某市集污輸水管道二期工程施工組織設(shè)計(jì)（招標(biāo)）

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1某市集污輸水管道二期工程施工組織設(shè)計(jì)（招標(biāo)）........................................2

第1章工程概況及招標(biāo)要求..........................................................2

第2章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃.............................................................4

第3章施工排水.....................................................................5

第4章施工總體部署.................................................................6

第5章施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé)..................................................8

第6章施工總平面布置圖及說明.....................................................26

第7章降低成本及節(jié)約措施..........................................................85

第8章施工期的施工與生活環(huán)境保護(hù)措施說明書.......................................87

第9章管道水壓試驗(yàn)施工方法........................................................91

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1某市集污輸水管道二期工程施工組織設(shè)計(jì)（招標(biāo)）

第1章工程概況及招標(biāo)要求

1.1工程簡述

**市集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站，

經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號(hào)碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋西沿

江路至渡口所，再穿過**大堤至第七中學(xué)旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水塘。其中建設(shè)

集團(tuán)辦公樓旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砂管和麻渣下泵站至水門大橋段壓力管已在下埔

濱江公園工程中建成。本期工程管道全長2938m，均采用中1600mm管，通流量為20萬m3/日。其

中橫江瀝一麻渣下頂管工程、十四號(hào)碼頭至東新橋段及七中前頂管工程（穿**大堤）不在本次招標(biāo)范圍

內(nèi)。本次招標(biāo)包括以下四部分：1、水門橋一十四號(hào)碼頭（含麻渣下泵站），L=492.2m（以鋼筋性

預(yù)制管為主，其中0k+72.000?0k+98.450,Ok+135.765?0k+200.413,0k+445.867?0k+492.422

段為鋼管段）；2、東新橋一渡口所（Ok+686.312?lk+880.293）,L=1194m（以鋼筋碎預(yù)制管為主，

其中l(wèi)k+771.500?lk+880.293段為鋼管段）；3、渡口所一下角糖廠污水塘，L=669.5m（全部為鋼

筋碎預(yù)制管）；4、污水塘總出水口改造。

本工程的工程類別為市政工程一類，工程建設(shè)單位為**市環(huán)保局；設(shè)計(jì)單位為**市市政工程勘

察設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位為**市建設(shè)集團(tuán)工程建設(shè)監(jiān)理公司。

本工段為第二段，即東新橋一渡口所段。

1.2水文和氣象

本工程場地地下水為第四系潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，以②-2砂層為主要含水層，向東江排

泄。水位埋深基本與東江水位一致。

多年平均降雨量為1649毫米，多年平均24小時(shí)最大降雨量為153毫米，年平均氣溫為21.7

七,年最高期氣溫為38.9℃,最低氣溫為-1.9℃。

1.3工程地質(zhì)

本工程大致可分為三段，第一段水門橋至十四號(hào)碼頭，第二段東新橋至渡口所，第三段渡口所

至糖廠污水塘段，其工程地質(zhì)條件分述如下：

1.3.1水門橋至十四號(hào)碼頭

此段全長為492.2m,位于西枝江的左岸邊，沿線高程在9?12m之間，場地內(nèi)地基巖土層自新

至老出露有人工填土層（Q''”）、河湖相沉積層（Q,、沖積層（（/）、殘積層（Qd）及下臥第三系巖層（E^

等地層。

其中人工填土層（Qml）為雜填土，分布于整段管線范圍內(nèi)，其中上游段多由粉質(zhì)粘性土及少量的

碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層（Q1）為淤泥粘性土、粉質(zhì)土，分布于場地的匕游段，

多呈軟塑狀。

1.3.2東新橋至渡口所段

此段全長1194m,由兩部分組成，前部分位于沿江公路的江邊行人道段，后部分為五眼橋排澇

站處。其中沿江公路處的沿管線地面高程為18.0~13.6m呈.上游高下游低之態(tài)，五眼橋排澇站處因管

線需從**大堤經(jīng)過，地勢變化稍大，場地相對(duì)高差達(dá)10m。

沿江公路的江邊行人道段場地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層（Qm＞、沖擊層9少等。

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人工填土層多為人工填砂，砂質(zhì)較純凈，稍密狀；局部地段為雜填土，由粘質(zhì)土、碎石及生活垃圾

組成，結(jié)構(gòu)松散：全線底部普遍有一薄層的人工堆填的塊石、碎石層存在。

五眼橋排澇站處地基巖土層自上而下為第四系人工填土層(Qml)、沖枳層(Q”)、河湖相沉積層(Qi)

及下臥第三系丹霞群基巖(E,，。其中人工填土層(Qmb，主要由粘質(zhì)土組成，平坦低洼處頂部普遍含

有少許生活垃圾，多呈稍密?密實(shí)狀；河湖相沉積層(Qi)為淤泥質(zhì)粘土，多呈軟塑狀。

1.3.3渡口所到下角糖廠污水塘段

此段全長669.5m,場地內(nèi)地基巖土層自上至下出露有人工填土層(Qml)、河湖相沉積層(Q1)、

沖積層(Qal)、殘積層(Qel)等地層。其中人工填土層(Qml)分布于整段管線范圍內(nèi)，多為雜填土，主

要由粉質(zhì)土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質(zhì)土，粘性一般，

多呈軟塑狀；殘積砂質(zhì)粘性土層(Qel),主要見于此段的中間部位，多為礫質(zhì)砂質(zhì)粘性土，土質(zhì)稍疏

松，手捏易散。

1.3.4結(jié)論及建議

(1)、木工程施工現(xiàn)場位于**市鬧市區(qū)內(nèi)，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存在

有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土體，故場地工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。

(2)、人工填土層在填筑過程中大多未經(jīng)壓實(shí)，結(jié)構(gòu)較疏松，且局部有架空現(xiàn)象，不宜作為地

基持力層，應(yīng)予挖除或進(jìn)行換土處理。

(3)、場地內(nèi)局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土，此層性狀軟弱，靈敏度高，易導(dǎo)致不均勻

