汽車底盤檢修練習(xí)卷附答案

第頁(yè)汽車底盤檢修練習(xí)卷附答案1.按輪輻的結(jié)構(gòu)形式，車輪可分為()車輪和輻條式車輪兩種。A、輻板式B、鋼線式C、整體式D、輪圈式【正確答案】：A2.汽車在行駛過(guò)程中,滑移或滑轉(zhuǎn)成分在車輪的縱向運(yùn)動(dòng)中所占的比例稱滑動(dòng)度。（）A、漂移率B、滑移率C、有用率D、做功率【正確答案】：B3.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的十字軸軸頸一般都是（）。A、中空的B、實(shí)心的C、無(wú)所謂D、均不正確【正確答案】：A4.從瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心O點(diǎn)到轉(zhuǎn)向外輪中心面的距離R，叫做汽車的（）。A、轉(zhuǎn)向半徑B、轉(zhuǎn)彎直徑C、轉(zhuǎn)彎周長(zhǎng)D、轉(zhuǎn)彎軌跡【正確答案】：A5.彈簧的分類有（）等。A、螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧B、螺旋彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧C、螺旋彈簧、油液彈簧、扭桿彈簧D、螺旋彈簧、扭桿彈簧【正確答案】：A6.環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的正傳動(dòng)效率很高，最高可達(dá)（），故操縱方便，使用壽命長(zhǎng)。因此循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器廣泛應(yīng)用子各類汽車上。A、90%～100%B、80%～95%C、90%～95%D、70%～95%【正確答案】：C7.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()減輕從動(dòng)盤磨損A、實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程B、減輕從動(dòng)盤磨損C、防止熱膨脹失效

D、保證摩擦片正常磨損后離合器不失效【正確答案】：A8.下列哪個(gè)不是底盤組成件A、踏板B、車橋C、減震頂角D、下擺臂【正確答案】：A9.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是(

)轉(zhuǎn)向器。A、單傳動(dòng)比B、雙傳動(dòng)比C、三傳動(dòng)比D、四傳動(dòng)比【正確答案】：A10.當(dāng)汽車需要改變行駛方向時(shí)，必須使轉(zhuǎn)向車輪繞主銷軸線偏轉(zhuǎn)一定角度，直到新的行駛方向符合駕駛員的要求時(shí)，再將轉(zhuǎn)向輪恢復(fù)到直線行駛位置。這種在汽車上由駕駛員操縱、轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)和回位的一整套控制機(jī)構(gòu)稱為汽車（）系統(tǒng)。A、制動(dòng)B、轉(zhuǎn)向C、傳動(dòng)D、行駛【正確答案】：B11.大貨車輪轂噴淋裝置的作用是（）。A、清潔B、去污C、冷卻D、增濕【正確答案】：C12.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)的英文縮寫是（）。A、MRB、FRC、AWDD、4WD【正確答案】：A13.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為（）低壓胎和超低壓胎三種。A、高壓胎B、真空胎C、內(nèi)胎D、充氣胎【正確答案】：A14.前輪定位中，輪胎回位主要是靠（）。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、車輪外傾D、車輪內(nèi)傾【正確答案】：A15.國(guó)產(chǎn)車變速器進(jìn)口量最大的是哪家公司。A、BOSCHB、AISINC、DENSODELPHI【正確答案】：B16.若輪胎氣壓過(guò)低，應(yīng)對(duì)其充氣，使之達(dá)到滿載時(shí)規(guī)定值（）kPa。A、120B、200C、210D、280【正確答案】：C17.剎車碟上有深淺不一的凹槽，需要（）。A、車削B、刨C、砂紙打磨D、光碟【正確答案】：D18.汽車組成有幾大部分A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D19.設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1、M2，則有（）。A、M1=M2=M0B、M1=M2=2M0C、M1=M2=1/2M0D、M1+M2=2M0【正確答案】：C20.若單靠行車制動(dòng)裝置來(lái)限制汽車下長(zhǎng)坡的車速，將導(dǎo)致制動(dòng)器過(guò)熱而降低制動(dòng)效能，甚至完全失效，故還應(yīng)增設(shè)()制動(dòng)裝置。A、電子B、機(jī)械C、輔助D、液壓【正確答案】：C21.離合器壓盤靠飛輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)它還可以相對(duì)飛輪（）。A、徑向移動(dòng)B、平面擺動(dòng)C、軸向移動(dòng)D、軸向擺動(dòng)【正確答案】：C22.剎車片中間的溝槽作用是（）。A、美觀B、排油C、排水排污、防止應(yīng)力集中D、降低成本【正確答案】：C23.全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、MRB、FRC、AWDD、4WD【正確答案】：C24.在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，某一位置出現(xiàn)()，必須費(fèi)較大力氣方能通過(guò)，有時(shí)甚至完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)。A、打滑B、打手C、卡滯D、發(fā)粘【正確答案】：C25.