2025年纜索式起重機(jī)司機(jī)證考試題（附答案）

2025年纜索式起重機(jī)司機(jī)證考試題(附答案)單選題A、單索抓斗B、雙索抓斗C、電動(dòng)抓斗2.抓斗張開后，斗口不平行差應(yīng)不超過()留后再起吊參考答案：C5.重力是()對(duì)其附近物體的吸引力B、太陽(yáng)C、地球D、行星參考答案：C6.制動(dòng)器的()疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力，將導(dǎo)致制動(dòng)力矩減小A、制動(dòng)輪參考答案：C7.制動(dòng)輪()有油污時(shí)，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降B、表面C、側(cè)面參考答案：B8.制動(dòng)襯料、制動(dòng)帶等剎車材料當(dāng)磨損量達(dá)到原厚度的()%時(shí)應(yīng)報(bào)廢9.職業(yè)道德的基本規(guī)范主要指愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾和()A、奉獻(xiàn)社會(huì)C、關(guān)心集體D、學(xué)習(xí)知識(shí)10.長(zhǎng)距離的重載下降，禁止采用()方式下降C、反接制動(dòng)11.在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于()12.在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的()A、重量B、外形尺寸D、用途13.在高壓線下移動(dòng)時(shí)，要留有足夠的(),根據(jù)指揮者的信號(hào)行走A、安全距離C、行車距離14.在端梁上維護(hù)保養(yǎng)時(shí)()面對(duì)窗(艙)口C、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意可以D、以上都不對(duì)15.原地穩(wěn)鉤應(yīng)跟車到()。再向回跟車A、最大擺幅B、最大擺幅的一半16.有主、副鉤的橋式起重機(jī)，副鉤的額定起重量為主鉤的()%彎曲的次數(shù)超過一定數(shù)值后，會(huì)使鋼絲繩出現(xiàn)一種叫()的現(xiàn)象，于是鋼絲繩開始很快地?fù)p壞A、金屬疲勞B、金屬發(fā)熱C、金屬磨損18.用水撲滅一般固體物質(zhì)火災(zāi)的滅火原理是()B、窒息法19.用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的()安全作業(yè)知識(shí)，作業(yè)技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)A、特種B、特種設(shè)備20.應(yīng)急預(yù)案的核心內(nèi)容中包括應(yīng)急救援行動(dòng)的()A、指揮C、指揮與協(xié)調(diào)21.應(yīng)急預(yù)案除了要有科學(xué)性、權(quán)威性還要有()B、安全性C、可操作性22.音響信號(hào)中，“緊急停止”信號(hào)用口哨()A、斷續(xù)的長(zhǎng)聲B、急促的短聲C、急促的長(zhǎng)聲23.因交通事故、火災(zāi)事故引發(fā)的與特種設(shè)備相關(guān)的事故，由()配合有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理。經(jīng)調(diào)查，該事故的發(fā)生與特種設(shè)備本身或者相關(guān)作業(yè)人員無關(guān)的，不作為特種設(shè)備事故A、安全監(jiān)察部門B、所在地人民政府C、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門D、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)24.已知立方體設(shè)備邊長(zhǎng)為a,密度為y,則該設(shè)備質(zhì)量的公式為()25.一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的()26.一般吊裝用鋼絲繩之間的夾角應(yīng)不大于：()27.液壓推桿瓦塊式制動(dòng)器在保證制動(dòng)塊最小的力距的情況下，液壓推桿的行程()越好C、任意大小28.液壓傳動(dòng)回路中油流速度盼陜慢與通流截面大小()A、成正比30.嚴(yán)禁電磁吸盤在人和設(shè)備上方通過，要求作業(yè)范圍()米以內(nèi)其中一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)()以上應(yīng)廢33.現(xiàn)有一根6x37的鋼絲繩，表面已有磨損和銹蝕，折減系數(shù)為0.5,求其中一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)()以上應(yīng)廢34.下列原因中不引起電器設(shè)備發(fā)熱的原因有()A、斷路C、接觸不良D、散熱不良因此造成的危害也越嚴(yán)重B、勢(shì)能C、潛能36.我國(guó)規(guī)定的安全電壓的上限值為：在任何情況下，兩導(dǎo)體之間或任一導(dǎo)體與地面之間均不得超過交流有效值為()V37.我國(guó)采用的穩(wěn)定性系數(shù)，考慮風(fēng)力動(dòng)載時(shí)，動(dòng)載系數(shù)38.穩(wěn)定器的常見形式有掛鉤式和()A、吊鉤式B、鋼絲繩懸掛式C、鋼絲繩捆綁式D、彈簧懸掛式39.為消除吊鉤的搖擺，操作人員應(yīng)注意觀察，一般擺幅大，跟車距離就()40.為保證安全，溢流閥開啟的壓力不得大于()倍系統(tǒng)最高工作41.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告A、異常情況或者安全事故B、異常聲響或抖動(dòng)C、事故隱患或者其他不安全因素42.特種設(shè)備重大事故由()會(huì)同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查調(diào)查；所聘請(qǐng)的專家應(yīng)當(dāng)具備()以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理、A、3年B、5年44.特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)檢A、誠(chéng)信原則和方便企業(yè)C、2名46.司機(jī)動(dòng)車前、起吊前必須()48.室外用起重機(jī)宜設(shè)置()或錨定裝置和其他防滑裝置A、起升機(jī)構(gòu)D、行走機(jī)構(gòu)49.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，追究其()A、刑事責(zé)任B、民事責(zé)任C、行政責(zé)任50.