沉降。

(4)、場地內(nèi)地下水不具有分解性的侵蝕作用，其基礎(chǔ)部分可不作特別防護(hù)措施。

(5)、施工場地位于VI基本烈度區(qū)。

1.4對(duì)外交通條件和材料供應(yīng)

工程區(qū)位于西枝江及東江中下游的左岸，地處鬧市，地形平緩，工程區(qū)內(nèi)各類建筑物星羅棋布,

道路縱橫交錯(cuò)。尤其是東新橋至渡口所段，道路狹長，與周圍建筑物距離較近，不利于施工機(jī)械設(shè)

備的展開，在施工過程中需封鎖道路，且受到市區(qū)交通部門對(duì)施工車輛的限制，各種工程所需材料

的運(yùn)輸較為困難。

1.5工程特點(diǎn)

渣下泵站原型為立式混流泵，泵房土建部分已完成實(shí)施，為不影響泵站周圍居民的正常生活，

減輕噪聲影響，將立式混流泵型改為潛污泵型，并對(duì)土建部分及相關(guān)的機(jī)電設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)作出相應(yīng)

調(diào)整。水門橋至十四號(hào)碼頭段(節(jié)點(diǎn)Ok+OOO?0k+492.422)的施工沿江外側(cè)布置施工，以埋設(shè)為

主，管溝回填砂。結(jié)合現(xiàn)狀與濱江公園規(guī)劃控制管道埋深。此段管道埋設(shè)要經(jīng)過**市造船廠和廣東

省船舶修造廠，采取合理的施工方案盡量減輕對(duì)船廠的生產(chǎn)生活造成的影響。

東新橋至渡口所(節(jié)點(diǎn)Ok+686.312?lk+880.293)是此項(xiàng)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本段采用

破4.5m寬左半幅路，管溝兩側(cè)采用攪拌樁防護(hù)的措施，要求管溝分段開挖施工，管道埋深控制在

2.5m。施工前先對(duì)地下管線進(jìn)行勘察，以采取有效的保護(hù)措施，避免在施工時(shí)對(duì)其造成損壞和帶來

不必要的損失。在節(jié)點(diǎn)33(lk+555.768)、節(jié)點(diǎn)35(lk+675.594)附近開挖時(shí)建筑物安全距離不足，

采用鉆孔樁防護(hù)，考慮到施工中對(duì)周圍建筑物和居民造成的影響，要嚴(yán)格遵照施工規(guī)范合理安排施

工工藝及時(shí)間。管道基本均采用預(yù)制鋼筋碎管，接口采用膠圈柔性接口，轉(zhuǎn)彎起伏處采用鋼制管。

渡口所為戰(zhàn)備碼頭，水利部門的排洪，排澇泵站處的埋深較大，施工難度相應(yīng)增加，要求注意

基坑防護(hù)，保證安全。在加油站附近施工時(shí)要合理安排施工工序，以減輕對(duì)加油站運(yùn)營造成的影響。

市七中至下角糖廠污水塘段(節(jié)點(diǎn)2k+023.593?2k+693.093)經(jīng)泄壓后的污水按自流方式。

在施工開挖過程中采用分段開挖施工方法，控制好管道坡度來加強(qiáng)對(duì)旁側(cè)構(gòu)筑物的防護(hù)。在市七中

附近施工時(shí)，需要對(duì)部分學(xué)校圍墻進(jìn)行拆除，勢必對(duì)學(xué)校的正常教學(xué)造成不利影響，合理制定施工

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方案，精心安排施工時(shí)段，盡可能的將不利影響減至最低。在沿線開挖時(shí)有幾處建筑物安全距離不

足，須做鉆孔樁防護(hù)，同時(shí)保護(hù)好旁側(cè)現(xiàn)有的8600mm管做為并聯(lián)管線。

本工程大開挖地段的管道基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)狀況不同采用三種形式：管道的連續(xù)性條基礎(chǔ)又分為三

類。管基同管座分二次澆筑，第一次澆筑連續(xù)性基礎(chǔ)至管道外徑（預(yù)留承插口部分），待其強(qiáng)度達(dá)到

設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%后再吊放管道，然后進(jìn)行管基的二次澆筑。所有基礎(chǔ)施工前均要對(duì)照實(shí)際同地質(zhì)資

料是否符合情況由設(shè)計(jì)或管理人員鑒定后再進(jìn)行施工。在施工過程中管道高程需進(jìn)行嚴(yán)格控制并按

有關(guān)施工工序進(jìn)行。

1.6建設(shè)單位招標(biāo)要求

本工程暫定開工日期為2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期為56日

歷天，施工單位確保在2002年元月31日前完工，項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場，有關(guān)技術(shù)管理人員在施工期

間不得調(diào)整。

本工程要求嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，符合國家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量

驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

本工程的總承包方只能承擔(dān)30—35%工作量，余下65—70%工作量要分包，分包必須經(jīng)建設(shè)單

位同意。

工程所需資金在工程完工后由政府先付50%,余款待明年安排，所缺資金由施工單位自籌。

施工單位在施工期間要嚴(yán)格遵守國家、省、市有關(guān)防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜

施工、環(huán)衛(wèi)和城管、計(jì)劃生育等規(guī)定，建立規(guī)章制度和防護(hù)措施，采取嚴(yán)格科學(xué)的安全措施，確保

施工安全和第三者的安全。

第2章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

2.1原有路面及構(gòu)筑物拆除

原有路面拆除包括：①東新橋一渡口所段濱江路靠城墻-側(cè)碎路面拆除；②下角江菱街一供電

局段江邊路拆除。

濱江路拆除要考慮到施工交通的需要，必須盡量晚拆；同時(shí)路緣石拆除還要妥善堆放保管好，

以利恢復(fù)路面碎時(shí)重新鋪裝使用。

江邊路路面佐拆除段屬于內(nèi)街，平時(shí)通行車輛和行人很少，整段都有防護(hù)2、防護(hù)3、防護(hù)4及

防護(hù)5鉆孔樁施工，開工時(shí)首先全部拆除路面磅，以便減少施工干擾，加快施工進(jìn)度。其余各段圍

墻、防洪墻、路緣石、人行道、花池等構(gòu)筑物拆除，要盡量減少破壞范圍，減輕對(duì)周圍居民的正常

生活影響。

2.2地卜,管線勘察與拆除

濱江路、下角江邊路均是市區(qū)主要街道，路面砂和人行道范圍內(nèi)均埋設(shè)有雨水管、排污管、電

纜、光纜、煤氣管等各種地下管線。拆除前必須首先會(huì)同有關(guān)單位查詢、協(xié)商，準(zhǔn)確摸清各種地下

管線的位置、埋深和走向，避免挖斷各種地下管線帶來的經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，加快工程施工進(jìn)度。

