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城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Codeforcontrolzoneformaintenanceworkofurbanundergroundroad河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布根據(jù)河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)<2018年度河南省第二本標(biāo)準(zhǔn)共分7章,主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語與符號、基本規(guī)定、養(yǎng)護(hù)維修安議反饋給鄭州市城市隧道綜合管理養(yǎng)護(hù)中心(地址:鄭州市管城區(qū)紫荊山路219 1 2 2 3 5 7 7 7 7 6.5地下道路分支入口全封閉養(yǎng) 1.0.1為規(guī)范城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)行為,保障城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于河南省城市各類地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置、安1.0.3城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,尚應(yīng)符合12術(shù)語與符號2.1.1城市地下道路(urbanunder2.1.3聯(lián)絡(luò)通道(connecte2.1.5養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)(safetycontrolzoneformaintena渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)6個區(qū)域。輛駕駛?cè)藛T已進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域,按交2.1.7上游過渡區(qū)(upstreamtransiti保證車輛從警告區(qū)終點(diǎn)封閉車道平穩(wěn)地橫向過渡到緩沖區(qū)起點(diǎn)側(cè)面非封閉2.1.8縱向緩沖區(qū)(longitudina2.1.9橫向緩沖區(qū)(transvers2.1.10工作區(qū)(activi從縱向緩沖區(qū)終點(diǎn)到下游過渡區(qū)起點(diǎn)之間的施工作業(yè)區(qū)域即養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)2.1.11下游過渡區(qū)(down保證車輛從工作區(qū)終點(diǎn)非封閉車道平穩(wěn)地過渡22.1.12終止區(qū)(termina2.1.13養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施(maintenancesafet2.1.14渠化設(shè)施(channelizing2.1.15臨時性交通標(biāo)志(temporary2.1.16臨時性路面標(biāo)線(temporarypavement2.1.17長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(long-termmaintenance2.1.18短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(short-termmaintenanc在一個地點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)、實(shí)施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時間總和大于4h且小2.1.19臨時養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(temporarymaintenan在一個地點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)、實(shí)施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時間總和大于30min2.1.20移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(mob2.1.21封閉車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(mainLs—車道封閉上游過渡區(qū)長度;343基本規(guī)定3.0.2長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)和封閉車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)宜采用固定式安全設(shè)施并及志、信息服務(wù)平臺等設(shè)施,及時發(fā)布養(yǎng)護(hù)維修制區(qū)的安全設(shè)施相沖突時應(yīng)及時覆蓋或者臨時移除原有3.0.10養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員應(yīng)按要求穿著具有安全警示作用的反光工作裝。交通3.0.11作業(yè)人員應(yīng)在工作區(qū)內(nèi)作業(yè)。人員上下作業(yè)車輛或者裝卸物資須在工作53.0.12安全設(shè)施在使用期內(nèi)應(yīng)定期檢查維護(hù),保證設(shè)施能正常使用。用于養(yǎng)護(hù)3.0.13養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)應(yīng)布設(shè)照明設(shè)施和閃光設(shè)施,同時加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作3.0.14安全設(shè)施應(yīng)從養(yǎng)護(hù)維修信息的情報(bào)板、警告區(qū)開始向終止區(qū)進(jìn)行布設(shè),3.0.15地下道路內(nèi)防汛、排水、照明、通風(fēng)、消防等設(shè)備設(shè)施應(yīng)64養(yǎng)護(hù)維修安全設(shè)施4.2.1用于養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的標(biāo)志標(biāo)線屬于4.2.2長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況改變地下道路內(nèi)宜為易清除的臨時反光標(biāo)線。渠化交通標(biāo)線應(yīng)為橙色虛線/實(shí)線,導(dǎo)向交通標(biāo)線4.3.2車道渠化設(shè)施包括交通錐、防撞桶、路欄、水馬等,2防撞桶應(yīng)為半剛性裝置,頂部可附設(shè)警示頻閃燈,宜布設(shè)在工作區(qū)、上3路欄應(yīng)由剛性材料制成,顏色、尺寸應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》74水馬由橡膠等柔性材料制成,顏色為橙色/紅色,高度不應(yīng)小于40cm。5防撞桶、水馬等空心裝置使用時內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水至內(nèi)部容積的減速目的。一般用于長期養(yǎng)護(hù)維修工程。宜布設(shè)2)不能撕除的施工級反光成型標(biāo)線:適用于短期和長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè),施3文字標(biāo)記:利用路面文字指示或限制車輛行駛的標(biāo)記,顏4.3.7閃光設(shè)施包括閃光箭頭、警示81閃光箭頭:一種基本的警告裝置,應(yīng)配合施工標(biāo)志使用,宜布設(shè)在上游2警示燈:一種用于配合施工標(biāo)志和渠化裝置的警告裝置,宜布設(shè)在需加宜布設(shè)于上游過渡區(qū)或緩沖區(qū)后端??