熱熔型標(biāo)線施工方案

熱熔型標(biāo)線施工方案1.施工設(shè)備標(biāo)線施工的方法,從畫(huà)線車(chē)的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機(jī)械施工法。人工劃線的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于使用,可作小回轉(zhuǎn),對(duì)交通妨礙極小,所有種類(lèi)的標(biāo)線圖案都可施工,是目前熱熔型標(biāo)線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進(jìn)方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式劃線車(chē)示意圖如圖2。圖2手推式劃線車(chē)手推式劃線車(chē)的線寬是由涂斗的寬度決定的,一般可采取換涂斗的方式來(lái)改變所涂標(biāo)線的線寬,也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。常用涂斗寬度是100mm,150mm,200mm。2.施工方式熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時(shí),將涂料投入熔融釜中,熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后,放入手推式劃線車(chē)的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中,并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開(kāi)始劃線時(shí),應(yīng)把劃線斗放在路面上,由于劃線斗與地面間有一定的間隙,當(dāng)推動(dòng)劃線車(chē)時(shí),靠自動(dòng)流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動(dòng)均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度,與手推劃線車(chē)的行走速度無(wú)關(guān)。3.施工條件熱熔型標(biāo)線涂料的施工要求在天氣睛朗24小時(shí)之后,白天10點(diǎn)鐘以后開(kāi)始,并且要求路面平整、干凈、不潮濕。4.施工工序熱熔型標(biāo)線涂料的施工工序如下：(1)施工前的各種準(zhǔn)備。(2)放樣。按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行計(jì)測(cè),使用粉筆、鈦粉等,在路面上做記號(hào)放樣。(3)路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等),特別是水分要充分干燥。(4)涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力,施工中不同種類(lèi)的路面材質(zhì)要采用不同類(lèi)型的下涂劑。(5)熔融涂料。將材料適當(dāng)加熱,使其達(dá)到熔融狀態(tài)。(6)噴撒涂料。用斗槽式涂布機(jī),涂抹路面標(biāo)線,同時(shí),撒布玻璃珠。5.熱熔型標(biāo)線的施工技術(shù)5.1施工中關(guān)鍵技術(shù)(1)涂料熔融。在熱融釜中加熱涂料時(shí),為避免涂料材質(zhì)熱劣化,要避免高溫、長(zhǎng)時(shí)間的高溫加熱,最好使用適當(dāng)溫度、短時(shí)間的加熱方法。當(dāng)施工需要等待時(shí),要降溫,進(jìn)行涂布時(shí)再將溫度升上來(lái)。(2)劃線或涂敷。涂敷時(shí)熔融斗和劃線斗必須保持恒溫。當(dāng)涂料流動(dòng)性差時(shí),要調(diào)節(jié)加熱量,否則涂膜不光滑,與地面的結(jié)合力不好。一般正常的涂敷溫度為180～190℃左右。(3)玻璃珠的質(zhì)量及撒布工藝。在標(biāo)線反光原理中已有過(guò)敘述。4.2施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法下表列出了熱熔型涂料標(biāo)線施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法。