拆除地下管線時(shí)，首先使用RD400PXL-2/PDL-2型地卜管線探測儀探明管線種類和準(zhǔn)確位置，

然后由人工小心清挖拆除，防止破壞管線。有用管道拆除后要清理堆放好，以備重新使用。

2.3“三通一平”工作

“三通一平”工作主要指施工范圍內(nèi)通水、通電、通路和場地平整工作。本期污水管道工程主

要經(jīng)過市區(qū)街道和東江灘地，場地?zé)o需平整。

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施工用水可直接抽取西枝江及東江河水化驗(yàn)確定后使用。生活用水直接駁接市政自來水。

施工用電從建設(shè)單位提供的沿途接電口駁接。

2.4臨時(shí)房屋搭設(shè)

本工程擬在水門橋下、**大橋下和下角供電局旁邊空地設(shè)立工區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部。前兩處位于鬧

市區(qū)，可供布置的場地有限，本工程又在氣溫很低的冬季施工，擬采用拼裝筒易房作臨時(shí)房屋，開

工前搭設(shè)和完工后拆除都較快捷，也符合環(huán)保要求。

下角供電局邊原**金龍木器廠內(nèi)有大片廢棄場地，可搭設(shè)普通磚平房作臨時(shí)房屋。

2.5施工測量放線

(1)控制測量

設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位現(xiàn)場移交測量樁位后，首先組織進(jìn)行復(fù)核測量。樁線復(fù)核完成后，沿污水管走

向加密座標(biāo)和高程控制點(diǎn)。

(2)施工放線

根據(jù)控制點(diǎn)放出管線全長的中心線和各類轉(zhuǎn)折點(diǎn)，土基地段兩側(cè)用木樁標(biāo)出開挖邊線，街道路

面用紅油漆標(biāo)明路面拆除邊線，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位復(fù)驗(yàn)。

第3章施工排水

3.1施工排水地段

本污水管道工程施工排水地段包括三處：①五眼橋出口處鋼管段；②下角塘廠廠污水塘內(nèi)排水

箱渠段；③下角污水塘總出水口改造段。

3.2施工排水方案

(1)五眼橋鋼管段

五眼橋出口處河溝曲折，過水?dāng)嗝孑^寬，目前正值枯水季，河溝內(nèi)積水很淺。施工時(shí)用砂包圍

堰將河溝圍成兩半，先開挖施工右側(cè)鋼管，左側(cè)河溝過水。右側(cè)鋼管試水合格后及時(shí)回填，改由右

側(cè)河溝過水，即可施工左側(cè)鋼管。

(2)下角污水塘排水箱渠

排水箱渠穿過下角糖廠污水塘，污水塘內(nèi)現(xiàn)蓄水較深。施工時(shí)先降低污水塘出水口攔水堰高程,

盡量將污水塘水位降低，然后用砂包圍堰將排水渠圍起來，抽干圍堰內(nèi)積水后，即可保證排水箱渠

在圍堰基坑內(nèi)干地上施工。

同時(shí)在圍堰背水坡腳開挖排水溝，將圍堰滲水集中到集水井內(nèi)，由固定設(shè)置的排水機(jī)排出圍堰

外。

(3)污水塘總出水口改造段

污水塘總出水口改造段前接新建排水箱渠，后接?xùn)|江防洪堤及防洪堤外一期污水管道起點(diǎn)。本

段施工時(shí)，現(xiàn)有污水塘積水不能排到防洪堤外，只能采用抽水機(jī)抽排的方式將積水排到堤外一期污

水管道內(nèi)。

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第4章施工總體部署

4.1施工總體目標(biāo)

本工程施工總承包質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，保證達(dá)到市優(yōu)工程。施工工期目標(biāo)：按期開

工，確保2002年1月28日完工，總工期53天。

安全文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)2003年度廣東省安全生產(chǎn)、文明施工示范工地。

施工成本控制目標(biāo)：通過提高施工管理水平，最大降低工、料、機(jī)消耗，為本企業(yè)創(chuàng)造最大利

潤。

4.2施工分段及施工交通規(guī)劃

(1)工區(qū)劃分

本工程施工總承包招標(biāo)的項(xiàng)目大致分為三段：①水門橋~十四號(hào)碼頭；

②東新橋?渡口所；③渡口所?下角糖廠污水糖。由于招標(biāo)文件要求總包單位中標(biāo)后必須分包

60~70%工程量，施工規(guī)劃將以上三段依次劃分為一、二、三工區(qū)施工。按建設(shè)單位要求，總承包中

標(biāo)后將其中部分工區(qū)分包給其它單位施工。

由于東新橋~渡口所段是本次招標(biāo)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)段，渡口所大致乂居于整個(gè)管道工程的中

部，擬將總承包項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于渡口所加油站旁、**大橋下空地內(nèi)，方便工程全線施工管理。

(2)施工交通規(guī)劃

①水門橋?十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊，從濱江公園和原十四碼頭通道可進(jìn)入施工現(xiàn)