車身結(jié)構(gòu)可按承載方式分為（）等三種。A、邊梁車身、半承載式車身、承載式車身B、一體車身、中梁車身、承載式車身C、非承載式車身、半承載式車身、承載式車身D、非承載式車身、綜合式車身、承載式車身【正確答案】：C26.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由()、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。A、活塞B、液壓泵C、馬達(dá)D、水泵【正確答案】：B27.普通斜交輪胎：布簾層的簾線按一定角度交叉排列，簾線與輪胎橫斷面的交角通常為()。A、48度B、47度C、35度D、50度【正確答案】：D28.汽車直線行駛時(shí)無(wú)異響，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)橋處有異響說(shuō)明（）。A、主、從動(dòng)錐齒輪嚙合不良B、差速器行星齒輪半軸齒輪不匹配，使其嚙合不良C、制動(dòng)鼓內(nèi)有異物D、齒輪油加注過(guò)多【正確答案】：B29.哪種不是失速試驗(yàn)的方法（）。A、用手制動(dòng)器或腳制動(dòng)器將車輪剎死B、手柄分別處在L檔或R檔的位置C、油溫應(yīng)處于正常狀態(tài)50~80℃D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不超過(guò)5S，試驗(yàn)次數(shù)不多于3次【正確答案】：B30.現(xiàn)代轎車普遍采用（）。A、子午線輪胎B、普通斜交輪胎C、越野花紋輪胎D、載貨胎【正確答案】：A31.屬于單盤離合器從動(dòng)部分的是()。A、飛輪B、壓盤C、從動(dòng)盤D、離合器蓋【正確答案】：C32.差速器的功用是將()傳來(lái)的動(dòng)力傳給左、右兩半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使左、右驅(qū)動(dòng)車輪相對(duì)地面純滾動(dòng)而不是滑動(dòng)。A、主減速器B、半軸C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、離合器【正確答案】：A33.歐洲型汽車使用子午線輪胎的，前束值為()mm。A、2B、0±2C、>2D、<2【正確答案】：B34.桑塔那轎車采用的安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)為（）。A、緩沖吸能式B、網(wǎng)狀管柱變形式C、鋼球滾壓變形式D、可分離式【正確答案】：D35.汽車在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳至主減速器，主減速器（單級(jí)）從動(dòng)錐齒輪（）半軸。A、差速器B、減速器C、飛輪D、離合器蓋【正確答案】：A36.離合器從動(dòng)盤安裝在（）上。A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B、變速器輸入軸C、變速器輸出軸D、變速器中間軸【正確答案】：B37.動(dòng)效能的恒定性指抗()和抗“水衰退”能力。A、“衰退”B、“熱衰退”C、“功能衰退”D、“熱力衰退”【正確答案】：B38.獨(dú)立懸架按車輪運(yùn)動(dòng)形式分成（）、（）和（）等三類。A、橫式獨(dú)立懸架縱臂式獨(dú)立懸架沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架B、橫臂式獨(dú)立懸架縱臂式獨(dú)立懸架橫臂式獨(dú)立懸架縱臂式獨(dú)立懸架沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架C、橫式獨(dú)立懸架縱式獨(dú)立懸架沿方向移動(dòng)的獨(dú)立懸架D、橫臂式獨(dú)立懸架縱臂式獨(dú)立懸架沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架【正確答案】：B39.變速器過(guò)熱故障產(chǎn)生的原因()。A、軸承安裝過(guò)松，或軸承內(nèi)(外)圈與軸(孔)相對(duì)松動(dòng)B、潤(rùn)滑油過(guò)多或油質(zhì)不良，軸承和齒輪潤(rùn)滑散熱條件變壞C、軸承安裝過(guò)緊，或軸承內(nèi)(外)圈與軸(孔)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸承摩擦熱增加。D、動(dòng)力換擋離合器的摩擦片進(jìn)油【正確答案】：C40.下列()懸架是車輪沿主銷移動(dòng)的懸架。A、雙橫臂式B、雙縱臂式C、燭式D、拖曳式【正確答案】：C41.東風(fēng)E01090型汽車的駐車制動(dòng)器的型式是()。A、蹄盤式B、蹄鼓式C、帶鼓式D、強(qiáng)力彈簧式【正確答案】：B42.懸架一般由（）和橫向穩(wěn)定器等組成。A、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)B、彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C、扭力桿、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D、擺臂、彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)【正確答案】：B43.哪個(gè)不是子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)（）。A、行駛里程短，不耐磨B、滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料、C、承載能力強(qiáng)、減振性能好D、附著性能好、不易爆胎【正確答案】：A44.前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和()四個(gè)參數(shù)。A、前輪前束B、后輪前束C、車輪后傾D、主銷外傾【正確答案】：A45.哪個(gè)不是液壓操縱系統(tǒng)的排氣步驟（）。