機(jī)械基礎(chǔ)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋煙臺理工學(xué)校

機(jī)械基礎(chǔ)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋煙臺理工學(xué)校模塊一單元測試

機(jī)器是動力部分、執(zhí)行部分、傳動部分和（）組成。

A:設(shè)計部分B:控制部分C:輔助部分D:工作部分

答案:控制部分常見的機(jī)器種類有（）。

A:運輸機(jī)械B:動力機(jī)械C:加工機(jī)械D:信息機(jī)械

答案:運輸機(jī)械；動力機(jī)械；加工機(jī)械；信息機(jī)械機(jī)器應(yīng)用的實例有哪些（）

A:工廠的機(jī)床B:建筑工地的挖掘機(jī)C:汽車D:3D打印機(jī)

答案:工廠的機(jī)床；建筑工地的挖掘機(jī)；汽車；3D打印機(jī)根據(jù)兩構(gòu)件之間的接觸情況不同，運動副可分為（）和（）兩大類（）

A:低副B:振動副C:凸輪接觸D:高副

答案:低副；高副低副按兩構(gòu)件之間的相對運動特征可分為（）。

A:移動副B:螺旋副C:轉(zhuǎn)動副D:凸輪接觸

答案:移動副；螺旋副；轉(zhuǎn)動副常見的高副種類有（）

A:齒輪接觸B:凸輪接觸C:移動副D:滾動輪接觸

答案:齒輪接觸；凸輪接觸；滾動輪接觸木門合頁，兩構(gòu)件之間只允許做相對轉(zhuǎn)動的運動副，所以屬于（）副。

A:凸輪接觸B:螺旋副C:移動副D:轉(zhuǎn)動副

答案:轉(zhuǎn)動副千斤頂，兩構(gòu)件只能沿軸線做相對螺旋運動的運動副，所以千斤頂屬于（）副

A:移動副B:凸輪接觸C:轉(zhuǎn)動副D:螺旋副

答案:螺旋副高鐵車輪與導(dǎo)軌之間為滾動輪接觸，屬于（）副

A:振動副B:高副C:低副D:凸輪副

答案:高副機(jī)構(gòu)運動簡圖中，小圓圈表示（），線段表示構(gòu)件，帶剖面線45度細(xì)實線的線段表示機(jī)架。

A:振動副B:高副C:轉(zhuǎn)動副D:凸輪副

答案:轉(zhuǎn)動副

模塊二單元測試

當(dāng)軸上零件與軸構(gòu)成移動副時，宜選用（）。

A:楔鍵B:普通平鍵C:半圓鍵D:導(dǎo)向平鍵

答案:導(dǎo)向平鍵普通平鍵可分為A型、B型和C型三種形式，其劃分依據(jù)是（）。

A:擠壓強(qiáng)度B:尺寸大小C:截面形狀D:端部形狀

答案:端部形狀圓錐銷有1:50的錐度，（）為公稱直徑。

A:大端B:平均值C:中間D:小端

答案:大端梯形螺紋的牙型角是（）。

A:3oB:60oC:30oD:55o

答案:30o末端能壓入軸上凹坑，固定兩零件的相對位置的緊定螺釘末端形狀是（）。

A:球面端B:錐端C:平端D:圓柱端

答案:錐端下列防松措施中，適用于機(jī)械內(nèi)部運動構(gòu)件的連接且防松要求較高的場合的是（）

A:鎖緊螺母防松B:對頂螺母防松C:彈簧墊圈防松D:止動墊圈防松

答案:止動墊圈防松軋鋼機(jī)、壓力機(jī)中使用的是（）

A:管螺紋B:鋸齒形螺紋C:梯形螺紋D:矩形螺紋

答案:鋸齒形螺紋載重汽車后輪與傳動軸常采用的鍵連接類型（）

A:普通平鍵B:花鍵C:楔鍵D:半圓鍵

答案:花鍵適用于被連接件厚度不大且能夠從兩面進(jìn)行裝配的螺紋連接是（）

A:螺釘連接B:雙頭螺柱連接C:緊定螺釘連接D:螺栓連接

答案:螺栓連接軸與盤狀零件的輪轂之間用鍵連接，其主要用途是（）

A:實現(xiàn)軸向固定，并傳遞軸向力B:實現(xiàn)軸向的相對滑動C:具有確定的相對運動D:實現(xiàn)周向固定并傳遞扭矩

答案:實現(xiàn)周向固定并傳遞扭矩在鍵長為L、鍵寬為b的普通平鍵連接校核計算中，A型平鍵有效工作長度l為（）

A:l＝L－2bB:l＝L－b/2C:l＝LD:l＝L－b

答案:l＝L－b齒輪輪轂長度為30mm，安裝齒輪的軸頭部分A型普通平鍵鍵槽長度應(yīng)加工為（）

A:35mmB:25mmC:32mmD:16mm

答案:25mm在普通平鍵連接中，平鍵與鍵槽有配合公差要求的是（）

A:兩側(cè)面B:底面C:上面D:兩端面

答案:兩側(cè)面單圓頭平鍵主要應(yīng)用于（）

A:階梯軸中段與零件連接B:光軸端部與零件連接C:階梯軸端部與零件連接D:錐形軸與零件連接

答案:階梯軸中段與零件連接自鎖性能好、定位精度高的銷是（）

A:圓錐銷B:開口銷C:圓柱銷D:異形銷

答案:圓錐銷如果平鍵連接的強(qiáng)度不足時，允許間隔180°布置兩個鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，此時的強(qiáng)度校核計算按（）