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)()A、高中B、與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度51.如電器失火，應(yīng)首先斷電，未斷電時(shí)，禁用()滅火器材，以防觸電B、二氧化碳C、干粉52.熔斷器起()保護(hù)作用C、電機(jī)過載53.橋式起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)均勻過熱的原因有()A、電壓較高B、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)靈活可靠C、電壓較低D、額定載荷內(nèi)工作54.汽車起重機(jī)上使用的滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩的使用壽命()A、越有利B、越不利C、先有利后不利D、沒影響55.起重作業(yè)是聯(lián)系生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的()A、橋梁56.起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如遇特殊情況()周期，但不得少于每()一次C、年58.起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度的()時(shí)，應(yīng)更換路線保持最少距離為()60.起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)作用后，在慣性的作用下，還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離，這段距離叫()A、工作行程C、制動(dòng)行程61.起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn)設(shè)置的終點(diǎn)檔架，習(xí)慣上稱：()A、錨定B、止擋63.起重機(jī)手提照明燈的電源應(yīng)采取()V的電壓64.起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù)()B、電氣線路C、人員安全65.起重機(jī)上使用的鋼絲繩，一般以()居多A、鋼絲芯B、石棉芯C、棉、麻芯66.起重機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低的故障原因是：()A、蓄電池電量不足B、油路有氣C、氣門間隙過小67.起重機(jī)能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量為()A、有效起重量B、額定起重量C、總起重量D、最大起重量參考答案：A68.起重機(jī)滑輪組中動(dòng)滑輪的作用是：()A、省力B、改變鋼絲繩受力方向C、平衡69.起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動(dòng)器是：()A、閘瓦式B、常開式C、常閉式70.起重機(jī)的起升高度是指()A、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離B、鉤下平面距起重支撐地面的距離C、吊鉤升至最高位置(高度限位器所限制的位置)吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離71.起重機(jī)的基本載荷有()A、起升載荷B、地震載荷D、試驗(yàn)載荷72.起重機(jī)的工作級(jí)別共分為()個(gè)等級(jí)73.起重機(jī)的艙口門、端梁門、欄桿門開關(guān)，用以保護(hù)上機(jī)人員安全，統(tǒng)稱安全開關(guān)，其觸頭是()觸頭A、動(dòng)斷B、動(dòng)合D、及時(shí)74.起重機(jī)車輪上輪緣的作用是()A、降低輪壓B、均勻輪壓C、導(dǎo)向與防出軌75.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)能力應(yīng)為額定起重量的幾倍：()76.起升機(jī)構(gòu)發(fā)生溜鉤的原因有()A、制動(dòng)輪表面有油污B、主彈簧彈力過大C、電壓低于額定電壓的80%D、制動(dòng)螺栓彎曲77.每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面()m,然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性78.露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)速大于()級(jí)時(shí)，必須采用錨定裝置參考答案：D79.力的三要素中，當(dāng)其中()發(fā)生變化時(shí)，力的作用效果即發(fā)生變化B、方向C、作用點(diǎn)D、以上任意一項(xiàng)參考答案：D80.控制元件中流量閥根據(jù)用途和工作特點(diǎn)不同分為幾種類型，有A、方向閥B、減壓閥C、溢流閥D、節(jié)流閥參考答案：D81.空載降鉤點(diǎn)頭是由于平衡閥控制壓力()B、過低參考答案：A82.卡環(huán)、吊鉤、鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，應(yīng)該()A、報(bào)廢更新B、焊接后使用C、降低載荷使用83.卷筒軸平時(shí)檢查不便，應(yīng)在起重機(jī)()時(shí)檢查A、小修84.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊的性能，對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)()檢查一次C、半個(gè)月D、每月85.經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)利用外力的作用使之松閘，這種制動(dòng)器稱為()86.金屬鑄造滑輪，輪槽不均勻磨損達(dá)()應(yīng)予報(bào)廢B、3厘米87.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施及其安全附件、安全保護(hù)裝置的()單位，以及壓力管道用管子、內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的制造、改造單位，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)的活動(dòng)A、制造、安裝、改造B、制造、安裝、大修C、制造、安裝、維修D(zhuǎn)、制造、安裝、重大維修88.根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢89.鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小()%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報(bào)廢90.鋼絲繩所用的繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩的哪一側(cè)?()B、任意放置C、長(zhǎng)繩一側(cè)A、長(zhǎng)繩一邊C、任意一邊92.鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù)：()B、鋼絲繩直徑C、鋼絲繩長(zhǎng)短93.鋼管腳手架的立桿垂直度偏差不得大于腳手架高度的()參考答案：D94.干看春紅茶的品質(zhì)特點(diǎn)是色澤(),茶葉肥壯重實(shí)，或有較多A、烏潤(rùn)C(jī)、綠潤(rùn)參考答案：A95.對(duì)大、中型沖模，凸、凹模有裂紋和局部損壞時(shí)，用()進(jìn)行修補(bǔ)A、更換凸模B、更換凹模C、電焊法D、粘接法參考答案：A96.獨(dú)腳桅桿是用纜風(fēng)繩來固定的。纜風(fēng)繩一般為4~6根，纜風(fēng)繩之間的夾角應(yīng)比較均勻，使纜風(fēng)繩在桅桿起吊重物時(shí)受力均勻，繩與地面間的夾角一般不大于()97.動(dòng)臂起重機(jī)變幅時(shí)不準(zhǔn)超過規(guī)定的(),不準(zhǔn)過卷?yè)P(yáng)B、傾角D、速度98.吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)械，其鋼絲繩繩芯應(yīng)采用()A、有機(jī)芯B、金屬芯C、石棉芯99.吊索的插接方法有一進(jìn)一、一進(jìn)二、一進(jìn)三、一進(jìn)四和一進(jìn)五等五種最常用的是()接法100.吊具最高和最低位置之間的垂直距離是()A、起升高度B、下降深度D、起升范圍參考答案：D101.吊鉤危險(xiǎn)斷面高度磨損達(dá)原高度()應(yīng)予報(bào)廢102.吊鉤開口度超過原尺寸的()予以報(bào)廢103.吊臂在伸縮過程中，各節(jié)伸縮臂按照預(yù)選程度完成伸縮的是A、順序伸縮機(jī)構(gòu)B、同步伸縮機(jī)構(gòu)D、程序伸縮機(jī)構(gòu)104.電梯開關(guān)門速度調(diào)整不妥，可能導(dǎo)致()A、門沖擊聲大B、關(guān)門后不啟動(dòng)C、不能自動(dòng)關(guān)門D、平層誤差大105.電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的屬于()A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故106.電動(dòng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時(shí)能啟動(dòng)，說明()A、傳動(dòng)能力過強(qiáng)B、超負(fù)荷限制器損壞C、電機(jī)選擇過大107.電動(dòng)起重機(jī)吊鉤空載時(shí)能啟動(dòng)，而吊鉤重載時(shí)不能啟動(dòng)說明起升機(jī)構(gòu)()B、超負(fù)荷C、電機(jī)損壞108.導(dǎo)線截面尺寸面積越小，電阻阻值()C、不變D、先變大后變小109.當(dāng)運(yùn)行速度大于120米/分的起重機(jī)，其緩沖器宜采用()B、彈簧緩沖器C、液壓緩沖器的電器稱為()B、接觸器C、熔斷器111.當(dāng)進(jìn)行園筒設(shè)備的原地翻滾時(shí)，鋼絲繩的牽引力約為設(shè)備重力的()C、相等112.當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回?cái)[動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)()車來穩(wěn)鉤113.當(dāng)電力線路電壓等級(jí)為35110千伏時(shí)，與電力線路導(dǎo)線的安全距離應(yīng)為()114.車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的()時(shí)，應(yīng)更換115.常用的緩沖器中，()有較大的反彈作用B、彈簧緩沖器C、橡膠緩沖器D、聚氨酯緩沖器定吊點(diǎn)時(shí)均應(yīng)考慮()B、對(duì)稱C、平衡、可不對(duì)稱D、平衡、對(duì)稱117.不規(guī)則形狀建筑構(gòu)件是指在構(gòu)件全部長(zhǎng)度范圍內(nèi)，垂直于軸心的()的構(gòu)件A、各個(gè)截面形狀、面積相同B、各個(gè)截面形狀、面積完全相同C、各個(gè)截面形狀、面積必須不同D、各個(gè)截面形狀、面積不完全相同定，最小不得小于()m119.暴風(fēng)雨屬于事故原因中的()方面的原因B、材料121.白棕繩按股數(shù)多少可分為三股、四股和()三種參考答案：D122.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：位在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢B、1個(gè)月C、一個(gè)星期D、三個(gè)月全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置A、使用證書B、登記證號(hào)C、登記標(biāo)志D、登記機(jī)關(guān)名稱124.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)()或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告A、異常情況C、事故隱患125.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后()內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書A、三十日B、五十日C、十日應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、()A、技術(shù)要求B、安全防護(hù)措施C、附屬設(shè)施消除該特種設(shè)備的使用功能，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記證書()手續(xù)B、撤消C、注銷128.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十二位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)()和有關(guān)部門舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的違法行為，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門C、檢察機(jī)關(guān)129.