《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》配套教學(xué)課件：項(xiàng)目01汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)

汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的基本知識(shí)

汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具汽車(chē)常用工作油、液的使用汽車(chē)技術(shù)狀況的變化課題一課題二課題三

1．掌握汽車(chē)維護(hù)常用工具和量具的使用方法。

2．正確選用各種工作油、液。

3．了解汽車(chē)技術(shù)狀況變化的原因。

4．了解汽車(chē)計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的基本知識(shí)學(xué)習(xí)重點(diǎn)我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則?！邦A(yù)防為主”的設(shè)備管理原則世界通行，只有做好事前的預(yù)防性工作，才能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度，將過(guò)去的計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度的“定期維護(hù)”改為“強(qiáng)制維護(hù)”，這是為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)維護(hù)的重要性和必要性。本項(xiàng)目主要介紹有關(guān)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的基本知識(shí)，主要包括常用維護(hù)工具和量具的使用，汽車(chē)常用各種工作油、液的使用，汽車(chē)技術(shù)狀況的變化和汽車(chē)的維護(hù)制度等。項(xiàng)目描述項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的基本知識(shí)（一）扳手類(lèi)工具

1.汽車(chē)保養(yǎng)常用扳手種類(lèi)汽車(chē)在保養(yǎng)過(guò)程中，出了常用的開(kāi)口扳手、梅花扳手、活動(dòng)扳手、套筒扳手外，還經(jīng)常使用扭力扳手及專(zhuān)用扳手。常用的扳手如圖所示。課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的基本知識(shí)（一）扳手類(lèi)工具項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（一）扳手類(lèi)工具（1）開(kāi)口扳手。開(kāi)口扳手又稱(chēng)呆扳手，是最常見(jiàn)的一種扳手，其開(kāi)口的中心平面和本體中心平面成15°，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對(duì)操作空間的要求。其規(guī)格是以?xún)啥碎_(kāi)口的寬度（mm）來(lái)表示的，如8~10，12~14等，通常是成套裝備，有8件一套、10件一套等。課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（一）扳手類(lèi)工具（2）梅花扳手。其兩端是環(huán)狀的，環(huán)內(nèi)一般有12個(gè)棱角，能將螺母或螺栓的六角部分全部圍住，從而保證工作的安全可靠性。使用時(shí)，扳動(dòng)30°后，即可換位再套，因而適用于狹窄場(chǎng)合下操作。與開(kāi)口扳手相比，梅花扳手強(qiáng)度高，使用時(shí)不易滑脫，但套上、取下不方便。其規(guī)格是以閉口尺寸（mm）來(lái)表示，如8~10，12~14等，通常是成套裝備，有8件一套、10件一套等。課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（一）扳手類(lèi)工具（3）套筒扳手。其材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定轉(zhuǎn)矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場(chǎng)合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是10~32mm。在汽車(chē)維修中還采用了許多專(zhuān)用套筒扳手，如火花塞套筒（見(jiàn)圖）、輪轂套筒和輪胎螺母套筒等。課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（一）扳手類(lèi)工具（4）活動(dòng)扳手。其開(kāi)口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合與開(kāi)口扳手相同，但活動(dòng)扳手操作起來(lái)不太靈活。其規(guī)格是以最大開(kāi)口寬度（mm）來(lái)表示的，常用的有150mm，300mm等。（5）扭力扳手。它是一種可讀出所施轉(zhuǎn)矩大小的專(zhuān)用工具，其規(guī)格是以最大可測(cè)轉(zhuǎn)矩來(lái)劃分的，扭力扳手除用來(lái)控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來(lái)測(cè)量旋轉(zhuǎn)件的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以檢查配合、裝配情況，例如北京492Q發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)不大于19.6N·m。課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

（一）扳手類(lèi)工具（6）內(nèi)六角扳手。它是用來(lái)拆裝內(nèi)六角螺栓（螺塞）的，規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸表示，有3~27mm13種，汽車(chē)維修作業(yè)中用成套內(nèi)六角扳手,可供拆裝M4~M30的內(nèi)六角螺栓。課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

（1）所選用的扳手的開(kāi)口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開(kāi)口過(guò)大易滑脫并損傷螺件的六角。在進(jìn)口汽車(chē)維修中，應(yīng)注意扳手公英制的選擇；各類(lèi)扳手的選用原則：一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開(kāi)口扳手，最后選活動(dòng)扳手。（2）為防止扳手損壞和滑脫，應(yīng)使拉力作用在開(kāi)口較厚的一邊，這一點(diǎn)對(duì)受力較大的活動(dòng)扳手尤其應(yīng)該注意，以防開(kāi)口出現(xiàn)“八”字形，損壞螺母和扳手。課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法２.扳手類(lèi)工具選用及注意事項(xiàng)

（3）普通扳手是按人手的力量來(lái)設(shè)計(jì)的，遇到較緊的螺紋件時(shí)，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其他扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件。（4）當(dāng)使用扭力扳手時(shí)，一手按住套筒一端，另一手平穩(wěn)地拉動(dòng)扭力扳手的手柄，并觀察扭力扳手指針指示的轉(zhuǎn)矩?cái)?shù)值；切忌在過(guò)載的情況下使用扭力扳手，以免造成讀數(shù)失準(zhǔn)或扳手損壞，用后應(yīng)將扭力扳手平穩(wěn)放置，避免重物撞、壓，造成扳桿或扳手指針變形而影響其測(cè)量精度，甚至損壞扳手。課題一汽車(chē)維護(hù)常用的工具和量具課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法２.扳手類(lèi)工具選用及注意事項(xiàng)

(二)螺釘旋具

1.一字形起子一字形起子又稱(chēng)一字形螺釘旋具或平口改錐，用于旋緊或松開(kāi)頭部開(kāi)一字槽的螺釘（見(jiàn)圖）。一般工作部分用碳素工具鋼制成，并經(jīng)淬火處理。一字形螺釘旋具由木柄、刀體和刃口組成；其規(guī)格以刀體部分的長(zhǎng)度表示，常用的規(guī)格有100mm，150mm，200mm和300mm等幾種。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)

(二)螺釘旋具

2.十字形起子十字形起子又稱(chēng)十字形槽螺釘旋具或十字改錐，用于旋緊或松開(kāi)頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字形螺釘旋具相同。十字形螺釘旋具如圖所示。使用時(shí)，其型號(hào)規(guī)格的選擇應(yīng)以溝槽的寬度為原則，不可帶電操作。使用過(guò)中，除施加扭力外，還應(yīng)施加適當(dāng)?shù)妮S向力，以防滑脫損壞零件，不可用該工具撬任何物品。課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

(三)常用鉗子

1.尖嘴鉗因其頭部細(xì)長(zhǎng)，所以能在較小的空間工作。帶刃口的能剪切細(xì)小零件，使用時(shí)不能用力太大，否則鉗口頭部會(huì)變形或斷裂。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，常用160mm一種。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)

(三)常用鉗子

2.鯉魚(yú)鉗和鋼絲鉗鯉魚(yú)鉗頭的前部是平口細(xì)齒，適用于夾捏小零件，中部凹口粗長(zhǎng)，用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲，由于一片鉗體上有兩個(gè)互相貫通的孔，又有一個(gè)特殊的銷(xiāo)子，操作時(shí)鉗口的張開(kāi)度可很方便地變化，以適應(yīng)夾持不同大小的零件，是汽車(chē)維修作業(yè)中使用最多的手鉗。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示，一般有165mm，200mm兩種。鋼絲鉗的用途和鯉魚(yú)鉗相仿，但其支銷(xiāo)相對(duì)于兩片鉗體是固定的，故使用時(shí)不如鯉魚(yú)鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚(yú)鉗要好，其規(guī)格有150mm，175mm和200mm3種。課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法用鉗子類(lèi)型如圖所示。使用時(shí)切忌用手鉗代替扳手松緊M5以上螺紋連接件，以免損壞螺母或螺栓。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

(四)卡環(huán)鉗常用的卡環(huán)鉗的使用如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

(五)錘子鉗工錘又稱(chēng)圓頂錘，其錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。規(guī)格以錘頭質(zhì)量來(lái)表示，以0.5~0.75kg的最為常用，錘頭以45，50鋼鍛造，兩端工作面熱處理后硬度一般為HRC50~57。常用的錘子如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

