第一部分 第一章 課時1　地球儀與地圖

地理工具與地理實踐第一章課程內(nèi)容基本概念緯線、經(jīng)線、緯度、經(jīng)度、比例尺、圖例、注記、海拔、相對高度、等高線、遙感技術(shù)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)。1.地球儀、經(jīng)緯網(wǎng)及其地理意義。2.地圖上的方向、比例尺、常用圖例和注記。3.海拔和相對高度，等高線地形圖和地形剖面圖。4.通過探究有關(guān)自然地理問題和人文地理問題，了解地理信息技術(shù)的應(yīng)用。體系架構(gòu)地球儀與地圖課時1內(nèi)容索引考點1地球儀考點2地圖答題指導(dǎo)1地理位置特征描述課時精練地球儀><考點11.緯線和經(jīng)線

緯線經(jīng)線定義在地球儀上，赤道及與赤道____的圓圈在地球儀上，連接南、北兩極并垂直于緯線的弧線圖示

平行

緯線經(jīng)線起始線赤道：與兩極點距離相等的緯線本初子午線：通過英國格林尼治天文臺原址的經(jīng)線形狀____半圓指示方向東西方向_____方向長度自赤道向兩極逐漸_____都_____關(guān)系所有緯線都__________所有經(jīng)線都相交于南、北兩極圓縮短相等相互平行南北特別提醒(1)兩條正相對的經(jīng)線組成一個經(jīng)線圈(經(jīng)度和為180°，東西經(jīng)相反)，平分地球。(2)地球儀上，東西方向是相對的，要根據(jù)劣弧(兩點經(jīng)度差小于180°的弧段)進(jìn)行判斷；南北方向是絕對的，北極點為最北點，南極點為最南點。2.緯度和經(jīng)度

緯度經(jīng)度圖示

實質(zhì)某地到球心的連線與赤道平面的夾角(線面角)某地經(jīng)線所在平面與本初子午線平面之間的夾角(面面角)

緯度經(jīng)度劃分從______向南、向北各分90°從__________向東、向西各分180°分布規(guī)律北緯的度數(shù)越向北越___，南緯的度數(shù)越向南越____東經(jīng)的度數(shù)越向東越____，西經(jīng)的度數(shù)越向西越____劃分半球以_____為界，以北為北半球，以南為南半球20°W～0°～160°E為___半球，160°E～180°～20°W為____半球特殊經(jīng)緯度(線)①____緯線是中、低緯度界線；____緯線是中、高緯度界線。②_______是熱帶、溫帶界線，_____是溫帶、寒帶界線①0°經(jīng)線為東西經(jīng)分界線。②____經(jīng)線大致與國際日界線重合赤道本初子午線大大大大赤道東西30°60°回歸線極圈180°3.經(jīng)緯網(wǎng)(1)概念：在地球儀上，經(jīng)線和緯線相互交織而成的網(wǎng)絡(luò)。(2)意義：經(jīng)緯網(wǎng)在確定地理位置、兩地之間相對位置和

等方面有重要作用。計算距離1.經(jīng)緯線的判斷方法2.根據(jù)地球的自轉(zhuǎn)方向判斷經(jīng)緯度這種判斷方法適合極地投影圖及其變式圖：(1)若自轉(zhuǎn)方向是逆時針，該緯線為北緯(左圖)；若自轉(zhuǎn)方向是順時針，該緯線為南緯(右圖)。(2)若順著地球自轉(zhuǎn)方向，經(jīng)度數(shù)越來越大，該經(jīng)度為東經(jīng)；越來越小為西經(jīng)(左圖既有東經(jīng)又有西經(jīng)，右圖只有西經(jīng))。核心考點突破3.經(jīng)緯網(wǎng)應(yīng)用(1)定“對稱點”位置(2)定“相對方向”①定東西方向a.依據(jù)經(jīng)度的大小b.依據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向在兩地之間的劣弧上，畫地球自轉(zhuǎn)方向，箭頭為東，箭尾為西。如右圖，B在A的東側(cè)。②定南北方向北緯的度數(shù)越向北越大，南緯的度數(shù)越向南越大。(3)定“距離”(4)定“最短航線”和“航向”在地球表面上，兩地間的最短距離是通過這兩地的球面大圓的劣弧段(圓心角小于180°的圓弧即劣弧)。①可以利用現(xiàn)成大圓，如赤道、經(jīng)線圈、晨昏圈，見下圖。②經(jīng)過相同緯度兩點的大圓畫法如下圖1所示：(提示：所畫的大圓一定與赤道相互平分)a.北半球：過兩點且向北彎曲，如從E到F，則走向為東北—東—東南；若從F到E，則走向為西北—西—西南(圖2中的虛線表示經(jīng)過E、F的大圓)。b.南半球：過兩點且向南彎曲，如從G到H，則走向為東南—東—東北；若從H到G，則走向為西南—西—西北(圖2中的虛線表示經(jīng)過G、H的大圓)。(5)定“范圍大小”①跨經(jīng)度數(shù)相同的地圖，緯度越高，表示的實際范圍越小。②緯度位置相同，跨經(jīng)度數(shù)越多，范圍越大。(全國文綜Ⅰ)甘德國際機(jī)場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一