“小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，以腕部種手勢(shì)信號(hào)表示()A、吊鉤上升B、緊急停止C、工作結(jié)束A、手臂伸向側(cè)前下放，與身體夾角30o,五指自然分開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)B、小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外C、小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)D、兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向131.()主要是圖示場(chǎng)地大小、道路狀況、設(shè)備吊裝位置、起重機(jī)械如何擺放、水電氣管道如何布置A、設(shè)備安裝圖B、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖C、建筑結(jié)構(gòu)圖D、基礎(chǔ)示意圖參考答案：B132.()對(duì)人體的傷害最重B、高頻電流C、沖擊電流D、工頻電流133.()Hz的電流對(duì)人體的危險(xiǎn)性最大1.走出可能產(chǎn)生跨步電壓的區(qū)域應(yīng)采用的正確方法是()A、大步跨出B、雙腳并攏跳出C、單腳跳出D、雙腳并攏或單腳跳出A、單索抓斗B、雙索抓斗C、手動(dòng)抓斗3.制動(dòng)器在調(diào)整主要內(nèi)容有()方面A、調(diào)整工作行程B、調(diào)整材料強(qiáng)度C、調(diào)整制動(dòng)力矩D、調(diào)整間隙4.制動(dòng)器的作用有()B、阻止停止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)D、控制運(yùn)動(dòng)速度5.造成大車運(yùn)行“啃道”的原因有()A、分別驅(qū)動(dòng)B、電機(jī)不同步C、集中驅(qū)動(dòng)D、制動(dòng)力矩不同6.有下列情形之一的，為特種設(shè)備重大事故()A、特種設(shè)備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的B、600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運(yùn)行240小時(shí)以上的C、壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成5萬(wàn)人以上15萬(wàn)人D、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施高空滯留100人以上并且時(shí)間在24小時(shí)以上48小時(shí)以下的7.小車運(yùn)行時(shí)“三條腿”的主要原因包括()A、車輪直徑偏差過大B、小車軌道上有油污C、大車軌道安裝精度高D、小車架變形8.下列液壓閥中屬于流量閥的有()A、調(diào)速閥C、節(jié)流閥D、單向閥9.下列關(guān)于力的作用描述正確的有()A、可以使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變B、可以使物體的形狀發(fā)生改變C、力可以離開物體單獨(dú)成在D、力是某一物體內(nèi)獨(dú)立成在的10.特種設(shè)備作業(yè)人員考核發(fā)證工作應(yīng)遵循()的原則B、公開D、服務(wù)企業(yè)11.特種設(shè)備使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款：()A、未依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的B、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的C、未對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的D、未對(duì)職工進(jìn)行特種設(shè)備安全教育的12.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備的()進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作出記錄A、安全附件B、安全保護(hù)裝置C、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表D、安全零部件13.試吊作業(yè)主要是檢查()A、起重機(jī)整機(jī)的穩(wěn)定性B、工作的靈活性C、制動(dòng)的可靠性D、貨物捆綁的靈活性14.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：某外貿(mào)制冷設(shè)備組裝車間內(nèi)外方人防護(hù)罩有明顯被吊鉤撞擊痕跡，高度限位器的電器裝置經(jīng)測(cè)試有A、外方人員違規(guī)B、操作不當(dāng)C、高度限位器觸發(fā)擋塊發(fā)生位移D、觸發(fā)擋塊松動(dòng)又沒及時(shí)修復(fù)到正常位置正在吊運(yùn)一臺(tái)“低溫加熱器”殼體(重量為12.9噸),在吊運(yùn)過A、駕駛員操作不當(dāng)B、起重機(jī)掛鉤工捆綁不規(guī)范C、吊裝指揮人員失誤D、設(shè)備管理缺失16.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：某公司備料車間內(nèi)，一名電工正從車架爬到起重機(jī)檢修平臺(tái)時(shí)，被正在運(yùn)行的起重機(jī)擠壓在鋼架立柱與起重機(jī)輪子防護(hù)套間，而衰落地面死亡。事故調(diào)查：該臺(tái)起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)，靠墻有專用修理的通道梯子，起重機(jī)未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析：()A、電工違反作業(yè)規(guī)定B、未設(shè)置維修人員通道C、沒有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全警戒和安全監(jiān)督D、安全管理制度不嚴(yán)、安全教育不深17.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：某鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi)，工人周某用額定載荷為50噸的橋式起重機(jī)吊運(yùn)一塊重1.5噸的鋼板，在貨物下降過程中，捆綁用鋼絲繩從吊鉤脫落，鋼板向一旁倒下，壓住正在打磨作業(yè)的工人，因搶救無效死亡。