清溪河流域綜合治理工程（橋河段G210橋改建部分）路基、路面設(shè)計說明

清溪河流域綜合治理工程（橋河段G210橋改建部分）S3-1PAGE第1頁共33頁說明清溪河流域綜合治理工程（橋河段G210橋改建部分）S3-11.初設(shè)批復(fù)及執(zhí)行情況本工程為一階段施工圖設(shè)計。2.路基設(shè)計原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案2.1路基設(shè)計原則①對自然橫坡較陡的山坡或走廊狹窄的溝谷路段，充分研究高低路基、半棧橋、順河橋等設(shè)計方案，盡可能減少對自然山體的開挖。②盡可能避免深挖路基，路塹邊坡高度按≤30m控制。③綜合考慮高填方、路基穩(wěn)定及棄方量的相互關(guān)系，對填方高于10m路段，根據(jù)地面橫坡陡緩和地基強(qiáng)度，合理選擇擋防措施；對于棄方較大的路段，有針對性地選取地形較緩，水危害較小的溝谷設(shè)置路堤。④根據(jù)工程地質(zhì)條件，采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的原則進(jìn)行路基防護(hù)設(shè)計，以確保路基穩(wěn)定和與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。⑤結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候及筑路材料分布、材質(zhì)、儲量等建設(shè)條件，借鑒已建同等級公路路面施工的成功經(jīng)驗，采用“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)”的原則進(jìn)行路面設(shè)計。⑥路基排水應(yīng)根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物位置，在充分調(diào)查分析沿線水文情況、排灌系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合設(shè)計，其中邊溝、排水溝及截水溝需通過橋涵結(jié)構(gòu)物與沿線排澇溝渠銜接形成完整的排水系統(tǒng)，防治路基病害和保證路基的穩(wěn)定。⑦公路用地范圍公路用地寬度界限為，一般路基段為一般路塹坡頂邊緣線以外1米或兩側(cè)排水溝或截水溝外緣1m為公路用地范圍，高填深挖路段，為保證路基穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)計算確定用地范圍。⑧洪水頻率路基設(shè)計洪水頻率1/50，路界內(nèi)坡面排水設(shè)計降雨頻率1/15，路面和路肩表面排水設(shè)計降雨頻率1/5。2.2路基橫斷面布置橋河段:路基全寬7.5米，其路幅構(gòu)成為：0.25米土路肩+3.5米行車道+3.5米行車道+0.25米土路肩=7.5米。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2.3加寬、超高方案半徑小于250m時行車道設(shè)置加寬，加寬值采用1類加寬，超高方式為繞道路中線旋轉(zhuǎn)；全線最大4%設(shè)置超高。3.路基設(shè)計3.1設(shè)計依據(jù)及規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2017）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2011）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）《公路勘測細(xì)則》（JTG/TC10-2007）《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32-2012）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTG/TD33-2012）其它的規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計指導(dǎo)意見等3.2路基設(shè)計洪水頻率路基設(shè)計洪水頻率：1/253.3路基設(shè)計標(biāo)高路基設(shè)計標(biāo)高為道路中線高。3.4填方路基設(shè)計3.4.1一般填方路基根據(jù)路基填料種類、邊坡高度、地基工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，并經(jīng)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察后確定路基填方邊坡坡率。路段內(nèi)基本上采用路基挖方中的土、石方(I類土除外)填筑，填筑前應(yīng)清除地表耕植土及植物根。本路段路基填料主要為開挖產(chǎn)生的粉質(zhì)黏土、泥巖、砂巖、灰?guī)r，路基填方地段地表覆蓋層多為粉質(zhì)粘土，厚度約2米。本次填方邊坡高度較低，填方邊坡高度≤8米，邊坡坡率采用1:1.5。3.4.2填方支擋路基對于填方路基或半填半挖路基，當(dāng)路堤較陡不利于放坡路段設(shè)置路肩墻或護(hù)肩，當(dāng)陡坡路堤需回收坡腳的路段設(shè)置路堤墻。支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計詳見相關(guān)章節(jié)說明。3.4.3地基表層處理路堤在施工前應(yīng)清除地表植物根莖、耕植土，水田或集水洼地地段應(yīng)開溝、排水、曬干、清淤，設(shè)置橫向排水碎石盲溝，并做好施工期間的排水工作，在路堤填筑前還應(yīng)實施地基填前夯實；對基礎(chǔ)軟土層較厚的填方路段應(yīng)將軟土清除換填、深層排水固結(jié)等措施處治。穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合下列要求:地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2.0m，并設(shè)置4%向內(nèi)傾斜的橫坡。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留。當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。應(yīng)將地基表層碾壓密實。本道路按二公路標(biāo)準(zhǔn)采取壓實度不應(yīng)小于95%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。路線通過溝谷底部、沖田時，在填筑路堤前應(yīng)開挖縱、橫排水溝排水，疏干、晾曬表土，清除地表耕植土及淤泥。3.5挖方路基設(shè)計3.5.1一般挖方路基路塹邊坡設(shè)計應(yīng)充分結(jié)合邊坡的地層巖性、構(gòu)造裂隙產(chǎn)狀與路線關(guān)系、巖體風(fēng)化程度、力學(xué)性質(zhì)和開挖高度等條件，并兼顧地形地貌、土石方平衡等因素，符合新設(shè)計理念倡導(dǎo)的設(shè)計思維，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，同時邊坡設(shè)計與邊坡防護(hù)工程緊密結(jié)合。坡腳設(shè)置邊溝，自坡腳每10米高為一級開挖，各級之間設(shè)置2.0米寬平臺，向外傾斜2%，平臺上設(shè)置平臺截水溝。挖方邊坡坡率主要依據(jù)地質(zhì)條件確定，全線大部分邊坡巖性為泥巖、泥灰?guī)r、灰?guī)r不等厚互層。邊坡坡率采用1：0.3，業(yè)主可根據(jù)現(xiàn)場實際情況做出適當(dāng)調(diào)整，有條件放坡的路段一般是指路塹坡頂上方無房屋、高壓鐵塔等結(jié)構(gòu)物，且放坡后路基挖方和用地新增不多的路段,采用弧形坡腳、坡頂。3.5.2支擋挖方路基對于挖方路基或半填半挖路基，挖方段為避免上部覆蓋土層發(fā)生溜坍、滑坡和坡頂有建構(gòu)筑物時設(shè)置路塹墻。支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計詳見相關(guān)章節(jié)說明。3.6斜坡路基及填挖交界為了減少路基縱向填挖交界處的不均勻沉降，在路床范圍內(nèi)設(shè)置兩層土工格柵，層間距不宜大于0.4m，伸入挖方區(qū)4m，伸入填方區(qū)4m，采用雙向鋼塑高強(qiáng)格柵，抗拉強(qiáng)度≥80KN/m,延伸率≤3%，焊點剝離力≥500N。填方區(qū)過渡段采用挖方中符合填筑要求的礫類土、砂類土、碎石土、或砂巖片碎屑填筑，如地面橫坡陡于1:5時，地表開挖反向臺階，臺階寬度﹥2m，坡度2～4%。同時為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向盲溝。3.7零填挖路基設(shè)計零填挖路段路基采用清除地表耕植土和淤泥后在路槽或地面以下?lián)Q填碎石土并壓實。對于軟質(zhì)巖裸露路段，換填壓實30厘米厚碎石土，第四系覆蓋層較厚旱田、旱地路段，換填壓實80厘米厚碎石土。3.8新老路基結(jié)合處理由于本項目有舊路擴(kuò)寬路基，應(yīng)加強(qiáng)新舊路基的銜接，減少不均勻沉降，使新舊路基成為一個整體。首先對路基坡面和地基進(jìn)行清表處理，然后對坡面進(jìn)行開挖臺階，再分層填筑，在路床以下設(shè)置兩層土工格柵，層間距0.3米，伸入挖方區(qū)不小于4米，填方區(qū)全長布置，采用雙向鋼塑土工格柵，填方區(qū)過渡段采用挖方中符合填筑要求的礫類土、砂類土、碎石土、或砂巖片碎屑填筑，如地面橫坡陡于1:5時，地表開挖反向臺階，臺階寬度＞3m，坡度2～4%。同時為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向滲溝。為了控制新老路基不均勻沉降，新路基的壓實度應(yīng)比規(guī)范要求壓實度提高1%，施工后新老路基最大差異沉降應(yīng)不大于6cm，最大變坡率不大于0.29%。新老路基搭接處理詳見圖紙。4.路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度及填料強(qiáng)度4.1路堤填筑為保證路基的壓實度，路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑30cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進(jìn)行清理。采用填料應(yīng)分層攤鋪，其分層的最大攤鋪厚度：土方路堤不應(yīng)超過30cm、填石路堤不應(yīng)超過50cm。臺背填料應(yīng)有良好的透水性和壓實性，以砂礫、礫石土和碎石土為宜。對于沿線弱～微風(fēng)化的砂巖比較豐富路段，采用土石混填路基，路基壓實應(yīng)采用大功率的推土機(jī)（功率大于200）與重型壓實機(jī)具（14T以上）。對下路堤，一般最大粒徑40cm，且不宜大于攤鋪層厚的2/3，壓實層最大厚不宜超過40cm。4.2路堤的壓實標(biāo)準(zhǔn)及壓實度路堤填料壓實的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實度要求、氣候條件、壓實機(jī)械效率等因素綜合考慮確定，采用重型標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實。