紡織廠值班長工作總結

紡織廠值班長工作總結紡織廠值班長工作總結篇一通過3個月學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現將學習情況總結如下：一、后紡車間7月4日-7月18日，我在后紡車間保養(yǎng)、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己認真的學習下，我對后紡車間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。1.后紡車間現有設備狀況：178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。2.主要機構2.1喂入機構喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構，減少粗紗的意外牽伸，同時保護膠圈膠輥。2.2牽伸機構將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。2.3加捻卷繞機構加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。3.細紗機的工藝過程：3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經導紗桿穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。3.2加捻：經過牽伸的須條從前羅拉吐出，經導紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。3.3卷繞：經加捻后的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉，產生加捻作用，另一方面將前羅拉連續(xù)輸出并經過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時，由于與綱領軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。二、噴氣車間從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學習，保養(yǎng)主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養(yǎng)維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產品已是成品，平時開關車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產生。1.噴氣車間設備狀況噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優(yōu)于國產織機，在生產中很少出現故障，因此平時檢修以國產機為重點對象。2.噴氣織機特點噴氣織機是利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優(yōu)點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產品質量造成一定的影響。3.噴氣織機技術噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、傳感技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經過分析計算對全機的運動進行控制，并將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產數據，操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實現人機對話。計算機可以根據不同故障發(fā)出相應的指令控制塔燈，從而使值車工根據塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。4.噴氣織機的主要機構開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。5.主要工藝項目開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、后梁高度及前后位置、停經架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負責根據工藝員下發(fā)的工藝單參數更改車轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。三、有梭車間從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學習。保養(yǎng)主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小于保養(yǎng)。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。紡織廠值班長工作總結篇二為了使漫長的暑假過得充實有意義，將培養(yǎng)能力作為大學生活的又一主題，在這個暑期中我進行了一次社會實踐活動?，F將此次實踐的具體情況作如下報告：實踐時間：20--年8月18日―8月25日;實踐單位：濟南市棉紗紡織廠;實踐目標：對永敬棉紗紡織廠進行更深的了解，增長知識，提高自己各方面的能力;實踐過程：20--年8月18日，我來到了棉紗紡織廠，開始了我為期一周的社會實踐。實踐的第一天，一位老員工李師傅給我們介紹了棉紗紡織廠的概況。接著為我們講解了服裝生產的整個流程工藝，方便我們接下來的實踐學習。下面就這幾天我所學到的知識進行梳理總結。一、紗線的蛻變過程服裝的布料都是有紗線經過前期的加工處理而成的。在廠方的安排下，我們分為3個小組。在車間師傅的帶領下，我們首先參觀了紗線加工車間。1、原紗→染紗公司一般到外面購買原紗進廠進行后加工，原紗一般都是寶塔形的，為了染紗方便，一般會通過松式筒子機進行倒筒，使原紗纏繞到直直通型的筒子上?；蛘卟捎酶苯拥姆椒èD―絞紗，將原紗繞成圈狀的紗線。