無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展

無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展傾斜攝影概況01無人機(jī)傾斜攝影02無人機(jī)傾斜攝影應(yīng)用03UAV無人機(jī)傾斜攝影展望041概念提出、傾斜攝影的特點(diǎn)傾斜攝影概況法國人納達(dá)爾-世界第一位空中攝影師,拍攝了第一張傾斜影像，從此拉開了人類對地觀測與遙感的序幕。1856年20101914年2001年LeicaADSDMCUCD一次世界大戰(zhàn)

LiDARPictometry

回溯到1856年…….什么是傾斜攝影？

1900年美英德法意等國就研發(fā)了傾斜航攝相機(jī)，由于當(dāng)時條件的限制，多應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，后來隨著GPS和慣性導(dǎo)航組合技術(shù)的出現(xiàn)，使得傾斜攝影技術(shù)的發(fā)展有了新的契機(jī)。

傾斜攝影的技術(shù)特點(diǎn)相對于正射影像，傾斜影像能讓用戶從多個角度觀察地物，更加真實(shí)的反映地物的實(shí)際情況，極大的彌補(bǔ)了基于正射影像應(yīng)用的不足。針對各種三維數(shù)字城市應(yīng)用，利用航空攝影大規(guī)模成圖的特點(diǎn)，加上從傾斜影像批量提取及貼紋理的方式，能夠有效的降低城市三維建模成本。

相較于三維GIS技術(shù)應(yīng)用龐大的三維數(shù)據(jù)，應(yīng)用傾斜攝影技術(shù)獲取的影像的數(shù)據(jù)量要小得多，其影像的數(shù)據(jù)格式可采用成熟的技術(shù)快速進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)共享應(yīng)用。特點(diǎn)一：反映地物周邊真實(shí)情況特點(diǎn)二：建筑物側(cè)面紋理可采集特點(diǎn)三：數(shù)據(jù)量小、易于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布2飛行平臺和傳感器、優(yōu)勢及特點(diǎn)無人機(jī)傾斜攝影國內(nèi)外傾斜相機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀1Pictometry3徠卡RCD302AMC5805SWDC-56TOPDC-57……4UCO無人機(jī)傾斜攝影的發(fā)展現(xiàn)狀1DM3-3600傾斜相機(jī)23ARC336/ARC536DM5-3600傾斜相機(jī)4雙魚座傾斜相機(jī)無人機(jī)傾斜攝影飛行平臺數(shù)維翔圖-DM-150W重載型無人機(jī)上海航遙-ARC524/ARC336/ARC536DM-830八旋翼無人機(jī)DJI-六旋翼無人機(jī)無人機(jī)傾斜攝影飛行平臺可安裝于各類直升機(jī)平臺……上海航遙-AMC850/AMC1036傳感器紅鵬：微型傾斜相機(jī)-AP5100總像素：1億重量：2.3kg總重量：1.2億像素重量：3kg上海航遙：ARC524技術(shù)特點(diǎn)：1.外形尺寸：205×190×100毫米；2.重量：1200g；3.分辨率：2010萬像素4.像元大?。?.2μ

DM5-2010傾斜相機(jī)輕小型相機(jī)改裝過程DM-2010型單體相機(jī)DM5-2010型傾斜相機(jī)組合SonyILCE-QX1改裝DM5-2010傾斜相機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：1.外形尺寸：255*225*115（含鏡頭）毫米；2.重量：全機(jī)總重(含鏡頭)2400克；3.分辨率：3640萬像素4.相機(jī)傾斜角度：38度~40度。5.快門觸發(fā)：5相機(jī)同步觸發(fā)器、傳感器DM5-3600傾斜相機(jī)總像素：1.8億重量：26kg紅鵬-多角度傾斜攝影像素：1.8億重量：3kgSWDC5S-36DM5-3600相機(jī)傳感器傳感器上海航遙：ARC336像素：3600萬像素重量：3.2kgDM336像素：3600萬像素重量：1.5kg技術(shù)特點(diǎn)：1.重量：6kg；2.分辨率：8000萬像素3.相機(jī)傾斜角度：38-40度4.快門觸發(fā)：9相機(jī)同步觸發(fā)器、傳感器DM9-3600傾斜相機(jī)傳感器數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)軟件名稱Smart3D街景工廠Photomesh價格（單節(jié)點(diǎn)）