4.2.1路堤的壓實標(biāo)準(zhǔn)表4-1土質(zhì)路堤（含土石路堤）壓實度標(biāo)準(zhǔn)表填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實度填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤150以下≥92零填及路塹路床0～80≥95注：表列壓實度數(shù)值系指按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。填石路基的壓實標(biāo)準(zhǔn)：填石路堤施工應(yīng)采大功率的振動壓實機(jī)具或重型夯實機(jī)具，對于不同強(qiáng)度的填石料，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足下表要求。施工機(jī)具無法達(dá)到上述要求時，不能進(jìn)行填石路堤施工。硬質(zhì)巖石壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤400小于層厚2/3由試驗確定≯23下路堤>1.50≤600小于層厚2/3由試驗確定≯25中硬巖石壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤400小于層厚2/3由試驗確定≯22下路堤>1.50≤500小于層厚2/3由試驗確定≯24軟質(zhì)巖石壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實干容重(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤300小于層厚由試驗確定≯20下路堤>1.50≤400小于層厚由試驗確定≯224.2.2路堤與結(jié)構(gòu)物基底的壓實路堤基底在填筑前要求進(jìn)行壓實，其具體要求如下：一般路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實，壓實度≥90%，高填方路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實，壓實度≥92%。填挖、半填半挖及新老路基交界處填方一側(cè)的壓實度：下路堤92%、上路堤94%、下路床95%、上路床95%。零填及挖方路段，路床范圍內(nèi)壓實度不低于95%。填石路堤的緊密程度在規(guī)定的深度內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無論跡）時，可判為密實狀態(tài)。擋土墻基底、涵洞基底換填和涵洞、通道基底需回填后的壓實度要求不小于90%，同時必須滿足承載力要求。涵身臺后填方基底和涵洞頂部至路床頂面壓實度均應(yīng)大于95%。4.3路基填料強(qiáng)度路基填料強(qiáng)度表項目分類路面底面以下（cm）CBR（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～30610下路床30～80410上路堤80～150315下路堤＞150215零填及路塹路床0～3061030～804105.路基支擋、加固及防護(hù)工程設(shè)計采用動態(tài)設(shè)計法，施工采用信息法施工。由于本工程建設(shè)場地正在進(jìn)行場平施工，應(yīng)及時根據(jù)現(xiàn)場情況修正邊坡工程設(shè)計。邊坡設(shè)計以"安全、經(jīng)濟(jì)、實用、美觀"為原則，施工時設(shè)置監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)施工情況隨時反饋信息，根據(jù)實際情況對本設(shè)計做修改和補(bǔ)充。如施工過程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和勘察設(shè)計資料不符，施工單位應(yīng)及時反饋，以便調(diào)整設(shè)計。5.1樁板式擋土墻改建橋開挖邊坡時，為減少開挖邊線，保障橋兩側(cè)交通的正常通行，在部分開挖邊坡布設(shè)樁板墻。支護(hù)樁直徑1m，樁間距3m，采用旋挖鉆孔灌注樁。樁身采用C35鋼筋混凝土。樁間板厚200mm，采用C35鋼筋混凝土。冠梁高0.5m，采用C35鋼筋混凝土。墻身背側(cè)設(shè)置50cm厚砂礫石反濾層，擋土墻內(nèi)布置直徑100mmPVC泄水孔，間距2×2m，泄水孔進(jìn)水口應(yīng)用土工布包裹，最下一排泄水孔在墻前地面以上0.3m。樁板墻工序：機(jī)械成孔開挖樁身基槽——綁扎和吊裝鋼筋籠——澆筑混凝土——開挖邊坡——綁扎樁間板鋼筋——支?！獫仓炷痢?.2填方邊坡防護(hù)本項目道路外側(cè)為河，可通過天然地面將水排出。項目位于城鎮(zhèn)，為改建設(shè)計，設(shè)計高程基本與地面高程相同，挖填邊坡極小。5.3挖方邊坡防護(hù)對于路塹邊坡，根據(jù)地質(zhì)條件、邊坡坡率、邊坡高度的不同，可采用路塹墻或坡率法放坡。本項目位于城鎮(zhèn)，為改建設(shè)計，設(shè)計高程基本與地面高程相同，邊坡自然開挖即可。5.4邊坡監(jiān)測5.4.1監(jiān)測原則和內(nèi)容為了保證邊坡工程的安全，在施工過程中和運營期間應(yīng)對邊坡進(jìn)行安全監(jiān)測。邊坡工程監(jiān)測項目應(yīng)考慮其安全等級、地質(zhì)環(huán)境、邊坡類型、支護(hù)結(jié)構(gòu)類型和變形控制要求。監(jiān)測內(nèi)容如下表所示：邊坡工程監(jiān)測項目表測試項目測點布置位置一級邊坡工程坡頂水平和垂直位移支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部或預(yù)估支護(hù)結(jié)構(gòu)變形最大處應(yīng)測地表裂縫墻頂背后1.0H（巖質(zhì)）～1.5H（土質(zhì)）范圍內(nèi)(H為邊坡高度)應(yīng)測降雨與時間關(guān)系\應(yīng)測地下水、滲水與降雨關(guān)系出水點應(yīng)測危巖危巖段落應(yīng)測5.4.2邊坡監(jiān)測規(guī)定坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不少于3個觀測點的觀測網(wǎng)，觀測位移量、移動速度和方向；監(jiān)測方案可根據(jù)設(shè)計要求、邊坡穩(wěn)定性、周邊環(huán)境和施工進(jìn)程等因素進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；邊坡工程施工初期，監(jiān)測宜每天一次，且應(yīng)根據(jù)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度、周邊建（構(gòu)）筑物、管線對邊坡變形敏感程度、氣候條件和監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整監(jiān)測時間及頻率；當(dāng)出現(xiàn)險情時，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。地表位移監(jiān)測可采用GPS法和大地測量法，可輔以電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量。應(yīng)采取有效措施監(jiān)測地表裂縫、錯位等變化。監(jiān)測精度對于巖質(zhì)邊坡分辨率不低于0.50mm，對于土質(zhì)邊坡分辨率不低于1.00mm。邊坡工程施工過程中及監(jiān)測期間遇到緊急情況時應(yīng)及時報警，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。5.4.3其他相關(guān)要求(1)出現(xiàn)以下情況需立即進(jìn)行危險報警：土質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂?shù)淖畲笏轿灰埔汛笥谶吰麻_挖深度的1/100，其水平位移速度已連續(xù)3天大于2mm/d；地表裂縫寬度監(jiān)測報警值為10~15mm。累計豎向位移達(dá)到10mm其豎向位移速率達(dá)到3mm/d，或連續(xù)三天變形速率達(dá)到2.1mm/d；坡頂鄰近建筑物出現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展時或出現(xiàn)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）第19.1.7條的規(guī)定的其他情況時。當(dāng)出現(xiàn)危險報警時，需采取應(yīng)急措施。(2)危巖監(jiān)測可采用巖表面絕對位移監(jiān)測和裂縫相對位移監(jiān)測相結(jié)合。(3)邊坡變形及周圍沉降觀測，宜委托第三方有資質(zhì)的單位進(jìn)行。(4)邊坡及危巖監(jiān)測可采用自動化監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行，并實行人工定時復(fù)核的方式。6.路基、路面排水6.1設(shè)計原則(1)本線路基路面排水按自成系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計，布設(shè)排水構(gòu)造物時綜合考慮自然水系、農(nóng)田水利灌溉及橋涵位置，及時有效地排除路基范圍內(nèi)的地表水與地下水，確保路基、路面穩(wěn)定與行車安全。(2)公路排水不應(yīng)與沿線農(nóng)田水利設(shè)施發(fā)生沖突，公路排水溝外應(yīng)設(shè)置擋水埂，防止外部水進(jìn)入路基排水溝，同時注意減少公路排水對原有水系環(huán)境的破壞。(3)路面排水按重現(xiàn)期5年設(shè)計，路界內(nèi)的坡面排水按重現(xiàn)期15年設(shè)計。6.2路基排水本項目位于森林山區(qū)，為避免污水任意排放，對路基排水做系統(tǒng)設(shè)計，并考慮設(shè)置路堤排水溝，滿足環(huán)保要求。路基排水系統(tǒng)由地表排水與地下排水組成，地表排水在填方段主要依靠兩側(cè)坡腳位置的路堤邊溝，在挖方路段主要依靠兩側(cè)坡腳位置的路塹邊溝以及坡頂外側(cè)的坡頂截水溝，并通過急流槽、跌水井等構(gòu)造將匯水接入排水溝或直接通過橋涵排出路界。地下排水主要依靠縱向、橫向或網(wǎng)狀盲溝與滲溝將路基裂隙水與地下水?dāng)r截或排出，使路基處于干燥、穩(wěn)定的使用狀態(tài)。(1)路堤排水溝路堤排水溝設(shè)于填方高度大于80cm的路段，與路基兩側(cè)的橋涵進(jìn)出水口或排水溝相連，路堤排水采用梯形斷面，采用25cm厚的C20混凝土50cm×50cm排水溝。如與農(nóng)田排灌溝渠發(fā)生沖突，應(yīng)改移溝渠，并與排水溝或涵洞出水口順接，以確保公路排水設(shè)施與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施暢通。(2)邊溝邊溝：采用25cm厚的C20混凝土50cm×50cm邊溝，局部路段根據(jù)需要需設(shè)置蓋板的應(yīng)設(shè)置蓋板。路面與邊坡匯水通過縱向切縫直接流入邊溝。蓋板均為預(yù)制構(gòu)件，需采用鋼模，工廠化預(yù)制，并用附加振搗器振搗密實。邊溝兩側(cè)回填種植土，底部用防滲土工布封閉。（3）截水溝為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置的水溝，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口。截水溝采用25cm厚的C20混凝土，尺寸為50cm×50cm。6.3路面排水(1)行車道路面排水：一般路段的雙向路拱橫坡為2％，路面雨水可經(jīng)坡面漫流直接匯入填方排水溝或挖方邊溝。