上海六十中2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷（含解析）

第=page1414頁，共=sectionpages1414頁上海六十中2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷本大題共4小題，共100分。1.籃球是極具觀賞性的競技運(yùn)動，受到廣泛高中生的追捧和熱愛。籃球也是一項(xiàng)蘊(yùn)含物理的運(yùn)動。

(1)小明同學(xué)把一個(gè)籃球從離地面高度為H處自由釋放，籃球經(jīng)多次豎直彈跳，最后停在地面上，在此過程中，籃球的位移大小為______。

A.H

B.2H

C.0

D.因籃球彈跳的次數(shù)不知道，故無法判斷

(2)做平拋運(yùn)動的籃球，不計(jì)空氣阻力，在水平方向通過的最大距離取決于______。

A.籃球的高度和受到的重力

B.籃球受到的重力和初速度

C.籃球受到的重力、高度和初速度

D.籃球的高度和初速度

(3)下列情境中關(guān)于籃球所受彈力的描述，正確的是______。

A.甲圖，反彈出去的籃球在空中運(yùn)動時(shí)，受到沿運(yùn)動方向的彈力

B.乙圖，豎直細(xì)線懸掛的籃球、靜止在光滑斜面上，受到垂直斜面向上的支持力

C.丙圖，靜止在“∠”形光滑墻角的籃球只受到豎直向上的彈力

D.丁圖，靜止在桿頂端的籃球受到沿桿向上的彈力

(4)小明同學(xué)在練習(xí)投籃，籃球在空中的運(yùn)動軌跡如圖中虛線所示，籃球所受合力F的示意圖可能正確的是______。

(5)甲、乙兩位籃球隊(duì)員在籃球場練習(xí)傳球的示意圖如圖所示，甲在距中線1m的A點(diǎn)，乙在中線上的B點(diǎn)，甲、乙沿中線的距離為3m。甲向乙的正前方以初速度52m/s斜向上拋出籃球，初速度方向與水平方向的夾角大小為45°，拋出點(diǎn)距地面的高度是1.8m，甲拋出籃球的同時(shí)乙垂直中線以速度v12.用規(guī)范的物理語言描述運(yùn)動，用所學(xué)的物理知識預(yù)測運(yùn)動，是我們所需要具備的能力。

(1)某人坐在前進(jìn)的列車車廂里，觀察懸掛在車廂頂?shù)睦h(huán)來判斷列車的運(yùn)動情況，以下結(jié)論中正確的是______。

A.拉環(huán)豎直下垂時(shí)，列車加速前進(jìn)

B.拉環(huán)向前偏離豎直位置時(shí)，列車加速前進(jìn)

C.拉環(huán)向前偏離豎直位置時(shí)，列車減速前進(jìn)

D.拉環(huán)向后偏離豎直位置時(shí)，列車減速前進(jìn)

(2)某跳水運(yùn)動員在3m長的踏板上起跳，我們通過錄像觀察到踏板和運(yùn)動員要經(jīng)歷如圖所示的幾個(gè)位置，其中。A為無人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過程中人和踏板運(yùn)動的最低點(diǎn)，已知板形變越大時(shí)板對人的彈力也越大，則下列說法正確的是______。

A.人和踏板由C到B的過程中，人向上做加速度增大的加速運(yùn)動

B.人和踏板由C到B的過程中，人處于失重狀態(tài)

C.人和踏板由B到A的過程中，人處于失重狀態(tài)

D.人和踏板由B到A的過程中，人處于超重狀態(tài)

(3)一匹馬拉著車在公路上加速前進(jìn)。關(guān)于馬拉車的力與車?yán)R的力，下列說法正確的是______。

A.由于馬車加速前進(jìn)，馬拉車的力大于車?yán)R的力

B.只有馬車勻速前進(jìn)，馬拉車的力才等于車?yán)R的力

C.馬拉車的力與車?yán)R的力是一對平衡力，大小始終相等

D.馬拉車的力與車?yán)R的力是一對相互作用力，大小始終相等

(4)下面四個(gè)圖像分別表示A、B、C、D四個(gè)物體的加速度、位移、速度和合外力隨時(shí)間變化的規(guī)律，其中物體可能處于平衡狀態(tài)的是______。

