2025年中圖版必修1物理下冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年中圖版必修1物理下冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，質(zhì)量為2kg的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)垂直于墻壁作用在物塊表面的推力物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受摩擦力的大小為重力加速度（）

A.2NB.20NC.5ND.50N2、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5m落到地面上。取g=10m/s2，則物體落地速度大小為（）A.10m/sB.5m/sC.2.5m/sD.0.5m/s3、下列關(guān)于慣性的說法正確的是（）A.質(zhì)量大的載重汽車一定比質(zhì)量小的轎車慣性大B.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑時(shí)，跑的越快慣性越大C.汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性小，急剎車時(shí)慣性大D.子彈出槍膛時(shí)受到很大的推力，所以它的慣性很大4、兩位同學(xué)分別在塔的不同高度，用兩個(gè)輕重不同的小球做自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，已知甲球重力是乙球重力的兩倍，釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的兩倍，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.甲球下落的加速度是乙球的2倍B.甲、乙兩球下落的加速度相等C.甲、乙兩球落地時(shí)的速度相等D.甲、乙兩球下落過程所需時(shí)間之比為2：15、一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從t=0（剎車開始）時(shí)刻起汽車在運(yùn)動(dòng)過程的位移x與速度的平方的關(guān)系如圖所示；下列說法正確的是（）

A.剎車過程汽車加速度大小為B.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5sC.剎車過程經(jīng)過3s的位移為7.5mD.t=0時(shí)刻的速度為10m/s6、如圖所示，半圓柱體沖浪臺(tái)靜止在粗糙水平面上，半圓柱圓弧面光滑。運(yùn)動(dòng)員在水平牽引力F的作用下，從離開B點(diǎn)后緩慢運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)之前；始終處于平衡狀態(tài)。將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，下面說法正確的是（）

A.牽引力先增大再減小B.沖浪臺(tái)對運(yùn)動(dòng)員的支持力增大C.地面對沖浪臺(tái)的支持力減小D.地面對沖浪臺(tái)的靜摩擦力減小7、如圖所示，兩個(gè)輕環(huán)P和Q套在位于豎直面你的一固定“∧”形光滑框架上，框架兩邊與豎直方向的夾角均為30°，兩段伸長可忽略的細(xì)繩，一端分別系在P、Q環(huán)上，另一端與繩套系在一起，結(jié)點(diǎn)為O?，F(xiàn)在繩套上掛一小物塊，平衡時(shí)細(xì)繩OP所受拉力大小為F；拉直時(shí)兩段細(xì)繩長度相等，不計(jì)細(xì)繩與繩套的重力。小物塊的重力大小為（）

A.2FB.FC.D.8、下列國際單位制中的單位，不屬于基本單位的是A.米B.秒C.牛頓D.千克9、測量“國際單位制選定的三個(gè)力學(xué)基本物理量”可使用的一組儀器是（）A.量筒、天平、停表B.米尺、測力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.米尺、天平、停表D.米尺、彈簧秤、停表評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、如圖所示；甲；乙、丙三個(gè)質(zhì)量相同的物體分別在不同外力的作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖地面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，下列判斷錯(cuò)誤的是。

A.三個(gè)物體所受的摩擦力大小相同B.甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小C.乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小D.丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大11、某物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示；將物體的運(yùn)動(dòng)分為三段，第1s；2s為第I段，第3s、4s為第II段，第5s為第III段，則下列說法正確的是（）

A.第I段與第III段的速度方向相同B.第I段與第III段的加速度方向相同C.第I段與第III段的位移大小相等D.第I段的加速度小于第III段的加速度12、如圖所示；在傾角為θ的光滑斜劈P的斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連的物塊A；B，C為一垂直固定在斜面上的擋板．A、B質(zhì)量均為m，斜面連同擋板的質(zhì)量為M，彈簧的勁度系數(shù)為k，系統(tǒng)靜止于光滑水平面．現(xiàn)開始用一水平恒力F作用于Ｐ，（重力加速度為g）下列說法中正確的是（）

