2025年中考物理一輪復(fù)習(xí)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)探究題

題型（一）機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)探究題

2025年中考物理一輪復(fù)習(xí)

1.在如圖所示的斜面上測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車(chē)從斜面的A處由靜止開(kāi)始下滑,

分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)8處和C處的時(shí)間，即可測(cè)出小車(chē)在不同階段的平均速度。

（1）實(shí)驗(yàn)中要使斜面的傾斜角度較小一些，這樣操作的目的是便于測(cè)量_________（填“時(shí)

間“或‘路程"）；

（2）實(shí)驗(yàn)中測(cè)得小車(chē)經(jīng)過(guò)A8段時(shí)間為以B=2S,則AB段小車(chē)的平均速度m/s；

（3）在測(cè)量小車(chē)到達(dá)8處的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了8處才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得小車(chē)在段

的平均速度會(huì)偏（填“大”或“小”）；

（4）為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半段的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B處由靜止釋放，測(cè)出

小車(chē)到達(dá)C處的時(shí)間，從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半段的平均速度。他的做法是

（填“正確”或“不正確”）的。

2.如圖是“測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)從A點(diǎn)由靜止滑下。

（1）以擋片為參照物，下滑的小車(chē)是—的。

（2）該實(shí)驗(yàn)的原理是（填公式），實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的坡度小些，這樣做的目的是增加小

車(chē)運(yùn)動(dòng)的（選填“距離”或“時(shí)間”），減小測(cè)量誤差。

⑶小車(chē)通過(guò)AC段的路程=cm,小車(chē)在AC段的平均速度=m/s（結(jié)果保留

兩位小數(shù)）。

（4）如圖中符合小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的圖像是.

（5）實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則所測(cè)AC段的平均速度偏。

3.在“用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度”的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)用刻度尺測(cè)量同一木塊的長(zhǎng)度，分別

如圖（a）、（b）所示。

(a)(b)

（1）所用刻度尺的量程cm；

（2）從刻度尺的放置而言，同學(xué)的測(cè)量方法不正確；（選填“甲”或“乙”）

（3）測(cè)得木塊的長(zhǎng)度為cm。

4.小俊看到小朋友們?cè)诨萆祥_(kāi)心地玩耍，如圖1。他想“測(cè)量小車(chē)沿斜面下滑的平均速度”，

他設(shè)計(jì)了如圖2所示的實(shí)驗(yàn)，小車(chē)從斜面A處由靜止下滑并計(jì)時(shí)，到達(dá)8、C兩處時(shí)手機(jī)所

（2）測(cè)量平均速度的誤差主要來(lái)源于時(shí)間的測(cè)量，為了能較方便、準(zhǔn)確測(cè)量出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的

時(shí)間，實(shí)驗(yàn)裝置中安裝了。木塊在裝置中的作用是與長(zhǎng)木板構(gòu)造斜面，調(diào)節(jié)木塊

的時(shí)機(jī)是在__________（選填“小車(chē)下滑之前”、“小車(chē)下滑之后”或“小車(chē)下滑過(guò)程中"）；

⑶小車(chē)在AC段的平均速度（填“大于”“小于”或“等于“）小車(chē)在段的平均

速度；

（4）如果不小心讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則所測(cè)段的平均速度會(huì)（選填

“偏大”、“偏小”或“不變”）；

試卷第2頁(yè)，共8頁(yè)

（5）小俊進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)測(cè)得小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí),前半程平均速度為匕，后半程平均速度為匕,

則小車(chē)全程平均速度v平=（用字母匕和匕表示）。

5.如圖是“測(cè)量小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車(chē)

到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同路段的平均速度。

（2）要完成實(shí)驗(yàn)，除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要金屬片擋板和；

（3）若實(shí)驗(yàn)中測(cè)得tAB=L6s,tAc=2.5s,則AC段的平均速度VAC=m/s,AB,BC、AC

段的平均速度分別為VAB、VBC、VAC,則它們從大到小排列依次是>>；

（4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用停表，如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段

的平均速度VAC偏（選填“大”或“小”）；

（5）斜面應(yīng)保持較小的坡度，這是為了方便測(cè)量_______；

（6）可以看出小車(chē)在下滑過(guò)程中做（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)。