使用手錘時(shí)，切記要仔細(xì)檢查錘頭和錘把是否楔塞牢固，握錘應(yīng)握住錘把部。揮錘的方法有手腕揮、小臂揮和大臂揮三種，手腕揮錘只有手腕動(dòng)，錘擊力小，但準(zhǔn)、快、省力，大臂揮是大臂和小臂一起運(yùn)動(dòng)，錘擊力最大。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法活塞環(huán)拆裝鉗是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝活塞環(huán)的工具，如圖17所示。使用活塞環(huán)拆裝鉗時(shí)，將拆裝鉗上的環(huán)卡卡住活塞環(huán)開(kāi)口，握住手把稍稍均勻地用力，使得拆裝鉗手把慢慢地收縮，環(huán)卡將活塞環(huán)徐徐地張開(kāi)，使活塞環(huán)能從活塞環(huán)槽中取出或裝入。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法(六)活塞環(huán)拆裝鉗

(七)氣門(mén)彈簧拆裝架氣門(mén)彈簧拆裝架是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝頂置氣門(mén)彈簧的工具，如圖所示。使用時(shí)，將拆裝架托架抵住氣門(mén)，壓環(huán)對(duì)正氣門(mén)彈簧座，然后壓下手柄，使得氣門(mén)彈簧被壓縮，這時(shí)可取下氣門(mén)彈簧鎖銷(xiāo)或鎖片，慢慢地松抬手柄，即可取出氣門(mén)彈簧座、氣門(mén)彈簧和氣門(mén)等。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

（八）拉器拉器可以用來(lái)完成三種工作：（1）把物體從軸上拉出，如圖所示。（2）把物體從孔中拉出，如把軸承從座孔中拉出。（3）把軸從物體中拉出。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

（九）千斤頂

1.用途和種類(lèi)千斤頂是一種最常用最簡(jiǎn)單的起重工具，按照其工作原理可以分為機(jī)械絲桿式、氣壓式和液壓式；按照所能起頂質(zhì)量可以分為3000kg，5000kg，9000kg等多種不同規(guī)格，目前廣泛使用的是液壓式千斤頂，如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法以液壓式千斤頂為例介紹千斤頂?shù)氖褂梅椒ǎ海?）起頂汽車(chē)前，應(yīng)把千斤頂頂面擦拭干凈，擰緊液壓開(kāi)關(guān)，把千斤頂放置在被頂部位的下部，并使千斤頂與被頂部位間相互垂直，以防千斤頂滑出而造成事故。（2）旋轉(zhuǎn)頂面螺桿，改變千斤頂頂面與被頂部位的原始距離，使起頂高度符合汽車(chē)需要的頂置高度。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（3）用三角形墊木將汽車(chē)著地車(chē)輪前后塞住，防止汽車(chē)在起頂過(guò)程中發(fā)生滑溜事故。（4）用手上下壓動(dòng)千斤頂手柄，被頂汽車(chē)逐漸升到一定高度，在車(chē)架下放入擱車(chē)凳，禁止用磚頭等易碎物支墊汽車(chē)。落車(chē)時(shí)，應(yīng)先檢查車(chē)下是否有障礙物，并確保操作人員的安全。（5）徐徐擰松液壓開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)緩慢平穩(wěn)地下降，架穩(wěn)在擱車(chē)凳上。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

2.使用注意事項(xiàng)（1）汽車(chē)在起頂或下降過(guò)程中，禁止在汽車(chē)下面進(jìn)行作業(yè)。（2）應(yīng)徐徐擰松液壓開(kāi)關(guān)。使汽車(chē)緩慢下降，汽車(chē)下降速度不能過(guò)快，否則，易發(fā)生事故。（3）當(dāng)在松軟路面上使用千斤頂起頂汽車(chē)時(shí)，應(yīng)在千斤頂?shù)鬃录訅|一塊有較大面積且能承受壓力的材料（如木扳等），防止千斤頂由于汽車(chē)重壓而下沉。（4）千斤頂把汽車(chē)頂起后，當(dāng)液壓開(kāi)關(guān)處于擰緊狀態(tài)時(shí)，若發(fā)生自動(dòng)下降故障，則應(yīng)立即查找原因，及時(shí)排除故障后方可繼續(xù)使用。（5）如發(fā)現(xiàn)千斤頂缺油，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充規(guī)定油液，不能用其他油液或水代替。（6）千斤頂不能用火烘熱，以防皮塑碗和皮圈損壞。（7）千斤頂必須垂直放置，以免因油液滲漏而失效。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（十）滑脂槍滑脂槍又稱(chēng)黃油槍是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)加注潤(rùn)滑脂的工具。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

使用方法：

1.填裝黃油（1）拉出拉桿使柱塞后移，擰下滑脂槍壓力缸筒前蓋。（2）把干凈黃油分成團(tuán)狀，徐徐裝入缸筒內(nèi)，且使黃油團(tuán)之間盡量相互貼緊，便于缸筒內(nèi)空氣排出。（3）裝回前蓋，推回拉桿，柱塞在彈簧作用下前移，使黃油處于壓縮狀態(tài)。

2.注油方法（1）把滑脂槍接頭對(duì)正被潤(rùn)滑的黃油嘴（滑脂嘴），直進(jìn)直出，不能偏斜，以免影響黃油加注和減少潤(rùn)滑脂的浪費(fèi)。（2）注油時(shí)，如注不進(jìn)油，應(yīng)立即停止，并查明堵塞的原因，排除后再進(jìn)行注油。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（十一）絲錐和扳牙

絲錐用于手工加工內(nèi)螺紋，扳牙用于手工加工外螺紋。絲錐如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

（十二）鏨子和沖子鏨子和沖子如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法（十三）工作燈工作燈是一種隨車(chē)的照明燈具，主要用于維護(hù)作業(yè)中的局部照明。工作燈使用的電源是汽車(chē)的電源，使用時(shí)將工作燈插頭插入汽車(chē)工作燈插座內(nèi)即可。這時(shí)可將工作燈懸于需照明的作業(yè)部位或用手持工作燈柄直接照射需照明的作業(yè)部位。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法(一)厚薄規(guī)厚薄規(guī)又稱(chēng)塞尺，常用來(lái)測(cè)量間隙，如氣門(mén)間隙等，如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用工具及使用方法

(二)游標(biāo)卡尺

1.用途與分類(lèi)游標(biāo)卡尺是一種能直接測(cè)量工件直徑、寬度、長(zhǎng)度或深度的量具，如圖所示。游標(biāo)卡尺按照測(cè)量功能可以分為普通游標(biāo)卡尺和深度游標(biāo)卡尺，按照測(cè)量精度可以分為0.10mm，0.20mm，0.05mm，0.02mm等。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

3.讀數(shù)方法（1）讀出副尺零刻線所指示主尺上左邊刻線的毫米整數(shù)。（2）觀察副尺上零刻線右邊第幾條刻線與主尺某一刻線對(duì)準(zhǔn)，將游標(biāo)精度乘以副尺上的格數(shù)，即為毫米小數(shù)值。（3）將主尺上整數(shù)和副尺上的小數(shù)值相加即得被測(cè)工件的尺寸。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

(三)千分尺千分尺又稱(chēng)螺旋測(cè)微器、分厘卡尺，是一種用于測(cè)量加工精度要求較高的精密量具，其測(cè)量精度比游標(biāo)卡尺高，且比較靈敏，其測(cè)量精度可達(dá)到0．01mm。它一般分為外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、杠桿千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法線千分尺等。本課題主要以外徑千分尺為例介紹。外徑千分尺是由尺架、測(cè)微裝置、測(cè)力裝置和鎖緊裝置等組成的，如圖1-16所示。按照測(cè)量范圍可分為0～25mm，25～50mm，50～75mm，75～100mm和100～125mm等多種不同規(guī)格，但每種千分尺的測(cè)量范圍均為25mm。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

1.千分尺的誤差檢查（1）把千分尺砧端表面擦拭干凈。（2）旋轉(zhuǎn)棘輪，使兩個(gè)砧端夾住標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，直到棘輪發(fā)出2～3響“咔咔”聲響，這時(shí)檢視指示值。（3）微分套筒前端應(yīng)與固定套筒的“零”線對(duì)齊。（4）微分套筒的“零”線與固定套筒的基線應(yīng)對(duì)齊。（5）若兩者中有一個(gè)“零”線不能對(duì)齊，則該千分尺有誤差，應(yīng)檢查調(diào)整后才能用于測(cè)量。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

