農(nóng)村斷頭公路建設項目工程各分部分項工程的主要施工方法

農(nóng)村斷頭公路建設項目工程各分部分項工程的主要施工方法第一節(jié)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工一、施工材料要求(1)、水泥：要求采用各項物理力學性能符合國家現(xiàn)行規(guī)范、標準要求的普通硅酸鹽水泥P32.5，終凝時間應不大于3個小時。(2)、粗集料：采用石灰?guī)r或礫石軋制碎石。要求碎石壓碎值不大于35%，礫石軋制碎石粒料中具有兩個或兩個以上的比例不得小于50%，1個破碎面含不應小于70%。（3）、細集料：采用碎石料加工過程中的細料部分，及無污染的天然砂，有機質(zhì)含量不宜超過2%。（4）、水：可飲用水（5）、混合料：水泥穩(wěn)定粒料基層中集料液限應不大于28、塑性不大于9?；鶎蛹系募壟洳捎脩腋∶芗退喾€(wěn)定類集料級配，其組成及強度指標應滿足響應規(guī)范要求。二、施工工序流施工工序：準備工作（整理下承層）→測量放樣→集中拌和→混合料運輸→攤鋪、整型→碾壓→養(yǎng)生。(1)、施工準備：對于土路基，不論是路堤還是路塹，必須用18噸以上壓路機進行碾壓、檢測（壓3～4遍）。再碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干，表面松散，應適量灑水；若土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開涼曬、換土、摻粒料等措施進行處理；對于底基層，根據(jù)壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，分別對部符合設計要求的路段采取補充碾壓、加厚基層、換填好的材料、挖開涼曬等處理措施，使其達到標準；對于底基層搓板和轍槽，應刮除，松散處，應耙松灑水并重新碾壓，低洼和坑洞，應仔細填平壓實，使其達到平整；對于新完成臥底基層或土基，必須達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的驗收標準。(2)、測量放樣：在經(jīng)驗收合格的土基上恢復中線。直線段每20米設一樁，平曲線上每10～15米設一樁，并在兩棚路面邊緣外0.3～0.5米設指示樁。然后進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標出水泥穩(wěn)定土邊緣的設計標高。(3)、集中拌和：水泥穩(wěn)定碎石基層擬采用機械進行集中拌和，專用加水管加水，含水量應略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳含水量。(4)、運輸：將拌和好的混合料用汽車或農(nóng)用車運到現(xiàn)場，用推土機配合人工按松鋪厚度掛線攤鋪初平，有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應用人工補充拌勻。(5)、攤鋪整型：根據(jù)試驗路段墊層寬度，計算各段需要的材料數(shù)量，據(jù)運料車體積，計算每車材料的堆放距離；將材料均勻地攤鋪在預定寬度上，表面力求平整，無粗細顆粒離析現(xiàn)象；用18噸振動壓路機立即在剛初平的路段上快速靜壓l～2遍，以暴露潛在的不平整；對于局部低洼處，應用齒耙將其表層6cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料進行找補平整。整型時應按設計坡度和路拱進行，特別應注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。(6)、碾壓：整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓，直線段由兩路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)例路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊l／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓一直進行到要求的密實度為止。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象時，應及時處理，使其滿足質(zhì)量要求。(7)、養(yǎng)生：每一段壓實完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應立即開始養(yǎng)生，在整個養(yǎng)生期內(nèi)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不能時干時濕。養(yǎng)生時間不少于7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應封閉交通。(8)、氣候條件：雨季施工應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快完成壓實工作。第二節(jié)路面工程的施工砼路面施工應嚴格按照《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和招標文件技術規(guī)范的要求進行施工。（一）施工要點1、砼墊層及路面施工前對路基層或底基層進行清掃和濕潤。2、安裝模板、清理基層：安裝模板時要清理表面不平整部分，保證基層的平整度，清除基層表面雜質(zhì)、泥土等。模板用槽鋼和模板拼裝制作，模板縱向用鋼筋卡連接，每次安裝模板寬度為每一行車道寬。拉線（或經(jīng)緯儀）配合鋼尺檢查鋼模板直線方向的直度、寬度、平面位置正確后，水平儀復測模板的標高，調(diào)整模板的頂高程。模板與基層的空隙用啥題填塞，封嚴以防漏漿。砼澆筑前，模板內(nèi)側(cè)刷廢機油做隔離劑，以利脫模。固定模板采用Ф25鋼釬打入基層卡住模板。3、砼的制備砼采用自攪砼砼配料:砼配料時應測量砂石含水量，核對水泥、砂、石料的規(guī)格質(zhì)量，調(diào)整施工配合比，嚴格控制用水量，氣溫較高時，每盤可酌情增加用水量2kg，外加劑必須配置正確和在混合料中拌合均勻。4、砼的運輸及攤鋪要嚴格控制砼的運輸時間，一般不應超過30分鐘，砼采用攤鋪機和人工局部攤平的方法施工。5、砼的振搗：采用插入式振搗器和平板式振搗器配合搗實砼。插入式振搗時，要按成行成列順序進行，振搗時快插慢撥，距模板、傳力桿要保持8-15cm距離。平板振搗器振搗時，按模板縱向少和順序交錯振搗，橫向慢速移向路中，快速移向側(cè)邊，然后沿縱向一行向路中移動，每次移動平板位置應重疊8-20cm。振搗時間一般不宜少于30秒，直到砼拌合料停止下沉，不在冒出氣泡，表面平整并泛出是你砂漿為止。6、振搗梁刮平砼振搗密實后，且表面大致平整，使用振搗梁沿模板方向往返振刮2-3遍。振洞梁前進速度1.2-1.5m/分為宜，使砼表面泛漿平整。拖振出多余砼人工鏟去，低洼處填補較細混合料，嚴禁用純砂漿填補找平。7、滾筒提漿振動漿振動刮平后，用提漿滾筒在表面反復拖動滾柔提漿，保證表面砂漿均勻，表面砂漿厚度宜控制在5mm左右。8、表面抹灰壓實使用鋁合金空心矩形尺整平橫向抹光表面，整平尺刮不到的地方級出現(xiàn)空隙處的砼面要補充砼，直至表面完全接觸整平尺。