場。由于水門路街道窄，又是市區(qū)橋西片的交通要道，如果施工車輛頻繁經(jīng)過水門路，會(huì)給現(xiàn)有擁

擠的交通帶來干擾和壓力，擬從水門橋下?十四碼頭沿管線邊新修一條施工便道。

②按建設(shè)單位招標(biāo)澄清說明，施工期間東新橋~渡口所段濱江路要封閉交通。破開一側(cè)路面后，

剩余半幅路可作為施工道路。

③渡口所?糖廠污水段：七中門口?江菱街段管道沿七中圍墻側(cè)人行道鋪設(shè)。本段江邊路維持

正常交通，可通行施工車輛。江菱街?供電宿舍段江邊路基本全部破壞，施工車輛可繞供電局辦公樓

圍墻邊街道通過。

4.3與工程有關(guān)部門的協(xié)調(diào)

水門橋~十四碼頭段需拆遷**造船廠和廣東省船舶修造廠船塢滑軌，各施工段經(jīng)過的路面和人行

道地下埋設(shè)有排污管、排水管、電纜、光纜、煤氣等各種管線，施工時(shí)需逐一與以上有關(guān)單位具體

管理部門聯(lián)系，落實(shí)拆遷、臨時(shí)保護(hù)和恢復(fù)計(jì)劃，確保工程沿線居民的正常工作和生活不受影響。

4.4分包商的選擇與管理

通過對(duì)分包商的評(píng)審與選擇及其管理，以保證工程質(zhì)量，維護(hù)本公司的信譽(yù)，履行對(duì)業(yè)主的承

諾。

4.4.1分承包項(xiàng)目的確定

1)根據(jù)合同或業(yè)主的要求及工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)要求，某些特定分項(xiàng)工程或分部工程有必要

向外分包。

2)施工過程中，發(fā)生不可預(yù)見的障礙，有必要采取補(bǔ)救措施，如補(bǔ)漏、糾偏、灌漿等特殊工藝,

必須進(jìn)行分包。

3)公司重點(diǎn)工程中的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí).，先由項(xiàng)目經(jīng)理提出，總經(jīng)理召集計(jì)財(cái)科、生

產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行審核，并由總經(jīng)理審批；一般工程的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出，

由項(xiàng)目經(jīng)理審批，報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科備案。

4.4.2分包商的評(píng)審

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1）確定了對(duì)外分包的工程項(xiàng)目后，由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自薦或推薦選擇多個(gè)分包商進(jìn)行候選，并

進(jìn)行初步審查。如分包單位多，應(yīng)采取招標(biāo)的形式實(shí)行公平競爭。

2）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門對(duì)分包商進(jìn)行資格審查，還應(yīng)實(shí)地考察，分析對(duì)比選擇分包商，

審查內(nèi)容包括：

a）營業(yè)執(zhí)照；

b）法人資格；

c）資質(zhì)等級(jí)證書；

d）以往的施工業(yè)績和現(xiàn)在的施工情況及社會(huì)信譽(yù)；

e）技術(shù)力量、施工機(jī)具、物資供應(yīng)情況；

f）質(zhì)量保證能力：分承包單位必須掌握本公司質(zhì)量體系相關(guān)要求并保證實(shí)現(xiàn)；分包單位負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)傳達(dá)質(zhì)量體系相關(guān)要求的內(nèi)容并作出組織保證；作出一但違背要求時(shí)愿意接受處理的承諾；

g）擬投入本工程施工的人力和設(shè)備狀況。

4.4.3分包商的評(píng)定

a）對(duì)通過資格審查的分包單位分別進(jìn)行評(píng)審，確定合格分包單位；

b）業(yè)主有權(quán)對(duì)公司所選的分包商進(jìn)行審定，當(dāng)業(yè)主提出充分理由反對(duì)時(shí)，公司應(yīng)予尊重并考慮

他們的意見，作出相應(yīng)的調(diào)整；

c）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)審批后的合格分承包方名單，建立合格分承包方的檔案；

4.4.4對(duì)分包商的管理

1）項(xiàng)目經(jīng)理部與審批確定的分包商簽訂明確有效的分承包合同，并要求分包商應(yīng)執(zhí)行我公司的

內(nèi)部質(zhì)量管理體系。工程分包合同應(yīng)以總包合同為依據(jù)，明確總包與分包的責(zé)任權(quán)利和義務(wù)以及質(zhì)

量保證條款的要求；

2）合格分包商評(píng)價(jià)的有關(guān)資料，應(yīng)予歸檔保存，作為評(píng)定分承包方質(zhì)量保證能力的重要資料；

3）項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部門根據(jù)分包合同規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)分包工程質(zhì)量保證能力進(jìn)行監(jiān)督；

4）項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)對(duì)分包工程的進(jìn)度計(jì)劃、各專業(yè)交叉作、業(yè)平衡調(diào)度、安全文明施工

進(jìn)行監(jiān)督；

5）施工中對(duì)分包商嚴(yán)格按本公司的《過程控制程序》進(jìn)行管理，其質(zhì)量記錄要保存完整；

6）項(xiàng)目經(jīng)理部要派出專人監(jiān)督分承包方的施工質(zhì)量，并定期進(jìn)行檢查和簽證確認(rèn)，對(duì)質(zhì)量不穩(wěn)

定或質(zhì)量下降的分承包方要監(jiān)督其整改提高，對(duì)出現(xiàn)不合格的分承包方要停工整改，如不見效的可

取消其分包資格；

7）分包單位應(yīng)對(duì)分包工程的工期、工程數(shù)量、承包造價(jià)等方面負(fù)責(zé)并在合同條款中明確，按合

同，手續(xù)辦理齊全方可進(jìn)場施工，杜絕無效合同。合同中還要明確由誰對(duì)工期延誤或工程質(zhì)量重大

安全事故而造成經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)。在合同上明確獎(jiǎng)罰條款；

8）項(xiàng)目經(jīng)理部必須全面履行總包單位總合同中的職責(zé)，對(duì)分包單位進(jìn)行嚴(yán)格管理，不得“以包

代管”。對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等都要派出專人對(duì)分包單位進(jìn)行監(jiān)督管理度記錄，必

要時(shí)成立監(jiān)理小組，把監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)到人；

9）公司的計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科應(yīng)不定期檢查分包工程的施工質(zhì)量情況，審查合格分承包方的資

