《高速鐵路與高速公路客運(yùn)競爭及協(xié)同發(fā)展策略》2700字

高速鐵路與高速公路客運(yùn)競爭及協(xié)同發(fā)展策略綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u9530高速鐵路與高速公路客運(yùn)競爭及協(xié)同發(fā)展策略綜述 1309081.1高速鐵路與高速公路客運(yùn)如何競爭發(fā)展 136671.1.1拓展客運(yùn)市場，形成“客運(yùn)延伸效應(yīng)” 1154611.1.2優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，形成“服務(wù)優(yōu)化效應(yīng)” 3184621.2高速鐵路與高速公路客運(yùn)競爭如何協(xié)同發(fā)展 5317051.2.1完善客運(yùn)樞紐和換乘系統(tǒng) 5209701.2.2完善高速鐵路與高速公路站點(diǎn)的接駁 5230731.2.3建立靈活的運(yùn)價機(jī)制 5183471.2.4協(xié)同客流調(diào)查與分析 5154061.2.5建立協(xié)同效益評價系統(tǒng) 51.1高速鐵路與高速公路客運(yùn)如何競爭發(fā)展1.1.1拓展客運(yùn)市場，形成“客運(yùn)延伸效應(yīng)”從前面的分析可以看出，高速鐵路在運(yùn)輸通道中的服務(wù)好、舒適度高，相對于以運(yùn)輸方便為特點(diǎn)的高速公路客運(yùn)具有絕對優(yōu)勢。但客運(yùn)仍是一種競爭優(yōu)勢。考慮到公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的廣域網(wǎng)和換乘的靈活性，高速鐵路客運(yùn)應(yīng)加強(qiáng)與公路客運(yùn)的合作，拓寬客運(yùn)市場，形成“客流延遲效應(yīng)”。圖1.1高速公路和高速鐵路乘客的新定位圖。;鄉(xiāng);鄉(xiāng)鎮(zhèn);鄉(xiāng)鎮(zhèn);鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣市市起點(diǎn)訖點(diǎn)高速公路普通公路普通公路普通公路高速鐵路縣圖5-1高速公路與高鐵客運(yùn)協(xié)同發(fā)展定位圖為拓寬客運(yùn)市場，形成“客運(yùn)延伸效應(yīng)”，高速公路客運(yùn)企業(yè)可從以下幾個方面著手：大力開設(shè)客流集散點(diǎn)為了充分發(fā)揮高速公路客運(yùn)的客運(yùn)量，客運(yùn)公司需要放棄傳統(tǒng)的公路客運(yùn)站作為唯一的集散中心，積極發(fā)展過程密集的客流點(diǎn)。車站集成點(diǎn)的位置應(yīng)與出行相輔相成，兼顧旅客類別、旅客特征和分布。例如，就服務(wù)環(huán)境而言，客流集中在農(nóng)村、郊區(qū)和建筑工地，在春節(jié)前后將達(dá)到特定高峰。因此，根據(jù)客運(yùn)量的變化，可以在上節(jié)中設(shè)置客運(yùn)量散射。由于旅游的流性，客流是集中的，所以在一定時間的某個高峰，客運(yùn)公司可以在酒店和景點(diǎn)附近建立一個集中點(diǎn)。還可提供旅客調(diào)遣點(diǎn)設(shè)施，客流整合設(shè)施可根據(jù)客流量變化進(jìn)行調(diào)整。另一方面，它對乘客有積極的影響。同時，也可以為客運(yùn)公司帶來潛在的利益。開發(fā)旅游客運(yùn)市場為了減少高速鐵路對高速公路的影響，高速公路客運(yùn)公司可以加強(qiáng)與旅游景區(qū)、酒店的合作，共同開發(fā)“高速公路+旅游”的新模式。通過一個熱門景點(diǎn)開始旅游客運(yùn)服務(wù)，合理定制旅游路線。客運(yùn)公司可以在觀光休閑季節(jié)減少車輛的配置，減少客運(yùn)資源的流失。在旅游旺季，可以利用班次密度最大化運(yùn)輸資源。公司為游客和旅游公司搭建一個集中的客流運(yùn)輸平臺，在現(xiàn)有客運(yùn)站的基礎(chǔ)上打造旅游經(jīng)銷商，為游客和游客提供高效的服務(wù)。完善服務(wù)設(shè)施，提高服務(wù)水平，促進(jìn)交通方式的共同發(fā)展和旅游合作。1.1.2優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，形成“服務(wù)優(yōu)化效應(yīng)”第三章對高速鐵路與高速公路競爭的研究表明，高速公路和高速鐵路在客運(yùn)競爭中處于劣勢，導(dǎo)致部分旅客流向高速鐵路。因此，為了提高高速公路客運(yùn)競爭力，促進(jìn)高速公路與高速鐵路之間的協(xié)同效應(yīng)，有必要優(yōu)化高速公路客運(yùn)質(zhì)量，提高其運(yùn)營管理水平，形成“服務(wù)優(yōu)化效應(yīng)”。這一段主要是從運(yùn)輸速度和公路服務(wù)區(qū)。優(yōu)化高速公路服務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路上的重要設(shè)施，為司機(jī)和乘客提供服務(wù)和便利是至關(guān)重要的。保證安全駕駛，減少駕駛員疲勞，保證和提高交通運(yùn)輸效率具有十分重要的意義。近年來，隨著高速公路服務(wù)區(qū)的社會意識日益突出，駕駛員和乘客將不再滿足服務(wù)區(qū)停車、餐飲等基礎(chǔ)服務(wù)的功能，因此余姚市要升級服務(wù)區(qū)并拓展新的服務(wù)，改善服務(wù)類型，而綜合質(zhì)量一直是公路服務(wù)區(qū)法律發(fā)展的趨勢。