電控柴油機(jī)試復(fù)習(xí)試題附答案

第頁(yè)電控柴油機(jī)試復(fù)習(xí)試題附答案1.噴油泵是在（）內(nèi)噴油的。A、柱塞行程B、柱塞有效行程C、AB均可D、AB不確定【正確答案】：B2.半導(dǎo)體壓敏電阻式增壓壓力傳感器在()作用下,膜片會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力,應(yīng)變電阻的阻值會(huì)發(fā)生變化.A、進(jìn)氣壓力B、排氣壓力C、壓氣機(jī)D、渦輪【正確答案】：A3.康明斯技術(shù)規(guī)范對(duì)開(kāi)路(不短路)的要求是兩點(diǎn)之間的電阻大于()歐姆。A、50KB、100KC、200KD、250K【正確答案】：B4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震在何種轉(zhuǎn)速下容易發(fā)生？()A、高速B、低速C、最高轉(zhuǎn)速D、重負(fù)荷【正確答案】：A5.如果康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于()rpm，則必須立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。A、1500B、3500C、5500D、9500【正確答案】：B6.一般柴油機(jī)活塞頂部多采用（）。A、平頂B、凹頂C、凸頂D、A、B、C均可【正確答案】：B7.曲軸軸頸修理尺寸的要點(diǎn)是（）。A、所有軸頸必須一致B、同名軸頸必須一致C、每個(gè)軸頸都可采用單獨(dú)的修理尺寸D、以上都不對(duì)【正確答案】：A8.四沖程柴油機(jī)的排氣門(mén)在排氣行程上止點(diǎn)時(shí)，排氣門(mén)應(yīng)____。A、開(kāi)始關(guān)閉B、開(kāi)始開(kāi)啟C、保持開(kāi)啟D、保持關(guān)閉【正確答案】：A9.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A、燃油消耗率B、加速性能C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率D、底盤(pán)測(cè)功【正確答案】：A10.以下是全浮式活塞銷(xiāo)的特點(diǎn)，除了：（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷(xiāo)可以在活塞銷(xiāo)座孔中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷(xiāo)可以在連桿小頭中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)C、安裝時(shí)必須將活塞銷(xiāo)放在70－90℃的水或油中加熱D、需要用卡環(huán)來(lái)作軸向定位【正確答案】：C11.柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，氣缸內(nèi)溫度達(dá)最高時(shí)在（）。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期【正確答案】：C12.故障代碼記錄在（）中,利用儀表板上的故障指示燈或INSITE故障診斷服務(wù)軟件,可以讀取這些故障代碼。A、EGRB、CPUC、INSITED、ECM【正確答案】：D13.學(xué)生a說(shuō)，柱塞式噴油泵中的下置右旋直切槽柱塞，工作時(shí)其供油開(kāi)始時(shí)刻不變，用改變供油終了時(shí)刻來(lái)改變供油量。學(xué)生b說(shuō)，這種直切槽柱塞，工作時(shí)其供油終了時(shí)刻不變，用改變供油開(kāi)始時(shí)刻來(lái)改變供油量。他們說(shuō)法正確的是()A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確【正確答案】：A14.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封【正確答案】：A15.氣門(mén)燒損與變形現(xiàn)象主要發(fā)生在（）。A、進(jìn)氣門(mén)B、排氣門(mén)C、進(jìn)排氣門(mén)處均有D、不一定【正確答案】：B16.進(jìn)、排氣門(mén)在壓縮上止點(diǎn)時(shí)（）。A、進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)B、排氣門(mén)開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)C、進(jìn)、排氣門(mén)全關(guān)D、進(jìn)、排氣門(mén)全開(kāi)【正確答案】：C17.下面哪個(gè)總成將柴油從油箱中吸出？（）A、噴油泵B、輸油泵C、噴油器D、調(diào)速器【正確答案】：B18.康明斯ISBe高壓共軌電控柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)具有故障診斷功能,該系統(tǒng)檢查電子控制模塊(ECM)中的()是否發(fā)生了故障。A、控制電路B、編程代碼C、程序指令D、電源驅(qū)動(dòng)電路【正確答案】：D19.在康明斯車(chē)用和工程機(jī)械用電控發(fā)動(dòng)機(jī)上,傳統(tǒng)的機(jī)械拉桿式油門(mén)被一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的6線(xiàn)式（）所取代。A、電磁閥B、滑動(dòng)油門(mén)C、電子油門(mén)D、控制單元【正確答案】：C20.機(jī)械式柴油機(jī)燃料供給系的輸油泵多采用（）。A、膜片式B、活塞式C、齒輪式D、電動(dòng)式【正確答案】：B21.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致：（）A、燒機(jī)油B、廢氣超標(biāo)C、油耗增加D、曲軸箱壓力增加【正確答案】：D22.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的溫度傳感器隨著溫度的升高其電阻的阻值（）。A、升高B、降低C、不變D、波動(dòng)【正確答案】：B23.噴油泵柱塞行程的大小取決于（）。A、柱塞的長(zhǎng)短B、噴油泵凸輪的升程C、噴油時(shí)間的長(zhǎng)短D、柱塞運(yùn)行的時(shí)間【正確答案】：B24.共軌壓力傳感器是ECM利用該傳感器來(lái)計(jì)算（）。A、燃油供油量B、燃油噴射壓力C、共軌壓力D、燃油密度【正確答案】：A25.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門(mén)，在1min時(shí)間內(nèi)開(kāi)閉次數(shù)應(yīng)該是（）。A、3000次B、1500次C、750次D、6000次【正確答案】：B26.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的溫度傳感器正常情況下阻值在500歐姆和()千歐之間變化。A、1B、4C、40D、400【正確答案】：C27.第二代時(shí)間控制式電控系統(tǒng),保留了傳統(tǒng)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),通過(guò)新增加的傳感器、電子控制單元和（）組成數(shù)字式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。A、高速電控閥B、高速電磁閥C、機(jī)械調(diào)速器D、ECM【正確答案】：B28.進(jìn)、排氣門(mén)不在上、下止點(diǎn)位置關(guān)閉其目的是為了____。A、提高壓縮壓力B、掃氣干凈C、充分利用熱能D、提高進(jìn)、排氣量【正確答案】：D29.油軌壓力傳感器位于高壓燃油油軌的（），監(jiān)測(cè)燃油油軌壓力。A、飛輪端B、自由端C、前端D、中部【正確答案】：A30.排氣門(mén)的錐角一般為（）。A、30°B、45°C、60°D、50°【正確答案】：B31.在低溫環(huán)境條件下,燃油加熱器通過(guò)加熱燃油以降低其()來(lái)改善起動(dòng)性能。A、燃點(diǎn)B、傾點(diǎn)C、黏度D、密度【正確答案】：C32.檢查故障時(shí)如果記錄下現(xiàn)行故障碼,兩個(gè)指示燈都將瞬間點(diǎn)亮,然后開(kāi)始（）出已經(jīng)記錄的現(xiàn)行故障碼。A、長(zhǎng)亮B、閃爍C、熄滅D、紅色【正確答案】：B33.通常用來(lái)調(diào)整止推間隙用的軸承為（）A、推力軸承B、軸襯C、軸瓦D、滾珠軸承【正確答案】：A34.燃油溫度傳感器采用的熱敏電阻是（）熱敏元件,要求在室溫條件下的電阻值為數(shù)千歐姆到數(shù)百歐姆。A、低溫B、中溫C、高溫D、通用【正確答案】：A35.