四、交通標(biāo)志施工方案一、交通標(biāo)志施工1、定位放樣（1）進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，技術(shù)員應(yīng)會(huì)同技術(shù)工人及時(shí)熟悉現(xiàn)場(chǎng)，核對(duì)圖紙，并將設(shè)有交通標(biāo)志的里程標(biāo)號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注。測(cè)量定位后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，確認(rèn)后方能對(duì)基坑進(jìn)行人工開(kāi)挖；模板采用組合鋼模，支撐采用鋼管支撐，鋼筋應(yīng)在基坑進(jìn)行梆扎，預(yù)埋鐵件的角度、位置高差應(yīng)特別注意，混凝土采用集中攪拌后用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)配發(fā)電機(jī)組和振動(dòng)捧，每基坑配施工人員和技術(shù)人員進(jìn)行施工。（2）勘察現(xiàn)場(chǎng)，核對(duì)圖紙，審查是否有下列情況存在。a、路基高度設(shè)計(jì)太低，按圖紙施工將使標(biāo)志基礎(chǔ)頂面被土掩埋（特別是雙柱基礎(chǔ)的外側(cè)基礎(chǔ)）。b、交通標(biāo)志位于橋梁、通道、涵洞等結(jié)構(gòu)物上，但設(shè)計(jì)圖中無(wú)此情況下的結(jié)構(gòu)安裝圖。c、單、雙柱式交通標(biāo)志位于路塹地段，但設(shè)計(jì)圖中無(wú)此情況下的結(jié)構(gòu)安裝圖。d、路面設(shè)計(jì)寬度是否與門(mén)架式交通標(biāo)志的橫梁跨度相符。e、在本施工階段，部分交通標(biāo)志不具備施工條件。當(dāng)有上述情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)視情況及時(shí)向監(jiān)理工程師反映，并及時(shí)告之公司，以指導(dǎo)材料的加工制作。（3）放線前，放線人員應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師，確定路面的高程及路肩邊緣線的準(zhǔn)確位置。以標(biāo)志基礎(chǔ)附近的固定物（如路緣石）作為基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線，在考慮上述資料后，據(jù)此進(jìn)行放線。（4）放線時(shí)，用滑石粉，石灰粉等材料將基礎(chǔ)頂面在路基邊坡上的垂直投影的輪廓線在路基邊坡上標(biāo)注，并在其附近的固定物上用紅油漆標(biāo)出基坑的長(zhǎng)、寬、深的凈尺寸，（對(duì)于雙柱基礎(chǔ)還有中心距和縱向錯(cuò)位）。（5）雙柱式基礎(chǔ)在放線時(shí)，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的中心距及標(biāo)志板與道路中心線（彎道路為交通流的方向）間的偏角，角度按下考慮，內(nèi)外基礎(chǔ)間的縱向錯(cuò)位。2、標(biāo)志砼基礎(chǔ)（1）基坑開(kāi)挖前，應(yīng)將作業(yè)面范圍內(nèi)的路肩石，邊坡上的方格石等修飾品在附近存放整齊，并在開(kāi)挖過(guò)程中，不得將挖出的土放入泄水槽中，保證泄水槽內(nèi)無(wú)雜物，排水暢通，做到文明施工。（2）在多雨季節(jié)或地區(qū)，月開(kāi)挖量應(yīng)以等于或略大于日澆筑量為易，并保證每天施工結(jié)束時(shí)，有1.5－2.0倍的日澆筑量的富余開(kāi)挖量。（3）開(kāi)挖澆筑階段應(yīng)時(shí)常聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，注意天氣變化，當(dāng)陰雨天氣到來(lái)時(shí)，應(yīng)減少富余開(kāi)挖量，且開(kāi)挖工作不應(yīng)一步到位，長(zhǎng)寬深應(yīng)各預(yù)留10－20cm的未開(kāi)挖部分。并在現(xiàn)場(chǎng)修好排水措施，對(duì)于大暴雨，可視情況予以覆蓋。（4）選擇模板、擋管時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用表面平整、強(qiáng)度高、抗彎性能好的產(chǎn)品，各種尺寸的模板用量應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)尺寸大小及日澆筑量確定。（5）模板施用前，應(yīng)先用鋼刷將模板內(nèi)表面上的殘留物清除干凈，并在基表面涂以廢汽油或機(jī)油等隔離劑。