![過(guò)程控制知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋東北電力大學(xué)_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view10/M03/03/38/wKhkGWeslM2AS9ddAAEHhxhztLI871.jpg)
![過(guò)程控制知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋東北電力大學(xué)_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view10/M03/03/38/wKhkGWeslM2AS9ddAAEHhxhztLI8712.jpg)
![過(guò)程控制知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋東北電力大學(xué)_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view10/M03/03/38/wKhkGWeslM2AS9ddAAEHhxhztLI8713.jpg)
![過(guò)程控制知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋東北電力大學(xué)_第4頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view10/M03/03/38/wKhkGWeslM2AS9ddAAEHhxhztLI8714.jpg)
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過(guò)程控制知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋東北電力大學(xué)第一章單元測(cè)試
生產(chǎn)過(guò)程中引起被控量偏離其給定值的各種因素稱為擾動(dòng)。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)當(dāng)被控量受到擾動(dòng)偏離給定值后,使被控量恢復(fù)為給定值所需改變的物理量稱為控制量。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)工業(yè)過(guò)程對(duì)系統(tǒng)控制性能的要求,可以概括為穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和快速性。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)過(guò)渡過(guò)程時(shí)間是反映控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的性能指標(biāo)。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)最大動(dòng)態(tài)偏差是指過(guò)渡過(guò)程結(jié)束后,給定值與被控量穩(wěn)態(tài)值的差值,它是控制系統(tǒng)靜態(tài)準(zhǔn)確性的衡量指標(biāo)。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
第二章單元測(cè)試
響應(yīng)速度ε越大,說(shuō)明在單位階躍擾動(dòng)下,被調(diào)量的最大變化速度越大,即響應(yīng)曲線越陡,慣性越大。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)有自平衡能力對(duì)象的自平衡率ρ越大,表示自平衡能力越弱。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)實(shí)驗(yàn)法建模過(guò)程中,測(cè)試階躍響應(yīng)曲線時(shí),其擾動(dòng)量的數(shù)值應(yīng)足夠大,一般約為額定負(fù)荷的8%—10%。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)實(shí)驗(yàn)法建模過(guò)程中,為防止其他干擾因素的影響,同一階躍響應(yīng)曲線應(yīng)在相同工況下重復(fù)測(cè)試多次。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)工程上常用的由階躍響應(yīng)曲線求取對(duì)象傳遞函數(shù)的方法有切線法和兩點(diǎn)法。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
第三章單元測(cè)試
比例控制器中,隨著比例帶的增大,系統(tǒng)的靜態(tài)偏差將加大。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)控制系統(tǒng)中的微分時(shí)間越小,微分作用越弱,系統(tǒng)越穩(wěn)定,最終靜態(tài)偏差為零。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)微分控制作用對(duì)恒定不變的偏差沒(méi)有克服能力。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)對(duì)于一個(gè)實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程,其廣義被控對(duì)象的增益可以是負(fù)數(shù)也可以是正數(shù),適當(dāng)選取控制器是作用方式,就可以保證系統(tǒng)工作在負(fù)反饋控制方式下。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)控制系統(tǒng)中的積分時(shí)間越小,系統(tǒng)的振蕩加強(qiáng),最終靜態(tài)偏差越大。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
第四章單元測(cè)試
被控對(duì)象擾動(dòng)通道的純遲延對(duì)控制質(zhì)量不利。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)控制系統(tǒng)對(duì)象擾動(dòng)通道的純遲延對(duì)控制質(zhì)量沒(méi)什么影響。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)如果被控對(duì)象的控制通道的時(shí)間常數(shù)越大,階次越高,則控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量將降低。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)臨界比例帶法和衰減曲線法是在開(kāi)環(huán)狀態(tài)下的整定方法。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)三種工程整定方法中,只有響應(yīng)曲線法需要知道對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第五章單元測(cè)試
串級(jí)控制系統(tǒng)有兩個(gè)閉合回路,在外面的閉合回路稱為副回路,在里面的閉合回路稱為主回路。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)串級(jí)控制系統(tǒng)主控制器的輸出信號(hào)作為副控制器的給定值。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)在復(fù)合控制系統(tǒng)中,前饋控制器用來(lái)消除穩(wěn)態(tài)偏差,而反饋控制器則用來(lái)減弱擾動(dòng)量對(duì)被控量的影響。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)為消除單回路系統(tǒng)的靜態(tài)偏差,可以引入前饋控制作用。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)單閉環(huán)比值控制系統(tǒng)的主流量是不受控制的。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
第六章單元測(cè)試
對(duì)流式過(guò)熱器出口汽溫隨著蒸汽流量的增加而增大。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)在減溫水流量的階躍擾動(dòng)作用下,主蒸汽溫度隨減溫水流量的減少而一直增加。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)全程控制系統(tǒng)是指在啟停過(guò)程和正常運(yùn)行時(shí)均能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的系統(tǒng)。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)在給水全程控制系統(tǒng)中通常采用變結(jié)構(gòu)控制,低負(fù)荷時(shí)采用單沖量控制方式,高負(fù)荷時(shí)采用三沖量控制方式。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)在燃燒率擾動(dòng)下和汽輪機(jī)耗氣量保持不變時(shí),主蒸汽壓力表現(xiàn)為有遲延的無(wú)自衡能力特性。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第七章單元測(cè)試
直流鍋爐沒(méi)有汽包,因此蒸發(fā)面、過(guò)熱面及加熱面有嚴(yán)格固定的界限。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)對(duì)于直流鍋爐來(lái)說(shuō),調(diào)節(jié)汽溫的根本手段應(yīng)是使燃燒率和給水流量保持適當(dāng)比例。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)直流鍋爐屬于強(qiáng)制循環(huán)鍋爐,其給水在給水泵壓頭作用下,順序地通過(guò)加熱區(qū)、蒸發(fā)區(qū)和過(guò)熱區(qū)。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)直流鍋爐采用微過(guò)熱汽溫,微過(guò)熱蒸汽焓值作為反映燃水比的信號(hào)。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)與汽包鍋爐的控制相比,直流鍋爐的特點(diǎn)主要反映在燃料量與給水流量的控制上。
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)
第八章單元測(cè)試
單元機(jī)組負(fù)荷控制的任務(wù)是,對(duì)外保證單元機(jī)組有較快的功率響應(yīng)和有一定的調(diào)頻能力;對(duì)內(nèi)保證主蒸汽壓力偏差在允許的范圍內(nèi)。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)單元機(jī)組負(fù)荷控制的任務(wù)是對(duì)外保證單元機(jī)組有較快的功率響應(yīng)和有一定的調(diào)頻能力;對(duì)內(nèi)保證主蒸汽溫度偏差在允許的范圍內(nèi)。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)滑壓運(yùn)行方式是指無(wú)論機(jī)組負(fù)荷怎樣變動(dòng),始終維持主蒸汽壓力和溫度為額定值,通過(guò)改變汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門(mén)的開(kāi)度,改變機(jī)組的輸出功率。
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)定壓運(yùn)行方
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