2025年浙教版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修1物理下冊(cè)月考試卷551考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖是長征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)。下列說法正確是（）

A.火箭加速上升過程中，宇航員處于失重狀態(tài)B.飛船加速下落過程中，宇航員處于超重狀態(tài)C.飛船落地前減速過程中，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力D.火箭上升過程中，宇航員所受合力始終不變2、關(guān)于重力，以下說法正確的是（）A.重力的方向總是垂直于接觸面向下的B.把處在空氣中的物體浸入水中，物體所受重力變小C.掛在繩上靜止的物體受到的重力就是繩對(duì)它的拉力D.同一物體在地球各處所受重力大小不一定相等3、如圖所示，傾角為α、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上；如圖所示。下列結(jié)論正確的是（）

A.木塊受到的摩擦力大小是mgsin????B.木塊對(duì)斜面體的壓力大小是mgtan????C.桌面對(duì)斜面體的摩擦力大小是mgsin????D.桌面對(duì)斜面體的支持力大小是Mg4、汽車緊急剎車后，停止運(yùn)動(dòng)的車輪在水平地面上滑動(dòng)直至停止，在地面上留下的痕跡稱為剎車線。由剎車線的長短可知汽車剎車前的速度。已知汽車輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.80，測(cè)得剎車線長25m。汽車在剎車前的瞬間的速度大小為（重力加速度g取10m/s2）（）A.10m/sB.20m/sC.30m/sD.40m/s5、關(guān)于物體的慣性，下列說法中正確的是（）A.處于太空中的物體沒有慣性B.同一個(gè)物體在地球上的慣性比在月球上大C.物體的質(zhì)量越大，慣性越大D.物體的速度越大，慣性越大6、關(guān)于物體的重力和重心，下列說法正確的是（）A.物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是垂直于地面向下B.重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)C.形狀規(guī)則的物體，其重心一定在其幾何中心處D.物體的重心可能在物體內(nèi)，也可能在物體外7、下列哪一句話可從牛頓第一定律演繹得出()A.質(zhì)量是物體慣性的量度B.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持C.速度與物體本身慣性無關(guān)D.物體有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示；則該質(zhì)點(diǎn)（）

A.在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.在第2s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化C.在第3s末加速度方向發(fā)生變化D.在第4s內(nèi)速度越來越大9、一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其v-t圖象如圖所示；由圖象可知（）

A.0－t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1－t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度B.在0－t3時(shí)間內(nèi)火箭都在上升C.t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)D.t3時(shí)刻火箭回到地面10、質(zhì)量為m的物體放在質(zhì)量為M、傾角為的斜面體上，斜面體置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面的力F拉物體m使其沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，M始終靜止；則下列說法正確的是（）

A.M相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)B.地面對(duì)M的支持力為C.地面對(duì)M的摩擦力大小為D.地面對(duì)M的摩擦力大小為零11、如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A和B用一勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，豎直放置在光滑的水平面上，A上放有質(zhì)量為2m的物塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g；若將C迅速移開（移開C所用時(shí)間可忽略不計(jì)），則（）

A.移開C后瞬間，地面對(duì)B的支持力大小為2mgB.移開C后瞬間，A的加速度大小為2gC.移開C后，A向上運(yùn)動(dòng)至速度最大時(shí)，B開始離開地面向上運(yùn)動(dòng)D.B對(duì)地面壓力為零時(shí)，A向上運(yùn)動(dòng)的距離為12、如圖甲所示，靜止在水平面C上足夠長的木板B左端放著小物塊A。某時(shí)刻，A受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示。A、B間最大靜摩擦力大于B、C之間的最大靜摩擦力，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則在拉力逐漸增大的過程中，下列反映A、B運(yùn)動(dòng)過程中的加速度及A與B間摩擦力f1、B與C間摩擦力隨時(shí)間變化的圖線中；正確的是（）