據車間師傅介紹，不管是任何形式的原紗倒筒，一般倒筒完每個筒都差不多為850克，這道工序的主要目的是讓紗線保持一定的松量，方便后期的染色更加均勻。待整理到一定數量之后便可將其運到下一個工序進行加工。接下來的工序是染紗，染紗使用預濕或預烘，使經紗在上漿前保持基本一致的含水。將紗線放到規(guī)定的容器中進行煮沸浸泡。染缸有大小之分，大的染缸每次可以染60個直筒。小樣的浴比應保持與大樣一致，盡量控制在1：10左右，最多不超過1：15。染色采用全外流，開機啟動泵速由小到大，逐步潤濕，保證軸的上端有均勻的水珠冒出。染色完榨水4次，每次大約為60s，控制含水率在100%左右。軸上漿紗的間隔時間不能超過24小時，防止色澤分層，對于一些特殊紗支及較敏感色，必須熱風烘干后走下一道工序。熱風烘干的過程也成為抽水，經過這道工序染色基本算是結束。為方便后期紗線整經并編織成布料，企業(yè)會將染色好的紗線變回寶塔形狀。此時采用絡筒機或者絡紗槽筒機，通過機器將直筒或絞紗變回斜筒造型。為整經做好準備。2、整經→漿紗所謂的整經，就是將筒子紗按照經編工藝所要求的根數和長度，在一定的工藝條件下，平行的卷繞成經軸，以供經編機使用。整經有3鐘形式，分別是分段整經、軸經整經、分條整經。一般整經溫度控制在20~26℃，相對濕度為60~70%。且長、短纖維須分隔開。而漿紗工序作為織前準備的重要工序，尤其是現在高速織機迅速發(fā)展，對織軸質量的要求也越來越高。漿紗的主要目的是使?jié){后經紗具有以下特征：1)具有足夠的耐磨性能;2)均勻的強力伸長特性和張力;3)良好的漿料被覆以盡可能減少毛羽。漿紗機廣泛應用于各種經紗上漿，包括單種纖維經紗以及可以使織物在彈性或其他方面呈現特有風格的混紡紗，如萊卡、滌綸和黏膠混紡紗等。因此，漿紗不只是應用淀粉或其他粘合劑使紗線具有抗拉伸和平滑特性，保證紗線在織造過程中順利通過綜絲、鋼筘等部位。同時，漿紗會減少織物疵點，保證織物質量。漿紗前，必須考慮紗的特性、織機類型及織物的組織(平紋、斜紋、緞紋……)。同時要注意選擇漿料的品種、漿料的濃度和配比方法，避免對后續(xù)生產造成不利的影響。例如，如果織物要進行染色，一定要使用可生物降解的漿料，避免對織物顏色產生影響，或在布面產生條影。此外，通過上漿，可以提高織機產量和質量。因此，漿紗操作者必須知道與紗線有關的所有信息，包括紗的物理性質、預先及接下來的處理工序、織機類型直至生產的最后工序，所以上漿是要根據每種纖維和紗線來使用不用的漿料、設備、后處理工序和加工方法。目前，棉紗或混紡紗的上漿情況已經有了很大的發(fā)展和提高。而對于捻紗、雙眼紗或多眼紗一般不需要上漿。小型公司一般使用便宜的漿料組合對經軸進行上漿，并且依靠添加油脂或其他成分來提高織造質量。而新技術的發(fā)展及對污染和工業(yè)廢物的限制，促使人們對于各種漿料工藝進行不斷地研究和改進。二、面料的由來1、穿紗與織造面料是由紗線機織而成的，所以首先是要確定經紗。車間師傅將每條紗線穿過機針的針眼，以待機織時候使用，這個過程稱為穿紗。穿紗完成之后，師傅會將整理好的紗線放到機器上進行織造。通常以紗線作為經、緯按各種織物結構形成織物的工藝過程。包括把經紗做成織軸、把緯紗做成筒子的織前準備、織造和織坯整理三個部分。機織是紡織工業(yè)生產的重要組成部分，根據所用原料種類可分為綿織、毛織、絲織、麻織，其產品統稱為機織物。機織物的品種和用途及其廣泛，根據不同的使用要求選擇合適的紗線原料和相宜的織物組織。2、面料的后整理織出來的織物還需經過一系列的后整理才能用來服裝的織造。后整理是賦予面料以色彩效果、心態(tài)效果(光潔、絨面、挺括等)和實用效果(不透水、不氈縮、免燙、耐熱等)的技術處理方式，面料后整理通過化學或物理的主法改善面料的外觀和手感，增進服用性能或賦予特殊功能的工藝過程。3、驗布驗布是面料生產的最后一道工序，包括各種物理結構檢查，如重量檢查、幅寬檢查、長度檢查、色差和色牢度檢查等。通常的布面疵點有：背面的印漬：在印花過程中，常常背面有墊布，使染布的背面有印花的痕跡。斜紋路：針織，梭織布，紋路不直，或非直角狀，構成斜紋路。弓紗：弓經或弓緯(梭織和針織都有)，往往是張力不勻引起。粗紗：織造過程中由于緯紗用光而帶來的引起的粗緯或弓緯，也有其它因素引起的可能吊經：由于布機布面張力太大，超過正常的要求，通常斷頭引起縮緯：無梭織機緯紗進去后缺少張力導致緯紗不平直。少紗：織布和針織機斷紗時仍在運轉，一般織物出現類似情況的時候，小部分可通過手針或自動驗布機修正，對無法修正的應視為返工，連續(xù)的疵點必須剪掉。檢驗合格的面料則可進入服裝車間進行服裝裁剪、車縫等工序。4、面料的進化面料經過一系列的加工整理之后，就進入生產車間進行服裝的裁剪、車縫工作。裁剪部門配有兩臺平縫機，一臺包縫機，一張裁床，兩名員工，一般公司有自己的版師專門打版，樣衣的制作給客戶及車間員工以指導作用，樣衣被客戶認可后進入排版的工作。排版房有一名師傅，版床大約為139乘563的面積大小，主要工作是依照裁剪方案、規(guī)格精密編排，以最小面積或最短長度將所有紙樣畫在排料紙上或面料上。面料的裁剪是使用兩副活動式尖狀掛鉤的橫桿，該設備可隨時改變面料使用的長短然后進行合理的拉布工作，拉到一定厚度，然后將其四周固定(為了使面料移動后面料保持整齊)，使其挪動到裁剪床上，然后進行單層手工沖布，最后，分批、捆扎、堆放即可。生產部門有一個車間：服裝類縫制車間。車間有平縫機各15臺，雙線包縫機10臺，同時每臺平縫機上均配有產品縫制工藝要求及某些作業(yè)的生產流程，例如：暗線、明線、針距1厘米13――14針，暗合縫3分，明線1。8分等，該廠服裝類衣服采用流水線及成件甩兩種，分門別類進行作業(yè)，包縫機配有專門的員工，并且按生產條件進行及時調整，車間同時配有各一臺收音機，一個好的環(huán)境給員工們隨時隨地的好心情，以至能更好的完成工作。實踐體會：在這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的。社會實踐是大學學習的重要組成部分，它增長了學生的見識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。通過本次社會實踐活動，一方面，我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我也為社會做出了自己的貢獻。我回到學校后會更加