《城市軌道交通牽引變電所運(yùn)行與維護(hù)》 課件 02-10 監(jiān)控系統(tǒng)

項(xiàng)目二城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備《地鐵變配電所運(yùn)行與維護(hù)》任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備回顧直流系統(tǒng)AU1~AU3：R1、R2：CB：QF3：AVR：任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備1、核對性充放電試驗(yàn)（老師講，分組聽、看）掌握：試驗(yàn)方法

試驗(yàn)意義

試驗(yàn)過程中的監(jiān)控重點(diǎn)任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備第十節(jié)、電力監(jiān)控系統(tǒng)一、電力監(jiān)控系統(tǒng)簡介電力監(jiān)控系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備、測控單元（智能設(shè)備）組成，為變配電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、開關(guān)狀態(tài)檢測及遠(yuǎn)程控制提供基礎(chǔ)平臺(tái)。它可以和檢測、控制設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜的監(jiān)控系統(tǒng)，在變配電監(jiān)控中發(fā)揮核心作用，可以降低運(yùn)作成本，提高生產(chǎn)效率，加快變配電過程中的反應(yīng)速度。遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)是隨著生產(chǎn)過程自動(dòng)化程度的日益提高而發(fā)展起來的，是自動(dòng)化技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)在電力生產(chǎn)上的有機(jī)結(jié)合。電力監(jiān)控系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程性和實(shí)時(shí)性。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備二、電力監(jiān)控系統(tǒng)功能和構(gòu)成（一）電力監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能電力監(jiān)控系統(tǒng)的主要設(shè)備設(shè)置在控制中心。遠(yuǎn)程控制終端（RTU）設(shè)置在各變電所內(nèi)，RTU通過通信網(wǎng)絡(luò)與控制中心設(shè)備相連，控制中心命令由OCC（運(yùn)行控制中心，通常一線一中心）發(fā)出，通過通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳送至各站RTU，再由RTU傳向供電系統(tǒng)對應(yīng)的智能裝置，實(shí)現(xiàn)控制中心監(jiān)視和控制供電系統(tǒng)各個(gè)間隔設(shè)備。電力監(jiān)控系統(tǒng)所有的計(jì)算機(jī)和RTU都有自檢功能，系統(tǒng)設(shè)備具有高度可靠性，各設(shè)備狀態(tài)可在電力監(jiān)控系統(tǒng)上顯示。電力監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能可概括為“四遙”，即遙控、遙測、遙信和遙調(diào)。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備1、遙控

遙控是指對被控對象進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。被控對象可以是固定的，如工廠的機(jī)器，輸油、輸氣、供水管道上的泵與閥，鐵路上的變電所、分區(qū)亭、開閉所，電力系統(tǒng)的發(fā)電廠、變電所的開關(guān)等；也可以是活動(dòng)的，如無人駕駛飛機(jī)、衛(wèi)星等。2、遙測

遙測是指對被測對象的某些參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測量。如可以遙測鐵路牽引供電系統(tǒng)中變電所，分區(qū)亭中的有功功率和無功功率，電度、電壓、電流等電氣參數(shù)及接觸網(wǎng)故障點(diǎn)等非電氣參數(shù)。3、遙信

遙信是指將被控站的設(shè)備狀態(tài)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳送給調(diào)度端，如開關(guān)位置信號(hào)、報(bào)警信號(hào)等。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備4、遙調(diào)遙調(diào)是指調(diào)度端直接對被控站某些設(shè)備的工作狀態(tài)和參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如調(diào)節(jié)變電所的某些量值（如電壓、功率因數(shù)等）。根據(jù)系統(tǒng)的功能完善，很多電力監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)在還有遙設(shè)功能，即用于遠(yuǎn)方修改分散繼電保護(hù)裝置的定值、控制字，以及調(diào)整各種儀表的工作狀態(tài)。其他管理功能主要有：報(bào)表管理、事故追憶、故障分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息管理、權(quán)限管理等。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備5、電力監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對象電力監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)視的對象有110kVGIS、主變壓器、站用變壓器、35kVGIS、直流1500V開關(guān)柜、400Ⅴ低壓開關(guān)柜、交直流系統(tǒng)等。6、電力監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了集中監(jiān)控，提高了安全運(yùn)行水平，通過電力監(jiān)控可及時(shí)獲知事故發(fā)生地點(diǎn)，及時(shí)處理事故。其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

