陜西省咸陽(yáng)市彬州中心等多校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期聯(lián)考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1高一物理考試本試卷滿(mǎn)分100分，考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.北京時(shí)間2024年7月3日22時(shí)51分，經(jīng)過(guò)約6.5小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟十八號(hào)乘組航天員們密切協(xié)同，在空間站機(jī)械臂和地面科研人員的配合支持下，為空間站艙外管路、電纜及關(guān)鍵設(shè)備安裝了空間碎片防護(hù)裝置，并完成了艙外巡檢任務(wù)。下列說(shuō)法正確的是（）A.空間站運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的路程可能小于位移B.“22時(shí)51分”表示時(shí)間間隔C.神舟十八號(hào)與空間站對(duì)接完成后，神舟十八號(hào)相對(duì)于空間站靜止D.分析空間站的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)不能將空間站看作質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．空間站運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的路程不可能小于位移，故A錯(cuò)誤；B．“22時(shí)51分”表示時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．神舟十八號(hào)與空間站對(duì)接完成后，神舟十八號(hào)相對(duì)于空間站靜止，故C正確；D．分析空間站的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以將空間站看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。2.下列四位同學(xué)們關(guān)于加速度、速度及速度變化量的說(shuō)法，正確的是（）A.甲同學(xué)：“物體的速度越小，加速度一定越小?！盉.乙同學(xué)：“物體的加速度減小，速度一定減小?！盋.丙同學(xué)：“物體的速度變化量越大，加速度一定越大。”D.丁同學(xué)：“物體的速度變化越慢，加速度一定越小?！薄敬鸢浮緿【解析】ACD．加速度是描述速度變化快慢的物理量，與速度大小、速度變化量大小無(wú)關(guān)，故AC錯(cuò)誤，D正確；B．當(dāng)物體的加速度與速度方向相同時(shí)，盡管加速度減小，但速度仍在增大，故B錯(cuò)誤。故選D。3.如圖所示，周長(zhǎng)為400m操場(chǎng)跑道由直道AB、CD和半圓彎道BC、DA組成，其中AB=CD=120m，E點(diǎn)為AB的中點(diǎn)。甲、乙、丙同學(xué)分別從A、E、B點(diǎn)開(kāi)始沿逆時(shí)針?lè)较蚓毩?xí)200m賽跑，三位同學(xué)完成200m賽跑的時(shí)間相等，甲、乙、丙同學(xué)的平均速度大小分別為v甲、v乙、v丙，則下列關(guān)系式正確的是（）A.v甲>v乙>v丙 B.v甲=v丙>v乙 C.v甲>v丙>v乙 D.v甲=v丙<v乙【答案】B【解析】結(jié)合題意可知，甲、乙、丙同學(xué)完成200m賽跑的過(guò)程中，甲、丙同學(xué)的位移大小相等，乙同學(xué)的位移最小，又因?yàn)槿煌瑢W(xué)完成200m賽跑的時(shí)間相等，所以有v甲=v丙>v乙。故選B。4.某質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的x?t圖像如圖所示，由此可知，該質(zhì)點(diǎn)在0~4s內(nèi)（）A.速度方向保持不變 B.速度一直增大 C.速度一直減小 D.位移為0【答案】A【解析】A．由題圖可知，該質(zhì)點(diǎn)一直朝規(guī)定的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故A正確；BC．x?t圖像中圖線(xiàn)斜率的絕對(duì)值表示速度大小，圖線(xiàn)的斜率先增大后減小，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)的速度先增大后減小，故BC錯(cuò)誤；D．整個(gè)過(guò)程質(zhì)點(diǎn)位移故D錯(cuò)誤。故選A。5.平直道路上的電動(dòng)車(chē)以6m/s的速度勻速行駛，某時(shí)刻（取為0時(shí)刻）開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第2s末速度大小為3m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）A.電動(dòng)車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為 B.電動(dòng)車(chē)第1s末的速度大小為C.電動(dòng)車(chē)第5s末的速度大小為 D.電動(dòng)車(chē)第3s末的速度大小為【答案】B【解析】A．由可知即電動(dòng)車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為，故A錯(cuò)誤；BD．電動(dòng)車(chē)第1s末的速度大小第3s末的速度大小故B正確，D錯(cuò)誤；C．電動(dòng)車(chē)剎車(chē)所用的時(shí)間即電動(dòng)車(chē)第4s末的速度為0，因此電動(dòng)車(chē)第5s末的速度為0，故C錯(cuò)誤。故選B。6.為了測(cè)某廢棄水井的井口到水面的距離，小王讓一個(gè)小石塊從井口自由下落，經(jīng)過(guò)2s后小王聽(tīng)到小石塊擊水的聲音（不考慮聲音在空氣中傳播的時(shí)間）。取重力加速度大小，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小石塊落到水面時(shí)的速度大小為10m/sB.井口到水面的距離為40mC.若考慮聲音在空氣中傳播的時(shí)間，則井口到水面的距離應(yīng)小于20mD.若考慮聲音在空氣中傳播的時(shí)間，則小石塊落到水面時(shí)的速度應(yīng)大于20m/s【答案】C【解析】A．小石塊落到水面時(shí)的速度大小為故A錯(cuò)誤；B．井口到水面的距離為故B錯(cuò)誤；CD．