A.B.C.D.13、如圖為建筑材料被吊車豎直向上提升過程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，下列判斷正確的是（）

A.前5s的平均速度是0.5m/sB.0~10s的平均速度等于30s~36s的平均速度C.30s~36s材料處于超重狀態(tài)D.前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂14、如圖所示，小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過點(diǎn)到達(dá)最高點(diǎn)已知小球從到和從到所用的時(shí)間都是2s.設(shè)小球經(jīng)時(shí)的速度分別為則下列結(jié)論正確的是（）

A.B.C.D.小球從到所用時(shí)間為4s評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、如圖是做物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象；由圖象可得到：

t＝1s時(shí)物體的加速度為________m/s2

t＝5s時(shí)物體的加速度為_________m/s2

全過程物體的位移為___________m．16、質(zhì)量為75kg的木箱靜止于水平地面上。用350N的水平推力恰好能使木箱勻速前進(jìn)，那么，用450N的水平推力推木箱時(shí)，地面對(duì)木箱的摩擦力是_________N，如果用250N的水平推力推靜止的木箱，則木箱受到的摩擦力是__________N。17、導(dǎo)出單位。

由基本量根據(jù)______推導(dǎo)出來的其他物理量的單位，例如速度的單位“米每秒”（m/s）、加速度的單位“米每二次方秒”（m/s2）、力的單位“牛頓”（kg·m/s2）。18、頻閃攝影是一種將動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)過程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)來研究的一種有效方法．頻閃攝影時(shí)，所用光源的閃光時(shí)間是_______間隔的（選填“相等”或“不等”）．如果照片上某物體時(shí)不等間距的，那么該物體做的是______運(yùn)動(dòng)．19、現(xiàn)用頻閃照相方法來研究物塊的變速運(yùn)動(dòng)．在一小物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過程中，用頻閃相機(jī)拍攝的不同時(shí)刻物塊的位置如圖所示．拍攝時(shí)頻閃頻率是10Hz，通過斜面上固定的刻度尺讀取的5個(gè)連續(xù)影像間的距離依次為x1、x2、x3、x4.已知斜面頂端的高度h和斜面的長度s.數(shù)據(jù)如下表所示．重力加速度大小g＝9.80m/s2.

單位：cm。x1x2x3x4hs10.7615.0519.3423.6548.0080.00

根據(jù)表中數(shù)據(jù)；完成下列填空：

(1)物塊的加速度a＝________m/s2(保留3位有效數(shù)字)

(2)因?yàn)開_______，可知斜面是粗糙的．評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)20、在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示。

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)；才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。

（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________。

A．平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上。

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)；不需要重新平衡摩擦力。

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出。

（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a－F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示；其原因分別是：

圖1：________________________________；

圖2：________________________________。

（4）某同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)得到了如圖所示的紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，紙帶上的數(shù)字是相鄰兩點(diǎn)間的距離，電源頻率是50赫茲)，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________打計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”時(shí)的速度大小為________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

21、某同學(xué)利用如圖甲所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)。彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在___________（選填“水平”或“豎直"）方向。

（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖像。由此圖像可得該彈簧的原長。x0=___________cm，勁度系數(shù)k=___________N/m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）22、用如圖所示的裝置驗(yàn)證“在質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與力成正比”，所用器材及裝配方法見圖。先測(cè)出遮光條寬度d和光電門A、B中心間距x0然后釋放砂桶，拉力傳感器能測(cè)出細(xì)線對(duì)滑塊的拉力F，兩個(gè)光電門A、B能測(cè)出遮光條通過時(shí)的遮光時(shí)間tA、tB

（1）測(cè)遮光條寬度d時(shí)讀數(shù)如圖乙，則d=___________mm；

（2）由測(cè)量量得到滑塊的加速度大小a=___________；

（3）第一小組平衡好摩擦力（這個(gè)操作也叫“阻力補(bǔ)償”），然后開始實(shí)驗(yàn)，并改變砂和砂桶的總質(zhì)量得到多組加速度a與拉力F數(shù)據(jù)，繪制圖像進(jìn)行驗(yàn)證。本實(shí)驗(yàn)___________要求砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量（填“不必”或“必須”）。