2.使用方法（1）將工件被測(cè)表面擦拭干凈，并置于千分尺兩砧端之間，使千分尺螺桿軸線與工件中心線垂直或平行，若歪斜著測(cè)量，則直接影響測(cè)量的準(zhǔn)確性。（2）旋轉(zhuǎn)旋鈕，使砧端與工件測(cè)量表面接近，這時(shí)改用旋轉(zhuǎn)棘輪，直到棘輪發(fā)出“咔咔”聲響時(shí)為止，這時(shí)的指示數(shù)值就是所測(cè)量到的工件尺寸。（3）用后，應(yīng)將千分尺擦拭干凈，保持清潔，并涂抹一薄層工業(yè)凡士林，然后放入盒內(nèi)保存。禁止重壓、彎曲千分尺，且兩砧端不得接觸，以免影響千分尺精度。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

3.讀數(shù)方法（1）從固定套筒上露出的刻線讀出工件的毫米整數(shù)和半毫米整數(shù)。（2）從微分套筒上由固定套筒縱向線所對(duì)準(zhǔn)的刻線讀出工件的小數(shù)部分（百分之幾毫米）。不足一格數(shù)（千分之幾毫），可用估算讀法確定。（3）將兩次讀數(shù)相加就是工件的測(cè)量尺寸。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

(四)百分表

1格（表示1mm）。指針的偏轉(zhuǎn)量就是被測(cè)零百分表是一種比較性測(cè)量?jī)x器，主要用于測(cè)量工件的尺寸誤差和形位誤差以及配合間隙等，其測(cè)量精度為0.01mm。百分表的表盤(pán)刻度一般分為100格，當(dāng)量頭每移動(dòng)0.01mm時(shí)，大指針就偏轉(zhuǎn)1格（表示0.01mm）；當(dāng)大指針旋轉(zhuǎn)1圈時(shí)，小指針偏轉(zhuǎn)件（工件）的實(shí)際偏差或間隙值，如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法百分表使用方法及注意事項(xiàng)：１.使用方法（1）先將百分表固定在表架（支架）上，以測(cè)桿端量頭抵住被測(cè)工件表面，并使量頭產(chǎn)生一定的位移（即指針存在一個(gè)預(yù)偏轉(zhuǎn)值）。（2）移動(dòng)被測(cè)工件或百分表支架座，觀察百分表表盤(pán)上指針的偏轉(zhuǎn)量，該偏轉(zhuǎn)量即是被測(cè)物體的偏差尺寸或間隙值。

2.使用注意事項(xiàng)（1）測(cè)桿軸線應(yīng)與被測(cè)工件表面垂直，否則，會(huì)影響測(cè)量精度。（2）百分表用后，應(yīng)卸除所有的負(fù)荷，用干凈軟布將表面擦拭干凈，并在金屬表面涂抹一薄層工業(yè)凡士林，將百分表水平地放置包裝盒內(nèi)，嚴(yán)禁重壓。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

(五)內(nèi)徑百分表內(nèi)徑百分表又稱(chēng)量缸表，是一種借助于百分表為讀數(shù)機(jī)構(gòu)，配備杠桿傳動(dòng)系統(tǒng)或楔形傳動(dòng)系統(tǒng)的桿部組合而成的。如圖所示是一種比較性測(cè)量?jī)x器，在汽車(chē)維修中主要用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和軸承座孔的圓度誤差、圓柱度誤差或零件磨損情況，其測(cè)量精度為0．01mm。內(nèi)徑百分表由百分表、表?xiàng)U、表?xiàng)U座、活動(dòng)測(cè)桿(量頭)、支撐架和一套長(zhǎng)度不等的接桿等組成。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法內(nèi)徑百分表使用方法：（1）一只手拿住絕熱套，另一只手盡量托住表?xiàng)U下部，輕輕擺動(dòng)表?xiàng)U，使內(nèi)徑百分表測(cè)桿與汽缸軸線垂直（可通過(guò)觀察百分表指針擺動(dòng)情況來(lái)判斷當(dāng)表針指示到最小數(shù)值時(shí)，即表示測(cè)桿已垂直于汽缸軸線）。（2）內(nèi)徑百分表讀數(shù)方法與百分表相同，讀出百分表頭指示數(shù)值。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法（3）確定工件尺寸：

1）如果百分表頭的大指針正好指在“0”處，說(shuō)明被測(cè)工件的孔徑（缸徑）與其校表尺寸相等，若以標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行校表，則表示工件尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸相同。

2）如果百分表頭大指針順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)離“0”位，則表示工件尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸；反之則表示大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

3）通過(guò)對(duì)不同測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果計(jì)算出圓度誤差、圓柱度誤差或工件的磨損情況。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

(六)汽缸壓力表汽缸壓力表是一種專(zhuān)門(mén)用于檢查汽缸內(nèi)氣體壓力大小的量具。其主要組成部件是壓力表，按測(cè)量范圍和用途分為汽油機(jī)壓力表（0～980kPa）和柴油機(jī)壓力表（0～1960kPa）兩種，是診斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大、中修的儀表之一。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法汽缸壓力表的使用方法:（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，旋下汽油機(jī)汽火花塞或柴油機(jī)噴油器。（2）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)必須將節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)完全打開(kāi)，把汽缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上。（3）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須采用螺紋接口式汽缸壓力表，將汽缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內(nèi)。

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（4）用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3～5s，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在150～180r／min（汽油機(jī)）或500r／min（柴油機(jī)），這時(shí)汽缸壓力表所指示的壓力值就是該汽缸的汽缸壓力。（5）按下汽缸壓力表上的放氣閥，則壓力表指針回零。（6）當(dāng)實(shí)際測(cè)量汽缸壓力時(shí)，每個(gè)汽缸應(yīng)重復(fù)測(cè)量2～3次。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

(七)輪胎氣壓表輪胎氣壓表是專(zhuān)門(mén)用于測(cè)定輪胎氣壓的量具，常用的形式有標(biāo)桿式和指針式兩種。（1）將輪胎氣壓表測(cè)量端槽口與輪胎氣門(mén)嘴對(duì)正壓緊。（2）這時(shí)輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力；或者輪胎氣壓表標(biāo)桿在氣壓作用下被推出，這時(shí)標(biāo)桿上所顯示的數(shù)值即為該輪胎的充氣壓力。（3）測(cè)量完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎氣門(mén)芯是否有漏氣，若有漏氣，應(yīng)予以排除。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

（八）進(jìn)氣歧管真空表進(jìn)氣歧管真空表是一種用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的工具，也可以檢查汽油泵和真空裝置的技術(shù)狀況。真空表刻度盤(pán)一般分為100格，測(cè)量范圍為0～100kPa。使用方法：（1）將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）將真空表用一根膠管連接到進(jìn)氣歧管或節(jié)氣門(mén)下方的真空連接管上。（3）觀察真空表指針的指示值，并改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，觀察真空度的變化情況，根據(jù)真空度的數(shù)值變化、分析和判斷發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的技術(shù)狀況。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

（九）其他常用量具鋼板尺是一種最簡(jiǎn)單的測(cè)量長(zhǎng)度直接讀數(shù)量具，常用它粗測(cè)工件長(zhǎng)度、寬度和厚度，常見(jiàn)鋼板尺的規(guī)格有150mm，300mm，500mm，1000mm等。卡鉗分外卡鉗和內(nèi)卡鉗，它是一種間接讀數(shù)量具，不能直接讀出尺寸，必須與鋼板尺或其他刻線量具配合測(cè)量。燃油壓力表用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油壓，來(lái)診斷燃油系統(tǒng)故障。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

一、燃油

(一)汽油

1.汽油的標(biāo)號(hào)汽油的標(biāo)號(hào)是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)推汽油是由異辛烷和正庚烷組成的。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與異辛烷90％、正庚烷10％的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。目前，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的車(chē)用汽油標(biāo)號(hào)主要有5種：90號(hào)車(chē)用汽油、93號(hào)車(chē)用汽油、95號(hào)車(chē)用汽油、97號(hào)車(chē)用汽油、98號(hào)車(chē)用汽油。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題一汽車(chē)維護(hù)常用量具及使用方法

2.汽油的選用

（1）根據(jù)汽車(chē)生產(chǎn)廠家規(guī)定選用汽油。根據(jù)汽車(chē)出廠規(guī)定選用汽油是最常用的方法。在隨車(chē)提供的汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)中一般都有明確的規(guī)定和說(shuō)明。汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)是汽車(chē)使用技術(shù)（包括燃油和潤(rùn)滑油的選用）的主要依據(jù)。如果不按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求選用規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油，所產(chǎn)生的危害是很大的。若高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選用低標(biāo)號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)極容易產(chǎn)生爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震過(guò)久，容易造成活塞燒頂、環(huán)岸燒損、活塞環(huán)斷裂等故障，加速了機(jī)件的損壞；若低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選用高標(biāo)號(hào)的汽油，不僅生產(chǎn)成本增加，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)什么好處。發(fā)動(dòng)機(jī)使用電噴系統(tǒng)和廢氣凈化裝置，規(guī)定必須使用無(wú)鉛汽油，如果長(zhǎng)時(shí)間使用有鉛汽油，會(huì)使電噴系統(tǒng)和廢氣凈化裝置早期失效或損壞。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

