DB4403-T 62-2020 道路聲屏障建設(shè)技術(shù)規(guī)范

ICS13.020.40

Z05

DB4403

深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB4403/T62—2020

道路聲屏障建設(shè)技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforroadnoisebarrierconstruction

2020-04-21發(fā)布2020-05-01實施

深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB4403/T62—2020

道路聲屏障建設(shè)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本技術(shù)規(guī)范規(guī)定了道路聲屏障的適用條件，從聲學(xué)角度規(guī)定了聲屏障的設(shè)計、施工、驗收和維護保

養(yǎng)等各環(huán)節(jié)要求。

本技術(shù)規(guī)范適用于深圳市行政區(qū)域內(nèi)不同等級道路的聲屏障聲學(xué)設(shè)計、施工、驗收和維護保養(yǎng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本規(guī)范的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本規(guī)

范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改版本）適用于本規(guī)范。

GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB/T24498建筑門窗、幕墻用密封膠條

GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

JTGD30公路路基設(shè)計規(guī)范

JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范

JT/T646公路聲屏障

HJ/T90聲屏障聲學(xué)設(shè)計和測量規(guī)范

SJG57深圳市道路聲屏障設(shè)計指引

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。

3.1

道路交通噪聲roadtrafficnoise

機動車輛在道路上行駛時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

3.2

噪聲敏感建筑物noisesensitivebuilding

醫(yī)院、學(xué)校、機關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。

3.3

1

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聲屏障soundbarriers

安裝于噪聲源和受聲點之間的、以吸聲和隔聲材料組成的一種聲學(xué)障板。按照結(jié)構(gòu)形式分類，包括

直立型、折板型、弧型、半封閉型、全封閉型等。按照聲學(xué)材料特性分類，包括隔聲型（反射型）、吸

聲型、復(fù)合型等。

3.4

聲屏障插入損失insertionlossofnoisebarriers

在保持地形、地貌、地面和氣象條件不變情況下，安裝聲屏障前后在某特定位置上的聲壓級之差。

聲屏障的插入損失，要注明頻帶寬度、頻率計權(quán)和時間計權(quán)特性。

3.5

降噪系數(shù)noisereductioncoefficient

在250、500、1000、2000Hz測得的吸聲系數(shù)的平均值，算到小數(shù)點后兩位，末尾取0或5，用NRC

表示。

3.6

計權(quán)隔聲量weightedsoundreductionindex

由1/3倍頻帶中心頻率為125~4000Hz的傳聲損失按標(biāo)準(zhǔn)方法計算得出的隔聲單值評價量，用Rw表

示，單位dB。

3.7

設(shè)計降噪指標(biāo)targetvalueofnoisereduction

聲屏障設(shè)計階段，依據(jù)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，噪聲敏感建筑物處聲屏障應(yīng)具有的插入損失，單位dB(A)。

3.8

頻譜修正量spectrumadaptationtermforair-bornesoundinsulation

因隔聲頻譜不同以及聲源空間的噪聲頻譜不同，所需加到空氣聲隔聲單值評價量上的修正值。

3.9

遮蔽角百分率percentageofshelterangle

表示觀測點處聲屏障對道路線聲源遮蔽程度的量值。其值為觀測點到聲屏障兩端形成的張角占該點

到道路線聲源兩端形成張角的百分比。

3.10

道路交通噪聲貢獻值contributionvalueofroadtrafficnoise

由道路交通自身聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的聲級，通常為A計權(quán)聲壓級，單位dB(A)。

3.11

道路交通噪聲預(yù)測值predictionvalueofroadtrafficnoise

2

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道路交通噪聲預(yù)測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級，通常為A計權(quán)聲壓級，單

