《MES應(yīng)用與實(shí)踐》課件 項(xiàng)目4-學(xué)習(xí)情景1：車間物料的認(rèn)識(shí)

衡橡科技MES項(xiàng)目應(yīng)用總結(jié)項(xiàng)目4車間物流管理學(xué)習(xí)情景1：車間物料的認(rèn)識(shí)目錄學(xué)習(xí)目標(biāo)01任務(wù)描述02工作步驟03相關(guān)知識(shí)0401學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)認(rèn)識(shí)車間常用的物料掌握車間物料的管理規(guī)則掌握庫(kù)位、倉(cāng)儲(chǔ)的相關(guān)概念物料的盤點(diǎn)、入庫(kù)、出庫(kù)等知識(shí)。技能目標(biāo)能夠辨識(shí)車間的物料具備車間物料的管理能力具備車間物料的盤點(diǎn)、入庫(kù)、出庫(kù)等能力素質(zhì)目標(biāo)車間的物料認(rèn)知能力車間物料的管理能力具備車間物料的盤點(diǎn)、入庫(kù)、出庫(kù)等能力團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力02任務(wù)描述車間物料的認(rèn)識(shí)通過(guò)查詢資料，使學(xué)生學(xué)習(xí)車間常用的物料，掌握車間物料的管理方法，學(xué)習(xí)車間的物料流轉(zhuǎn)方法，掌握車間物料盤點(diǎn)、入庫(kù)出庫(kù)管理的理論知識(shí)。掌握庫(kù)位、倉(cāng)庫(kù)物流等知識(shí)。03工作步驟車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控車床常用的物料車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控銑床常用的物料：鑄件木模砂型手工造型金屬模砂型機(jī)器造型金屬型澆鑄法離心澆鑄法車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控銑床常用的物料：鑄件壓力鑄造車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控銑床常用的物料：鍛件自由鍛精密模鍛車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控銑床常用的物料：型材如鋼板，管材，圓鋼等車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控銑床常用的物料：沖壓擠壓件車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控銑床常用的物料：銑刀車間物料的認(rèn)識(shí)指出數(shù)控銑床常用的物料：量具04相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)一、車間物流管理概述車間物流管理實(shí)質(zhì)是對(duì)物料從原料進(jìn)場(chǎng)到成品出庫(kù)的管理，每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的記錄，其包括三個(gè)部分：原料管理控制、生產(chǎn)過(guò)程管理控制和成品過(guò)程控制。原料管理指對(duì)供應(yīng)商來(lái)料進(jìn)行管理，檢驗(yàn)原料的質(zhì)量信息，控制原料質(zhì)量。一般流程為供應(yīng)商來(lái)料后先放入待檢區(qū)，由專門的質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于合格品直接進(jìn)行入庫(kù)，不合格品，將進(jìn)行退貨或讓步接收等操作。原料管理控制框架圖相關(guān)知識(shí)一、車間物流管理概述生產(chǎn)過(guò)程管理控制指對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中從生產(chǎn)領(lǐng)料到產(chǎn)品包裝全過(guò)程的物料進(jìn)行管理，主要針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物料質(zhì)量控制。一般流程為工人開工生產(chǎn)領(lǐng)料，混料，擠出成型，產(chǎn)品抽檢，最后對(duì)抽檢的不合格品剔除，并根據(jù)生產(chǎn)記錄查找原因。對(duì)于合格品進(jìn)行包裝入庫(kù)，放入最后的待檢區(qū)等待最后的成品檢驗(yàn)。生產(chǎn)過(guò)程管理控制框架圖相關(guān)知識(shí)二、物料管理物料是我國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)。生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將最終產(chǎn)品之外的、在生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料（不論其來(lái)自生產(chǎn)資料還是生活資料）、燃料、零部件、半成品、外協(xié)件以及生產(chǎn)過(guò)程中必然產(chǎn)生的邊角余料、廢料以及各種廢物統(tǒng)稱為“物料”。物料管理概念的采用起源于第二次世界大戰(zhàn)中航空工業(yè)出現(xiàn)的難題。生產(chǎn)飛機(jī)需要大量單個(gè)部件，很多部件都非常復(fù)雜，而且必須符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這些部件又從地域分布廣泛的成千上萬(wàn)家供應(yīng)商那里采購(gòu)，很多部件對(duì)最終產(chǎn)品的整體功能至關(guān)重要。物料管理就是從整個(gè)公司的角度來(lái)解決物料問(wèn)題，包括協(xié)調(diào)不同供應(yīng)商之間的協(xié)作，使不同物料之間的配合性和性能表現(xiàn)符合設(shè)計(jì)要求；提供不同供應(yīng)商之間以及供應(yīng)商與公司各部門之間交流的平臺(tái)；控制物料流動(dòng)率。計(jì)算機(jī)被引入企業(yè)后，更進(jìn)一步為實(shí)行物料管理創(chuàng)造了有利條件，物料管理的作用發(fā)揮到了極致。相關(guān)知識(shí)三、車間物料的認(rèn)識(shí)原料：是指沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工制造的材料，也可以理解為用于進(jìn)一步加工的材料，可以是其他過(guò)程的產(chǎn)物，也可以是自然界自然生長(zhǎng)或自然形成的產(chǎn)物。半成品是指已經(jīng)過(guò)一定生產(chǎn)過(guò)程，并已檢驗(yàn)合格，但尚未最終制造成為產(chǎn)成品的中間產(chǎn)品。半成品分為自制半成品和外購(gòu)半成品兩種。自制半成品為企業(yè)自己生產(chǎn)加工，已經(jīng)檢驗(yàn)合格，交付半成品倉(cāng)庫(kù)并須繼續(xù)加工的半成品；外購(gòu)半成品為從外部購(gòu)入的半成品，作為原材料處理。例如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)生產(chǎn)的生鐵和鋼錠，紡織印染企業(yè)生產(chǎn)的棉紗和坯布等，都屬于自制半成品。自制半成品通常要在本企業(yè)繼續(xù)進(jìn)行加工，但也可對(duì)外銷售。產(chǎn)成品就是完成規(guī)定的生產(chǎn)和檢驗(yàn)流程后，并辦理完成入庫(kù)手續(xù)等待銷售的產(chǎn)品。相關(guān)知識(shí)三、車間物料的認(rèn)識(shí)以牛奶來(lái)舉例，所謂原料，就是生奶和添加的核桃粉、蔗糖、香精等；而半成品就是在生乳中剛加入原料，還沒(méi)有裝袋前的牛奶狀態(tài)；成品就是你在市場(chǎng)上可以見到的盒裝、瓶裝、袋裝的牛奶產(chǎn)品。相關(guān)知識(shí)四、物料標(biāo)識(shí)管理物料標(biāo)識(shí)管理是為防止不同類型、不同狀態(tài)的產(chǎn)品混淆，避免不合格品非預(yù)期使用并確保需要時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯性，而制定的管理方法。其適用于所有原材料、半成品、成品及不合格品的標(biāo)識(shí)和檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)分為物