（2）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選用汽油。汽油使用的一般的原則是：壓縮比為8.0以下的汽油機(jī)應(yīng)選用90號(hào)汽油；壓縮比在8.0以上的汽油機(jī)應(yīng)選用93號(hào)或97號(hào)汽油等（見(jiàn)表）。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用（3）根據(jù)汽車(chē)使用條件選用汽油。當(dāng)選用汽油標(biāo)號(hào)時(shí)，還要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)使用條件、海拔高度、大氣壓力等因素。經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下使用的汽油機(jī)（如拖掛運(yùn)行的汽車(chē)），容易產(chǎn)生爆震，應(yīng)選用較高辛烷值的汽油（指與在正常使用條件下的汽車(chē)相比）；高原地區(qū)由于大氣壓力小，空氣稀薄，汽油機(jī)工作時(shí)爆震傾向減小，可適當(dāng)降低汽油的標(biāo)號(hào)。經(jīng)驗(yàn)表明，海拔每上升100m，汽油辛烷值可降低約0.1個(gè)單位。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

(二)柴油（1）柴油的標(biāo)號(hào)。劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)是柴油的凝固點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：10號(hào)柴油、0號(hào)柴油、—10號(hào)柴油、—20號(hào)柴油、—35號(hào)柴油和—50號(hào)柴油。

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（2）柴油的選用。選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定(見(jiàn)表)。

一般選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低5℃左右，以保證柴油在最低氣溫時(shí)不致凝固，以免影響使用。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油俗稱(chēng)機(jī)油，汽油機(jī)和柴油機(jī)采用不同的機(jī)油，汽油機(jī)使用的機(jī)油俗稱(chēng)汽油機(jī)機(jī)油，柴油機(jī)使用的機(jī)油俗稱(chēng)柴油機(jī)機(jī)油。

1．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)（1）SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)。潤(rùn)滑油的基本性能指標(biāo)稱(chēng)為黏度，潤(rùn)滑油的牌號(hào)就是根據(jù)在某一特定溫度下的黏度編制的。目前我國(guó)潤(rùn)滑油的黏度分類(lèi)已采用國(guó)際上廣泛使用的SAE黏度分類(lèi)法。SAE黏度分類(lèi)法對(duì)機(jī)油分類(lèi)規(guī)則見(jiàn)表。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用（2）API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))標(biāo)推分類(lèi)。除了按黏度等級(jí)分類(lèi)外，機(jī)油還按質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)：國(guó)際上大多數(shù)國(guó)家采用的是美國(guó)的API質(zhì)量分級(jí)法，具體分級(jí)方法見(jiàn)表。課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

（3）國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油分類(lèi)。國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油也制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，與API對(duì)照關(guān)系見(jiàn)表。市面上銷(xiāo)售的機(jī)油產(chǎn)品有普通機(jī)油(單級(jí)機(jī)油)和稠化機(jī)油(多級(jí)機(jī)油)兩種，其中以多級(jí)機(jī)油產(chǎn)品最為普遍。單級(jí)油如5W，30，40，只符合SAE發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度分類(lèi)中的某單一級(jí)別，對(duì)適用的環(huán)境溫度有嚴(yán)格要求，如SAE40適用的最低氣溫為0℃；多級(jí)油則能同時(shí)滿(mǎn)足多個(gè)黏度級(jí)別，如SAE15W/40，系指其低溫性能可滿(mǎn)足15W，高溫黏度可達(dá)到40的指標(biāo)，其間跨越5個(gè)黏度級(jí)別，因此多級(jí)油可四季通用。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油質(zhì)量分級(jí)與API的對(duì)照關(guān)系（見(jiàn)表）。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇市面上品牌機(jī)油說(shuō)明書(shū)上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“SAE”和“API”，“SAE”是用來(lái)評(píng)定機(jī)油黏度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機(jī)油越稠，反之越稀。“API”是評(píng)定機(jī)油優(yōu)劣級(jí)數(shù)的，它用“S”表示汽油（我國(guó)用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機(jī)油級(jí)別，“A”是最低級(jí)，“G”是最高級(jí)，常用的有“C”，“D”和“F”等級(jí)別，例如“APICD”就表示“API”標(biāo)準(zhǔn)中用于柴油機(jī)的“D”級(jí)機(jī)油。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用選用合適黏度的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是很重要的，并不是SAE數(shù)字越大越好，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁睾推?chē)級(jí)別來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)在廣東等南方地區(qū)，普通汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可選用SAE30至40、APICC和CD級(jí)(柴油機(jī))或APISD和SE級(jí)(汽油機(jī))，而中高級(jí)轎車(chē)的機(jī)油一定要依據(jù)廠家資料指引來(lái)選擇，不可隨意選用。另外還有一種使用較廣的多級(jí)機(jī)油用“W”表示，它添加了高分子聚合物質(zhì)，除了具有一般機(jī)油的特點(diǎn)外，其黏度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力和磨損。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用一般機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無(wú)灰分散劑和黏度指數(shù)改進(jìn)劑等。機(jī)油添加某些具有特殊功能的化學(xué)品能改善機(jī)油的品質(zhì)，不僅能減低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損延長(zhǎng)機(jī)子的使用壽命，使得活塞及燃燒室較為清潔，潤(rùn)滑油路和細(xì)濾器上的沉積物少，而且能節(jié)約燃料，延長(zhǎng)更換機(jī)油的使用里程，一般換油期可達(dá)一萬(wàn)多千米以上。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

一般來(lái)說(shuō)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高而負(fù)荷少，潤(rùn)滑油壓力低，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低負(fù)荷大，潤(rùn)滑油壓力高，兩者對(duì)機(jī)油性能的要求不同，因此機(jī)油也視發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型不同而分兩種，一種叫汽油機(jī)機(jī)油，另一種叫柴油機(jī)機(jī)油，兩者不能混用。至于市面上有一種既可用于汽油機(jī)又可以用于柴油機(jī)的通用型機(jī)油，其性能滿(mǎn)足兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油級(jí)別的重疊值，所以也標(biāo)明適用的機(jī)油級(jí)別范圍，并不能適用所有汽車(chē)。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

3.注意事項(xiàng)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，不同廠家、不同牌號(hào)的機(jī)油不能混用；（2）在換油時(shí)應(yīng)將廢油放凈，以免污染新加入的機(jī)油；（3）嚴(yán)防水分混入，使油品乳化變質(zhì)；（4）保持正常的油面；（5）要熱機(jī)換油；（6）定期更換機(jī)油濾芯，維護(hù)機(jī)油濾清器。一般按隨車(chē)說(shuō)明書(shū)規(guī)定更換機(jī)油和濾清器。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油除完成上述作用外，其工作環(huán)境也十分惡劣。它一方面與高溫部件接觸，容易氧化變質(zhì)；另一方面，由于灰塵、磨屑、燃燒積碳以及含S，Pb燃料的燃燒附屬物等，都會(huì)嚴(yán)重污染機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。因此，只有合理使用機(jī)油，才能使其功能得到充分發(fā)揮，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜的條件下正常工作。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

三、齒輪油

1.齒輪油的基本性能

（1）對(duì)齒輪油的使用要求。齒輪油要具有良好的潤(rùn)滑性和較高的擠壓性；具有適當(dāng)?shù)酿ざ龋ㄝ^發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油高）和較好的黏溫特性；較好的低溫流動(dòng)性；較好的防腐性和抗氧化安定性；良好的抗泡性。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

（2）對(duì)齒輪油的性能要求。對(duì)齒輪油的性能要求主要有黏度、黏溫性和抗磨性幾項(xiàng)指標(biāo)。齒輪油的黏度應(yīng)使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)消耗于油內(nèi)摩擦的能量很少，同時(shí)又能保證齒輪及軸承摩擦面不發(fā)生擦傷及噪聲，油封及接合面不漏油?？鼓バ允侵赣推繁３衷谶\(yùn)動(dòng)部件間的油膜，防止金屬與金屬相接觸的能力。齒輪油的極壓抗磨性，可用油的負(fù)荷承載能力來(lái)評(píng)定。課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)

