城市道路及管網(wǎng)工程可行性研究報告

2 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 10 10 2.2項目影響區(qū)域內(nèi)社會經(jīng)濟發(fā)展狀況 13 263.1是貫徹落實“三個轉(zhuǎn)變”重要決策，實施城市經(jīng)營戰(zhàn)略的需要 263.2是加快城市化進程，促進實施城市總體規(guī)劃布局的需要 263.3是加大招商引資力度，加快建立外向型經(jīng)濟格局的需要 27 28 283.6擬建道路對環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求 29第4章項目區(qū)域規(guī)劃及交通分析預(yù)測 30 30 34 37 37 38 40 40 40 41 42 42 46 47 47 47 48 54 55 57 58 60 60 62 65 65 66 67 67 69 73 73 73第1章項目總論和區(qū)城市主干道——大河路，交通和城市商業(yè)地理位置均十太控股”、“攀西制藥廠”等大型國內(nèi)企業(yè)擬定在該區(qū)內(nèi)投資興業(yè)，（2）《XX市仁和區(qū)XX片區(qū)控制性詳細規(guī)劃調(diào)整》上海同濟（4）《XX市仁和區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱項目的直接影響區(qū)為仁和區(qū)，間接影響區(qū)為XX市。工程內(nèi)容包括以上各路的道路工程、沿線工程管網(wǎng)（雨水、污水目的實施，有利于加快XX片區(qū)舊城區(qū)改造建設(shè)的步伐，營造良好的人居環(huán)境；有利于加大全區(qū)對外招商引資的力度，構(gòu)建全區(qū)乃至全市的現(xiàn)代物流和商貿(mào)業(yè)，促進全區(qū)、全市的經(jīng)濟商貿(mào)發(fā)展，方便全市人民群眾的生活。項目的實施，符合XX市城市建設(shè)總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃，有利于推進仁和區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)進程，加強和完善區(qū)內(nèi)的城市城市次干路II級城市次干路II級城市次干路II級一號道路二號道路三號道路123第2章現(xiàn)狀與發(fā)展XX市是二十世紀六十年代為開發(fā)我國西部豐富的礦藏資源、改善我國工業(yè)布局而建設(shè)發(fā)展起來，以鋼鐵、能源、釩鈦資源開發(fā)為主的新興工業(yè)城市。經(jīng)三十八年的艱苦奮斗，現(xiàn)已成為我國西部工業(yè)重鎮(zhèn)和新的經(jīng)濟支撐點，川滇毗鄰地區(qū)中心城市，長江流域經(jīng)濟帶重要成昆鐵路縱貫全境，XX機場已通航，成昆高速公路正在興建，交通進出方便，到周邊地區(qū)旅游景點均方便易行，現(xiàn)已成為川西南、滇西西臨云南省華坪縣、寧蒗彝族自治縣，北與涼山州德昌縣、鹽源縣接壤，是四川通往華南、東南亞沿邊、沿?？诎兜淖罱c，為“南方絲仁和區(qū)位于四川省西南角，地處北緯26°06′～26°47′，東經(jīng)101°24′～101°56′之間。東臨會理縣，南接云南省永仁縣，西靠云南省全區(qū)境內(nèi)地勢西北高、東南低，地形崎嶇破碎，山地走向近于南北，與金沙江支流谷地走向平行排列，山谷相間，山高谷深，盆地交仁和區(qū)位于金沙江上游與雅礱江交匯處，境內(nèi)河流屬金沙江上段水系。境內(nèi)主要河流有大河、巴關(guān)河，摩梭河、迤資河、巖羊河、納基帶的立體氣候”。炎熱、干燥，氣溫日變化大，年變化小，具有不分明而旱雨季明,太陽輻射強，蒸發(fā)旺盛，小氣候復(fù)雜，立體氣候明仁和物產(chǎn)豐富，出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)石榴、芒果、葡萄、木瓜、板粟、香色澤鮮、含糖多，風(fēng)味可口，畝產(chǎn)量高。仁和石榴，個大、色艷、粒仁和區(qū)蘊藏著豐富的礦產(chǎn)資源?，F(xiàn)已探明，其境內(nèi)擁有金屬和非并易于開采。硯中瑰寶——XX苴卻硯就出產(chǎn)在仁和區(qū)的大龍?zhí)叮鴤€。