2024-2025年汽車市場分析與預(yù)測

夢前行夢前行 筑夢前行內(nèi)容內(nèi)容 2筑夢前行一、2024年汽車市場分析 3 2023年-O-2024年數(shù)據(jù)來源：上險(xiǎn)數(shù)據(jù)注：內(nèi)需＝國內(nèi)批發(fā)＋進(jìn)口4筑夢前行補(bǔ)貼對象乘用車報(bào)廢更新老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新；乘用車報(bào)廢更新補(bǔ)貼金額1萬元/0.7萬元2萬元/1.5萬元資金來源總體央地6:4，東部、中部、西部地區(qū)中央承擔(dān)比例分別為50%、60%、70%總體央地9:1，東部、中部、西部地區(qū)中央承擔(dān)比例分別為85%、90%、95% 5筑夢前行地方置換補(bǔ)貼，9月全面鋪開，新能源車平均1.5萬元左右， 6筑夢前行66 7筑夢前行估計(jì)全年拉動銷量超過160萬輛，其中報(bào)廢更新拉動100數(shù)據(jù)來源：國家信息中心估算，假設(shè)各地用于汽車兩新資金達(dá)到500億8筑夢前行乘用車內(nèi)需量（萬輛）同比增速 229262231722412300698913820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200020242023202220212020201920182024202320222021202020192018 9 2023.1-11 筑夢前行 2023.1-11 筑夢前行 2023.1-11 44.4%44.5%乘用車分價位年度份額44.1%44.9%47.6%49.8%44.4%44.5%乘用車分價位年度份額44.1%44.9%47.6%49.8%2024汽車消費(fèi)額增速3468957年汽車消費(fèi)月度表現(xiàn)%汽車零售量增速0筑夢前行乘用車分價位年度增速50汽車消費(fèi)年度表現(xiàn)%汽車消費(fèi)額增速。汽車零售量增速數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局，上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，內(nèi)需數(shù)據(jù) 乘用車銷量：萬臺（終端）乘用車銷量：萬臺（內(nèi)需）2336216821682023Y224123002023Y 筑夢前行ICE銷量NEVICE銷量NEV銷量 5520112012201320142015201620172018201920202021202220232024 筑夢前行.. 筑夢前行西藏甘肅西藏甘肅黑龍江青海云南貴州新疆遼寧湖南內(nèi)蒙古江西四川吉林山西福建河北北京寧夏湖北安徽山東陜西上海廣東江蘇河南重慶浙江天津廣西海南 筑夢前行u車購稅：2024—2025年全免，2026—2027年減半征收u養(yǎng)路費(fèi)：省掉大部分u車船稅：免u牌照：綠牌 筑夢前行二、2025年汽車市場預(yù)測 乘用車內(nèi)需量（萬輛）乘用車內(nèi)需量（萬輛）同比增速我國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入波動式緩慢增長階段，目前處于第一個20172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200020242023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120002024202320222021202020192018c年均增速：22712379231722412300o 33.3%1 筑夢前行4504003503002502000乘用車需求(萬輛)乘用車需求(萬輛)201820162014201220102008200620042002200020182016201420122010200820062004200220009數(shù)據(jù)來源：世界銀行，世界汽車組織（OICA國家 筑夢前行乘用車需求(乘用車需求(萬輛)500400300200057579數(shù)據(jù)來源：世界銀行，世界汽車組織（OICA國家 筑夢前行乘用車需求(萬輛)40200200120002009200820072006200520042003200220012000200920082007200620052004200320027878數(shù)據(jù)來源：世界銀行，世界汽車組織（OICA國家 筑夢前行打好政策“組合拳”“兩新政策” 