大氣壓力傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)()中。A、空氣濾清器B、增壓器進(jìn)氣道C、搖臂箱蓋D、ECM【正確答案】：D36.中冷器的作用是對(duì)()。A、渦輪增壓機(jī)進(jìn)行冷卻B、渦輪軸承進(jìn)行冷卻C、增壓后的進(jìn)氣進(jìn)行冷卻D、排出的廢氣進(jìn)行冷卻【正確答案】：C37.下列哪一種插頭是外殼采用了雙重的鎖止裝置,以防止插頭的松動(dòng)和脫落。（）A、metripackB、DeutschC、FramatomcD、AMP【正確答案】：C38.電路圖的公告號(hào)就是電路圖的（）,可以通過(guò)康明斯的零件系統(tǒng)訂購(gòu)電路圖。A、出廠(chǎng)號(hào)B、生產(chǎn)序列號(hào)C、零件號(hào)D、設(shè)計(jì)序列號(hào)【正確答案】：C39.霍爾效應(yīng)式速度傳感器內(nèi)部有一特殊（），在金屬物體接近次半導(dǎo)體時(shí)其電阻值會(huì)發(fā)生變化，通過(guò)傳感器內(nèi)部電路輸出信號(hào)電壓。A、導(dǎo)體B、半導(dǎo)體C、超導(dǎo)體D、絕緣體【正確答案】：B40.學(xué)生a說(shuō)，汽油機(jī)的與柴油機(jī)的機(jī)油可以通用。學(xué)生b說(shuō)，汽油機(jī)的與柴油機(jī)的機(jī)油不可以通用。他們說(shuō)法正確的是()A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確【正確答案】：B41.霍爾效應(yīng)式速度和位置傳感器可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量其（）的方法來(lái)判斷其工作的好壞。A、內(nèi)部電阻B、輸出信號(hào)電壓C、輸出信號(hào)電流D、輸出交流信號(hào)【正確答案】：B42.ECM啟動(dòng)怠速關(guān)機(jī)功能時(shí),首先通過(guò)儀表臺(tái)上的黃色警告燈閃爍（）來(lái)警告司機(jī)。A、5秒B、30秒C、1分鐘D、3分鐘【正確答案】：B43.調(diào)整直列四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（1-5-3-6-2-4）氣門(mén)，當(dāng)?shù)诹滋幱趬嚎s上止點(diǎn)時(shí)，第二缸調(diào)（）。A、進(jìn)氣門(mén)B、排氣門(mén)C、都可調(diào)D、都不可調(diào)【正確答案】：B44.一些柴油機(jī)采用浮動(dòng)式活塞銷(xiāo)的主要目的是____。A、提高結(jié)構(gòu)剛度B、加大承壓面減小比壓力C、利于減小間隙縮小變形D、是活塞銷(xiāo)磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命【正確答案】：D45.連接共軌管和電控噴油器的各高壓油管長(zhǎng)度盡可能短，是為了（）。A、噴油壓力相同B、噴油量相同C、噴油時(shí)間相同D、壓力損失小【正確答案】：D46.柴油機(jī)燃燒室容積是指____。A、活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積B、活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積C、活塞從上止點(diǎn)至下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積D、上述三種說(shuō)法均錯(cuò)誤【正確答案】：A47.四沖程柴油機(jī)的排氣門(mén)____。A、下止點(diǎn)后開(kāi),上止點(diǎn)后關(guān)B、下止點(diǎn)前開(kāi),上止點(diǎn)前關(guān)C、下止點(diǎn)后開(kāi),上止點(diǎn)前關(guān)D、下止點(diǎn)前開(kāi),上止點(diǎn)后關(guān)【正確答案】：D48.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)均處于微開(kāi)狀態(tài)時(shí)，說(shuō)明該氣缸的活塞處于：（）A、壓縮行程上止點(diǎn)附近B、作功行程下止點(diǎn)附近C、排氣行程上止點(diǎn)附近D、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)附近【正確答案】：C49.發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí),由ECM以最佳的程序代替駕駛員的操作,使柴油機(jī)低溫（）,控制了白煙的產(chǎn)生。A、運(yùn)轉(zhuǎn)速度正常B、噴油壓力大C、啟動(dòng)快捷D、噴油速度快【正確答案】：C50.大循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向（）A、散熱器B、氣缸體C、水泵D、補(bǔ)償水桶【正確答案】：A51.大氣壓力傳感器安裝在ＥＣＭ上方，監(jiān)測(cè)大氣壓力，以實(shí)現(xiàn)()超速保護(hù)。A、渦輪增壓器B、進(jìn)氣總管C、進(jìn)氣歧管D、進(jìn)氣穩(wěn)壓箱【正確答案】：A52.柱塞噴油泵每循環(huán)供油量的多少，取決于（）。A、噴油泵凸輪軸升程的大小B、柱塞有效行程的長(zhǎng)短C、噴油泵出油閥彈簧張力的大小D、柱塞行程的長(zhǎng)短【正確答案】：B53.而當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變小時(shí),由于氣流流速升高,進(jìn)氣壓力反而降低,膜片的應(yīng)變力減小,應(yīng)變電阻的變化率（）,電橋輸出電壓降低,經(jīng)放大后,傳感器輸人ECM的信號(hào)電壓也降低。A、增大B、減小C、保存不變D、波動(dòng)【正確答案】：B54.在柴油機(jī)中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對(duì)角位置，則可改變噴油泵的（）。A、供油時(shí)刻B、供油壓力C、供油量D、噴油錐角【正確答案】：C55.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和噴油量等參數(shù)，計(jì)算出最佳噴油時(shí)間，并控制電控（）在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻開(kāi)啟，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻關(guān)閉等，從而準(zhǔn)確控制噴油時(shí)間。A、噴油器B、高壓油管C、主油道D、供油泵【正確答案】：A56.康明斯原裝的電路圖為彩色圖,黑色代表（）。A、供電電路的地線(xiàn)B、控制信號(hào)線(xiàn)C、數(shù)據(jù)通信線(xiàn)路D、供電電路的火線(xiàn)【正確答案】：A57.柴油機(jī)工作時(shí)，柴油直接噴入汽缸是由____完成。（）A、進(jìn)氣管B、輸油泵C、噴油泵D、噴油器【正確答案】：D58.當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r，維修者應(yīng)該主要檢查（）故障。A、機(jī)械部分B、電控系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、不確定【正確答案】：B59.第三代時(shí)間—壓力控制式電控系統(tǒng)中基本改變了傳統(tǒng)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu),主要以()電控共軌噴油系統(tǒng),即各缸噴油器共用一根高壓油管為特征。A、高壓式B、蓄壓器式C、調(diào)壓器式D、分壓式【正確答案】：B60.柴油機(jī)的排放控制主要是對(duì)廢氣（）(EGR)控制。A、再循環(huán)閥B、限壓閥C、空氣濾清器D、排氣壓力【正確答案】：A61.與磁繞組式速度傳感器輸出交流信號(hào)相比，霍爾效應(yīng)式速度傳感器輸出的是更精確的（）信號(hào)。A、電流B、電壓C、數(shù)字D、模擬【正確答案】：C62.一汽集團(tuán)所屬的大柴、錫柴,大柴生產(chǎn)的B“M1013、BFzIM1013電控()噴射系統(tǒng)柴油機(jī),排放達(dá)歐ⅡI標(biāo)準(zhǔn)。A、噴油泵B、單體泵C、輸油泵D、高壓油管【正確答案】：B63.廢氣渦輪增壓器中噴嘴環(huán)的通道面積應(yīng)做成（）。A、由小到大B、由大到小C、不變的D、AB均可【正確答案】：B64.四沖程柴油機(jī)連桿承受拉力的時(shí)刻是____。A、排氣行程B、進(jìn)氣行程C、壓縮行程D、作功行程【正確答案】：B65.