【汽機知識】AST、ASP及OPC知識

【汽機知識】AST、ASP及OPC知識ASP、AST、OPC、ETS的區(qū)別OPC就是：Overspeedprotectioncontroller,是一個電磁閥，一般是失電關(guān)閉，帶電打開。作為103％超速用。而AST就是機組危急遮斷電磁閥，失電打開卸掉安全油，實現(xiàn)機組停機OPC油：空轉(zhuǎn)油·

二只，并聯(lián)：任意一只動作，泄油關(guān)調(diào)門·

接受后OPC邏輯回路控制·

（103%3000轉(zhuǎn)/分）OPC動作，OPC電磁閥開?！?/p>

（BR=0）&(ΔN>15%MCR)OPC動作，OPC電磁閥開。·

動作原則：帶電動作，斷電關(guān)閉?！皩幙删軇?，不可誤動”。OPC電磁閥·

接受后OPC邏輯回路控制·

（103%3000轉(zhuǎn)/分）OPC動作，OPC電磁閥開?！?/p>

（BR=0）&(ΔN>15%MCR)OPC動作，OPC電磁閥開。·

動作原則：帶電動作，斷電關(guān)閉?！皩幙删軇?，不可誤動”。OPC--類似于AST油壓，AST是用來遮斷汽輪機的，但OPC的作用是只迅速關(guān)閉調(diào)速氣門和抽汽控制閥（旋轉(zhuǎn)隔板）以及各段抽汽逆止閥（有些廠是油壓抽汽逆止閥，與調(diào)速汽門同油源）而同時不遮斷汽輪機。OPC油壓直接或間接作用在調(diào)速汽門、抽汽調(diào)整閥和各段抽汽逆止門上，使它們保持開啟。OPC電磁閥在甩掉電負(fù)荷或者超速（大于103%）的情況下動作，動作之后泄掉OPC油壓，關(guān)閉調(diào)速汽門、抽汽控制閥、和抽汽逆之門，保持主汽門開啟。待轉(zhuǎn)速下降的2950轉(zhuǎn)的時候OPC電磁閥關(guān)閉，OPC油壓恢復(fù)，調(diào)速汽門開啟，DEH重新將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)。所以O(shè)PC油壓是用來防止甩負(fù)荷或其他原因造成汽輪機超速的。OPC有很多種模式，比如有的廠是OPC油壓建立迅速關(guān)閉調(diào)門，消失時調(diào)門才能開啟。AST：autmaticshifttrip危機遮斷AST油：停機油·

控制TV、RSV的快速卸負(fù)荷閥，使之快速關(guān)閉?！?/p>

控制OPC油，使GV，IV，抽汽逆止門快速關(guān)閉?！?/p>

AST油的泄油控制：4只AST電磁閥；隔膜閥?！?/p>

AST油泄，停機。掛閘，AST油恢復(fù)。AST電磁閥·

4只；串、并混聯(lián)：既可防誤動，又有多種動作方式，避免因個別閥故障而拒動?！?/p>

接受ETS控制：ETS動作，AST電磁閥斷電，開，泄油，機組停?！?/p>

動作原則：斷電動作，帶電關(guān)閉。反邏輯。“寧可誤動，不可拒動”。AST--首先要知道汽輪機緊急遮斷系統(tǒng)ETS。就是將所有能遮斷汽輪機的信號統(tǒng)一采集的一個機柜，這里任何一個信號動作都會使機柜送出另一個信號使AST電磁閥組動作使汽輪機快速遮斷。AST電磁閥組動作泄掉的油壓就是AST油壓，其直接或間接作用在主汽門和OPC油壓上，AST油壓的消失可迅速關(guān)閉主汽門并泄掉OPC油壓關(guān)閉調(diào)速汽門和抽汽調(diào)整閥（旋轉(zhuǎn)隔板）及各段抽汽逆之門。所以AST油壓可以叫做保安油壓，或者危急遮斷油壓。ASP：一個AST油壓保護測點，位于串、并混聯(lián)的1，3、2，4之間的一個油壓點，方便作跳閘試驗