超高路段均采用超高橫坡直接將水排出路面。(2)路肩排水：硬路肩的路拱橫坡與排水方式均同于車行道；土路肩橫坡為3％，填方與挖方均采用土路肩加固處理，填方路段直接將水排出，矩形邊溝靠路面?zhèn)?，縱向每5m設(shè)置切縫，2cm（寬）×12cm（深）將水排出。7.取土、棄土設(shè)計方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施本工程為改建工程，挖填土石方量較小，多數(shù)為路面拆除方量，占地基本為路基占地。8.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計8.1設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）2013年版；（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；（3）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）；（4）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG5142-2019；（5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；（6）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）；（7）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）；（8）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2011）；（9）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）；（10）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20-2011）；（11）《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG5210-2018

；（12）《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ003-86）；8.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計及技術(shù)參數(shù)8.2.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)參數(shù) 1、道路等級：四級公路；2、路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；4、瀝青路面設(shè)計年限：10年；5、標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；6、自然區(qū)劃：沿線地處中華人民共和國公路自然區(qū)劃V2四川盆地中濕區(qū)。7、設(shè)計交通量：竣工后第一年雙向日平均當(dāng)量軸次：867次/日；年增長率：每年按6%增長。設(shè)計累計軸次：瀝青路面設(shè)計采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論，以設(shè)計彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計指標(biāo)，計算路面結(jié)構(gòu)厚度。設(shè)計使用年限內(nèi)(10年)一個車道累計標(biāo)準(zhǔn)軸次；8、交通等級：輕交通等級；9、土基模量：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）規(guī)定，本道路土基模量E0應(yīng)大于40MPa。本次設(shè)計采用土基模量E0為50MPa進(jìn)行結(jié)構(gòu)厚度計算。10、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)初擬路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層編號層位材料類型厚度(mm)模量(MPa)泊松比1上面層瀝青混合料40.0125000.252下面層瀝青混合料50.0100000.253基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料200.0250000.254底基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料200.0200000.255土基500.40驗收彎沉值計算結(jié)果：路表驗收彎沉值：27.9（0.01mm）；路基頂面驗收彎沉值：373.5（0.01mm）；8.2.2路面結(jié)構(gòu)組合4cm瀝青混凝土AC-13C+5cm瀝青混凝土AC-20+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度49cm。瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計新建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計及厚度如下：上面層4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）粘層改性乳化瀝青（0.3～0.5Kg/m2）下面層5cm厚瀝青混凝土AC-20透層乳化瀝青（0.7～1.5L/m2）基層20cm厚5.0%水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm厚4.0%水泥穩(wěn)定碎石8.3材料組成、設(shè)計及性能要求8.3.1瀝青混凝土面層瀝青結(jié)合料技術(shù)要求項目所在區(qū)域夏季氣溫高、高溫持續(xù)時間長，因此，瀝青上面層采用改性瀝青混凝土。而SBS改性瀝青具有高粘度、高彈性、高軟化點，與集料的黏附力也較好，能有效改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，且在我國應(yīng)用的時間長、范圍廣，使用經(jīng)驗較成熟，因此，本次設(shè)計瀝青混凝土上面層采用SBS改性瀝青混凝土，其基質(zhì)瀝青采用道路A級石油瀝青70號，下面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青采用A級道路石油瀝青70號。瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求：70號A級道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號70號試驗方法①針入度（25℃，5s，100g）0.1㎜60～80T0604針入度指數(shù)PI/-1.5～+1.0T0604軟化點（R&B），不小于℃45T060660℃動力粘度，不小于Pa.s160T062010℃延度，不小于㎝25T060515℃延度，不小于㎝100T0605蠟含量（蒸餾法），不大于%2.2T0615閃點，不小于℃260T0611溶解度，不小于%99.5T0607密度（15℃）g/㎝3實測記錄T0603TFOT（或RTFOT）后②T0610或T0609質(zhì)量變化，不大于%±0.8殘留針入度比，不小于%61T0604殘留延度（10℃），不小于㎝6T0605應(yīng)用于瀝青混凝土路面上面層的及中面層SBS改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表中的技術(shù)要求（見下表）：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法針入度（25℃、100g、5s），不小于（0.1mm）30～60T0604針入度指數(shù)PI≥+0.0T0604延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20T0605軟化點（TR&B），不小于（℃）60T0606運動粘度（135℃），不大于（Pa.s）3T0620閃點，不小于（℃）230T0611溶解度，不小于（%）99T0607彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）75T0662離析，軟化點差，不大于（℃）2.5T0661RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）±1.0T0610針入度比（25℃），不小于（%）65T0604延度（5℃），不小于（cm）15T060透層油技術(shù)要求瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置稀漿封層時，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油采用PC-2型乳化瀝青，用量為0.7-1.5L/m2。采用高滲透性陽離子乳化瀝青PC-2，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。作為透層油的乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法破乳速度慢裂T0658篩上殘留物（1.18mm篩），不大于％0.1T0652粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3s8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607針入度（25℃）0.1mm50～300T0604延度（15℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d，不小于5d，不小于％15T0655注：1.粘度選用瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計測定。2.表中的破乳速度與集料的粘附性要求與所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用工程上實際的石料進(jìn)行試驗，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不要求此兩項指標(biāo)。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選用試驗時間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時也可用1d的穩(wěn)定性。4.如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運到現(xiàn)場經(jīng)稀釋后使用時，表中的蒸發(fā)殘留物等各項指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。改性乳化瀝青粘層符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油：①雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青選用PCR型道路用改性乳化瀝青，用量為0.3～0.5Kg/m2。粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合以下技術(shù)要求：粘層用PCR改性乳化瀝青技術(shù)要求項目技術(shù)要求試驗方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷+T06531.18mm篩剩余量，%≤0.1T0652瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3，s8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量，%≥50T0651針入度（25℃），0.1mm40～120T0604軟化點,℃≥50T0606延度5℃,cm≥20T0605溶解度（三氯乙烯）,%≥97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d,%≤1T06555d,%≤5注：1.破乳速度、與集料粘附性、拌和試驗，與所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用實際的石料試驗，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不對這些指標(biāo)提出要求。2.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選擇試驗天數(shù)，通常采用5天，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時也可選用1天。個別情況下改性乳化瀝青5天的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時要求改性乳化瀝青運至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。石料技術(shù)要求為保證瀝青混凝土表面層的抗滑能力，選用堅硬耐磨的花崗巖、石英砂巖，石料作為表面層瀝青混合料所用石料，選用石灰?guī)r碎石作為中、下層瀝青混凝土所用石料。所選用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表所示的技術(shù)要求：石料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗方法面層基層底基層石料壓碎值不大于%303035T0316洛杉磯磨耗損失不大于%35T0317表觀相對密度不小于%2.45T0304對瀝青的粘附性不小于%4T0663堅固性不大于%T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于%20T0312其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320石料磨光值（面層石料）不小于BPN40T0321吸水率不大于%3T0304注：1.堅固性試驗可根據(jù)需要進(jìn)行。2.對S14即3～5規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到3％。面層用集料的級配組成應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：表瀝青面層粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）26.519.01652.360.6S915～2010090-100-0-150-5S1010～15100-90-1000-150-5S125～10-10090-1000-150-5S143～5-10090-1000-150-3為利于混合料級配設(shè)計和質(zhì)量控制，各層集料的分級建議如下：上面層：采用2種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S14（3～5mm）、S12（5～10mm）。下面層：采用4種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S14（3～5mm）、S12（5～10mm）、S10（10～15mm）、S9（15～20mm）。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度t/m3≥2.45T0328堅固性（＞0.3mm部分）％T0340含泥量（<0.075mm顆粒含量）％≤5T0333亞甲藍(lán)值g/kgT0349砂當(dāng)量％≥50T0334棱角性（流動時間）ST0345細(xì)集料采用機(jī)制砂，不采用石屑，應(yīng)采用立式?jīng)_擊破碎設(shè)備生產(chǎn)機(jī)制砂，同時必須安裝有效除塵裝置。規(guī)格應(yīng)符合下列要求：瀝青混合料用機(jī)制砂規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～15填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)的礦粉，填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)除塵裝置回收的粉塵，礦粉必須保持干燥，能從填料倉自由流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求：礦粉技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度t/m3≥2.45T0352含水量%≤1T0103烘干法外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—<1T0353塑性指數(shù)—<4T0354加熱安定性—實測記錄T0355粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10070～100T035抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級或4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能好的抗剝落劑來提高石料與瀝青的粘附能力，摻加劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗確定（建議瀝青用量的0.3～0.4%）。瀝青混合料配合比設(shè)計本次設(shè)計瀝青混合料的礦料級配要求如下：瀝青混合料的礦料級配規(guī)格通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）26.5191652.30.150.075AC-2010090-10078-9362-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)在調(diào)查以往同類材料的配合比的設(shè)計經(jīng)驗和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進(jìn)行。=1\*GB3①目標(biāo)配合比設(shè)計階段。用工程實際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》DB62/T3136-2023中附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級配、確定瀝青最佳用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計檢驗要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度以及試拌使用。=2\*GB3②生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。對間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗以及從拌和機(jī)取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。對連續(xù)式拌和機(jī)可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計步驟。=3\*GB3③生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣檢測空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm，、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的公稱設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.3～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗和水穩(wěn)定性試驗。瀝青混凝土AC-20和AC-13C的性能要求如下表所示：瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)普通瀝青AC-20改性瀝青AC-13C試驗方法馬歇爾穩(wěn)定度（KN）≥8.0≥8.0T0709-2011流值（mm）1.5～41.5～4T0709-2011空隙率VV%4.0～6.04.0～6.0T0705-2011礦料間隙率VMA%≥13.0≥14.0T0705-2011瀝青飽和度VFA%65～7565-75T0705-2011馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥80≥85T0709-2011凍融劈裂試驗殘留強(qiáng)度比%≥80≥85T0729-200060℃動穩(wěn)定度DS次/mm≥2800≥3000T0719-2011滲水系數(shù)ml/min≤120≤120T0730-2011低溫彎曲應(yīng)變-10℃微應(yīng)變≥2000≥2500T0715-2011擊實次數(shù)次兩面各75兩面各75T0702-20118.4路面施工8.4.1路面施工前的準(zhǔn)備下承層的檢查在修筑底基層以前應(yīng)對路基進(jìn)行檢查，要確保上路床填料的強(qiáng)度CBR≥5%及壓實度≥95%。主要進(jìn)行以下項目檢驗：碾壓檢驗：用12～15噸三輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，不得有翻漿、彈簧、輪跡等現(xiàn)象，檢驗頻率要求全面、隨機(jī)。路基強(qiáng)度檢驗：當(dāng)取用承載板檢驗時，每100～200米至少布置一個測點，每個測點在上、下行車道中至少有三個數(shù)據(jù)。當(dāng)采用彎沉檢驗時，每20米至少8個數(shù)據(jù)，每一評定長度為200～500米。對于承載板檢驗或?qū)崪y彎沉值不能滿足設(shè)計E0值要求時，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。如果采用彎沉檢驗，做一定數(shù)量的承載板與彎沉的對比檢驗。平整度檢驗：應(yīng)每50米一處以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在2cm以內(nèi)。標(biāo)高檢驗：路面施工前應(yīng)對路基的頂面設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真核查，以滿足路面設(shè)計厚度的要求。材料與設(shè)備檢查（1）施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對經(jīng)招標(biāo)程序購進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告，從國外進(jìn)口的材料應(yīng)提供該批材料的船運單。對首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨。（2）各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；對瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。（3）工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合規(guī)范要求時材料不得進(jìn)場。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴(yán)禁使用。（4）使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報告。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應(yīng)對試生產(chǎn)的改性瀝青進(jìn)行檢測，質(zhì)量不合格的不可使用。（5）施工前應(yīng)對瀝青拌合機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。（6）正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。鋪筑試驗路段（1）通常橋面瀝青混凝土鋪裝由于橋梁振動的影響，達(dá)到與普通路基段相同的壓實度需要較高壓實功，因此，鑒于橋面鋪裝與普通路基段鋪裝的壓實性能有較大差異，試驗路應(yīng)分為普通路基試驗路和橋面鋪裝試驗路，且橋面鋪裝試驗路的鋪筑必須在普通路基段試驗路總結(jié)完成后進(jìn)行。（2）各層路面正式鋪筑前均應(yīng)做試鋪路段，普通路基段試驗路鋪筑長度應(yīng)不小于300m，且宜在直線段上鋪筑，橋面鋪裝試驗路鋪筑長度應(yīng)不小于100m。（3）試驗路鋪筑過程中，各參建單位應(yīng)一起對試驗路進(jìn)行跟蹤觀測，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求。（4）試驗路鋪筑結(jié)束后應(yīng)對試驗路進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢測頻率應(yīng)比正常路段適當(dāng)增加，施工單位應(yīng)根據(jù)試驗路鋪筑情況及試驗檢測結(jié)果及時向業(yè)主提交試驗路總結(jié)報告，業(yè)主應(yīng)組織相關(guān)單位對試驗路進(jìn)行綜合評定并確定是否正式開工。（5）熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗路段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：①檢驗各種機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。②通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計算機(jī)打印裝置的可信度。③通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，確定送鋪系數(shù)。④驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。（6）試驗段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項，明確試驗結(jié)論，鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。8.4.2基層、底基層施工材料準(zhǔn)備、拌合場地和施工設(shè)備要求（1）集料材料的采購、準(zhǔn)備以及技術(shù)要求①料源的選擇應(yīng)綜合考慮沿線現(xiàn)有碎石礦場的山體巖石成因、產(chǎn)狀、礦物的構(gòu)成特點、材質(zhì)、產(chǎn)量(生產(chǎn)規(guī)模)和加工設(shè)備的配套性等來確定，沿線選擇較大生產(chǎn)能力的料場，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，由中心實驗室試驗確認(rèn)后報業(yè)主批準(zhǔn)，最終劃定石料生產(chǎn)企業(yè)范圍作為水穩(wěn)集料供應(yīng)料源。②施工單位的每層集料應(yīng)至少儲備5～10萬噸，作為水泥穩(wěn)定基層具備的開工條件之一，并且每層料源必須穩(wěn)定，不得取自不同料廠的集料混合使用，同時采石廠應(yīng)具備儲存5～10萬噸集料的生產(chǎn)量，以最大限度減小由于材料和施工工藝造成的施工變異性。③水泥穩(wěn)定碎石集料的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本設(shè)計對原材料的技術(shù)要求執(zhí)行。（2）拌和場地的選擇施工單位應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)、便利、環(huán)保等方面，宜選擇在地勢較高、地質(zhì)情況較好、周圍環(huán)境干燥的地點。盡量不占用耕地，料場需要硬化?？紤]到集料含水量對水泥穩(wěn)定基層縮裂的影響較大，應(yīng)在拌和場細(xì)集料堆放處設(shè)置防雨棚。（3）拌和設(shè)備水穩(wěn)碎石集中廠拌設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)不低于400t/h，應(yīng)保證至少四個料倉，各種材料的配給數(shù)量均由電腦控制，自動計量。（4）攤鋪設(shè)備根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石工程量大、工期時間短的特點，施工單位應(yīng)選擇質(zhì)量可靠、機(jī)型先進(jìn)的設(shè)備兩臺，考慮設(shè)備間相互匹配的問題，應(yīng)盡量選用攤鋪機(jī)梯隊攤鋪，同時要求兩臺新舊程度相近、同型號。如有變化，應(yīng)對其機(jī)械性能參數(shù)確認(rèn)后方可使用。找平傳感器采用雙縱線傳感器控制，外側(cè)用鋼線，便于找平基準(zhǔn)的調(diào)整和前移，在接縫處采用縱向滑靴傳感找平，找平基準(zhǔn)選在前面已攤鋪的基層上。（5）碾壓設(shè)備施工單位應(yīng)保證一個工作面至少提供1臺11噸以上的雙鋼輪振動壓路機(jī)，兩臺18T以上的輪胎驅(qū)動式單鋼輪振動壓路機(jī)（激振力大于50噸），一臺16T以上的輪胎壓路機(jī)。（6）儀器配置：1）振動壓實成型機(jī)或重型擊實儀（混合料采用骨架密實級配的必須配置振動壓實成型機(jī)。）。2）標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔）。3）土壤液、塑限聯(lián)合測定儀。4）壓碎值儀。5）針片狀測定儀器。6）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗設(shè)備。7）灌砂法壓實度測定設(shè)備。8）路面平整度儀（三米直尺）。9）彎沉儀、百分表、標(biāo)準(zhǔn)車。10）測定水泥用量用的滴定設(shè)備11）鉆芯取樣設(shè)備12）承載板、百分表、千斤頂?shù)仍囼灦钨|(zhì)量技術(shù)要求（1）根據(jù)目標(biāo)配比進(jìn)行水泥混合料試拌，待穩(wěn)定土拌合站各項控制參數(shù)穩(wěn)定后，取樣測定礦料級配變化情況。檢查拌和機(jī)拌合準(zhǔn)確性時，應(yīng)在集料的皮帶運輸機(jī)上采集樣品。取樣時，可在皮帶運輸機(jī)驟停的狀態(tài)下取其中一截的全部材料，檢驗礦料級配變化情況。如級配變化較大，需重新調(diào)整礦料級配，使施工標(biāo)準(zhǔn)配合比盡量接近目標(biāo)配比。檢查混合料時，應(yīng)在現(xiàn)場取料進(jìn)行級配和強(qiáng)度檢驗。（2）場拌的水泥穩(wěn)定碎石混合料用自卸車運送到攤鋪現(xiàn)場。如果運輸距離長，或者混合料在運輸過程中可能變干，應(yīng)該用適當(dāng)?shù)牟紝⑵涓采w，以防水分損失或沿路飛揚。（3）攤鋪機(jī)盡量連續(xù)攤鋪并消除粗細(xì)離析現(xiàn)象。若配合比發(fā)生離析現(xiàn)象，應(yīng)停止攤鋪，調(diào)整配合比或?qū)備仚C(jī)械調(diào)整后方可進(jìn)行攤鋪。（4）壓實是鋪筑半剛性基層混合料的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場達(dá)到較高的相對密實度，可使混合料具有良好的性能。鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)等都可以用來有效地壓實水泥穩(wěn)定碎石混合料。由于水泥穩(wěn)定碎石中主要為粒料，在壓實時粘性很小，所以輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)都是最適宜的壓實工具。由于水泥屬水硬性結(jié)合料，故對混合料的碾壓工作必須在水泥終凝前完成，一般從加水拌和到碾壓終了延遲時間在集中廠拌法施工時不應(yīng)超過2小時。（5）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定集料的養(yǎng)生工作相當(dāng)重要，其強(qiáng)度的增長離不開水，應(yīng)保持其養(yǎng)生潮濕。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格，強(qiáng)度初步形成，即開始養(yǎng)生。采用覆蓋薄膜養(yǎng)生或灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生不少于10天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行。（6）通過對試驗段的鋪筑，應(yīng)對拌和站的供料配給參數(shù)、礦料級配、最佳含水量、攤鋪機(jī)的熨平板、夯錘的連接、螺旋輸送器的安裝與調(diào)整、壓路機(jī)的行走速度、振幅、頻率、遍數(shù)和壓路機(jī)的合理組合碾壓方式、松鋪系數(shù)、壓實度、混合料強(qiáng)度、抗壓回彈模量、彎沉、干縮、溫縮等進(jìn)行總結(jié)、報告，試驗段檢測項目應(yīng)比常規(guī)試驗項目多，最終報監(jiān)理工程師審核，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后方可正式鋪筑。集中廠拌法施工水泥穩(wěn)定碎石在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料，應(yīng)符合下列要求：配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水量不小于最佳值；不同粒級的碎石以及細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。正式拌和以前必須調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的級配組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。