A.若F=0，擋板受到B物塊的壓力為B.力F較小時(shí)A相對于斜面靜止，F(xiàn)大于某一數(shù)值，A相對于斜面向上滑動(dòng)C.若要B離開擋板C，彈簧伸長量需達(dá)到D.若且保持兩物塊與斜劈共同運(yùn)動(dòng)，彈簧將保持原長13、數(shù)學(xué)概念斜率經(jīng)常在物理當(dāng)中出現(xiàn)．斜率，表示一條直線相對于橫軸的傾斜程度，對于一次函數(shù)y=kx+b(斜截式），k即該函數(shù)圖像(直線)的斜率，在物理圖象中不但縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)分別代表一定的物理意義，直線的斜率和面積也具有特定的物理意義，對圖中的兩個(gè)圖象所包含的信息的理解，錯(cuò)誤的是（）

A.圖a中的斜率越大，表示物質(zhì)的密度越大B.圖a中陰影部分面積表示該物質(zhì)的密度大小C.圖b中水平直線表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)D.圖b中陰影部分面積表示該物體在對應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的路程14、如圖所示，質(zhì)量為M、傾角為q的斜劈形物體固定在水平地面上，質(zhì)量為m的物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。并以某一初速度沿劈的斜面向上滑；至速度為零后靜止在斜面上，而斜劈始終保持靜止。則下列選項(xiàng)中正確的是（）

A.物塊在上滑過程中所受摩擦力大小為mgsinθB.物塊在上滑過程中所受摩擦力大小為μmgcosθC.物塊m靜止在斜面上后，所受的摩擦力大小為μmgcosθD.物塊m靜止在斜面上后，所受的摩擦力大小為mgsinθ15、關(guān)于一對平衡力和一對作用力；反作用力的認(rèn)識(shí)；下列說法正確的是（）

A.懸繩對電燈的拉力和電燈的重力是一對平衡力B.電燈拉懸繩的力和懸繩拉電燈的力是一對平衡力C.懸繩拉天花板的力和天花板拉懸繩的力是一對作用力和反作用力D.天花板拉懸繩的力和電燈的重力是一對作用力和反作用力16、如圖所示，物體A和B的質(zhì)量分別為4kg和1kg，用跨過定滑輪的細(xì)線相連，疊放在傾角為θ＝30°的光滑斜面上，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)有一平行于斜面向下的力F作用在物體B上，物體A、B保持靜止，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力（g＝10m/m2）。則拉力F的值可能為（）

A.10NB.20NC.30ND.40N17、甲；乙兩輛汽車在平直的高速公路上行駛；某時(shí)刻兩車正好并排行駛，從該時(shí)刻起兩車的速度－時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）

A.t0時(shí)刻乙車在前，甲車在后B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的加速度大小均逐漸減小且方向相同C.0～t0時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度D.t1時(shí)刻甲、乙兩車一定再次相遇，之后甲車將一直在乙車前方18、如圖甲所示，用黏性材料粘在一起的兩物塊靜止于光滑水平面上，兩物塊的質(zhì)量分別為當(dāng)之間產(chǎn)生拉力大于0.3N時(shí)，將會(huì)分離.時(shí)刻開始對物塊施加一水平推力同時(shí)對物塊施加同一方向的拉力使從靜止開始運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)過程中方向保持不變，的大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示.則下列關(guān)于兩物塊受力及運(yùn)動(dòng)情況的分析，正確的是（）

A.時(shí)刻之間作用力大小為B.時(shí)刻之間作用力大小為零C.時(shí)刻對的作用力方向向左D.從時(shí)刻到分離，它們運(yùn)動(dòng)的位移為評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)19、如圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將一個(gè)質(zhì)量為3kg物體B豎直向下輕放在A上的一瞬間，則B對A的壓力大小為__________N（g取10m/s2）

20、如圖1是用游標(biāo)卡尺測量某金屬圓筒外徑的示意圖，由圖中可以讀出該圓筒外徑的測量值為_________mm。圖2是用螺旋測微器測量某金屬棒直徑的示意圖，讀出該金屬棒直徑的測量值為______mm。