6.某小組在“測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：小車(chē)從帶刻度的斜面頂端

由靜止下滑，停表從A點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到達(dá)8、C兩處時(shí)的停表顯示如圖所示，其中8處停表

的放大圖如圖內(nèi)所示，請(qǐng)完成下列問(wèn)題。

（1）請(qǐng)將實(shí)驗(yàn)步驟填寫(xiě)完整:

①將長(zhǎng)木板的一端用木塊墊起，形成一個(gè)坡度較（選填“大”或“小”）的斜面;

②把小車(chē)放在斜面頂端，金屬片固定在斜面底端，用測(cè)出車(chē)頭到金屬片的距離si,用停表測(cè)

出小車(chē)從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間力，并將口、。記錄在表格中；

③將金屬片移至斜面的中部固定，仿照步驟②③，再次測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程S2及所用的時(shí)

間0并將S2、/2記錄在表格中；

④根據(jù)公式及測(cè)量數(shù)據(jù)，分別計(jì)算出小車(chē)通過(guò)斜面全程的平均速度叼和小車(chē)通過(guò)斜面

上半段路程的平均速度V2,并將V/、也記入表格；

(2)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格：(請(qǐng)根據(jù)圖中示數(shù)將表格數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整。)

路程s/m時(shí)間t/s平均速度M(m*s-1)

全程0.840.2

前半程0.4——

(3)根據(jù)上方表格中的數(shù)據(jù)可以求得小車(chē)后半程的平均速度VBC=m/s；(結(jié)果保留兩

位小數(shù))

(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以判斷小車(chē)在斜面上做的是(選填“勻速”或“加速”)直線運(yùn)動(dòng)。

7.如圖所示是“測(cè)量小車(chē)沿斜面下滑的平均速度”的實(shí)驗(yàn)。

(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是;

(2)實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面保持(填“較大”或“較小”)的坡度，以減小測(cè)量_______的誤

差；

(3)實(shí)驗(yàn)中，對(duì)于如何獲取下半程S3的平均速度以，下列方法最好的是(填序號(hào))；

A.小車(chē)從8點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出B到C所用的時(shí)間打與路程S3,計(jì)算得到V3

B.小車(chē)從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過(guò)8點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到達(dá)C點(diǎn)后測(cè)得時(shí)間3再測(cè)量路程s,

計(jì)算得到V3

C.不測(cè)量，利用已有數(shù)據(jù)求得=S3=S/-S2,再計(jì)算得到0

(4)實(shí)驗(yàn)中全程S/的平均速度即，上半程S2的平均速度V2,下半程S3的平均速度V3,三次速

度的大小排序是；

(5)若選用的刻度尺是用受溫度變化影響較明顯的金屬材料做成，那么在嚴(yán)冬季節(jié)用它測(cè)量

小車(chē)的路程時(shí)，其算出速度的結(jié)果將(填“偏大”、“偏小”或“不變”)。

試卷第4頁(yè)，共8頁(yè)

8.物理學(xué)中把物體在單位時(shí)同內(nèi)通過(guò)的路程叫速度，速度計(jì)算公式為：速度=||普，即丫=工

時(shí)間t

如密度，這種定義物理量的方法叫比值定義法，如：把物體在單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量叫加

速度（注：速度的變化量用Av表示，它等于前后速度之差A(yù)v=w-現(xiàn)；加速度用字母。表示，

（1）若一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量相等），開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度為

vo=2m/s,經(jīng)過(guò)U5s后它的速度變?yōu)関=6m/s,則該物體在5秒內(nèi)的速度變化量Av=

m/s,則該物體的加速度大小。=m/s2,第10秒末物體的速度也=m/s。

（2）由加速度的定義可以得到加速度公式。=（用vo、w、f表示）。

（3）勻速直線運(yùn)動(dòng)的Vr圖像如圖甲所示，圖中陰影部分面積表示以速度v勻速直線運(yùn)動(dòng)

的物體，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t時(shí)通過(guò)的路程s=W,其中陰影部分面積表示做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體

速度由V。到w,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t時(shí)通過(guò)的路程s,用印、ha寫(xiě)出s的表達(dá)式$=。

9.在“測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，小明的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。

（1）該實(shí)驗(yàn)原理是;