A、將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度，啟動(dòng)汽車。B、在工作缸的放氣螺釘上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。C、排空氣時(shí)需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣螺釘直至制動(dòng)液開始流出，然后再擰緊放氣螺釘。D、按上述方法操作1次，直到流出的制動(dòng)液中有無(wú)氣泡都停止?！菊_答案】：D46.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定任何一輛汽車都必須具有()。A、行車制動(dòng)系駐車制動(dòng)系B、第二制動(dòng)系C、第三制動(dòng)系D、輔助制動(dòng)系【正確答案】：A47.前輪（轉(zhuǎn)向輪）前束的調(diào)整，是通過(guò)調(diào)整（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓B、減震頂膠螺栓C、轉(zhuǎn)向橫拉桿

D、擺臂【正確答案】：C48.()車橋做成斷開的，每一側(cè)車輪單獨(dú)懸架與車架（或車身）連接。A、獨(dú)立懸架B、空氣C、非獨(dú)立懸架D、彈簧懸架【正確答案】：C49.鼓式車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、（）、張開機(jī)構(gòu)、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)等部分組成。A、液壓機(jī)構(gòu)B、拉鎖C、固定部分D、輪缸制動(dòng)器【正確答案】：C50.輪胎規(guī)格7.50-2014PR，14表示什么含義。（）A、14英寸B、14寸C、14層簾布D、14匹【正確答案】：C51.轉(zhuǎn)向泵工作良好，壓力表讀數(shù)至少應(yīng)為()kPa。A、400～7400B、6400～7400C、4400～7400D、600～7400【正確答案】：B52.離合器的從動(dòng)部分包括()。A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤D、摩擦片【正確答案】：B53.關(guān)于減振器，以下說(shuō)法正確的是（）。A、阻尼力越大，振動(dòng)的衰減越快B、當(dāng)車橋遠(yuǎn)離車架(或車身)時(shí)，減振器受壓拉，活塞上移C、減振器在壓縮、伸張兩個(gè)行程都能起減振作用D、振動(dòng)所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，并由油液和減振器殼體吸收，然后散到大氣中【正確答案】：C54.為了適應(yīng)總布置的要求，有些汽車在轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間由（）連接。A、軸B、鋼絲C、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D、鏈條【正確答案】：C55.機(jī)械式轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和由剛性零件組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。（）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，工作可靠；缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)向沉重，操作費(fèi)力。A、機(jī)械式B、電動(dòng)式C、液壓式D、人力式【正確答案】：A56.車輪外傾角的作用是()。A、①增大輪胎的偏磨損；②減少輪轂外軸承及鎖緊螺母的負(fù)荷，延長(zhǎng)其使用壽命；③與拱形路面相適應(yīng)。B、①減少輪胎的偏磨損；②增大輪轂外軸承及鎖緊螺母的負(fù)荷，延長(zhǎng)其使用壽命；③與拱形路面相適應(yīng)。C、①減少輪胎的偏磨損；②減少輪轂外軸承及鎖緊螺母的負(fù)荷，延長(zhǎng)其使用壽命；③與拱形路面相適應(yīng)。D、①減少輪胎的偏磨損；②減少輪轂外軸承及鎖緊螺母的負(fù)荷，縮短其使用壽命；③與拱形路面相適應(yīng)。【正確答案】：C57.目前大多數(shù)貨車都采用（）方式使剎車降溫。A、風(fēng)冷B、油冷C、噴淋D、其他【正確答案】：C58.三軸式變速器前進(jìn)擋一般需要（）齒輪傳動(dòng)才能將動(dòng)力傳出。A、一對(duì)B、二對(duì)C、三對(duì)D、四對(duì)【正確答案】：B59.真空助力器作用于(

)。A、主缸推桿上B、制動(dòng)踏板上C、主缸通向輪缸的管路上D、輔助缸的活塞上【正確答案】：A60.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的英文縮寫是（）。A、MRB、RRC、AWDD、4WD【正確答案】：B61.當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損后，蹄鼓間隙增大，可轉(zhuǎn)動(dòng)間隙調(diào)整螺母使間隙減小。傳動(dòng)件中尚有調(diào)整螺母，用來(lái)調(diào)整繩的松緊。要求棘齒拉桿拉出()個(gè)齒時(shí)，駐車制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)。A、3～11B、5～11C、10～11D、5～16【正確答案】：B62.目前，常用的副簧有（）、（）和（）等三種。A、突變副簧漸變剛度的副簧橡膠副簧B、突變剛度的副簧漸變副簧橡膠副簧C、突變剛度的副簧漸變剛度的副簧橡膠副簧D、突變剛度的副簧漸變剛度的副簧橡膠弾簧【正確答案】：C63.哪個(gè)不是三軸式變速器檢查項(xiàng)目。（）A、前后兩端面的平面度B、上孔軸線與上平面間的距離C、上下兩孔軸線間的平行度D、上下兩孔軸線間的同軸度【正確答案】：D64.半軸的支承型式分為（）和半浮式兩種。A、全浮式B、漂浮式C、懸浮式D、自浮式【正確答案】：A65.