海上貨物運(yùn)輸法規(guī)課程1概述

本課程概述上海海事大學(xué)海上貨物運(yùn)輸法規(guī)概述按運(yùn)輸工具劃分陸上運(yùn)輸水上運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸沿海運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸按營(yíng)運(yùn)方式劃分定期船不定期船班輪運(yùn)輸航次租船定期租船光船租船包運(yùn)租船航次期租船運(yùn)輸業(yè)3全球20大班輪公司排名(截至2012.1.4)排名公司英文公司TEU總計(jì)艘數(shù)

總計(jì)自有船舶

TEU自有

船舶租賃船舶

TEU租賃

船舶1APM-Maersk馬士基航運(yùn)2,536,3356561,187,3322191,349,0034372Mediterranean地中海航運(yùn)2,121,747479996,0572061,125,6902733CMACGM達(dá)飛輪船1,342,190392505,55893836,6322994COSCON中遠(yuǎn)集運(yùn)648,157148348,00595300,152535Hapag-Lloyd赫伯羅特645,462146292,59063352,872836APL美國(guó)總統(tǒng)輪船626,106146189,23746436,8691007Evergreen長(zhǎng)榮海運(yùn)607,055165330,16788276,888778CSCL中海集運(yùn)553,232152344,01278209,220749HanjinShipping韓進(jìn)海運(yùn)472,69199220,89537251,7966210MOL商船三井434,33798215,35236218,9856211HamburgSüd漢堡南美408,837116205,82847203,0096912OOCL東方海外406,11885281,43246124,6863913NYKLine日本郵船399,924100304,3545795,5704314CSAVGroup南美輪船378,7568452,22111326,5357315YangMingMarine陽(yáng)明海運(yùn)340,53382203,36147137,1723516KLine川崎汽船337,00278104,33220232,6705817Zim以星航運(yùn)322,11391158,12934163,9845718Hyundai現(xiàn)代商船295,24961100,64617194,6034419PIL太平船務(wù)278,130143172,12796106,0034720UASC阿拉伯輪船231,53355126,69628104,83727全球20大班輪公司(截止2011.7.5)公司排名TEU總計(jì)艘數(shù)總計(jì)自有船舶TEU自有船舶艘數(shù)租賃船舶TEU租賃船舶艘數(shù)馬士基航運(yùn)1238290162911248522081258049421地中海航運(yùn)220040854711007386213996699258達(dá)飛輪船3129008339350679995783284298中遠(yuǎn)集運(yùn)46217551443484279627332848赫伯羅特56194011412672595635214285長(zhǎng)榮海運(yùn)66129601673301678828279379美國(guó)總統(tǒng)輪船758990314716954745420356102南美輪船8542765137445019498264128韓進(jìn)海運(yùn)95127461082408604027188668中海集運(yùn)104931751403017907519138565商船三井11417407992149843620242363東方海外12404018862779344612608440日本郵船13398701102300391589831044漢堡南美143841241151843564419976871陽(yáng)明海運(yùn)15339154832003774713877736以星航運(yùn)16333889991581293417576065川崎汽船17333559782216183911194139現(xiàn)代商船18315305641006461721465947太平船務(wù)192673501401600179210733348阿拉伯輪船20236965581266962811026930數(shù)據(jù)來(lái)源：Alphaliner概述世界主要大洋航線太平洋航線遠(yuǎn)東—北美西海岸航線遠(yuǎn)東—加勒比、北美東海岸航線遠(yuǎn)東—南美西海岸航線遠(yuǎn)東—東南亞航線遠(yuǎn)東—澳新航線澳新—北美東西海岸航線概述世界主要大洋航線大西洋航線西北歐—北美東海岸航線西北歐、北美東海岸—加勒比航線西北歐、北美東海岸—地中海、蘇伊士運(yùn)河—亞太航線西北歐、地中海—南美東海岸航線西北歐、北美東海岸—好望角、遠(yuǎn)東航線南美東海岸—好望角—遠(yuǎn)東航線概述世界主要大洋航線印度洋航線印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸波斯灣—好望角—西歐、北美航線波斯灣—東南亞—日本航線波斯灣—蘇伊士運(yùn)河—地中?！