此外，野生動物、家禽家畜種類繁多、水產(chǎn)品資源豐富，野生菌和嚴寒冰川襲擊而存活下來的XX蘇鐵，是四川“巴蜀三絕”之一，被稱為“植物活化石”；XX蘇鐵年年開花，這是全世界都絕無僅有的，仁和區(qū)境內(nèi)旅游景點星羅棋布，豐富多彩，其中原始蘇鐵、回龍洞、席革坪古人類遺址等給人文景觀增色放彩，正在開發(fā)的大黑山國2.2項目影響區(qū)域內(nèi)社會經(jīng)濟發(fā)展狀況道路建設(shè)項目的立項和建設(shè)需服從并適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展，項目的建設(shè)會對社會經(jīng)濟快速發(fā)展起到促進作用。因此，準確地分析項目2007年，全市各族人民在XX市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧開拓創(chuàng)新、扎實工作，有力推動了全市經(jīng)濟快速增長，社會事業(yè)加快表2-1XX市歷年社會經(jīng)濟主要指標表年份增長率（%）~年末總?cè)丝趦|元第一產(chǎn)業(yè)億元第二產(chǎn)業(yè)億元55.7460.8465.9773.4775.5178.5484.0895.42第三產(chǎn)業(yè)億元人均國內(nèi)生產(chǎn)總值元（注：表內(nèi)的數(shù)據(jù)均為當年價）一、主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量糧食甘蔗二、主要畜產(chǎn)品產(chǎn)量#豬牛羊肉蠶繭產(chǎn)品名稱產(chǎn)品名稱原煤噸噸鐵礦石(原)噸噸6噸噸粗鋼噸噸發(fā)電量萬千瓦時黃磷噸釩渣噸五氧化二釩噸三氧化二釩噸噸鈦精礦噸鈦白粉噸指指標名稱居民消費價格指數(shù)煙酒及用品家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)醫(yī)療保健和個人用品交通和通訊娛樂教育文化用品及服務(wù)居住面建設(shè)惠及十幾億人口的更高水平的小康社會”的總體要求，XX市“普九”成果進一步鞏固，正常適齡兒童少年小學(xué)、初中入學(xué)率強縣城建設(shè)，積極發(fā)展小城鎮(zhèn)，形成大中小結(jié)合，分工與協(xié)作緊密的人口自然增長率控制在9‰以內(nèi)；萬元生產(chǎn)總值能耗比“十五”重點工業(yè)。白云鑄造低合金高強度鋼鑄件、嘉利達防盜門生產(chǎn)線、鋼鋼城企業(yè)總公司鋼結(jié)構(gòu)廠、鈦產(chǎn)品生產(chǎn)線加工項目；引進了恒鼎粗笨生產(chǎn)線、煤氣生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)等煤化工項目；引進了石墨深加工、碳黑園等房地產(chǎn)項目；仁和公園、大河中學(xué)食堂和學(xué)生公寓、仁和法院至優(yōu)勢及市場發(fā)展需要，加快推進旅游基地建設(shè)穩(wěn)步推進，巖神山文化生態(tài)旅游區(qū)、仁和公園等景區(qū)建設(shè)取得實效，農(nóng)家樂、度假村檔次進一步提升。通過整頓和規(guī)范汽貿(mào)市場、水果市場、鋼材市場等專業(yè)市場秩序，進一步活躍了城鄉(xiāng)市場。餐飲娛樂、交通運輸、商貿(mào)流通等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)規(guī)模和水平不斷提高。通過舉辦中國XX國際石榴節(jié)等節(jié)單位數(shù)量年末總?cè)丝谵r(nóng)村從業(yè)人員地區(qū)生產(chǎn)總值(當年價)億元第一產(chǎn)業(yè)億元第二產(chǎn)業(yè)億元第三產(chǎn)業(yè)億元9農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值(當年價)糧食總產(chǎn)量蔬菜總產(chǎn)量水果總產(chǎn)量豬肉總產(chǎn)量億元規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售收入億元規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利稅總額億元公路客運量公路貨運量全社會固定資產(chǎn)投資總額億元社會消費品零售總額億元地方財政收入億元地方財政支出億元在崗職工工資總額億元在崗職工平均工資元城鎮(zhèn)居民人均可支配收入元農(nóng)民人均純收入元金融機構(gòu)存款年末余額億元金融機構(gòu)貸款年末余額億元全部中小學(xué)在校生城鄉(xiāng)居民儲蓄余額環(huán)境優(yōu)勢、資源優(yōu)勢，發(fā)展優(yōu)勢特色農(nóng)業(yè)，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