2.國(guó)產(chǎn)齒輪油分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)參照API使用分類(lèi)規(guī)定的車(chē)輛齒輪油的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)參照SAE黏度分類(lèi)，我國(guó)車(chē)輛齒輪油按黏度為150Pa·S時(shí)的最高溫度（℃）和100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度分為70W，75W，80W，85W，90，140，250七個(gè)黏度標(biāo)號(hào)。

CLC級(jí)車(chē)輛齒輪油是一種普通車(chē)輛齒輪油，它以石油潤(rùn)滑油、合成潤(rùn)滑油及石油潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油混合組分為原料，并加入抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量擠壓劑等制成，適用于中等速度和負(fù)荷比較苛刻的手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪驅(qū)動(dòng)橋。按黏度分為80W/90、85W/90和90三個(gè)標(biāo)號(hào)。

CLD（GL-4）級(jí)車(chē)輛齒油，許多按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的雙曲面齒輪油或中負(fù)荷齒輪油，在經(jīng)汽車(chē)制造廠試驗(yàn)認(rèn)定后，可以加在該廠生產(chǎn)的要求使用GL-4級(jí)油的驅(qū)動(dòng)橋里使用。課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用雙曲面齒輪油的舊黏度標(biāo)號(hào)有15和18號(hào)（相當(dāng)于新90號(hào)）、22號(hào)和26號(hào)（相當(dāng)于新140號(hào)）、7號(hào)（相當(dāng)于新75W）。

CLE（GL-5）車(chē)輛齒輪油，按黏度分為75W，80W/90，90，85W/140，85W/90等標(biāo)號(hào)。該級(jí)別齒輪油經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)，適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷，高速低轉(zhuǎn)矩和低速高轉(zhuǎn)矩下工作的各種齒輪，特別是轎車(chē)和其他各種車(chē)輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

3.選用齒輪油的注意事項(xiàng)（1）不要混淆機(jī)油和齒輪油的SAE分類(lèi)標(biāo)號(hào)。在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中為避免混淆，規(guī)定為高的分級(jí)標(biāo)號(hào)用在齒輪油上，低的分級(jí)標(biāo)號(hào)用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。但對(duì)于舊牌號(hào)齒輪油分級(jí)號(hào)較低。應(yīng)注意齒輪油和發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度級(jí)別并無(wú)聯(lián)系，同型號(hào)不能互用。切不可將齒輪油當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)發(fā)生燒瓦、黏缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)重事故。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用（2）絕不能用普通齒輪油代替準(zhǔn)雙曲面齒輪油。準(zhǔn)雙曲面齒輪齒間滑動(dòng)非常大，普通齒輪油無(wú)法保持足夠的潤(rùn)滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準(zhǔn)雙曲面齒輪將很快損壞。餾分型準(zhǔn)雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時(shí)注意區(qū)別。也不宜濫用準(zhǔn)雙曲面齒輪油來(lái)替代普通齒輪油，否則，會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。必須根據(jù)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)，選用性能合適的齒輪油。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用（3）不要誤認(rèn)高黏度齒輪油的潤(rùn)滑性能好。使用黏度太高標(biāo)號(hào)的齒輪油，將會(huì)使燃料消耗顯著增加，特別是對(duì)高速轎車(chē)影響更大，應(yīng)盡可能使用合適的多級(jí)齒輪油。（4）加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng)，不可過(guò)多也不可過(guò)少。過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓（如果密封不良）造成制動(dòng)失靈；過(guò)少會(huì)使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^(guò)高，加速齒輪磨損。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

（5）合理使用齒輪油。齒輪油的使用壽命較長(zhǎng)，如使用單級(jí)油，在換季維護(hù)時(shí)換用不同的黏度標(biāo)號(hào)。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時(shí)加車(chē)使用。舊油應(yīng)妥善保管，嚴(yán)防水分、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染。（6）適時(shí)換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油，無(wú)油質(zhì)分析手段時(shí)，可按規(guī)定期限換油。汽車(chē)制造廠推薦的換油期為30000~48000km。換油時(shí)，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí)，應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入。（7）齒輪油使用禁忌。在使用中，嚴(yán)禁向齒輪油中加入柴油等進(jìn)行稀釋?zhuān)膊灰蛴绊懚酒鸩蕉婵竞髽?、變速器，以免齒輪油嚴(yán)重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)換用低黏度的多級(jí)齒輪油。課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)

四、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂是將稠化劑摻入液體潤(rùn)滑劑中制成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品。在不宜用液體潤(rùn)滑劑的部位使用潤(rùn)滑脂，起到抗磨、防護(hù)和密封等作用。例如，汽車(chē)的輪轂軸承、各拉桿球頭、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等，均使用潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂的種類(lèi)有鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂、極壓鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑脂等。各種潤(rùn)滑脂的特性及適用范圍詳見(jiàn)表。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用各種潤(rùn)滑脂的特性及試用范圍：潤(rùn)滑脂的使用注意事項(xiàng)：

（1）推薦使用鋰基潤(rùn)滑脂。鋰基脂外觀是發(fā)亮的奶油狀油膏，滴點(diǎn)高，使用溫度范圍廣，并有良好的低溫性、抗磨性、抗水性、抗腐蝕性和熱氧化安定性，是目前最常用的一種多效能的潤(rùn)滑脂。（2）保持清潔。加注潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)特別注意，涂脂前零部件必須經(jīng)溶劑油洗干凈并吹干，然后重新加注潤(rùn)滑脂。（3）不同種類(lèi)的潤(rùn)滑脂不能混用。（4）用量適當(dāng)。（5）按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定用脂。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

五、防凍液

(一)汽車(chē)常用防凍液的種類(lèi)

1.乙二醇水型防凍液乙二醇是一種無(wú)色微黏的液體，沸點(diǎn)是197.4℃，冰點(diǎn)是-11.5℃，能與水任意比例混合?；旌虾笥捎诟淖兞死鋮s水的蒸氣壓，冰點(diǎn)顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降。當(dāng)乙二醇的含量為68%時(shí)，冰點(diǎn)可降低到-68℃，超過(guò)這個(gè)限量時(shí)，冰點(diǎn)反而要上升。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質(zhì)，對(duì)金屬有腐蝕。因此，應(yīng)加入適量的磷酸氫二鈉等以防腐蝕。乙二醇有毒，但由于其沸點(diǎn)高，一般不會(huì)產(chǎn)生蒸氣被人吸入體內(nèi)而引起中毒。乙二醇的吸水性強(qiáng)，儲(chǔ)存的容器應(yīng)密封，以防吸水后溢出。由于水的沸點(diǎn)比乙二醇低，使用中被蒸發(fā)的是水，當(dāng)缺冷卻水時(shí)，只要加入凈水就行了。這種防凍液用后能回收(防止混入石油產(chǎn)品)，經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾，加水調(diào)整濃度，補(bǔ)加防腐劑，還可繼續(xù)使用，一般可用3~5年。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

2.酒精-水型防凍液酒精的沸點(diǎn)是78.3℃，冰點(diǎn)是-114℃。酒精與水可任意比例混合，組成不同冰點(diǎn)的防凍液。酒精的含量越多，冰點(diǎn)越低。酒精是易燃品，當(dāng)防凍液中的酒精含量達(dá)到40%以上時(shí)，就容易產(chǎn)生酒精蒸氣而著火。因此，防凍液中的酒精含量不宜超過(guò)40%，冰點(diǎn)限制在-30℃左右。酒精-水型防凍液具有流動(dòng)性好、散熱快、取材方便、配制簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是容易著火；酒精沸點(diǎn)低，蒸發(fā)損失大。酒精蒸發(fā)后，防凍液改變成分，冰點(diǎn)升高。在高原行駛的汽車(chē)不宜使用酒精—水型防凍液，因?yàn)榫凭恼舭l(fā)損失大。一般地區(qū)行車(chē)應(yīng)定期檢測(cè)酒精的含量，及時(shí)補(bǔ)充。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

3.甘油-水型防凍液甘油-水型防凍液，不易揮發(fā)和著火，對(duì)金屬腐蝕性也小，但甘油降低冰點(diǎn)的效率低，配制同一冰點(diǎn)的防凍液時(shí)，比乙二醇、酒精的用量大。因此，這種防凍液用得較少。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