，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料

。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地

。據(jù)此完成1～3題。1.導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是A.位置

B.經(jīng)濟(jì)

C.地形

D.人口(全國文綜Ⅰ)甘德國際機(jī)場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一

，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料

。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地

。據(jù)此完成1～3題。2.甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步(全國文綜Ⅰ)甘德國際機(jī)場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一

，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料

。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地

。據(jù)此完成1～3題。1.導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是A.位置

B.經(jīng)濟(jì)

C.地形

D.人口(全國文綜Ⅰ)甘德國際機(jī)場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一

，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料

。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地

。據(jù)此完成1～3題。2.甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步(全國文綜Ⅰ)甘德國際機(jī)場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一

，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料

。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地

。據(jù)此完成1～3題。3.一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以650千米/小時的速度飛行，1小時后該飛機(jī)的緯度位置可能為A.66.5°N B.60°NC.53°N D.40°N關(guān)鍵信息點撥

曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，說明目前該機(jī)場交通地位_______。

橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場，結(jié)合圖示可知，該機(jī)場地理位置具有獨特性。補(bǔ)充燃料，提示航班在甘德國際機(jī)場停留的目的。

航班不再需要經(jīng)停此地，即航班無須在此補(bǔ)充燃料，是因為隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)載油量_____、單位距離油耗減少，飛機(jī)攜帶的燃油足以滿足橫跨大西洋的需要。

圖示中，甘德國際機(jī)場大致位于48°N～50°N。下降增加答案

1.______

2.______

3.______ADC地理原理再現(xiàn)利用經(jīng)緯網(wǎng)計算兩點間距離簡述利用經(jīng)緯網(wǎng)計算兩點間距離的方法。答案任意經(jīng)線上，緯度間隔1°，距離相差111千米；任意緯線上，經(jīng)度間隔1°，距離相差111×cosθ(θ代表該緯線的度數(shù))。第1題，由圖可知甘德國際機(jī)場是北大西洋航線的必經(jīng)之地，且是飛機(jī)飛離北美洲飛往歐洲的最后補(bǔ)給點，也是從歐洲飛達(dá)北美洲后第一個補(bǔ)給點，地理位置的獨特性使它成為世界上最繁忙的機(jī)場。故A正確。第2題，隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)載油量增加，且單位距離油耗減少，飛機(jī)攜帶的燃油足以滿足橫跨大西洋的需要，不需要中途在甘德國際機(jī)場補(bǔ)給，故該機(jī)場失去了國際航空樞紐地位。故D正確。第3題，該機(jī)場位于50°N附近，根據(jù)經(jīng)線圈上每隔緯度1°距離約為111千米，那么從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以650千米/小時的速度飛行，1小時后該飛機(jī)最多飛過6個緯度，即位置可能為44°N到56°N之間。故C正確。12345