位dB(A)。

3.12

背景噪聲backgroundnoise

被測噪聲源以外的聲源發(fā)出的環(huán)境噪聲總和，通常通過實地監(jiān)測確定，通常為A計權(quán)聲壓級，單位

dB(A)。

3.13

吸聲屏體sound-absorbingbarrierelements

由吸聲材料組成的，具有一定吸聲性能的聲屏障組件。

3.14

隔聲屏體noisebarrierelements

由隔聲材料組成的，具有一定隔聲性能的聲屏障組件。

3.15

透明隔聲屏體transparentnoisebarrierelements

由透明材料組成的，具有一定隔聲性能的聲屏障組件。

3.16

聲影區(qū)soundshadowregion

由于障礙物或折射關(guān)系，聲線不能到達的區(qū)域，即幾乎沒有聲音的區(qū)域。

3.17

車流密度trafficdensity

單位長度車道上，某一瞬間所存在的車輛數(shù)，單位是輛/(km車道)。

3.18

設(shè)計車流量designedvehicleflow

設(shè)計年限最后一年的預(yù)期第30位小時車流量，即一年中按小時連續(xù)測得的8760個小時車流量從大到

小順序排到第30位的車流量。車流量，指單位時間內(nèi)來去兩個方向上的車輛數(shù)，單位是輛/小時。

4適用條件

4.1條件

聲屏障的適用條件應(yīng)考慮下列因素：

——道路交通噪聲超過環(huán)境噪聲限值；

——設(shè)置聲屏障的經(jīng)濟、技術(shù)可行性；

3

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——被保護對象處的背景噪聲；

——自然條件；

——景觀等其他因素。

4.2情形

當(dāng)同時滿足以下情形時，宜采用聲屏障措施：

——高速公路、城市快速路、主干路等道路交通噪聲對敏感建筑物的影響超過所在聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)

準(zhǔn)；

——經(jīng)濟、技術(shù)上可行，即道路有條件安裝聲屏障，聲屏障設(shè)置不會影響道路正常使用及運行安全，

同時能保證聲屏障基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)安全；

——道路交通噪聲貢獻值超過被保護對象所處環(huán)境背景噪聲3dB(A)及以上。

5一般規(guī)定

5.1聲屏障的聲學(xué)性能、力學(xué)性能、防腐性能、防火性能及安全性能等應(yīng)符合國家、行業(yè)及本市相關(guān)

法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5.2聲屏障的長度、高度、結(jié)構(gòu)形式和屏體材料選用，應(yīng)通過聲學(xué)設(shè)計和技術(shù)經(jīng)濟比選確定。在滿足

保證安全可靠的前提下，應(yīng)采用降噪性能優(yōu)越、經(jīng)濟適用和技術(shù)先進的結(jié)構(gòu)形式。

5.3聲屏障設(shè)置不應(yīng)影響道路結(jié)構(gòu)和行車安全，不影響市政、消防和交通安全設(shè)施等的功能、檢修和

維護。

5.4聲屏障整體設(shè)計中，宜統(tǒng)籌考慮各方面性能，重要性依次為：安全性能，聲學(xué)性能，景觀協(xié)調(diào)性，

其他性能。

6設(shè)計要求

6.1聲學(xué)設(shè)計要求

6.1.1聲學(xué)設(shè)計流程

6.1.1.1選定噪聲保護對象代表性受聲點

確定代表性受聲點的原則是該處插入損失滿足要求時，該保護對象的插入損失也能滿足要求。代表

性受聲點通常選擇噪聲污染最嚴(yán)重的敏感點，根據(jù)道路路段與保護對象相對的位置以及地形地貌來確

定，可以是一個點，或者是一組點。

6.1.1.2確定保護對象噪聲目標(biāo)值

6.1.1.2.1保護對象的噪聲目標(biāo)值為建筑物窗外1m處的聲級，應(yīng)為相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲限

值。

6.1.1.2.2當(dāng)采用聲屏障技術(shù)不能使保護對象達到環(huán)境噪聲限值時，保護對象的噪聲目標(biāo)值也可以是

室內(nèi)允許聲級加上建筑物傳聲損失。

6.1.1.3確定聲屏障設(shè)計降噪指標(biāo)

6.1.1.3.1以插入損失作為指標(biāo)來評價聲屏障降噪效果。

6.1.1.3.2受聲點的背景噪聲值低于保護對象噪聲目標(biāo)值時，設(shè)計目標(biāo)值可以按下式確定：聲屏障設(shè)