（1）集中控制，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和操作質(zhì)量。

（2）經(jīng)濟(jì)效益顯著，減少運(yùn)行費(fèi)用。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備廣州地鐵8號(hào)線任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備牽引降壓混合所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)構(gòu)成監(jiān)控的基本內(nèi)容電力監(jiān)控SCADA系統(tǒng)監(jiān)控對象

變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)控制、監(jiān)視、測量范圍1.主要控制范圍（1）主變電所110KV斷路器/電動(dòng)隔離開關(guān)、主變壓器中性點(diǎn)接地刀閘、35KV斷路器、主變壓器有載調(diào)壓開關(guān)。（2）牽引降壓混合變電所35KV斷路器、1500V直流斷路器、接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)、0.4KV進(jìn)線斷路器、0.4KV母線分段斷路器、0.4KV三級負(fù)荷總開關(guān)。（3）降壓變電所（包括跟隨所）35KV斷路器、0.4KV進(jìn)線斷路器、0.4KV母線分段斷路器、0.4KV三級負(fù)荷總開關(guān)。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備2.主要監(jiān)視范圍（1）主變電所遙控開關(guān)合/分位置、自動(dòng)裝置位置、遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)亻_關(guān)位置、進(jìn)線檢壓信號(hào)、主變壓器保護(hù)信號(hào)、饋線保護(hù)信號(hào)、變電所用交/直流系統(tǒng)監(jiān)測信號(hào)、設(shè)備自檢信號(hào)、自動(dòng)裝置動(dòng)作信號(hào)、主變壓器分接頭位置。（2）牽引降壓混合變電所遙控開關(guān)合/分位置、自動(dòng)裝置位置、遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)匚恢眯盘?hào)、母線檢壓信號(hào)、35KV進(jìn)/出線保護(hù)信號(hào)、35KV饋線保護(hù)信號(hào)、牽引整流機(jī)組保護(hù)信號(hào)、配電變壓器保護(hù)信號(hào)、1500V直流母線電壓異常信號(hào)、1500V直流饋線保護(hù)信號(hào)、0.4KV系統(tǒng)保護(hù)信號(hào)、設(shè)備自檢信號(hào)、鋼軌電位限制裝置狀態(tài)信號(hào)、變電所用交/直流系統(tǒng)監(jiān)測信號(hào)。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（3）降壓變電所（包括跟隨式降壓變電所）遙控開關(guān)合/分位置、自動(dòng)裝置位置、遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)匚恢眯盘?hào)、母線檢壓信號(hào)、35KV進(jìn)/出線保護(hù)信號(hào)、35KV饋線保護(hù)信號(hào)、配電變壓器保護(hù)信號(hào)、0.4KV系統(tǒng)保護(hù)信號(hào)、設(shè)備自檢信號(hào)、變電所用交/直流系統(tǒng)監(jiān)測信號(hào)。（4）若變電所采用門禁系統(tǒng)，則監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)視變電所大門的開啟情況和人員進(jìn)入時(shí)間及編號(hào)等。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備3.主要測量范圍（1）主變電所①110KV進(jìn)線電流、電壓、有功功率、無功功率、有功電度、無功電度②110KV進(jìn)線電流、電壓、有功功率、無功功率、有功電度、無功電度③110KV側(cè)功率因數(shù)④主變壓器低壓側(cè)電流⑤主變壓器油溫和繞組溫度⑥主變電所諧波測量⑦35KV饋線電流、有功電度、無功電度⑧35KV母線分段斷路器電流⑨35KV母線電壓⑩直流輔助電源裝置直流母線電壓任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（2）牽引降壓混合變電所①35KV進(jìn)/出線電流②35KV母線分段斷路器電流③35KV母線電壓④牽引整流機(jī)組和配電變壓器一次側(cè)電流、有功功率、有功電度⑤牽引整流機(jī)組輸出電流⑥35KV功率因數(shù)⑦DC1500V母線電壓⑧DC1500V饋線電流⑨DC1500V回流電流⑩負(fù)極柜回流電流任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（3）降壓變電所（包括跟隨所）①35KV進(jìn)/出線電流②35KV母線分段斷路器電流③35KV母線電壓④配電變壓器一次側(cè)電流、有功功率、有功電度⑤35KV功率因數(shù)⑥0.4KV進(jìn)線電流、母線電壓⑦直流輔助電源裝置直流母線電壓任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備