考向1通過“最短航線”考查“綜合思維”(2023·江西宜豐中學(xué)模擬)隨著交通的進(jìn)步，南極旅游也變得越來越熱門。某旅行社推出了兩條南極旅行線路，第一條線路是先坐飛機(jī)到南極附近的聯(lián)合冰川營地(79°45′S,82°30′W)，然后飛往南極點，在南極點觀賞美景后返回。第二條線路是坐游輪登陸南極半島，在南極半島觀賞極地風(fēng)光。右圖示意“南極附近簡圖”。據(jù)此完成1～3題。12345命題方向明確(2023·江西宜豐中學(xué)模擬)隨著交通的進(jìn)步，南極旅游也變得越來越熱門。某旅行社推出了兩條南極旅行線路，第一條線路是先坐飛機(jī)到南極附近的聯(lián)合冰川營地(79°45′S,82°30′W)，然后飛往南極點，在南極點觀賞美景后返回。第二條線路是坐游輪登陸南極半島，在南極半島觀賞極地風(fēng)光。右圖示意“南極附近簡圖”。據(jù)此完成1～3題。1.一直升機(jī)從南極半島登陸基地出發(fā)，飛往南極點，飛機(jī)飛行的最短距離最接近A.2000km B.2140km

C.2221kmD.2664km√12345命題方向明確觀察圖中信息可知，南極半島登陸基地與南極點之間的緯度差約為23.5°，任意經(jīng)線上，緯度間隔1°，距離相差約111km，故飛機(jī)飛行的最短距離大約為2608.5km，最接近2664km，選D。12345命題方向明確2.若某旅行團(tuán)從南極半島登陸基地出發(fā)，坐游輪順時針繞南極大陸航行一周，所經(jīng)過的大洋依次是A.太平洋—印度洋—大西洋B.大西洋—印度洋—太平洋C.太平洋—大西洋—印度洋D.大西洋—太平洋—印度洋√12345命題方向明確由圖可知，南極半島登陸基地的經(jīng)度大約為60°W，在大西洋附近，坐游輪從該基地順時針繞南極大陸航行一周，所經(jīng)過的大洋依次是大西洋—印度洋—太平洋。故選B。123453.若一架飛機(jī)從南極半島登陸基地出發(fā)飛往中山站，其最短航線的飛行方向是A.一路向西北B.一路向西南C.先向西南再向西北D.先向東南再向東北√12345從南極半島登陸基地出發(fā)飛往中山站，其最短航線是兩地間大圓的劣弧段，飛行方向大致是沿劣弧飛行。從經(jīng)度看是一直向東飛行，在南半球方向先向南偏，再向北偏，所以飛機(jī)最短航線的飛行方向是先向東南再向東北。故選D。12345

考向2通過“經(jīng)緯網(wǎng)”考查“區(qū)域認(rèn)知”(2024·廣西南寧模擬)緯線世界地圖是按照緯線分割地球儀，以緯線為縱坐標(biāo)線，經(jīng)線為橫坐標(biāo)線來繪制的世界地圖。下圖為“緯線地圖”，有一艘科考船從悉尼出發(fā)，到圖中A地進(jìn)行科學(xué)考察。讀圖完成4～5題。4.圖中悉尼位于A地的A.西北方

B.東南方

C.西南方

D.東北方√12345悉尼和A地位于南極點的俯視圖中，由圖可知，A地更靠近南極，所以悉尼在A地的北方；從南極上空看地球呈順時針方向自轉(zhuǎn)，且悉尼和A地經(jīng)度和＜180°，可判斷悉尼位于A地的東方，綜上可知，悉尼位于A地的東北方向，故選D。12345(2024·廣西南寧模擬)緯線世界地圖是按照緯線分割地球儀，以緯線為縱坐標(biāo)線，經(jīng)線為橫坐標(biāo)線來繪制的世界地圖。下圖為“緯線地圖”，有一艘科考船從悉尼出發(fā)，到圖中A地進(jìn)行科學(xué)考察。讀圖完成4～5題。5.對跖點是地球同一直徑的兩個端點，圖中A點與其對跖點A.都位于東半球B.地方時總是相差12小時C.不可能同時屬于同一日期D.球面最短距離相差18000千米√12345對跖點是地球同一直徑的兩個端點，二者的經(jīng)度和為180°，緯度值相等，而南北半球相反，則對跖點的地方時相差12小時，B正確。地圖><考點21.比例尺(1)概念：比例尺＝

。(注意圖上距離和實地距離的單位要相同)(2)表示形式圖上距離/實地距離形式_____式數(shù)字式_______式舉例圖上1cm代表實地距離5km1∶500000