整平尺表面壓光后，待出現(xiàn)泌水時，用鐵抹子收光壓平，保證表面平整、無砂眼。人工壓光表面，要搭設木板，不得踩踏砼表面。收光嚴禁撒干水泥，并注意對模板邊砼的清理，便于脫模。9、接縫施工1）縱縫施工（1）當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，位置應避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。（2）當所攤鋪的面板厚度≥260㎜時，也可采用插拉桿的企口形縱向施工縫。采用滑模拖工時，縱向施工縫的拉桿可采用攤鋪機的側(cè)向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時，應在振實工程中，從側(cè)模預留孔中手工插入拉桿。（3）當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應按車道寬度設置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。（4）橋面與搭板縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。（5）插入或置入的側(cè)向拉桿應牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，應在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆空重新置入拉桿。當發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時，宜進行拉桿拔出力（握裹力）檢驗，混凝土與拉桿握裹力試驗方法可參照《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-2003）附錄C.4。2）每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設置橫向施工縫。其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫應采用設螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。3）橫向縮縫施工（1）普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距不止，一般采用5m板長。不宜采用1/6斜縮縫和不等間距縮縫。不得不調(diào)整板長時，最大板長宜不大于5.5m，最小板長不宜小于板寬。（2）在中、輕交通的公路混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設傳力桿假縫型。（3）在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的4）條縮縫應采用假縫加傳力桿型。鋼筋支架應具有足夠的鋼度，傳力桿應準確定位，攤鋪之前應在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實傳力桿高度以下的混凝土，然后機械攤鋪。5）脹縫設置與施工（1）普通混凝土路面的脹縫應按圖紙要求和《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-2003）第9.1.4小節(jié)的規(guī)定設置。6）拉桿、脹縫板、傳力桿及套帽、滑移端設置精確度應符合《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-2003）表9.1.5的要求。7）混凝土面層、均應采用切縫法施工。切縫作業(yè)應按《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-2003）第9.1.6小節(jié)規(guī)定執(zhí)行。8）填縫（1）混凝土面板所有接縫凹槽都應按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（2）縫槽應在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應經(jīng)監(jiān)理工程師檢。（3）填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當深度大于30～40㎜時，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應使填縫料灌至與板面齊平；在冬季則應稍低于面板。（4）在開放交通前，填縫料應有充分的時間硬結(jié)。10、砼的養(yǎng)生砼面施工完畢應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護根據(jù)施工條件，因地制宜情況及條件，我公司選用稻草加草袋養(yǎng)護方法。（1）在砼終凝以后復蓋于砼表面，每天應均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。（2）晝夜溫度較大，則砼在澆筑后3d內(nèi)應取保溫措施，防止砼路面產(chǎn)生收縮裂縫。（3）養(yǎng)護時間應根據(jù)砼強度增大情況而定，一般不少于14d,養(yǎng)護期滿方可將復蓋物清除，路面不得留有痕跡。在混凝土澆筑完畢后來10—12h，應即開始覆蓋并澆水；在溫度高和有風的天氣，澆筑完畢后，應即時覆蓋，并在2—3h后進行澆水，并應經(jīng)常維持一定的潤濕狀態(tài)。拆模：混凝土構(gòu)件側(cè)模的脫模，應在混凝土的強度能保證構(gòu)件不致因拆模而受損傷時進行。一般情況可在混凝土強度達到2.5MPa以后拆除。模板的拆除，應符合下列規(guī)定：拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥進，一般允許拆模時間，應符合下表的規(guī)定：晝夜平均氣溫（°C）允許拆模時間（h）572104815362030252430以上1812、填縫1）在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫采用聚氯乙烯膠泥。使作時緩緩加熱至130°C，保持恒溫15min并不斷攪拌，澆筑后冷卻成型。加熱最高溫度不得超過160°C，否則樹脂將炭化失效。2）填縫采用灌入式填縫的施工，應符合下列規(guī)定：澆筑填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；本工程填縫料的澆筑深度為5CM。當縫槽大于5CM時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的澆筑高度，夏天宜與砼面平，科天宜稍低于砼面；熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。3）填縫采用預制嵌縫條的施工，應符合下列規(guī)定：預制脹縫板嵌入前，縫壁應干燥，并應清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合；縮縫、縱縫、施工縫的預制嵌縫條，可在縫槽形成的嵌入。嵌縫條應順直整齊。13、開放交通：砼路面強度達設計強度的40%以后，才允許行人通過，強度達到設計強度的8