng)急預(yù)案;(0.1)(7)在運(yùn)行裝置局部切出檢修方案;(0.1)(8)裝置消氣防設(shè)施配備與分布;(0.1)(9)裝置危險(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì)和消防安全措施;(0.1)(10)安全裝備一覽表;(0.05)(11)裝置主要安全裝備的使用操作說(shuō)明。(0.05)42.簡(jiǎn)述火炬氣離心壓縮機(jī)組的開(kāi)車程序。答案：（1）啟動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，建立潤(rùn)滑油壓；（0.01）（2）啟動(dòng)密封氣和密封油系統(tǒng)，建立密封油罐油位；（0.01）（3）離心壓縮機(jī)盤(pán)車；（0.01）（4）打開(kāi)壓縮機(jī)防喘振閥及旁路；（0.01）（5）打開(kāi)冷卻器進(jìn)出口水閥，引入冷卻水；（0.01）（6）全開(kāi)壓縮機(jī)入口閥；（0.01）（7）將液力偶合器勺管降至零位；（0.01）（8）啟動(dòng)電機(jī)，壓縮機(jī)在3000rpm左右熱穩(wěn)定5分鐘后，升速至6000rpm以上，要求快速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速4723rpm；（0.01）（9）關(guān)閉防喘振閥旁路，緩慢打開(kāi)壓縮機(jī)出口閥，同時(shí)緩慢關(guān)閉防喘振閥，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，建立穩(wěn)定的壓縮機(jī)出口壓力；（0.01）（10）壓縮機(jī)出口穩(wěn)定壓力建立后即進(jìn)入正常生產(chǎn)狀態(tài)，不斷向燃料氣外管輸送燃料氣。（0.01）43.簡(jiǎn)述壓力容器安全閥的安裝要求。答案：(1)應(yīng)垂直安裝,安裝部位在容器液面以上氣相空間部分或與容器相連的氣相空間部分的管道上;(0.3)(2)壓力容器與安全閥之間的連接管和管件的通孔,其面積應(yīng)大于安全閥的進(jìn)口截面積,接管短而直;(0.3)(3)容器一個(gè)連接口裝上兩個(gè)或兩個(gè)以上安全閥時(shí),則該接口入口的截面積應(yīng)至少等于這些安全閥的進(jìn)口截面積之和。(0.2)(4)安全閥裝設(shè)位置,應(yīng)便于檢驗(yàn)和檢修。(0.2)44.簡(jiǎn)述裝車尾氣設(shè)施運(yùn)行中風(fēng)機(jī)部位有較大蒸汽外泄的原因。答案：(1)排放管線集液；（0.2）(2)吸附箱內(nèi)蒸汽管（金屬軟管）泄漏；（0.2）(3)擋板閥密封圈壞；（0.2）(4)解吸蒸汽壓力過(guò)高；（0.2）(5)擋板閥動(dòng)作有誤。（0.2）45.簡(jiǎn)述哪些容器必須進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。答案：（1）介質(zhì)毒性程度為極度；（0.3）（2）介質(zhì)毒性程度為高度危害；（0.4）（3）設(shè)計(jì)上不允許有微量泄漏。（0.3）46.敘述溴化鋰制冷機(jī)的PLC控制原理。答案：溴化鋰制冷機(jī)的PLC控制原理：由傳感器采集制冷機(jī)組的冷水、冷卻水、溴化鋰溶液溫度信號(hào)，冷卻水流量信號(hào)，蒸汽壓力，高發(fā)壓力，自抽裝置壓力信號(hào)，高發(fā)液位信號(hào)，冷水泵、冷卻水泵連鎖信號(hào)及屏蔽泵監(jiān)測(cè)信號(hào)，送入PLC的輸入單元，經(jīng)PLC的中央處理單元處理，來(lái)控制溶液泵、冷劑泵、真空泵、蒸汽調(diào)節(jié)閥及外部系統(tǒng)聯(lián)控信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)溴化鋰機(jī)組的優(yōu)化控制。47.假定某廠溴化鋰機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)如下，試計(jì)算熱平衡情況：已知：冷卻水進(jìn)出口溫度：32.0℃－37℃冷水進(jìn)出口溫度：11.2℃－7℃冷卻水進(jìn)出口流量：V1=303m3/h冷水進(jìn)出口流量：V2=200m3/hBO－輕油耗量：78kg/hHO－輕油低位熱值10300kcal/h高壓發(fā)生器獲取的熱量：Qg＝0.88×HO×BOkcal/h答案：根據(jù)已知條件高壓發(fā)生器獲取的熱量：48.低溫貯存裝置低壓火炬的試車步驟有哪些？答案：（1）打開(kāi)氮?dú)夤芫€上的控制閥們，向放空總管通入氮?dú)?