，大力發(fā)展民營經(jīng)濟，促進工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，配套完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，實施“科教興區(qū)”和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進社會事業(yè)全面進步，提高城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量，確保經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展播、電視人口混合覆蓋率分別達到98%和96%；學(xué)生體質(zhì)健康標準施持在50%以上;城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險和基本養(yǎng)老保險覆蓋率達到第3章項目建設(shè)必要性論證3.1是貫徹落實“三個轉(zhuǎn)變”重要決策，實施城市經(jīng)營戰(zhàn)略的的戰(zhàn)略決策，加快土地資源向土地資本轉(zhuǎn)變，大力推進城鎮(zhèn)化進程是其中的一項重要內(nèi)容。也是改變我省二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的必然選擇，也是擴大內(nèi)需，拓展發(fā)展空間，培育新一輪增長動力的重大舉措。推進城鎮(zhèn)化進程，就要創(chuàng)新理念，在經(jīng)營城市、經(jīng)營土地上做文章。以科學(xué)規(guī)劃為龍頭，以經(jīng)營城市資產(chǎn)為支點，以經(jīng)營土地為核心，精心培育經(jīng)營城市的市場主體，走政府主導(dǎo)、市場化高水平經(jīng)營，實現(xiàn)城市發(fā)展投入產(chǎn)出的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。以清理、整頓和規(guī)范土地市場為突破口，政府高度壟斷土地一級市場，徹底改變過去“批地”的做法，實現(xiàn)土地資源市場化配置，努力提高級差收益，將經(jīng)營土地的收入用于城市建設(shè)。本項目的建設(shè)正是適應(yīng)這一要求，通過改善城市基礎(chǔ)設(shè)施，增強城市服務(wù)功能，從而實現(xiàn)加快土3.2是加快城市化進程，促進實施城市總體規(guī)劃布局的需要按照XX城市總體規(guī)劃，仁和區(qū)的城鎮(zhèn)建設(shè)應(yīng)以仁和鎮(zhèn)為核心，以炳仁線建設(shè)為依托，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施建設(shè)，進一步拓展城市空間，把仁和主城區(qū)融入全市核心城區(qū)。圍繞建設(shè)最宜人居環(huán)境的目標，集中力量加快城鎮(zhèn)建設(shè)與開發(fā)，推進城區(qū)道路、橋梁、電受歷史因素影響，仁和區(qū)XX片區(qū)內(nèi)大量居住建筑和工業(yè)建筑相互混雜，建筑質(zhì)量較差；同時，由于城市發(fā)展過快，建成區(qū)納入了許多原有村鎮(zhèn)建筑，此類建筑多為質(zhì)量較差的低層建筑?，F(xiàn)有居住用地內(nèi)建筑質(zhì)量、景觀、環(huán)境都比較差，相應(yīng)的水電配套設(shè)施或老化、或現(xiàn)有工業(yè)用地和其它用地相互混雜，干擾性較大。XX寺是區(qū)內(nèi)的規(guī)劃集中綠地，但目前也僅僅對寺廟本身進行了改造加建，周圍的綠化因此，本項目的實施，有利于帶動整個XX片區(qū)內(nèi)的城市改造和開發(fā)建設(shè)，改善片區(qū)內(nèi)的城市面貌，推進仁和區(qū)的城市化進程，提高城市水平，加快形成現(xiàn)代化城鎮(zhèn)體系，培育區(qū)域經(jīng)濟增長極，營造良好的人居環(huán)境；可積極有效地擴大XX市的城市建設(shè)規(guī)模，增強城市的服務(wù)功能，促進XX建設(shè)總體規(guī)劃目標的順利實施，以進一步加強發(fā)揮XX作為縣域性中心城市的地位，鞏固XX作為攀西地區(qū)中心城3.3是加大招商引資力度，加快建立外向型經(jīng)濟格局的需要西部地區(qū)與東部沿海經(jīng)濟發(fā)展的差距在很大程度上體現(xiàn)為開放的力度不夠，吸引投資的能力較差，而造成這一現(xiàn)象的主要原因除了歷史及地理因素外，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后直接導(dǎo)致投資環(huán)境差也是很重要故此，區(qū)委、區(qū)政府在《XX市仁和區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中對全區(qū)的“招商引資”工作提出如下指導(dǎo)：拓并舉，堅定不移地搞好招商引資、擴大開放工作。