2022年鐵路防洪防脹知識(shí)理論考試題庫(kù)-上（選擇題）

2022年鐵路防洪防脹知識(shí)理論考試題庫(kù)匯總-上(選擇題)

一、單選題

1.對(duì)鋪設(shè)的無縫線路鎖定軌溫不符合設(shè)計(jì)要求或在鋪設(shè)中采取邊撥邊鎖、強(qiáng)制擠

壓和強(qiáng)拉就位的必須重新進(jìn)行()

A、計(jì)算設(shè)計(jì)鎖定軌溫

B、應(yīng)力放散

C、鋪設(shè)

D、測(cè)試鎖定軌溫

答案:B

2.列車運(yùn)行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間白色燈光上下急劇搖

動(dòng)，司機(jī)應(yīng)立即。。

A、減速

B、降弓

C、停車

答案：C

3.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道昨離縫等脹軌跡象時(shí)，

必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取0措施。

A、防護(hù)

B、安全

C、防脹

D、緊急

答案：C

4.線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和

各種信號(hào)顯示方法，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)注意。，及時(shí)下道避車。

A、瞭望

B、觀察

C、防護(hù)

D、信號(hào)

答案：A

5.屬于視覺信號(hào)的是()。

A、號(hào)角

B、響墩發(fā)出的音響

C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲

D、信號(hào)旗

答案：D

6.鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí)，整正接觸網(wǎng)

桿的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)避開高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備

管理部門提供)?！?；

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

7.工務(wù)、電務(wù)、供電、公安等有關(guān)部門巡守人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)

0,立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。

A、果斷攔停列車，迅速設(shè)置防護(hù)

B、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

C、設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

D、無

答案：A

8.觀測(cè)儀（）檢查校對(duì)一遍，并進(jìn)行標(biāo)定，凡未經(jīng)標(biāo)定的儀器不準(zhǔn)上線使用。

A、半年

B、一年

C、一年半

D、兩年

答案：B

9.（）的水害地段，開通線路必須符合列車放行條件，杜絕冒險(xiǎn)放行列車，并根據(jù)

現(xiàn)場(chǎng)情況確定行車速度。同時(shí)，要統(tǒng)籌考慮相鄰水害地點(diǎn)的搶險(xiǎn)情況，防止旅客

滯留在水害地點(diǎn)之間。

A、限速行車

B、中斷行車

C、限速行車或中斷行車

答案：B

10.各設(shè)備管理單位（代維單位）遇天氣不良及特殊原因需臨時(shí)取消維修作業(yè)時(shí)，

應(yīng)于天窗點(diǎn)前（）分鐘通知車站值班員，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。

A、60

B、120

C、180

D、240

答案：A

11.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理；線路脹軌的緊急處理；應(yīng)辦理臨時(shí)封

鎖手續(xù)，設(shè)置()防護(hù)。

A、作業(yè)標(biāo)

B、減速牌

C、停車牌

D、停車手信號(hào)

答案：D

12.無縫線路地段，工區(qū)常備鋼軌鉆孔工具數(shù)是()。

A、1套/工區(qū)

B、2套/工區(qū)

C、3套/工區(qū)

D、4套/工區(qū)

答案：A

13.保證無縫線路長(zhǎng)鋼軌在冬天不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道事故的軌溫是()o

A\鋼軌溫度

B、中間軌溫

C、鎖定軌溫

D、設(shè)計(jì)鎖定軌溫

答案：D

14.普速鐵路雨中、雨后檢查發(fā)現(xiàn)問題處理原則：發(fā)現(xiàn)設(shè)備局部損壞如局部路肩

沖溝、邊坡局部溜坍等一般性水害時(shí)，（）。

A、要立即報(bào)告工區(qū)或車間，繼續(xù)巡查

B、必須立即處理

C、由車間或工區(qū)安排人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)看守

答案:A

15.跨河橋長(zhǎng)不足100米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游。米范圍內(nèi)采砂、

淘金。

A、1000

B、2000

C、1500

D、500

答案：A

16.車間計(jì)算各軌條0后書面通知工區(qū)及時(shí)更新《無縫線路（道岔）實(shí)際鎖定軌

溫揭示牌》

A、鎖定軌溫

B、設(shè)計(jì)鎖定軌溫

C、換算軌溫

D、實(shí)際鎖定軌溫

答案：D

17.在鐵路線路上架設(shè)電力、通訊線路，埋置電纜、管道設(shè)施，穿鑿?fù)ㄟ^鐵路路

基的地下坑道，必須經(jīng)()同意，并采取安全防護(hù)措施。

A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

B、鐵路集團(tuán)公司

C、集團(tuán)公司總工室

D、集團(tuán)公司建設(shè)部門

答案：A

18.無縫道岔設(shè)()對(duì)位移觀測(cè)樁。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