設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為n0，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1和n2，則有（）。A、n1+n2=n0B、n1+n2=2n0C、n1+n2=1/2n0D、n1=n2=n0【正確答案】：B66.以下哪個(gè)不是壓盤彈簧的形式（）。A、周部彈簧B、膜片彈簧C、拉式膜片D、鋼板彈簧【正確答案】：D67.一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做()，以后每行駛10000km，更換輪胎或減振器及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。A、四輪定位B、五輪定位C、后輪定位D、測(cè)功【正確答案】：A68.子午線輪胎：布簾層的簾線排列方向與輪胎橫斷面一致，即（）于輪胎胎面中心線，類似于地球儀上的子午線。A、120度角B、45度角C、60度角D、垂直【正確答案】：D69.小客車剎車采用哪種形式的制動(dòng)器。（）A、碟式B、碗式C、鼓式D、盆式【正確答案】：A70.左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿是有彎曲現(xiàn)象，若有彎曲且其值超過(guò)（）mm或發(fā)生雙向彎曲，則應(yīng)更換新件。A、3B、2C、1D、.5【正確答案】：C71.轉(zhuǎn)向沉重的原因（）。A、氣壓力太高B、轉(zhuǎn)向軸頸和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障C、車輪定位偏差D、后傾角大【正確答案】：B72.主銷內(nèi)傾角的作用是()。A、①保證轉(zhuǎn)向輪具有向前走的作用；②轉(zhuǎn)向輕便；③減少由轉(zhuǎn)向輪傳到轉(zhuǎn)向盤的沖擊力，避免出現(xiàn)打手的現(xiàn)象。B、①保證轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用；②轉(zhuǎn)向沉重；③增大由轉(zhuǎn)向輪傳到轉(zhuǎn)向盤的沖擊力，避免出現(xiàn)打手的現(xiàn)象。C、①保證轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用；②轉(zhuǎn)向沉重；③減少由轉(zhuǎn)向輪傳到轉(zhuǎn)向盤的沖擊力，避免出現(xiàn)打手的現(xiàn)象。D、①保證轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用；②轉(zhuǎn)向輕便；③減少由轉(zhuǎn)向輪傳到轉(zhuǎn)向盤的沖擊力，避免出現(xiàn)打手的現(xiàn)象。E、①保證轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用；②轉(zhuǎn)向輕便；③減少由轉(zhuǎn)向輪傳到轉(zhuǎn)向盤的沖擊力，避免出現(xiàn)翻車的現(xiàn)象?！菊_答案】：D73.汽車行駛時(shí)，路面作用在車輪上的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向器可大部分傳遞給轉(zhuǎn)向盤，這種轉(zhuǎn)向器稱為（）。A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、極限不可逆式【正確答案】：A74.主減速器的功用是（），改變動(dòng)力傳動(dòng)方向。A、減速增矩B、增速增矩C、減速減矩D、增速減矩【正確答案】：A75.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（

）。A、輪轂B、輪輞C、輪輻D、輪胎【正確答案】：A76.鋼板彈簧的第一片是(最長(zhǎng)的一片)稱為（），兩端彎成卷耳，包在第一片卷耳的外面，稱為（）。A、吊耳B、豬耳卷耳C、主片包耳D、襯片包耳【正確答案】：C77.在懸架所受垂直載荷一定時(shí)，懸架剛度（），則汽車固有頻率愈低。越接近于人體所習(xí)慣的振動(dòng)頻率范圍。A、愈大B、愈小C、不變D、時(shí)大時(shí)小【正確答案】：B78.真空助力器開始起助力作用時(shí)，（）。A、真空閥關(guān)閉，大氣閥關(guān)閉B、真空閥關(guān)閉，大氣閥打開C、真空閥打開，大氣閥關(guān)閉D、真空閥打開，大氣閥打開【正確答案】：B79.普通轎車前后剎車力分配為。（）A、65%：35%B、60%：40%C、55%：45%D、50%：50%【正確答案】：C80.哪個(gè)是機(jī)械式轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大的準(zhǔn)確原因。（）A、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)小；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動(dòng)。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)。B、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母過(guò)緊；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動(dòng)。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)。C、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓松動(dòng)。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)。D、轉(zhuǎn)向器的齒輪與齒條嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向器的支承軸承磨損過(guò)大；轉(zhuǎn)向器安裝螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿球頭磨損；轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的連接螺栓過(guò)緊。