（4）第二小組只是把長木板放置于水平桌面上，未平衡摩擦力便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到多組a-F數(shù)據(jù)，繪制的圖像如圖丙，由圖丙可知，該組所用滑塊（含遮光條）的質(zhì)量為___________kg，滑塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___________。（取g=10m/s2）

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共9分)23、如圖所示，一物體以v0＝2m/s的初速度從粗糙斜面頂端下滑到底端用時(shí)t＝1s．已知斜面長度L＝1.5m，斜面的傾角θ＝30°，重力加速度取g＝10m/s2．求：

(1)物體滑到斜面底端時(shí)的速度大小；

(2)物體沿斜面下滑的加速度大小和方向；

(3)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

24、如圖所示，一個(gè)m=2kg的物體放在μ=0.2的粗糙水平面上，用一條質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩繞過定滑輪和一只m0=0.1kg的小桶相連。已知m與水平面間的最大靜摩擦力Fmax=4.5N，滑輪的摩擦不計(jì)，g取求在以下情況中m受到的摩擦力的大小。

（1）只掛m0處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)；

（2）只掛m0但在m上再放一個(gè)m'=3kg的物體時(shí)；

（3）只在桶內(nèi)加入m1=0.33kg的沙子時(shí)；

（4）只在桶內(nèi)加入m2=2kg的沙子時(shí)。

25、在我們的生活中，人們常常根據(jù)具體需要采取不同的方法增大或減小摩擦。請(qǐng)分別舉出日常生活中一個(gè)增大和減小摩擦力的例子。參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

A．火箭加速上升時(shí)；加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．飛船加速下落時(shí)；加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；

C．飛船在落地前減速；加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，C正確；

D．火箭上升過程不是勻加速；所以宇航員所受合力會(huì)變化，D錯(cuò)誤。

故選C。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．重力的方向總是豎直向下的；但不一定是垂直于接觸面向下，比如在斜面上的物體所受的重力方向并不垂直于斜面向下，故A錯(cuò)誤；

B．重力G＝mg，其大小只和質(zhì)量、自由落體加速度g有關(guān)；與其他因素?zé)o關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C．繩子拉力的施力物體是繩子；重力的施力物體是地球，兩者的施力物體不同，不是同一個(gè)力，故C錯(cuò)誤；

D．由于重力加速度隨著緯度；高度的變化而變化；所以同一物體在地球各處所受重力大小不一定相等，故D正確。

故選D。3、A【分析】【詳解】

AB．對(duì)木塊m受力分析，受重力mg、支持力FN和靜摩擦力Ff，根據(jù)平衡條件，有

根據(jù)牛頓第三定律，木塊對(duì)斜面體的壓力大小也為B錯(cuò)誤A正確；

CD．對(duì)M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，故桌面對(duì)斜面體的支持力為

桌面對(duì)斜面體的摩擦力為零；CD錯(cuò)誤。

故選A。4、B【分析】【詳解】

由題知，剎車后汽車的加速度大小為

末速度v=0，根據(jù)

解得

故選B。5、C【分析】【詳解】

質(zhì)量是慣性的量度；物體的質(zhì)量越大，慣性越大；慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，處于太空中的物體仍有慣性，同一個(gè)物體在地球上的慣性與在月球上一樣大。

故選C。6、D【分析】【詳解】

A．物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的；重力方向總是豎直向下，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．重心是重力的等效作用點(diǎn)；并不是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體；其重心一定在其幾何中心處，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物體的重心可能在物體內(nèi)；也可能在物體外，比如圓環(huán)的重心在圓心處，選項(xiàng)D正確。

故選D。7、D【分析】【詳解】

一切物體在不受外力時(shí)；總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是指原來靜止的將保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來運(yùn)動(dòng)的將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