（6）基坑在放置鋼筋籠、支模前，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)尺寸及模板的組合尺寸在基坑需支模的三側(cè)，修筑好平臺(tái)、臺(tái)階等支模時(shí)的前期工作。（7）鋼筋布置和支模經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，砼配合比設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師同意澆注砼后，應(yīng)有足夠的時(shí)間對(duì)一定數(shù)量的比較級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn)，從而得到符合強(qiáng)度要求的配合，所用的拌和設(shè)備應(yīng)為施工期間所用的拌和設(shè)備，每次試配根據(jù)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。所有立方體試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗(yàn)均應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行。（8）指定人員按要求對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（9）砼養(yǎng)護(hù)7天以后（抗壓強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％），且經(jīng)監(jiān)理同意后，方可進(jìn)行立柱的安裝，同時(shí)調(diào)整立柱位置（如高度），直到符合要求為止。（10）所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安裝，并在澆筑混凝土過(guò)程中用批準(zhǔn)的支撐將鋼筋牢靠固定好。不允許將鋼筋放入或推入澆筑后的混凝土中。鋼筋安裝就位后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和批準(zhǔn)后才能澆注混凝土。（11）支模前應(yīng)先將鋼筋籠放入基坑內(nèi)，支模時(shí)，應(yīng)在鋼筋籠與模板之間墊一木塊或小石塊，保證基礎(chǔ)的保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。（12）澆筑前除需要支好下面幾層模外，應(yīng)在附近將其余所需模板拼裝好備用，澆筑時(shí)應(yīng)派專人，檢看模板并隨時(shí)做好加固的準(zhǔn)備，以防止跑?，F(xiàn)象的發(fā)生。（13）砼在澆筑前，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)做好下列準(zhǔn)備工作。a、在卸料處及運(yùn)輸車(chē)等待處鋪塑料布，防止水泥漿污染路面。b、準(zhǔn)備好鐵鍬，滑槽、鐵板、鐵耙等卸料工具。c、準(zhǔn)備好發(fā)電機(jī)、雨靴，振動(dòng)棒等振搗工具。d、準(zhǔn)備好基礎(chǔ)尺寸，高程控制及法蘭盤(pán)安裝工具如：大錘、盒尺、水平尺、鋁合金尺等。e、準(zhǔn)備好撤場(chǎng)后的場(chǎng)地清掃工具。f、準(zhǔn)備好其它需要的工具。（14）砼混合料應(yīng)先卸在基坑附近的鐵板上，然后再用鐵鍬鏟入基坑內(nèi)，嚴(yán)禁直接卸入基坑，防止破環(huán)鋼筋籠和混合料出現(xiàn)嚴(yán)重離析現(xiàn)象。（15）砼在卸入基坑前，應(yīng)先用鋼管或木棍以及鐵絲固定好鋼筋籠，防止在卸料當(dāng)中，鋼筋籠發(fā)生變形。（16）砼混合料在振搗前，應(yīng)先用短柄鐵鍬將混合料攤平，嚴(yán)禁用振搗棒趕平。（17）砼混合料應(yīng)分層澆筑分層振搗，每層厚度不宜超過(guò)45cm，振搗時(shí)應(yīng)先四周后中心的次序進(jìn)行，不應(yīng)過(guò)分撓動(dòng)上層，且振搗器不應(yīng)和鋼筋，模板發(fā)生直接接觸。直到砼表面比較平坦，出現(xiàn)均勻砂漿無(wú)氣泡為止。（18）澆筑最后一層時(shí)，要反復(fù)測(cè)量頂面高程，確保符合設(shè)計(jì)要求。（19）安裝底法蘭盤(pán)時(shí)，要保證底法蘭盤(pán)位于基礎(chǔ)正中心且頂面水平，穩(wěn)好后，用抹子抹平基礎(chǔ)頂面。且以后每隔2－3小時(shí)抹面一次，保證基礎(chǔ)頂面水平。