在雨季施工時，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量，盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料，拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于400t/h，如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力過小，在攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)待料的情況。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓，后用18t以上重型震動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實。應(yīng)避免縱向接縫，應(yīng)分兩幅攤鋪，宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約5～10m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格遵守試驗確定的碾壓機(jī)械組合和碾壓參數(shù)，墊層應(yīng)達(dá)到96%的壓實度(按振動壓實成型試驗確定)，底基層應(yīng)達(dá)到97%的壓實度(按振動壓實成型試驗確定)，對于基層應(yīng)保證達(dá)到98%的壓實度(按振動壓實成型試驗確定)。施工過程質(zhì)量控制（1）承包商現(xiàn)場質(zhì)量控制充分發(fā)揮承包商技術(shù)人員在現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的作用，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工技術(shù)人員的管理。（2）監(jiān)理人員現(xiàn)場質(zhì)量控制實行監(jiān)理人員掛牌旁站制度；監(jiān)理人員應(yīng)對原材料質(zhì)量、施工質(zhì)量進(jìn)行一定頻率的現(xiàn)場抽檢，并對承包商試驗檢測工作進(jìn)行旁站，以確保試驗檢測結(jié)果的真實性。（3）控制基層混合料施工質(zhì)量穩(wěn)定性，重點解決施工過程中出現(xiàn)的離析不均勻現(xiàn)象。如果離析，可通過級配調(diào)整或縮短攤鋪寬度解決。（4）碾壓完成后立即進(jìn)行自檢，不合格應(yīng)自行返工。（5）建立施工質(zhì)量獎懲制度，提高施工技術(shù)水平，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。（6）水泥穩(wěn)定碎石混合料施工質(zhì)量控制要點問題水泥劑量檢驗：①水泥劑量的檢驗采用EDTA滴定試驗快速確定;②每批EDTA用完，重新配制后要重作標(biāo)準(zhǔn)曲線：③施工檢驗條件和標(biāo)準(zhǔn)曲線條件相同（過2.5mm篩，同為干料或濕料）。④施工含水量：大于最佳含水量0.5%～1%左右；⑤集料級配：取加水泥以前的礦料混合料檢驗其級配。加水泥以后的混合料級配，采用水洗法快速檢驗31.5mm、9.5mm、4.75mm三檔料的通過率，盡量控制在設(shè)計級配附近，級配曲線精度要求為31.5mm為-2%，9.5mm為±6%、4.75mm為±5%內(nèi)；⑥采用7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗控制混合料的強(qiáng)度在要求范圍內(nèi)，不應(yīng)過大或過?。ㄟ^大指強(qiáng)度平均值大于5MPa）。（7）水泥穩(wěn)定碎石混合料養(yǎng)生要求每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格，強(qiáng)度初步形成，即開始養(yǎng)生。建議采用乳化瀝青或灑水養(yǎng)生，乳化瀝青養(yǎng)生前應(yīng)用灑水車灑足水。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，養(yǎng)生時間不少于10天。對于基層，如用乳化瀝青進(jìn)行養(yǎng)生。乳化瀝青的用量按0.8～1.0kg/m2選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約35%的慢裂乳化瀝青，使其能稍透入基層表層，第二次噴灑濃度較大的乳化瀝青，如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行，應(yīng)在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎石，做成下封層。在無上述條件時，也可用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時用兩輪壓路機(jī)壓實?；鶎拥酿B(yǎng)生期不宜小于7d，在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期結(jié)束后應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開裂，同時保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。宜在下封層鋪設(shè)后的10～30d內(nèi)開始鋪筑瀝青面層的下面層。施工質(zhì)量管理和檢查驗收（1）一般規(guī)定①質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗、鋪筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗收。②必須建立、健全工地試驗，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等各項制度。試驗、檢驗應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。③工地試驗室應(yīng)能進(jìn)行所用基層材料的各項試驗，還應(yīng)具備進(jìn)行現(xiàn)場壓實度和平整度檢查的能力，應(yīng)配備彎沉測量的儀器和路面鉆機(jī)。④各個工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗收。經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行下一個工序。凡經(jīng)檢驗不合格的段落，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。（2）材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗在組織施工現(xiàn)場施工以前以及在施工過程中，原材料或混合料發(fā)生變化時，必須對擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性能試驗，評定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。用于基層、底基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，試驗項目見下表。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層實測項目試驗項目材料名稱頻度含水量砂礫、碎石、石屑等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石、石屑等集料每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品液限、塑限級配礫石或級配碎石中0.5mm以下的細(xì)土每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品相對毛體積密度、吸水率砂礫、碎石、石屑等每種土使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品壓碎值砂礫、碎石、石屑等每種土使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量土對土有懷疑時做此試驗水泥標(biāo)號和終凝時間水泥做材料組成設(shè)計時測一個樣品料源或標(biāo)號變化時重測水泥穩(wěn)定碎石混合料按設(shè)計摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實試驗、承載比試驗及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。試驗項目及其達(dá)到的目的如下表所示。水泥穩(wěn)定碎石混合料的試驗項目試驗項目試驗?zāi)康闹匦蛽魧嵲囼炃笞罴押亢妥畲蟾擅芏?，以?guī)定工地碾壓時的合適含水量和應(yīng)該達(dá)到的最小干密度，確定制備強(qiáng)度試驗和耐久性試驗的試件所應(yīng)該用的含水量和干密度；確定制備承載比試件的材料含水量承載比求工地預(yù)期干密度下的承載比，確定材料是否適宜做基層及底基層抗壓強(qiáng)度進(jìn)行材料組成設(shè)計，選定最適宜于用水泥穩(wěn)定的碎石集料；規(guī)定施工中所用的結(jié)合料劑量；為工地提供評定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)延遲時間對已定水泥劑量的混合料，確定延遲時間對混合料密度和抗壓強(qiáng)度的影響，并據(jù)此確定施工允許的延遲時間（3）鋪筑試驗段在正式開工之前，應(yīng)鋪筑試驗段。通過鋪筑水泥穩(wěn)定碎石試驗段，確定以下主要項目：用于施工的集料配合比例。材料的松鋪系數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：①集料數(shù)量的控制；②集料攤鋪方法和適用機(jī)具；③集料含水量的增加和控制方法；④壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；⑤拌合、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；⑥密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。確定每一作業(yè)段的合適長度。確定一次鋪筑的合適厚度。通過鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段，還應(yīng)確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法。對于水泥穩(wěn)定碎石基層，應(yīng)通過嚴(yán)密組織拌和、攤鋪、碾壓等工序，縮短延遲時間，規(guī)定允許的拌和時間。（4）質(zhì)量管理施工過程中的質(zhì)量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量控制和檢查。均應(yīng)符合下表要求。