美國(guó)BKM公司的servojet柴油機(jī)電控蓄壓共軌噴油系統(tǒng)主要由輸油泵、壓力調(diào)節(jié)器、燃油供油軌、()、油壓增壓器、蓄壓式噴油器、電控單元（ECU）、傳感器等組成。A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)B、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)C、高速電磁閥D、高速電空閥【正確答案】：C66.從燃料噴人汽缸到混合氣體開(kāi)始燃燒的時(shí)間稱(chēng)為()。A、緩燃期B、備燃期C、后燃期D、速燃期【正確答案】：B67.凸輪軸位置傳感器位于前蓋上，主要用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)位置，是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的（）傳感器。A、常見(jiàn)B、必須C、主要D、備用【正確答案】：D68.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)最高壓力出現(xiàn)在（）。A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程【正確答案】：C69.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系一般采用（）方式潤(rùn)滑。A、綜合式B、壓力式C、飛濺式D、定期潤(rùn)滑【正確答案】：A70.在柴油機(jī)廢氣禍輪增壓器中的滾珠軸承的潤(rùn)滑方法是____。A、飛濺潤(rùn)滑B、壓力潤(rùn)滑C、定期潤(rùn)滑D、混合潤(rùn)滑【正確答案】：B71.在高壓共軌系統(tǒng)中,ECM根據(jù)安裝在高壓共軌上的燃油壓力傳感器的反饋信號(hào),計(jì)算出實(shí)際所需要的（）。A、噴射時(shí)間B、噴射壓力C、噴射油量D、噴射次數(shù)【正確答案】：B72.活塞式輸油泵之作用包括()A、吸油送油、儲(chǔ)油、調(diào)節(jié)B、有送油及吸油作用C、吸油送油及儲(chǔ)油D、送油吸油及調(diào)節(jié)【正確答案】：A73.活塞那一個(gè)方向是承壓面？（）A、垂直于活塞銷(xiāo)之方向B、平行于活塞銷(xiāo)之方向C、和活塞銷(xiāo)成60°方向D、和活塞銷(xiāo)成45°方向。【正確答案】：A74.柴油機(jī)對(duì)外輸出動(dòng)力的行程是____。A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、做功行程D、排氣行程【正確答案】：C75.增壓器軸承常用的潤(rùn)滑方式有____。A、飛濺潤(rùn)滑B、定期潤(rùn)滑C、由柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)供油潤(rùn)滑D、上述三種方式都有使用【正確答案】：C76.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)現(xiàn)行故障代碼，須將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到（）位置，將診斷開(kāi)關(guān)置于（）位置。A、ON，ONB、OFF，OFFC、ON，OFFD、OFF，ON【正確答案】：D77.servojet柴油機(jī)的輸油泵向共軌提供中壓燃油，利用噴油器中的（）使中壓燃油的壓力進(jìn)一步提高，提供調(diào)節(jié)共軌壓力可控制最高噴射壓力和噴油量。A、噴油嘴B、增壓活塞C、柱塞偶件D、針閥【正確答案】：B78.電容式壓力傳感器通過(guò)內(nèi)部的一個(gè)電容來(lái)感應(yīng)壓力的變化，當(dāng)壓力變化時(shí)，壓力差使電容的2個(gè)極板之間的（）發(fā)生變化，從而輸出一個(gè)信號(hào)電壓。A、電容B、電流C、電壓D、距離【正確答案】：D79.冷卻水經(jīng)水泵→水套→節(jié)溫器后不經(jīng)（），而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線(xiàn)短，散熱強(qiáng)度小，稱(chēng)水冷卻系的小循環(huán)。A、節(jié)溫器B、風(fēng)扇離合器C、散熱器D、水溫開(kāi)關(guān)【正確答案】：C80.共軌壓力傳感器在高壓燃油經(jīng)壓力室的小孔流向膜片，膜片上安裝有半導(dǎo)體敏感元件,可將壓力轉(zhuǎn)換成（）信號(hào)。A、數(shù)字B、電C、組合D、無(wú)線(xiàn)【正確答案】：B81.柱塞式噴油泵通過(guò)滾輪體的調(diào)整螺釘或調(diào)整墊塊可以（）。A、改變噴油泵各分泵的供油提前角B、改變噴油泵的供油壓力C、改變噴油泵的循環(huán)供油量D、改變各分泵的有效行程【正確答案】：A82.絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量壓力時(shí)的壓力是()，其測(cè)得的壓力值為絕對(duì)壓力。A、低壓B、高壓C、真空D、大氣壓力【正確答案】：C83.如果（）指示燈點(diǎn)亮,則說(shuō)明應(yīng)盡快、安全地使車(chē)輛停駛,并且進(jìn)行檢修,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、ONB、OFFC、STOPD、WARNING【正確答案】：C84.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A、180°B、360°C、540°D、720°【正確答案】：B85.在()時(shí),機(jī)油濾清器的旁通閥開(kāi)啟。A、機(jī)油泵失效B、濾芯堵塞C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低【正確答案】：B86.電控系統(tǒng)要求電磁閥具有快速響應(yīng)能力、工作精確性、重復(fù)性、可靠性以及良好的溝通能力。其中，響應(yīng)特性是最重要的，一般要求響應(yīng)時(shí)間僅為幾個(gè)（）。A、微秒B、毫秒C、秒D、十秒【正確答案】：B87.下止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（）處。A、最遠(yuǎn)B、最近C、較高D、較低【正確答案】：B88.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口與散熱器的（）相連。A、上儲(chǔ)水室B、下儲(chǔ)水室C、加水口D、補(bǔ)償水箱【正確答案】：A89.按照我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)氣缸的編號(hào)與轉(zhuǎn)向的規(guī)定是____。A、從曲軸自由端起為第一缸，由功率輸出端朝向自由端判斷轉(zhuǎn)向B、從曲軸自由端起為第一缸，由自由端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向C、從曲軸飛輪端起為第一缸，由功率輸出端朝向自由端判斷轉(zhuǎn)向D、從曲軸飛輪端起為第一缸，由自由端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向【正確答案】：A90.在后燃期內(nèi)，燃燒燃油產(chǎn)生的熱量()。A、可被有效利用B、不能有效利用C、大部分被有效利用D、大部分不能被有效利用【正確答案】：D91.機(jī)油壓力傳感器的內(nèi)部有一個(gè)可變電阻,一端輸出信號(hào),另一端（）。A、蓄電池負(fù)端B、搭鐵C、蓄電池正端D、控制電路負(fù)端【正確答案】：B92.下列不屬于潤(rùn)滑系構(gòu)件的是：（）A、機(jī)油泵B、濾清器C、節(jié)溫器D、散熱器【正確答案】：C93.下列不屬于機(jī)油檢查或報(bào)警裝置的是：（）A、機(jī)油標(biāo)尺B、機(jī)油散熱器C、機(jī)油油溫表D、機(jī)油壓力表【正確答案】：B94.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)（）流回柴油箱。A、回油管B、高壓油管C、低壓油管D、輸油泵【正確答案】：A95.電控柴油機(jī)可以自由控制燃油噴射壓力，噴油量、噴油時(shí)間等可以直接由裝在各氣缸上的噴油器的高速開(kāi)關(guān)（）來(lái)控制。A、傳感器B、電磁閥C、電空閥D、繼電器【正確答案】：B96.當(dāng)駕駛員踏下油門(mén)踏板要求增加噴油量時(shí),ECM將檢查渦輪增壓壓力所要求的（）是否相適應(yīng)。A、噴油壓力B、噴油時(shí)間C、燃油溫度D、噴油量【正確答案】：D97.壓力傳感器好壞是在壓力傳感器工作時(shí)通過(guò)（）的信號(hào)電壓來(lái)判斷。A、輸入B、輸出C、變化D、恒定【正確答案】：B98.