筑夢前行u置換政策新能源車燃油車2024年-高檔平均2024年-低檔平新能源車燃油車大多數(shù)的地方置換補(bǔ)貼，要么按車價的百分比，要么分為了高、低檔 汽車出口銷量年度走勢2013Y2014Y2015Y2016Y2017Y 筑夢前行18.6%汽車出口16.3%7.7%3.7%4.0%3.9%0%2.5%3.1%2015Y2016Y2017Y2018Y2019Y2020Y2021Y2022Y2023Y2024Y 筑夢前行2018Y2019Y2020Y2021Y2海外銷量占比 筑夢前行新車出口有本國品牌很重要，但是生產(chǎn)基地中國日本德國 筑夢前行7月7月4日宣布版本46.3%?2024年9月起，將自中國進(jìn)口電動汽車的關(guān)稅稅率由27.5%提升至102.5%（加征關(guān)稅從25%提高到100%）土耳其自2023年起對中國產(chǎn)汽車加征關(guān)稅?2023年3月起，對中國產(chǎn)電動車由10%提升至50%（加征40%關(guān)稅）?2024年7月起，對中國產(chǎn)燃油車及混合動力車由10%提升至50%（加征40%關(guān)稅）巴西恢復(fù)新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅?2024巴西恢復(fù)新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅?2024年1月起，恢復(fù)新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅，稅率分階段上調(diào)，到2026年7月，所有新能源進(jìn)口車關(guān)稅為35%未被抽樣的企業(yè)：31.3%被抽樣未配合調(diào)查的企業(yè)：46.3% 需求側(cè)——市場分布多元化：在全球各大區(qū)和主2020Y2021Y2022Y32.52023Y18.922.0 22.4 增速-24%筑夢前行增速-4%46%59%-7%40% 東風(fēng)起亞增速-24%重汽江淮長安上汽東風(fēng)陜汽一汽長城金龍 A.人均GDP達(dá)到1萬美元(2019)——自主崛起 這是符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的。先導(dǎo)國家發(fā)展歷史表明，人均G國家本土品牌崛起的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我國已經(jīng)到了這樣的階段，未來只要經(jīng)這是不可逆的。在供給側(cè)，技術(shù)水平、制造水平快速提升；在消費(fèi)側(cè)運(yùn)動服裝：李寧品質(zhì)酒店：亞朵咖啡飲品：瑞幸家用電子：科沃斯美妝護(hù)膚：毛戈平嬰兒護(hù)理：潤本奶酪制品：妙可藍(lán)多潮玩娛樂：泡泡瑪特 -O-豪華：不含特斯拉-O-合資品牌-O-自主品牌201820192020“油車時代自主品牌的車賣得便宜一些，“油車時代自主品牌的車賣得便宜一些，因?yàn)樗募夹g(shù)不如合資品牌的車，合資品牌的車就是有一些溢價。但是新能源賽道現(xiàn)在是反過來的，中國就是做得最好的?！保窃絃用戶）“合資現(xiàn)在它的新能源車還真沒有自主的強(qiáng)，包括技術(shù)電池，還有電控、電機(jī)?！毕M(fèi)者更認(rèn)同自主品牌的三電技術(shù)筑夢前行消費(fèi)者認(rèn)為自主品牌在消費(fèi)者認(rèn)為自主品牌在智能化方面比合資更好““以前那些比較大牌的BBA這些，這種技術(shù)太陳舊了，還在沿用以前的很多東西，所以它的內(nèi)飾更新太慢了，也不好看，而且很機(jī)械，很傳統(tǒng)，我就喜歡比較簡潔、智能化的東西，我覺得它們這塊還是可以學(xué)學(xué)造車新勢力的一些東西?！彼{(lán)牙鑰匙透明底盤“合資和豪華品牌采用自主、新勢力技術(shù)造電動車透明底盤傳統(tǒng)豪華普通合資普通自主造車新勢力電動化與智能化共同促成了自主品牌的崛起；自 近5年虧損674億元近5年虧損674億元近5近5年虧損316億元近5年盈利137億元近5近5年虧損162億元●俄羅斯oo印尼00●伊朗●沙特?cái)?shù)據(jù)來源：OICA，世界銀行，SIC 筑夢前行—-4.0%20102011201220132014 筑夢前行 20102011 筑夢前行剎車、還有防撞等這些，安全系統(tǒng)幾乎都覆蓋了”—泰國Oragoo里面排名第一，也有一定的知名度了”—泰國本田HR-V用戶