若考慮聲音在空氣中傳播的時(shí)間，則小石塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于2s，根據(jù)AB選項(xiàng)的速度時(shí)間關(guān)系和位移時(shí)間關(guān)系可知井口到水面的距離應(yīng)小于，小石塊落到水面時(shí)的速度應(yīng)小于，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。7.2024年9月26日，西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期正式開(kāi)通。某次測(cè)試時(shí)地鐵（可視為質(zhì)點(diǎn)）的最高行駛速度為54km/h，加速和減速時(shí)的加速度大小均為1.5m/s2，若甲、乙兩站在同一直線(xiàn)上，且兩站間的距離為1800m，則該地鐵從甲站由靜止開(kāi)出到恰好停在乙站的最短時(shí)間為（）A.100s B.120s C.130s D.140s【答案】C【解析】設(shè)地鐵從靜止加速到54km/h=15m/s所用的時(shí)間為t，則由對(duì)稱(chēng)性可知，地鐵減速時(shí)間也為10s，地鐵加速運(yùn)動(dòng)通過(guò)的距離與減速時(shí)的相同，均為則地鐵勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間該地鐵從甲站運(yùn)動(dòng)到乙站的最短時(shí)間故選C。8.下列各組物理量中，只有一個(gè)矢量的是（）A.時(shí)刻速率加速度 B.路程質(zhì)量溫度C.時(shí)間速度重力加速度 D.位移路程速率【答案】AD【解析】A．時(shí)刻和速率是標(biāo)量，加速度是矢量，只有一個(gè)是矢量，故A符合題意；B．路程、質(zhì)量和溫度都是標(biāo)量，故B不符合題意；C．時(shí)間是標(biāo)量，速度和重力加速度都是矢量，有兩個(gè)矢量，故C不符合題意；D．位移是矢量，路程和速率都是標(biāo)量，只有一個(gè)是矢量，故D符合題意。故選AD。9.飛機(jī)在航母上降落時(shí)，需要用阻攔索使飛機(jī)迅速停下來(lái)。某次飛機(jī)著艦測(cè)試時(shí)飛機(jī)鉤住阻攔索后，飛機(jī)在航母水平甲板上運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=60t?10t2（x的單位為m，t的單位為s），該過(guò)程中航母始終靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.飛機(jī)的加速度大小為10m/s2 B.飛機(jī)鉤住阻攔索后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為3sC.飛機(jī)鉤住阻攔索后滑行的距離為90m D.飛機(jī)鉤住阻攔索后2s時(shí)的速度大小為40m/s【答案】BC【解析】A．由關(guān)系式x=60t?10t2，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，飛機(jī)的初速度大小為60m/s，加速度大小為20m/s2，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)鉤住阻攔索后運(yùn)動(dòng)時(shí)間故B正確；C．飛機(jī)鉤住阻攔索后滑行距離故C正確；D．飛機(jī)鉤住阻攔索后2s時(shí)的速度大小故D錯(cuò)誤。故選BC。10.可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車(chē)甲、乙在兩平行的平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車(chē)在時(shí)并排行駛，則下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)甲、乙的加速度大小之比為 B.0~1s內(nèi)，汽車(chē)乙在汽車(chē)甲前方C.在時(shí)，兩車(chē)也并排行駛 D.汽車(chē)甲、乙的速度相等時(shí)兩車(chē)的距離為5m【答案】AC【解析】A．由題圖可知，汽車(chē)甲的加速度大小汽車(chē)乙的加速度大小則汽車(chē)甲、乙的加速度大小之比為，故A正確；B．內(nèi)，汽車(chē)乙的速度比汽車(chē)甲的速度大，且兩車(chē)在時(shí)并排行駛，因此內(nèi)，汽車(chē)甲在汽車(chē)乙前方，故B錯(cuò)誤；C．圖像中圖線(xiàn)與時(shí)間軸所圍面積對(duì)應(yīng)著位移，分析可知內(nèi)汽車(chē)甲與汽車(chē)乙的位移相同，因此在時(shí)，兩車(chē)也并排行駛，故C正確；D．結(jié)合圖像可知，時(shí)兩車(chē)的速度相等，時(shí)汽車(chē)甲、乙的速度大小分別為、，因此內(nèi)汽車(chē)甲、乙的位移大小之差即汽車(chē)甲、乙的速度相等時(shí)兩車(chē)的距離為2.5m，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示。a、b分別是光電門(mén)的激光發(fā)射裝置和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的遮光時(shí)間?，F(xiàn)將一滑塊（上端固定有寬度為d的遮光條）放在氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊后測(cè)得滑塊通過(guò)光電門(mén)的過(guò)程中遮光條的遮光時(shí)間為t。（1）為了使測(cè)得的滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度更加接近真實(shí)值，應(yīng)選擇較______（填“寬”或“窄”）的遮光條。（2）用刻度尺測(cè)遮光條的寬度，測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，則遮光條的寬度d=______，滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小v=______（用題目給定的物理量符號(hào)表示）。【答案】（1）窄（2）0.40cm【解析】小問(wèn)1解析】為了使測(cè)得的滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度更加接近真實(shí)值，應(yīng)選擇較窄的遮光條，因?yàn)檎诠鈼l越窄，遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間越小，則遮光條通過(guò)光電門(mén)的平均速度越接近瞬時(shí)速度?！