事故調(diào)查：吊鉤無防脫鉤裝置，且吊鉤受力處已磨損，磨損量大于15%,事故起重機(jī)使用單位擅自移裝改造，降起重機(jī)跨度從原來16.5米延長(zhǎng)至18米，未辦理相關(guān)手續(xù)，未經(jīng)過檢驗(yàn)，設(shè)備存在運(yùn)行限位裝置失效等缺陷，作業(yè)人員周某無起重機(jī)械作業(yè)人員證。事故原因分析()A、吊鉤無防脫鉤裝置B、超負(fù)荷使用C、單位安全管理混亂，擅自移動(dòng)和改裝起重機(jī)D、無證人員操作起重機(jī)造成操作失誤A、維修工工作位子站立不當(dāng)C、設(shè)備處在帶病運(yùn)行狀況安全失控19.如果沒有考慮物體的重心位置，在起吊過程中容易發(fā)生()的A、物體傾斜B、吊索滑脫C、鋼絲繩斷裂D、重物墜落20.橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置的安全防護(hù)裝置有()等A、超載限制器B、起重力矩限制器C、運(yùn)行極限位置限制器D、升降極限位置限制器21.起重指揮在指揮吊裝運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢茫纫?)又要()同時(shí)()以防物體移動(dòng)時(shí)碰、撞致傷A、看清起吊物體的運(yùn)動(dòng)情況B、使起重機(jī)駕駛員看清自己的指揮信號(hào)C、留有充分的余地22.起重指揮人員常用的指揮信號(hào)有：()C、哨笛D、眼神23.起重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有()等A、所有安全、防護(hù)裝置B、指示裝置的可靠性C、制動(dòng)器性能及零件的磨損情況D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況：24.起重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有()等A、所有安全、防護(hù)裝置B、指示裝置的可靠性C、制動(dòng)器性能及零件的磨損情況D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況25.起重設(shè)備定期檢查的內(nèi)容除了有經(jīng)常性檢查的內(nèi)容外，還應(yīng)有A、主要零件和部件的磨損和損壞情況；B、指示裝置的可靠性C、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器D、設(shè)備的技術(shù)資料是否齊全26.起重設(shè)備定期檢查的內(nèi)容除了有經(jīng)常性檢查的內(nèi)容外，還應(yīng)有A、主要零件和部件的磨損和損壞情況B、指示裝置的可靠性C、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器D、設(shè)備的技術(shù)資料是否齊全27.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，引起失穩(wěn)、傾覆的原因是：()A、超載B、斜拉斜吊C、支承地面沉陷D、制動(dòng)慣性力或風(fēng)力過大28.起重機(jī)械“十不吊”的規(guī)定有：()A、超過額定負(fù)荷不吊B、歪拉斜吊不吊C、違章指揮不吊D、吊索與附件捆綁不牢不吊29.起重機(jī)司機(jī)在操作過程中必須做到：()A、起動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)B、吊鉤或負(fù)載不搖晃C、吊物落點(diǎn)準(zhǔn)確D、聽從指揮人員的指揮信號(hào)D、圓錐式31.起重機(jī)的整體電路是由()部分組成D、控制電路32.起重機(jī)的整機(jī)性能試驗(yàn)主要包括()等A、無載荷試驗(yàn)B、靜載荷試驗(yàn)D、噪聲測(cè)定33.起升機(jī)構(gòu)是用來升降重物的，它由()組成A、驅(qū)動(dòng)裝置B、鋼絲繩卷繞系統(tǒng)D、走輪C、窒息法D、化學(xué)中斷法35.流動(dòng)式起重機(jī)在有風(fēng)天氣作業(yè)時(shí)符合規(guī)范的有()A、風(fēng)力一般規(guī)定在5級(jí)以下B、風(fēng)力一般規(guī)定在6級(jí)以下C、應(yīng)讓吊臂順風(fēng)作業(yè)D、應(yīng)讓吊臂逆風(fēng)作業(yè)36.控制繼電器中有()繼電器37.減小摩擦的幾種方法有()A、變滑動(dòng)為滾動(dòng)B、加注潤(rùn)滑劑C、減小接觸而積D、改善接觸面的粗糙程度A、起火的地點(diǎn)、路名、靠近的交叉路口B、單位名稱與電話號(hào)碼C、著火物品D、是否有人受傷B、熔斷器C、過電流繼電器D、熱繼電器40.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施及其安全附件、安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位，以及壓力管道用管子、管件、閥門、法蘭、補(bǔ)償器、安全保護(hù)裝置等(以下簡(jiǎn)稱壓力管道元件)的制造單位和場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的制造、改造單位，應(yīng)當(dāng)具備《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》要求的下列條件()A、有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技B、有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測(cè)手段C、有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度D、安全技術(shù)檔案41.關(guān)于起重機(jī)接地線說法正確的有()A、嚴(yán)禁用接地線作載流零線B、可以用接地線作載流零線C、嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路D、電壓為36V的系統(tǒng)用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路42.關(guān)于減速器中的齒輪說法正確的有()A、齒輪出現(xiàn)點(diǎn)蝕時(shí)應(yīng)報(bào)廢B、齒輪有裂紋應(yīng)報(bào)廢C、齒面出現(xiàn)磨損應(yīng)報(bào)廢D、齒輪宥斷齒應(yīng)報(bào)廢參考答案：BDC、面接觸D、體接觸44.鋼絲繩出現(xiàn)()情形時(shí)應(yīng)報(bào)廢C、變形D、公稱直徑減小達(dá)到7%A、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形B、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%C、開口比原尺寸增加15%D、扭轉(zhuǎn)變形超過10°46.