交通行業(yè)案例-新城公交

用友軟件股份有限公司交通與公用行業(yè)業(yè)務(wù)部

重慶新城公交信息化案例介紹整合應(yīng)用階段一體化應(yīng)用階段實施過程回顧3.解決方案和關(guān)鍵應(yīng)用模式2．項目背景介紹1．目錄應(yīng)用價值和效果4.項目背景——企業(yè)概況重慶市新城公共交通有限公司：1982年成立

資產(chǎn)總額4億余元營運車輛950臺營運線路110余條線網(wǎng)主要覆蓋重慶市主城6區(qū)5個（行政）分公司1個甲級汽車維修廠2010年重慶市服務(wù)企業(yè)50強2010年重慶市“優(yōu)秀誠信企業(yè)”2010年收入2.6億余元2010年實現(xiàn)利潤2990萬元新城公交圖片新城公交圖片新城公交圖片項目背景——行業(yè)經(jīng)營管理特點4行業(yè)需求分析行業(yè)業(yè)務(wù)特點快速的發(fā)展需要全面的信息化系統(tǒng)予以支撐，并且需要平臺化的技術(shù)需要對公交行業(yè)特有的生產(chǎn)營運管理良好的支撐需要將營運前端的高科技手段與營運后端的信息化系統(tǒng)有機、均衡的結(jié)合需要對人、車、線的管理融合為一體并且高度集成，結(jié)合營運前端的數(shù)據(jù)信息，真正實現(xiàn)高精度的數(shù)字化營運管理需要實現(xiàn)精細化的成本計劃、核算、分析與優(yōu)化管理需要工作流驅(qū)動的協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)來提升管理效率需要多種數(shù)據(jù)分析方式及手段為企業(yè)管理決策提供數(shù)字化依據(jù)……城市公用事業(yè)，公共設(shè)施服務(wù)業(yè)公益性與企業(yè)性并存社會效益大于經(jīng)濟效益高資產(chǎn)、低贏利跟隨城市發(fā)展步伐，有巨大發(fā)展空間公交行業(yè)特有的生產(chǎn)營運管理圍繞人、車、線三大核心進行經(jīng)營管理追求低成本、高效率的營運模式……公司在近30年的發(fā)展過程中，堅持改革創(chuàng)新發(fā)展的路子，先后嘗試了集體資產(chǎn)租賃經(jīng)營、單車承包責(zé)任制等公交經(jīng)營方式，并以“公交化、公司化”改造的方式對個體和私營客運、承包掛靠車輛進行了資產(chǎn)重組。企業(yè)堅持精細化管理，以“一級核算，二級管理”的體制實行單車核算，即公司職能部門能直接對每一個車輛、人員進行核算。從1998年起，企業(yè)不斷應(yīng)用先進和有效的信息化工具進行城市公共交通信息化建設(shè)的探索。123項目背景——企業(yè)特色堅持精細化管理注重信息化應(yīng)用實現(xiàn)了公車公營1998－20062006－20092011--自主研發(fā)業(yè)務(wù)統(tǒng)計朗星人力資源管理用友財務(wù)博恩OA寰宇檔案管理金算盤物資……安運信息系統(tǒng)用友財務(wù)森鑫炬OA用友ERP多業(yè)務(wù)應(yīng)用階段整合應(yīng)用階段一體化應(yīng)用階段部門級分業(yè)務(wù)應(yīng)用企業(yè)級一體化應(yīng)用項目背景——信息化歷程項目背景——國內(nèi)公交企業(yè)信息化困境國內(nèi)公交“智能化”及“信息化”建設(shè)現(xiàn)狀

重高新科技硬件產(chǎn)品投入，輕軟硬結(jié)合

重“智能化”（點），輕“信息化”（面）

重經(jīng)營前端監(jiān)控，輕經(jīng)營后端分析與改善

重局部建設(shè)，輕全面系統(tǒng)的規(guī)劃整合應(yīng)用階段一體化應(yīng)用階段應(yīng)用價值和效果3.解決方案和關(guān)鍵應(yīng)用模式2．項目背景介紹1．目錄應(yīng)用價值和效果4.重慶新城公交信息化系統(tǒng)架構(gòu)營運生產(chǎn)體系人力資源體系供應(yīng)協(xié)同體系財務(wù)預(yù)算體系安全管理體系技術(shù)維修體系公交ERP系統(tǒng)