A.質(zhì)量是物體慣性的量度與分析不符；故A錯(cuò)誤。

B.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持與分析不符；故B錯(cuò)誤。

C.速度與物體本身慣性無關(guān)與分析不符；故C錯(cuò)誤。

D.物體有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性與分析相符，故D正確。二、多選題(共7題，共14分)8、B:C【分析】由圖知；在0-2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均為正值，說明第1s末運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化．故A錯(cuò)誤．第2s末前質(zhì)點(diǎn)速度方向?yàn)檎?，?s末后質(zhì)點(diǎn)速度方向?yàn)樨?fù)，故速度方向發(fā)生了變化，B正確；第3s末前質(zhì)點(diǎn)加速度方向?yàn)樨?fù)，第3s末后質(zhì)點(diǎn)加速度方向變?yōu)檎始铀俣确较虬l(fā)生了變化，則C正確；在第4內(nèi)速度為負(fù)值，大小越來越?。蔇錯(cuò)誤．故選BC．

點(diǎn)睛：此題是速度圖象，反映了速度的大小和方向隨時(shí)間的變化情況，速度方向看速度的正負(fù)，速度的大小看速度的絕對(duì)值．加速度大小看斜率的絕對(duì)值，加速度的方向看斜率的符號(hào).9、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．在速度時(shí)間圖象中，圖線的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知0～t1段火箭的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度；故A正確；

B．由速度圖象看出，在0-t3時(shí)間內(nèi)火箭的速度均是正值；說明火箭一直向上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；

CD．t3時(shí)刻速度為零，說明t3時(shí)刻火箭到達(dá)最大高度；離地面最遠(yuǎn)，故CD錯(cuò)誤；

故選AB。10、B:C【分析】【詳解】

對(duì)其受力分析；如圖。

A．斜面體受到水平向右的摩擦力；因此它有相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故A錯(cuò)誤；

B．地面對(duì)斜面體的支持力等于故B正確；

CD．斜面體受到的摩擦力等于Fcosθ；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

A．原來平衡時(shí)，由整體法可知，地面對(duì)B的支持力大小為4mg，移開C后瞬間，A還未發(fā)生運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力不變，地面對(duì)B的支持力大小仍為4mg；A錯(cuò)誤；

B．原來A處于平衡狀態(tài)，移開C后瞬間，A受到的合力方向向上，大小為2mg，由牛頓第二定律可知，A的加速度大小為2g；B正確；

C．由胡克定律可知，原來彈簧的壓縮量為

移開C后，A向上運(yùn)動(dòng)至速度最大時(shí)，加速度為零，彈簧的壓縮量為

此時(shí)B還受到彈簧的壓力；未離開地面，C錯(cuò)誤；

D．B對(duì)地面壓力為零時(shí)，彈簧的伸長量為

故A向上運(yùn)動(dòng)的距離為

D正確。

故選BD。12、A:C:D【分析】【詳解】

B．當(dāng)拉力小于B；C之間的最大靜摩擦力時(shí)；A、B靜止沒有加速度，故B錯(cuò)誤；

D．此時(shí)即兩個(gè)摩擦力都隨拉力增大而增大，在拉力增大到等于B、C之間的最大靜摩擦力至A、B間達(dá)到最大靜摩擦力這段時(shí)間，A、B一起向前加速，加速度為

對(duì)B隔離分析有

A、B間的靜摩擦力

B；C之間為滑動(dòng)摩擦力保持不變；故D正確；

AC．當(dāng)接力再增大時(shí)，使達(dá)到最大靜摩擦力后，A、B之間也發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，A、B之間變成了滑動(dòng)摩擦力，即不再變化，此時(shí)A的加速度

故AC正確。

故選ACD。13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由v-t圖像可知，在前10s物體勻加速上升，最大速度第5s時(shí)的速度前5s的平均速度