拘?wèn)2解析】該刻度尺分度值為0.1cm，因此遮光條的寬度為d=0.40cm根據(jù)光電門(mén)測(cè)速原理可知，滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為12.在“探究小車(chē)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器（正常工作時(shí)所接交變電流的電壓為220V）打出的紙帶，如圖甲所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)在圖中沒(méi)有畫(huà)出。已知小車(chē)在做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，他經(jīng)過(guò)測(cè)量得到B、C、D、E、F各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離并列表，如圖乙所示。（1）若電火花計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)，則紙帶上打出E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度vE=_________。（用圖甲中所測(cè)量的物理量符號(hào)和T表示）（2）利用圖乙的殘缺表（表中數(shù)據(jù)的單位為cm）中的數(shù)據(jù)，已知打點(diǎn)周期T=0.02s，可得小車(chē)的加速度大小a=________m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電火花計(jì)時(shí)器所接交變電流的電壓變成218V（頻率不變），而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，則加速度的測(cè)量值_________（填“大于”“小于”或“等于”）實(shí)際值。【答案】（1）（2）0.52（3）等于【解析】【小問(wèn)1解析】紙帶上打出E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度【小問(wèn)2解析】根據(jù)逐差法可得小車(chē)的加速度大小為【小問(wèn)3解析】如果交變電流的頻率不變，電壓變?yōu)?18V，則打點(diǎn)周期不變，不影響測(cè)量結(jié)果，即加速度的測(cè)量值等于實(shí)際值。13.在某次臺(tái)球比賽中，某運(yùn)動(dòng)員將臺(tái)球甲從距離臺(tái)球乙處對(duì)準(zhǔn)靜止的臺(tái)球乙擊出，臺(tái)球甲經(jīng)過(guò)后以的速度擊中臺(tái)球乙，兩者碰撞后臺(tái)球甲以的速度、臺(tái)球乙以的速度均沿臺(tái)球甲碰撞前運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，臺(tái)球甲、乙碰撞的時(shí)間。求：（1）臺(tái)球甲從被擊出到擊中臺(tái)球乙前瞬間的平均速度大??；（2）臺(tái)球甲在碰撞過(guò)程中的平均加速度大??；（3）臺(tái)球乙在碰撞過(guò)程中的平均加速度大小?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1解析】臺(tái)球甲從被擊出到擊中臺(tái)球乙前瞬間的平均速度大小【小問(wèn)2解析】根據(jù)加速度的定義式可得臺(tái)球甲在碰撞過(guò)程中的平均加速度大小【小問(wèn)3解析】根據(jù)加速度的定義式可得臺(tái)球乙在碰撞過(guò)程中的平均加速度大小14.某輛汽車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)）在某一直線(xiàn)路段以的速度勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)汽車(chē)前方處有障礙物，經(jīng)的反應(yīng)時(shí)間（這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)仍保持原速）立即緊急剎車(chē)，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)做加速度大小的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。（1）求汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到恰好停下的時(shí)間；（2）計(jì)算并判斷該輛汽車(chē)會(huì)不會(huì)撞上障礙物；（3）若因雨天路滑，汽車(chē)剎車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小變?yōu)椋ㄆ?chē)剎車(chē)前速度仍為），為了保證汽車(chē)不撞上障礙物，求汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)到障礙物的最小距離?！敬鸢浮浚?）（2）汽車(chē)不會(huì)撞上障礙物，判斷見(jiàn)解析（3）【解析】【小問(wèn)1解析】汽車(chē)的初速度汽車(chē)剎車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，有解得【小問(wèn)2解析】汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小汽車(chē)剎車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，有得從駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物到汽車(chē)的速度為0，汽車(chē)的位移大小解得汽車(chē)不會(huì)撞上障礙物。【小問(wèn)3解析】汽車(chē)仍做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，有解得15.如圖所示，離地面足夠高處有一豎直空管，M、N為空管的上、下兩端面?？展茉谕饬ψ饔孟乱院愣ǖ乃俣蓉Q直向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)在距空管N端面正下方處有一小球由靜止開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球只經(jīng)過(guò)空管M端面一次。小球可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度大小。求：（1）小球從開(kāi)