高中地理-交通與通信發(fā)展帶來的變化省公開課一等獎全國示范課微課金獎?wù)n件

第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來改變云南省鳳慶縣第一中學

石鳳海

年5月1日第1頁第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來改變一、交通和通信發(fā)展與全球化二、交通運輸布局改變與聚落形態(tài)三、交通運輸布局改變與商業(yè)網(wǎng)點第2頁一、交通和通信發(fā)展與全球化第3頁交通和通信事業(yè)是聯(lián)絡(luò)

、

、城市與農(nóng)村橋梁，是

、國家與國家之間聯(lián)絡(luò)紐帶。生產(chǎn)與消費

1.交通和通信作用工業(yè)與農(nóng)業(yè)地域與地域第4頁

2.交通和通信發(fā)展工業(yè)革命以后，

、火車、

等交通工具相繼出現(xiàn)，使人們能夠快捷、舒適地抵達更多、更遠地方。輪船飛機第5頁當今社會，移動電話、傳真等先進通信伎倆廣泛應(yīng)用，使人際交往變得愈加緊捷。以

為關(guān)鍵

，更是拉近了人與人之間距離，促進了

進程。計算機網(wǎng)絡(luò)通信全球化第6頁二、交通運輸布局改變與聚落形態(tài)第7頁在從鄉(xiāng)村演變?yōu)槌鞘羞M程中，

和

改變，深刻地影響著聚落

及其

方向。交通運輸方式布局形態(tài)擴展歷史上水運為主時代，江、河是交通運輸主要通道，城市沿河道伸展，聚落形態(tài)多成

。帶狀

等當代快捷交通運輸方式，賦予城市形態(tài)更多、更靈活改變。地鐵、高架路第8頁下面4幅城市形態(tài)圖是在不一樣交通運輸工具下形成，讀圖回答1～2題。1.圖中所表示城市形態(tài)中，最早形成是（）。A.①B.②C.③D.④2.相關(guān)上述4幅圖所處時期說法，正確是（）。A.①是火車-電車時代B.②是高速公路時期C.③是汽車時期D.④是步行-馬車時代AC第9頁交通條件改變，鳳慶縣城城市形態(tài)發(fā)生了很大改變。交通南北方向方便，城市就往南北方向發(fā)展。省道312（老路）省道312（新路）鳳慶新城區(qū)第10頁關(guān)于交通條件對城市空間形態(tài)影響，敘述正確是

（）。（雙選）A.城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為

聚落主要發(fā)展軸B.交通線路發(fā)展改變受城市空間形態(tài)改變影響C.交通線發(fā)展對城市形態(tài)沒有影響

D.交通線衰落會影響城市空間形態(tài)演變A、D第11頁三、交通運輸布局改變與商業(yè)網(wǎng)點第12頁沿江、沿海以及

沿線，水陸交通便利

或地理位置適中

附近地域，交通便利，便于貨物集散，輕易形成商業(yè)中心。鐵路、公路樞紐地帶邊境線商業(yè)中心往往與

結(jié)合在一起，經(jīng)過交通樞紐集散周圍地域生產(chǎn)各種商品。交通樞紐城市商業(yè)網(wǎng)點多以

為標準，建立在

或

附近。交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣市區(qū)邊緣高速公路出入口第13頁讀圖，回答以下問題：1.甲、乙、丙、丁四大商業(yè)

中心共同區(qū)位原因是

提供

條件。河流運輸2.乙地商業(yè)發(fā)展前景比甲地

遼闊原因是

。

乙地位于道路與河流交匯處，為交通樞紐3.從圖中能夠看出，丙城市得以形成和發(fā)展自然原因是位于

處，有大量

在此中轉(zhuǎn)。兩河交匯處人流和物流4.丁城市則處于

，所以它既是

港，又是

港。河流入?？诤雍?.

城市最有可能發(fā)展為本區(qū)域最大商業(yè)貿(mào)易中心。丁第14頁交通條件改變，鳳慶縣城商業(yè)網(wǎng)點布局發(fā)生了很大改變。交通方便地方，商業(yè)繁榮。省道312（老路）省道312（新路）1號路滇紅北路第15頁中國昆明螺螄灣國際商貿(mào)城是中國西南地域乃至整個東南亞地域最大國際性商貿(mào)物流中心，地處昆明老城區(qū)與呈貢新區(qū)之間，東臨昆玉高速，西臨新昆洛路，北靠廣福路。該商貿(mào)城區(qū)位選擇表達了（）。A.市場最優(yōu)為標準B.便民最優(yōu)為標準C.地形最優(yōu)為標準D.交通最優(yōu)為標準D第16頁讀某聚落分布示意圖，完成1～2題。1.圖中四地最有可能

發(fā)展成為商業(yè)網(wǎng)點

是（）。A.①B.②C.③D.④D