消除高壓燃油的壓力脈動(dòng)是在（）內(nèi)完成的。A、高壓油泵B、公共容器（共軌）C、噴油器D、氣缸【正確答案】：B99.在大多數(shù)萬(wàn)用表上面,負(fù)極(黑色)表筆必須插在（）公共位置中,正極(紅色)表筆必須插在標(biāo)識(shí)為電流、電阻或者電壓的位置。A、COMB、CNC、OND、OFF【正確答案】：A100.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵【正確答案】：A1.下列說(shuō)法正確的是()A、固定式集濾器的浮筒始終浮在油面上B、浮式集濾器的浮筒能隨著油底殼油平面高低浮動(dòng)C、浮式集濾器的外浮筒被雜質(zhì)堵住時(shí)，機(jī)油仍然可以進(jìn)入吸油管D、浮式集濾器比固定式集濾器容易吸入油底殼底部雜質(zhì)【正確答案】：BC2.造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的原因有：（）A、供油提前角過(guò)小B、燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多C、散熱器外部污物太多D、皮帶打滑【正確答案】：ABCD3.柴油主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有:（）A、燃燒性能B、十六烷值的大小C、凝點(diǎn)的高低D、粘度【正確答案】：ABCD4.發(fā)動(dòng)機(jī)中采用飛濺潤(rùn)滑的部位有：（）。A、氣缸壁B、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面C、活塞環(huán)D、連桿軸承【正確答案】：ABC5.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)水冷系零部件的是（）。A、水泵B、節(jié)溫器C、散熱器D、風(fēng)扇【正確答案】：ABCD6.指示燈是ECM向操作者輸出指示信號(hào)的輸出設(shè)備，這些指示信號(hào)包括（）等等。A、故障信號(hào)B、機(jī)警告信號(hào)C、等待啟動(dòng)信號(hào)D、保養(yǎng)提醒信號(hào)【正確答案】：ABCD7.下列說(shuō)法正確的是（）。A、飛輪的主要功用是用來(lái)貯存做功行程的能量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率B、飛輪的主要功用是用來(lái)貯存做功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸均勻地旋轉(zhuǎn)C、飛輪輪緣上帶有齒圈是用來(lái)對(duì)外輸出動(dòng)力用的D、在飛輪上刻有上止點(diǎn)記號(hào)，用來(lái)校準(zhǔn)噴油定時(shí)以及調(diào)整氣門(mén)間隙【正確答案】：BD8.某四沖程六缸柴油機(jī)的工作順序?yàn)椋?-5-3-6-2-4，如果采用兩次調(diào)整法來(lái)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙，當(dāng)?shù)谝桓谆钊幱趬嚎s行程上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)節(jié)的氣門(mén)是（）。A、1缸的進(jìn)氣門(mén)B、2缸的進(jìn)、排氣門(mén)進(jìn)C、3缸的排氣門(mén)進(jìn)D、4缸的進(jìn)氣門(mén)進(jìn)【正確答案】：ACD9.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由（）等零部件組成。A、凸輪軸B、連桿C、推桿、挺柱D、搖臂【正確答案】：ACD10.搖臂組包括（）。A、搖臂B、搖臂軸C、推桿D、搖臂軸支座【正確答案】：ABD11.下列燃燒室為直接噴射式燃燒室的是（）A、W形燃燒室B、球形燃燒室C、U形燃燒室D、渦流式燃燒室【正確答案】：ABC12.柴油機(jī)排煙可分為（）。A、白煙B、黑煙C、藍(lán)煙D、淡灰煙【正確答案】：ABCD13.曲軸飛輪組主要包括（）。A、曲軸B、飛輪C、扭轉(zhuǎn)減震器D、曲軸箱【正確答案】：ABC14.柴油機(jī)的最佳供油提前角是指獲得（）的供油提前角。A、最小燃油消耗率B、最大轉(zhuǎn)速C、最大扭矩D、最大功率【正確答案】：AD15.下列說(shuō)法正確的是()A、曲軸主軸承和連桿軸承是采用飛濺潤(rùn)滑B、搖臂軸采用的是飛濺潤(rùn)滑C、發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵及發(fā)電機(jī)軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑D、氣門(mén)導(dǎo)管采用的飛濺潤(rùn)滑【正確答案】：CD16.主噴射發(fā)生在噴油中期,在主噴射階段,采用（）可以加快燃燒速度,防止生成微粒和降低熱效率,還可以加快可燃混合氣的擴(kuò)散燃燒速度。A、高噴油質(zhì)量B、高噴油角度C、高噴射壓力D、高噴油速率【正確答案】：CD17.關(guān)于柴油機(jī)增壓的說(shuō)法正確是（）A、增壓就是提高進(jìn)氣壓力B、增壓是提高柴油機(jī)功率的主要途徑C、通過(guò)廢氣渦輪增壓器達(dá)到增壓目的的稱(chēng)為廢氣渦輪增壓D、各種增壓方式都不消耗柴油機(jī)功率【正確答案】：ABC18.下列說(shuō)法不正確的是()。A、柴油機(jī)燃燒一般認(rèn)為分為3個(gè)階段B、備燃期長(zhǎng)，柴油機(jī)工作會(huì)粗暴C、速燃期指從柴油開(kāi)始著火到氣缸內(nèi)達(dá)到最高壓力點(diǎn)D、從備燃期到后燃期，噴油器持續(xù)噴油【正確答案】：AD19.一般潤(rùn)滑系油路中有哪幾種機(jī)油濾清器()A、集濾器B、機(jī)油冷卻器C、細(xì)濾器D、粗濾器【正確答案】：ACD20.影響充氣效率的因素有（）。A、進(jìn)氣終了壓力B、進(jìn)氣終了溫度C、壓縮比D、排氣終了溫度【正確答案】：ABCD21.下列可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙的有：（）。A、柴油中含有水B、缸體和缸蓋有裂紋C、汽缸墊損壞，冷卻液進(jìn)入燃燒室D、天氣溫度低【正確答案】：ABCD22.康明斯原裝的電路圖為彩色圖,藍(lán)色代表輸入設(shè)備向ECM輸入信號(hào)的信號(hào)電路,包括（）線(xiàn).A、開(kāi)關(guān)B、傳感器C、油門(mén)輸出信號(hào)D、通信【正確答案】：ABC23.半導(dǎo)體壓敏電阻式增壓壓力傳感器由()、底座、真空管接頭和引線(xiàn)組成A、夾板B、硅膜片C、真空室D、硅杯【正確答案】：BCD24.曲軸上鉆有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，其作用是：（）。A、潤(rùn)滑正時(shí)齒輪B、潤(rùn)滑連桿軸頸C、潤(rùn)滑曲柄D、潤(rùn)滑連桿軸承【正確答案】：BD25.柴油機(jī)共軌電控系統(tǒng)主要由（）組成。A、傳感器B、執(zhí)行器C、線(xiàn)束D、ECU【正確答案】：ABCD26.燃油溫度傳感器用于檢測(cè)燃油溫度,并將信號(hào)送入ECM，ECM利用燃油溫度信號(hào)計(jì)算（）。A、噴油時(shí)刻B、噴油量C、噴油壓力D、噴油位置【正確答案】：AB27.改善柴油機(jī)混合氣形成困難的措施有()A、組織空氣在氣缸中的流動(dòng)B、采用干式氣缸套C、提高進(jìn)氣壓力和溫度D、采用高噴油壓力【正確答案】：AD28.活塞銷(xiāo)有以下（）連接形式。A、全浮式B、半浮式C、整體式D、分開(kāi)式【正確答案】：AB29.下列有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之?dāng)⑹稣_的是？（）A、其運(yùn)轉(zhuǎn)噪音比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大B、其壓縮比比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高，是為了使燃料容易霧化C、其排出之CO比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低D、單位馬力重量大、制造成本高【正確答案】：ACD30.電控系統(tǒng)中最主要的執(zhí)行元件為電磁閥,根據(jù)電磁閥工作方式的不同,可以分為()。A、直動(dòng)式B、常開(kāi)/常閉型C、脈寬調(diào)制型D、先導(dǎo)式【正確答案】：BC31.康明斯壓力傳感器的種類(lèi)有()。A、電容壓力傳感器B、晶體壓力傳感器C、儀表式壓力傳感器D、絕對(duì)壓力傳感器【正確答案】：AB32.柴油機(jī)的增壓控制通過(guò)控制（）等,實(shí)現(xiàn)對(duì)廢氣渦輪增壓器工作狀況和增壓壓力的控制。