計降噪指標(biāo)=道路交通噪聲貢獻值（實測或預(yù)測的）-保護對象噪聲目標(biāo)值+背景噪聲修正值。

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6.1.1.3.3背景修正值可根據(jù)表1確定。

表1確定聲屏障設(shè)計降噪指標(biāo)時的背景噪聲修正值

單位：dB(A)

保護對象噪聲目標(biāo)值-背景噪聲值背景噪聲修正值

>100

7~101

62

3~53

26

17

6.1.1.3.4如果受聲點的背景噪聲值等于或超過保護對象噪聲目標(biāo)值，則聲屏障設(shè)計降噪指標(biāo)可以按

下式確定：聲屏障設(shè)計降噪指標(biāo)=道路交通噪聲貢獻值(實測或預(yù)測的)-背景噪聲值+6dB(A)。

6.1.2聲屏障位置

6.1.2.1在滿足道路（公路）設(shè)計規(guī)范、避開地下工程、確保行車安全及保證視覺空間的前提下，聲

屏障應(yīng)靠近采取聲屏障措施的目標(biāo)道路最近的機動車道。

6.1.2.2道路較寬、路邊建筑較高時，宜增加路中聲屏障，以加強對遠側(cè)道路的遮擋。如果道路與保

護對象存在顯著的地形高差，或者靠近道路區(qū)域沒有設(shè)置聲屏障的條件，可將聲屏障設(shè)置在靠近保護對

象處。

6.1.3聲屏障高度

聲屏障高度應(yīng)滿足以下要求：

——聲屏障高度不宜低于3m；

——聲屏障高度超過5m時，宜采用頂部折板、彎折、增加吸聲體等設(shè)計提高聲屏障的有效高度，

但其位置不應(yīng)影響道路安全通行；

——超過6m高度路側(cè)聲屏障仍不能滿足敏感建筑降噪要求時，應(yīng)結(jié)合實施條件，考慮采用半封

閉、全封閉形式。設(shè)置封閉式聲屏障應(yīng)滿足道路通行安全、消防等相關(guān)規(guī)范或規(guī)定的要求，

兼顧景觀、經(jīng)濟等綜合效益。

6.1.4聲屏障長度

聲屏障長度應(yīng)覆蓋保護對象沿道路方向的長度，并在兩端適當(dāng)延長，延長的長度應(yīng)根據(jù)保護對象與

聲屏障的距離、邊緣敏感建筑物的噪聲目標(biāo)值、背景噪聲值等因素綜合確定。聲屏障兩端延長長度宜不

小于50m，對道路噪聲源的遮蔽角百分率宜不低于80%。

6.1.5屏體隔聲吸聲要求

6.1.5.1聲屏障屏體的“計權(quán)隔聲量+交通噪聲頻譜修正量”應(yīng)不低于26dB(A)。

6.1.5.2聲屏障臨道路一側(cè)（或雙側(cè)）宜采用降噪系數(shù)0.6以上的吸聲屏體。

6.1.6聲屏障形式及其適用環(huán)境

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6.1.6.1根據(jù)實地條件，可選擇直立型、折板型、弧形、生態(tài)墻、頂部弧形或頂部帶吸聲體的屏障；

插入損失需求超過12dB(A)時，應(yīng)根據(jù)實施條件考慮采用多道組合聲屏障、半封閉或全封閉聲屏障；對

于主線及輔道復(fù)合道路、立交等應(yīng)綜合考慮其主線、輔道及匝道噪聲的疊加影響，針對產(chǎn)生主要影響的

道路采取聲屏障措施，并通過核算選擇降噪效果、經(jīng)濟性最優(yōu)的方案。

6.1.6.2道路噪聲影響嚴(yán)重且有設(shè)置條件的，應(yīng)首選聲屏障措施，在聲屏障措施不能滿足保護對象窗

外達到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，宜根據(jù)與保護對象的相對距離、保護對象的高度和建筑隔聲狀況，實施聲屏

障結(jié)合隔聲窗的綜合措施方案，確保室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量達標(biāo)。

6.2其他設(shè)計要求

6.2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計

6.2.1.1聲屏障的結(jié)構(gòu)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)的基本組合和正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合進行設(shè)計。