(二)使用防凍液應(yīng)注意的問(wèn)題防凍液是用冰點(diǎn)較低的物質(zhì)加入水中，以降低冷卻水的冰點(diǎn)，防止冷卻系凍結(jié)。在使用中應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題。（1）不同型號(hào)的防凍液不能混合使用，以免引起化學(xué)反應(yīng)，生成沉淀或氣泡，降低使用效果；在更換防凍液時(shí)，應(yīng)先將冷卻系用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱(chēng)以免混淆。（2）各類(lèi)防凍液由于配制時(shí)的比例、成分不同，其冰點(diǎn)也不相同，這時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來(lái)選用。一般選用防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0~15℃，以防防凍液失效。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用（3）使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充同類(lèi)型的防凍液；若是因?yàn)檎舭l(fā)引起的，則應(yīng)向冷卻系添加蒸餾水或軟水；當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻水中有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)有異味時(shí)，應(yīng)全部更換，并清洗冷卻系。（4）乙醇防凍液容易揮發(fā)，使用中應(yīng)注意防火。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，不要打開(kāi)水箱蓋，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，以免因防凍液急劇升溫而突然噴出，造成人員損傷或失火；因乙醇揮發(fā)液面降低時(shí)，可用80%的乙醇加注補(bǔ)充。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用（5）乙二醇是有機(jī)溶劑，使用中要注意不得將其灑濺到橡膠制品或油漆表面上，更應(yīng)注意不要接觸皮膚。若不慎灑濺，應(yīng)立即用清水沖洗以免造成機(jī)件腐蝕或皮膚損傷。（6）應(yīng)保持常年使用防凍液。有些駕駛員往往是冬季使用防凍液，而到開(kāi)春需要補(bǔ)加時(shí)，則加入普通水，一直到入冬才更換防凍液。這樣做容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)機(jī)件損壞，金屬部件會(huì)產(chǎn)生氧化腐蝕。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而產(chǎn)生開(kāi)鍋現(xiàn)象，甚至有的使汽缸蓋產(chǎn)生裂紋，從而使汽車(chē)的壽命明顯下降。對(duì)那些長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的車(chē)輛，比如出租車(chē)等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運(yùn)行時(shí)間短的車(chē)輛可兩年更換一次。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

六、制動(dòng)液

1.制動(dòng)液的分類(lèi)（1）國(guó)外制動(dòng)液的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。常用的進(jìn)口制動(dòng)液有DOT3，DOT4兩種。DOT是美國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)稱(chēng)，其數(shù)字越大，級(jí)別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點(diǎn)不同，DOT4比DOT3更耐高溫。制動(dòng)液的性能指標(biāo)見(jiàn)表。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

DOT3和DOT4級(jí)制動(dòng)液是非礦物油系，是以聚二醇為基礎(chǔ)和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動(dòng)液。再加潤(rùn)滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調(diào)和而成，也是各國(guó)汽車(chē)所用最普通的一種制動(dòng)液。這種常用的制動(dòng)液吸濕性較強(qiáng)。制動(dòng)系統(tǒng)雖然進(jìn)不了水分，但制動(dòng)液使用一段時(shí)間以后會(huì)吸收相當(dāng)?shù)乃帧Ｖ苿?dòng)液中水分越多，沸點(diǎn)越低。為了保證行車(chē)安全，制動(dòng)液應(yīng)定期更換(一般兩年需更換一次)。制動(dòng)液會(huì)吸收水分，所以已開(kāi)封放置多年的制動(dòng)液不要再用。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用（2）國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液的分類(lèi)。國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液可依據(jù)其平衡回流沸點(diǎn)和原料不同進(jìn)行分類(lèi)如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用說(shuō)明：

1）按平衡回流沸點(diǎn)分類(lèi)中，序號(hào)越大平衡回流沸點(diǎn)超高，高溫抗氣阻性越好，行車(chē)制動(dòng)安全性越高。

2）醇型制動(dòng)液的抗氣阻性和低溫流動(dòng)性達(dá)不到要求，行車(chē)安全性差，已被淘汰。

3）礦油型制動(dòng)液具有良好的潤(rùn)滑性，無(wú)腐蝕性，但對(duì)天然橡膠有腐蝕。

4）合成型制動(dòng)液通常工作溫度范圍較寬，將逐漸成為通用型制動(dòng)液。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

2.制動(dòng)液的使用注意事項(xiàng)

（1）制動(dòng)液是直接關(guān)系到汽車(chē)運(yùn)行安全性的產(chǎn)品，應(yīng)使用正確牌號(hào)的制動(dòng)液。（2）不同牌號(hào)制動(dòng)液不可混用。（3）由于制動(dòng)液具有很強(qiáng)的吸濕性，因此不能定期更換，更換時(shí)必須對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗。使用中應(yīng)嚴(yán)格遵從制造廠家的規(guī)定。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

七、制冷劑

1.制冷劑簡(jiǎn)介

制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中的循環(huán)介質(zhì)，通過(guò)膨脹和蒸發(fā)吸收能量，從而獲得制冷效果。制冷劑必須具有抗燃、抗爆性能，而且應(yīng)該是無(wú)毒、無(wú)腐蝕性、無(wú)嗅的。早期(1992年以前)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)廣泛采用CFC—12（R—12）作為制冷劑。R—12俗稱(chēng)氟利昂，科學(xué)研究表明，該物質(zhì)對(duì)臭氧層的破壞很大，因此1987年簽署的《蒙特利爾公約》，要求限制它的生產(chǎn)和使用。國(guó)際上已經(jīng)于1995年底完全停止了R—12的生產(chǎn)。作為替代產(chǎn)品，對(duì)臭氧層無(wú)害的制冷劑CFC—134a（R—134a）成為唯一的選擇，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用

2.制冷劑的使用注意事項(xiàng)（1）用于R—134a的儀器、設(shè)備和量具等不能與用于R—12的互換。（2）R—134a與R—12制冷劑的冷凍機(jī)油不能混用。（3）切忌讓液態(tài)制冷劑接觸皮膚，特別是手和眼睛，以免被凍傷。（4）當(dāng)加注R—134a時(shí)，需要將它放在盛熱水的容器里進(jìn)行加熱，但溫度不要超過(guò)40℃，絕對(duì)禁止用噴燈一類(lèi)的加熱裝置加熱。（5）當(dāng)加注R—134a時(shí)，應(yīng)使盛R—134a的容器保持在直立狀態(tài)，確保R—134a以氣態(tài)方式進(jìn)入系統(tǒng)，加注作業(yè)必須在空氣流通的地方進(jìn)行，以防操作人員因缺氧而窒息。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題二汽車(chē)常用工作油、液的使用一、汽車(chē)零件磨損的三個(gè)階段汽車(chē)零件的磨損可分為三個(gè)階段，如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

1.零件的磨合期磨損由于零件表面粗糙度的存在，在配合初期，其實(shí)際接觸面積較小，壓力極高，所以初期磨損量較大，但隨著行駛里程的增加，配合得到相應(yīng)改善，磨損量的增長(zhǎng)速度開(kāi)始減慢。

2.正常工作期磨損在正常工作期，由于零件已經(jīng)過(guò)了初期磨合階段，零件的表面質(zhì)量、配合特性均達(dá)到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑條件也得到相應(yīng)改善，因而磨損量較小，磨損量的增長(zhǎng)也比較緩慢，就整個(gè)階段的平均情況來(lái)看，其單位行駛里程的磨損量變化不大。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

3.極限磨損期在極限磨損期，零件的配合間隙已超限，潤(rùn)滑條件惡化，磨損量急劇增加，若繼續(xù)使用，將會(huì)由自然磨損發(fā)展為事故性磨損，使零件迅速損壞，此階段的磨損屬于異常磨損。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

二、維護(hù)的意義

隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷進(jìn)步，新技術(shù)、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)的性能和使用壽命都有了很大的提高。但是任何性能良好的汽車(chē)隨著行駛里程的增加，都會(huì)出現(xiàn)正常的磨損，這是不可避免的，其磨損的程度在其他條件(如材料、路況等)相同的情況下，則會(huì)因使用、保養(yǎng)情況的不同而有很大的差異。圖所示為汽車(chē)零部件的磨損曲線，由圖所示可見(jiàn)，在相同的里程內(nèi)，曲線1表示的磨損量就比曲線2的小，曲線1表示的使用壽命就比曲線2的長(zhǎng)。為此，應(yīng)根據(jù)零部件的磨損規(guī)律制定切實(shí)可行的維護(hù)保養(yǎng)措施。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