信息化建設(shè)目標(biāo)1個平臺支撐現(xiàn)代和未來公交發(fā)展的集成管理平臺1項標(biāo)準具備公交營運行業(yè)特點的信息化標(biāo)準1套系統(tǒng)適用于公交營運企業(yè)的ERP系統(tǒng)3方技術(shù)Software、GPS、Internet3大重點人、車、線6個體系營運生產(chǎn)、供應(yīng)協(xié)同、人力資源、財務(wù)預(yù)算、技術(shù)維修、安全質(zhì)量生產(chǎn)營運體系★與智能調(diào)度整合，實現(xiàn)ERP與智能調(diào)度信息共享，數(shù)據(jù)相互交付的企業(yè)信息化整合應(yīng)用模式★

ERP與一卡通有效統(tǒng)一，一卡通培訓(xùn)考勤、刷卡完工、刷卡領(lǐng)料、刷卡報修、刷卡查詢等一卡通整合應(yīng)用模式★營運部與分公司之間信息共享及包車回款監(jiān)管的包車管理應(yīng)用模式★廣告公司與公司的信息共享，有效指導(dǎo)調(diào)度、分公司準時執(zhí)行廣告計劃的廣告管理應(yīng)用模式★培訓(xùn)與考核、績效一體化的應(yīng)用模式供應(yīng)協(xié)同體系★分別請購集中采購的應(yīng)用模式★物資庫和總成庫統(tǒng)一管理（按序列號）的物資管理應(yīng)用模式應(yīng)用模式和關(guān)鍵應(yīng)用應(yīng)用模式和關(guān)鍵應(yīng)用安全管理體系★事故追蹤、事故處理、責(zé)任處罰一體化的安全管理應(yīng)用模式技術(shù)維修體系★車輛年審自動提醒，車輛能源定額測算及空調(diào)定額管理的技術(shù)管理應(yīng)用模式★維修廠標(biāo)準化作業(yè)，保養(yǎng)計劃根據(jù)公里數(shù)自動產(chǎn)生，維修成本按單車核算的維修管理應(yīng)用模式財務(wù)預(yù)算體系★全公司的全面預(yù)算管理應(yīng)用模式★業(yè)務(wù)財務(wù)一體化應(yīng)用模式★從庫房發(fā)出到配票，票款收銀及乘務(wù)員剩票的全程管理，以及IC收銀補貼的一體化收銀管理應(yīng)用模式營運生產(chǎn)體系★計劃指揮生產(chǎn)的應(yīng)用模式★智能調(diào)度系統(tǒng)“電腦”代替“人腦”發(fā)車優(yōu)化發(fā)車帶來安全和節(jié)能效益數(shù)據(jù)來源源頭化運營效果評價★包車、廣告制作等相關(guān)業(yè)務(wù)管控★服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管閉環(huán)化應(yīng)用模式和關(guān)鍵應(yīng)用——營運生產(chǎn)體系營運生產(chǎn)體系——生產(chǎn)計劃營運生產(chǎn)體系——生產(chǎn)調(diào)度營運生產(chǎn)體系——營運分析展示了公司車輛分布、載客公里、營運收入、每公里收入等營運相關(guān)指標(biāo)安全管理體系★安全培訓(xùn)應(yīng)用模式★道路交通事故的預(yù)防、處理、追蹤、責(zé)任處罰、評價、優(yōu)化預(yù)防手段實現(xiàn)閉環(huán)式全過程管控應(yīng)用模式◆運用GPS的手段◆事故管理◆評價體系★“大安全”管控★事故車管理應(yīng)用模式和關(guān)鍵應(yīng)用——安全管理安全管理——運行速度監(jiān)控安全管理——安全事故管理安全管理——安全分析通過安全分析實現(xiàn)對公司安全總體狀況、安全事故因素、違章等細節(jié)的分析應(yīng)用模式和關(guān)鍵應(yīng)用——技術(shù)機務(wù)與車輛維修技術(shù)維修體系★規(guī)范、“智能”的保養(yǎng)計劃★“4S店”式維修作業(yè)控制★維修材料領(lǐng)用控制★維修工時管理★維修質(zhì)量評價★車輛及附屬設(shè)施管理★燃料“可測量”化管理技術(shù)維修——“智能”維修計劃技術(shù)維修——“4S店”式維修技術(shù)維修——機務(wù)技術(shù)分析通過機務(wù)分析實現(xiàn)對能耗、材料、維保等細節(jié)的分析人力資源管理★人員全過程管理★實現(xiàn)多種分配模式?！艄潭〞r間工作制與不定時工作制的薪資計算◆基層單位個性化的薪資分配◆福利管理★自動員工星級評價與績效獎勵★實現(xiàn)公交行業(yè)特色的考勤管理★培訓(xùn)管理應(yīng)用模式和關(guān)鍵應(yīng)用——人力資源人力資源——人員全過程管理人力資源——自動績效評價人力資源分析多維度分析人力資源相關(guān)信息，并可以做到穿透查詢到員工基礎(chǔ)檔案財務(wù)預(yù)算體系業(yè)務(wù)財務(wù)一體化應(yīng)用模式財務(wù)是業(yè)務(wù)工作的末端財務(wù)賬的變化單車成本核算憑證自動化以全面預(yù)算為企業(yè)管理工作的綱領(lǐng)精細化預(yù)算企業(yè)實現(xiàn)統(tǒng)一的工作目標(biāo)與評價標(biāo)準客票及票款收入管理應(yīng)用模式和關(guān)鍵應(yīng)用——財務(wù)預(yù)算財務(wù)管理——精細化預(yù)算財務(wù)管理——客票及票款收入管理財務(wù)管理——財務(wù)分析對于財務(wù)總體、資金、三大費用等分析可以基于企業(yè)數(shù)據(jù)建立杜邦經(jīng)營模型整合應(yīng)用階段一體化應(yīng)用階段實施過程回顧3.解決方案和關(guān)鍵應(yīng)用模式2．項目背景介紹1．目錄應(yīng)用價值和效果4.1、項目規(guī)劃 1.1組建團隊 1.2主計劃編寫和確認 1.3實施方法論講解項目實施——實施方法與步驟2、方案設(shè)計 2.1調(diào)研 2.2培訓(xùn)（開發(fā)工具） 2.3解決方案和開發(fā)方案設(shè)計3、正式系統(tǒng)構(gòu)建 3.1代碼實現(xiàn) 3.2環(huán)境搭建（硬件和軟件） 3.3參數(shù)設(shè)置 3.4靜態(tài)數(shù)據(jù)準備和導(dǎo)入 3.5最終用戶培訓(xùn)和考試4、上線切換 4.1管理制度建立 4.2系統(tǒng)運行環(huán)境準備和檢查 4.3期初數(shù)據(jù)準備和導(dǎo)入 4.4切換運行5、上線總結(jié) 5.1上線總結(jié)分析 5.2項目總結(jié)驗收 5.3持續(xù)優(yōu)化⑤①②③④項目開始實施后，先后梳理了新城公交的財務(wù)、人力資源、采購、庫房、營運生產(chǎn)、安全、機務(wù)、維修及保養(yǎng)等各塊業(yè)務(wù)主干流程。在實施過程中，雙方項目組先后出臺了《新城公交項目實施主計劃》、《新城公交需求調(diào)研計劃》、《新城公交項目工作任務(wù)書》、《總體解決方案》、《新城公交項目業(yè)務(wù)流程優(yōu)化呈現(xiàn)報告》、《信息化相關(guān)設(shè)備管理建議》、《數(shù)據(jù)采集點清單確認》、《業(yè)務(wù)解決方案》、《靜態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入方案》、《客開數(shù)據(jù)準備方案》、《新城公交項目試運行方案》、《新城公交試運行問題跟蹤表》等計劃和方案，全面規(guī)范業(yè)務(wù)流程和實施。