19.遇有連續(xù)強(qiáng)降雨天氣，工務(wù)、電務(wù)、供電等有關(guān)部門要及時(shí)開展雨后檢查，

全面掌握0,動(dòng)態(tài)做好安全防范。

A、設(shè)備變化

B、雨情

C、水情

答案：A

20.7.及時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，有效處置突發(fā)事件，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的前提

是()。

A、制度的落實(shí)

B、施工組織的實(shí)施

C、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早預(yù)警

D、方案的制定

答案：C

21.進(jìn)行無縫線路維修作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）。

A、“兩清"”三測(cè)““四不超”“五不走”

B、“三清““四測(cè)““五不超““六不走”

C、“兩清““四測(cè)““四不超““五不走”

D、“兩清"“三測(cè)”“五不超”“五不走”

答案：A

22.根據(jù)地質(zhì)地形條件、路基狀態(tài)、周邊環(huán)境等基礎(chǔ)資料，結(jié)合歷年水害特征,

制定汛期出巡、列車限速或封鎖雨量警戒值，嚴(yán)格執(zhí)行汛期行車（）制度。

A、雨情預(yù)警

B、雨量警戒

C、防洪警戒

D、雨量管控

答案：B

23.采用乙快切割或燒孔的鋼軌,必須在24h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視,

限速不超過（）km/h。

A、45

B、35

C、60

D、15

答案：A

24.撥小彎時(shí)，看道地點(diǎn)距撥道撬位置。m,雙腿跨在主線上股鋼軌的兩側(cè)，看

鋼軌外口，向不動(dòng)點(diǎn)目視穿直。

A、30~50

B、50~80

C、50~100

D、100^200

答案：A

25.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段，在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無論該地段接

觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小

于。mm2的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70nl

m2的銅導(dǎo)線。

A、70

B、80

C、90

D、60

答案：A

26.()防洪地點(diǎn)是指災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)大，風(fēng)險(xiǎn)分布于整個(gè)汛期，一旦發(fā)生將可能影響行

車安全的地點(diǎn)，如重度危巖、多發(fā)巖溶陷穴等存在嚴(yán)重路基病害的處所等。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、川級(jí)

答案：A

27.區(qū)間線路上利用列車間隔的作業(yè)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班

員保持密切聯(lián)系，設(shè)置好（）后方可作業(yè)。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車“預(yù)報(bào)”、

“確報(bào)”等信號(hào)。

A、作業(yè)標(biāo)

B、停車牌

C、電話員

D、防護(hù)

答案：D

28.當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌

溫和（）的變化。

A、氣溫

B、線路方向

C、線路高低

D、軌道

答案：B

29.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏

差管理值為（）。

A、±1MM

B、±2MM

C、+2,-1MM

D、+3,-1MM

答案：A

30.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過±80所，12.5m鋼軌地段不得

超過0。

A、±100MM

B、±120MM

C、±140MM

D、±160MM

答案：D

31.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)

到()mm,必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，及時(shí)通知車站，并采取鋼軌降溫、切割

等緊急措施，消除故障后放行列車。

A、12

B、15

C、18

D、20

答案：A

32.客貨共線II級(jí)鐵路特殊困難地段曲線最小半徑規(guī)定為()。

A、550m

B、500m

C、450m

D、400m

答案：B

33.在umax60km/h正線，根據(jù)修規(guī)規(guī)定，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為0。

A、+3,-2MM

B、±2MM

C、+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案:A

34.安排人員對(duì)封鎖警戒區(qū)段添乘檢查。進(jìn)入封鎖警戒區(qū)間檢查的單機(jī)及軌道車

司機(jī)應(yīng)按照檢查人員要求：一般地段，運(yùn)行速度最高不大于（）km/h；

A、10

B、15

C、35

D、45

答案：D

35.確定防洪地點(diǎn)的設(shè)備單位對(duì)警戒范圍內(nèi)的I級(jí)防洪地點(diǎn)要0、II級(jí)防洪地點(diǎn)