因此,除了基本的服務(wù)功能,如廁所和購物為司機(jī)和乘客,高速公路服務(wù)區(qū)還應(yīng)該擴(kuò)大和各種各樣的其他功能,如升級“司機(jī)的家”,母親和嬰兒的房間,醫(yī)療復(fù)雜服務(wù)的房間,三樓。衛(wèi)生間、娛樂室、汽車充電樁等為不同的客戶提供各種服務(wù)。另外，一些服務(wù)區(qū)管理辦法要大力開展服務(wù)區(qū)特色經(jīng)營，提供更具地方特色的產(chǎn)品和服務(wù)，將地方特色和風(fēng)景資源與高速公路服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施緊密結(jié)合，并利用高速公路服務(wù)區(qū)作為假日旅游和區(qū)域文化傳播的媒介。把每個服務(wù)區(qū)變成一張美麗的“個人名片”，展示當(dāng)?shù)亻_放品牌的形象。優(yōu)化高速公路通行環(huán)境要提高高速公路交通服務(wù)水平，首先要改善高速公路的行駛環(huán)境。具體措施包括以下幾個層次:1.加強(qiáng)高速公路維護(hù)。公路實(shí)時路況的優(yōu)劣，直接影響了旅客對公路貨運(yùn)的滿意度。為保證公路運(yùn)輸安全，有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對高速公路的養(yǎng)護(hù)，消除安全隱患，營造良好的行車環(huán)境。關(guān)鍵對策包括:一是要組織專業(yè)技術(shù)人員及時對公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行全面檢查，完善地面養(yǎng)護(hù)工作。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須立即報告和糾正;二是檢查中、大轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵。對于危險道路，如坡度增加、易發(fā)生事故的道路，應(yīng)立即拆除損壞的設(shè)備并進(jìn)行維修;第三，油漆新的公路路標(biāo)桿子，及時拆除和更換路標(biāo)，形成完整的路標(biāo)，清晰的路標(biāo)和適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，確保行車安全。2.移除交通違章的廣告標(biāo)志。普遍存在的交通違章廣告高速公路兩邊的跡象,有關(guān)部門應(yīng)該拆除,并嚴(yán)格懲罰違法建設(shè)的情況管轄范圍內(nèi)的高速公路,以避免發(fā)生嚴(yán)重的安全事故危害機(jī)動車輛的安全。3.提高高速公路兩側(cè)綠化條件。增強(qiáng)了高速公路兩側(cè)的綠化條件，不僅可以穩(wěn)定路基，保護(hù)道路，凈化空氣，舒適行車，美化道路，還可以引導(dǎo)司機(jī)視線可以幫助司機(jī)提前觀察道路，減少事故發(fā)生的頻率。為了促進(jìn)公路建設(shè)與周邊環(huán)境的整體協(xié)調(diào)，公路綠化應(yīng)貫穿于公路建設(shè)工程的整個周期，綜合運(yùn)用各種工程措施，根據(jù)公路的自然條件進(jìn)行整體規(guī)劃，最大限度地減少對周圍環(huán)境的破壞和污染。1.2高速鐵路與高速公路客運(yùn)競爭如何協(xié)同發(fā)展1.2.1完善客運(yùn)樞紐和換乘系統(tǒng)建立客運(yùn)樞紐，協(xié)調(diào)高速公路和高速鐵路無縫銜接，方便旅客匯聚、分流和轉(zhuǎn)運(yùn)。確保高速公路和高速鐵路能夠以各自的優(yōu)勢為乘客提供優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)，同時，合理布局換乘方式，避免交通擁堵，提高換乘服務(wù)能力。1.2.2完善高速鐵路與高速公路站點(diǎn)的接駁高速鐵路車站之間存在著大量的客流需求，這就要求高速公路客流與鐵路客流積極銜接。對于那些設(shè)立了高鐵站點(diǎn)的城市，也需要實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)的無縫連接。因此，開通與高鐵站相連的客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)鐵路與公路區(qū)域的有效合作，已成為高速鐵路客運(yùn)與高速公路客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。1.2.3建立靈活的運(yùn)價機(jī)制出行成本是影響旅客出行選擇的重要因素之一，價格的變化方式影響著旅客市場份額，所以為了充分利用價格杠桿，提高公路客運(yùn)市場的競爭力，還需要依靠經(jīng)濟(jì)手段妥善處理高速公路與高鐵的合作關(guān)系，建立合理的價格機(jī)制。使高速公路與高速鐵路客運(yùn)優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)同定價，能夠充分滿足客運(yùn)需求。1.2.4協(xié)同客流調(diào)查與分析客流調(diào)查和數(shù)據(jù)分析是客運(yùn)企業(yè)及時響應(yīng)市場、做出正確決策的重要依據(jù)。目前，對公路客運(yùn)行業(yè)和鐵路行業(yè)客流的研究僅限于對行業(yè)客流特征的研究。為了實(shí)現(xiàn)兩個產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，需要建立協(xié)同管理和信息服務(wù)管理平臺。區(qū)域客流實(shí)時監(jiān)測可以通過實(shí)時客流和客