6.2.1.2聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合HJ/T90、JT/T646、GB50010、GB50017、JTGD30、JTGD60等的

相關(guān)規(guī)定。

6.2.1.3聲屏障結(jié)構(gòu)強度設(shè)計應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、側(cè)向土壓力等。深圳50年一遇基本風(fēng)壓0.75kN/m2，

風(fēng)荷載應(yīng)按GB50009的相關(guān)規(guī)定確定。

6.2.1.4透明隔聲屏的窗框、窗扇規(guī)格應(yīng)根據(jù)抗風(fēng)壓強度、撓度的計算結(jié)果選用。

6.2.2景觀設(shè)計

聲屏障景觀設(shè)計應(yīng)達到生態(tài)、交通和視覺三種景觀功能效應(yīng)，應(yīng)符合SJG57的相關(guān)規(guī)定。

6.3材料性能要求

6.3.1立柱

聲屏障立柱所用材料應(yīng)符合SJG57的相關(guān)規(guī)定。

6.3.2隔聲屏體

聲屏障隔聲屏體所用透明材料宜選用有機合成透明材料（如亞克力板）或夾膠玻璃板。材料性能應(yīng)

符合JT/T646和SJG57的相關(guān)規(guī)定，主要指標(biāo)見表2。

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表2有機合成透明材料的主要性能指標(biāo)

項目性能指標(biāo)參考規(guī)范

使用前≥91

透光率%SJG57

熒光紫外老化5000小時大于等于89，或使用10年后下降≤10%

斷裂伸長率%≥4

拉伸強度MPa≥70

彎曲強度MPa≥95

JT/T646

彈性模量MPa≥3100

線性熱膨脹系數(shù)mm/m℃≤0.07

軟化溫度℃≥110

6.3.3吸聲屏體

聲屏障的吸聲屏體由隔聲板和吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)組成，吸聲材料宜采用無機纖維等多孔性吸聲材

料，如玻璃棉、泡沫鋁、鋁纖維板，以及木絲砼板等。屏障聲學(xué)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有防潮（水）性能，在高濕度

或淋雨雪水環(huán)境中其吸隔聲性能不受影響。材料性能應(yīng)符合JT/T646和SJG57的相關(guān)規(guī)定。

6.3.4聲屏障密封膠條

聲屏障采用的密封膠條性能，應(yīng)符合GB/T24498和SJG57的相關(guān)規(guī)定。

7施工要求

7.1一般規(guī)定

聲屏障的現(xiàn)場施工應(yīng)按工程設(shè)計文件進行。施工流程和質(zhì)量管理應(yīng)符合國家、行業(yè)和本市相關(guān)法律

法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。聲屏障基礎(chǔ)混凝土施工應(yīng)符合GB50204的相關(guān)規(guī)定。聲屏障鋼結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合GB

50205的相關(guān)規(guī)定。

7.2屏體施工

7.2.1聲屏障立柱及相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)施工完成后，需經(jīng)建設(shè)單位及相關(guān)部門和監(jiān)理驗收合格后方可進行聲

屏障屏體的安裝施工。

7.2.2屏體施工應(yīng)確保聲屏障整個立面的平整度與垂直度；屏體安裝完成后，應(yīng)注意屏體與屏體、屏

體與立柱及相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)、屏體與基礎(chǔ)之間的連接縫應(yīng)密實，并進行密封處理；聲屏障整體與交通干線應(yīng)

線性一致，不應(yīng)有明顯的扭曲、變形。

8驗收要求

8.1一般要求

聲屏障工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。

基礎(chǔ)混凝土和鋼結(jié)構(gòu)等驗收要求應(yīng)按照國家、行業(yè)和深圳市相關(guān)驗收規(guī)范執(zhí)行。

8.2降噪效果驗收

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8.2.1驗收測量方法

根據(jù)現(xiàn)場測量條件，按照HJ/T90要求，采用直接法或間接法測量聲屏障設(shè)置后的受聲點和參考點

的A聲級，計算插入損失，由具有監(jiān)測資質(zhì)的單位出具現(xiàn)場測試報告。

8.2.2測點位置選擇

測量點位的選擇應(yīng)符合以下要求：

——受聲