【中國(guó)移動(dòng)】通信：5G+北斗系統(tǒng)發(fā)展與應(yīng)用白皮書(shū)

中國(guó)移動(dòng)中國(guó)移動(dòng)5G+北斗系統(tǒng)發(fā)展與應(yīng)用白皮書(shū)2024年9月2024年9月中國(guó)移動(dòng)在全球信息化時(shí)代，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為了國(guó)家非常重要的信息基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。作為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，中國(guó)的北斗系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem,BDS)不僅滿足了國(guó)家戰(zhàn)略需求，也正在逐步改變?nèi)蚨ㄎ幌到y(tǒng)的格局。發(fā)展自主可控的北斗系統(tǒng)對(duì)于確保國(guó)家安全、推動(dòng)科技創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力以及提升國(guó)家形象具有重大戰(zhàn)略意義：提升國(guó)家安全：擁有獨(dú)立自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以確保在關(guān)鍵時(shí)期，如軍事沖突或緊急情況，中國(guó)能夠依賴自己的系統(tǒng)進(jìn)行精確的定位和導(dǎo)航，保障國(guó)家安全，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性：通過(guò)自主研發(fā)和建設(shè)北斗系統(tǒng)，中國(guó)可以減少對(duì)外國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，降低因外部變化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)推動(dòng)科技創(chuàng)新：北斗系統(tǒng)的建設(shè)推動(dòng)了中國(guó)在衛(wèi)星導(dǎo)航、通信、精密制造等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：北斗系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括芯片制造、終端設(shè)備、軟件開(kāi)發(fā)、位置服務(wù)等，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力：北斗系統(tǒng)作為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，提升了中國(guó)在全球衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。支持國(guó)際合作：北斗系統(tǒng)的國(guó)際化發(fā)展有助于中國(guó)與其他國(guó)家在科技、經(jīng)濟(jì)和安全等領(lǐng)域的合作，促進(jìn)了國(guó)際交流和合作。提供公共服務(wù)：北斗系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外用戶提供了定位、導(dǎo)航、授時(shí)以及短報(bào)文通信等服務(wù)，提高了公共服務(wù)的質(zhì)量和效率。增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力：在自然災(zāi)害等緊急情況下，北斗系統(tǒng)可以提供快速、準(zhǔn)確的定位和通信服務(wù)，增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)和救援能力。推動(dòng)智能化發(fā)展：隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，北斗系統(tǒng)在智能交通、智慧城市、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)了社會(huì)的智能化發(fā)展。提升國(guó)家形象：北斗系統(tǒng)的成功建設(shè)和運(yùn)行展示了中國(guó)在高科技領(lǐng)域的成就，提升了國(guó)家形象和國(guó)際地位。本文將深入探討北斗系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用，賦能北斗規(guī)?；瘧?yīng)用走深走實(shí)。目錄目錄附錄中國(guó)移動(dòng)目前四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分別為美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐洲的Galileo和中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS),全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航格局正在步入以這四大系統(tǒng)為主、涵蓋其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的多系統(tǒng)并存的時(shí)代。圖表1四大系統(tǒng)技術(shù)分析中國(guó)美國(guó)歐洲2000年1978年1982年2005年軌道類別顆)+IGEO(3顆)定時(shí)、導(dǎo)航、授時(shí)定時(shí)、導(dǎo)航、搜救、授時(shí)強(qiáng)弱強(qiáng)強(qiáng)安全性強(qiáng)，短報(bào)文通信發(fā)展成熟，民用市場(chǎng)占有率高北極附近定位性能強(qiáng)非軍方控制、實(shí)時(shí)高精度定位10米(三代可達(dá)2.5-5米)10米(非民用可達(dá)厘米級(jí))3-10米1米5-8年10-15年7-10年四大GNSS接收機(jī)的總體構(gòu)造及原理大同小異，融合多系統(tǒng)定位可以提供更好的覆蓋范圍，然而，發(fā)展北斗系統(tǒng)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略意義。