發(fā)生特種設(shè)備事故，有下列行為之一，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；構(gòu)成有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，依法予以行政處罰；未構(gòu)成有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等處以4000元以上2萬(wàn)元以下的罰款()A、偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的B、未及時(shí)報(bào)告事故的C、拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況或者資料的D、阻撓、干涉特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理工作的47.當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任分為()B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任48.從業(yè)人員有八項(xiàng)權(quán)利，下面有()是屬于八項(xiàng)內(nèi)容之中的A、知情權(quán)B、建議權(quán)C、拒絕權(quán)D、緊急避險(xiǎn)權(quán)B、無輪緣C、單輪緣50.常見的物體翻身種類有()D、空中翻51.產(chǎn)生電氣爆炸的原因有以下()C、絕緣良好D、散熱不良52.操作人員進(jìn)行起重機(jī)()等動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意A、回轉(zhuǎn)53.保障安全生產(chǎn)的原則是()A、經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備B、按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作C、整潔有序的作業(yè)環(huán)境D、熟練的操作技能54.保養(yǎng)工作的內(nèi)容有()C、調(diào)整55.按照事故造成的人員傷亡和破壞程度，可以分為：()B、重大事故D、一般事故56.安全色中，紅色表示()和危險(xiǎn)D、消防57.安全帶的栓掛方法有()A、水平拴掛B、低掛高用C、高掛低用D、低掛使用A、禁止標(biāo)志B、指令標(biāo)志C、警告標(biāo)志D、提示標(biāo)志59.安全標(biāo)志分為()四類B、警告標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志60.GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》分類為：()A、指示信號(hào)B、手勢(shì)信號(hào)C、旗語(yǔ)信號(hào)D、音響信號(hào)61.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備(),并對(duì)其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)A、安全管理人員B、檢測(cè)人員C、檢驗(yàn)人員D、作業(yè)人員E、營(yíng)銷人員62.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、修理價(jià)值，或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件，未依法履行報(bào)廢義務(wù)，并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()以上()以下罰款B、3萬(wàn)元C、10萬(wàn)元D、30萬(wàn)元特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記證書注銷手續(xù)A、嚴(yán)重事故隱患B、無改造、修理價(jià)值C、達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的64.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備()、檢測(cè)人員和()應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作A、安全管理人員B、作業(yè)人員C、維修人員65.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位的特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、修理價(jià)值，或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件，未依法履行報(bào)廢義務(wù)，并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的。責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()以上()以下罰款A(yù)、二千元B、三萬(wàn)元C、三十萬(wàn)元D、二十萬(wàn)元66.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定：用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)人員的管理，履行下列義務(wù)()A、制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度B、聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案D、提供必要的安全作業(yè)條件；其他規(guī)定的義務(wù)67.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱特種設(shè)備包括()A、鍋爐、壓力容器、壓力管道B、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道C、大型游樂設(shè)施和場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛D、壓力容器、壓力管道、游樂設(shè)施和場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛68.“四口”是指在建筑工程的()A、樓梯C、預(yù)留洞D、通道A、降低車輪的使用壽命C、減少運(yùn)行阻力D、造成脫軌判斷題1.作用在剛體上的力，其作用點(diǎn)可沿其作用線滑移到任何位置不會(huì)改變此力對(duì)剛體的作用效應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤3.