A、廢氣旁通閥的開(kāi)度B、廢氣噴射器的噴射角度C、增壓器渦輪廢氣進(jìn)口截面大小D、排氣門(mén)開(kāi)度【正確答案】：ABC33.在對(duì)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析中主要使用下列性能指標(biāo)____。A、有效功率；B、有效熱效率；C、有效燃油消耗率；D、機(jī)械效率；【正確答案】：BC34.按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有（）。A、風(fēng)冷B、油冷C、水冷D、氣冷【正確答案】：AC35.電控柴油機(jī)常用的有2種不同形式的速度傳感器：()。A、熱敏式B、磁繞組C、霍爾效應(yīng)式D、壓力式【正確答案】：BC36.ECD_U2高壓共軌噴油系統(tǒng)共軌油道的燃油送到（）兩處。A、噴油泵B、高壓油管C、液壓活塞上油腔D、噴嘴【正確答案】：CD37.關(guān)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵下列說(shuō)法正確的是（）。A、內(nèi)轉(zhuǎn)子外齒數(shù)比外轉(zhuǎn)子內(nèi)齒數(shù)少B、兩轉(zhuǎn)子存在偏心距C、外轉(zhuǎn)子主動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子從動(dòng)D、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子旋向相同【正確答案】：ABD38.下面屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)輸入設(shè)備的有()。A、執(zhí)行器B、傳感器C、開(kāi)關(guān)D、油門(mén)踏板【正確答案】：BCD39.電控柴油機(jī)燃油噴射的（）控制精度高,能夠有效地抑制和減少尾氣排放物中的有害成分。A、時(shí)刻B、數(shù)量C、壓力D、質(zhì)量【正確答案】：AB40.潤(rùn)滑油的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有:（）A、黏度B、黏溫性C、抗磨性D、辛烷值【正確答案】：ABC41.下面屬于電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)執(zhí)行器的有()。A、噴油泵B、噴油器C、進(jìn)氣加熱器D、燃油加熱器【正確答案】：ABCD42.活塞環(huán)要保持正常間隙，若間隙過(guò)大會(huì)造成：（）。A、竄氣B、機(jī)油消耗增加C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D、卡死【正確答案】：ABC43.下列有關(guān)活塞環(huán)的敘述中說(shuō)法正確的是____。A、活塞環(huán)是活塞組件中最易磨損的零件B、氣環(huán)既起密封作用又起導(dǎo)熱作用C、活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)不應(yīng)有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、活塞上的氣環(huán)通常有4~5道，以形成“迷宮效應(yīng)”【正確答案】：ABC44.電控柴油機(jī)起動(dòng)控制主要包括()。A、供（噴）油壓力控制B、供（噴）油正時(shí)控制C、預(yù)熱裝置控制D、供（噴）油量控制【正確答案】：BCD45.故障排除是接車(chē)后應(yīng)向車(chē)主了解：最早出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的時(shí)間、怠速不穩(wěn)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、車(chē)主經(jīng)常駕駛的道路和習(xí)慣、（）等。A、該車(chē)行駛里程B、該車(chē)保養(yǎng)情況C、該車(chē)維修歷史D、該車(chē)是否加裝設(shè)備【正確答案】：ABCD46.電控共軌噴油系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展與優(yōu)化涉及到（）等，是一門(mén)綜合性的新興技術(shù)，器應(yīng)用前景一片光明。A、執(zhí)行器B、傳感器C、計(jì)算機(jī)D、控制技術(shù)【正確答案】：ABCD47.作功順序?yàn)?—3—4—2的發(fā)動(dòng)機(jī)，在第三缸活塞壓縮上止點(diǎn)時(shí)，下列可以檢查調(diào)整的氣門(mén)有（）。A、1缸的進(jìn)、排氣門(mén)B、3缸的進(jìn)氣門(mén)C、3缸的排氣門(mén)D、4缸不調(diào)【正確答案】：BC48..電控柴油機(jī)燃油噴射控制主要包括：（）。A、供（噴）油壓力B、供（噴）油量C、供（噴）油正時(shí)D、供（噴）油速率【正確答案】：ABCD49.關(guān)于氣門(mén)疊開(kāi)角的正確論述是____。A、氣門(mén)疊開(kāi)角有利于燃燒室掃氣B、非增壓機(jī)氣門(mén)疊開(kāi)角比增壓機(jī)的小C、所有型號(hào)的柴油機(jī)都存在氣門(mén)疊開(kāi)角D、氣門(mén)疊開(kāi)角是在四沖程機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近【正確答案】：ABCD50.康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)上常用的插頭有六種,Dcutsch、MetriPack、AMP、Framatome、()。A、WeatherPackBoschC、EMDD、GE【正確答案】：AB51.下述單體式氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn)中正確的是____。A、氣缸蓋密封性好B、有利于縮短柴油機(jī)長(zhǎng)度C、制造、拆裝方便D、容易解決熱變形【正確答案】：ACD52.下列說(shuō)法不正確的是()。A、分隔式燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部B、分隔式燃燒室有主、副兩個(gè)燃燒室C、分隔式燃燒室的主燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部D、分隔式燃燒室經(jīng)濟(jì)性能比直噴式燃燒室好【正確答案】：ACD53.通常在上止點(diǎn)位置第一道環(huán)對(duì)應(yīng)位置缸套磨損最大的原因是______。A、活塞運(yùn)動(dòng)速度低，不易形成潤(rùn)滑油膜；B、溫度高，潤(rùn)滑油膜易被破壞；C、側(cè)壓力最大D、進(jìn)氣中的灰塵造成磨粒磨損【正確答案】：ABCD54.發(fā)動(dòng)機(jī)如果工作溫度過(guò)高將容易產(chǎn)生（）。A、活塞“咬缸”B、軸瓦“抱軸”C、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高D、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低【正確答案】：AB55.下列哪些情況會(huì)造成機(jī)油壓力不足（）。A、機(jī)油泵工作不良B、機(jī)油量不夠C、機(jī)油細(xì)慮器破損漏油；D、機(jī)油加注口蓋不牢；【正確答案】：ABC56.電控柴油機(jī)根據(jù)冷卻液溫度、（）及反饋信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正。A、進(jìn)氣溫度B、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)C、空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)D、時(shí)間信號(hào)【正確答案】：ABC57.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)是通過(guò)控制()，降低排放。A、燃油計(jì)量B、噴油壓力C、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)D、轉(zhuǎn)速【正確答案】：AC58.發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的溫度傳感器通常包括()機(jī)油溫度傳感器,以及在某些情況下由OEM提供的溫度傳感器等。A、氣缸溫度傳感器B、冷卻液溫度傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、燃油溫度傳感器【正確答案】：BCD59.潤(rùn)滑系主要有（）作用。