A:1.5個鍵B:1個鍵C:2個鍵D:2.5個鍵

答案:1.5個鍵B型平鍵的鍵槽通常采用的加工方法是（）

A:在臥式銑床上用盤銑刀銑削B:在立式銑床上用端銑刀銑削C:在刨床上用刨刀刨削D:在車床上用車刀車削

答案:在臥式銑床上用盤銑刀銑削平鍵標(biāo)記“鍵B16×10×100GB/T1096”中，鍵的高度是（）

A:92mmB:16mmC:10mmD:100mm

答案:10mm平鍵的剖面尺寸b×h是根據(jù)________從標(biāo)準(zhǔn)中查取。（）

A:載荷特性B:軸的直徑C:傳遞轉(zhuǎn)矩的大小D:鍵的材料

答案:軸的直徑可以承受不大的單方向的軸向力，上、下兩面是工作面的鍵連接是（）

A:普通平鍵連接B:花鍵連接C:半圓鍵連接D:楔鍵連接

答案:楔鍵連接

模塊三單元測試

以下機(jī)構(gòu)不屬于雙搖桿機(jī)構(gòu)的是（）

A:風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)B:機(jī)車主動輪聯(lián)動裝置C:飛機(jī)起落架機(jī)構(gòu)D:車輛前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

答案:機(jī)車主動輪聯(lián)動裝置鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，四根桿按a、b、c、d的順序相連，它們的長度分別為a=40mm，b=80mm，c=120mm，d=90mm，若取b桿為機(jī)架，則得到（）

A:曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B:雙曲柄機(jī)構(gòu)C:曲柄滑塊機(jī)構(gòu)D:雙搖桿機(jī)構(gòu)

答案:曲柄搖桿機(jī)構(gòu)有一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)ABCD，已知AB=CD=AD=40,BC=30，當(dāng)機(jī)構(gòu)存在死點位置時，從動件應(yīng)為（）

A:AB桿B:CD桿C:BC桿D:AD桿

答案:BC桿從動件的行程不宜太大的凸輪是（）

A:移動B:圓錐C:圓柱D:盤形

答案:盤形凸輪機(jī)構(gòu)從動件的運動規(guī)律取決于凸輪的輪廓形狀。（）

A:錯B:對

答案:對死點位置對機(jī)構(gòu)都是有害的，所以盡量消除機(jī)構(gòu)死點。（）

A:對B:錯

答案:錯曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最短桿一定就是曲柄。（）

A:錯B:對

答案:對桿長不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，下列敘述正確的是（）

A:凡以最短桿為機(jī)架的均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B:凡以最短桿為機(jī)架的均為雙曲柄機(jī)構(gòu)C:凡以最短桿為連桿的均為雙搖桿機(jī)構(gòu)D:凡以最短桿的對桿為機(jī)架的均為雙搖桿機(jī)構(gòu)

答案:凡以最短桿為連桿的均為雙搖桿機(jī)構(gòu)；凡以最短桿的對桿為機(jī)架的均為雙搖桿機(jī)構(gòu)以下屬于凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用的是（）

A:繞線機(jī)B:內(nèi)燃機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)C:自動車床上的走刀機(jī)構(gòu)D:車床的自動轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)

答案:繞線機(jī)；內(nèi)燃機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)；自動車床上的走刀機(jī)構(gòu)下列屬于間歇運動機(jī)構(gòu)的是（）

A:槽輪機(jī)構(gòu)B:四桿機(jī)構(gòu)C:凸輪機(jī)構(gòu)D:棘輪機(jī)構(gòu)

答案:槽輪機(jī)構(gòu)；棘輪機(jī)構(gòu)