21、（1）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來作為________的物體叫作參考系。

（2）參考系的選擇是________（填“任意”或“唯一”）的。

（3）選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。22、質(zhì)量為M=2m的足夠長長木板靜止于水平面上，質(zhì)量為m的木塊以初速度=4m/s從左向右水平滑上長木板。已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為木板與地面之間摩擦因素為在以下不同情形下，求各對象的加速度并指出其方向（填在同一個(gè)空里，要求加速度必須是正值）重力加速度為g=10m/s2：（1）=0.1；=0.2,木板加速度為（），木塊加速度為（）。（2）=0.4；=0.1,木板加速度為（），木塊加速度為（），從木塊在木板上開始滑動(dòng)到共速的時(shí)間為（），二者在此過程相對位移為（）共速后二者能否一起減速運(yùn)動(dòng)（），若能，其減速加速度為（）。（3）=0.4；=0.1，在前述初始條件下，對m施加以水平向右的力0.1mg,則木板加速度為（），木塊加速度為（），從開始滑動(dòng)到共速時(shí)間為（）.（4）=0.1；=0.2,在前述初始條件下，對M加以水平向右的作用力，大小為0.7mg，則木板加速度為（），木塊加速度為（），從木塊在木板上開始滑動(dòng)到共速的時(shí)間為（），若在共速后撤去外力，則木板加速度為（），木塊加速度為（），最終停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，視為質(zhì)點(diǎn)的木塊距離木板左端（）。（5）對以上問題，如何制造“打滑”，以及如何進(jìn)一步過程的繁瑣程度，請仔細(xì)思考?。?3、借助“位移傳感器”把物體運(yùn)動(dòng)的位移、時(shí)間轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過計(jì)算機(jī)的處理，可以立刻在屏幕上顯示物體運(yùn)動(dòng)的速度。如圖所示，固定不動(dòng)的小盒C能夠發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，記錄從發(fā)射到接收的時(shí)間并輸送給計(jì)算機(jī)。工作時(shí)，小盒C向運(yùn)動(dòng)的被測物體D發(fā)出超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)物體D反射后又被小盒C接收，小盒記錄其時(shí)間為t1，完成第一次測量。經(jīng)過短暫的時(shí)間Δt后，傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行第二次測量，小盒記錄其時(shí)間為t2。超聲波的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體D的速度，已知超聲波的速度為v0，請用以上數(shù)據(jù)t1、Δt、t2和v0表示以下所求結(jié)果：

（1）物體D兩次被測位置P、Q間的距離Δx=____________________；

（2）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體D平均速度的表達(dá)式為v=________________。24、如圖所示，兩個(gè)物塊A、B用輕彈簧連在一起，放在光滑的水平面上．物塊A質(zhì)量為2，物塊B質(zhì)量為．現(xiàn)用水平拉力F的作用在B上，使得A、B相對靜止一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則：彈簧彈力的大小為___________；若某時(shí)突然撤去F，則撤去F的瞬間物塊B的加速度的大小為__________．

評卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)25、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

26、如圖甲所示，物體A放在水平面上，物體A所受的重力為10N，設(shè)物體A與水平面間的最大靜摩擦力為2.5N，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若對物體A施加一個(gè)由零均勻增大到6N的水平推力F，請?jiān)趫D乙中畫出物體A所受的摩擦力fA隨水平推力F變化的圖線.

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共18分)27、為了探究牛頓第二定律；某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案：

A．實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，一端系在滑塊上的輕質(zhì)細(xì)繩通過轉(zhuǎn)軸光滑的輕質(zhì)滑輪，另一端掛一質(zhì)量為m的鉤碼。用墊塊將長木板固定滑輪的一端墊起；調(diào)整長木板的傾角，直至輕推滑塊后，滑塊沿長木板向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)細(xì)繩與定滑輪的摩擦。

B．保持長木板的傾角不變；取下細(xì)繩和鉤碼，連接紙帶，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后讓滑塊沿長木板滑下，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖乙所示（不計(jì)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的阻力）。

請回答下列問題：

（1）此實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)是否需要滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量？_______（選填“需要”或“不需要”）