臨時(shí)看守人員要安排到崗、川級(jí)防洪地點(diǎn)加強(qiáng)雨中巡查。

A、加強(qiáng)看守

B、臨時(shí)看守人員要安排到崗

C、加強(qiáng)雨中巡查

D、無

答案：A

36.確報(bào)信號(hào)通知（）

A、施工負(fù)責(zé)人,車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞

B、施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車

C、施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員,列車已經(jīng)接近

D、施工負(fù)責(zé)人,剛剛發(fā)過的預(yù)報(bào)（或確報(bào)）信號(hào)已予取消

答案：B

37.施工地段放行列車時(shí)，列車限速vmax^45km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:

軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道昨不少于1/3o枕底道昨串實(shí)。軌枕每隔（）根可空1根。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：A

38.無縫線路地段，備用軌枕數(shù)規(guī)定是0。

A、2根/km

B、4根/km

C、6根/km

D、8根/km

答案：A

39.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，應(yīng)有電務(wù)人員

在場(chǎng)配合，拆裝作業(yè)由。人員完成；

Av工務(wù)

B、電務(wù)

G車站

D、供電

答案：B

40.需要設(shè)置”防洪重點(diǎn)地段”標(biāo)志牌的是()級(jí)防洪地點(diǎn)。

A、AIII

BvILIII

C、I、II

D、無

答案：C

41.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞()o

A、機(jī)械機(jī)具

B、工具材料

C、防護(hù)用品

D、大型工具

答案：B

42.確定防洪地點(diǎn)的設(shè)備單位對(duì)警戒范圍內(nèi)的I級(jí)防洪地點(diǎn)要()、II級(jí)防洪地點(diǎn)

臨時(shí)看守人員要安排到崗、III級(jí)防洪地點(diǎn)加強(qiáng)雨中巡查。

A、加強(qiáng)看守

B、臨時(shí)看守人員要安排到崗

C、加強(qiáng)雨中巡查

答案：A

43.用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)，防止0傷人。

A、鋸片碎裂

B、機(jī)械傷人

C、火焰?zhèn)?/p>

D、鋼軌傾翻

答案：A

44.防護(hù)員分為駐站（臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（包括臨時(shí)增設(shè)的中間聯(lián)絡(luò)員）、

現(xiàn)場(chǎng)電話員，即（三員）；防護(hù)員須經(jīng)公司營(yíng)業(yè)線施工安全關(guān)鍵崗位人員（）考

試合格的人員擔(dān)任。

A、適應(yīng)性培訓(xùn)

B、專業(yè)培訓(xùn)

G資格性培訓(xùn)

D、脫產(chǎn)培訓(xùn)

答案：C

45.普速鐵路雨中、雨后檢查要求：雨檢人員原則上在0進(jìn)行檢查，并隨時(shí)與駐

站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。來車時(shí)，雨檢人員應(yīng)停止檢查并避車。

A、兩線間

B、線路中心

C、路肩上

D、無

答案：C

46.長(zhǎng)軌條標(biāo)識(shí)：軌條號(hào)32號(hào)，長(zhǎng)度為1250米，2009年9月14日鋪設(shè)的，鎖

定軌溫25℃,長(zhǎng)軌條應(yīng)標(biāo)記為0

A、32#L-125025℃09.9.14

B、09.9.14L-125032#25℃

C、09.9.1425℃L-125032#

D、09.9.1425℃L-125032#

答案：A

47.封鎖施工作業(yè)，施工單位應(yīng)在施工開始前（）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或施工

單位指定人員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登記。

A、10

B、30

C、40

D、60

答案：C

48.準(zhǔn)直儀觀測(cè)樁頂面應(yīng)高于路肩頂面（），并對(duì)樁頂進(jìn)行保護(hù)。

A、10^15MM

B、10~20MM

C、20~30MM

D、30~50MM

答案：D

49.無縫線路換出的長(zhǎng)鋼軌應(yīng)根據(jù)機(jī)具的回收條件放在路肩上或道心內(nèi)，除（）

外其他處所均不得存放。

A、橋梁上

B、半徑小于650nl曲線上

C、道口處

D、信號(hào)機(jī)附近

答案：B

50.橋下水位達(dá)到警戒水位時(shí)，應(yīng)定時(shí)測(cè)量水位，加強(qiáng)對(duì)墩臺(tái)、梁體的()，必

要時(shí)采取封鎖或限速措施。

A、監(jiān)管措施

B、定期檢查

C、維護(hù)保養(yǎng)