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自論證初期至今已有約30年，其發(fā)展歷程可以概括為“三步走”的策略：北斗一號(hào)系統(tǒng)(1994年啟動(dòng)建設(shè)):這是北斗系統(tǒng)的起步階段，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越。北斗二號(hào)系統(tǒng)(2004年啟動(dòng)建設(shè)):在北斗一號(hào)的基礎(chǔ)上，增加了無(wú)源定位體制，為亞太地區(qū)提供服務(wù)。北斗三號(hào)系統(tǒng)(2009年啟動(dòng)建設(shè)):實(shí)現(xiàn)了全球組網(wǎng)，為全球用戶提供服務(wù)，并繼承了有源定位和無(wú)源定位兩種技術(shù)體制。圖表2北斗系統(tǒng)發(fā)展歷程(全球系統(tǒng))(區(qū)域系統(tǒng))(試驗(yàn)系統(tǒng))有源定位(RDSS)北斗系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)圖表4北斗系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)衛(wèi)星設(shè)計(jì)衛(wèi)星設(shè)計(jì)衛(wèi)星制造星基發(fā)射板塊星載原子鐘：作為導(dǎo)航衛(wèi)星的“心臟”,星載原子鐘對(duì)系統(tǒng)定位和授時(shí)精度具有決定性作用。北斗系統(tǒng)自主研發(fā)了高性能的星載原子鐘，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。星間鏈路：北斗系統(tǒng)創(chuàng)新性地提出并應(yīng)用了星間鏈路技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星之間的通信和測(cè)距，實(shí)現(xiàn)了全球定位能力的增強(qiáng)，并減小了對(duì)地面站的依賴。短報(bào)文通信：北斗系統(tǒng)具備獨(dú)特的短報(bào)文通信功能，用戶不僅可以知道自己的位置，還能發(fā)送自主定軌：北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星自主監(jiān)測(cè)和健康管理，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。地基增強(qiáng)系統(tǒng)：通過(guò)地面基準(zhǔn)站網(wǎng)提供高精度定位服務(wù)，增強(qiáng)了北斗系統(tǒng)的定位精度。導(dǎo)航芯片：自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航芯片對(duì)于確保應(yīng)用安全和產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。北斗系統(tǒng)已成功研發(fā)并應(yīng)用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的導(dǎo)航芯片。北斗系統(tǒng)是由中國(guó)自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星組成，旨在提供全球覆蓋的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。北斗系統(tǒng)采用B1、B2、B3三種頻段，其中B3頻段在抗干擾能力和穿透力上有優(yōu)勢(shì)，特別適用于海洋和山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境。信號(hào)穩(wěn)定性是衡量定位系統(tǒng)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，尤其在復(fù)雜環(huán)境中。北斗系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了各種環(huán)境條件，包括城市高樓林立的地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)。在城市環(huán)境中，建筑物反射和遮擋，北斗系統(tǒng)通過(guò)使用不同的頻率和編碼方式，一定程度上減少了多徑效應(yīng)的影響。特別是B3頻段，其較低的頻率在穿透力和抗干擾性上表現(xiàn)優(yōu)秀，使得北斗系統(tǒng)在城市環(huán)境中的信號(hào)穩(wěn)定性相對(duì)較高、服務(wù)持續(xù)性涉及到系統(tǒng)在面臨地理政治影響或自然災(zāi)害時(shí)的運(yùn)行能力。以下是北斗系統(tǒng)在服務(wù)自2020年7月正式建成開(kāi)通以來(lái)，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，服務(wù)性能世界領(lǐng)先。提供全球短報(bào)文服務(wù)獨(dú)特功能，這些是其他系統(tǒng)不具備抗遮擋能力高軌衛(wèi)星較多，尤其在低緯度地區(qū)性能優(yōu)勢(shì)明顯，抗遮擋能力高精度服務(wù)在中國(guó)境內(nèi)，北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)可提供厘米級(jí)高精度位置服作為中國(guó)自主研發(fā)的系統(tǒng)，享有國(guó)家政策的大力支持和市場(chǎng)推國(guó)際化發(fā)展正持續(xù)推動(dòng)北斗國(guó)際化發(fā)展，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃，擴(kuò)大北斗應(yīng)用朋友圈。系統(tǒng)冗余與恢復(fù)力北斗系統(tǒng)依賴自身的冗余資源和快速修復(fù)能力，采用三類軌道衛(wèi)星混合星座，增加了衛(wèi)星可見(jiàn)數(shù)，提高了定位精度和可用性。此外，備用衛(wèi)星和地面站的存在，可以在主衛(wèi)星或地面站出現(xiàn)故障時(shí)迅速接管，確保服務(wù)不中斷。