切實提高對外開放水平，有效地聚集技術(shù)、人才、資金、管理等多種生產(chǎn)要素，加快發(fā)展進度，努力縮短與先進地區(qū)的差距。在招商引資過程中既要重視政變被動招商為主動招商，運用市場機制，改進會議招商，團組招商，采取登門招商、委托招商、代理招商、以情招商、以商招商、網(wǎng)上招本項目的建設(shè)正是全區(qū)今年對外招商引資工作的一大舉措，它是引進“雨龍家具城”、“亞太控股”、“攀西制藥廠”等大型國內(nèi)企故此，本項目的實施有利于構(gòu)建仁和區(qū)乃至全市的現(xiàn)代物流和商貿(mào)業(yè)，提高物流產(chǎn)業(yè)的整體水平，以發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟本項目（一、二、三號道路）建成后，將與仁和區(qū)城市主干道—3.5有利于繼承并發(fā)揚XX寺的佛教文化傳統(tǒng)間，塑起觀音圣像，從事宗教活動。由于逐漸形成了一定的規(guī)模，經(jīng)定名為XX寺。從寺院的占地面積，建筑物及佛像供奉，以及信徒活動人數(shù)來看，皆堪稱XX第一。3.6擬建道路對環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求道路營運期將使道路沿線聲環(huán)境質(zhì)量有所下降，應(yīng)大力整治噪聲道路交通空氣污染主要為揚塵和汽車尾氣。本工程道路建設(shè)后，將改善區(qū)域交通狀況，減少揚塵。道路建成后，應(yīng)設(shè)立監(jiān)測點，禁止第4章項目區(qū)域規(guī)劃及交通分析預(yù)測4.1仁和區(qū)XX片區(qū)控制性詳細規(guī)劃本次規(guī)劃區(qū)（XX片區(qū)）規(guī)劃范圍東北以大河中路為界，西南以用地分類用地面積（公頃）城市建設(shè)用地村鎮(zhèn)建設(shè)用地棄置地（空地）度假、健身、觀光為一體的旅游及居住區(qū)，重要的游客活動中心，輻XX片區(qū)居住用地中按居住區(qū)街坊標準配置相應(yīng)社區(qū)級公共服務(wù)規(guī)劃進一步加強公共綠地的控制，在重要節(jié)點和道路兩側(cè)集中區(qū)規(guī)劃原則上對現(xiàn)狀道路交通設(shè)施予以保留，并規(guī)劃有三個社會停用地性質(zhì)用地性質(zhì)公共設(shè)施用地公共綠地用地面積（公頃）建筑控制高度建筑控制高度（米）9備注配建幼兒園建筑密度5用地面積地塊綠地率容積率33231593配建公廁9加油站59停車場1配建公廁59359停車場不兼容住宅5959單位指標總用地面積公頃總建設(shè)用地面積公頃建設(shè)地塊面積公頃總建筑面積萬平方米住宅建筑總面積萬平方米商業(yè)辦公建筑總面積萬平方米其他建筑面積萬平方米公共綠地面積公頃地主要布置在大河中路與炳仁線延長線西南角。另外結(jié)合居住用地布規(guī)劃新增公共綠地主要沿主要道路分布，采用塊狀綠地和帶狀綠公共綠地面積（公頃）集中公共綠地面積（公頃）公共綠地面積（公頃）注：集中公共綠地指用地面積超過3000平方米的公共綠地。住宅組團用地、商辦用地、公共服務(wù)設(shè)施等開發(fā)地塊中應(yīng)保證一定比例的綠地率，一般新建住宅組團地塊綠地率不得低于3路、次干路、支路3個等級。主干道紅線寬度30米炳仁線延長線、大河中路、渡仁西線規(guī)劃為機非混行道路；其它交通建設(shè)對土地利用有導(dǎo)向作用，交通設(shè)施沿線的土地開發(fā)利用通常異?；钴S。伴隨交通設(shè)施建設(shè)，土地逐漸開發(fā)，工廠、學(xué)校、機關(guān)、住宅小區(qū)、商業(yè)中心等都是重要的發(fā)生源，導(dǎo)致交通量的迅速增根據(jù)出行對象的不同，可以將出行分為兩大類：生活類出行和生產(chǎn)類出行。生活類出行主要指人們?yōu)闈M足一定的生活需求而在不同地點之間的移動，主要發(fā)生在城市范圍內(nèi)，活動對象是人，例如按不同生產(chǎn)類出行，主要指在生產(chǎn)活動過程中，因生產(chǎn)需要而使貨物在不同地點之間的移動。此類出行的對象是貨物，即"物"的流動，其發(fā)生的范圍也較廣。