A、潤(rùn)滑B、冷卻C、密封D、清洗、防銹【正確答案】：ABCD60.流量限制器、限壓閥、調(diào)壓閥等共軌部件的檢修主要從()方面進(jìn)行。A、檢查流量B、檢查壓力C、檢查密封性D、檢查磨損程度【正確答案】：CD61.氣缸蓋、汽缸體之間的汽缸墊，其作用是____。A、防漏氣B、防漏水C、防漏滑油D、防高溫【正確答案】：ABC62.電控噴油器根據(jù)ECU發(fā)出的控制信號(hào)，將高壓油軌中的燃油以最佳的（）噴入柴油機(jī)燃燒室。A、噴油量B、噴油率C、噴油壓力D、噴油定時(shí)【正確答案】：ABD63.下列說(shuō)法正確的是（）。A、活塞裙部對(duì)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以起導(dǎo)向作用B、活塞裙部在做功時(shí)起密封作用C、活塞裙部在做功時(shí)起承受氣體側(cè)壓力作用D、活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)【正確答案】：AC64.以下哪選項(xiàng)會(huì)造成冷卻系溫度過(guò)低()。A、環(huán)境溫度過(guò)低B、供油提前角過(guò)大C、節(jié)溫器閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或不關(guān)閉D、硅油式風(fēng)扇離合器中的硅油泄露【正確答案】：AC65.四沖程柴油機(jī)包括（）。A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)B、燃料供給系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)D、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油混合系【正確答案】：ABC66.關(guān)于氣門(mén)間隙的調(diào)整下列說(shuō)法正確的有（）。A、正在進(jìn)氣，進(jìn)氣門(mén)不能調(diào)B、應(yīng)把搖臂壓向氣門(mén)端；C、測(cè)量時(shí)將塞尺用力向下壓緊，以免產(chǎn)生誤差D、滾輪應(yīng)處于凸輪的基圓上.【正確答案】：AD67.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承D、便于檢查水封工作情況【正確答案】：CD68.柴油機(jī)的燃油噴射控制可與（）等各種控制系統(tǒng)進(jìn)行組合實(shí)行集中控制,縮短柴油機(jī)電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期A、變速器控制B、怠速控制C、方向控制D、速度控制【正確答案】：AB69.指出關(guān)于活塞行程的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是____。A、活塞在上下止點(diǎn)間的運(yùn)行距離B、等于活塞的高度C、等于主軸頸中心線(xiàn)到曲柄銷(xiāo)中心線(xiàn)距離的兩倍D、等于主軸頸中心線(xiàn)到曲柄銷(xiāo)中心線(xiàn)間距離【正確答案】：BD70.柴油燃油噴射系統(tǒng)從機(jī)械控制式發(fā)展到電子控制式系統(tǒng)后，電子噴射系統(tǒng)經(jīng)歷了（）燃油噴射系統(tǒng)三次變革。A、位置式B、時(shí)間式C、時(shí)間位置式D、時(shí)間壓力式【正確答案】：ABD71.柴油機(jī)噴油系統(tǒng)電控技術(shù)經(jīng)歷了三個(gè)階段：（），目前正處于第三個(gè)階段的發(fā)展與成熟期。A、時(shí)間控制B、壓力控制C、時(shí)間——壓力D、壓力——質(zhì)量【正確答案】：ABC72.電控柴油機(jī)噴油速率分()等多段噴射。A、預(yù)噴射B、主噴射C、中噴射D、后噴射【正確答案】：ABD73.

在檢測(cè)前應(yīng)先檢查電控系統(tǒng)及其他電器設(shè)備的（）及有關(guān)的線(xiàn)束連接器是否良好。A、脫扣開(kāi)關(guān)B、熔斷器C、熔斷絲D、保護(hù)繼電器【正確答案】：BC74.曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要有（）組成。A、機(jī)體組B、曲軸飛輪組C、活塞連桿組D、曲軸箱【正確答案】：ABC75.造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因可能是（）。A、噴油泵柱塞副磨損嚴(yán)重B、噴油嘴噴油霧化不良C、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重D、供油量不足【正確答案】：ABCD76.冷卻系水泵常見(jiàn)的故障有：（）。A、堵塞B、漏水C、軸承松曠D、泵水量不足【正確答案】：ABCD77.典型的常開(kāi)/常閉型(ON/OFF)電磁閥有（）等。A、燃油計(jì)量器B、燃油切斷閥C、剩余壓力閥D、四級(jí)廢氣旁通門(mén)執(zhí)行器【正確答案】：BD78.ECU是電控高壓共軌噴射系統(tǒng)的核心機(jī)構(gòu)，一般由（）組成。A、輸入模塊B、微控制模塊C、輸出模塊D、通信模塊【正確答案】：ABCD79.下列哪些選項(xiàng)是更換氣門(mén)的理由（）。A、氣門(mén)桿出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損B、氣門(mén)尾端的磨損有明顯不平C、氣門(mén)頭部如有燒蝕、燒損時(shí)D、氣門(mén)頭部有裂紋【正確答案】：ABCD80.數(shù)字式萬(wàn)用表可用于測(cè)量電路中的（）參數(shù)值。A、電壓B、電流C、電阻D、溫度【正確答案】：ABC81.在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上可調(diào)試的內(nèi)容主要有（）。A、供油時(shí)間B、供油壓力C、供油量D、調(diào)速器的調(diào)速特性【正確答案】：ACD82.ECM通過(guò)監(jiān)測(cè)（）運(yùn)行參數(shù)來(lái)決定是否啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能:A、冷卻液位B、冷卻液溫度C、機(jī)油壓力D、進(jìn)氣溫度【正確答案】：ABCD83.使用INSITE可以得到附加的故障碼信息,這些存儲(chǔ)數(shù)據(jù)記錄著故障發(fā)生時(shí)控制系統(tǒng)（）的數(shù)值或狀態(tài)。A、電磁閥B、傳感器C、開(kāi)關(guān)D、油門(mén)【正確答案】：BC84.電控柴油機(jī)取消了機(jī)械式調(diào)速器,改用由（）組成的電子調(diào)速器。A、傳感器B、電控單元C、執(zhí)行器D、飛鐵【正確答案】：ABC85.電控柴油機(jī)取消了機(jī)械式調(diào)速器,改用由()組成的電子調(diào)速器。A、傳感器B、電控單元C、滑閥D、執(zhí)行器【正確答案】：ABD86.下列說(shuō)法正確的是()。A、活塞上止點(diǎn)是指活塞頂面運(yùn)動(dòng)到離曲軸中心最遠(yuǎn)點(diǎn)位置B、活塞在上、下兩個(gè)止點(diǎn)之間距離稱(chēng)活塞行程C、一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積之和稱(chēng)為氣缸總?cè)莘eD、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和稱(chēng)為該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量【正確答案】：ABD87.關(guān)于氣環(huán)的說(shuō)法正確的是____。A、氣環(huán)起密封與傳熱作用B、開(kāi)口間隙指活塞環(huán)在自由狀態(tài)下的開(kāi)口大小C、氣環(huán)會(huì)產(chǎn)生泵油作用D、矩形斷面的氣環(huán)應(yīng)用最廣【正確答案】：AD88.高壓共軌系統(tǒng)由()組成。A、電子控制系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)C、燃油供給系統(tǒng)D、潤(rùn)滑系統(tǒng)【正確答案】：AC89.氣門(mén)間隙過(guò)大所引起的下列后果中的正確說(shuō)法是（）。A、影響進(jìn)、排氣門(mén)的配氣正時(shí)B、閥桿與搖臂的撞擊嚴(yán)重,加速磨損C、柴油機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈的噪音D、壓縮時(shí)漏氣,壓縮終點(diǎn)壓力、溫度降低【正確答案】：ABC90.配氣相位角有哪些組成？（）A、進(jìn)、排氣提前角B、進(jìn)氣滯后角C、氣門(mén)疊開(kāi)角D、排氣滯后角【正確答案】：ABCD91.