方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)?！菊_答案】：C81.汽車制動(dòng)系主要用于汽車（）制動(dòng)的。A、行車B、駐車C、行車和駐車D、半坡起步【正確答案】：C82.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到（）。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離【正確答案】：B83.齒輪沿齒長(zhǎng)方向磨損成錐形會(huì)造成：()A、跳檔B、亂檔C、掛檔困難D、換檔時(shí)齒輪相撞擊而發(fā)響【正確答案】：A84.轉(zhuǎn)向器中有()級(jí)嚙合傳動(dòng)副，具有減速增力作用。A、1～2B、2～3C、1～3D、1～5【正確答案】：A85.車輪沿剛性地固定在車架上的主銷上、下移動(dòng)的懸架，稱為（）懸架。A、雙橫臂式B、燭式C、拖曳式D、麥佛遜式【正確答案】：B86.設(shè)轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比為iw,轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比為iw1，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的角傳比為iw2，則下式正確的為()。A、iw=iw1＋iw2B、iw=iwl×iw2C、iw=iw1-iw2D、iw=iwl/iw2【正確答案】：B87.阻力的大小與孔隙的大?。ǎ嚰芘c車橋的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度及油液的黏度有關(guān)。A、有關(guān)B、無(wú)關(guān)C、可能關(guān)聯(lián)D、其他【正確答案】：A88.轉(zhuǎn)向梯形理想表達(dá)式中的B是指()。A、輪距B、兩側(cè)主銷軸線與地面相交點(diǎn)間的距離C、轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度D、軸距【正確答案】：B89.離合器從動(dòng)盤中的減振器彈簧的作用是()。A、吸收傳動(dòng)系所受沖擊B、壓緊壓盤的機(jī)械力C、吸收扭力D、以上都不是【正確答案】：A90.在駕駛上，對(duì)汽車離合器的主要要求是接和柔和，（），操縱輕便等。A、聯(lián)動(dòng)B、分離不徹底C、分離徹底D、半聯(lián)動(dòng)【正確答案】：C91.所有普通十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”是指主動(dòng)軸勻角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，（

）。

A、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不相等B、從動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是變化的C、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是相等的D、從動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的【正確答案】：B92.我國(guó)的交通規(guī)則規(guī)定右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、后部D、中部【正確答案】：A93.按車輪的作用不同，車橋可分為（）、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、支持橋。A、轉(zhuǎn)向橋B、行駛橋C、后橋D、前橋【正確答案】：A94.以下選項(xiàng)中，哪個(gè)不是轉(zhuǎn)向橋中的組成件。（）A、同步器B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、主銷D、前梁【正確答案】：A95.橫向穩(wěn)定器的作用是（）。A、方便轉(zhuǎn)向B、減少汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，車架與車身的橫向傾斜C、方便車輪回位D、減少磨損【正確答案】：B96.無(wú)級(jí)式變速器的英文縮寫是（）。AMTB、CMTCVTDSG【正確答案】：C97.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，則（）。A、操縱越輕便，靈敏度越高B、操縱越輕便，靈敏度越低C、操縱越不輕便，靈敏度越高D、操縱越不輕便，靈敏度越低【正確答案】：B98.球籠式萬(wàn)向節(jié)屬于（）萬(wàn)向節(jié)。A、等速B、不等速C、準(zhǔn)等速D、固定型【正確答案】：A99.東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器蓋用鋼板沖壓成，在其側(cè)面與飛輪接觸處有四個(gè)缺口，制成這四個(gè)缺口的主要目的是()。A、減輕離合器總成的質(zhì)量B、使離合器通風(fēng)散熱C、使離合器受力平衡D、為了節(jié)省材料【正確答案】：B100.“右肽車”（右舵車）指的是方向盤安裝在駕駛室的哪一側(cè)。（）A、左側(cè)B、右側(cè)C、尾側(cè)D、空調(diào)側(cè)【正確答案】：B1.正常行駛時(shí)，是中間軸齒輪帶二軸齒輪轉(zhuǎn)，油能夠進(jìn)入同步器油道潤(rùn)滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.主銷后傾角一定都是正值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.