隨著對環(huán)境問題的日益關(guān)注，工業(yè)區(qū)逐漸從城市工生活類出行需求的增加來源于生活便利性的加大，生產(chǎn)類出行的G33這四個地塊與大河路構(gòu)成環(huán)狀路網(wǎng)，成為XX干道，功能以對外交通客貨運輸為主，兼具區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)類出行和生活趨勢型交通量：指現(xiàn)有交通量按其固有的發(fā)展規(guī)律，自然增長的誘增型交通量：指擬建道路通車后，由于時空距離的變化，導(dǎo)致轉(zhuǎn)移型交通量：指擬建道路通車后，從其他道路及由于競爭關(guān)系根據(jù)大河路的現(xiàn)狀交通量調(diào)查資料，結(jié)合項目影響區(qū)內(nèi)的社會經(jīng)濟預(yù)測分析以及項目區(qū)內(nèi)的規(guī)劃資料分析，預(yù)測本項目未來各年交通增長率%客車貨車增長率%客車貨車客車貨車預(yù)測年限增長率%增長率%客車貨車客車預(yù)測年限預(yù)測特征年增長率%增長率%客車貨車客車預(yù)測年限預(yù)測特征年第5章采用的規(guī)范、建設(shè)標準—2004道路等級線路長度計算行車速度路面設(shè)計標準軸載路基寬度行車道人行道平曲線最大半徑平曲平曲線最小半徑線平曲線占線路總長度直線最大長度豎曲線占線路總長凸形豎曲線最小半徑凹形豎曲線最小半徑抗震設(shè)防城市次干路II級城市次干路II級城市次干路II級公里mmm%m度0——7—7—7（1）設(shè)計重現(xiàn)期：P=1年。雨水匯集后就近直接排至大河。排水管道均按道路及場地坡向布第6章工程建設(shè)條件該區(qū)位于川西高中山與滇中高原接觸處（XX市南東面，大河中主要由晉寧期石英閃長巖、花崗巖等組成。山嶺作南北向展布，由于出現(xiàn)多級構(gòu)造臺面。地勢總體上呈北高，南低的單斜坡地形，地形平XX市氣候?qū)倌蟻啛釒榛{(diào)的干熱河谷氣候，具有夏季長、溫度日變化大、四季不分明、氣候干燥、降雨集中、日照多、太陽輻射強、氣候垂直差異顯著，以及高溫、干旱等特點。根據(jù)水文氣象資料（1）年平均氣溫20.9℃,最熱月份為5月，日最高氣溫的月平主要由昔格達粘土碎塊及粉砂塊夾建筑垃圾松散堆積而成，干燥灰白色，深灰色，肉紅色、黃灰色，硬塑至堅硬狀態(tài)，浸水易軟沉積，此層為半成巖狀態(tài)，為湖相靜水沉積。具水平層理，垂直節(jié)理據(jù)已有資料得知，本區(qū)在喜馬拉雅運動中屬上長升區(qū)。構(gòu)造運動方式主要表現(xiàn)為垂直的升降運動，褶皺不發(fā)育。區(qū)內(nèi)所見昔格達組地從區(qū)域構(gòu)造上看，場地處于昔格達—魚鲊強震活動區(qū)西側(cè)相對的根據(jù)中科院地質(zhì)研究所在《二灘壩址及鄰區(qū)地殼穩(wěn)定性研究》中—89和《建筑抗震設(shè)鉆探揭露，大部份鉆孔均有地下水，水位變化大，屬上層滯水，地下根據(jù)附近場地水質(zhì)檢驗成果，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗，場地地下水對砼無場地內(nèi)地層主要為冰水沉積粘土，亞粘土，昔格達組粘土、粉砂場區(qū)屬地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，目前已經(jīng)發(fā)育部分地質(zhì)災(zāi)害，主要是滑先形成東段滑坡，接著西段滑坡形成，后連續(xù)發(fā)展成一聯(lián)體，滑為中深層推移式滑坡，活動形式為間歇式，滑動距離不大，經(jīng)勘察計1234第四系松散層第四系松散層第四系松散層第四系松散層基本特征位于辦公大樓東南面堡坎階梯處，斜位于實腹車間（現(xiàn)防盜門車間）北西位于實腹車間（現(xiàn)防盜門車間）南面位于配電房家屬住宅以東，沉陷深度穩(wěn)定性在地層上昔格達組與上覆沖積亞粘土接觸面較陡。由于土質(zhì)物理性質(zhì)不同，在水的作用下接觸面形成薄層粘土軟弱結(jié)構(gòu)面極易向下滑動，同時由于原磚廠大量取土，坡腳開挖破壞土體力學(xué)平衡，再加上地形低洼，周圍生活用水排入?yún)^(qū)內(nèi)，還有XX市雨季集中，大量大氣降水作用產(chǎn)生此滑坡，而后在滑體上（后緣中部）大量推人工棄土，抗滑樁阻擋滑坡的下滑力。第二級設(shè)擋土墻，同時增加坡腳土地的反工棄土場的土應(yīng)推到邊坡腳（滑坡前緣）部位，該方法為支擋與反壓使滑坡外的生活污水及大氣降水嚴格控制在滑坡體外，不允許流入滑體內(nèi)?