車輛段和停車場接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)控制、監(jiān)視范圍1.控制范圍車輛段和停車場供電分區(qū)范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)。2.監(jiān)視范圍隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀況，車輛段和停車場供電分區(qū)范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)分合閘位置狀態(tài)信號(hào)、控制回路斷線信號(hào)、電機(jī)回路故障信號(hào)、遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)乜刂茩n位信號(hào)、接觸網(wǎng)帶電狀態(tài)信號(hào)。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備系統(tǒng)容量電力監(jiān)控系統(tǒng)主站系統(tǒng)軟件容量及硬件擴(kuò)展能力按滿足首期工程要求設(shè)計(jì)，并適度考慮近、遠(yuǎn)期擴(kuò)展的裕量。被控站容量除滿足同類型被控站最大實(shí)際容量要求外，還應(yīng)考慮預(yù)留一定的擴(kuò)展裕度。被控站系統(tǒng)容量（大致容量）見表。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備被控站類型遙控遙信遙測遙調(diào)主變電所22411002124牽引降壓混合變電所（含跟隨式降壓變電所）260958272

降壓變電所（含跟隨式降壓變電所）192772252

車輛段接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)14847068

停車場接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)3614048

典型電力監(jiān)控系統(tǒng)被控站系統(tǒng)容量表任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（二）電力監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成及網(wǎng)絡(luò)1、電力監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成開放、分層分布式結(jié)構(gòu)是當(dāng)前計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主流，該種結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是將系統(tǒng)分為若干相對獨(dú)立的單元和層次，各層次通過網(wǎng)絡(luò)連接。根據(jù)電力系統(tǒng)的構(gòu)成，將電力監(jiān)控系統(tǒng)分為站控層（站級管理層）、網(wǎng)絡(luò)層（網(wǎng)絡(luò)通信層）和間隔層（間隔設(shè)備層）。

以電力監(jiān)控系綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的RT21-SAS型號(hào)為例加以介紹。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（1）站控層站控層設(shè)備主要包括設(shè)置在控制信號(hào)盤內(nèi)的站控主單元、人機(jī)接口模塊、電源、通用測控裝置和報(bào)警裝置等。站級管理層實(shí)現(xiàn)對本變電所設(shè)備的監(jiān)視、控制和報(bào)警功能,并實(shí)現(xiàn)變電所電力監(jiān)控系統(tǒng)與車站級(或中心級)電力監(jiān)控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。

站控層的設(shè)各主要包括操作員站、工程師站、遠(yuǎn)動(dòng)站（通信工作站）、五防工作站等。

①操作員站：對現(xiàn)場上送的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分類、匯總、分析，用于對現(xiàn)場運(yùn)行人員進(jìn)行監(jiān)視和控制設(shè)備。②工程師站：處理繼電保護(hù)信息，包括定值的查詢、修改及動(dòng)作報(bào)告的查詢等。③遠(yuǎn)動(dòng)站（通信工作站）：通過現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)采集數(shù)據(jù)，處理后上送上級調(diào)度中心。④五防工作站：實(shí)現(xiàn)對全站設(shè)備操作五防閉鎖功能，主要通過對電子鑰匙進(jìn)行操作、模擬，然后與監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，進(jìn)行開關(guān)、刀閘的合分操作。