裝卸設(shè)備的長(zhǎng)、寬、高度超過時(shí)，必須經(jīng)過交通管理部門批準(zhǔn)，采取必要的措施A、正確B、錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.抓斗是一種由機(jī)械或電動(dòng)控制的自行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.抓斗式起重機(jī)的額定起重量應(yīng)為抓斗自重與被抓取物料重量7.主令控制器是向控制電路發(fā)出指令并控制主電路工作的一種直接控制用電器。參考答案：B式A、正確參考答案：A10.制動(dòng)器調(diào)整主彈簧的長(zhǎng)度目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩B、錯(cuò)誤11.制動(dòng)器調(diào)整工作行程的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：BA、正確B、錯(cuò)誤13.制動(dòng)器的各類關(guān)節(jié)應(yīng)無卡阻、斷裂，動(dòng)作要靈活。A、正確A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A15.制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)18.指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上。A、正確多樣性、具體化20.只有對(duì)有固定鉤扣的小型物件用一根起吊繩吊運(yùn)外，一般都使用二根或二根以上起吊鋼絲繩吊運(yùn)貨物參考答案：A21.只要有指揮人員，才可吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面、設(shè)備上的22.正確選定工作級(jí)別很重要，否則會(huì)出現(xiàn)工作壽命短，電動(dòng)機(jī)經(jīng)常燒壞等后果。B、錯(cuò)誤24.照明信號(hào)回路為專門線路，其電源由起A、正確25.造成人體致命的電流為50毫安28.在兩個(gè)或兩個(gè)以上力系的作用下，物體保持靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種情況叫做力的平衡。影響行車的一切障礙物。32.應(yīng)該在有載荷的情況下調(diào)整起重機(jī)起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。33.引起人的感覺的最小電流稱為感知電流。35.一旦發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即報(bào)警。報(bào)警電話119。主動(dòng)向消防隊(duì)介紹火場(chǎng)及火源情況。能力降至原起重能力的75%。40.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中“通”是表示閥的暢通狀態(tài)的油口數(shù)。41.液體內(nèi)任意一點(diǎn)的液體靜壓力無論來自何方都相等。A、正確不小于10米。43.嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。44.壓力容器的設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事壓力容器的設(shè)計(jì)活動(dòng)。47.卸扣的橫銷變形超過5%,應(yīng)予以報(bào)廢。48.卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的10%,應(yīng)予以報(bào)廢。49.卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的10%,應(yīng)予以報(bào)廢。B、錯(cuò)誤51.物體內(nèi)部各點(diǎn)都要受到重力的作用，各點(diǎn)重力的合力作用點(diǎn)就全后方可使用，并應(yīng)準(zhǔn)備足夠墊木、撐木、舊麻袋或橡膠墊皮等53.物件空中翻時(shí)，主鉤掛在被翻物體的下部吊點(diǎn)上，使物件在空54.無論如何，起重機(jī)都不允許帶電檢測(cè)、檢修。55.穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到幅度最大而尚未回?fù)u擺的瞬間，也就56.穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理是起重機(jī)司機(jī)操作的基本要求B、錯(cuò)誤58.為了便于指揮吊運(yùn)貨物，指揮人員可以在貨物下指揮。59.通道、過道、樓梯、出入口及通向消防設(shè)備、水源的道路要保60.停車穩(wěn)鉤時(shí)，當(dāng)?shù)跷锵蚯皵[動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即以低速檔瞬動(dòng)跟車1~參考答案：A61.調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度的目的是能獲得制動(dòng)瓦塊有一合適的張62.調(diào)整兩制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙的目的是保證電磁鐵對(duì)銜鐵有足夠的吸力。參考答案：B63.特種設(shè)備異地發(fā)生事故后，業(yè)主或聘用人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督行政部門，并同時(shí)報(bào)告設(shè)備使用注冊(cè)登記的質(zhì)量監(jiān)督行64.特種設(shè)備事故自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在發(fā)生變化的當(dāng)日及時(shí)補(bǔ)報(bào)或者續(xù)報(bào)。65.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的特種設(shè)66.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。B、錯(cuò)誤67.特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。特種設(shè)備使用單位在對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。68.特種設(shè)備生產(chǎn)單位，應(yīng)當(dāng)依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定以及國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門制訂并公布的安全技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤69.