（2）若滑塊質(zhì)量為M，請寫出滑塊的加速度的表達(dá)式：a=________（用m、M和g表示）；

（3）圖乙中相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接頻率為50Hz的交流電源，根據(jù)圖乙求出滑塊的加速度a=________m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；

（4）圖乙紙帶對應(yīng)的鉤碼質(zhì)量m=0.5kg，則滑塊的質(zhì)量M=______kg（g取10m/s2，結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。28、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系．用鐵架臺(tái)將兩塊固定有定滑輪的木板架起；木板的右端固定了兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，將兩個(gè)質(zhì)量相等的小車A；B放置在木板右端，用細(xì)線繞過滑輪組后與兩小車相連．兩條紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后分別與小車連接在一起．將兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在同一個(gè)電源上，確保可將它們同時(shí)打開或關(guān)閉．實(shí)驗(yàn)時(shí)，甲同學(xué)將兩小車按住，乙同學(xué)先在動(dòng)滑輪下方掛上一個(gè)鉤碼，再接通電源使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始工作．打點(diǎn)穩(wěn)定后，甲將兩輛小車同時(shí)釋放．在小車撞到定滑輪前，乙斷開電源，兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作．取下兩條紙帶，通過分析處理紙帶記錄的信息，可以求出兩小車的加速度，進(jìn)而完成實(shí)驗(yàn)．

請回答以下問題：

（1）下圖為小車A后面的紙帶，紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為每隔4個(gè)打印點(diǎn)選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中標(biāo)注，單位為cm．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，則小車A的加速度a1=___m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．同樣測出車B的加速度a2，若a1∶a2近似等于___；就可說明質(zhì)量一定的情況下，物體的加速度與其質(zhì)量成正比．

（2）丙同學(xué)提出，不需測出兩小車加速度的數(shù)值，只量出兩條紙帶上從第一個(gè)打印點(diǎn)到最后一個(gè)打印點(diǎn)間的距離x1、x2，也能完成實(shí)驗(yàn)探究．他的驗(yàn)證方法是_________，理由是_________．

（3）下列操作中，對減少實(shí)驗(yàn)誤差有益的是______

A．換用質(zhì)量大一些的鉤碼。

B．換用質(zhì)量大一些的小車。

C．調(diào)整定滑輪的高度；使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行。

D．平衡小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力時(shí)，將細(xì)線與小車連接起來評卷人得分六、解答題(共4題，共36分)29、在運(yùn)動(dòng)場上；撐竿跳高運(yùn)動(dòng)員把撐竿壓彎能越過理想的高度；跳水運(yùn)動(dòng)員將跳水跳板壓彎后能凌空跳起向上運(yùn)動(dòng)再向下落入水中；射箭運(yùn)動(dòng)員用力將弓拉開才能瞬間把箭射出。

（1）力的作用效果是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或使得物體發(fā)生形變；這三種情況，運(yùn)動(dòng)員在壓和拉的過程中產(chǎn)生怎樣的作用效果？使得撐桿；跳板、弓產(chǎn)生這種效果后，她又有怎樣的表現(xiàn)？

（2）當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的壓力或拉力撤去后；撐桿；跳板、弓又處于什么樣的狀態(tài)，他們恢復(fù)到原來狀態(tài)的過程中對人或者箭產(chǎn)生了什么作用？

（3）若運(yùn)動(dòng)員的壓力或拉力過大，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象？30、某汽車搭載了自動(dòng)剎車系統(tǒng)，當(dāng)前方遇到緊急情況時(shí)，若駕駛員沒能及時(shí)剎車，系統(tǒng)會(huì)介入自動(dòng)剎車。某次性能測試時(shí)，甲車跟隨前方乙車在平直車道上勻速行駛，速度均為72km/h，兩車間距離為d，某時(shí)刻甲車偵測到乙車開始以的加速度剎車，車距減為25m時(shí)甲車以的加速度自動(dòng)剎車，假設(shè)剎車過程加速度恒定，兩車恰好避免相撞，求d的大小。31、如圖甲所示，質(zhì)量為M=0.5kg的木板靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為m=1kg的物塊以初速度v0=4m/s滑上木板的左端，物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0．2，在物塊滑上木板的同時(shí)，給木板施加一個(gè)水平向右的恒力F．當(dāng)恒力F取某一值時(shí)，物塊在木板上相對于木板滑動(dòng)的路程為s，給木板施加不同大小的恒力F，得到的關(guān)系如圖乙所示，其中AB與橫軸平行，且AB段的縱坐標(biāo)為1m-1．將物塊視為質(zhì)點(diǎn)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2．