(5)如圖所示，某人在對面的山坡上水平拋出兩個(gè)質(zhì)量不等的小石塊，分別落在A，B兩處。不計(jì)空氣阻力，則落到A處的石塊______。

A.初速度大，運(yùn)動時(shí)間短

B.初速度大，運(yùn)動時(shí)間長

C.初速度小，運(yùn)動時(shí)間短

D.初速度小，運(yùn)動時(shí)間長

(6)如圖所示，在一輛表面粗糙且足夠長的小車上，有質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)小球(m1>m2)隨車一起勻速運(yùn)動，當(dāng)車突然停止時(shí)，若不考慮其他阻力，則兩個(gè)小球______。

A.一定相碰

B.一定不相碰

C.不一定相碰

D.無法確定

(7)一質(zhì)點(diǎn)做自由落體運(yùn)動，它在第幾秒內(nèi)的平均速度是其在第3秒內(nèi)平均速度的3倍？______。

A.5

B.8

C.9

3.力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，運(yùn)用力學(xué)知識，可以解釋自然界和生活中的許多實(shí)際問題。

(1)如圖所示，某人靜躺在椅子上，椅子的靠背與水平面之間有固定傾斜角θ。若此人所受重力為G，則椅子各部分對他的作用力的合力大小為______。

A.G

B.Gsinθ

C.Gcosθ

D.Gtanθ

(2)用如圖的四種方法懸掛一個(gè)鏡框，繩中所受拉力最小的是______。

(3)小芳在體重計(jì)上完成下蹲動作。下列圖像能反映體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的是______。

(4)一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動。下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的______。

A.電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2

B.電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2

C.電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2

D.電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s2

(5)如圖，在一段平直的地面上等間距分布著一排等高的電線桿，掛在電線桿上的電線粗細(xì)均勻。由于熱脹冷縮，冬季兩相鄰電線桿之間的電線會有所縮短。對電線桿B及其兩側(cè)的電線，冬季與夏季相比______。

A.電線桿B對地面的作用力不變

B.電線桿B所受的合外力變大

C.電線最高點(diǎn)處的張力變小

D.電線最低點(diǎn)處的張力不變

(6)如圖所示，一只松鼠沿著較粗均勻的樹枝從右向左緩慢爬行，在松鼠從A運(yùn)動到B的過程中，下列說法正確的是______。

A.松鼠對樹枝的彈力保持不變

B.松鼠對樹枝的彈力先減小后增大

C.松鼠對樹枝的摩擦力先減小后增大

D.樹枝對松鼠的作用力先減小后增大4.歷史上對于動力學(xué)的研究經(jīng)歷了漫長的過程，牛頓在伽利略、笛卡爾等科學(xué)家的研究基礎(chǔ)上，最終確立了力和運(yùn)動之間的關(guān)系。

(1)如圖所示為伽利略在研究力和運(yùn)動關(guān)系時(shí)做的斜面實(shí)驗(yàn)，伽利略設(shè)計(jì)該實(shí)驗(yàn)是為了說明______。

A.運(yùn)動不需要力來維持

B.如果物體不受到力，就不會運(yùn)動

C.運(yùn)動的小球具有慣性

D.如果沒有摩擦，小球?qū)⑦\(yùn)動到釋放時(shí)相同的高度

(2)伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。

A.等效替代

B.理想實(shí)驗(yàn)

C.微小量放大

D.無限分割與逼近

(3)牛頓在伽利略等人研究的基礎(chǔ)上提出牛頓第一定律，表明力是使物體______發(fā)生變化的原因，同時(shí)還揭示了任何物體都具有______。

(4)如圖所示為用DIS驗(yàn)證“加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。請完成下列問題：

①本實(shí)驗(yàn)使用的是______傳感器。每次釋放小車B時(shí)，______(選填“必須”或“不必”)從同一位置釋放。

②為了研究加速度與力的關(guān)系，在實(shí)驗(yàn)中，要保持______的質(zhì)量不變，改變______的質(zhì)量，來達(dá)到改變拉力的目的。

③某同學(xué)記錄多組數(shù)據(jù)，得到加速度與外力的關(guān)系如圖所示，圖像不過原點(diǎn)的原因是______，根據(jù)圖像求得運(yùn)動物體的質(zhì)量m=______kg。