；?.1）（2）操縱蒸汽遙控閥，通少量蒸汽預(yù)熱火炬頭；（0.1）（3）打開(kāi)燃料氣、儀表風(fēng)進(jìn)點(diǎn)火裝置的前后切斷閥，將燃料氣、儀表風(fēng)引入點(diǎn)火管路；（0.1）（4）打開(kāi)長(zhǎng)明燈用燃料氣管線上的控制閥、阻火器前后閥及所有的常開(kāi)閥門(mén)；（0.1）（5）通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)儀表風(fēng)和燃料氣管線上的閘閥，儀表風(fēng)和燃料氣在地面點(diǎn)火器的文丘里混合器內(nèi)形成可燃混合氣；（0.1）（6）按動(dòng)點(diǎn)火按鈕后混合器內(nèi)的電嘴發(fā)出火花引燃混合氣，并通過(guò)內(nèi)傳焰引火管將火焰引到長(zhǎng)明燈從而將長(zhǎng)明燈點(diǎn)燃；（0.2）（7)觀察長(zhǎng)明燈是否點(diǎn)著，并適當(dāng)調(diào)節(jié)蒸汽量，以達(dá)到無(wú)煙燃燒狀態(tài)；（0.2）（8)點(diǎn)火成功后，關(guān)閉點(diǎn)火裝置前的燃料氣和儀表風(fēng)閥門(mén)。（0.1）49.簡(jiǎn)述液態(tài)烴槽車緊急切斷閥投用驗(yàn)收的要求。答案：(1)動(dòng)作性檢查。緊急切斷閥自開(kāi)始給出關(guān)閉指令起,10秒內(nèi)必須閉止。在工作壓力下全開(kāi)放置48小時(shí)不自然關(guān)閉。(2)氣密試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力為0.1MPa和罐體的設(shè)計(jì)壓力,保壓10分鐘無(wú)漏氣現(xiàn)象。(3)強(qiáng)度試驗(yàn)。緊急切斷閥耐壓試驗(yàn)壓力受液態(tài)烴作用的部位不低于罐體設(shè)計(jì)壓力的1.5倍,保壓時(shí)間不少于10分鐘,受油壓作用的部位不低于該部位最高工作壓力的1.5倍,保壓時(shí)間不少于10分鐘,不得出現(xiàn)滲漏和變形。50.簡(jiǎn)述低溫泵干燥置換的要點(diǎn)。答案：(1)首先關(guān)閉低溫泵的進(jìn)、出口閥門(mén);(0.2)(2)從低溫泵氣相線導(dǎo)淋處接氮?dú)鈱?duì)泵體進(jìn)行干燥置換;(0.2)(3)由各泵出口安全閥旁路、泵體的排污閥向火炬排氣;(0.2)(4)分別在泵密封腔絲堵、泵出入口壓力表、導(dǎo)淋等處取樣分析氧含量和露點(diǎn),直到達(dá)到規(guī)定指標(biāo)(露點(diǎn)≤-50℃,氧含量≤0.2%)。(0.4)51.簡(jiǎn)述定量裝車過(guò)程中水擊現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施。答案：（1）在定量裝車過(guò)程中，由于到量后，裝車汽缸閥突然關(guān)閉，使流體流速在很短時(shí)間內(nèi)急速變小，管內(nèi)壓力會(huì)在瞬間急劇增高，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。定量裝車過(guò)程中的水擊現(xiàn)象，會(huì)使水擊壓力作用在流量?jī)x表、管線和其他設(shè)備上，造成管線、設(shè)備損壞及計(jì)量誤差，危害極大。（0.5）（2）防止和減少水擊的措施有：a裝車汽缸閥的選用多段電磁閥，做到緩慢關(guān)閉，必須滿足t關(guān)>t0。其中t關(guān)為關(guān)閉閥門(mén)時(shí)間，單位s，t0=2L/C，L為管段長(zhǎng)度，單位為m，C為水擊壓力波傳播速度，單位為m/s。B安裝緩沖裝置，如水擊緩沖器等等。（0.5）52.簡(jiǎn)述往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的試車前的準(zhǔn)備工作。答案：試車前的準(zhǔn)備：（1）檢查檢修記錄，確認(rèn)檢修記錄準(zhǔn)確合格；（0.05）（2）確認(rèn)試車方案、試車注意事項(xiàng)及試車環(huán)境；（0.05）（3）徹底清理潤(rùn)滑油箱，加入合格的潤(rùn)滑油至油視鏡的1/2－1/3處；（0.1）（4）開(kāi)啟冷卻水閥和回水閥，并檢查冷卻水的壓力及回水情況；（0.1）（5）檢查各連接件結(jié)合與緊固良好；（0.1）（6）電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試合格并檢查供電情況；（0.1）（7）溫度計(jì)、壓力表完好備用；（0.1）（8）盤(pán)車兩到三圈，觀察和判斷運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活，如有卡碰情況應(yīng)立即找出原因及時(shí)消除；（0.2）（9）啟動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確。