D、巡視檢查

答案：D

51.機(jī)車車輛底部設(shè)備外側(cè)與線路中心線間的限制尺寸為。。

Ax1280mm

B、1290mm

C、1300mm

D、1310mm

答案：B

52.60kg/m鋼軌夾板第2?第3孔孔距為()。

A、210mm

B、150mm

C、140mm

D、110mm

答案：C

53.在距鋼軌頂面350?1100rmi這個(gè)高度范圍內(nèi)，直線建筑眼界的半寬是()。

Av1400mm

B、1500mm

C\1725mm

D、1875mm

答案：D

54.汛期II級(jí)防洪地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置"防洪重點(diǎn)地段“標(biāo)志牌。列車頭部越過“防洪重點(diǎn)地

段”標(biāo)后，列車司機(jī)應(yīng)()，確認(rèn)無險(xiǎn)情后列車正常通過。

A、加強(qiáng)瞭望

B、減速慢行

C、停車檢查

答案：A

55.汛期I級(jí)防洪地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置“看守點(diǎn)呼叫標(biāo)”、“防洪重點(diǎn)地段“標(biāo)志牌。列車頭

部越過”看守點(diǎn)呼叫標(biāo)”后，由列車司機(jī)與看守人員執(zhí)行()，確認(rèn)無險(xiǎn)情后正常通

過。

A、車機(jī)聯(lián)控

B、守機(jī)聯(lián)控

C、車調(diào)聯(lián)控

D、無

答案：B

56.普速鐵路雨中、雨后檢查發(fā)現(xiàn)問題處理原則：發(fā)現(xiàn)設(shè)備局部損壞如局部路肩

沖溝、邊坡局部溜坍等一般性水害時(shí)，（）。

A、要立即報(bào)告工區(qū)或車間，繼續(xù)巡查

B、必須立即處理

C、由車間或工區(qū)安排人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)看守

D、無

答案：A

57.禁止在跨河橋長(zhǎng)100米以上不足500米的鐵路橋梁,河道上游500米,下游（）

米范圍內(nèi)采砂、淘金。

A、2000

B、1000

C、1500

D、500

答案：A

58.施工地段放行列車時(shí)，列車限速vmax^45km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:

半徑小于或等于800m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊（）根，木枕可每

隔1根釘緊6根；

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

59.當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)以隨時(shí)能停車的速度運(yùn)行（最高速度不超過20km/

h,遇分相、長(zhǎng)大坡道等特殊運(yùn)行條件隨時(shí)停車速度無法正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)可掌

握速度運(yùn)行通過困難區(qū)段），并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），并由車站值班員

（列車調(diào)度員）通知設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)檢查，由設(shè)備單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采?。ǎ┐胧?。

A、看守監(jiān)護(hù)或限速

B、封鎖

C、攔停

D、無

答案：A

60.影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，一次起道量或撥道量超過40mm的成段起道或

撥道，小型養(yǎng)路機(jī)械搗固，，開通后第一列35km/h,第二列45km/h,不少于4h,

以后限速（）km/h,

A、45

B、60

C、80

D、100

答案：B

61.在鐵路線路下通行機(jī)動(dòng)車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足。m時(shí)，

應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：A

62.安全繩應(yīng)（），嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全

帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。

A、一樁一繩

B、二繩一人

C、一繩一人

D、一繩二人

答案：C

63.按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點(diǎn)實(shí)行。管理。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

C、三級(jí)

D、四級(jí)

答案：C

64.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，應(yīng)有電務(wù)人員

在場(chǎng)配合，拆裝作業(yè)由。人員完成；

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車站

D、供電

答案：B

65.防護(hù)員分為駐站（臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（包括臨時(shí)增設(shè)的中間聯(lián)絡(luò)員）、

現(xiàn)場(chǎng)電話員，即（三員）；防護(hù)員須經(jīng)公司營(yíng)業(yè)線施工安全關(guān)鍵崗位人員?？?/p>

試合格的人員擔(dān)任。

A、適應(yīng)性培訓(xùn)

B、專業(yè)培訓(xùn)

C、資格性培訓(xùn)

D、脫產(chǎn)培訓(xùn)

答案：C

66.區(qū)間線路上利用列車間隔的作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、

確報(bào)、。后，均應(yīng)立即通知到作業(yè)負(fù)責(zé)人。

A、警報(bào)

B、變更通知

C、信息

D、通知

答案：B

67.（）級(jí)防洪地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置看守點(diǎn)呼叫標(biāo)。

A、I

B、II

C、I、II

答案：A

68.線路爬行量超過。時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

69.不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)，成段更換鋼軌,無縫線路應(yīng)力放散,封鎖施工，