隨著全球定位技術(shù)的快速發(fā)展，北斗系統(tǒng)作為中國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略資源的重要組成部分。北斗系統(tǒng)的定位數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，夠確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、公共安全等領(lǐng)域提供了一個(gè)穩(wěn)定可靠的定位服務(wù)，保障了國(guó)家在關(guān)鍵時(shí)刻的自主決策能力。嚴(yán)格規(guī)范性北斗系統(tǒng)受到中國(guó)國(guó)家級(jí)的嚴(yán)格監(jiān)管，確保其符合國(guó)家安全和用戶利益的要求。中國(guó)政府制定了一系列法規(guī)和政策，如《衛(wèi)星導(dǎo)航條例》等，對(duì)北斗系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了規(guī)范，保障了系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，中國(guó)還積極參與國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航合作，遵循國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了國(guó)際社中國(guó)移動(dòng)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)《2023中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，北斗系統(tǒng)更多的行業(yè)應(yīng)用需求從對(duì)定位導(dǎo)航授時(shí)技術(shù)及綜合位置服務(wù)的需要，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)時(shí)空信息采集與服務(wù)的需要。(1)北斗創(chuàng)新推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)展，應(yīng)用規(guī)模及質(zhì)量進(jìn)一步提升；同時(shí)，國(guó)家和行業(yè)各項(xiàng)政策與規(guī)劃的持續(xù)推進(jìn)，也有力推動(dòng)了北斗在各行業(yè)各領(lǐng)域的深化應(yīng)用，市場(chǎng)活躍度不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)。圖表5衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)場(chǎng)景其他應(yīng)用場(chǎng)景道路運(yùn)睡北斗廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，形成了從感知到?jīng)Q策，到智能執(zhí)行數(shù)字化、無(wú)人化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)新模式；有效整合電力管理的“位置+時(shí)間+數(shù)據(jù)”數(shù)據(jù)，打造電網(wǎng)營(yíng)銷工作新模式。城管人員應(yīng)用具有北斗功能的手持終端實(shí)時(shí)向城市管理平臺(tái)傳遞信息，打造城市管理新方式；運(yùn)用北斗高精度，智慧碼頭實(shí)現(xiàn)港區(qū)全自動(dòng)化吊裝、堆場(chǎng)作業(yè)新模式；我國(guó)第三代探空系統(tǒng)利用北斗高精度服務(wù)將現(xiàn)有高空風(fēng)測(cè)量精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，為數(shù)值預(yù)報(bào)和天氣分析提供了更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；運(yùn)用支持北斗的通用航空機(jī)載設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了城際無(wú)人機(jī)物流、末端無(wú)人機(jī)配送等。(2)北斗創(chuàng)新深度融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)2023年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5362億元人民幣，較2022年增長(zhǎng)7.09%。其中，包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)5.5%,達(dá)到1611億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比為30.04%。圖表6我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值0&北斗系統(tǒng)雖然已經(jīng)全球開(kāi)放了，但它主要還是針對(duì)商業(yè)領(lǐng)域和社會(huì)公共領(lǐng)域，比如運(yùn)輸業(yè)、汽車導(dǎo)航、氣象監(jiān)測(cè)、國(guó)際搜救等。而在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，比如手機(jī)、手表、平板等，北斗系統(tǒng)還沒(méi)有完全普及，很多設(shè)備還是默認(rèn)支持GPS等其他系統(tǒng)。目前，北斗系統(tǒng)雖然已經(jīng)趕上了美國(guó)GPS,但是起步太晚，在市場(chǎng)上沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，且GPS等其他系統(tǒng)也有一定的品牌效應(yīng)和口碑積累。