（1）若恒力F=0；則物塊會(huì)從木板的右端滑下，求物塊在木板上滑行的時(shí)間t是多少？

（2）圖乙中BC為直線段；求該段B點(diǎn)的橫坐標(biāo)。

（3）圖乙中DE為直線段，求該段恒力F的取值范圍及函數(shù)關(guān)系式32、如圖所示，上表面光滑的“L”形木板B鎖定在傾角為37°的足夠長的斜面上；將一小物塊A從木板B的中點(diǎn)輕輕地釋放，同時(shí)解除木板B的鎖定，此后A與B發(fā)生碰撞，碰撞過程時(shí)間極短且不計(jì)能量損失；已知物塊A的質(zhì)量m=1kg，木板B的質(zhì)量m0=4kg，板長L=3.6m，木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8。

（1）求第一次碰撞后的瞬間A、B的速度；

（2）求在第一次碰撞后到第二次碰撞前的過程中，A距B下端的最大距離；

（3）求在第一次碰撞后到第二次碰撞前的過程中，重力對A做的功。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

對物塊受力分析，設(shè)物塊受的重力為G，摩擦力為f，墻支持力為N；示意圖如圖所示：

根據(jù)受力平衡的條件

故選B。2、A【分析】【詳解】

由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，物體落地速度大小為

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

慣性只和質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大慣性越大，故A正確，BCD錯(cuò)誤；

故選A。4、B【分析】【詳解】

兩球均只受重力，故加速度相同，均為g，故A錯(cuò)誤，B正確；兩球落地時(shí)的速度v=與高度有關(guān)，故落地速度不相等，故C錯(cuò)誤；落地時(shí)間t=與成正比，故時(shí)間之比為1；故D錯(cuò)誤；故選B．

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；適用一切勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．5、D【分析】【詳解】

D．由圖像可知

所以有

D正確；

A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移速度關(guān)系公式有

位移與速度的關(guān)系式為

故圖像的斜率

解得

A錯(cuò)誤；

B．剎車持續(xù)時(shí)間為

B錯(cuò)誤；

C．經(jīng)過剎車3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，由A中分析可知

C錯(cuò)誤。

故選D。

【點(diǎn)睛】

在剎車問題中，一定要考慮實(shí)際，物體速度減小到零后停止運(yùn)動(dòng)，所以需要先考慮物體停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間，然后對比題中給出的時(shí)間，看是不是在該時(shí)間下物體已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)了，然后結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析解題6、D【分析】【詳解】

AB．運(yùn)動(dòng)員從離開B點(diǎn)后到運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)之前，始終保持平衡狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)員受到牽引力支持力三個(gè)力；由平衡條件可知，牽引力與支持力的合力與重力等大反向，由矢量三角形可得，如圖所示。

牽引力減小，支持力減??；故AB錯(cuò)誤；

CD．以運(yùn)動(dòng)員和沖浪臺(tái)整體為研究對象，整體在重力、牽引力、地面對沖浪臺(tái)的支持力、地面對沖浪臺(tái)的靜摩擦力4個(gè)力的共同作用下處于平衡狀態(tài)，由平衡條件有，水平方向上

豎直方向上

則地面對沖浪臺(tái)的支持力不變，對沖浪臺(tái)的靜摩擦力減?。还蔆錯(cuò)誤，D正確。

故選D。7、B【分析】【分析】

【詳解】

如圖所示。

對P、Q小環(huán)分析，小環(huán)受光滑桿的支持力和繩子的拉力，根據(jù)平衡條件，這兩個(gè)力是一對平衡力，支持力是垂直于桿子向上的，故繩子的拉力也是垂直于桿子的，故兩細(xì)繩之間的夾角為由幾何關(guān)系可知，兩根繩子與豎直方向之間的夾角都是。