文字線段(3)圖幅相同的兩幅圖特點比較比例尺大小表示的實地范圍內(nèi)容大____詳細(xì)小____簡略小大2.地圖上的方向3.圖例和注記地圖中，用以表示地理事物的各種

為圖例；用以說明地理事物的文字和數(shù)字叫作

。例如

方框中“

”屬于

，“珠穆朗瑪峰”和“8848.86m”屬于

。珠穆朗瑪峰8848.86m符號注記圖例注記比例尺的比較(1)圖幅相同的情況下，所表示的范圍越大的地圖，其比例尺越小。(2)圖幅和經(jīng)緯網(wǎng)格相同的情況下，相鄰兩條經(jīng)線、緯線度數(shù)差值越小的地圖，其比例尺越大。(3)同一個地理事物(如某個湖泊等)在圖中越小，則該圖的比例尺越小。(4)直接比較比例尺數(shù)值的大小，(分?jǐn)?shù))數(shù)值大的比例尺大。(2021·北京地理)我國某鎮(zhèn)利用當(dāng)?shù)刂鳟a(chǎn)的糧食制作糧畫，打造糧畫小鎮(zhèn)。圖1是M學(xué)校設(shè)計的小鎮(zhèn)地理位置指示牌

，圖2是該校設(shè)計的四條“‘行走的思政課’精華路線示意圖”。讀圖，回答1～2題。1.該鎮(zhèn)A.位于北京東南方向B.地處華北平原C.糧畫原料主要是稻米D.水路交通便捷2.圖中最短的精華路線里程約為A.5千米 B.10千米

C.15千米

D.20千米關(guān)鍵信息點撥

圖1顯示該糧畫小鎮(zhèn)經(jīng)緯度為(36°32′50″N，115°13′13″E)，可判斷其位于北京(40°N,116°E)的_____方向；該鎮(zhèn)地處華北平原，河網(wǎng)稀疏，水運不發(fā)達(dá)；主產(chǎn)糧食是_____。

通過圖2中的圖例及圖上的距離，可判斷出最短的精華路線為___線，通過______可判斷出實地距離。西南小麥比例尺丁答案

1.______

2.______

BB地理原理再現(xiàn)利用比例尺量算實地距離描述利用比例尺量算實地距離的方法。答案首先要注意看比例尺大小，其次要準(zhǔn)確量出圖上距離，最后根據(jù)公式“實地距離＝圖上距離÷比例尺”進(jìn)行計算，注意計算出的實地距離應(yīng)換算成千米或米表示。第1題，根據(jù)圖示該糧畫小鎮(zhèn)的經(jīng)緯度可知該鎮(zhèn)位于華北平原，在北京(40°N,116°E)的西南方向，A錯、B對；該鎮(zhèn)位于北方地區(qū)，糧食作物主要以小麥為主，C錯；圖示顯示高速公路、鐵路經(jīng)過該鎮(zhèn)，陸路交通便捷，由于該地位于北方，河網(wǎng)稀疏，水路不發(fā)達(dá)，D錯。第2題，最短的精華路線為丁線，結(jié)合圖中比例尺和丁線的圖上距離可知實地距離約為10千米，故選B。1234考向1通過“地圖比例尺”考查“地理實踐力”(2024·陜西西安模擬)對一幅地圖中的部分區(qū)域采用變比例尺操作可以增強(qiáng)關(guān)鍵信息的表現(xiàn)效果。下圖示意某地圖變比例尺操作前后的差異。據(jù)此完成1～2題。1.與其他部位相比，變比例尺后的虛線框內(nèi)A.比例尺縮小，內(nèi)容更詳細(xì)B.比例尺縮小，內(nèi)容更簡略C.比例尺放大，內(nèi)容更詳細(xì)D.比例尺放大，內(nèi)容更簡略√1234由圖可知，虛線框內(nèi)圖上距離變大，但實際范圍未變，故比例尺變大，內(nèi)容顯示更加詳細(xì)。故選C。1234考向1通過“地圖比例尺”考查“地理實踐力”(2024·陜西西安模擬)對一幅地圖中的部分區(qū)域采用變比例尺操作可以增強(qiáng)關(guān)鍵信息的表現(xiàn)效果。下圖示意某地圖變比例尺操作前后的差異。據(jù)此完成1～2題。2.推測該圖變比例尺操作的主要原因是虛線框內(nèi)①生態(tài)環(huán)境好②信息點數(shù)量多③河湖水系多