“五防”：一是防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān)；二是防止誤分、誤合斷路器、負(fù)荷開關(guān)；三是防止接地開關(guān)處于閉合位置時(shí)關(guān)合斷路器、負(fù)荷開關(guān)；四是防止在帶電時(shí)誤合接地開關(guān)；五是防止誤入帶電間隔。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（2）網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)通信層實(shí)現(xiàn)站級管理層與智能監(jiān)控單元層之間的通信，該層包括以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線的通信光纜及電纜、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和光電轉(zhuǎn)換器等通信傳輸轉(zhuǎn)換設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)層設(shè)備：由以太網(wǎng)光纖收發(fā)器、工業(yè)交換機(jī)、串口服務(wù)器等組成，如圖2-110~圖2-112所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)，在電力監(jiān)控系統(tǒng)中涉及串行通信和以太網(wǎng)通信。①串行通信A，接口形式：RS232、RS485、RS422。B，特點(diǎn)：傳輸距離短、傳輸速率慢、受干擾的概率大、傳輸數(shù)據(jù)量小。C，傳輸介質(zhì)：一般使用兩芯或四芯屏蔽雙絞線。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備②以太網(wǎng)通信A，接口形式：電接口(RJ45)、光接口。B，特點(diǎn)：傳輸速率高、距離長、實(shí)時(shí)性高。采用光纜受干擾的可能性大大降低。.C，傳輸介質(zhì)：五類雙絞線、超五類雙絞線、多模光纜、單模光纜。（3）間隔層

間隔層設(shè)備主要包括計(jì)算機(jī)型繼電保護(hù)測控裝置、多功能測控單元、變壓器溫控器、測控PLC等帶有通信接口的設(shè)備等，主要執(zhí)行電力監(jiān)控系統(tǒng)對供電系統(tǒng)設(shè)備的控制、監(jiān)視、測量、保護(hù)等功能，并可實(shí)現(xiàn)對基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)據(jù)的采集、測量等功能。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備2、電力監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)簡介變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)構(gòu)成：站控層（站級管理層）、網(wǎng)絡(luò)層（網(wǎng)絡(luò)通信層）和間隔層（間隔設(shè)備層）。（1）站控層站控層組成：①RT21計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。②C300系列通信控制單元。③D200系列通用測控單元。④硬件支撐平臺(tái)。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備站控層主要功能:①RT21-SAS主要功能：監(jiān)視、控制、組態(tài)、通信。②通信控制單元主要功能：核心部件是通信控制器。通信控制器是整個(gè)變電所電力監(jiān)控系統(tǒng)的核心設(shè)備，負(fù)責(zé)管理整個(gè)變電所電力監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行。電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置雙冗余通信控制器，兩臺(tái)通信控制器互相熱備，正常情況下，只有其中一臺(tái)工作，另一臺(tái)通信控制器實(shí)時(shí)監(jiān)視其工作狀況。當(dāng)主通信控制器故障時(shí)，備用機(jī)立即投入運(yùn)行，以保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。C300系列通信控制器采用的是C306L控制器?？刂菩盘?hào)盤配置人機(jī)接口模塊，核心模塊采用嵌入式工控計(jì)算機(jī)，采用NARINS3000變電所綜合自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。③D200通用測控裝置：采用最新DSP軟、硬件技術(shù)，提供豐富靈活的人機(jī)界面，具有完善的配置組態(tài)功能。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（2）網(wǎng)絡(luò)通信層①網(wǎng)絡(luò)通信層實(shí)現(xiàn)站級管理層與智能監(jiān)控單元層之間的通信。該層包括以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線的通信光纜及電纜、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和光電轉(zhuǎn)換器等通信傳輸轉(zhuǎn)換設(shè)備。②通信電纜包括屏蔽雙絞線和屏蔽網(wǎng)線。③變電所網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)如圖2-113、圖2-114所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（3）間隔層①智能監(jiān)控單元主要包括計(jì)算機(jī)型繼電保護(hù)測控裝置、多功能測控單元、變壓器溫控器、測控PLC等帶有通信接口的設(shè)備。執(zhí)行電力監(jiān)控系統(tǒng)對供電系統(tǒng)設(shè)備的控制、監(jiān)視、測量、保護(hù)等功能，并實(shí)現(xiàn)對基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)據(jù)的采集、測量等。②間隔層主要設(shè)備有:a.35kV、1500V計(jì)算機(jī)型保護(hù)測控裝置。b.400V多功能測控單元。c.整流器測控PLC。d.交直流屏監(jiān)控裝置。c.整流變、動(dòng)力變溫控器。f.軌電位測控PLC。g.雜散電流監(jiān)測裝置。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備③相關(guān)圖片。a.35kV計(jì)算機(jī)保護(hù)裝置，如圖2-115、圖2-116所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備b.直流1500V設(shè)備計(jì)算機(jī)保護(hù)裝置，如圖2-117~圖2-232所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備c.整流變壓器和動(dòng)力變壓器溫控儀，如圖2-122所示。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備d.WZCK-20系列計(jì)算機(jī)直流監(jiān)控裝置如圖2-123、圖2-124所示。工器具主要介紹電烙鐵、萬用表、網(wǎng)絡(luò)測試儀、光纖熔接機(jī)等常用工器具，設(shè)備的具體使用方法參考使用說明書。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備