（2）小車(chē)從A點(diǎn)由靜止滑下至C點(diǎn)的路程是cm,用時(shí)5s,平均速度是

m/s；

（3）小明還想嘗試用符號(hào)表示小車(chē)的平均速度，圖甲中，他測(cè)得AC、的距離分別是門(mén)、

S2,小車(chē)從A點(diǎn)由靜止滑下到達(dá)2點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間分別是小t2。請(qǐng)用給出的符號(hào)表示小車(chē)

在BC段的平均速度VBC=。如果小車(chē)過(guò)了8點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得的段的平均

速度VAB會(huì)偏(填“大”或“小”

(4)實(shí)驗(yàn)中小聰同學(xué)按照?qǐng)D乙測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程，并正確測(cè)量出小車(chē)由A點(diǎn)靜止滑下到

達(dá)8點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，他能正確測(cè)量_________段(填標(biāo)號(hào)

10.如圖是小明做物理實(shí)驗(yàn)時(shí)使用的一些工具。

(1)圖甲測(cè)定橡皮的長(zhǎng)度，其讀數(shù)是cm,正確的視線方向是(A或B)；

(2)圖乙是用停表測(cè)量校運(yùn)動(dòng)會(huì)上男子3000m比賽成績(jī)，從開(kāi)始時(shí)到此刻經(jīng)歷的時(shí)間

是______

11.在“測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的方塊

是小車(chē)到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示(數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”)，8點(diǎn)是AC的

(1)實(shí)驗(yàn)中使用的斜面應(yīng)適當(dāng)調(diào)整坡度，使得坡度(選填“較小”或“較大”)，其目的是

便于測(cè)量_______;

(2)該次實(shí)驗(yàn)中，下半段路程的平均速度為m/s；

(3)在實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)通過(guò)全程的平均速度為攻，上半段路程的平均速度為V2,下半段路程的

速度為V3,則V7、V3、V2的大小關(guān)系是(由大到小)。

12.如圖所示是小林設(shè)計(jì)的“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置，利用這個(gè)裝置可測(cè)小車(chē)在斜面上做變

速運(yùn)動(dòng)的平均速度。這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理公式是,實(shí)驗(yàn)中需要用到的測(cè)量工具是—

和—。如圖所示，若停表每格為1S,該次實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)通過(guò)全程的平均速度為m/s,

實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)上半路程的平均速度(大于/等于/小于)小車(chē)通過(guò)下半路程的平均

速度。

試卷第6頁(yè)，共8頁(yè)

l()cm

13.在用斜面和小車(chē)做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，將帶刻度的木板做成斜面，小林

用頻閃照相機(jī)記錄了小車(chē)沿斜面下滑的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，頻閃照相機(jī)每隔0.5s拍一張照片。照片

記錄小車(chē)在不同時(shí)刻的位置如圖A所示：

（1）本實(shí)驗(yàn)測(cè)量平均速度的原理是；

（2）小車(chē)從A運(yùn)動(dòng)到歹的路程是cm,時(shí)間是s,平均速度是m/s；

（3）小組同學(xué)們討論后認(rèn)為實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面的傾斜度不宜太大，你認(rèn)為這樣做的理由是；

（4）由所拍照片可得，在小車(chē)下滑的過(guò)程中，其路程與時(shí)間的比值____；（選填“不變”、“變

大”或“變小”）

（5）實(shí)驗(yàn)時(shí)，有時(shí)候也使用機(jī)械停表測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，如圖B所示的機(jī)械停表，其示

數(shù)是s;

（6）小林利用機(jī)械停表測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，如果小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才啟動(dòng)機(jī)械停表，則測(cè)得

的A到尸的平均速度VAF會(huì)0（選填“不變”、“偏大”或“偏小”）

14.在“比較紙錐下落快慢”的活動(dòng)中：

甲乙丙

（1）如圖甲所示兩個(gè)等大的圓紙片，就去大小不等的扇形，做成圖乙所示的A、B兩個(gè)錐

角不等的紙錐，為了比較紙錐下落的快慢，將兩個(gè)錐角不同的紙錐從同一高度同時(shí)釋放，應(yīng)