項目實施——流程梳理與工作計劃、方案項目組先后舉辦過共計20多次課程培訓(xùn)，主要涵蓋ERP管理理論、解決方案、系統(tǒng)安裝、軟件操作各個方面。項目組長期落實專人到最終用戶的崗位上進行反復(fù)的培訓(xùn)。在項目試運行過程中，通過現(xiàn)場指導(dǎo)，文件規(guī)范等各種形式進行知識轉(zhuǎn)移。在項目實施過程中，為公司培養(yǎng)了一批懂管理、熟業(yè)務(wù)、有技能的信息化人才，為項目的后續(xù)實施打下了堅實的基礎(chǔ)。項目實施——強化知識轉(zhuǎn)移整合應(yīng)用階段一體化應(yīng)用階段實施過程回顧3.解決方案和關(guān)鍵應(yīng)用模式2．項目背景介紹1．目錄應(yīng)用價值和效果4.

對企業(yè)信息化建設(shè)重新規(guī)劃，避免了重局部輕全面系統(tǒng)規(guī)劃的問題

企業(yè)信息化建設(shè)現(xiàn)狀全面改善

圍繞企業(yè)管理和運營生產(chǎn)全面推廣應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)級的“信息化”

建設(shè)商業(yè)智能分析系統(tǒng)，