質(zhì)能力，對(duì)資質(zhì)能力與實(shí)際情況不符的分承包方，建議有關(guān)部門取消其分包資格。

10）所有分包工程的分包合同，應(yīng)送公司計(jì)財(cái)科審核確認(rèn)，并開具法人委托證明書，并作為受

控文件進(jìn)行控制。

4.4.6分包工程驗(yàn)證

1）分包單位應(yīng)對(duì)分包工程的材料、施工過程和最終產(chǎn)品進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并將有關(guān)資料報(bào)質(zhì)安

科，工程交付前由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行驗(yàn)收；

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招投標(biāo)大簫8頁

2）分包工程經(jīng)驗(yàn)證合格后，按分包合同規(guī)定辦理結(jié)算；

3）經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的重大不合格品，分包單位應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，雙方協(xié)商提出處置辦

法。

如合同規(guī)定業(yè)主要對(duì)分承包工程進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)提供必要的條件，使'業(yè)主能對(duì)分包商的工程實(shí)

施驗(yàn)證。

第5章施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé)

5.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

如中標(biāo)，本公司將成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及履行本公司的

質(zhì)量承諾，擬設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下：

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圖2-1項(xiàng)H經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

5.2項(xiàng)目部各職能部門人員安排及職責(zé)

5.2.1項(xiàng)目部各部門人員安排

項(xiàng)目部各部門人員安排表

序號(hào)職務(wù)部門名稱人數(shù)負(fù)責(zé)人資格

1項(xiàng)目經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師

2項(xiàng)目副經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、工程師

3項(xiàng)目總工1高級(jí)工程師

4辦公室8工程師

5材料設(shè)備部9工程師

6計(jì)財(cái)部6會(huì)計(jì)師

7工程技術(shù)部12工程師

8質(zhì)安環(huán)保部4工程師

9拆遷協(xié)調(diào)部3政工師

5.2.2項(xiàng)目部各部門職責(zé)

項(xiàng)目部部門職責(zé)表

序號(hào)崗位或部門名稱職責(zé)

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招投標(biāo)龍師10頁

1項(xiàng)目經(jīng)理

1）在企業(yè)授權(quán)下代表公司履行工程承包合同，

處理合同變更，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主滿意；

2）為總經(jīng)理決策提供信息，當(dāng)好參謀，執(zhí)行總經(jīng)理的決策意

圖；

3）對(duì)施工項(xiàng)目從開工到竣工的全過程實(shí)施管理，制定項(xiàng)目總

體控制計(jì)劃和階段性目標(biāo)；

4）組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，對(duì)最終的產(chǎn)品和業(yè)主（包

括對(duì)分包商的管理）全面負(fù)責(zé)；

5）對(duì)作業(yè)層負(fù)管理和服務(wù)的職責(zé)，建立內(nèi)部規(guī)章制度，落實(shí)

施工作業(yè)條件，向有關(guān)人員解釋和說明項(xiàng)目的重要文件；

6）負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)財(cái)部的管理。

2項(xiàng)目副經(jīng)理

1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工作，外理項(xiàng)目部日常事務(wù)；

2）協(xié)調(diào)分包商與各方的關(guān)系；

3）負(fù)責(zé)對(duì)辦公室、拆遷協(xié)調(diào)部、

續(xù)表

序號(hào)崗位或部門名稱職責(zé)

1）全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)工作，組織編制工程項(xiàng)目質(zhì)量

計(jì)劃（施工組織計(jì)劃），單位工程施工方案，制訂各項(xiàng)工程

施工技術(shù)措施；

2）參加施工圖紙會(huì)審，主持施工圖紙學(xué)習(xí)及工程技術(shù)交底，

處理審批技術(shù)核定文件；

3）組織制訂保證工程質(zhì)量、安全、技術(shù)措施，制訂推先及降

低成本等計(jì)劃，并組織實(shí)施；

4）主持主要工程的質(zhì)量、安全檢查、處理施工質(zhì)量事故和施

工中的技術(shù)問題；

5）組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和貫徹上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

3項(xiàng)目總工程師規(guī)定、事故驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)

量管理制度；

6）深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工、督促專業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，遵守規(guī)范、

規(guī)程和按圖紙施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，對(duì)不合符質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)者有權(quán)作出停工或返工的決定；

7）做好組織分部分項(xiàng)及隱蔽工程質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收、整理及

編寫竣工報(bào)告，并參加驗(yàn)收工作，在竣工驗(yàn)收前向公司生

產(chǎn)技術(shù)科填報(bào)竣工驗(yàn)收資料匯總表，負(fù)責(zé)工程檔案各項(xiàng)技

術(shù)資料的簽證、收集和整理、并匯總上報(bào)；

8）審定竣工報(bào)告、組織有關(guān)人員進(jìn)行工程竣工前的預(yù)檢及工

程回訪，參與工程竣工驗(yàn)收；

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9）負(fù)責(zé)對(duì)工程技術(shù)部和質(zhì)安環(huán)保部的管理。

4辦公室工負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、服務(wù)、勞動(dòng)分配及協(xié)調(diào)分包商的關(guān)系等作。

5工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、生產(chǎn)調(diào)整、文明施工、施工測量放線。

負(fù)責(zé)產(chǎn)品試驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)

6質(zhì)安環(huán)保部

境保護(hù)等工作。

負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、工程結(jié)算、索賠、資金收支、成本核算、

7計(jì)財(cái)部

財(cái)務(wù)管理等工作。

負(fù)責(zé)材料的調(diào)價(jià)、采購、計(jì)劃供應(yīng)、管理、運(yùn)輸、工具管

材料設(shè)備部

理、機(jī)械設(shè)備的管理及其配套使用等工作。

8

9拆遷協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)工程沿線建筑物、構(gòu)筑物、各種管線拆遷協(xié)調(diào)工作。

6.1.3鉆孔灌注支護(hù)樁施工方法說明書:

6.1.3.1鉆孔灌注支護(hù)樁施工工藝框圖

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招投標(biāo)物機(jī)2頁

鉆孔樁施工工藝框圖

6.1.3.2成孔施工

(1)機(jī)具選擇：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求選用GJC—40H反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔。

