長(zhǎng)沙理工大學(xué)《新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)概論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)長(zhǎng)沙理工大學(xué)

《新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)概論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有多種類型，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是現(xiàn)代汽車(chē)常見(jiàn)的一種。關(guān)于EPS的特點(diǎn)，以下說(shuō)法不準(zhǔn)確的是（）A.能夠根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力大小，提高操控穩(wěn)定性B.比傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更節(jié)能C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)D.在所有工況下都能提供相同的助力效果2、新能源汽車(chē)的電池組通常由多個(gè)單體電池組成。為了保證電池組的性能和安全，需要進(jìn)行哪些管理措施？（）A.均衡充電、溫度監(jiān)控B.電量監(jiān)測(cè)、過(guò)充保護(hù)C.短路保護(hù)、故障診斷D.以上都是3、汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在不斷發(fā)展。以下關(guān)于自動(dòng)駕駛級(jí)別的劃分，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)是：（）A.駕駛員必須時(shí)刻監(jiān)控駕駛環(huán)境B.車(chē)輛可以在特定條件下完全自主駕駛C.系統(tǒng)能夠完成所有駕駛操作，但仍需駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管D.與L2級(jí)別相比，沒(méi)有明顯區(qū)別4、汽車(chē)的天窗系統(tǒng)可以增加車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)。電動(dòng)天窗和全景天窗在結(jié)構(gòu)和功能上有哪些區(qū)別？（）A.面積大小、開(kāi)啟方式B.密封性能、成本C.維修難度、重量D.以上都是5、汽車(chē)的定速巡航系統(tǒng)在高速公路上使用較為常見(jiàn)。以下關(guān)于定速巡航的控制方式，錯(cuò)誤的是：（）A.通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕設(shè)定速度B.可以通過(guò)踩剎車(chē)取消定速巡航C.車(chē)速低于設(shè)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)加速D.車(chē)輛上坡時(shí)會(huì)保持設(shè)定速度不變6、車(chē)輛的音響均衡器可以調(diào)節(jié)聲音效果。以下關(guān)于音響均衡器的作用和調(diào)節(jié)方法，錯(cuò)誤的是（）A.可以調(diào)整不同頻段的音量B.根據(jù)個(gè)人喜好隨意調(diào)節(jié)就能獲得最佳效果C.不同類型的音樂(lè)可能需要不同的均衡器設(shè)置D.了解音響系統(tǒng)的特點(diǎn)有助于更好地進(jìn)行均衡器調(diào)節(jié)7、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)技術(shù)中，以下哪種可變氣門(mén)技術(shù)能夠同時(shí)改變氣門(mén)的升程和正時(shí)？（）A.VVTB.VVT-iC.VTECD.以上都是8、汽車(chē)的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)用于支撐和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。以下關(guān)于動(dòng)力總成懸置的特點(diǎn)和要求，錯(cuò)誤的是（）A.要能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和動(dòng)態(tài)載荷B.可以有效地衰減發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞C.懸置的剛度和阻尼對(duì)車(chē)輛的舒適性沒(méi)有影響D.不同類型的車(chē)輛需要不同的懸置設(shè)計(jì)9、對(duì)于汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以下哪個(gè)級(jí)別表示車(chē)輛能夠在特定環(huán)境下完全自主駕駛，無(wú)需駕駛員干預(yù)？（）A.L1B.L2C.L3D.L510、汽車(chē)的電動(dòng)天窗系統(tǒng)能夠增加車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)。以下關(guān)于電動(dòng)天窗的控制方式，不正確的是：（）A.按鍵控制B.語(yǔ)音控制C.手機(jī)APP控制D.自動(dòng)感應(yīng)控制11、在汽車(chē)變速器中，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)。對(duì)于需要頻繁在擁堵路況行駛的車(chē)輛，哪種變速器更能減輕駕駛員的疲勞？（）A.手動(dòng)變速器B.自動(dòng)變速器C.無(wú)級(jí)變速器D.雙離合變速器12、在汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的循環(huán)過(guò)程包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)。其中，膨脹閥的作用是什么？（）A.控制制冷劑流量B.增加制冷劑壓力C.降低制冷劑溫度D.提高制冷效率13、車(chē)輛的后視鏡調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)通常依靠什么部件？（）A.電機(jī)和齒輪B.液壓裝置C.氣動(dòng)裝置D.電磁裝置14、在電動(dòng)汽車(chē)中，電池管理系統(tǒng)（BMS）起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于BMS的功能描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)B.均衡電池電量C.控制電池充電速度D.直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)15、在汽車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)中，以下哪種部件負(fù)責(zé)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑？（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥16、車(chē)輛的防盜系統(tǒng)通常包括多種技術(shù)手段。以下哪種防盜方式最為可靠？（）A.機(jī)械鎖B.電子密碼鎖C.指紋識(shí)別D.車(chē)輛定位追蹤17、汽車(chē)懸掛系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的行駛舒適性和操控性有重要影響。以下關(guān)于汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.獨(dú)立懸掛系統(tǒng)每個(gè)車(chē)輪都有獨(dú)立的懸掛裝置，能夠更好地過(guò)濾路面顛簸B.非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但舒適性和操控性相對(duì)較差C.空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度，提高通過(guò)性和舒適性D.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的硬度越大，操控性就越好，舒適性就越差18、車(chē)輛的噪聲和振動(dòng)控制對(duì)于舒適性有重要影響。以下關(guān)于噪聲和振動(dòng)的來(lái)源及控制方法，錯(cuò)誤的是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是主要的噪聲和振動(dòng)源之一B.采用隔音材料可以有效降低車(chē)內(nèi)噪聲C.優(yōu)化懸架系統(tǒng)可以減少振動(dòng)傳遞D.車(chē)輛的噪聲和振動(dòng)無(wú)法完全消除19、汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響。以下關(guān)于汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減小空氣阻力，提高行駛速度和燃油經(jīng)濟(jì)性B.汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能可以通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化C.汽車(chē)底部的氣流會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定性和操控性，可以通過(guò)安裝底部護(hù)板等方式進(jìn)行改善D.汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)只與汽車(chē)的外形有關(guān)，與車(chē)速、風(fēng)向等因素?zé)o關(guān)20、汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）是其中的關(guān)鍵部分。對(duì)于ECU的功能，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.控制燃油噴射量和噴射時(shí)間B.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)行故障診斷C.可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.ECU的性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放沒(méi)有影響21、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作B.水冷系統(tǒng)通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，吸收熱量后再通過(guò)散熱器散熱C.風(fēng)冷系統(tǒng)利用空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但散熱效果不如水冷系統(tǒng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命22、汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果受到多種因素的影響，以下關(guān)于汽車(chē)性能測(cè)試影響因素的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.測(cè)試場(chǎng)地的條件如路面平整度、坡度、風(fēng)向等會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果B.測(cè)試車(chē)輛的狀態(tài)如輪胎氣壓、燃油質(zhì)量、載荷等會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果C.測(cè)試人員的操作水平和經(jīng)驗(yàn)也會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果D.汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果只與汽車(chē)本身的性能有關(guān)，不受其他因素的影響23、在汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，懸架的作用至關(guān)重要。下列關(guān)于主動(dòng)懸架系統(tǒng)的描述，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架剛度和阻尼B.比被動(dòng)懸架更復(fù)雜但成本更低C.只在高端豪華車(chē)上配備D.對(duì)車(chē)輛操控性提升不明顯24、以下哪種汽車(chē)材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)，常用于制造車(chē)身結(jié)構(gòu)件？（）A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料25、在汽車(chē)的碰撞安全測(cè)試中，以下哪個(gè)指標(biāo)主要衡量車(chē)輛對(duì)乘員頭部的保護(hù)能力？（）A.正面碰撞頭部傷害指數(shù)B.側(cè)面碰撞頭部傷害指數(shù)C.鞭打試驗(yàn)得分D.車(chē)頂強(qiáng)度26、汽車(chē)底盤(pán)是支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的重要組成部分。以下關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸等B.行駛系統(tǒng)保證汽車(chē)正常行駛，包括車(chē)架、懸架、車(chē)輪等C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車(chē)的行駛方向，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)等D.制動(dòng)系統(tǒng)只有液壓制動(dòng)一種形式，通過(guò)剎車(chē)油傳遞壓力使車(chē)輪制動(dòng)27、汽車(chē)的音響系統(tǒng)對(duì)于車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)很重要。以下關(guān)于音響系統(tǒng)的聲道數(shù)量，越多意味著：（）A.聲音更清晰B.環(huán)繞效果更好C.音量更大D.低音更強(qiáng)勁28、汽車(chē)的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。以下關(guān)于其溫度傳感器的安裝位置，錯(cuò)誤的是：（）A.中控臺(tái)B.座椅下方C.車(chē)頂D.風(fēng)道內(nèi)29、汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)對(duì)于行駛舒適性和操控性有著重要影響。麥弗遜式懸掛與雙叉臂式懸掛相比，其特點(diǎn)是：（）A.占用空間小，成本低B.提供更好的側(cè)向支撐C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大D.更適合高性能跑車(chē)30、在汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，限滑差速器能夠提高車(chē)輛的通過(guò)性能。以下關(guān)于限滑差速器的工作原理，正確的是：（）A.當(dāng)一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)，將動(dòng)力全部傳遞給另一側(cè)車(chē)輪B.可以自動(dòng)調(diào)整左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差C.只在四驅(qū)車(chē)輛上使用D.會(huì)增加車(chē)輛的油耗二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）探討在車(chē)輛工程中，如何利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)行故障診斷、預(yù)測(cè)性維護(hù)和性能優(yōu)化，分析相關(guān)算法和模型的應(yīng)用，以及在實(shí)際應(yīng)用中面臨的數(shù)據(jù)質(zhì)量和模型適應(yīng)性等問(wèn)題。2、（本題5分）探討汽車(chē)變速器技術(shù)的發(fā)展，如手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、雙離合變速器和無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)，分析在不同類型車(chē)輛中的應(yīng)用和未來(lái)變速器技術(shù)的走向。3、（本題5分）論述汽車(chē)新能源汽車(chē)電池的回收政策與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，分析如何建立健全電池回收法規(guī)和激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。4、（本題5分）研究車(chē)輛工程中的自動(dòng)駕駛物流配送車(chē)，分析其在最后一公里配送中的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)，論述如何解決技術(shù)、法規(guī)和成本等方面的挑戰(zhàn)，推動(dòng)其廣泛應(yīng)用。5、（本題5分）詳細(xì)論述汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)在車(chē)輛設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，分析如何通過(guò)外形設(shè)計(jì)來(lái)降低風(fēng)阻、提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性，探討空氣動(dòng)力學(xué)研究的新進(jìn)展和挑戰(zhàn)。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）解釋汽車(chē)新能源技術(shù)中新能源公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式和發(fā)展瓶頸，分析其在城市交通中的作用。2、（本題5分）闡述汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃外壓條的安裝和更換方法，如何保證玻璃的密封性。3、（本題5分）探討汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的類型（如單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射）和工作原理，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和排放的影響。4、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的工作原理和技術(shù)實(shí)現(xiàn)，說(shuō)明自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性