所以繩子OQ的拉力也是F，兩根繩子的長度相等，對結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖所示，根據(jù)平衡條件可知，由幾何關(guān)系可知，三個(gè)力之間的夾角都是所以。

故B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。8、C【分析】【詳解】

力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)；它們分別是長度；質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位是基本單位，分別為m、kg、s，而N是力的單位，是導(dǎo)出單位，不是基本單位。

A．米是基本單位；故A錯(cuò)誤；

B．秒基本單位；故B錯(cuò)誤；

C．牛頓不是基本單位；故C正確；

D．千克是基本單位，故D錯(cuò)誤．9、C【分析】【分析】

【詳解】

國際單位制選定的三個(gè)力學(xué)基本物理量是；長度；質(zhì)量、時(shí)間，則對應(yīng)的測量工具分別是米尺、天平、停表。

故選C。二、多選題(共9題，共18分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)三個(gè)物體的重力均為G。如圖；將甲；丙兩個(gè)物體所受的拉力分解為水平和豎直兩個(gè)方向。

則三個(gè)物體對地面的壓力大小分別為。

N甲＝G﹣F1N乙＝GN丙＝G+F2可見；甲受地面的彈力最小，丙受地面的彈力最大。

由摩擦力公式f＝μN(yùn)，μ相同；所以甲物體所受的摩擦力最小，丙物體所受的摩擦力最大。

A.三個(gè)物體所受的摩擦力大小相同。與上述結(jié)論不符；故A錯(cuò)誤；

B.甲物體所受的摩擦力最??；受地面的彈力最小。與上述結(jié)論相符，故B正確；

C.乙物體所受的摩擦力最大；受地面的彈力最小。與上述結(jié)論不符，故C錯(cuò)誤；

D.丙物體所受的摩擦力最大；受地面的彈力最大。與上述結(jié)論相符，故D正確。

本題選錯(cuò)誤的答案，故選：AC。11、A:D【分析】【詳解】

AB.第I段內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；加速度方向與速度方向相同，第III段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與速度方向相反，兩段速度均為正，方向相同，則加速度方向相反。故A正確，B錯(cuò)誤；

C.面積表示位移；第I段位移大于第Ⅲ段的位移，故C錯(cuò)誤；

D.斜率表示加速度；傾斜角越大表示加速度越大，第I段的加速度小于第Ⅲ段的加速度，故D正確；

故選AD。12、A:D【分析】【詳解】

A、F=0時(shí)，對物體A、B整體受力分析，受重力、斜面的支持力N1和擋板的支持力N2，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，沿平行斜面方向，有N2-（2m）gsinθ=0，故壓力為2mgsinθ，故A錯(cuò)誤；

B；用水平力F作用于P時(shí)；A具有水平向左的加速度，設(shè)加速度大小為a，將加速度分解如圖。

根據(jù)牛頓第二定律得

mgsinθ-kx=macosθ

當(dāng)加速度a增大時(shí)；x減小，即彈簧的壓縮量減小，物體A相對斜面開始向上滑行．故只要有力作用在P上，A即向上滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、物體B恰好離開擋板C的臨界情況是物體B對擋板無壓力，此時(shí)，整體向左加速運(yùn)動(dòng)，對物體B受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力，如圖

根據(jù)牛頓第二定律，有

mg-Ncosθ-kxsinθ=0

Nsinθ-kxcosθ=ma

解得：kx=mgsinθ-macosθ，故C錯(cuò)誤；

D、若F=（M+2m）gtanθ且保持兩物塊與斜劈共同運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)牛頓第二定律，整體加速度為gtanθ；

對物體A受力分析，受重力，支持力和彈簧彈力，如圖

根據(jù)牛頓第二定律，有

mgsinθ-kx=macosθ

解得

kx=0

故彈簧處于原長，故D正確；13、B:C【分析】【詳解】

A.圖中縱坐標(biāo)表示物體的質(zhì)量橫坐標(biāo)表示物體的體積，則圖象的斜率表示物質(zhì)的密度,斜率越大，表示物質(zhì)的密度越大，故A正確．