(2)造孔

①平整場地后放樣打點(diǎn)埋設(shè)護(hù)簡，布置好泥漿供應(yīng)及循環(huán)體系。

②鉆機(jī)就位。在平整好的場地上鋪設(shè)枕木并用水平尺進(jìn)行較正，以便鉆機(jī)就位。

③泥漿制備。選擇較好的高塑性粘性土或攪拌樁孔粘土制作護(hù)壁泥漿。

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④鉆進(jìn)。根據(jù)反循環(huán)施工法的要求，安裝好各種相應(yīng)機(jī)械，進(jìn)行鉆進(jìn)施工。

⑤清孔。清孔分兩次進(jìn)行，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，立即利用鉆機(jī)一次清孔。在水下混凝土澆筑

導(dǎo)管安裝后利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。

(3)鉆孔施工質(zhì)量控制

①中心位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙投點(diǎn)放樣埋設(shè)護(hù)筒，安裝鉆機(jī)。

②孔深控制，在鉆桿上設(shè)置控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測記錄。

③垂直度控制。鉆機(jī)安裝平穩(wěn)，并確保在施工中不發(fā)生傾斜?，對(duì)鉆桿頭、鉆桿接頭及水龍環(huán)、

鉆桿與轉(zhuǎn)軸之間的接頭逐個(gè)檢查，保證鉆桿順直不彎曲。

④清孔質(zhì)量控制。進(jìn)行二次清孔，以復(fù)測深渣厚度小于10cm為控制指標(biāo)。

(4)施工可能出現(xiàn)的問題及處理方法

①塌孔

塌孔位置不深時(shí)，改用埋深護(hù)筒，將護(hù)筒周邊回填夯實(shí)，重新起鉆；

輕度塌孔，加大泥漿密度和提高孔內(nèi)水位；嚴(yán)重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后，再慢速

鉆進(jìn)；遇粉細(xì)砂層，采用注純水泥漿，邊注漿邊提鉆，使孔內(nèi)水泥漿高于地層水位，護(hù)壁成孔。

②鉆孔偏斜

檢查、糾正樁架，使之垂直穩(wěn)固，對(duì)導(dǎo)架進(jìn)行較正對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行檢查修復(fù)；偏斜過大，填入土石

(砂或碎石)重新鉆進(jìn)；遇孤石、探頭石，用沖孔機(jī)將石塊打碎；遇傾斜基巖用片石填平再鉆。

③卡鉆

對(duì)于向下能活動(dòng)的卡鉆，用上下提升法，即上下提動(dòng)鉆頭，并配以鋼絲繩左右拔移、旋轉(zhuǎn)；卡

鉆后不宜強(qiáng)提，轉(zhuǎn)提不動(dòng)時(shí)，用小沖擊鉆錐沖、吸的方法待鉆錐周圍的鉆渣松動(dòng)后再提出。

④掉鉆

掉鉆后迅速用打撈又、鉤、繩套等工具打撈，如已被泥沙埋住，則采用沖吸法，先清除泥砂，

使打撈工具接觸落體后再打撈。

6.1.33鋼筋籠制作與安裝

(1)鋼筋籠制作與安裝

鋼筋骨架的綁扎采用支架成型法，螺旋筋同主筋點(diǎn)焊，以保證骨架的剛度。鋼筋籠主筋外側(cè)用

鋼筋頭焊接成突出的鋼筋耳朵，保證鋼筋骨架5cm的保護(hù)層。

鋼筋籠較長，可按6m一節(jié)分節(jié)制作，場內(nèi)運(yùn)輸采用人工抬運(yùn)。鋼筋籠起吊采用纜索起重機(jī)吊

裝。為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度

中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊前在骨架內(nèi)臨時(shí)扎兩根杉木以加強(qiáng)剛度。第節(jié)鋼筋籠最后一個(gè)加勁箍

下降到孔口時(shí)，采用鋼管橫穿過加勁箍下方臨時(shí)支承鋼筋籠重量，吊來第二節(jié)鋼筋籠焊接好后，稍

提鋼筋籠，抽去臨時(shí)支承，慢慢下降鋼筋籠，如此循環(huán)，使全部鋼筋籠降至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠與孔

口護(hù)筒預(yù)埋鋼筋焊接，保證鋼筋籠標(biāo)高和平面偏移符合要求。上下節(jié)連接主筋采用綁條焊。

(2)質(zhì)量控制

鋼筋籠制作前先把鋼筋鐵銹除去，把鋼筋調(diào)直，分段時(shí)主筋接頭互相錯(cuò)開，且50cm范圍頭總

數(shù)不超過25%,同一截面鋼筋搭接數(shù)量不超過1%。

鋼筋規(guī)格、焊條、品種、焊縫長度及外觀質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定，鋼筋間距、直徑、

長度等的偏差符合規(guī)范規(guī)定。

鋼筋籠的安放位置要求準(zhǔn)確，高程偏差小于50mm,中心位置偏差應(yīng)小于10mm。鋼筋籠安裝時(shí)

不能觸碰孔壁，并注意其方向，嚴(yán)禁將鋼筋籠扭轉(zhuǎn)。

6.1.33混凝土灌注

(1)灌注混凝土配合比設(shè)計(jì)

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招投標(biāo)龍師14頁

水下灌注混凝土的配合比設(shè)計(jì)，除要滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求外，還要滿足導(dǎo)管澆注的特殊要求，要

和易性好、流動(dòng)性大、初凝時(shí)間長，還要考慮水下灌注對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響。因此，進(jìn)行其配合比

設(shè)計(jì)時(shí)配制強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高5Mpa,水泥應(yīng)采用41.7Mpa普硅水泥，石子粒徑小于50mm,