該選擇（填“乙”或“丙”）所示位置開(kāi)始釋放，通過(guò)比較下落至地面的來(lái)比較

紙錐下落的快慢。

（2）小芳所在的興趣小組用閃光照相機(jī)探究紙錐豎直下落的運(yùn)動(dòng)情況，照相機(jī)每隔0.2s曝

光一次，興趣小組拍下的照片如圖1所示，由此可以判斷此紙錐下落的速度變化情況是—

（不變/先變大后不變/一直變大），若測(cè)得紙錐在A、B兩位置間的實(shí)際距離為6.40cm,則

A、B兩位置間紙錐的速度為m/so

圖1圖2

（3）對(duì)于圖2中的這段運(yùn)動(dòng)過(guò)程，甲、乙、丙三個(gè)紙錐的速度之比是o

15.在測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中實(shí)驗(yàn)原理是；實(shí)驗(yàn)中，可以用測(cè)量

小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程s,用測(cè)量小車(chē)通過(guò)這段路程所用的時(shí)間r,依據(jù)公式就可以計(jì)算出

小車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度；

實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：

①將木板的一端墊起，搭建一個(gè)斜面，使它保持的坡度。把小車(chē)放在斜面頂端，金

屬片放在斜面的底端，用刻度尺測(cè)出小車(chē)將要通過(guò)的路程S1;

②用秒表測(cè)出小車(chē)從斜面頂端滑下到的時(shí)間力。根據(jù)測(cè)得的S/和力，利用公式，算

出小車(chē)通過(guò)斜面全程的平均速度

③將金屬片移至斜面中部，測(cè)出小車(chē)從斜面端滑至金屬片的路程S2及所用的時(shí)間0算出小

車(chē)通過(guò)上半段路程的平均速度V2；

④小車(chē)在斜面下半段運(yùn)動(dòng)的路程為S3=2-S2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間/3=左-2，小車(chē)通過(guò)下半段路程的

平均速度巧=o

試卷第8頁(yè)，共8頁(yè)

參考答案：

1.時(shí)間0.2小不正確

【詳解】(1)［1］為了小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)一些，便于準(zhǔn)確的測(cè)量時(shí)間，應(yīng)使小車(chē)緩

慢運(yùn)動(dòng)，因此應(yīng)減小斜面的傾斜角度。

(2)［2］由圖可知，刻度尺的分度值為1cm,由圖可知，以小車(chē)左端為基準(zhǔn)，小車(chē)從A點(diǎn)到

2點(diǎn)的路程為

=80.0cm-40.0cm=40.0cm=0.4m

測(cè)得時(shí)間為以B=2S,由v=￡可得，AB段小車(chē)的平均速度為

t

vAB=^=—=0.2m/s

tAB2s

(3)［3］如果小球過(guò)了B處才停止計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)會(huì)晚一些，測(cè)量的時(shí)間會(huì)偏大，根據(jù)速度公式

s

v=—

t

可知，在路程不變時(shí)，時(shí)間偏大，測(cè)得的平均速度會(huì)偏小。

(4)⑷從B處由靜止釋放到達(dá)C點(diǎn)，所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間；小車(chē)從A到

C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車(chē)通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半

程8C段的時(shí)間，因此該做法不正確。

2.⑴運(yùn)動(dòng)

(2)v=-時(shí)間

(3)90.00.18

⑷B

⑸大

【詳解】(1)從圖片看，小車(chē)和擋片之間的相對(duì)位置在不斷縮小，故以擋片為參照物，下滑

的小車(chē)是運(yùn)動(dòng)的。

(2)口］測(cè)量小車(chē)的平均速度，是測(cè)量出路程和時(shí)間，通過(guò)速度公式計(jì)算速度，所以實(shí)驗(yàn)原

理是v=J

t

⑵實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的坡度小些，這樣做能是小車(chē)下坡比較慢，所測(cè)量的時(shí)間較長(zhǎng)，相應(yīng)的

計(jì)時(shí)誤差會(huì)減小。

(3)山⑵從圖片看=90.0皿，經(jīng)歷時(shí)間為5s,根據(jù)公式平均速度為

答案第1頁(yè)，共9頁(yè)