柴油機(jī)電控系統(tǒng)主要對(duì)（）采用閉環(huán)控制。A、供油壓力B、斷油C、噴油量D、噴油正時(shí)【正確答案】：CD92.有關(guān)四沖程柴油機(jī)做功行程，下列說(shuō)法正確的是（）。A、在柴油機(jī)一個(gè)完整的工作循環(huán)中，做功行程氣缸內(nèi)壓力和溫度最高B、在做功行程氣門(mén)和排氣門(mén)始終是關(guān)閉狀態(tài)C、在做功行程進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)閉D、在曲軸帶動(dòng)下，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)完成做功行程【正確答案】：AB93.下列關(guān)于冷卻系統(tǒng)的表述，哪些是正確的？（）A、帶電動(dòng)冷卻風(fēng)扇的散熱器始終由冷卻風(fēng)扇進(jìn)行冷卻B、如果水泵溢水孔有冷卻液泄漏痕跡，則很可能是由機(jī)械密封不良或軸承缺陷造成的C、散熱器可稱(chēng)水箱，是將發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過(guò)水傳給空氣D、節(jié)溫器中的石蠟受熱膨脹后會(huì)使節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟【正確答案】：BCD94.根據(jù)開(kāi)關(guān)控制電路的（）的不同,開(kāi)關(guān)可以分為單刀單擲開(kāi)關(guān)、單刀雙擲開(kāi)關(guān)、雙刀單擲開(kāi)關(guān)等等。A、數(shù)量B、結(jié)合位置C、電壓D、電流【正確答案】：AB95.活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)受的力主要有（）。A、氣體壓力B、慣性力C、摩擦力D、離心力【正確答案】：ABC96.進(jìn)氣節(jié)流控制是ECM根據(jù)柴油機(jī)的（）信號(hào),控制進(jìn)氣管中的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,以滿(mǎn)足不同工況下進(jìn)氣量的大小。A、轉(zhuǎn)速B、時(shí)間C、負(fù)荷D、溫度【正確答案】：AC97.氣環(huán)的密封作用，主要依靠____。A、環(huán)的徑向彈力；B、側(cè)壓力C、燃?xì)鈱?duì)環(huán)的軸向壓力；D、慣性力【正確答案】：AC98.用凸輪推動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),將低壓燃油壓縮成高壓燃油,再通過(guò)柱塞分別將高壓燃油送入各氣缸的噴油嘴，采用這種高壓燃油供給方式的有（）發(fā)動(dòng)機(jī)。A、直列噴油泵式B、分配泵式C、電控單體泵式D、高壓共軌【正確答案】：ABC99.下列哪些情況會(huì)造成機(jī)油消耗過(guò)快（）。A、機(jī)油泵齒輪磨損過(guò)大B、活塞環(huán)磨損C、氣門(mén)油封損壞D、油道與水道間出現(xiàn)裂紋【正確答案】：BCD100.柴油機(jī)活塞上的活塞環(huán)有以下作用____。A、密封；B、傳熱；C、減磨；D、改善磨合；【正確答案】：AB1.機(jī)油的更換時(shí)間僅僅由行駛里程決定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.因?yàn)闅猸h(huán)承受的壓力比油環(huán)的大，所以氣環(huán)的側(cè)隙比油環(huán)的要小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，“TOP”標(biāo)記應(yīng)朝向下方。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.電控發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)調(diào)節(jié)不同條件下燃油與空氣的比例，燃燒室內(nèi)燃燒狀態(tài)比較好，不容易產(chǎn)生較多積碳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的電路連接一般采用正極搭鐵的形式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率不足時(shí)，應(yīng)提高進(jìn)氣壓力和溫度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.在配氣相位四個(gè)角中，排氣門(mén)晚關(guān)角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響最大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，各缸同名氣門(mén)的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)一般對(duì)供油量采用開(kāi)環(huán)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.在電控單體泵系統(tǒng)中沒(méi)有高壓油管。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.對(duì)柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件——電磁閥的研發(fā)是未來(lái)發(fā)展方向之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.在拆卸螺栓時(shí)，為了更好地控制和安全起見(jiàn)，使用扳手時(shí)應(yīng)盡量朝自己身體外推動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.由于系統(tǒng)采用負(fù)極搭鐵,鑰匙開(kāi)關(guān)上沒(méi)有地線(xiàn),只有火線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.電控柴油機(jī)燃油濾清器上蓋有手油泵，其作用是燃油系統(tǒng)放氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.如果存在一個(gè)現(xiàn)行故障碼,指示燈將保持亮著。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足基本上是由于傳感器工作狀態(tài)不良引起的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用，A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇帶越緊越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.氣缸的圓度誤差是指同一高度、不同方向測(cè)量的兩個(gè)直徑之差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.凸輪軸位置傳感器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)一定打不著火或熄火。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.導(dǎo)通性測(cè)試是電路故障排查中經(jīng)常進(jìn)行的一個(gè)檢查項(xiàng)目,根據(jù)電路圖中提供的電路連接,檢查實(shí)際電路的連接是否符合電路圖的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過(guò)小會(huì)拉傷缸壁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.輸出設(shè)備為執(zhí)行元件，它們執(zhí)行ECM通過(guò)計(jì)算得出的各種控制指令，如油門(mén)踏板等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.穴蝕是一種液體腐蝕，指與液體接觸的金屬表面在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的一種表面破壞現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.電控柴油機(jī)因故更換噴油器總成或電控單元泵，可以直接更換而不需要其它的操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.