模塊四單元測試

下列V帶傳遞功率最小的是（）。

A:E型B:A型C:Z型D:C型

答案:Z型V帶帶輪結(jié)構(gòu)形式取決于（）。

A:帶輪的直徑B:結(jié)構(gòu)形式C:V帶型號D:傳遞的功率

答案:帶輪的直徑屬于摩擦型帶傳動的有（）。

A:同步帶B:圓帶C:V帶D:平帶

答案:圓帶；V帶；平帶平均傳動比準(zhǔn)確且能在高溫、潮濕、污染等惡劣條件下工作的是（）。

A:蝸桿傳動B:鏈傳動C:齒輪傳動D:帶傳動

答案:鏈傳動已知直齒圓柱齒輪的齒數(shù)z=55mm，模數(shù)m=3mm，其齒頂圓直徑是（）。

A:157.5mmB:165mmC:171mmD:137.5mm

答案:171mm傳動比大而且準(zhǔn)確的傳動有（）

A:帶傳動B:齒輪傳動C:鏈傳動D:蝸桿傳動

答案:蝸桿傳動欲提高蝸桿傳動的效率可采用（）

A:減小導(dǎo)程角rB:增加蝸桿直徑系數(shù)qC:增加蝸桿頭數(shù)Z1值

答案:增加蝸桿頭數(shù)Z1值下列關(guān)于蝸桿傳動說法正確的是（）

A:γ升高，自鎖性越好，傳動效率越低B:γ升高，自鎖性越差，傳動效率越高C:γ升高，自鎖性越差，傳動效率越低D:γ升高，自鎖性越好，傳動效率越高

答案:γ升高，自鎖性越差，傳動效率越高齒輪的失效形式有很多種，常見的失效形式有（）

A:輪齒塑性變形B:輪齒折斷C:齒面點蝕D:齒面膠合E:齒面磨損

答案:輪齒塑性變形；輪齒折斷；齒面點蝕；齒面膠合；齒面磨損當(dāng)齒頂圓直徑為200～500mm時，采用（）結(jié)構(gòu)。

A:實體B:腹板式C:齒輪軸D:輪幅式

答案:腹板式

模塊五單元測試

下列各軸根據(jù)承受載荷的不同，屬于轉(zhuǎn)軸的是（）

A:汽車中連接變速箱與后橋之間的軸B:一級減速器的中間軸C:內(nèi)燃機(jī)中的曲軸D:鐵路車輛的軸

答案:一級減速器的中間軸曲軸兼有轉(zhuǎn)軸和曲柄的雙重功能，分析下列各項利用了曲軸工作原理的是（）

A:單缸內(nèi)燃機(jī)中帶動連桿活塞運動的軸B:支承定滑輪的軸C:汽車變速箱支承齒輪的軸D:電動機(jī)中支承轉(zhuǎn)子的軸

答案:單缸內(nèi)燃機(jī)中帶動連桿活塞運動的軸在軸肩、圓錐面、中心孔、退刀槽、越程槽、鍵槽、倒角、圓角等常用結(jié)構(gòu)中，屬于軸的裝配工藝結(jié)構(gòu)的有（）

A:1種B:2種C:4種D:3種

答案:2種直軸常設(shè)計成階梯軸形式的目的是（）

A:節(jié)省材料B:便于零件的裝拆和定位C:便于加工D:使軸美觀

答案:便于零件的裝拆和定位下列關(guān)于軸的加工工藝說法錯誤的是（）

A:軸上需磨削的軸段應(yīng)加工越程槽B:同一軸上各個鍵槽在圓周方向應(yīng)間隔一定角度布置C:為便于裝配，軸端應(yīng)有倒角D:軸上需車螺紋的軸段應(yīng)加工退刀槽

答案:同一軸上各個鍵槽在圓周方向應(yīng)間隔一定角度布置用圓螺母固定時，軸上螺紋的大徑與安裝零件孔徑的關(guān)系是（）

A:螺紋大徑小于等于安裝零件的孔徑B:螺紋大徑小于安裝零件的孔徑C:螺紋大徑等于安裝零件的孔徑D:螺紋大徑大于安裝零件的孔徑

答案:螺紋大徑小于安裝零件的孔徑曲軸中間部位安裝的軸承為（）

A:深溝球軸承B:滾針軸承C:整體式滑動軸承D:剖分式滑動軸承

答案:剖分式滑動軸承代號為6206的軸承的內(nèi)徑是（）

A:8mmB:40mmC:60mmD:30mm

答案:30mm中大型軸承常用的安裝方法為（）

A:壓力法B:利用拉桿拆卸器C:手錘和輔助套筒D:溫差法

答案:利用拉桿拆卸器滾動軸承外圈與座孔的配合采用（）

A:基孔制B:公差配合C:混合制D:基軸制

答案:基軸制

模塊六單元測試

汽車發(fā)動機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。

A:干摩擦B:液體摩擦C:半液體摩擦D:半干摩擦

答案:液體摩擦機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（）。

A:機(jī)油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道B:機(jī)油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道C:使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力D:使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力

答案:機(jī)油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道潤滑系中旁通閥的作用是（）。

A:防止主油道過大的機(jī)油壓力B:在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)C:保證主油道中的最小機(jī)油壓力D:防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞

答案:在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)上海桑塔納轎車發(fā)動機(jī)油路中分別設(shè)有兩個報警裝置，它們的作用是（）。

A:低速油壓不足時同時報警B:高速油壓不足時同時報警C:低速油壓不足和高速油壓不足分別報警D:低速油壓過高和高速油壓過高分別報警

答案:低速油壓不足和高速油壓不足分別報警機(jī)油泵常用的形式有（）。

A:轉(zhuǎn)子式與齒輪式B:齒輪式與膜片式C:柱塞式與膜片式D:轉(zhuǎn)子式和活塞式

答案:轉(zhuǎn)子式與齒輪式曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）。

A:冷卻潤滑油B:向曲軸箱供給氧氣C:排出水和汽油D:排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣

答案:排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣單向流量控制閥的作用是（）。

A:防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣B:防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱C:防止怠速時機(jī)油被吸入氣D:防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)

答案:防止怠速時