（20）基礎(chǔ)澆筑必須連續(xù)作業(yè)，不得中斷。（21）當(dāng)日澆筑完成的基礎(chǔ)，在夜間如遇有陰雨天氣，應(yīng)用草袋等物將基礎(chǔ)頂面予以覆蓋，防止因雨淋在表面出現(xiàn)小坑等缺陷。（22）基礎(chǔ)澆注完成后，拆模后應(yīng)立即清理現(xiàn)場(chǎng)，回填恢復(fù)原狀。（23）拆模后的基礎(chǔ)，如表面有比較嚴(yán)重的麻面、蜂窩，應(yīng)用水泥砂漿進(jìn)行修整，減少外觀缺陷。（24）雙柱式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)注意兩基礎(chǔ)間的縱向偏位，且內(nèi)基礎(chǔ)的高程應(yīng)由外基礎(chǔ)的高程來(lái)確定（先澆注外基礎(chǔ)，再澆筑內(nèi)基礎(chǔ)）。（25）懸臂式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，與懸臂平行的底法蘭盤(pán)邊應(yīng)確保與交通流方向相垂直或成一大銳角。嚴(yán)禁為鈍角。（26）門(mén)架式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，先施工中央分隔帶中的基礎(chǔ)，再施工邊坡上的基礎(chǔ)，同時(shí)應(yīng)綜合利用水準(zhǔn)儀、鋼尺、工程線繩來(lái)控制兩基礎(chǔ)間的高差，距離和角度。3、立柱、板面安裝管理（1）運(yùn)往工地的立柱應(yīng)在立柱表面標(biāo)記立柱的直徑，長(zhǎng)度或樁號(hào)。裝貨時(shí)并應(yīng)遵循下列原則：a、懸臂式、門(mén)架式標(biāo)志的立柱與橫梁應(yīng)配套；b、按公路里程樁號(hào)或立柱型號(hào)；c、運(yùn)往工地的立柱應(yīng)和運(yùn)往地的板面、抱箍相配套。（2）運(yùn)往工地的每車(chē)貨必須有送貨單。送貨單上應(yīng)載有所運(yùn)貨物的型號(hào)及數(shù)量，并能反應(yīng)裝貨順序。（3）立柱運(yùn)往工地后，應(yīng)直接卸于所對(duì)應(yīng)的樁號(hào)位置。（4）同樣，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志板也應(yīng)按里程樁號(hào)或型號(hào)分別堆放且應(yīng)登記好每堆從上到下的順序。（5）在不影響連接強(qiáng)度的前提下，為了方便安裝，立柱在加工時(shí)，在考慮墊片及螺母的內(nèi)徑后，根據(jù)實(shí)際情況，可以將立柱加勁法蘭盤(pán)的螺孔尺寸加大2mm左右。（6）立柱安裝前，應(yīng)將地腳螺栓上的砼殘留物等影響擰螺母的雜物清除干凈。同時(shí)對(duì)地腳螺栓進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使其間距滿足立柱安裝的要求。（7）立柱在安裝前，應(yīng)先將立柱上的泥土，油跡等污染物擦清、擦凈，才能安裝。（8）懸臂式及門(mén)架式標(biāo)志，立柱與板面最好采用分開(kāi)安裝。如果設(shè)備具備，且能保證安裝質(zhì)量及安全，也可在地面拼裝好后，一次安裝。（9）立柱安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制立柱的垂直度，當(dāng)難以滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可以在底法蘭盤(pán)與加勁法蘭盤(pán)間墊少量薄鐵片予以調(diào)整。（10）立柱安裝時(shí)，調(diào)整好垂直度后，必須將螺母擰至加勁法蘭盤(pán)表面，中間不得留有空隙。同時(shí)，地腳螺栓頂面應(yīng)打錨，防止螺母被盜。（11）標(biāo)志板面堆放時(shí)，應(yīng)采用面對(duì)面，滑槽對(duì)滑槽的方法進(jìn)行堆放，在面與面間應(yīng)用一塑料布或海綿片予以隔離，防止劃傷反光膜。（12）標(biāo)志板面堆放時(shí)，每堆堆放數(shù)量不易過(guò)多，且應(yīng)大塊在下，小塊在上。特殊情況下，也不應(yīng)有較大的板面懸空現(xiàn)象發(fā)生。（13）板面安裝時(shí)，應(yīng)帶足與板面安裝相配套的抱箍，螺栓。板面與螺栓、抱箍最好能分別裝于兩輛車(chē)上，如條件受限制時(shí)，也可發(fā)在同一輛車(chē)上，但必須與板面相分隔，防止碰壞或劃傷反光膜。（14）板面安裝前，應(yīng)先將板面擦干凈。（15）在