共軌柴油機(jī)高壓油路包括的主要零部件有：高壓油泵、共軌、噴油器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.采用雙氣門(mén)彈簧的作用是為了增加氣門(mén)彈簧的彈力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.冷卻系統(tǒng)向外散發(fā)的熱量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.共軌技術(shù)是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此不分開(kāi)的一種供油方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.高壓共軌系統(tǒng)電子控制部分由電控單元ECM、各種傳感器和執(zhí)行器,如噴油器、電磁閥等組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.鉸削好的氣門(mén)座工作面寬度應(yīng)符合規(guī)定，接觸環(huán)帶應(yīng)處在氣門(mén)密封錐面中部偏氣門(mén)桿的位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.斷開(kāi)和接上插接件時(shí)，一定要將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位置1min后方可，否則會(huì)損壞電器元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.共軌壓力調(diào)節(jié)閥有常開(kāi)及常閉式兩種，現(xiàn)廣泛采用的是常開(kāi)式，因?yàn)楫?dāng)共軌壓力調(diào)節(jié)閥線(xiàn)路故障（如斷路），發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)，故障行駛，確保能開(kāi)到就近的服務(wù)站維修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.細(xì)濾器能過(guò)濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器過(guò)濾的潤(rùn)滑油應(yīng)直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.柴油機(jī)冷卻水溫度過(guò)高，活塞容易卡死在缸套中，因此冷卻水溫越低越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.ECM的怠速關(guān)機(jī)功能在監(jiān)測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低怠速狀態(tài)而沒(méi)有任何司機(jī)指令輸人時(shí),ECM將啟動(dòng)怠速關(guān)機(jī)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.由共軌壓力傳感器測(cè)出燃油壓力，并與設(shè)定的目標(biāo)燃油壓力進(jìn)行比較后進(jìn)行反饋控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.若故障碼說(shuō)明為某電路無(wú)負(fù)載，指的是該電路存在短路故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.曲軸位置傳感器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)一定打不著火或熄火。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.更換機(jī)油濾清器時(shí)，密封圈應(yīng)抹上潤(rùn)滑油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.當(dāng)散熱器蓋或散熱器摸上去比較熱時(shí)，絕不可將散熱器蓋拆下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.偏置梢座的活塞，其梢座的偏移方向應(yīng)朝向作功行程時(shí)活塞受側(cè)壓大的一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度越高，柴油霧化效果越好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.電控柴油機(jī)中高壓油泵直接控制噴油,它的任務(wù)僅僅是向高壓共軌油管(蓄壓器)供油以便維持所需的共軌油壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.輸人信號(hào)放大的目的是使信號(hào)增加到車(chē)輛電腦可以識(shí)別的程度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.鑰匙開(kāi)關(guān)是絕大部分汽車(chē)和工程機(jī)械上的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元件,用于控制整車(chē)的運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.VE型分配泵的凸輪盤(pán)和分配柱塞同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.第一代位置控制式電控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)噴油壓力的控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.氣缸襯墊表面沒(méi)有方向性。組裝時(shí)，隨便一面朝上安裝都不會(huì)造成漏水。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.噴油提前角的調(diào)整是通過(guò)對(duì)噴油泵的供油提前角的調(diào)整而實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.電控高壓共軌系統(tǒng)中,噴油壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.氣缸體噴嘴的作用是冷卻潤(rùn)滑活塞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.對(duì)于VE泵上的全速調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速取決于油量調(diào)節(jié)套筒的位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.大型柴油機(jī)的高壓輸油泵通常采用徑向柱塞式油泵。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.共軌壓力取決于調(diào)壓閥電磁力,電磁力越大,共軌壓力越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.起動(dòng)機(jī)中的換向器是將交流電變成直流電的部件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.復(fù)合傳感器的優(yōu)點(diǎn)在于可以減少系統(tǒng)的零件數(shù)量,使發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束更簡(jiǎn)單。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.共軌式電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油壓力的產(chǎn)生過(guò)程與噴油過(guò)程相互聯(lián)系。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.節(jié)溫器性能檢查可采用就車(chē)檢查和拆下用熱水加熱檢查兩種方法。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)發(fā)出“嗒、嗒、嗒”的響聲且發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，表明電磁開(kāi)關(guān)肯定有故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.起動(dòng)機(jī)電樞裝配過(guò)緊可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.曲軸修磨的目的是為了消除軸頸表面的形狀誤差和拉傷等缺陷。A、正確B、