（0.2）53.簡(jiǎn)述洗槽系統(tǒng)清洗機(jī)的工作原理。答案：清洗水進(jìn)入清洗機(jī)后,通過(guò)導(dǎo)向葉輪改變流向,沖擊旋轉(zhuǎn)葉輪使主軸產(chǎn)生高速轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)清洗水進(jìn)入殼體側(cè)面噴射裝置,由噴嘴口噴出,由于主軸高速轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使殼體繞自身軸線運(yùn)動(dòng)。由于殼體轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)齒輪,使噴嘴座繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)噴嘴在噴水過(guò)程中,既隨殼體轉(zhuǎn)動(dòng),又隨噴嘴座旋轉(zhuǎn),這樣就達(dá)到清洗目的。54.液化烴罐區(qū)火炬采用地面點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火時(shí),為什么要求燃料氣系統(tǒng)壓力穩(wěn)定?答案：火炬系統(tǒng)的長(zhǎng)明燈點(diǎn)火系統(tǒng)是采用壓縮空氣與燃料氣混合氣點(diǎn)火,混合氣的比值由通過(guò)限流孔板的氣體量決定,不穩(wěn)定的壓力將導(dǎo)致通過(guò)限流孔板的氣量不穩(wěn)定,從而導(dǎo)致配比不穩(wěn)定,影響點(diǎn)火效果。55.算管架橫梁寬度要考慮哪些方面？答案：（1）保溫管線和不保溫管線外徑；（0.2）（2）保溫管線和不保溫管線總數(shù)；（0.2）（3）管線間距；（0.2）（4）保溫層厚度；（0.2）（5）附加需要寬度。（0.2）56.簡(jiǎn)述液力偶合器運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng)。答案：（1）液力偶合器油箱必須加注清潔的液力傳動(dòng)油至規(guī)定油位；(0.2)（2）啟動(dòng)前應(yīng)檢查油溫在5℃以上，油位在油標(biāo)的1/2-2/3之間；(0.2)（3）啟動(dòng)時(shí)必須將液力偶合器勺管降至零位；(0.2)（4）嚴(yán)格控制液力偶合器的油溫、油壓；(0.2)（5）經(jīng)常檢查工作油的油質(zhì)，當(dāng)油質(zhì)變壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(0.2)57.石油庫(kù)中油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性是如何分類的?答案：(1)閃點(diǎn)28℃以下,屬甲類;(0.25)(2)閃點(diǎn)28℃至60℃以下,屬乙類;(0.25)(3)閃點(diǎn)60℃至120℃,屬丙A類;(0.25)(4)閃點(diǎn)120℃以上,屬丙B類。(0.25)58.簡(jiǎn)述低溫乙烯裝置蒸發(fā)液化工藝流程。答案：(1)低溫乙烯貯罐的乙烯氣體經(jīng)乙烯氣壓縮機(jī)壓縮;(0.2)(2)壓縮后的乙烯氣進(jìn)入制冷機(jī)蒸發(fā)器降溫液化;(0.4)(3)降溫液化后的乙烯進(jìn)入低溫乙烯裝置的一級(jí)閃蒸罐、二級(jí)閃蒸罐、乙烯過(guò)冷器節(jié)流閃蒸進(jìn)一步降溫降壓后,回到低溫乙烯貯罐。(0.4)59.一液化氣球罐150m3,基本參數(shù)為:設(shè)計(jì)壓力1.77Mpa、設(shè)計(jì)溫度-10℃至50℃、工作壓力0.8-1.5Mpa、設(shè)備銘牌注明最高工作壓力1.57Mpa。罐頂部分別裝設(shè)DN100的彈簧全啟式安全閥各一只(安全閥喉徑65mm)。問(wèn):若兩只安全閥裝設(shè)在罐的一個(gè)連接口上,則該連接管的公稱直徑至少應(yīng)有多大?答案：根據(jù)《容規(guī)》要求,若兩只安全閥裝在一個(gè)連接口上,則該連接口接管通徑面積至少應(yīng)等于兩只安全閥進(jìn)口面積之和。每只安全閥進(jìn)口面積A=πd12/4(d1為喉徑)連接口接管內(nèi)徑為d,則Πd2/4≥πd