(5)如圖所示，一水平長L=2.5m的傳送帶與木板靠在一起，且上表面在同一水平面，皮帶以3m/s勻速順時(shí)針轉(zhuǎn)動，現(xiàn)在在傳送帶左端無初速度放上一質(zhì)量m=1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，小物塊與傳送帶及小物塊與木板上表面之間的動摩擦因數(shù)均為μ1=0.2，經(jīng)過一段時(shí)間，小物塊被傳送到傳送帶的右端，隨后小物塊平穩(wěn)滑上右端木板上的同時(shí)(小物塊從傳送帶滑上木板時(shí)速度大小不變)在木板右側(cè)施加一個(gè)水平向右的恒力F，F(xiàn)作用了t0=1s后小物塊與木板速度恰好相等，此時(shí)撤去F，最終小物塊沒有從木板上滑下，已知木板質(zhì)量M=4kg，木板與地面間動摩擦因數(shù)μ2=0.3，重力加速度g取10m/s2，求：

①小物塊與傳送帶間的相對位移大?。淮鸢负徒馕?.【答案】A

D

C

A

3m【解析】(1)無論球上下運(yùn)動多少次，最終是要停在地面上，所以球的初位置是離地面高H處，末位置是在地面上，位移是指從初位置到末位置的有向線段，所以位移的大小就是H，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

(2)根據(jù)h=12gt2得：t=2hg，則水平方向上的距離為：x=v0t=v02hg，物體下落的高度和初速度有關(guān)，與物體的重力無關(guān)，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

(3)A、甲圖中，反彈出去的籃球在空中運(yùn)動時(shí)，只受到重力作用，不受沿運(yùn)動方向的彈力作用，故A錯(cuò)誤；

B、乙圖中，豎直細(xì)線懸掛的小球靜止在光滑斜面上時(shí)，受到沿細(xì)線豎直向上的拉力及豎直向下的重力而平衡，故B錯(cuò)誤；

C、丙圖中，靜止在“∠”形墻角的籃球，受豎直向下的重力和豎直向上的支持力而平衡，故C正確；

D、丁圖中，靜止在桿頂端的鐵球受豎直向下的重力和豎直向上的彈力而平衡，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

(4)根據(jù)物體運(yùn)動的軌跡和所受的合外力的關(guān)系可知，籃球所受合力F指向軌跡的凹側(cè)，故BCD錯(cuò)誤，A正確。

故選：A。

(5)籃球拋出和被接住高度相同，甲向乙的正前方以初速度52m/s斜向上拋出籃球，初速度方向與水平方向的夾角大小為45°，水平速度和豎直速度都為5m/s，根據(jù)對稱性可得運(yùn)動時(shí)間等于52.【答案】C

C

D

B

D

B

B

【解析】(1)A、拉環(huán)豎直下垂時(shí)，擺球受力平衡，則列車勻速前進(jìn)，故A錯(cuò)誤；

BC、拉環(huán)向前偏離豎直位置時(shí)，由牛頓第二定律可知，小球所受合力方向向后，加速度向后，加速度與運(yùn)動方向相反，列車減速前進(jìn)，故B錯(cuò)誤，C正確；

D、拉環(huán)向后偏離豎直位置時(shí)，對拉環(huán)受力分析，受拉力和重力，拉環(huán)所受合力方向向前，由牛頓第二定律可知，加速度向前，加速度與運(yùn)動方向相同，列車加速前進(jìn)，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

(2)A、人由C到B的過程中，重力不變，彈力一直減小，合力先減小，所以加速度減小，故A錯(cuò)誤；

BCD、人和踏板由C到B的過程中，彈力大于重力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，從B到A的過程中，重力大于彈力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故BD錯(cuò)誤，C正確。

故選：C。

(3)馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反，加速運(yùn)動時(shí)，馬向前拉車的力等于車向后拉馬的力，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

(4)A、圖A中物體有加速度且不斷增大，物體處于非平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、圖B物體的位移與時(shí)間成正比，則速度不變，做勻速運(yùn)動，因此處于平衡狀態(tài)，故B正確；