捎糜谂R4.3.10移動式護(hù)欄應(yīng)具有防撞的功能,宜布設(shè)于工作區(qū)端95養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)下游過渡區(qū)和終止區(qū)的順序依次布置,養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)示例見附錄A5.1.3城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)表5.1.3城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)限速值設(shè)計(jì)速度(km/h)限速值(km/h)6030403030202020表5.1.4警告區(qū)最小長度設(shè)計(jì)速度(km/h)長度(m)60604040304020 表5.1.5上游過渡區(qū)最小長度最終限速值(km/h)長度(m)4040302520205.1.6緩沖區(qū)可分為縱向緩沖區(qū)和橫向緩沖2在保障行車道寬度的前提下工作區(qū)、縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布表5.1.6縱向緩沖區(qū)最小長度最終限速值(km/h)縱向緩沖區(qū)最小長度(m)4050303020305.1.7工作區(qū)長度應(yīng)綜合考慮交通延5.1.10地下道路長度不能滿足上述要求時可采用設(shè)置臨時減速帶等減速措施適5.2.3非機(jī)動車道與機(jī)動車道分離且非機(jī)動車道不能留出2m供非機(jī)動車通行6養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置6.1.1養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置應(yīng)貫徹“遠(yuǎn)距離提醒、中距離分流、近距離6.1.4可利用道路上的可變情報(bào)板顯6.2.3地下道路雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設(shè)于洞口6.3.3非機(jī)動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置參見附錄A圖A.0.2-10、圖6.4.3人行通道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置參7養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全3作業(yè)人員應(yīng)接受安全教育和技術(shù)交底,按規(guī)定穿著具有安全警示作用的2養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)配備安全值守人員。安全值守人員應(yīng)巡視、檢查、維護(hù)3安全值守人員應(yīng)保持和作業(yè)區(qū)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員及調(diào)度中4作業(yè)控制區(qū)內(nèi)應(yīng)保持場地整潔,無渣土灑落,無5車輛或行人闖入安全控制區(qū)時,安全值守人員應(yīng)及時通知養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)7.2.2遇到特殊氣象條件,不7.3.1養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)應(yīng)建立信息檔案,且A.0.1道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施標(biāo)志及符號圖例如表A.0.1所示,圖例樣式及尺寸應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768執(zhí)行。類型圖例名稱限速標(biāo)志限速標(biāo)志解除限速標(biāo)志禁止駛?cè)霕?biāo)志禁止通行標(biāo)志左側(cè)變窄標(biāo)志施工標(biāo)志改道標(biāo)志車道數(shù)減少標(biāo)志匝道封閉匝道封閉輔助標(biāo)志類型圖例名稱線性誘導(dǎo)標(biāo)樣式及尺寸按國標(biāo)執(zhí)行可變箭頭信號樣式及尺寸按國標(biāo)執(zhí)行附設(shè)警示燈的路欄樣式及尺寸按國標(biāo)執(zhí)行夜間照明設(shè)施燈光照射半徑≥30m警示頻閃燈黃色、藍(lán)色相間閃光,可視距離≥150m臨時交通控制信號設(shè)施間隔放行使用養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施通用符號附設(shè)警示燈的路欄專用符號交通錐或其他車道渠化設(shè)施工作區(qū)專用符號移動式作業(yè)車專用符號交通引導(dǎo)人員專用符號口道市¥¥口國工作區(qū)或洞口或行或車道sXXXm圖A.0.2-3單洞雙向交通工作區(qū)不在隧道口附近養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖口布置示意圖圖A.0.2-5雙洞單向交通工作區(qū)不在隧道口附近單洞單車道封閉時養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示意圖行車道pin275洞口工作區(qū)車行o圖A.0.2-7臨時定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖行車道行車工作區(qū)Xxxmz道圖A.0.2-8臨時定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖中—圖A.0.2-9移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖口 工作區(qū)洞口口 工作區(qū)洞口1行車道行車道1行車道行車道行車道行車道道非機(jī)非機(jī)動車道道人通1.施工車輛出入作業(yè)區(qū)時,應(yīng)有專人指揮;2.夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時,應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的照明。工作區(qū)工作區(qū)行行車道圖A.0.2-11非機(jī)動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖1行車道圖A.0.2-11非機(jī)動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖1.施工車輛出入作業(yè)區(qū)時,應(yīng)有專人指揮;2.夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時,應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的照明。通口下工作區(qū)非 車道動中—道道通道車圖A.0.2-12人行道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖1.施工車輛出入作業(yè)區(qū)時,應(yīng)有專人指揮;2.夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時,應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的照明。道車道通道車道通口工作區(qū)非行車行車道行車道動車道中圖A.0.2-13人行道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖1.施工車輛出入作業(yè)區(qū)時,應(yīng)有專人指揮;2.夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時,應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的照明。行車行車道口行車圖A.0.2-14隧道內(nèi)分流匝道口全封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖本標(biāo)準(zhǔn)用詞用語說明1為便于執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待,對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如4)表示稍有選擇,在一定條件下可以這樣做的,引用標(biāo)準(zhǔn)名錄4《城市道路養(yǎng)護(hù)維修安全技術(shù)規(guī)程》DJ/TJ城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Technicalcodeforcontrolzoneformaintenanceworkofcitytunnel條文說明 43 44 3基本規(guī)定期內(nèi)拆裝穩(wěn)固式安全設(shè)施將影響作業(yè)效率,故可采3.0.10作業(yè)控制區(qū)的人員安全與自身的可視性密不可分,
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