38轉(zhuǎn)向架尺寸測(cè)量、調(diào)整及組裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)CRH2ABEC1

Q/SHT0506-1638a-2012PAGEPAGE2PAGE1CRH2A/B/ECRH2A/B/E/C一階段動(dòng)車(chē)組三級(jí)修轉(zhuǎn)向架尺寸調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書(shū)Q/SHT0506-1638a-20122012—07—31發(fā)布2012—07—31實(shí)施上海鐵路局上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段 發(fā) 布上海鐵路局上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)前言本標(biāo)準(zhǔn)由上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段技術(shù)裝備科制訂本標(biāo)準(zhǔn)由上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段總工程師批準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)于2011年7月第二次修訂本標(biāo)準(zhǔn)由上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段技術(shù)裝備科鄭成建、魏永強(qiáng)、張強(qiáng)起草

上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段修程三級(jí)修編號(hào)Q/SHT0506-1638a-2012版本02系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架維修項(xiàng)目轉(zhuǎn)向架尺寸測(cè)量、調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書(shū)維修周期CRH2A/B/E型60萬(wàn)公里或不超過(guò)1.5年；CRH2C一階段45±3萬(wàn)公里或不超過(guò)1年車(chē)型CRH2A/B/E/C一作業(yè)人員機(jī)械師5名作業(yè)時(shí)間180分鐘/件作業(yè)流程準(zhǔn)備工作→尺寸調(diào)整→尺寸測(cè)量→部件組裝緊固→完工作業(yè)主要工具M(jìn)48螺母扳手游標(biāo)卡尺調(diào)整工裝劃線工裝扭矩扳手老虎鉗參考資料1、《CRH2A、B、E型動(dòng)車(chē)組三級(jí)修規(guī)程（試行）》（運(yùn)裝客車(chē)〔2009〕724號(hào)）2、《關(guān)于印發(fā)CRH2C型動(dòng)車(chē)組三級(jí)檢修規(guī)程（試行）和有關(guān)要求的通知》（運(yùn)裝客車(chē)〔2009〕478號(hào)）編制修訂序號(hào)修改內(nèi)容日期編制審核批準(zhǔn)1工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注一、準(zhǔn)備工作1、將轉(zhuǎn)向架吊運(yùn)到調(diào)整臺(tái)位1、人員到位，檢修工具、材料檢查確認(rèn)后按相應(yīng)位置擺放整齊。2.將轉(zhuǎn)向架吊運(yùn)至調(diào)整臺(tái)位。二、尺寸調(diào)整1、構(gòu)架與輪對(duì)間隙調(diào)整測(cè)量1、測(cè)量構(gòu)架與輪對(duì)203.5位置尺寸并記錄，尺寸合格范圍為201.5-204.5mm，且同一輪對(duì)兩側(cè)之差≤1為合格。當(dāng)尺寸之差超差時(shí)，調(diào)整輪對(duì)和構(gòu)架位置，用專(zhuān)用測(cè)量尺測(cè)量4個(gè)尺寸203.5，用扳手、調(diào)整工裝進(jìn)行位置調(diào)整。2、為保證彈性節(jié)點(diǎn)內(nèi)表面和構(gòu)架T型槽內(nèi)側(cè)的間隙，可用厚度0.3～0.5mm3、在調(diào)整工裝調(diào)整構(gòu)架與輪對(duì)橫向間距203.5尺寸的情況下，用10～100N.m棘輪式扭力扳手緊固定位臂節(jié)點(diǎn)螺栓M16×100。緊固時(shí)注意順序，需內(nèi)外輪流緊固，使定位銷(xiāo)錐形面均勻嵌入。緊固扭矩要求先用超程力98N.m扭矩緊固，等錐形面發(fā)揮作用（緊固2min）后松開(kāi)，最后用78N.m再次緊固即可。此時(shí)Φ1.2的低碳防松鐵絲不捆扎，待最終試驗(yàn)檢查完成后捆扎。