發(fā)展自主可控的北斗系統(tǒng)是大勢(shì)所趨，面臨的挑戰(zhàn)主要包括以下幾個(gè)方面：>國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力如所述，全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，GPS、GLONASS、GALILEO等系統(tǒng)已經(jīng)具有廣泛的用戶基礎(chǔ)和市場(chǎng)認(rèn)可度。北斗系統(tǒng)需要在這樣的環(huán)境中提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。>技術(shù)突破與創(chuàng)新北斗工程是中國(guó)迄今為止最復(fù)雜的航天工程，建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，工程規(guī)模大。推進(jìn)研發(fā)北斗導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航、移動(dòng)通信、視覺(jué)導(dǎo)航等多種手段融合的基礎(chǔ)產(chǎn)品，增強(qiáng)應(yīng)用彈性，提升應(yīng)用體驗(yàn)。需在技術(shù)層面不斷實(shí)現(xiàn)突破和創(chuàng)新，以保持其競(jìng)爭(zhēng)力。>市場(chǎng)化與產(chǎn)業(yè)化國(guó)內(nèi)GNSS市場(chǎng)增速迅猛，為北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的大環(huán)境，但同時(shí)也需要應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的挑戰(zhàn)。需持續(xù)降低產(chǎn)品和服務(wù)成本，提升應(yīng)用效能，進(jìn)一步鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與北斗應(yīng)用技術(shù)用戶接受度和習(xí)慣北斗系統(tǒng)需要依靠其自主可靠的特點(diǎn)，增加用戶接受度，吸引用戶轉(zhuǎn)變習(xí)慣。>政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)制定需要研究制定衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范和促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航活動(dòng)，并完善地基增強(qiáng)系統(tǒng)等各類設(shè)施和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)在建設(shè)、運(yùn)行、監(jiān)督、管理等方面的法律法規(guī)，為北斗應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供法律依據(jù)。>系統(tǒng)的維護(hù)和服務(wù)擴(kuò)展需要國(guó)家持續(xù)的經(jīng)費(fèi)投入、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)推廣。不斷擴(kuò)展服務(wù)能力，包括提高定位精度、增加服務(wù)內(nèi)容等，以滿足不同用戶的需求。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，隨著我國(guó)對(duì)北斗系統(tǒng)的持續(xù)投入和全球市場(chǎng)的不斷拓展，不斷提升技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平，北斗系統(tǒng)的應(yīng)用前景將更加廣闊。將繼續(xù)為全球用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的導(dǎo)航服務(wù)。北斗系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出色，已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和圖表7北斗系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例交通運(yùn)輸行業(yè)廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控、港務(wù)。2022年度，超過(guò)790萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛、超過(guò)4萬(wàn)多輛郵政快遞干線車輛、4.7萬(wàn)艘船舶、超過(guò)1.3萬(wàn)座水上輔助導(dǎo)航設(shè)備、近500架通用飛行器應(yīng)用北斗系統(tǒng)。在農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、林業(yè)綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、智慧放牧定位等方面得到應(yīng)用，極大提高了作業(yè)管理效率和農(nóng)林漁業(yè)安全管理水結(jié)合多傳感器及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于鐵路、高速公路、跨海通道、沙漠公路等工程，提升工程施工質(zhì)量和效率。在人員車船管理、重要裝置安全監(jiān)測(cè)、油氣井場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸、油田地圖服務(wù)等場(chǎng)景廣快遞物流領(lǐng)域基于北斗的手機(jī)終端應(yīng)用融合Wi-Fi、基站定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)棟、單元，準(zhǔn)確率接近99%。大眾消費(fèi)領(lǐng)域北斗成為智能手機(jī)、手表等可穿戴設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置，國(guó)內(nèi)新入網(wǎng)的智能手機(jī)支持北斗出貨量達(dá)到2.6億部，占比98.5%。北斗三號(hào)短報(bào)文通信服務(wù)融入大眾智能手機(jī)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信能力。