④道路密度大A.①③

B.①④

C.②③

D.②④√1234由圖可知，相比于周圍地區(qū)，虛線框內(nèi)信息點數(shù)量較多，含多條道路、聚落，道路密度大，②④正確。故選D。考向2通過“地圖方向”考查“地理實踐力”小明在紙上繪制了他所在學(xué)校的平面圖(學(xué)校長500m、寬240m)。每周一全校師生都會在廣場上舉行莊嚴(yán)的升國旗(國旗與太陽同時升起)儀式。據(jù)此完成3～4題。3.小明所在學(xué)校A.從廣場向正西走可直達(dá)校門B.教學(xué)樓Ⅰ位于教學(xué)樓Ⅱ的北面C.噴泉位于辦公樓的東北方向D.夏至日升旗時旗桿影子朝向校訓(xùn)牌1234√根據(jù)指向標(biāo)可知，校門位于廣場的東北方向，教學(xué)樓Ⅰ位于教學(xué)樓Ⅱ的東南方向，噴泉位于辦公樓的東北方向，夏至日日出東北方向，升旗時旗桿影子朝向西南，校訓(xùn)牌在旗桿的東北方向。12341234該學(xué)校長500m、寬240m，要繪制在長51.5cm，寬36.4cm的紙上，通過計算可知，用圖上距離50cm代表實地距離500m最合適，比例尺為50∶50000＝1∶1000。小明在紙上繪制了他所在學(xué)校的平面圖(學(xué)校長500m、寬240m)。每周一全校師生都會在廣場上舉行莊嚴(yán)的升國旗(國旗與太陽同時升起)儀式。據(jù)此完成3～4題。4.小明繪制該平面圖時用的紙長51.5cm，寬36.4cm，其繪圖時用的比例尺最可能為A.1∶100 B.1∶1000C.1∶10000 D.1∶100000√地理位置特征描述><答題指導(dǎo)11.描述地理位置特征思考方向規(guī)范答題術(shù)語絕對位置經(jīng)緯度位置××(東、西、南、北)半球經(jīng)緯度(點)、經(jīng)緯度范圍(面)跨緯度帶、熱量帶、××帶或所處特殊經(jīng)緯線相對位置海陸位置××大陸的××方位，××方位臨××海、島國等；地處××內(nèi)陸相鄰地區(qū)的位置與××國家接壤、與××行政區(qū)相鄰，位于××地區(qū)的××方位經(jīng)濟(jì)位置所處經(jīng)濟(jì)區(qū)、鄰近或遠(yuǎn)離××經(jīng)濟(jì)區(qū)交通位置所處重要交通要道(樞紐)、控制××海峽政治位置為××的中心(首都、省會)，在××地區(qū)中處于××地位板塊位置位于××板塊內(nèi)部或處于××板塊與××板塊交界處思路引領(lǐng)2.評價地理位置的優(yōu)越性或不足(1)緯度位置的影響：對氣候和農(nóng)業(yè)產(chǎn)生影響，如緯度跨度廣，氣候類型、農(nóng)業(yè)類型多樣。(2)海陸位置的影響：對降水產(chǎn)生影響；沿海地區(qū)有利于發(fā)展海洋運輸和海洋資源的開發(fā)，內(nèi)陸邊境地區(qū)有利于發(fā)展邊境貿(mào)易。(3)相鄰位置的影響：與多國接壤，利于與鄰國的交往與合作。(4)交通位置的影響：分陸上交通和海上交通，對商業(yè)貿(mào)易產(chǎn)生影響，如位于某交通要道(樞紐)，溝通了××，是通往××必經(jīng)之地(“咽喉”要道)。(5)政治位置的影響：政治中心(行政中心)的戰(zhàn)略意義、輻射帶動作用。(6)經(jīng)濟(jì)位置的影響：輻射帶動作用，區(qū)域分工與協(xié)作，吸引資金，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。