__s_0.900m

v—■AC—=0.18m/s

t5s

(4)從圖中計(jì)算出上半路程為比=50.()0加合0.500m,時(shí)間為3s,故上半程的平均速度

S,0.500m八…/

v,=」=------?0.17m/s

%3s

從圖中計(jì)算出下半路程為S2=40.0c相合0.400m,時(shí)間為2s,故下半程的平均速度

$20.400m

v,=-=----------=0.20m/s

t22s

可以看出來(lái)隨著下滑，速度在逐漸增加，故AC不符合題意，B符合題意。

(5)實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，所測(cè)得的時(shí)間會(huì)變小，根據(jù)丫=士，則所測(cè)

t

AC段的平均速度偏大。

3.0~10乙3.80

【詳解】(1)[1]由圖可知，刻度尺的零刻度線完整，最大刻度是10cm,所以該刻度尺的量

程是0?10cm。

(2)[2]使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，刻度尺有刻度的一面緊貼被測(cè)部分，乙同學(xué)的測(cè)量方

法不正確。

(3)[3]圖(a)中刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm,即

此刻度尺的分度值為0.1cm；物體左側(cè)與“0”刻度線對(duì)齊，右側(cè)與3.8cm刻度線對(duì)齊，所以

物體的長(zhǎng)度為3.80cm。

4.刻度尺v=-金屬片小車(chē)下滑之前大于偏大

t

2V1V2

匕+匕

【詳解】(1)口]⑵在測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)原理是v=-；由實(shí)驗(yàn)原理可知，要完成

t

該實(shí)驗(yàn)需要的測(cè)量工具有刻度尺和電子表。

(2)[3][4]在斜面的某一位置放置金屬片，聽(tīng)到小車(chē)撞擊金屬片的聲音便于準(zhǔn)確定位、計(jì)時(shí)；

該實(shí)驗(yàn)需要讓小車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，因此將木板在小車(chē)下滑之前一端墊高，就可以讓小車(chē)自

主地由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，使斜面上的小車(chē)獲得動(dòng)力。

(3)[5]由圖3可知，小車(chē)通過(guò)全程所用時(shí)間為lmin55s,通過(guò)前半程所用時(shí)間為lminl3s,

前半程所用時(shí)間超過(guò)全程所用時(shí)間的一半，則小車(chē)在A8段的平均速度小于在AC段的平均

速度。

(4)[6]如果不小心讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得的時(shí)間偏小，在路程一定時(shí)，則所測(cè)

答案第2頁(yè)，共9頁(yè)

AB段的平均速度會(huì)偏大。

s

(5)[7]設(shè)A3、3C段路程為s,則總路程為2s。前半程所用時(shí)間4=一,后半程所用時(shí)間

V1

(2=—,則全程平均速度

嶺

_3總_2s_2V[V2

N平一———

%±+±匕+%

匕V2

5.v=-停表0.32vBCvACvAB大時(shí)間變

t

速

【詳解】(1)口]平均速度為某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與這段時(shí)間的比值，實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)出小車(chē)運(yùn)

動(dòng)的路時(shí)間，再算出它的速度，所以測(cè)量小車(chē)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理為v=￡。

t

(2)[2]根據(jù)公式可知，實(shí)驗(yàn)要測(cè)得小車(chē)運(yùn)行的距離和時(shí)間，距離可以根據(jù)刻度尺讀取，時(shí)

間需要計(jì)時(shí)工具停表進(jìn)行測(cè)量。

(3)[3]AC段的路程為

SAC=80cm=0.8m

運(yùn)行時(shí)間為tAc=2.5s,AC段的平均速度為

sAC0.8m

v.r==------=0.32m/s

52.5s

[4][5][6]BC段的路程為

SBC=40cm=0.4m

運(yùn)行時(shí)間為

tBC=tAC-tAB=2.5s-l.6s=0.9s5C段的平均速度為

s0.4m八“,

聯(lián)=n%r=而段的路程為

SAB=40cm=0.4m

運(yùn)行時(shí)間為tAB=1.6s,A5段的平均速度為

sAR0.4m_2/

vAR==-------=0.25m/s

兀L6s

根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知

VBC>VAC>VAB

(4)[7]過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則計(jì)時(shí)會(huì)縮短，導(dǎo)致計(jì)算的平均速度VAC偏大。

(5)[8]斜面保持較小的坡度，小車(chē)下滑速度會(huì)較慢，則小車(chē)通過(guò)指定點(diǎn)時(shí)可以進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)

答案第3頁(yè)，共9頁(yè)