中國(guó)移動(dòng)國(guó)際規(guī)模應(yīng)用北斗產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)得到更多國(guó)際用戶的認(rèn)可，智慧城市應(yīng)用北斗環(huán)衛(wèi)保障車輛在線監(jiān)管、北斗實(shí)時(shí)公交綜合信息發(fā)布、北斗公務(wù)車管理、北斗120急救指揮調(diào)度、北斗燃?xì)庑袠I(yè)應(yīng)用等，提升城市管理效率和服務(wù)質(zhì)量。公共安全應(yīng)用北斗公安應(yīng)急通信指揮、北斗警用授時(shí)服務(wù)、北斗網(wǎng)格化巡防管控、北斗電動(dòng)自行車防盜、北斗禁毒作戰(zhàn)指揮等，提高公共安全和應(yīng)急響應(yīng)能減災(zāi)救災(zāi)應(yīng)用北斗綜合減災(zāi)救災(zāi)應(yīng)用系統(tǒng)、北斗海上遇險(xiǎn)報(bào)警管理和搜救指揮、北斗水電站大壩形變監(jiān)測(cè)等，增強(qiáng)災(zāi)害應(yīng)對(duì)和救援能力。衣業(yè)漁業(yè)應(yīng)用北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、北斗農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管服務(wù)、北斗糖業(yè)全生命周期管理、北斗海洋漁業(yè)綜合服務(wù)等，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和管理水精準(zhǔn)機(jī)控應(yīng)用基于北斗的駕駛?cè)丝加?xùn)、基于北斗的工程機(jī)械應(yīng)用等，提高精準(zhǔn)控制能這些案例表明，北斗系統(tǒng)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著廣泛的應(yīng)用，而且已經(jīng)走出國(guó)門，服務(wù)于全球用戶，為各行各業(yè)提供精準(zhǔn)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步。隨中國(guó)移動(dòng)在國(guó)家政策牽引與市場(chǎng)需求推動(dòng)下，結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，深度布局時(shí)空信息，建設(shè)北斗高精度定位核心能力，打造通導(dǎo)融合、天地一體的時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施。5G+北斗時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已初見(jiàn)成效。中國(guó)移動(dòng)業(yè)界首創(chuàng)與5G100%共站址、共播發(fā)，系統(tǒng)建設(shè)時(shí)間縮短88%,系統(tǒng)成本降低50%。OnePoint高精度定位系列產(chǎn)品基于端云協(xié)同電離層智能算法優(yōu)化，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)(3-5cm)、靜態(tài)毫米級(jí)(5-8mm),系統(tǒng)安全和可用性達(dá)到電信級(jí)99.995%。業(yè)內(nèi)首創(chuàng)5G+北斗室內(nèi)定位，依托室內(nèi)再生高質(zhì)量的衛(wèi)星信號(hào)，秒啟秒停，可兼容主流地圖應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)隧道、展區(qū)等室內(nèi)場(chǎng)景中無(wú)縫導(dǎo)航，隧道通行效率提升6倍以上。5G+北斗時(shí)空信息服務(wù)持續(xù)聚焦用戶體驗(yàn)，賦能北斗應(yīng)用規(guī)模化推廣。在車道級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用中，中國(guó)移動(dòng)與主流地圖應(yīng)用達(dá)成合作，智能手機(jī)的地圖導(dǎo)航功能迎來(lái)大規(guī)模升級(jí)，可快速精準(zhǔn)識(shí)別車道變化，為用戶提供更加精細(xì)化的導(dǎo)航體驗(yàn)；在智能駕駛應(yīng)用中，通過(guò)5G+北斗時(shí)空信息服務(wù)，實(shí)時(shí)輸出厘米級(jí)的高精度位置、速度、姿態(tài)等數(shù)據(jù)，支持車輛智能駕駛系統(tǒng)完成感知、決策和規(guī)劃，已與10余家主流車企合作上車近千萬(wàn)輛；在低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用中，5G+北斗時(shí)空信息為低空飛行活動(dòng)提供統(tǒng)一數(shù)字化底座，水平精度可達(dá)2-5厘米，高程精度可達(dá)3-7厘米，飛行效率提升15%以上。在測(cè)量測(cè)繪、智慧農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、公安執(zhí)法、央企專網(wǎng)、共享單車等數(shù)十個(gè)場(chǎng)景，中國(guó)移動(dòng)持續(xù)推進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；?，系統(tǒng)累計(jì)商用服務(wù)次數(shù)已超1.8萬(wàn)億次。平臺(tái)架構(gòu)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗三號(hào)系統(tǒng)開(kāi)通后，提高北斗產(chǎn)業(yè)支撐能力、擴(kuò)大北斗應(yīng)用普及率已成為促進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展、保障國(guó)家安全的重要任務(wù)。健全覆蓋服務(wù)、終端、軟件、應(yīng)用等上下游各環(huán)節(jié)的北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成大眾消費(fèi)領(lǐng)域好用易用的北斗時(shí)空服務(wù)體系，是北斗推廣的要點(diǎn)。