xx新城道路工程可行性研究報(bào)告

第二節(jié)城區(qū)道路交通現(xiàn)狀及存在的問題第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施過程中的環(huán)境影響及對(duì)策第六章項(xiàng)目投資估算及資金籌措公里。聞名于世的XX酒廠坐落于城區(qū)中心。新城下轄XX鎮(zhèn)，轄區(qū)寧公路穿境而過，寧宿徐、徐宿淮鹽兩條高速公路橫位置和發(fā)達(dá)便捷的交通條件賦予了它獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)第二節(jié)城區(qū)道路交通現(xiàn)狀及存在的問題種形式發(fā)展的需要，成為城區(qū)發(fā)展的突出問題，道下問題：范和標(biāo)準(zhǔn)，按地方政府對(duì)項(xiàng)目的意見，結(jié)合洋二路交叉口（交叉口不包括在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，后經(jīng)調(diào)整，能、交通狀況、交通組織、管線布置等因素，道路橫斷面形式為：7.0m(人行道)+7.0m(人行道)+7.0m(人行土質(zhì)條件、地面排水要求，豎向要求、土方平衡等問接有關(guān)豎向控制點(diǎn)標(biāo)高，確定沿線坡度大小及坡段的m%%mm路槽底面以下深度（cm）2、瀝青路面面層為兩層，下面層為6cm中粒式面層為4cm細(xì)粒式瀝青混合料，設(shè)計(jì)彎沉值為0.15mm，滿足路面的，根據(jù)道路的功能、走向、紅線寬度、沿街建筑特點(diǎn)、當(dāng)?shù)貧夂?，風(fēng)向等條件，因地制宜的將喬木、灌木、草坪根據(jù)道路功能、交通組織形式，由交通管理部頭、分車線、公共交通?？糠秶M成。為了夜間第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施過程中的環(huán)境影響及對(duì)策成，短則幾星期，長(zhǎng)則數(shù)月。堆土裸露，車輛運(yùn)輸使大氣中懸浮物含量聚增，嚴(yán)重影響市容和景觀。施工揚(yáng)塵將使附近的建筑物物等蒙上厚厚的灰塵，給環(huán)境的整潔帶來許多不利的影響。雨天轟鳴及喇叭的喧鬧聲，特別是在夜間，施工的燥聲將問題，影響臨近居民的工作和休息。若夜間停止施工施工期間將產(chǎn)生許多棄土，這些棄土在運(yùn)輸、處置對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響。車輛裝載過多導(dǎo)致沿程泥土散落滿大量的車輛，如在白天進(jìn)行，必將影響本地區(qū)的交通揚(yáng)塵導(dǎo)致塵土飛揚(yáng)，影口向臨近居民生活。為了減少工作揚(yáng)塵環(huán)境的影響，建議施工中遇到連續(xù)的晴好天氣又起風(fēng)的情況下土表面灑上一些水，防止揚(yáng)塵。工程承包者應(yīng)按照棄土處理計(jì)時(shí)運(yùn)走棄土。并裝運(yùn)的過程中不要超載，裝土車沿途不灑落，出工地前應(yīng)將輪子的泥土去除干凈，防止沿程棄土滿地，影Ⅱ整潔，同時(shí)施工者應(yīng)對(duì)工地門前的道路環(huán)境實(shí)行保潔制度，一壓路機(jī)聲等造成施工的噪聲。為了減少施工對(duì)周法中加以考慮，盡量采用低噪音機(jī)械。對(duì)夜間一定圍居民環(huán)境時(shí)，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械采取降噪措施，同時(shí)要求施工單位盡可能減少在施工過程中對(duì)周圍劃，棄土的出路主要用于填坑，場(chǎng)地平整等。分散于棄土運(yùn)輸計(jì)劃，將與各有關(guān)的部門聯(lián)系。避免在行車本期工程建成后，道路長(zhǎng)度與規(guī)劃道路長(zhǎng)度務(wù)，加強(qiáng)對(duì)市區(qū)道路設(shè)施的維護(hù)管理和養(yǎng)護(hù)，由市政設(shè)施所第五章組織機(jī)構(gòu)與實(shí)施進(jìn)度本次道路新建、改造工程預(yù)計(jì)按以下計(jì)劃實(shí)施：第六章項(xiàng)目投資估算及資金籌措詳見附表（一）詳見附表（二）。（4）水泥穩(wěn)定土基層42500平方米；（7）防護(hù)工程6000方；（4）路長(zhǎng)3.2公里；（4）路長(zhǎng)1.4公里；行測(cè)算。根據(jù)