；w內(nèi)的各種上下水設(shè)備，管道都要有排水途徑，暢通的排出場地處于一單斜坡上，巖性為第四系坡積層及昔格達組泥巖粉砂巖，厚度較大，地形坡度10~15°,降雨量集中且多暴雨，廠區(qū)西部發(fā)生在昔格達組與上覆沖積亞粘土之間軟弱夾層滑坡區(qū)域墻體已拉裂，磚墻基礎(chǔ)已位移，建筑物全為危險建筑，如下雨、地震及其它外界因素作用均可導(dǎo)致滑坡復(fù)活，建筑物有倒塌的危險，故廠區(qū)西部滑坡區(qū)域不適宜構(gòu)筑人工建筑物，只適宜植樹種草。廠區(qū)東部及滑動影響范圍外的地區(qū)，地形較緩，工程地質(zhì)條件較好，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，體開裂和地面下沉，巖性以昔格達組泥粉砂巖為主，該區(qū)位于一深層推移式滑體上，旱季時處于極限穩(wěn)定狀態(tài)，雨季時易復(fù)活滑動，該區(qū)廠區(qū)東面地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，本次調(diào)查中未發(fā)現(xiàn)墻體開裂和地面下見滑動面積和軟弱夾層，相對西面較穩(wěn)定，故該類地區(qū)均為危險性小廠區(qū)西部滑坡體區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險區(qū)，不適宜構(gòu)筑人工建筑物，只廠區(qū)東部場地內(nèi)無斷層、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地總體穩(wěn)定，邊坡穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好，一般性建筑帶來的影響和誘發(fā)加劇地6.6筑路材料供應(yīng)及運輸條件求量。水泥：渡口水泥廠和仁和區(qū)水泥廠均有大量生產(chǎn)；鋼材：XX市是全國著名鋼鐵生廠基地，其以含有釩鈦的優(yōu)質(zhì)鋼材蜚聲國內(nèi)外，渡口橋弄弄坪片區(qū)即是鋼鐵釩鈦產(chǎn)業(yè)區(qū)；木材也可從本市木材加工廠第7章工程方案內(nèi)容（2）在充分仁和區(qū)經(jīng)濟現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及XX片區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)提下，結(jié)合區(qū)內(nèi)已建和在建道路工程技術(shù)標準，研究本工程的規(guī)模及況，研究標準合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路和片區(qū)功能需設(shè)計設(shè)計建設(shè)標準城市次干路II級城市次干路II級城市次干路II級建設(shè)項目名稱一號道路二號道路三號道路路基寬度建設(shè)長度備注23序號道路的平面設(shè)計遵循以下原則道路的縱斷面設(shè)計遵循以下原則路標高、兩側(cè)建成區(qū)地坪標高、現(xiàn)狀自然地面及相交道路等控制性標根據(jù)不同道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿足充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化橫斷面設(shè)計以規(guī)劃為依據(jù)，并結(jié)合道路的實際確立橫斷面設(shè)計方結(jié)合道路兩側(cè)場地的規(guī)劃用地要求及場坪標高綜合考慮，確保路網(wǎng)周邊的場地使用均能滿足規(guī)劃，避免因道路建設(shè)侵占場地而導(dǎo)致道路兩側(cè)無用地要求或是非永久性支擋，采用放坡路堤，否則采巖土類型素填土亞粘土昔格達泥巖粉砂巖強風(fēng)化石英閃長巖————對于強風(fēng)化、全風(fēng)化巖石及土質(zhì)路塹邊坡，視邊坡高度、邊坡穩(wěn)定等具體情況，分別采用菱形骨架護坡、拱形護坡或路塹墻防護，每挖路塹。深挖路塹邊坡的處置措施必須根據(jù)邊坡具體地質(zhì)情況，開挖計院的滑坡處理建議，結(jié)合后期道路詳勘資料，擬采用重力式抗滑擋上路床填方路基上路堤零填及路塹路床854385路基壓實標準按重型壓實標準執(zhí)行，填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻缺點是要求地下管線一次敷設(shè)到位，路面折裂損壞維修復(fù)雜，維修期長。對軟土地基工后不均勻沉降產(chǎn)生的垂直沉降變形適應(yīng)能力較低，在車輛荷載作用下，容易形成早期斷板或破損。