水泥穩(wěn)定碎石外形尺寸檢查項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1平整度（mm）≤83M直尺：每200M測2處×10尺2縱斷高程（mm）+5，-10水準(zhǔn)儀：每200米4個斷面，每個斷面3-5個點3寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200延米4處4厚度（mm）代表值-8按JTGF80/1-2017附錄H和JTG3450-2019的要求檢查每200m每車道1個點合格值-156橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量控制的項目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級配每2000m21次在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過設(shè)計值水泥劑量每2000m21次，至少6個樣品，用滴定法或用直讀式測鈣儀試驗，并與實際水泥用量校核設(shè)計值±0.5％含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗最佳含水量±1％拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無離析現(xiàn)象壓實度（%）每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上代表值98極值94抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或2000m26個或9個試件符合設(shè)計要求對于水泥穩(wěn)定碎石基層，應(yīng)取鉆件（俗稱路面芯樣）檢驗其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期7～10d時，應(yīng)能取出完整的鉆件。如果路面鉆機(jī)取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理。（5）檢查驗收檢查驗收的目的是判定完成的路面結(jié)構(gòu)層是否滿足設(shè)計文件與施工規(guī)范的要求。檢查的內(nèi)容包括工程竣工后的外形和質(zhì)量。對水泥穩(wěn)定碎石工程質(zhì)量按下表進(jìn)行檢查驗收。水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)值檢查項目檢查數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)值極限低值壓實度6～10處基層97％，底基層96％94％顆粒組成2～3設(shè)計級配范圍及要求水泥劑量3～6設(shè)計值設(shè)計值±0.5％8.4.3瀝青面層施工技術(shù)要求及質(zhì)量管理和檢查驗收瀝青透層油的施工施工技術(shù)要求（1）材料準(zhǔn)備和施工設(shè)備要求透層材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行取樣檢測，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)要求合格后方可進(jìn)場。透層油的噴灑設(shè)備采用智能型瀝青灑布車，為了對半剛性基層表面進(jìn)行有效處理，所需的機(jī)械設(shè)備還應(yīng)包括灑水車、空壓機(jī)。（2）透層施工技術(shù)要求1）選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油灑布車應(yīng)有獨立的油泵、噴灑嘴、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。2）用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。3）確?；鶎颖砻娓蓛簟矠⑼笇佑颓?，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈（基層污染嚴(yán)重時，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈），盡量使基層表面骨料外露，同時基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過3％，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。4）為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場試灑、標(biāo)定，確定灑布車的擋位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。5）控制好撒布量。施工時應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測灑布量，當(dāng)用量不符合要求時，及時通過改變行車速度調(diào)整灑布量。6）為避免乳化瀝青污染基層兩側(cè)的構(gòu)造物（路緣石、泄水槽、綠化植物等），在噴灑透層油時應(yīng)在構(gòu)造物上作適當(dāng)?shù)母采w或在噴灑管的一側(cè)作適當(dāng)?shù)恼趽酢?）當(dāng)氣溫高且濕度小的情況下進(jìn)行透層施工時，基層表面過于干燥，噴灑在基層表面上的透層油往往會形成油滴狀附于基層表面，不宜擴(kuò)散和滲透。因此在噴灑乳化瀝青之前，先在基層上均勻噴灑少量水，使基層表面濕潤，使其便于擴(kuò)散和滲透，在基層表面形成均勻的瀝青薄膜。但是，灑水不能過多，以免影響瀝青的滲入速度，能達(dá)到表面濕潤即可。8）灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)彎或急剎車，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中，對漏灑部位，以人工補(bǔ)油。9）撒布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛通行，直至透層油全部滲透。質(zhì)量管理和檢查驗收（1）一般規(guī)定①質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗、鋪筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗收。②必須建立、健全工地試驗，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等各項制度。試驗、檢驗應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。③工地試驗室應(yīng)能進(jìn)行所用材料的各項試驗。④各個工序完成后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗收。經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行下一個工序。凡經(jīng)檢驗不合格的段落，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。（2）基本要求①應(yīng)將基層表面的一切雜物清除干凈，使其堅實、穩(wěn)定才可施工。②透層材料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。③透層油澆灑應(yīng)均勻，無露白，不得污染其他構(gòu)造物。透層瀝青施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查項目檢查頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)極限值檢查方法滲透深度6～10處/作業(yè)段或1km不小于5mm3mm養(yǎng)生后鉆芯灑布量6～10處/作業(yè)段或1km設(shè)計值0.90設(shè)計值1.05設(shè)計值灑布車計量均勻性20％作業(yè)面90％80％比色法外觀全面無漏灑、污染、不均、表面破損-觀察注:均勻性以比色均勻面積占總檢查面積的百分比計。（3）透層油透入深度測試方法①在透層油基本滲透或噴灑48小時后，在測試段內(nèi)隨機(jī)選取芯樣位置，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》T0901“路面鉆孔及切割取樣方法”中的鉆孔法鉆取芯樣。芯樣直徑宜為100mm，也可為150mm，芯樣高度不宜小于50mm。②用水和毛刷（或棉布等）輕輕地將芯樣表面粘附的粉塵除凈。③將芯樣晾干，使其能分辨出芯樣側(cè)立面透層油的下滲情況。④用鋼板尺或量角器將芯樣頂面圓周隨機(jī)分成約8等分，分別量測圓周上各等分點處透層油滲透的深度（mm）。改性乳化瀝青粘層的施工(1)施工技術(shù)要求①粘層油噴灑應(yīng)用智能型瀝青灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能均勻分布，局部可用刷子人工涂刷。②原路面清掃，由于下面層鋪筑完成后，施工車輛通行會帶來塵土污染，為了使層間結(jié)合更好，在鋪筑上面層之前2～3天對有浮土污染地段進(jìn)行清掃，必要時使用高壓水槍沖洗，對有泥餅粘貼污染的地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水沖洗。③粘層材料采用中凝快裂陽離子改性乳化瀝青，推薦用量為0.3～0.5L/m2。施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場溫度適當(dāng)調(diào)整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應(yīng)形成均勻、飽和的油面。④為避免瀝青混凝土鋪筑過程中粘層瀝青被運輸車車輪帶走，可視現(xiàn)場情況在粘層表面輪跡部位均勻撒布用量為3～5kg/m2，粒徑為2～5mm，油石比為0.6％的預(yù)拌瀝青石屑。⑤遮蓋輔助設(shè)施，為防止對道路輔助設(shè)施（如防撞護(hù)欄、路緣帶、分隔帶以及標(biāo)志牌等）的污染，使用特制的屏風(fēng)遮擋，根據(jù)噴灑速度的快慢向前推動屏風(fēng)。⑥當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層油。⑦澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。⑧粘層灑布后應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（2）質(zhì)量管理和檢查驗收①粘層材料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。②噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除，不得污染其他構(gòu)造物。乳化瀝青生產(chǎn)過程中，必須按下表規(guī)定的檢查項目與頻度，對原材料進(jìn)行抽樣檢驗。施工過程中材料質(zhì)量檢查的項目與頻度材料檢查項目檢查頻率平行試驗的次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每2～3天一次2蒸發(fā)殘留物針入度每2～3天一次3蒸發(fā)殘留物軟化點每2～3天一次2蒸發(fā)殘留物延度必要時3注：1.本表所列內(nèi)容為日常施工過程中質(zhì)量檢查的項目與要求。2.“必要時”指施工各方任何一個部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。瀝青混凝土的施工.1施工前準(zhǔn)備①瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗原材料的質(zhì)量，所有材料應(yīng)有正式質(zhì)量檢驗報告，只有符合標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工過程中隨時進(jìn)行抽檢。