(7)板塊位置的影響：火山、地震等自然災(zāi)害多發(fā)。1.如圖為“某島國(陰影區(qū)所示)略圖”。讀圖完成下列要求。(14分)(1)據(jù)圖概括該島國地理位置的特點。(6分)島國地理位置的特點描述從半球位置、緯度位置、海陸位置、相鄰地區(qū)位置等方面分析。答案位于北半球和東半球；中緯度；歐洲西部，北大西洋上的島國；西臨大西洋，東臨北海；東南與法國等國隔海相望，西與愛爾蘭接壤。12(2)分析該島國地理位置對R河水文特征的影響。(8分)12答案因該島國位于歐洲西部，終年受西風(fēng)帶和北大西洋暖流影響，屬于溫帶海洋性氣候，氣候溫和，降水季節(jié)分配較均勻。所以河流流量大，水位季節(jié)(年際)變化小，無明顯汛期。全年溫和，河流無結(jié)冰期。植被覆蓋率高，河流含沙量小。12河流水文特征包括流量及季節(jié)分配、汛期、結(jié)冰期、含沙量等。根據(jù)圖示經(jīng)緯度信息可知，該島國屬于溫帶海洋性氣候，降水季節(jié)分配較均勻，河流流量大，水位季節(jié)(年際)變化小或無明顯汛期。全年溫和，河流無結(jié)冰期。植被覆蓋率高，河流含沙量小。2.(2023·山西運城統(tǒng)考)閱讀圖文材料，完成下列問題。(22分)甘蔗喜溫、喜光、需水量大，根狀莖粗壯發(fā)達(dá)。20世紀(jì)七八十年代，廣東省為我國甘蔗種植和產(chǎn)糖大省，近年來，廣西甘蔗種植面積和蔗糖產(chǎn)量穩(wěn)居我國第一，甘蔗的榨季從每年的11月開始，到次年的4月結(jié)束。廣西崇左市是全國產(chǎn)蔗糖大市，12有著悠久的種糖、制糖歷史，其甘蔗的種植、采收以人工為主，崇左市250多萬人口中，有130多萬人從事甘蔗相關(guān)產(chǎn)業(yè)，蔗糖產(chǎn)量連續(xù)14個榨季居全國首位，被譽(yù)為“中國蔗都”。右圖為崇左市的地理位置示意圖。答案緯度低，熱量充足，光照強(qiáng)，滿足甘蔗種植的光熱條件；距冬季風(fēng)源地遠(yuǎn)，且北部有山地的阻擋，受冬季風(fēng)影響小，利于甘蔗越冬；南部距海洋近，受夏季風(fēng)影響大，降水豐富；靠近河流，水源充足，灌溉便利；鄰近廣東，利于借鑒廣東的種植經(jīng)驗。12(1)從地理位置的角度，分析崇左市適宜甘蔗種植的原因。(8分)答案該地區(qū)以甘蔗種植及相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主；自然條件優(yōu)越，甘蔗種植規(guī)模大，且品質(zhì)優(yōu)良；制糖歷史悠久，蔗糖品質(zhì)高；蔗糖產(chǎn)量大。12(2)根據(jù)材料，分析崇左市能獲得“中國蔗都”美譽(yù)的原因。(8分)答案機(jī)械化水平低，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)成本高；季節(jié)性比較強(qiáng)，生產(chǎn)設(shè)施利用率低；旱澇、臺風(fēng)等氣象災(zāi)害多發(fā)，使得蔗糖相關(guān)產(chǎn)業(yè)收益不穩(wěn)定。12(3)指出崇左市蔗糖產(chǎn)業(yè)可能面臨的困難。(6分)課時精練(2024·陜西西安質(zhì)量檢測)下圖為“以北極、南極為中心的經(jīng)緯網(wǎng)俯視圖”。據(jù)此完成1～2題。123456789101.下列與M區(qū)域面積相等且符合互為對跖點的區(qū)域是A.甲