另外水泥砼路面板縫瀝青砼路面攤鋪快速，施工方便，行車舒適，行車噪音低，局部根據(jù)各條道路的性質(zhì)及所承擔(dān)的功能，結(jié)合XX市氣象、工程地質(zhì)及近年來的工程建設(shè)經(jīng)驗，參照省內(nèi)其它城市類似工程，擬定路面道路名稱道路名稱機動車道人行道AC-13I細粒式瀝青混凝土AC-25粗粒式瀝青混凝土6%水泥穩(wěn)定碎石級配碎石水泥穩(wěn)定碎石土總厚度合計彩色人行道板M7.5水泥砂漿水泥穩(wěn)定碎石總厚度合計485348—53一、二、三號道路次干路道路等級（城I級）路基類別位（注：Ⅰ型路面結(jié)構(gòu)適用于挖方路段，Ⅱ型路面結(jié)構(gòu)適用于填方、半填半挖路段。）無障礙環(huán)境是當今城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)的主流之一，是城鎮(zhèn)道及建筑物在設(shè)計中“以人為本”思想的具體體現(xiàn)，是社會文明和社會進步的標志。目前，無障礙設(shè)施在各地的建設(shè)已引起了人們的極大重在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們在行走中最方便和最安全的地帶。在城市主要通道的人行道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺殘遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物。地下管線井蓋可在盲道范圍為了把道路建設(shè)成一道美麗的風(fēng)景，一條富于美的韻律的綠色通道，給沿線居民和司機以賞心悅目的感受，應(yīng)從以下幾個方面進行美用片石、塊石干砌成形或復(fù)耕、綠化、美化，使道路在整體上達到整給排水管線是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能和使用年限，同時，還和道路兩側(cè)土地的開發(fā)利用有本工程給排水管線的建設(shè)是為了更快、更好地形成釩鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)和金江開發(fā)區(qū)內(nèi)的市政配套基礎(chǔ)設(shè)施，改善人居環(huán)境，加速區(qū)內(nèi)的城（1）給排水管網(wǎng)的敷設(shè)位置根據(jù)規(guī)劃圖和XX市的實際情況綜本項目作為XX片區(qū)內(nèi)的主干道路建設(shè)，為了能為車輛駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視看環(huán)境，達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，防止犯罪活動和美化城市環(huán)境的效果，沿線設(shè)置道路照明工程的編制范圍為本項目《可行性研究報告》研究范圍序號12道路類型次干路平均亮度維持值平均照度維持值（Lx）85采用組合箱式變電站。變電站為鋼制一體式結(jié)構(gòu)，防水，防塵，無安變電站設(shè)計留有一定裕量，以便供給增加的亮化項目及支路路燈道路照明采用智能調(diào)控裝置，進行光電控制、智能鐘控、半夜燈控制、穩(wěn)壓以及為微機遠動預(yù)留接口。智能照明調(diào)控裝置采用微處理控制技術(shù)，控制裝置具有數(shù)具數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、面板按鍵設(shè)置和編程功能，微處理器存儲的程序可以控制所有的運行方式、檢測輸電，照明干線采用VV22-1KV型電力電纜，全夜燈、半夜燈回路分別人行道上種植行道樹、灌木，盡可能多方設(shè)置綠化，提高綠化面積，使道路成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋開發(fā)區(qū)的道路綠化要重視遮蔭效果，同時避免阻擋行車視線，創(chuàng)造優(yōu)美的道路景觀。行道數(shù)樹種、灌木的選擇應(yīng)適應(yīng)XX當?shù)氐纳L環(huán)境。根設(shè)置在車輛行進方向道路右側(cè)或分隔帶上。標志牌面下緣距地交通標線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標線主要有車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、停止線等。