中粗砂，水灰比應(yīng)小于0.6,單位用水量小于37Kg,含砂率控制在40?45%,施工班落度控制在18~

22cm,并有較長時(shí)間流動(dòng)性保持率，初凝時(shí)間控制在6小時(shí)左右。根據(jù)上述要求，由試驗(yàn)室通過試

驗(yàn)比較提出碎施工配合比。

（2）水下混凝土灌注

采用履帶式車起重機(jī)吊運(yùn)混凝土料斗，通過下料漏斗提升導(dǎo)管在稀泥中灌注。導(dǎo)管內(nèi)徑250mm,

用3mm厚鋼板卷制，每節(jié)長2.5m,管節(jié)連接采用法蘭連接，并在管節(jié)外側(cè)設(shè)置長度標(biāo)志。導(dǎo)管用

吊車入孔內(nèi)，控制管下口離孔底400mm。

在利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔后，立即開始灌注水下混凝土。在灌注前，用預(yù)制的塞把導(dǎo)管口堵上,

待料斗混凝土量滿足導(dǎo)管埋深要求后，開始澆注。在灌注過程中，導(dǎo)管隨澆注隨提升.在導(dǎo)管提升

過程中，應(yīng)避免過快過慢現(xiàn)象，使導(dǎo)管在混凝土中的埋深保持在2?4m。

開管灌注時(shí)料斗混凝量計(jì)算采用如下公式：

h1P1+h2P2

H=--------------------------

Ps

JT

V=——（d2II+DhsK）

4

式中：

H——導(dǎo)管內(nèi)外碎面的高差（m）；V——開管灌注時(shí)料斗內(nèi)的混凝土量（m3）；

hl——鉆孔中上部稀泥漿的高度（m）；h2——鉆孔中下部稠泥漿的高度（m）；

h3——孔內(nèi)碎的要求高度（m）；

P1——孔中下部稀泥漿的密度（t/m3）；

P2——孔中下部稀泥稀漿的密度（t/m3）；

P3——澆注混凝土的密度（t/m3）；

d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；D——樁徑（m）；K——樁孔超徑及混凝土填充系數(shù)；

根據(jù)本工程特點(diǎn)和本公司的經(jīng)驗(yàn)，確定各數(shù)據(jù)如下：

h3=2+0.4=2.4m,hl=21m,h2=Im,d=0.25m,Pl=l.l（t/m3）,

P2=1.33P3=2.4/m3,D=1.2,K=1.2

代入上述公式計(jì)算得V=3.8m3

（3）混凝土澆注質(zhì)量控制

①原材料

混凝土所用水泥、水、骨料、外加劑的要質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，必須有原材料合格證

及現(xiàn)場試驗(yàn)報(bào)告。

②配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過試驗(yàn)確定，拌合計(jì)量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。

③混凝土澆注

鋼筋籠吊裝完畢并經(jīng)驗(yàn)收后應(yīng)立即澆注混凝土。在澆注過程中，保持大于2m/h的澆注速度，

其間不得中斷。

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第15頁招投標(biāo)大師

6.1.3.4樁頂聯(lián)系梁施工

鉆孔樁灌注完畢，即應(yīng)進(jìn)行樁頭處理，然后進(jìn)行樁頂聯(lián)系的施工，樁頂聯(lián)系梁截面尺寸bXh=1.0

X0.5m,鋼筋砂施工按常規(guī)碎施工方法實(shí)施，模板用組合鋼模板150X30cm。

6.1.3.5支護(hù)樁養(yǎng)護(hù)期限

支護(hù)樁在管溝開挖時(shí)，即受到主動(dòng)土壓力等荷載的作用。因此，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%

時(shí)，才可開放使用、開挖管溝。

一般情況下，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)28天才可使用。如受時(shí)間限制，需要縮短支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)期限，可

在碎中添加旱強(qiáng)劑以及使用旱強(qiáng)型水泥，至于養(yǎng)護(hù)天數(shù)，應(yīng)以抽取的試件試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

現(xiàn)場制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護(hù)樁28d強(qiáng)度用，其余二組應(yīng)模擬支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)

條件,用以測定支護(hù)樁的強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)期的關(guān)系，以準(zhǔn)確掌握支護(hù)樁強(qiáng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度的臨界日期。

6.4驗(yàn)系統(tǒng)布置圖、生產(chǎn)流程說明書

本次招標(biāo)工程可分為三段：①水門橋一十四號(hào)碼頭段，L=492.2m；

②東新橋一渡口所段，L=1194m；③下角七中一下角廠污水塘段，L=669.5m,另外包括污水塘

總出水口改造。碎澆筑比較分散，碎水平運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。擬分為三個(gè)工區(qū)施工，采用分段設(shè)置簡易碎

拌和站，以縮短佐運(yùn)距，加快碎施工進(jìn)度。

工程末尾原**金龍木器廠廢棄的廠房內(nèi)，設(shè)置2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易碎拌和

站，供應(yīng)下角七中一下角廠污水塘段碎；在渡口所加油站附近，**大橋下的河灘空地內(nèi)，由2臺(tái)

EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易碎拌和站，供應(yīng)東新橋一渡口所段所需碎；在水門橋下、濱江公

園邊露天舞廳和桌球場空地內(nèi)，由2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易碎拌和站，水門橋一十四

號(hào)碼頭段所需磴。

本次本次招標(biāo)工程中，段混凝土施工高峰期澆筑強(qiáng)度為4214m3/月，日最大澆筑強(qiáng)度215m3/天,

由2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易碎拌和站可滿足本段碎施工需要。

6.4.1砂石料供應(yīng)

本工程所用砂由下角附近砂場供應(yīng)，塊石、碎石由梅湖下游劍潭石場和江北烏石石場供應(yīng)。工

程進(jìn)場開工后，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)砂石料場簽定砂石料供應(yīng)合同，具體落實(shí)砂石料供應(yīng)時(shí)間、數(shù)量

和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安排專門車輛運(yùn)輸砂石料到工地拌和站。同時(shí)，至少提前10天做好下旬的砂石

料供應(yīng)計(jì)劃，方便砂石料場安排生產(chǎn)或儲(chǔ)備。

工區(qū)拌和站設(shè)置500m3碎石堆料場和500m3砂堆料場，配備1臺(tái)In?裝我機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)砂石料，1臺(tái)