三、維護(hù)原則我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度是貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則?！邦A(yù)防為主”的設(shè)備管理原則世界通行，只有做好事前的預(yù)防性工作，才能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，減少故障頻率，降低消耗，延長(zhǎng)使用壽命。現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度，將過(guò)去的計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度的“定期維護(hù)”改為“強(qiáng)制維護(hù)”，這是為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)維護(hù)的重要性和必要性，使運(yùn)輸單位和個(gè)人更加重視車(chē)輛的維護(hù)，防止因追求眼前利益而不及時(shí)維護(hù)，從而導(dǎo)致車(chē)況嚴(yán)重下降，影響安全生產(chǎn)。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

四、維護(hù)分類(lèi)

汽車(chē)維護(hù)是為維持汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)，分類(lèi)如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

(一)定期維護(hù)定期維護(hù)是指按照維護(hù)制度的規(guī)定，當(dāng)汽車(chē)行駛一定里程后，必須強(qiáng)制執(zhí)行與其相適應(yīng)的維護(hù)作業(yè)。

1.日常維護(hù)汽車(chē)的日常養(yǎng)護(hù)主要有清潔、安檢、補(bǔ)充，稍有疏忽，不僅會(huì)給車(chē)輛造成無(wú)謂的損傷，而且會(huì)危及行車(chē)安全。反之，日常養(yǎng)護(hù)做得認(rèn)真仔細(xì)扎實(shí)，不僅能使汽車(chē)保持良好的技術(shù)狀態(tài)，同時(shí)還能掌握車(chē)輛各部件的技術(shù)狀況，避免各種機(jī)械事故和交通事故。車(chē)輛日常維護(hù)歸納起來(lái)就是四個(gè)字：“清、緊、查、補(bǔ)”，由駕駛員在每天出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后進(jìn)行。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化“清”即清潔，包括清潔車(chē)身；空氣、燃油、機(jī)油濾清器這“三濾”的清潔；蓄電池的清潔?！熬o”即緊固，由于運(yùn)行中的振動(dòng)、顛簸、搖擺等原因，而造成連接件松動(dòng)、磨損。因此，在日常養(yǎng)護(hù)中要及時(shí)緊固。首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)髂z管的接頭進(jìn)行緊固，防止油液泄漏。其次緊固各線路及用電設(shè)備的接插頭，防止斷、短路等而影響用電設(shè)備的正常工作。再次對(duì)主要的連接件進(jìn)行檢查。如發(fā)電機(jī)皮帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置連接點(diǎn)、傳動(dòng)系以及輪胎等。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

“查”即檢查，連接件緊固后，則應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)。由于油液在高溫下，會(huì)逐漸損耗與氧化，而導(dǎo)致液面降低和性能變差。為此，應(yīng)經(jīng)常對(duì)其檢查。查油液的高度，包括蓄電池液面高度、潤(rùn)滑油液面的高度、冷卻液面的高度、底盤(pán)潤(rùn)滑油高度的檢查、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液高度的檢查。查油液的品質(zhì)，無(wú)論是何種油液，均可采用下列方法檢查：外觀法：查看取出油液樣品，若比較透明，仍保持著新油液的顏色，表明污染不嚴(yán)重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料所污染若呈黑色，則是被高溫廢氣污染。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)氣味法：取出油液樣品，聞其氣味，若出現(xiàn)刺激性氣味(新的油液應(yīng)是無(wú)味的)，說(shuō)明油液氧化嚴(yán)重。擴(kuò)散法：將取出油液樣品，滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無(wú)明顯的區(qū)別，表明油液的潔凈性良好，反之，則為油液潔凈性變壞。爆裂試驗(yàn)法：將一薄金屬片加熱至100℃以上，滴一滴樣品油液于金屬片上，若出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，則油液中含有水分。黏度比較法：用兩支小試管，分別裝等量的新舊油液樣品(應(yīng)留有適當(dāng)空間)，將試管封閉后同時(shí)倒置，觀察其上升時(shí)間差，若超過(guò)20%~25%，則表明油液黏度變差，也可以憑手感粗略判斷其黏度與含雜質(zhì)情況。課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

“補(bǔ)”即補(bǔ)充，根據(jù)前面檢查情況，適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)充或更換。使各機(jī)件能充分發(fā)揮其性能。

油液的補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，而只是正常消耗或泄漏而造成油液不足時(shí)，則應(yīng)找到泄漏處予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。油液的更換，油液變質(zhì)或超過(guò)更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。更換周期，通常機(jī)油每行駛8000km或半年更換一次。制動(dòng)液每行駛2~4萬(wàn)公里或使用1~2年更換一次。冷卻液使用1~2年更換一次。更換油液前，應(yīng)對(duì)其徹底的清洗。其方法是在放出油液前加入專(zhuān)用清潔劑，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(若是變速器或后橋應(yīng)架起后橋)，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后放出舊油液，即可清洗干凈。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

2.一級(jí)維護(hù)

（1）一級(jí)維護(hù)時(shí)機(jī)與作業(yè)項(xiàng)目。一級(jí)維護(hù)的時(shí)機(jī)一般按汽車(chē)生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時(shí)間進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)的間隔里程約為7500～15000km或6個(gè)月，以行駛里程或使用時(shí)間先達(dá)到為準(zhǔn)。一級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。一級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目見(jiàn)表。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

（2）一級(jí)維護(hù)竣工標(biāo)準(zhǔn)

1）發(fā)動(dòng)機(jī)前、后懸掛，進(jìn)排氣歧管，散熱器，輪胎，傳動(dòng)軸，車(chē)身，附支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無(wú)裂紋。

2）轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、工作可靠，鎖銷(xiāo)齊全有效，轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)十字軸承、傳動(dòng)軸十字軸承無(wú)松曠。

3）轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑油面，應(yīng)在檢視口下沿0~15mm（車(chē)輛處于停駛狀態(tài)），通風(fēng)孔應(yīng)暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。

4）各潤(rùn)滑脂油嘴齊全有效、安裝位置正確；所有潤(rùn)滑點(diǎn)均已潤(rùn)滑、無(wú)遺漏。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

5）空氣濾清器濾芯清潔有效。

6）輪胎氣壓應(yīng)符合充氣規(guī)定，胎面無(wú)嵌石及其他硬物。

7）離合器踏板和制動(dòng)踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。

8）燈光、儀表、喇叭、信號(hào)齊全有效。

9）蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板10~15mm，通風(fēng)孔暢通，接頭牢靠。

10）車(chē)輪輪轂軸承無(wú)松曠。

11）短途試車(chē)，檢查維護(hù)效果。試車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)運(yùn)行正常，無(wú)異響；各操縱部位符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠；各部緊固無(wú)松動(dòng)；試車(chē)后，檢視各部無(wú)漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

（3）一級(jí)維護(hù)工藝流程

一級(jí)維護(hù)工藝流程如圖所示。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

3.二級(jí)維護(hù)汽車(chē)經(jīng)過(guò)一段較長(zhǎng)時(shí)間的使用（約30000km/12個(gè)月）后，必須進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整，以保證安全性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能達(dá)到使用要求。二級(jí)維護(hù)是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一次較為徹底的技術(shù)維護(hù)作業(yè)。作業(yè)的內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容以外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。為防止汽車(chē)的早期損壞，保障汽車(chē)的正常技術(shù)狀況和使用，在二級(jí)維護(hù)前，必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，了解和掌握汽車(chē)技術(shù)狀況以及磨損情況，并根據(jù)診斷結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。該級(jí)維護(hù)是由專(zhuān)業(yè)維修工來(lái)負(fù)責(zé)完成的。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

在維護(hù)中，由于各種車(chē)輛結(jié)構(gòu)不同，制造質(zhì)量的差別，使用情況的不同，其維護(hù)項(xiàng)目和要求也不相同。因此，維護(hù)作業(yè)應(yīng)參照制造廠方的規(guī)定安排進(jìn)行，以免造成不必要的浪費(fèi)和機(jī)件的損壞。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

（1）二級(jí)維護(hù)前的技術(shù)評(píng)定。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，應(yīng)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行儀器檢測(cè)和人工檢查以診斷故障、判斷技術(shù)狀態(tài)，從而確定汽車(chē)在二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目基礎(chǔ)上的附加作業(yè)，是汽車(chē)技術(shù)狀況評(píng)定的目的。汽車(chē)技術(shù)狀況評(píng)定的基本方法如下：

1）了解汽車(chē)的使用情況。向駕駛員詢(xún)問(wèn)汽車(chē)使用的情況（指發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、各部異響、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)性能、機(jī)油消耗，車(chē)輛節(jié)油效果等）。

2）查閱、參考汽車(chē)技術(shù)擋案的有關(guān)內(nèi)容。即查看汽車(chē)運(yùn)行記錄、維修記錄、檢測(cè)記錄、總成修理記錄以及維護(hù)周期內(nèi)規(guī)律性小修情況。