鳉W、北美運(yùn)輸線我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要海運(yùn)航線近洋航線港澳航線新馬線暹羅灣線科倫坡，孟加拉灣線菲律賓線印度尼西亞線澳大利亞新西蘭線巴布亞新幾內(nèi)亞線日本線韓國(guó)線波斯灣線我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要海運(yùn)航線遠(yuǎn)洋航線地中海線貝魯特、海法、阿什杜德、拉塔基亞、亞歷山大、突尼斯、阿爾及爾、熱那亞、馬賽、巴賽羅那、利馬索爾等港西北歐線安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、勒弗爾、倫敦、哥本哈根、奧斯陸、斯德哥爾摩、赫爾辛基等港口美國(guó)加拿大線溫哥華、西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、蒙特利爾、多倫多、紐約、波士頓、費(fèi)城、波特蘭、新奧爾良、休斯頓等港口南美洲西岸線巴西的桑托斯，秘魯?shù)目▉喍?，智利的阿里卡、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港上海出口集裝箱運(yùn)輸航線（1）日本關(guān)東EastJapan（2）日本關(guān)西WestJapan（3）歐洲Europe（4）美西USWC（5）美東USEC（6）香港HongKong（7）韓國(guó)（釜山）Korea（Pusan）（8）東南亞（新加坡）SoutheastAsia（Singapore）（9）地中海Mediterranean（10）澳新（墨爾本）Australia/NewZealand（Melbourne）（11）西非（拉各斯）East/WestAfrica（Lagos）（12）南非（德班）SouthAfrica（Duban）（13）南美（桑托斯）SouthAmerica（Santos）（14）臺(tái)灣（高雄）Taiwan（Kaohsiung）（15）波斯灣（迪拜）PersianGulf（Dubai）我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額2010年2.97萬(wàn)億美元2011年3.64萬(wàn)億美元2015年或超4萬(wàn)億美元貿(mào)易總額中約85%以上貨物需要海上運(yùn)輸概述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)示意圖INCOTERMS201013種術(shù)語(yǔ)減少為11種分成二大類第一類任何運(yùn)輸方式第二類海運(yùn)、內(nèi)陸水運(yùn)方式14INCOTERMS2010ForanymodeofmodesoftransportEXW EXWORKSFCA FREECARRIERCPT CARRIAGEPAIDTOCIP CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTODAT DELIVEREDATTERMINALDAP DELIVEREDATPLACEDDP DELIVEREDDUTYPAID15(DAF)(DES,DEQ,DDU)ForseaandinlandwaterwaytransportFAS FREEALONGSIDESHIPFOB FREEONBOARD（貨價(jià)、裝船、內(nèi)陸保險(xiǎn)）CFR COSTANDFREIGHTCIF COSTINSURANCEANDFREIGHT船舷的概念被忽略符合當(dāng)代商業(yè)現(xiàn)實(shí)沒(méi)有想象中的船舷16INCOTERMS201017FOB買方或買方代理控制貨物運(yùn)輸，賣方因此失去控制權(quán)“買方必須給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的交貨時(shí)間的充分通知”（INCOTERMS2000）賣方不得不與許多不同的代理和船公司打交道，增加了賣方成本及發(fā)生錯(cuò)誤的機(jī)率賣方要在買方指定的交貨地點(diǎn)交貨，而交貨地點(diǎn)與賣方的公司很可能較遠(yuǎn)PossibleSolutions賣方可采用CIF、CFR、CPT或CIP但買方同樣希望能夠控制貨物，且買方的愿望一般不可違背CIF，“到岸價(jià)格”？買方的主要義務(wù)：負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)CIF的特點(diǎn)裝運(yùn)合同，而非“到貨合同”賣方不能及時(shí)租船或訂艙致使不能按時(shí)裝船交貨，違約賣方辦理保險(xiǎn)（只須投保最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如協(xié)會(huì)C險(xiǎn)，人保平安險(xiǎn)）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（班輪運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)，租船運(yùn)輸卸貨費(fèi)應(yīng)在合同中訂明） CIF班輪條件（CIFlinerterms） （賣方）