按照國(guó)家規(guī)定，所有影響政治和國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的行業(yè)，必須在2025年全部使用北斗，客戶包括黨政軍、公安、住建、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急、電力、水利等。所涉及的場(chǎng)景非常豐富，包括車輛定位、無(wú)人機(jī)巡檢、重大活動(dòng)安保、特警出警、人員調(diào)度等。市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到百億級(jí)別。開(kāi)發(fā)北斗服務(wù)平臺(tái)及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端定位算法，減少對(duì)外部導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，確保在關(guān)鍵時(shí)刻有可靠的自主導(dǎo)航定位能力，對(duì)于國(guó)防安全、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)以及應(yīng)急響應(yīng)等方面至關(guān)重要。而北斗GEO/IGSO/MEO混合星座特性，以及廣泛的信號(hào)頻點(diǎn)，對(duì)北斗終端算法的研發(fā)提供了更高的要求和挑戰(zhàn)。全鏈路北斗云端一體化應(yīng)用平臺(tái)包含“云”和“端”兩個(gè)模塊，云側(cè)接收基站已經(jīng)過(guò)濾過(guò)的北斗數(shù)據(jù)，針對(duì)北斗混合星座及多頻點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)處理算法做特殊設(shè)計(jì)，全國(guó)組網(wǎng)進(jìn)行解算并輸出北斗差分?jǐn)?shù)據(jù)給下游終端，并對(duì)全網(wǎng)解算情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，搭建基于北斗系統(tǒng)數(shù)據(jù)的平臺(tái)服務(wù)原型。端側(cè)依托北斗平臺(tái)服務(wù)，針對(duì)北斗異構(gòu)星座以及復(fù)雜頻點(diǎn)數(shù)據(jù)特性，開(kāi)發(fā)北斗終端定位算法。實(shí)現(xiàn)其模糊度快速固定，達(dá)到開(kāi)闊場(chǎng)景首次固定時(shí)間<10s,固定率>95%。具體架構(gòu)見(jiàn)下圖：圖表8全鏈路北斗云端一體化應(yīng)用平臺(tái)架構(gòu)圖表8全鏈路北斗云端一體化應(yīng)用平臺(tái)架構(gòu)終端請(qǐng)求服務(wù)單北斗高聘度云平臺(tái)基難站網(wǎng)絡(luò)隨著企業(yè)信息化建設(shè)的不斷深入，專網(wǎng)(專用網(wǎng)絡(luò))在企業(yè)內(nèi)部通信、數(shù)據(jù)傳輸、安全監(jiān)控等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。越來(lái)越多的涉密公司、單位選擇專網(wǎng)來(lái)部署軟件系統(tǒng)，從而讓供應(yīng)商的運(yùn)維運(yùn)營(yíng)平臺(tái)無(wú)法對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程自動(dòng)化納管，帶來(lái)了很多售后支撐挑戰(zhàn)。在此情況下，當(dāng)前專網(wǎng)的管理方式多依賴于傳統(tǒng)的人工操作，存在效率低下、安全性不足、數(shù)據(jù)分散等問(wèn)題。為了提升專網(wǎng)的管理效率和安全性，需要對(duì)專網(wǎng)進(jìn)行集中化管理，提高管理效率；提升安全性，降低安全風(fēng)專網(wǎng)運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)：針對(duì)性的建設(shè)提供客戶機(jī)房部署的專網(wǎng)項(xiàng)目運(yùn)維監(jiān)控能力底座，減少后期運(yùn)維投入和成本，提高用戶后期使用體驗(yàn)。建設(shè)包含基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控、云平臺(tái)和中間件監(jiān)控、應(yīng)用監(jiān)控、業(yè)務(wù)監(jiān)控。具備監(jiān)控和告警功能。具備數(shù)據(jù)異常檢測(cè)和告警聚合，具備數(shù)據(jù)智能分析和故障趨勢(shì)預(yù)測(cè)。具備監(jiān)控大屏展示主要監(jiān)控指標(biāo)的聚合。具備監(jiān)控管理系統(tǒng)，允許運(yùn)維管理員配置管理監(jiān)控相關(guān)的各種對(duì)象、指標(biāo)等。入駐式監(jiān)控平臺(tái)主要包含三個(gè)層面的功能，分別是接入層、能力層、應(yīng)用層。接入層包含監(jiān)控源接入子系統(tǒng)。能力層包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)加工子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)檢測(cè)子系統(tǒng)、告警通知子系統(tǒng)。應(yīng)用層包括監(jiān)控管理子系統(tǒng)、監(jiān)控大屏子系統(tǒng)。專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)高效低成本監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)能力客戶賦能，減少研發(fā)在項(xiàng)目后期運(yùn)維介入的人力成本，同時(shí)提高用戶的產(chǎn)品使用體驗(yàn)，需滿足：實(shí)現(xiàn)專網(wǎng)的集中化管理，提高管理效率；提升專網(wǎng)的安全性，降低安全風(fēng)險(xiǎn)；整合專網(wǎng)資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和綜合利用；提供可視化操作界面，降低操作難度1.