（4節(jié)點(diǎn)）100萬268萬600萬90萬238萬單節(jié)點(diǎn)處理效率（DSD10cm）0.5平方公里0.5平方公里0.5平方公里數(shù)據(jù)成果實(shí)景三維實(shí)景三維DEM/DOMDSM/TDOM實(shí)景三維單體化模型GIS展示需格式轉(zhuǎn)換需格式轉(zhuǎn)換無需轉(zhuǎn)換傳感器獲取傾斜影像無人機(jī)傾斜攝影優(yōu)勢及特點(diǎn)

無人機(jī)傾斜攝影在繼承了傳統(tǒng)無人機(jī)航攝轉(zhuǎn)場快，價格低廉，飛行氣候條件要求低等優(yōu)勢外，更在目前數(shù)字縣域及數(shù)字城鎮(zhèn)方面發(fā)揮著傳統(tǒng)中高空航攝無可替代的作用。快速真三維產(chǎn)品3D2.5D無人機(jī)傾斜攝影優(yōu)勢及特點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢-全要素的細(xì)節(jié)展示無人機(jī)傾斜攝影優(yōu)勢及特點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢-全要素的細(xì)節(jié)展示無人機(jī)傾斜攝影優(yōu)勢技術(shù)優(yōu)勢-全要素的細(xì)節(jié)展示無人機(jī)傾斜攝影優(yōu)勢及特點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢-成果展示無人機(jī)傾斜攝影優(yōu)勢及特點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢-成果展示

無人機(jī)傾斜攝影優(yōu)勢及特點(diǎn)價格更低廉同樣豐富的量測功能時效性強(qiáng)便于共享3案例介紹、成果展示無人機(jī)傾斜攝影應(yīng)用無人機(jī)傾斜攝影應(yīng)用-案例介紹城市空間信息系統(tǒng)是數(shù)字化的軟基礎(chǔ)設(shè)施。但是長久以來，城市三維模型采集制作周期長、建模費(fèi)用高、測量精度差等問題，成為了制約智慧城市發(fā)展的瓶頸。隨著我公司傾斜攝影技術(shù)的不斷突破，使大范圍、高精度、自動化城市級別建模成為可能。建成模型具有要素全、精度高、成本低、現(xiàn)勢性強(qiáng)等特點(diǎn)。利用三維數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)對智慧城市全要素管理、監(jiān)測、分析，為決策者提供輔助決策支持。智慧城市無人機(jī)傾斜攝影應(yīng)用-案例介紹通過傾斜攝影全自動快速創(chuàng)建高分辨率三維城市模型的方法，可以為客戶提供一個逼真的三維城市景觀模型。用戶可以在三維虛擬城市環(huán)境中完成建設(shè)用地適宜性評價、城市道路規(guī)劃、城市景觀輔助設(shè)計(jì)、方案評價與成果表現(xiàn)、規(guī)劃管理等功能，可以顯著提高規(guī)劃工作效率、促進(jìn)規(guī)劃工作的科學(xué)性和透明性。城市規(guī)劃無人機(jī)傾斜攝影應(yīng)用-案例介紹無人機(jī)傾斜攝影智能交通解決方案涵蓋鐵路交通、公路交通、水運(yùn)交通、航空交通四個方面，利用無人機(jī)傾斜攝影三維立體建模技術(shù)可快速、準(zhǔn)確、真實(shí)的還原港口、立交橋、鐵路等交通設(shè)施。通過三維數(shù)據(jù)和交通管理系統(tǒng)的結(jié)合，可形成實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的智慧交通管理系統(tǒng)。智慧交通無人機(jī)傾斜攝影應(yīng)用-案例介紹通過傾斜攝影獲取的高精度航片、遙感影像、數(shù)字高程模型、三維城市模型可構(gòu)建出逼真的三維可視化環(huán)境、用戶足不出戶就可以享受在三維景點(diǎn)中漫游的樂趣。旅游主管部門可以有效利用獲取的地理信息數(shù)據(jù)構(gòu)建綜合服務(wù)平臺，實(shí)時洞察旅游景點(diǎn)的人流情況、車輛情況、提高管理能力。智慧旅游無人機(jī)傾斜攝影應(yīng)用-案例介紹環(huán)境監(jiān)測應(yīng)急救災(zāi)管線土地確權(quán)農(nóng)林水利無人機(jī)傾斜攝影-成果展示湄潭傾斜影像無人機(jī)傾斜攝影-成果展示鏌铘島傾斜影像無人機(jī)傾斜攝影-成果展示欒川傾斜影像無人機(jī)傾斜攝影-成果展示禮縣傾斜影像4發(fā)展與展望無人機(jī)傾斜攝影

無人機(jī)傾斜攝影展望多源傳感器組合輕小型可見光窄帶多光譜成像系列