CIF船底交貨（CIFexship’shold）（買方）

CIF吊鉤交貨（CIFextackle） （賣方） CIF卸到岸上（CIFlanded） （賣方）CIF的特點(diǎn)單據(jù)買賣“象征性交貨”—賣方提交單據(jù)，可推定為交付貨物賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港將貨物裝上船，但他不保證貨物必然到達(dá)和在何時(shí)到達(dá)目的港，也不對(duì)貨物裝上船后的任何進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。即使在賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍必須憑單據(jù)付款；但買方可憑提單向船方或憑保單向保險(xiǎn)公司要求賠償CIF的特點(diǎn)單證欺詐1990年，孟加拉遭受水災(zāi)，該國(guó)通過(guò)一港商與中國(guó)糧油進(jìn)出口公司上海公司簽訂了一份8000噸大米的買賣合同，CIF價(jià)約為170萬(wàn)美元。信用證開(kāi)出后，港商將全套制作精美的單證在日本一家銀行順利結(jié)匯，提單由巴西一家班輪公司簽發(fā)，承運(yùn)船名為“羅里達(dá)”號(hào)。然而，“羅里達(dá)”號(hào)卻一直未往孟加拉卸貨。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在簽單日該船尚在歐洲營(yíng)運(yùn)。結(jié)果，孟加拉政府付出170萬(wàn)美元，另外還加上一大筆律師費(fèi)。CIF的特點(diǎn)銀行必須合理審慎地審核信用證規(guī)定的一切單據(jù)以確定其表面上是否符合信用證條款。規(guī)定的單據(jù)表面上與信用證條款相符須按本慣例條文所反映的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)銀行實(shí)務(wù)來(lái)確定。單據(jù)之間出現(xiàn)的表面上的彼此不一致，將被視為單據(jù)表面上與信用證條款不符。

UCP500第13條CIF的特點(diǎn)船東欺詐船東會(huì)突然指示買方，要求CIF買方支付一些款項(xiàng)以供添加燃油之用，否則，要將船開(kāi)到中東把貨賤賣 買方：給，不給？一些船東在裝港裝完貨后，就會(huì)銷聲匿跡ICC統(tǒng)計(jì)，最高峰時(shí)，一個(gè)月中有4船貨在黎巴嫩失蹤。載貨船大都是舊船，貨被賣掉后，船或被拆掉，或被改名CIF的特點(diǎn)Possiblesolutions交易前調(diào)查賣方的資信設(shè)法控制船舶采用CIF，但可以保證貨物的到達(dá)或規(guī)定船舶開(kāi)航后的一段時(shí)間為結(jié)匯條件（有名無(wú)實(shí)的CIF合同）正確選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸法水路貨物運(yùn)輸法國(guó)內(nèi)法規(guī)《合同法》(1999)《海商法》(1993)第四章第六章《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》(2001)國(guó)際公約海牙規(guī)則(1924)維斯比規(guī)則(1968)漢堡規(guī)則(1978)鹿特丹規(guī)則(2009)民間規(guī)則CMI海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則(1990)CMI電子提單統(tǒng)一規(guī)則(1990)UNCTAD/ICC多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則(1991)9、春去春又回，新桃換舊符。在那桃花盛開(kāi)的地方，在這醉人芬芳的季節(jié)，愿你生活像春天一樣陽(yáng)光，心情像桃花一樣美麗，日子像桃子一樣甜蜜。2月-252月-25Wednesday,February19,202510、人的志向通常和他們的能力成正比例。18:10:4518:10:4518:102/19/20256:10:45PM11、夫?qū)W須志也，才須學(xué)也，非學(xué)無(wú)以廣才，非志無(wú)以成學(xué)。2月-2518:10:4518:10Feb-2519-Feb-2512、越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。18:10:45