C、圖C物體勻加速運(yùn)動，加速度恒定，物體處于非平衡狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D、圖D物體受合力均勻增大，因此物體可能處于非平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

(5)落在A處的小石塊下落的高度大，根據(jù)h=12gt2知，A處石塊運(yùn)動時(shí)間t長，水平位移x小，由x=v0t知，則落到A處的石塊初速度小，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選：D。

(6)車停止前，兩個(gè)小球和小車一起做勻速直線運(yùn)動，并且兩個(gè)小球和小車具有共同的速度，當(dāng)小車突然停止時(shí)，由于小球在光滑接觸面上，因此兩個(gè)小球由于慣性，還要保持原來大小不變的速度做勻速直線運(yùn)動，由于兩球的速度相同，因此兩個(gè)小球間的距離不變，一定不會相碰，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選：B。

(7)自由落體運(yùn)動為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速運(yùn)動的規(guī)律可知，第n秒的位移比符合1：3：5：7…(2n-1)n=1，2，3….由題意可得2n-11=3×51，解得n=8，即第8秒內(nèi)的平均速度是第3秒內(nèi)的平均速度的3倍，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選：B。

故答案為：(1)C；【解析】(1)人受多個(gè)力處于平衡狀態(tài)，人受力可以看成兩部分，一部分是重力，另一部分是椅子各部分對他的作用力的合力。

根據(jù)平衡條件得椅子各部分對他的作用力的合力與重力等值，反向，即大小是G，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

(2)鏡框受重力和兩根繩子的拉力處于平衡，合力等于0，知兩根繩子拉力的合力等于重力，繩子的夾角越小，繩子拉力越小，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選：B。

(3)對人的運(yùn)動過程分析可知，人下蹲的過程可以分成兩段：人在加速下蹲的過程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時(shí)人對傳感器的壓力小于人的重力的大?。辉跍p速下蹲的過程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人對傳感器的壓力大于人的重力的大小。故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選：C。

(4)A、電梯減速上升，加速度向下，由牛頓第二定律

mg-F=ma

解得

F=m(g-a)，F(xiàn)=9m

B、電梯勻加速上升，加速度向上，由牛頓第二定律

F-mg=ma

解得

F=m(g+a)，F(xiàn)=11m

C、電梯勻減速下降，加速度向上，由牛頓第二定律

F-mg=ma

解得

F=m(g+a)，F(xiàn)=10.5m

D、電梯勻加速下降，加速度向下，由牛頓第二定律

mg-F=ma

解得

F=m(g-a)，F(xiàn)=9.5m，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選：B。

(5)A、電線桿上的電線的質(zhì)量一定，受力平衡，夏季、冬季桿對地面的壓力相等，不變，故A正確；

B、電線桿B保持靜止，合力為零，不變，故B錯(cuò)誤；

C、以相鄰兩電線桿間的整條電線為研究對象，受力分析如右圖所示

電線桿保持靜止，合力為零，由共點(diǎn)力的平衡條件知，兩電線桿對電線的彈力的合力與其重力平衡由幾何關(guān)系得：Fcosθ=G2，即：F=G2cosθ，G是整條電線的重力，由于夏天氣溫較高，電線的體積會膨脹，兩桿正中部位電線下墜，則電線在桿上固定處的切線方向與豎直方向的夾角θ變小，由上式可知，F(xiàn)變小，所以電線最高點(diǎn)處的張力冬天與夏天相比是變大，故C錯(cuò)誤；

D、以半根電線為研究對象，它受到重力、電線最高點(diǎn)處的拉力和另半根電線最低處的拉力，冬季與夏季兩個(gè)拉力的夾角不同，而且另半根電線最低處的拉力方向不變，可知，電線最低點(diǎn)處的張力不同，故D錯(cuò)誤。

故選：A。

(6)AB、圖中θ樹枝斜面與水平面夾角，虛線為水平面，松鼠受力如圖所示；

松鼠所受的彈力N4.【答案】A

B

運(yùn)動狀態(tài)

保持原來靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)

位移

不必

小車

鉤碼

沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力時(shí)木板傾角太小

0.7

【解析】(1)伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了：運(yùn)動不需力來維持，物體不受外力作用時(shí)，總保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，故BCD錯(cuò)誤，A正