B.乙

C.丙

D.丁√對跖點是經(jīng)度互補(bǔ)東西方向相反、緯度相等南北方向相反的關(guān)于地心對稱的兩個點。由圖可知，丁區(qū)域與M區(qū)域面積相等，且經(jīng)緯度位置與M區(qū)域所處經(jīng)緯度位置關(guān)于地心對稱，構(gòu)成相互對跖關(guān)系，D正確。12345678910123456789102.一架飛機(jī)從P點飛往Q點，其最短航線是A.先向東南，再向東北

B.先向正南，再向正北C.先向西北，再向西南

D.沿緯線一直向西√(2024·陜西西安質(zhì)量檢測)下圖為“以北極、南極為中心的經(jīng)緯網(wǎng)俯視圖”。據(jù)此完成1～2題。12345678910由圖可知，P點與Q點之間的經(jīng)度差為180°，在同一條經(jīng)線圈上，因此從P點飛往Q點的最短航線是先沿經(jīng)線向正南飛行，經(jīng)過南極點后，再沿經(jīng)線向正北飛行，B正確。(2024·湖南常德模擬)地磁北極是磁軸的北極方向與地面的交點，是地球表面地球磁場方向垂直向下的點。地磁北極與地理北極并不相同，其位置在不斷地改變。2016年測得地磁北極位于(86.4°N，166.3°W)。巴羅鎮(zhèn)位于阿拉斯加州，是北美洲大陸最北端的村鎮(zhèn)。右圖為“巴羅鎮(zhèn)地理位置示意圖”。據(jù)此完成3～5題。123456789103.巴羅鎮(zhèn)位于地磁北極的A.西北方向

B.東北方向C.東南方向

D.西南方向√由材料可知，地磁北極位于(86.4°N,166.3°W)，而巴羅鎮(zhèn)的位置接近(71°N,156°W)，由此可判斷，巴羅鎮(zhèn)應(yīng)位于地磁北極的東南方向，C正確。1234567891012345678910(2024·湖南常德模擬)地磁北極是磁軸的北極方向與地面的交點，是地球表面地球磁場方向垂直向下的點。地磁北極與地理北極并不相同，其位置在不斷地改變。2016年測得地磁北極位于(86.4°N，166.3°W)。巴羅鎮(zhèn)位于阿拉斯加州，是北美洲大陸最北端的村鎮(zhèn)。右圖為“巴羅鎮(zhèn)地理位置示意圖”。據(jù)此完成3～5題。4.巴羅鎮(zhèn)到北極圈最近的距離大約為A.120千米

B.510千米C.2100千米

D.4700千米√12345678910讀圖可知，巴羅鎮(zhèn)大約位于(71°N,156°W)，該鎮(zhèn)到北極圈最近的距離應(yīng)是經(jīng)過巴羅鎮(zhèn)的經(jīng)線，在此經(jīng)線上，巴羅鎮(zhèn)與北極圈相差大約4.5個緯度，按照經(jīng)線上相差1個緯度，地表距離相差111千米可計算其最短距離約為500千米，B正確。12345678910(2024·湖南常德模擬)地磁北極是磁軸的北極方向與地面的交點，是地球表面地球磁場方向垂直向下的點。地磁北極與地理北極并不相同，其位置在不斷地改變。2016年測得地磁北極位于(86.4°N，166.3°W)。巴羅鎮(zhèn)位于阿拉斯加州，是北美洲大陸最北端的村鎮(zhèn)。右圖為“巴羅鎮(zhèn)地理位置示意圖”。據(jù)此完成3～5題。5.小明在圖上量得巴羅鎮(zhèn)到北極圈的距離為2.5cm，則該圖的比例尺最可能為A.1∶10000000 B.1∶20000000C.1∶30000000 D.1∶40000000√12345678910讀圖并結(jié)合上題可知，巴羅鎮(zhèn)到北極圈的最近距離約為510千米，而巴羅鎮(zhèn)到北極圈的圖上距離為2.5厘米，根據(jù)比例尺＝圖上距離/實地距離可知，該圖的比例尺為2.5cm∶510km≈1∶20000000，B正確。(2023·山東菏澤鄄城縣第一中學(xué)月考)右圖為“世界某地區(qū)經(jīng)緯網(wǎng)圖”。2021年6月21日，一架飛機(jī)途經(jīng)該地區(qū)時發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的正前正北是丁地，且此時飛機(jī)位于甲地東南，乙地正東，丙地東北。據(jù)此完成6～7題。6.圖中四條沿經(jīng)緯線的短粗線中，實地距離最短的是A.①

B.②

C.③

D.④√根據(jù)圖示信息和實地距離計算公式可知，①線段實地距離為10°×111×cos65°千米、②線段實地距離為10°×111×cos55°