4、M16×100螺栓按要求緊固后，拆除圖示的調(diào)整工裝。再次測(cè)量各部203.5尺寸，間隙之差如不合格須再次調(diào)整。再次調(diào)整時(shí)須分解定位臂M16×100緊固螺栓，并用節(jié)點(diǎn)分解工裝將節(jié)點(diǎn)與定位臂T型配合面適當(dāng)分開(kāi)調(diào)整。然后按照上面的調(diào)整方法再次調(diào)整，直至該部尺寸調(diào)整合格為止，并用塞尺測(cè)量間隙。構(gòu)與輪對(duì)距離測(cè)量構(gòu)架與輪對(duì)間隙調(diào)整軸箱節(jié)點(diǎn)與定位臂間隙調(diào)整2、對(duì)角線測(cè)量1、對(duì)角線尺寸測(cè)量時(shí)，需先在車(chē)輪滾動(dòng)圓外側(cè)一定高度上涂抹白色（或藍(lán)色）涂料，并以調(diào)整平臺(tái)上表面為基準(zhǔn)用鎬針進(jìn)行劃線，劃線要求為：在4個(gè)車(chē)輪滾動(dòng)圓位置劃同一高度橫向水平線，在每個(gè)車(chē)輪滾動(dòng)圓距車(chē)輪內(nèi)側(cè)面70mm位置處劃一條縱向線，在兩條刻線交叉部位刻打一樣工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注沖眼，該樣沖眼為對(duì)角線測(cè)量點(diǎn)。將劃線后的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)至上部高點(diǎn)，目視樣沖眼基本處于正中位置，對(duì)角線實(shí)測(cè)尺寸控制2900mm～2920mm之間，測(cè)量劃線點(diǎn)的對(duì)角尺寸，兩數(shù)據(jù)之差≤1mm對(duì)角線測(cè)量三、部件組裝緊固1、緊固垂向減振器1、對(duì)螺栓16×85（8.8級(jí)）進(jìn)行緊固，垂向減振器安裝端部與構(gòu)架左右保持間隙基本一致（間隙約2mm），緊固扭矩為90N.m。2、緊固后涂打緊固標(biāo)記，用低碳鋼絲SZ-E-1.2對(duì)“8”垂向減振器緊固2、組裝牽引電機(jī)組成（M車(chē)）1、檢查確認(rèn)牽引電機(jī)各項(xiàng)狀況良好，防脫落器安裝到位。2、清理電機(jī)底架加工安裝面，用刀口布及清洗劑（755清洗劑）擦拭清洗，保持安裝面清潔干凈。3、將牽引電機(jī)平穩(wěn)吊至構(gòu)架安裝位置，使基準(zhǔn)面A及B為同一個(gè)面。4、在M27×70安裝螺栓螺紋上涂抹Molykote1000潤(rùn)滑油脂，放置墊圈后用扭力扳手緊固4個(gè)安裝螺栓，緊固力矩為500N.m。緊固后用Φ1.6低碳鋼絲按照“8”5、接地線安裝：使用螺栓M10X20，彈簧專(zhuān)用平墊片彈墊，將接地線緊固在在牽引電機(jī)及接地裝置接地線座上。緊固力矩28N.M。電機(jī)與構(gòu)架基準(zhǔn)面一致3、連接牽引電機(jī)與齒輪箱聯(lián)軸節(jié)（M車(chē)）1、WN聯(lián)軸節(jié)如出現(xiàn)電機(jī)更換、半聯(lián)軸節(jié)更新、新造時(shí)已混裝等情況時(shí)，允許不同編號(hào)、不同廠家的半個(gè)聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行混裝；但半聯(lián)軸節(jié)組裝時(shí)小齒輪和外筒編號(hào)必須一致。聯(lián)軸節(jié)連接時(shí)注意將兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)外側(cè)面及螺紋孔對(duì)齊，按圖示方向穿入工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注M12×42緊固件螺栓。將安裝螺母與彈性止墊圈六角面保持一致，用扭力扳手一同對(duì)角緊固，緊固力矩范圍為55～60N.m，現(xiàn)作業(yè)要求按照58N.m力矩緊固。2、按規(guī)定扭矩緊固后，用扳手分別卡住安裝螺母與止墊圈，將安裝螺母向反向松開(kāi)，調(diào)整螺母與止墊圈的嚙合面間隙至2～3mm，并做好緊固防松標(biāo)記。3、聯(lián)軸節(jié)緊固螺栓M12×42、螺母M12、止動(dòng)墊圈須更換新品，在組裝過(guò)程中允許拆裝重復(fù)使用不得超過(guò)3次，如螺母、止動(dòng)墊圈出現(xiàn)變形損傷時(shí)須更新。聯(lián)軸節(jié)連接組裝四、完工1、完工1、按設(shè)備操作規(guī)程要求,對(duì)所使用工裝、工具進(jìn)行擦拭保養(yǎng)等。2、按定置管理要求，做到工完料凈,場(chǎng)地清潔。3、填寫(xiě)檢修記錄單。勞動(dòng)安全注意事項(xiàng)1．作業(yè)人員在維修作業(yè)期間應(yīng)遵守適