開通后第一列（）km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復(fù)常速。

A、15

B、25

C、35

D、45

答案：D

70.防洪工作實(shí)行（）負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，各有關(guān)部門實(shí)行防洪責(zé)任

制。

A、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)

B、段領(lǐng)導(dǎo)

C、主要領(lǐng)導(dǎo)

D、主要科室

答案：C

71.設(shè)備管理單位（代維單位）應(yīng)加強(qiáng)正確施工單位的施工地段監(jiān)督與檢查，發(fā)

現(xiàn)施工單位存在危及行車安全的作業(yè)，（）有權(quán)停止其作業(yè)。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、安全監(jiān)督員

C、工務(wù)段調(diào)度

D、公司安監(jiān)室

答案：B

72.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的()依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主

監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

A、工會(huì)

B、安全部門

C、技術(shù)部門

D、組織部門

答案：A

73.當(dāng)工務(wù)人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障或自然災(zāi)害時(shí)：若不能在列車運(yùn)

行間隔時(shí)間內(nèi)修復(fù)，應(yīng)通過車站值班員立即向列車調(diào)度員請(qǐng)求，由列車調(diào)度員發(fā)

布命令?；蛳匏龠\(yùn)行。

A、停止施工

B、停止運(yùn)行

C、設(shè)置防護(hù)

D、封鎖區(qū)間

答案：D

74.普速鐵路限速警戒解除條件：對(duì)于存在高位坍塌風(fēng)險(xiǎn)、巖溶陷穴、山體滑塌、

泥石流等地質(zhì)災(zāi)害隱患較嚴(yán)重的區(qū)段、鹽湖路基、凍土路基沉降量較大和排水徑

路復(fù)雜的地段，除按雨量警戒實(shí)施限速外，雨后。小時(shí)還應(yīng)采取限速運(yùn)行措施。

Av48

B、24

C、12

答案：A

75.任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)圍墾

造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。

A、500

B、1000

C、2000

D、3000

答案：B

76.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,且

應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm,垮工梁不大于（）mmo

A、70

B、60

C、50

Dv30

答案：A

77.II級(jí)防洪地點(diǎn)寫入IC卡進(jìn)行安全提示，雨中和雨后派人臨時(shí)看守；川級(jí)防洪

地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)（）檢查。

A、雨中雨后

B、徒步

C、添乘

D、雨前雨后

答案：A

78.長(zhǎng)度超過200m的無昨橋，兩端橋頭（）范圍內(nèi)線路作業(yè)軌溫與橋上相同。

A、50M

B、75M

C、100M

D、125M

答案：A

79.II級(jí)防洪地點(diǎn)寫入IC卡進(jìn)行安全提示，雨中和雨后派人臨時(shí)看守；川級(jí)防洪

地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)。檢查。

A、雨中雨后

B、徒步

C、添乘

D、雨刖雨后

答案：A

80.無縫線路地段墊昨作業(yè)的軌溫條件，半徑小于。的曲線為實(shí)際鎖定軌溫+

5℃?-10℃。

A、500M

B、600M

C、700M

D、800M

答案：B

81.線路上作業(yè)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)：駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)作業(yè)調(diào)度命令，通知

作業(yè)負(fù)責(zé)人；作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在()設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)；按規(guī)

定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出作業(yè)命令。

A、故障地點(diǎn)

B、線路兩旁

C、兩端

D、作業(yè)地點(diǎn)

答案：D

82.防洪備料應(yīng)0,汛期結(jié)束后，方可解除。

A、隨用隨補(bǔ)

B、汛前補(bǔ)充

C、汛后補(bǔ)充

答案：A

83.()防洪地點(diǎn)是指降雨可能誘發(fā)路基防護(hù)設(shè)施狀態(tài)變化，或可能發(fā)生一般水害

的地點(diǎn)。如：隧道口、高堤深塹、濱河路堤等雖無明顯質(zhì)量缺陷但環(huán)境復(fù)雜的防

洪重點(diǎn)處所。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、III級(jí)

D、無

答案：C

84.聽覺信號(hào)，其警報(bào)信號(hào)的顯示方法為()o

A、連續(xù)短聲紅色信號(hào)

B、一長(zhǎng)兩短聲

C、一長(zhǎng)一短聲

D、一長(zhǎng)三短聲

答案：D

85.封鎖施工作業(yè)，施工單位應(yīng)在施工開始前（）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或施工