B.圖中陰影部分面積是物體的質(zhì)量與物體體積乘積的一半，密度是質(zhì)量與體積的比值，因此圖中陰影部分面積不表示該物質(zhì)的密度大小，故B錯(cuò)誤

C.圖是圖象；圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正錯(cuò)誤．

D.圖中陰影部分的面積等于物體速度與時(shí)間的乘積,即是勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程，故D正確．14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．物塊在上滑過程中，受到的是滑動(dòng)摩擦力，物塊對斜面的壓力大小為

摩擦力大小為

A錯(cuò)誤B正確；

CD．當(dāng)物塊靜止在斜面上后，收到的是靜摩擦力，根據(jù)平衡條件得

C錯(cuò)誤D正確。

故選BD。15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．懸繩對電燈的拉力和電燈的重力都作用在電燈上；且等大反向，是一對平衡力，故A正確；

B．電燈拉懸繩的力和懸繩拉電燈的力是電燈和懸繩之間的相互作用力；故B錯(cuò)誤；

C．懸繩拉天花板的力和天花板拉懸繩的力是一對作用力和反作用力；故C正確；

D．天花板拉懸繩的力和電燈的重力是兩種不同性質(zhì)的力；不是一對作用力和反作用力，故D錯(cuò)誤。

故選AC。16、A:B【分析】【詳解】

拉力最大時(shí)，對A

對B

解得

拉力最小時(shí)，對A

對B

解得

拉力F取值范圍

故選AB。17、A:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍的“面積”表示位移，知0-t0時(shí)間內(nèi)乙車的位移比甲車的大，則t0時(shí)刻乙車在前；甲車在后，故A正確；

B．0-t1時(shí)間內(nèi)；甲；乙兩車圖像斜率均逐漸減小，則它們的加速度大小均逐漸減小，甲圖像切線斜率為正，乙圖像切線斜率為負(fù)，則加速度方向相反，故B錯(cuò)誤；

C．0-t0時(shí)間內(nèi)甲車的位移比乙車的小；則甲車的平均速度小于乙車的平均速度，故C正確；

D．0-t1時(shí)間內(nèi)；甲車的位移比乙車的大，則甲；乙兩車沒有再次相遇，之后甲車的速度比乙車的大，則甲車將一直在乙車前方，故D錯(cuò)誤。

故選AC。18、A:D【分析】【詳解】

D.設(shè)時(shí)刻分離，分離之前兩物塊共同運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為以整體為研究對象，有分離時(shí)得經(jīng)歷時(shí)間根據(jù)位移公式D正確；

AB.當(dāng)時(shí)，得A正確，B錯(cuò)C.誤；當(dāng)時(shí)，得則對的作用力方向向右，C錯(cuò)誤.三、填空題(共6題，共12分)19、略

【分析】【詳解】

設(shè)放上去一瞬間AB之間的作用力為FN，AB一起加速，即加速度相等，故

聯(lián)立解得FN=12N【解析】1220、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]主尺23mm；游標(biāo)20分度，12刻度重合，所以游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為。

23mm+0.0512mm=23.60mm[2]主尺2.5mm；副尺13刻度重合，所以螺旋測微器的讀數(shù)為。

2.5mm+13.00.01mm=2.630mm【點(diǎn)睛】螺旋測微器又名千分尺，所以讀數(shù)單位是mm時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后三位。【解析】23.60；2.63021、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.參考②.任意③.會(huì)有所不同22、略

【分析】暫無【解析】略23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)題意得

解得

（2）[2]物體的平均速度為

解得【解析】24、略

【分析】【分析】

A；B一起運(yùn)動(dòng)；它們有共同的加速度，對整體可以求出加速度的大小，再分析B的受力，可以求出彈簧的彈力；撤去F的瞬間彈簧的彈力不變，B只受到彈力的作用，加速度是由彈力產(chǎn)生的．

【詳解】

設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

對AB整體受力分析得：

單獨(dú)隔離A受力分析得：

解得：

撤去時(shí)，B只受彈力的作用，設(shè)加速度為

則：

所以

故本題的正確答案為：

【點(diǎn)睛】

采用整體法求物體的共同加速度，再用隔離法求各個(gè)物體受到的力的大小，這是求多個(gè)物體受力時(shí)的一般步驟．【解析】2F/32F/3m四、作圖題(共2題，共12分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體A所受彈力的示意圖如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