標線材料采車道分界線用白色虛線；導(dǎo)流線為傾斜平行實線；人行橫道線為白色實線，未設(shè)信號燈的路口或路段為條線式，設(shè)信號燈路口為平行新建道路均應(yīng)設(shè)置必要的防護設(shè)施。防護設(shè)施包括車行護欄、護表7-6主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位一號道路二號道路三號道路合計一道路工程1路面工程機動車道m(xù)2人行道m(xù)2路緣石m2路基土石方工程m3挖方m33路基防護工程M7.5漿砌片石衡重墻m3M7.5漿砌片仰斜墻m30m341m/道14/1.01道路標線m22標志標牌個2226平面交叉工程1個1214給水工程1m1鋼筋混凝土排水管DN600m1鋼筋混凝土排水管DN400m1路燈組第8章環(huán)境影響評價環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體，包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動植物、名勝古跡等。環(huán)境保護是維持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，而經(jīng)濟發(fā)不可避免的產(chǎn)生許多諸如耕地減少、植被破壞、水土流失、噪聲及大氣污染等對環(huán)境不利的因素及環(huán)境影響，但其營運階段產(chǎn)生的巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，在推動國民經(jīng)濟增長中起著舉足輕重的作用，同時也為環(huán)境保護所需資金和技術(shù)保障提供了一定的經(jīng)濟支持。道路建設(shè)項目環(huán)境評價對促進城市道路建設(shè)和環(huán)境協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展起到了非工程項目主要通過兩條途徑影響了自然環(huán)境：一是施工對自然環(huán)境造成污染性破壞和毀壞；二是道路建成運營后對環(huán)境的影響，如汽道路建設(shè)對沿線的社會經(jīng)濟環(huán)境必然會帶來一定的影響。其影響的程度、范圍與道路建設(shè)規(guī)模、路線經(jīng)過的區(qū)域密切相關(guān)。道路建設(shè)用地改變了原有土地的使用功能，同時使周圍企事業(yè)的生產(chǎn)，居民的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)發(fā)展規(guī)劃城市道路聯(lián)網(wǎng)交通運輸發(fā)展社會經(jīng)濟環(huán)境人群生活變化旅游業(yè)征地、拆遷房屋拆遷路基、路面土聲環(huán)境（環(huán)境石方工程施工機械噪聲路基、路面土噪音）交通工程交通噪聲交通運輸路面雨水徑流（水質(zhì)）地面環(huán)境路基工程廢礦渣的有害物質(zhì)施工作業(yè)揚塵等水環(huán)境路基防護工程水土流失、江河污染生態(tài)環(huán)境土石方工程植被破壞、水土流失車輛尾氣尾氣中P6微粒（農(nóng)業(yè)土壤）視覺景觀城市道路景觀效果注：表中●為重大影響，△為一般影響，○為輕度影響○●●△●●●△△●○●染；營運期間汽車尾氣排放有害氣體污染大氣環(huán)境。其中對人體危害較大的有：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、鉛微粒降雨量集中，暴雨強度大，為防止路基邊破沖刷，確保排水暢通，設(shè)置必要的邊溝、截水溝、排水溝、急流槽等排水設(shè)施，將水排到路基進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長設(shè)置在荒山和坡地處，棄土應(yīng)充分利用在填方路基段或置于指定的棄來臨之前，在填筑路基坡腳邊緣、取土場及棄土堆邊緣，設(shè)置土工布圍欄，避免攔截工程引起的水土流失，并應(yīng)注意盡量不要在雨季開挖施工結(jié)束后，對破壞的綠地要給予盡量恢復(fù)，使道路建成后與周對因道路建設(shè)而涉及征地拆遷的居民和農(nóng)民，應(yīng)給予合理的補償加強交通管理，在道路主要出入口設(shè)置噪聲監(jiān)控站，禁止噪聲過側(cè)，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密植喬木、灌木，這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、降第9章工程管理與實施計劃本工程是仁和區(qū)重點建設(shè)項目，必須認