S1S1②施工前應(yīng)準(zhǔn)備符合要求的各種施工設(shè)備，在校驗合格后報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的拌和、碾壓等施工設(shè)備，運輸機(jī)械視拌和機(jī)生產(chǎn)能力、混合料運輸距離而定，以保證能在攤鋪機(jī)前形成一個不間斷的供料車流為度，瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計量精度，在確認(rèn)計量精度達(dá)到設(shè)計要求時，才允許進(jìn)行拌和。④瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的配合比設(shè)計，配合比設(shè)計應(yīng)遵循目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及試拌試鋪驗證的三階段原則。在檢驗所設(shè)計的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求的條件下，才允許作為最終的生產(chǎn)配合比。⑤瀝青混合料路面工程正式開工前,必須先鋪筑不小于300m的試驗路段，進(jìn)行瀝青混合料的試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。⑥瀝青拌和場的場地必需硬化，場地硬化的結(jié)構(gòu)形式和已有的熱拌場設(shè)計保持一致。建議硬化標(biāo)準(zhǔn)為：20cm厚的手?jǐn)[片石+5～8cm泥結(jié)碎石+20cm的C20水泥混凝土結(jié)構(gòu)層。便道硬化寬度不得少于7.5米，保證料車安全匯車。集料應(yīng)采用合理方式堆放，減少離析。料堆之間應(yīng)設(shè)置隔墻，隔墻應(yīng)采用漿砌塊石，高度大于2m，厚度大于50cm；拌和站冷料倉應(yīng)設(shè)置有效高度的隔板，以防止裝料過程中出現(xiàn)混料情況。⑦應(yīng)根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式，配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。建議每個工作面配備以下主要施工機(jī)械。a.攤鋪機(jī)：每個瀝青混凝土施工作業(yè)面必須配備性能良好、型號相同、出廠日期和使用年限接近、壓實功能接近的瀝青混合料攤鋪機(jī)三臺（其中一臺備用）。為了減少混合料離析，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配備合理長度和大小的螺旋布料器，要求最外側(cè)螺旋邊沿距側(cè)向擋板的距離不超過30cm。b.壓路機(jī)：每個瀝青混凝土施工作業(yè)面必須配備11T以上雙鋼輪振動壓路機(jī)4臺；25T以上輪胎壓路機(jī)3臺；小型壓路機(jī)1臺（其中一臺振動壓路機(jī)備用）。c.自卸汽車：載重量15t以上的自卸汽車不少于10輛。d.非接觸式平衡梁裝置兩套。e.智能型瀝青灑布車1輛。必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下：A針入度儀B延度儀C軟化點儀D瀝青混合料馬歇爾試驗儀E馬歇爾試件擊實儀F試驗室用瀝青混合料拌和機(jī)G脫模器H瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）I瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）J集料壓碎值試驗儀K烘箱（至少兩臺）L試模（不少于12只）M恒溫水浴N冰箱O路面取芯機(jī)P路面彎沉儀Q砂當(dāng)量儀R路面平整度儀（三米直尺）S改進(jìn)型滲水儀T構(gòu)造深度測定儀（鋪砂法）U車轍試驗機(jī)V真空法最大理論密度測定儀（必須由具有試驗檢測甲級資質(zhì)的試驗室進(jìn)行對比試驗，并出具相關(guān)對比試驗報告）W電子天平：①稱量10kg以上，感量不大于0.5g的電子天平1臺；②稱量5kg以上，感量不大于0.1g的電子天平1臺。③0.01g感量電子天平1臺；④1mg感量電子天平1臺。.2混合料的拌制瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)拌制。拌和機(jī)的總拌和能力應(yīng)能滿足施工進(jìn)度要求。.3混合料的運輸①運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。②運料車不得超載運輸、急剎車或急彎掉頭對透層、封層造成損害。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車等候。③裝料時應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，減少混合料離析，運輸過程中必須用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實。④運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則必須設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。⑤運料車抵達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)逐車仔細(xì)檢測混合料的溫度，低于攤鋪溫度的混合料應(yīng)廢棄。.4混合料的攤鋪①瀝青混合料應(yīng)用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，并使其螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，以減少攤鋪工程中混合料的離析。②正式攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃，鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。③待攤鋪的表面已經(jīng)調(diào)平到要求的平整度，待攤鋪的下層表面應(yīng)保持干燥、清潔、無浮土和雜物。④一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m～7.5m，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯開10～20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯開200mm以上。⑤攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2～6m/min范圍內(nèi)，改性瀝青混合料放慢至1～3m/min。若因特殊原因必須或不得不停機(jī)時，應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置施工縫。⑥混合料的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)路面設(shè)計厚度與松鋪系數(shù)確定。松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中附錄G的方法由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。⑦瀝青路面施工的最低氣溫不得低于10℃，不得在雨天、路面潮濕的情況下施工，熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中5.2.2條執(zhí)行，且不得低于5.6.6條的要求。每天施工開始階段采用較高溫度的混合料。⑧攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式，直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青，鋪筑改性瀝青時采用非接觸式平衡梁。⑨用機(jī)械攤鋪的混合料不宜用人工反復(fù)修整，人工補(bǔ)料作業(yè)只能用于局部、邊角、接縫處，且應(yīng)采用較細(xì)的混合料，不得使用單粒粗料或已低于壓實溫度的材料。.5混合料的壓實①普通瀝青混合料的壓實溫度通過在135℃及175℃條件下測定的粘度-溫度曲線按照表觀粘度（0.28±0.03）Pa·s、運動粘度（280±30）mm2/s、塞波特粘度（140±15）s的規(guī)定確定。缺乏溫度曲線時，可參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中表5.2.2-2的范圍來選擇，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、厚度等情況經(jīng)試壓確定。聚合物改性瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實踐經(jīng)驗并參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中表5.2.2-3選擇，通常較普通瀝青混凝土的施工溫度提高10～20℃。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎、破壞集料嵌擠。②壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004中表5.7.4的規(guī)定。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺。③初壓緊跟在攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。初壓通常宜用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。④復(fù)壓緊跟在初壓后開始，切不得隨意停頓，壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。當(dāng)采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜安排每一臺壓路機(jī)做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時附加重物，使每個輪胎的壓力不小于15kN。冷態(tài)時輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。對于邊、角等大型壓路機(jī)難以壓實的部位應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)做補(bǔ)充碾壓。⑤終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡為止。⑥碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。采用噴水方式時必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)外圍加設(shè)圍裙保溫。⑦壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、加水或停留，在當(dāng)天成型的路面上不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得灑落礦料、油料等雜物。壓實成型的路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。施工階段的質(zhì)量控制（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。（4）面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