3）分析汽車(chē)檢測(cè)與人工檢查結(jié)果，確定故障。（2）汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前的診斷項(xiàng)目。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行的檢測(cè)診斷項(xiàng)目見(jiàn)表，汽車(chē)二級(jí)維護(hù)常用的檢測(cè)設(shè)備及儀器見(jiàn)表。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

1）發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)。主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加速和減速性能；發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙狀況和泄漏情況。檢查方法：試車(chē)或儀器檢測(cè)。

2）傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)。主要檢查離合器工作性能；檢查變速器內(nèi)部配合情況，變速器和主減速器的密封情況；檢查變速器和減速器的工作溫度；檢查該系統(tǒng)有無(wú)異響。檢查方法：試車(chē)或設(shè)備檢查。

3）制動(dòng)系統(tǒng)。主要檢查主制動(dòng)系統(tǒng)、手制動(dòng)系統(tǒng)的效能；檢查制動(dòng)系統(tǒng)的泄漏情況。檢查方法：試車(chē)或設(shè)備檢查。

項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)

4）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)。主要檢查方向盤(pán)自由行程和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的泄漏情況。檢測(cè)方法：試車(chē)或設(shè)備檢查。

5）行駛系統(tǒng)檢測(cè)。主要檢查輪胎異常磨損；檢查懸掛襯套磨損狀況；檢查車(chē)身的螺栓有無(wú)松動(dòng)、銹蝕、變形情況；檢查車(chē)身外表銹蝕和脫漆情況。檢測(cè)方法：外表檢視。

6）電氣裝置檢測(cè)。主要檢查儀表信號(hào)、機(jī)油壓力、水溫、發(fā)電機(jī)充放電指示情況。檢測(cè)方法：試車(chē)或設(shè)備檢查。課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

（二）非定期維護(hù)

1.季節(jié)性維護(hù)

（1）車(chē)輛的冬季維護(hù)與保養(yǎng)。車(chē)輛在冬季使用時(shí)，因氣候寒冷，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，冷卻水和電解液易凍結(jié)，同時(shí)零件磨損和燃油消耗量顯著增加，因此在入冬之前必須采取相應(yīng)的保養(yǎng)措施，加強(qiáng)維護(hù)，確保車(chē)輛安全過(guò)冬。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

1）更換各種油液。①使用凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的燃油。低溫時(shí)燃油的黏度增加，流動(dòng)性變差，霧化不良，容易使燃油的燃燒過(guò)程惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性、力性、經(jīng)濟(jì)性明顯下降，因此，在有條件的情況下應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的燃油。一般選用原則是燃油的凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低5℃左右。②更換機(jī)油。選用黏度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，在低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度隨著溫度下降而增大，流動(dòng)性變差，摩擦阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，因此應(yīng)通過(guò)及時(shí)更換黏度較小的機(jī)油來(lái)彌補(bǔ)或消除這種不良影響。③更換冬季用的各種潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。進(jìn)入冬季應(yīng)對(duì)變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器等換用冬季潤(rùn)滑油，輪轂軸承換用低滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

2）保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。①檢查節(jié)溫器工作狀況，保證節(jié)溫器工作良好，防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低或過(guò)高。如發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致機(jī)件磨損的增加。②清除水套內(nèi)水垢。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水套進(jìn)行清洗，清除內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過(guò)多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱使機(jī)溫過(guò)高，如水垢堵塞放水開(kāi)關(guān)，會(huì)導(dǎo)致放水不凈。③加注防凍液。在氣溫過(guò)低而條件又允許時(shí)，可使用防凍液，在使用前應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，并應(yīng)選擇質(zhì)好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機(jī)件的現(xiàn)象發(fā)生。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

3）保養(yǎng)電器設(shè)備。①檢查調(diào)整電解液密度。可適當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過(guò)低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。②調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機(jī)充電量必須提高，可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時(shí)高0.6V比較合適。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

③保養(yǎng)啟動(dòng)電機(jī)。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)電機(jī)的使用次數(shù)頻繁，如啟動(dòng)機(jī)功率不足，又會(huì)進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難度。實(shí)踐表明，在夏季里，如果啟動(dòng)機(jī)稍有故障而功率略顯不足時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)很順利，但到了冬季啟動(dòng)就會(huì)變得很困難，甚至不能啟動(dòng)。因此應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。④加強(qiáng)蓄電池的保溫。為防止蓄電池過(guò)冷發(fā)生凍結(jié)及影響啟動(dòng)性能，冬季可給蓄電池制做一個(gè)夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

4）調(diào)整燃料系和點(diǎn)火系。時(shí)對(duì)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)可適當(dāng)升高化油器浮子室油面高度與調(diào)整加速油泵行程，使混合氣適應(yīng)低溫工作的需要。為了便于低溫啟動(dòng)，對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)適當(dāng)增加斷電器觸點(diǎn)閉合角度，觸點(diǎn)間隙調(diào)整為0.30~0.40mm，以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

5）保養(yǎng)預(yù)熱裝置。對(duì)帶有預(yù)熱裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)(大多為柴油機(jī))，入冬之前應(yīng)對(duì)預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時(shí)重點(diǎn)檢查電路和油路，防止因預(yù)熱裝置工作不良而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化（2）車(chē)輛的夏季維護(hù)與保養(yǎng)。炎熱的夏季將至，由于氣溫高、雨量多、灰塵大、輻射強(qiáng)等原因，使汽車(chē)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生變化，同時(shí)夏季又是汽車(chē)故障的多發(fā)季節(jié)，因而掌握必要的汽車(chē)維修與保養(yǎng)知識(shí)非常重要。夏季汽車(chē)常發(fā)生故障的主要部位包括冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

1）冷卻系統(tǒng)。夏季，汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的最常見(jiàn)故障是“水箱開(kāi)鍋”使汽車(chē)拋錨，發(fā)生虧水。伴隨著水箱開(kāi)鍋與虧水還有加速無(wú)力等故障。檢修水箱開(kāi)鍋的車(chē)輛，首先要確保車(chē)輛其他相關(guān)部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，比如使用正確標(biāo)號(hào)的燃油、機(jī)油、火花塞、防凍液，調(diào)好點(diǎn)火正時(shí)及怠速空燃比。在這些方面都正常的情況下進(jìn)一步檢查冷卻系統(tǒng)。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化為了防止冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)注意冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)，冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)包括：①檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊度，節(jié)溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等并注意保持充足的冷卻水。

②清洗冷卻系包括散熱器、水套內(nèi)黏附的水垢，防止水垢影響冷卻系的散熱性能。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

2）空調(diào)系統(tǒng)。夏季，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①制冷劑是否足夠。這是空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因。制冷劑是否充足可通過(guò)干燥罐上的觀察孔看出，有經(jīng)驗(yàn)的修理工從氣泡的流動(dòng)情況就能判斷空調(diào)是否需要補(bǔ)充制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑缺乏先不要急于補(bǔ)充，應(yīng)該先檢查是否有制冷劑的泄漏，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，空調(diào)系統(tǒng)的故障有80%以上是由于制冷劑泄漏引起的。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化②檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力是否合適。在確認(rèn)制冷劑沒(méi)有問(wèn)題之后，可檢查系統(tǒng)壓力是否正常，一般來(lái)說(shuō)，正常的空調(diào)系統(tǒng)低壓端的壓力為2~3bar（1bar=100000Pa），高壓端的壓力為15~25bar，因車(chē)而異。如果高低壓相差不大，并且都低于8bar，那就很可能是壓縮機(jī)工作不良或根本不工作。正常的空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)該用手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，如果用工具都轉(zhuǎn)不動(dòng)，就可以認(rèn)定壓縮機(jī)抱死，必須更換。項(xiàng)目一汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的基本知識(shí)課題三汽車(chē)技術(shù)狀況的變化③干燥罐或膨脹閥是否正常。如果檢查發(fā)現(xiàn)高壓端壓力特別高，低壓端壓力特別低，那很可能是干燥罐或膨脹閥出現(xiàn)故障，在實(shí)際工作中應(yīng)該把干燥罐和膨脹閥看作是易損材料或稱(chēng)之為“耗材”，必須定期更換，尤其是運(yùn)行了5年的車(chē)輛更要常檢查這些部件。④電子控制系統(tǒng)是否可靠。為了使空調(diào)工作穩(wěn)定、舒適并節(jié)省燃油，許多高擋轎車(chē)安裝了復(fù)雜的空調(diào)電子控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)如果出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)工作異常。