傳動(dòng)軸兩端的連接件裝好后，只做靜平衡試驗(yàn)，不用做動(dòng)平衡試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.車輪總成由車輪和車胎組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也隨之失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任一方向的自由行程最好不超過(guò)10～18度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會(huì)立即泄掉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.制動(dòng)力一定是外力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.不管離合器處于結(jié)合或分離狀態(tài),其壓緊彈簧均處于放松狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.離合器在使用過(guò)程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對(duì)滑移的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.自動(dòng)擋汽車空擋滑行，可以很省油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.離合器接合時(shí)，壓緊彈簧的變形量比分離時(shí)的變形量大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，外轉(zhuǎn)向輪和內(nèi)轉(zhuǎn)向輪滾過(guò)的距離是不相等的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和十字軸組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.橫拉桿兩端螺紋旋向不同，其目的是為了安裝方便。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.一般載貨汽車未專門設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.普通齒輪變速器由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和換擋操機(jī)構(gòu)所組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.主減速器的功用主要是降速增扭，并可以改變動(dòng)力傳遞方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.裝于兩驅(qū)動(dòng)輪間的差速器，稱為輪間差速器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油或其他類型的潤(rùn)滑油代替。（A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時(shí)車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.主銷內(nèi)傾的目的是使汽車保持直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)向輕便。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比應(yīng)越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.車輪在裝配后可不經(jīng)過(guò)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。

A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.現(xiàn)代行星齒輪自動(dòng)變速器和普通圓柱齒輪手動(dòng)變速器的變速機(jī)理一樣，都是通過(guò)改變齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比改變的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.手動(dòng)變速器按傳動(dòng)齒輪軸不同可分為二軸式變速器和三軸式變速器兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.傳動(dòng)軸上裝配記號(hào)的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.汽車制動(dòng)的最佳狀態(tài)是出現(xiàn)完全抱死的滑移現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重會(huì)造成起步發(fā)抖現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.變速器掛倒檔時(shí)，第二軸的旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙是通過(guò)轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.離合器在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止傳動(dòng)系過(guò)載。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.兩軸式變速器與三軸式變速器比較，沒有中間軸，機(jī)械效率較低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.離合器扭轉(zhuǎn)減震器中的彈簧，在汽車正常行駛時(shí)不受力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比應(yīng)越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.