時(shí)。

(6)［9］小車(chē)下滑時(shí)，速度不斷變大，做的是變速直線運(yùn)動(dòng)。

6.小v=-2.50.160.27加速

t

【詳解】(1)①口］將長(zhǎng)木板的一端用木塊墊起。形成一個(gè)坡度較小的斜面，使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的

時(shí)間長(zhǎng)一些，方便計(jì)時(shí)和提高測(cè)量的準(zhǔn)確度。

④⑵速度等于路程與時(shí)間的比值，所以根據(jù)公式v=f及測(cè)量數(shù)據(jù)，分別計(jì)算出小車(chē)通過(guò)斜

t

面全程的平均速度叼和小車(chē)通過(guò)斜面上半段路程的平均速度V2o

(2)［3］由圖中秒表分針指向0,秒針表盤(pán)的分度值為0.1s,所以上半段路程的時(shí)間為t48=2.5s。

［4］上半段路程的平均速度為

(3)［5］表格中的數(shù)據(jù)可以求得小車(chē)后半程的路程為

sBC=0.8m-0.4m=0.4m

時(shí)間為

/C=4s-2.5s=1.5s

小車(chē)后半程的平均速度為

sBC0.4m

VBC?0.27m/s

tBC1.5s

(4)⑹因?yàn)?C>vAB,即小車(chē)在上半程的平均速度小于后半程的平均速度，所以小車(chē)在

斜面上做加速運(yùn)動(dòng)。

7.(l)v=-

t

(2)較小時(shí)間

(3)C

(4)匕>匕>v2

(5)偏大

【詳解】(1)該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)測(cè)量小車(chē)經(jīng)過(guò)的路程和時(shí)間來(lái)計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的速度的，故實(shí)驗(yàn)原

理為丫=￡。

t

(2)口］⑵坡度較小，小車(chē)運(yùn)行的速度慢，在坡上停留的時(shí)間長(zhǎng)，方便計(jì)時(shí)，即可以減小測(cè)

量時(shí)間的誤差。

答案第4頁(yè)，共9頁(yè)

(3)A.小車(chē)從經(jīng)過(guò)8點(diǎn)時(shí)速度不為零，所以測(cè)量下半程的速度時(shí)不能將小車(chē)從B點(diǎn)由靜

止釋放，故A不符合題意；

B.小車(chē)經(jīng)過(guò)6點(diǎn)的時(shí)間很難測(cè)量，誤差較大，故B不符合題意；

C.前半程小車(chē)由靜止開(kāi)始釋放，所以可先測(cè)量出前半程的路程和時(shí)間以及全程的路程和時(shí)

間，再計(jì)算得出下半程的速度，故c符合題意。

故選Co

(4)小車(chē)在斜面上做加速運(yùn)動(dòng)，所以下半程的速度大于上半程的速度，全程的平均速度小

于下半程的速度且大于上半程的速度，即匕>匕>馬。

(5)在嚴(yán)冬季節(jié)，刻度尺由于熱脹冷縮導(dǎo)致分度值變小，所以測(cè)得的路程偏大，而時(shí)間測(cè)

量準(zhǔn)確，由V=-可知，測(cè)得的速度偏大。

8.40.810”二^vot+^at2

t2

【詳解】解：(1)[1]物體在5s內(nèi)的速度變化量

Av=vrvo=6m/s-2m/s=4m/s

⑵物體的加速度大小

Av4m/s

a=——=------=0.8m/s2

Az5s

[3]第10秒末物體的速度

V2=vo+?^=2m/s+0.8m/s2x10s=1Om/s

(2)[4]根據(jù)加速度的定義可知，加速度的定義公式

(3)[5]圖乙中陰影部分由一個(gè)長(zhǎng)方形和一個(gè)三角形組成，如下圖所示:

長(zhǎng)方形面積s尸v”,三角形的面積

曠,*%)3)

圖乙中陰影部分的面積等于長(zhǎng)方形的面積和三角形的面積之和，即

答案第5頁(yè)，共9頁(yè)

12

s—v0t+—at

sS\~S2,

9.v=-80.00.16-~~-小BC

t,2—4

【詳解】(1)[1]該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車(chē)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理先測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間，通過(guò)算