宣化TS140推土機(jī)歸堆砂石料。

6.4.2酢拌和站

6.4.2.1碎拌和站組成

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，各工區(qū)硅拌和站須于2001年12月15日前建成投產(chǎn)。

拌和站由EMS750A半臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)，HPJ1200B混凝土配料機(jī)1臺(tái)，50T散裝水

泥罐2個(gè)及10m3水箱1個(gè)組成。

6A.2.2佐拌和站主要機(jī)械參數(shù)

(l)EMS750A強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

出料容量750L

進(jìn)料容量1200L

生產(chǎn)率37.5—45m7h

攪拌均勻時(shí)間30—40S

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招投標(biāo)物W6頁

骨料最大粒徑60-80mm

攪拌電機(jī)功率30KW

空壓機(jī)功率2.2KW

工作狀態(tài)外形尺寸(LXWXH)5178X2180X6028mm

整機(jī)質(zhì)量5650kg

(2)HPJ1200B混凝土配料機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

儲(chǔ)料斗容積2X3000L

稱量斗容積1200L

生產(chǎn)率(碎)60m3/h

配料周期45S

電機(jī)功率4KW

稱量精度±1%

整機(jī)質(zhì)量2900kg

外形尺寸5600XI800X3000mm

6.4.3碎系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖:

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第17頁招投標(biāo)大師

圖6.4-1位生產(chǎn)工藝流程圖

6.4.4磅系統(tǒng)的布置圖

碎系統(tǒng)布置圖見圖6-4-2"混凝土拌和站平面布置圖”和圖6-4-3"混凝土拌和站外觀圖”。

6.4.5碎運(yùn)輸設(shè)備

為減少佐運(yùn)輸車輛對(duì)市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾，從拌和站到碎澆筑現(xiàn)場的運(yùn)輸采用混凝

土攪拌輸送車，每個(gè)工區(qū)拌和站配備6m3輸送車3臺(tái)，共需韶關(guān)生產(chǎn)EA05-61A6m3輸送車9臺(tái)。

市區(qū)街道現(xiàn)澆倫主要是管道基礎(chǔ)和外包砂及路面碎，碎入倉采用混凝土攪拌輸送車通過短溜槽,

直接傾卸到澆筑現(xiàn)場。

EA05-61A混凝土攪拌輸送車主要技術(shù)參數(shù)

尺寸車身全長約7910(mm)

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招投標(biāo)龍師18頁

車身全高約3540(mm)

料斗口徑(長X寬)930X1000(mm)

拌筒容積8.9m3

拌筒

攪拌容積6.Om3

拌筒攪拌轉(zhuǎn)速8?12r/min

車輛總重25130kg

6.4.6碎拌和質(zhì)量保證措施

(1)材料制備

①水泥

水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)。

水泥標(biāo)號(hào)必須與碎設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相適應(yīng)，本工程擬采用低熱425#水泥。

采購的水泥必須有出廠合格證。

水泥使用前要在監(jiān)理工程師的見證下取樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。

取樣數(shù)量按試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。

工地水泥貯存要防止受潮變質(zhì)，已結(jié)塊變質(zhì)的水泥禁止使用。

不允許同一佐中同時(shí)使用二種或二種以上不同牌號(hào)的水泥。

②水

碎拌和使用經(jīng)過過濾處理的石馬河水，不允許使用臟污水。

③骨料

碎拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的砂料，要求細(xì)度模數(shù)在2.4-2.8范圍內(nèi)，含泥量不大于3%。

砂拌和用的碎石，使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的規(guī)格產(chǎn)品，要求含泥量不大于1%,針片狀顆料粒不

大于15%,超徑顆粒小于5%,遜徑顆粒小于10%。骨料存放場地周圍挖排水溝，防止雨天泥水污

染骨料。

④摻和料

本工程擬采用東莞本地沙角電廠生產(chǎn)的一級(jí)粉煤灰。

⑤外加劑

東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。

(2)位配合比

位配合比由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)使用的水泥、砂、碎石取自施工現(xiàn)場，并有監(jiān)理工程師見證取樣。

施工過程中如使用的水泥或砂石料有變更時(shí)重新取樣做配合比。

(3)碎拌和

為確保拌和質(zhì)量，拌和時(shí)間不少于45秒。嚴(yán)格禁止在拌和及卸放熟料時(shí)，提前向拌和機(jī)內(nèi)傾

倒生料。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進(jìn)料。

碎坍落度控制以碎生產(chǎn)通知單為準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場坍落度實(shí)測值及時(shí)調(diào)整。

6.8道路恢復(fù)工程施工方法

6.8.1道路恢復(fù)工程概述

由于管溝開挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設(shè)計(jì)要求需恢復(fù)重建。重建的道路長

度約為2km,路面結(jié)構(gòu)為25cm、6%水泥穩(wěn)定石粉基層，25cm(22cm)C35碎面層。主要工程量見

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第19頁招投標(biāo)大師

表6-8-1?

表6-8-1路面工程主要工程數(shù)量表

序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注

125cm厚C35佐面層m24835

222cm厚C35碎面層m24095

315cm厚C30碎面層m278

415cm厚C20佐面層m2390

525cm6%水泥穩(wěn)定石粉基層m28930

610cm6%水泥穩(wěn)定石粉墊層m21623人行道

7佐路緣石制安m2021

8人行道預(yù)制塊鋪設(shè)（25*25*5cm）m21623

9鋼筋制安t4.5

6.8.2水泥穩(wěn)定石屑基層

本工程路面基層采用一層25cm6%水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)。為保持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在

排水工程管道鋪設(shè)完成以后施工。

6.8.2.1水泥穩(wěn)定石屑施工工藝框圖（略）

6.8.2,2水泥穩(wěn)定石屑基層施工方法：

根據(jù)市政工程施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范要求，25cm的基層應(yīng)分上、下兩層施工，其厚度分配分別為

12+13cm<.

1）路床整形：根據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)情況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整，配合人工進(jìn)行整形，整

形后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。

2）施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每