子午線輪胎簾布層簾線的排列方向與輪胎的子午斷面一致，使其強(qiáng)度提高，但輪胎的彈性有所下降。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過(guò)的距離是不相等的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.離合器從動(dòng)盤翹曲，會(huì)引起起步和換檔時(shí)車輛的發(fā)抖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.當(dāng)懸架剛度—定時(shí)，簧載質(zhì)量越大，則懸架的垂直變形越大，固有頻率越高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.為保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的各個(gè)車輪作純滾動(dòng)，應(yīng)使內(nèi)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.離合器踏板自由行程過(guò)大，使分離軸承壓在分離杠桿上,造成離合器打滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.等速萬(wàn)向節(jié)的工作原理是保證在工作過(guò)程中，傳力點(diǎn)始終位于兩軸交角的角平分面上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.電控懸架的路感控制，當(dāng)路面差時(shí)，應(yīng)降低彈簧剛度和減振器阻尼力，以抑制車身振動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.普通斜交胎的簾布層數(shù)越多，強(qiáng)度越大，但彈性越差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.轉(zhuǎn)向搖臂和搖臂軸安裝時(shí)應(yīng)對(duì)正記號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.輪缸式制動(dòng)器有領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式和雙向雙從蹄式，以及單向和雙向自增力式等幾種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)第二軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力高，部件尺寸小。液壓系統(tǒng)工作時(shí)無(wú)噪聲，工作滯后時(shí)間短，而且能吸收來(lái)自不平路面的沖擊。因此，液壓轉(zhuǎn)向加力裝置已在各類各級(jí)汽車上獲得廣泛應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.離合器踏板自由行程全部反映了離合器的自由間隙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.全浮式半軸支承要承受地面?zhèn)鞯杰囕喩系娜糠戳Α、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.采用獨(dú)立懸架的車橋通常為非斷開式車橋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.現(xiàn)在一般汽車均采用超低壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.現(xiàn)代汽車車輪定位除去主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車輪外傾和車輪前束都可能出現(xiàn)“負(fù)值”現(xiàn)象。

A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.兩軸式一般比三軸式變速器機(jī)械效率低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.當(dāng)熄火空擋滑行時(shí)，反之由二軸齒輪帶中間齒輪轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向相反無(wú)法進(jìn)入同步器油道潤(rùn)滑造成同步器早期損壞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.傳動(dòng)軸上的裝配記號(hào)只是為了保證傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)能實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.解除制動(dòng)時(shí)，駕駛員放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)蹄便在回位彈簧的作用下回位，制動(dòng)消除。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A70.小客車普遍采用真空胎。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.解放、東風(fēng)等汽車的離合器，當(dāng)分離杠桿內(nèi)端向前推動(dòng)時(shí)，主、從動(dòng)盤就會(huì)進(jìn)一步壓緊，接合的更好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.傳動(dòng)軸較長(zhǎng)且分段時(shí)需加中間支承。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B74.兼用于駐車制動(dòng)時(shí)，需要加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜，因而