故A錯(cuò)誤；

B．前10s物體勻加速上升，30s~36s物體勻減速上升，勻變速直線運(yùn)動(dòng)在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于初末速度和的一半，前10s和30s~36s的平均速度相同

故B正確；

C．30s~36s物體減速上升；拉力小于重力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D．前10s物體勻加速上升拉力大于重力；10s~30s物體勻速上升拉力等于重力，30s~36s物體勻減速上升拉力小于重力，即前10s內(nèi)拉力最大，鋼索最容易發(fā)生斷裂，故D正確。

故選BD。

14、A:B:D【分析】【詳解】

為過程中的中間時(shí)刻的位置，所以m/s，以小球在點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，中間時(shí)刻即1s時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s，中間時(shí)刻即時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s，故小球的加速度大小為m/s2，則有解得m/s，AB正確；從點(diǎn)到點(diǎn)過程中，有解得故m，C錯(cuò)誤；根據(jù)逆向思維，將小球看成從e點(diǎn)做初速度為零、加速度為m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得s，D正確三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【詳解】

[1]t=1s時(shí)物體的加速度：m/s2；

[2]t=5s時(shí)物體的加速度：m/s2；

[3]由圖可知，全程的位移為：m【解析】1.5-0.751216、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]由題可知，物體受到的滑動(dòng)摩擦力為350N，因此用450N的水平推力推木箱時(shí)，木箱加速前進(jìn)，所受到的摩擦力為350N；當(dāng)用250N的力推木箱時(shí)，木箱靜止不動(dòng)，此時(shí)木箱受力平衡，所受摩擦力大小等于推力大小250N?！窘馕觥?5025017、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】物理關(guān)系18、略

【分析】【詳解】

[1]頻閃攝影時(shí)；所用光源的閃光時(shí)間是相等間隔的．

[2]如果照片上某物體時(shí)不等間距的，那么該物體做的是變速運(yùn)動(dòng)．【解析】相等變速19、略

【分析】【詳解】

(1)根據(jù)逐差法求出加速度。

a＝＝4.30m/s2.

(2)根據(jù)牛頓第二定律，物塊沿光滑斜面下滑的加速度a′＝gsinθ＝g＝5.88m/s2，由于a＜a′，可知斜面是粗糙的．【解析】4.30物塊加速度小于g＝5.88m/s2四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)20、略

【分析】【詳解】

（1）[1]在消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響后，那么小車的合力就是繩子的拉力，根據(jù)牛頓第二定律得，

對(duì)M

解得

當(dāng)時(shí)；即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車及車中的砝碼的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力。

（2）[2]A．因?yàn)槭怯弥亓ρ貎A斜木板向下的分力平衡摩擦力；所以不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，A錯(cuò)誤；

B．設(shè)斜面的傾斜角度為當(dāng)

就平衡了摩擦力；上式中的質(zhì)量可以抵消，所以改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，B正確；

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先接通電源，再釋放小車，C錯(cuò)誤；

D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過紙帶求出，不能通過牛頓第二定律探究牛頓第二定律，即不能用

求出；D錯(cuò)誤。

故選B。

（3）[3]圖1中隨著F的增大；即砝碼和盤的質(zhì)量增大，不再滿足砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及車中的砝碼的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。

（3）[4]從圖2可知，F(xiàn)不等于零時(shí)；加速度為零，也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為零，知沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力時(shí)長木板的傾角過小。

（4）[5]兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔

根據(jù)

運(yùn)用逐差法得

（4）[6]打計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”時(shí)的速度大小【解析】B不再滿足砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及車中的砝碼的質(zhì)量沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力時(shí)長木板的傾角過小21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向。

（2）[2][3]由此圖像可得該彈簧的原長x0=4.0cm；勁度系數(shù)。

【解析】豎直4.05022、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]螺旋測(cè)微器的精確度為0.01mm，遮光條的寬度為（7.951~7.954）

（2）[2]由于