------整個跳閘塊采用“雙通道”原理ASP--ASP油壓與AST油壓緊密相連，正常情況下ASP油壓等于AST油壓的二分之一。上面說到AST電磁閥組，該組電磁閥是由四支串并聯(lián)的電磁閥組成，一般編號為1、2、3、4號。1、3號串聯(lián)，2、4號串聯(lián)，而1、2號的出口不僅要分別與3、4號的入口相連而且其本身還要接通，也就是1、2號出口接通。正常情況下這四支電磁閥同時動作泄掉AST油壓、遮斷汽輪機。但當(dāng)電磁閥故障時，只要1、2號電磁閥有一支動作、同時3、4號電磁閥也有一支動作，也可泄掉AST油壓使汽輪機遮斷。ASP油管是從1、2號電磁閥的入口總管接通到3、4號電磁閥的出口總管，此段油管內(nèi)裝有兩支大小相同的截流孔，截流孔使AST油可以通過但又不至于泄掉，兩支截流孔中間又有兩支管分別接至1、2號電磁閥的出口，而兩個截流孔中間的油壓就稱之為ASP油壓。因為這兩支截流孔前為AST油壓，之后為回油管道即無壓，所以ASP油壓正好是AST油壓的二分之一。電磁閥是易壞部件，而ASP油壓的作用就是報警并且判斷電磁的狀態(tài)。假如ASP油壓上升，說明1、2號電磁閥有一支不嚴(yán)；假如ASP油壓下降，說明3、4號電磁閥有一支不嚴(yán)。有以上結(jié)論再根據(jù)現(xiàn)場狀況就能判斷哪支電磁閥需要檢修。所以ASP油壓可以稱之為狀態(tài)油壓，就是監(jiān)視四支AST電磁閥狀態(tài)用的油壓。ETS是汽輪機跳閘保護系統(tǒng)的簡稱。全拼為EmergencytripsystemETS控制系統(tǒng)至少具有下列停機功能：●汽機轉(zhuǎn)速>110%額定轉(zhuǎn)速[1]●軸向位移過大●潤滑油壓≤0.02MPa（三取二）●支持軸承溫度>75℃（或）●推力軸承溫度>75℃（或）●凝汽器真空低于0.06MPa（三取二）●發(fā)變組故障●手動停機保護汽機的超速試驗有兩種，一種是機械超速、一種是電超速。機械超速是靠飛環(huán)或飛錘動作泄去低壓安全油來實現(xiàn)汽機跳閘的，動作轉(zhuǎn)速因是機械的一般在109%-111%額定轉(zhuǎn)速之間。電超速一般有三種，一種是叫OPC保護，一般國產(chǎn)汽機都有，動作轉(zhuǎn)速103%額定轉(zhuǎn)速；一種是DEH電超速，動作轉(zhuǎn)速為110%額定轉(zhuǎn)速，一種是ETS電超速，動作轉(zhuǎn)速也為110%。因為電子類的保護，動作轉(zhuǎn)速很準(zhǔn)確。OPC是汽輪機的超速保護，它通過兩個OPC電磁閥實現(xiàn)。當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速達到103%(即3090rpm)或甩負(fù)荷時，OPC電磁閥打開，OPC動作，關(guān)閉高中壓調(diào)門和各抽汽逆止門。AST是汽輪機緊急停機保護，它通過四個AST電磁閥實現(xiàn)。當(dāng)汽輪機的某個參數(shù)達到停機值時，AST電磁閥失電打開，泄去安全油，汽輪機各汽門迅速關(guān)閉。四個AST電磁閥分兩組，分別為一通道和二通道，這樣既可以防止誤動也可以防止拒動。ASP是汽輪機AST電磁閥通道的油壓，當(dāng)1、2電磁閥誤動時，其油壓會升高。當(dāng)3、4電磁閥誤動時，其油壓會下降，以此判斷AST電磁閥工作是否正常。OPC就是：Overspeedprotectioncontroller，是一個電磁閥，一般是失電關(guān)閉，帶電打開。作為103％超速用。而AST就是機組危急遮斷電磁閥，失電打開卸掉安全油，實現(xiàn)機組停機。OPC油：空轉(zhuǎn)油·二只，并聯(lián)：任意一只動作，泄油關(guān)調(diào)門·接受后OPC邏輯回路控制·（103%3000轉(zhuǎn)/分）OPC動作，OPC電磁閥開?！ぃ˙R=0）&(ΔN>15%MCR)OPC動作，OPC電磁閥開?！幼髟瓌t：帶電動作，斷電關(guān)閉。“寧可拒動，不可誤動”。OPC電磁閥·接受后OPC邏輯回路控制·（103%3000轉(zhuǎn)/分）OPC動作，OPC電磁閥開?！ぃ˙R=0）&(ΔN>15%MCR)OPC動作，OPC電磁閥開?！幼髟瓌t：帶電動作，斷電關(guān)閉?！皩幙删軇?，不可誤動”。AST：automaticshifttrip

危機遮斷AST油：停機油·控制TV、RSV的快速卸負(fù)荷閥，使之快速關(guān)閉。·控制OPC油，使GV，IV，抽汽逆止門快速關(guān)閉?！ST油的泄油控制：4只AST電磁閥；隔膜閥。·AST油泄，停機。掛閘，AST油恢復(fù)。AST電磁閥4只；串、并混聯(lián)：既可防誤動，又有多種動作方式，避免因個別閥故障而拒