特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。B、錯(cuò)誤70.特種設(shè)備的使用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。B、錯(cuò)誤71.塔式起重機(jī)升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況下可以在夜間作業(yè)，并應(yīng)保證充分的照明。72.司機(jī)使用音響信號(hào)“明白”為二短聲。76.繩卡的夾板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)繩的一側(cè)。78.如遇電器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)將故障情況告知近旁司機(jī)幫助修A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤80.橋式起重機(jī)當(dāng)鋼絲繩外層絲磨損達(dá)到其直徑40%時(shí)，只要沒有81.汽車起重機(jī)的工作幅度越小，則相應(yīng)的起重量越小。82.起重作業(yè)中，輕度超負(fù)荷暫時(shí)看不出問題，所以是提高生產(chǎn)效益的一種好方法。83.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)禁止一切人員在重物下面停留或通過。84.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停留在空中，吊物未卸去司機(jī)85.起重機(jī)在安裝維修或使用中操作不便，可任意改變電路。86.起重機(jī)要經(jīng)常檢查緊急停止開關(guān)的停機(jī)效果。90.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)密切注意起重機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象或故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告或排除，嚴(yán)禁起重機(jī)帶病運(yùn)行。91.起重機(jī)司機(jī)操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車信號(hào)不92.起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)禁作為載流零線。93.起重機(jī)工作級(jí)別是按額定起重定量和載荷狀況劃分的。94.起重機(jī)吊具的最低工作位置與起重機(jī)水準(zhǔn)地平面之間的垂直距離稱為起重機(jī)的起升高度。95.起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。96.起重機(jī)的二級(jí)保養(yǎng)工作每半年進(jìn)行一次。97.起重機(jī)的額定起重量在任何一類型起重機(jī)中是一個(gè)不變的定98.起重機(jī)不得吊拔埋在地下或粘結(jié)在地面上的重物參考答案：A機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂B、錯(cuò)誤人和設(shè)備上面通過B、錯(cuò)誤102.起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí)，要特別注意其通行路線，不允許人在設(shè)備下面通過。103.起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業(yè)。參考答案：B104.起重電磁鐵的電路主要提供電磁鐵的交流電源完成控制。105.起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須能可靠地制住1.1倍的額定載荷。參考答案：B參考答案：B107.起升操作時(shí)，為達(dá)到額定速度，扳檔手柄應(yīng)快A、正確108.起吊零散物料時(shí)，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接參考答案：A110.露天作業(yè)的起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，必須采用錨定裝置。111.塊式制動(dòng)器按工作狀態(tài)可分常閉式和常開式兩種。()112.可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。()參考答案：B113.開車前，必須鳴鈴或報(bào)警，其它情況都不必鳴鈴或報(bào)警。114.接受吊裝任務(wù)前，必須編制起重吊裝技術(shù)方案。115.降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。116.檢修過程中，可以將需要更換的零件和工具放在小車或主梁119.駕駛員如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機(jī)件有異?，F(xiàn)象或故障，應(yīng)在工作結(jié)束后設(shè)法排除。121.合上操作臺(tái)主開關(guān)前，所有控制器應(yīng)在零位。122.行程限位器應(yīng)保證其機(jī)構(gòu)運(yùn)行到極限位置時(shí)自動(dòng)切斷電源。123.鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機(jī)械、大型游木設(shè)施的制造過程和鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、重大維修過程，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或者交付使124.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員(以下統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員),應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。B、錯(cuò)誤125.關(guān)閉主電源前，應(yīng)將所有工作手柄置于零位。126.工作完畢后應(yīng)將吸盤或抓斗升至接近上極限位置的高度。參考答案：B128.根據(jù)適用的場(chǎng)合不同，鋼絲繩繩芯分金屬芯、有機(jī)芯和石棉參考答案：A129.鋼絲繩在穿繞時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)反向(彎折)穿繞。131.鋼絲繩的末端應(yīng)牢固地固定在卷筒上，應(yīng)保證工作安全可靠