一、電烙鐵（一）電烙鐵的選用1.選用電烙鐵一般遵循以下原則：（1）烙鐵頭的形狀要適應(yīng)被焊件物面要求和產(chǎn)品裝配密度。（2）烙鐵頭的頂端溫度要與焊料的熔點(diǎn)相適應(yīng)，一般要比焊料熔點(diǎn)高30－80℃（不包括在電烙鐵頭接觸焊接點(diǎn)時(shí)下降的溫度）。（3）電烙鐵熱容量要恰當(dāng)。烙鐵頭的溫度恢復(fù)時(shí)間要與被焊件物面的要求相適應(yīng)。溫度復(fù)時(shí)間是指在焊接周期內(nèi)，烙鐵頭頂端溫度因熱量散失而降低后，再恢復(fù)到最高溫度所需時(shí)間。它與電烙鐵功率、熱容量以及烙鐵頭的形狀、長短有關(guān)。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備二、萬用表（一）萬用表的分類常見的萬用表有指針式萬用表和數(shù)字式萬用表。指針式多用表是一表頭為核心部件的多功能測量儀表，測量值由表頭指針指示讀取。數(shù)字式萬用表的測量值由液晶顯示屏直接以數(shù)字的形式顯示，讀取方便，有些還帶有語音提示功能。萬用表是共用一個(gè)表頭，集電壓表、電流表和歐姆表于一體的儀表。萬用表不僅可以用來測量被測量物體的電阻，交直流電壓還可以測量直流電壓。甚至有的萬用表還可以測量晶體管的主要參數(shù)以及電容器的電容量等。充分熟練掌握萬用表的使用方法是電子技術(shù)的最基本技能之一。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備（二）數(shù)字萬用表介紹面板圖及操作鍵作用說明，如圖8.3、圖8.4所示任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備三、網(wǎng)線測試儀（一）常見網(wǎng)線接線方法常規(guī)接法:橙白1橙2綠白3藍(lán)4藍(lán)白5綠6棕白7棕8交叉接法:綠白3綠6橙白1藍(lán)4藍(lán)白5橙2棕白7棕8任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備四、光纖熔接機(jī)（一）光纖熔接機(jī)型號(hào)、技術(shù)指標(biāo)光纖熔接機(jī)主要特點(diǎn)都差不多：快速、全自動(dòng)熔接，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，彩色顯示屏幕，可同時(shí)觀測X，Y光纖，體積小，重量輕，提供存儲(chǔ)熔接數(shù)據(jù)等功能，適用光纖類型廣泛：SM、MM、DSF等光纖都可以。任務(wù)2城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備一、網(wǎng)線制作 （一）網(wǎng)線工具