當(dāng)水平推力F小于A與水平面間的最大靜摩擦力2.5N時(shí)，A受到水平面靜摩擦力作用；隨水平推力的增大而增大，且與水平推力等值；

當(dāng)推力大于2.5N時(shí)，物體對地滑動(dòng)，此時(shí)摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：fA=μmg=0.2×10=2N；

故摩擦力隨水平推力的變化圖象如圖所示：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共18分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]原來滑塊帶著鉤碼能夠勻速下滑；滑塊受到的重力；支持力的合力與繩上的拉力等大、反向，而繩上的拉力與鉤碼的重力相等，故取下細(xì)繩和鉤碼后，滑塊在重力、支持力的作用下加速下滑，合力等于原來細(xì)繩上的拉力，等于鉤碼的重力，不需要滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量。

(2)[2]若滑塊質(zhì)量為M，對滑塊由牛頓第二定律可得

解得滑塊的加速度大小為

(3)[3]由逐差法可得，滑塊的加速度大小為

(4)[4]把(3)中的加速度值帶入(2)中的加速度表達(dá)式，可得滑塊的質(zhì)量為【解析】①.不需要②.③.1.65④.3.0328、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)同紙帶可知，小車A的加速度式中代入數(shù)據(jù)可得：由裝置可知，B車受的拉力TB等于A車所受拉力的2倍，則根據(jù)可知，測出B的加速度a2，如果a1:a2=1:2；就可以說明質(zhì)量一定的情況下，物體的加速度與質(zhì)量成正比．

(2)丙同學(xué)的驗(yàn)證方法是：比較x1與x2的比值是否近似等于1:2；小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)，紙帶上最初和最末兩個(gè)點(diǎn)對應(yīng)小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，同可知；x與a成正比，即距離之比等于加速度之比．

(3)A項(xiàng)：換成質(zhì)量更大一些的鉤碼；可減小實(shí)驗(yàn)的相對阻力，使得測量更準(zhǔn)確，故A正確；

B項(xiàng)：換質(zhì)量大一些的小車；可增大阻力，加大誤差，故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：調(diào)整定滑輪的高度；使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行，可減實(shí)驗(yàn)的誤差，故C正確；

D項(xiàng)：平衡小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力時(shí)，只讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，而不應(yīng)連接細(xì)線，故D錯(cuò)誤．【解析】0．481∶2比較x1∶x2是否近似等于1∶2小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)，紙帶上最初和最末兩個(gè)打印點(diǎn)對應(yīng)小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，由可知，x與a成正比，即距離之比等于加速度之比AC六、解答題(共4題，共36分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）運(yùn)動(dòng)員在壓和拉的過程中使得撐桿；跳板、弓的形狀發(fā)生了變化；即產(chǎn)生了形變。而撐桿、跳板、弓產(chǎn)生形變后要反抗使他們產(chǎn)生形變的人或箭。

（2）當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的壓力或拉力撤去后；撐桿；跳板、弓又恢復(fù)原來的狀態(tài)，他們恢復(fù)的過程中，對人或箭產(chǎn)生力的作用，這個(gè)力就是彈力。

（3）若運(yùn)動(dòng)員的壓力或拉力過大，撐桿、跳板、弓不能恢復(fù)原來的狀態(tài)，有可能斷裂【解析】（1）撐桿；跳板、弓產(chǎn)生了形變。要反抗使他們產(chǎn)生形變的人或箭。

（2）撐桿；跳板、弓恢復(fù)原來的狀態(tài)；對人或箭產(chǎn)生彈力的作用。

（3）撐桿、跳板、弓有可能斷裂30、略

【分析】【詳解】

假設(shè)在乙車停止前兩車恰好不發(fā)生相撞，乙車減速時(shí)間后甲車開始減速，甲車開始減速后經(jīng)時(shí)間二者恰好避免相撞，根據(jù)勻變速