設(shè)備管理：平臺(tái)需支持對(duì)專網(wǎng)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，包括設(shè)備的添加、刪除、修改、查詢等功能。同時(shí)，應(yīng)支持設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。2.數(shù)據(jù)分析與報(bào)表：平臺(tái)需支持對(duì)專網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集、分析和展示，提供包括網(wǎng)絡(luò)流量、設(shè)備性能、安全事件等方面的報(bào)表和可視化圖表3.告警與通知：平臺(tái)應(yīng)支持對(duì)專網(wǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)告警，并通過(guò)郵件、短信等方式通知相關(guān)人員4.系統(tǒng)配置與維護(hù)：平臺(tái)應(yīng)提供靈活的系統(tǒng)配置選項(xiàng)，支持用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。同時(shí)，應(yīng)提供完善的系統(tǒng)維護(hù)功能，包括數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)、系統(tǒng)升級(jí)等高精終端產(chǎn)品主要是指使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行定位和導(dǎo)航的模組和終端設(shè)備。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，北斗產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全水平逐步提升，北斗芯片、模塊等系列關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)取得突破，市場(chǎng)上出現(xiàn)了眾多模組、終端產(chǎn)品，服務(wù)于各個(gè)行業(yè)。以下是幾個(gè)典型的產(chǎn)品示例：高性能的雙頻高精度定位模組，基于高精度的雙頻原始觀測(cè)量，結(jié)合RTK (載波相位差分)技術(shù)，可達(dá)到厘米級(jí)定位精度。具有高性能、高精度、抗干擾、低功耗等特點(diǎn)，可應(yīng)用于多種需要獨(dú)立北斗定位的應(yīng)用場(chǎng)景。圖表9中國(guó)移動(dòng)雙頻定位模組>車輛定位終端CT6520圖表10中國(guó)移動(dòng)車輛定位終端CT6520CT6520是一款高性能的雙頻北斗定位終端，同時(shí)其實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的抗多徑和抗干擾射頻前端，顯著提高了實(shí)際定位精度和TTFF性能。集成了高效的電源管理架構(gòu)，為BDS導(dǎo)航應(yīng)用提供高精度、高靈敏性、低功耗的解決方案，可在公安執(zhí)法、應(yīng)急救援、兩客一危等場(chǎng)景應(yīng)用于車載導(dǎo)航、電子消費(fèi)類導(dǎo)航、以及車輛管理等功能。>車輛定位終端CT6220>人員定位手持終端航定位。等場(chǎng)景。國(guó)產(chǎn)北斗RTK厘米級(jí)定位，再外加一級(jí)放大/濾波電路，可滿足0.1-1米左右的精度的能力。配合中國(guó)移動(dòng)時(shí)空信息云服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)電子圍欄、軌跡回放等功能，適用于智慧建筑、智慧路政、法院、城管、警衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)、物業(yè)、戶外活動(dòng)等場(chǎng)景下巡檢人員的高精度定位需求。圖表13中國(guó)移動(dòng)北斗定位終端CT6320B這些高精定位模組和終端產(chǎn)品展示了北斗系統(tǒng)在獨(dú)立導(dǎo)航和定位領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，能夠?yàn)椴煌袠I(yè)提供定制化的解決方案。隨著北斗系統(tǒng)的不斷完善和升級(jí)，預(yù)計(jì)將有更多創(chuàng)新的北斗模組和終端產(chǎn)品推向市場(chǎng)。北斗系統(tǒng)不僅是科技進(jìn)步的象征，更是中國(guó)在全球事務(wù)中提升話語(yǔ)權(quán)的重要工具。它在滿足國(guó)家戰(zhàn)略需求方面扮演著無(wú)可替代的角色，無(wú)論是保障國(guó)家安全，還是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，乃至參與全球治理，北斗系統(tǒng)都以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和不可忽視的地位，為中國(guó)提供了強(qiáng)大的支撐。面對(duì)日益增長(zhǎng)的高精度、高可靠性的需求，北斗系統(tǒng)將持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)性能，提高定位精度，增強(qiáng)抗干擾能力，以滿足更多元化的應(yīng)用場(chǎng)景。北斗系統(tǒng)將進(jìn)一步與5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)深度融合，催生出更多的創(chuàng)新應(yīng)用，如自動(dòng)駕駛、智慧城市建設(shè)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和社會(huì)進(jìn)步。北斗系統(tǒng)將繼續(xù)拓展國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)技術(shù)輸出、國(guó)際合作等方式，提升其在全球的知名度和