出小車(chē)的平均速度，工作原理是丫=￡。

t

(2)[2]由圖得，小車(chē)從A點(diǎn)由靜止滑下至C點(diǎn)的路程是80.0cm。

[3]小車(chē)從A點(diǎn)由靜止滑下至C點(diǎn)的平均速度是

80crn

vAC=￡AC=0-=i6cm/s=0.16m/s

'AC5s

(3)[4]小車(chē)通過(guò)BC段的路程為

SBC=S1~S2

時(shí)間為

tBC=t2~tl

則8C段的平均速度

[5]在誤差范圍內(nèi)，A8段路程測(cè)量準(zhǔn)確，如果讓小車(chē)過(guò)了8點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)

量結(jié)果偏大，測(cè)得的段的平均速度VAB會(huì)偏小。

(4)[6]按照?qǐng)D乙測(cè)量小車(chē)的運(yùn)動(dòng)路程可知，到達(dá)8點(diǎn)的時(shí)間。內(nèi)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程應(yīng)該等于

sz-L車(chē),到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間介內(nèi)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程應(yīng)該等于s/I至；段運(yùn)動(dòng)的路程為

Sl-LES2-Lq=Sl-S2

因此BC段的路程是準(zhǔn)確的，所以BC段的時(shí)間b〃是準(zhǔn)確的。

10.(1)2.50B

(2)5min37.5s

【詳解】(1)[1]如圖甲，橡皮的左端與LOOcm刻度線對(duì)齊，右端與3.50cm對(duì)齊，故橡皮

的長(zhǎng)度為

￡=3.50cm—1.00cm=2.50cm

⑵刻度尺讀數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)刻度線，故正確的視線方向是B。

(2)秒表的中間小表盤(pán)上，每個(gè)小格代表0.5min,指針指在“5”和“6”之間，偏向“6”一側(cè),

小表盤(pán)的讀數(shù)為5min；在秒表的大表盤(pán)上，Is之間有10個(gè)小格，所以每個(gè)小格代表0.1s,

因?yàn)樾”肀P(pán)偏向“6”一側(cè)，所以大表盤(pán)指針的讀數(shù)為37.5s,秒表的讀數(shù)為5min37.5s。

答案第6頁(yè)，共9頁(yè)

11.（1）較小時(shí)間

(2)0.3

(3)v3>Vj>v2

【詳解】（1）口北2］實(shí)驗(yàn)中為了便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)使斜面的坡度減小。

（2）下半段路程的時(shí)間為

/=10:35:05-10:35:03=2s下半段路程的平均速度為

s6°xl°~m=0.3m/s

v=—

2s

（3）由圖可知，小車(chē)全程所用的時(shí)間為

=10:35:05—10:35:00=5s

全程的平均速度為

M120xl0-2m?...

%二'=----------=0.24m/s

%5s

小車(chē)上半段所用的時(shí)間為

t2=10:35:03-10:35:00=3s

上半段的平均速度為

“60x10一2m

v2=d=-------------=0.2m/s

t23s

因此速度關(guān)系為

匕>匕>%

12.v=-亥!I度尺秒表0.12m/s小于

t

【詳解】［1］要測(cè)量物體的平均速度，需要測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的路程，和物體運(yùn)動(dòng)這段路程所用

的時(shí)間，通過(guò)V=士來(lái)計(jì)算物體的平均速度，所以測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是V=9

tt

［2］［3］由于該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是v=士，實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量是路程s和時(shí)間3故需要用到

t

的測(cè)量工具是刻度尺和秒表。

［4］由圖可知，小車(chē)通過(guò)全程秒表指針轉(zhuǎn)了5格，則時(shí)間為5s,全程的路程為60cm。則小車(chē)

通過(guò)全程的平均速度為

答案第7頁(yè)，共9頁(yè)

s0.6m八,

V=—-------=0.12m/s

5s

⑸小車(chē)通過(guò)上半段路程和通過(guò)下班路程相等.由圖可知，前半程S2=0.3m,t2=3s,根據(jù)吠

可知，前半程的平均速度

匕=.駟=。*

t23s

后半程S3=0.3m

t3=t-t2=5s-3s=2s

根據(jù)v=￡可知，后半程的平均速度

t

*0.3m

v.=—=------=0.15m/s

t32s

所以小車(chē)通過(guò)上半路程的平均速度小于小車(chē)通過(guò)下半路程的平均速度。

s

13.v=-4.501.5