單位指定人員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登記。

A、10

B、30

C、40

D、60

答案：C

86.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?/p>

差。當(dāng)平均值達(dá)到（）M時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)。

A、3~5

B、5~7

C、10

D、12

答案：C

87.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過（）容許偏差管理值。

A、作業(yè)驗(yàn)收

B、狀態(tài)修

C、計(jì)劃維修

D、臨時(shí)補(bǔ)修

答案：C

88.I級(jí)防洪地點(diǎn)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示，汛期()；

A、加強(qiáng)防控

B、設(shè)置防護(hù)

C、重點(diǎn)巡視

D、派人看守

答案：D

89.無縫線路標(biāo)明軌條號(hào)、樁號(hào)。如：65號(hào)軌條，第4號(hào)樁應(yīng)標(biāo)記為。

A、4#-65

B、65-4#

C、65、4#

D、4#、65

答案：B

90.機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落的，應(yīng)當(dāng)立即將

故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()

米以外的安全地點(diǎn)。

A、10

B、5

C、3

D、2

答案：B

91.鐵路各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀?、水利、?guó)土等相關(guān)部門建立（），及

時(shí)掌握鐵路沿線雨情、水情和相關(guān)災(zāi)情。

A、整體機(jī)構(gòu)

B、聯(lián)系制度

C、相應(yīng)措施

D、防洪指揮部

答案：B

92.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全

的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照0的原則，攔停列車、設(shè)置防護(hù)，并立即向車站值班員（列車

調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。

A、先防護(hù)、后處理

B、安全第一、防護(hù)為主

C、安全第一、快速處理

D、無

答案：A

93.更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知（）部門采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。

A、電務(wù)

B、工務(wù)

C、車站

D、供電

答案：D

94.區(qū)間線路上利用列車間隔的作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，

雙線區(qū)段（）來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)作業(yè)負(fù)責(zé)人。

J.UJ

A、一乂而

B、兩端

C、反方向

D、正方向

答案：C

95.防洪重點(diǎn)地段起、終點(diǎn)標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在遇道口、大橋（全長(zhǎng)100m以上）、隧道

及視線不良地點(diǎn)前方。mo

A、100^200

B、200^500

C、500~1000

D、1000~2000

答案：C

96.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道在采取措施后，首列放行列車速度（）。

A、正常

B、不得超過5KM/H

G不得超過15KM/H

D、不得超過20KM/H

答案：B

97.在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條

截面不小于（）mm2的銅導(dǎo)線。

A、80

B、90

C、60

D、70

答案：D

98.每月按工務(wù)段規(guī)定的時(shí)間對(duì)管轄無縫線路長(zhǎng)軌條位移情況觀測(cè)一遍。其它臨

時(shí)觀測(cè)由()下達(dá)計(jì)劃。

A、技術(shù)科

B、線路車間

C、線路科

D、工務(wù)處

答案：C

99.在Umax60km/h正線，根據(jù)修規(guī)規(guī)定，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、+3,-2MM

B、±2MM

G+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：A

100.保證無縫線路長(zhǎng)鋼軌在冬天不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道事故的軌溫是()o

A、鋼軌溫度

B、中間軌溫

C、鎖定軌溫

D、設(shè)計(jì)鎖定軌溫

答案：D

101.禁止在跨河橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游0米范圍內(nèi)

采砂、淘金。

A、1000

B、3000

C、1500

D、500

答案：B

102.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算公式a0=L(tz-tO)+ag

/2中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmiri是指當(dāng)?shù)?)。

A、歷史最高和最低氣溫

B、年度最高和最低氣溫

C、歷史最高和最低軌溫

D、年度最高的最低軌溫

答案：C

103.位移觀測(cè)樁垂直埋設(shè)在路肩上，使觀測(cè)方向垂直于線路方向。樁內(nèi)側(cè)距線路

中心不小于()。

A、2.1M

B、4.1M

C、3.1M

D、5.1M

答案：C

104.()單位和個(gè)人都有參加防汛抗洪的義務(wù)。

A、建設(shè)

B、監(jiān)理

C、施工

D、任何

答案：D

105.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于()mn,

且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm,垮工梁不大于70mm。

A、30

B、50

C、60

D、70

答案：C

106.雨量計(jì)應(yīng)在汛前進(jìn)行全面檢修、測(cè)試，確保狀態(tài)良好。汛期應(yīng)()進(jìn)行維修,

出現(xiàn)故障，及時(shí)排除。汛后應(yīng)對(duì)雨量計(jì)進(jìn)行全面清理和維護(hù)，妥善保管。

A、定期

B、不定期

C、經(jīng)常

D、無

答案：A

107.遇有大型水害，短時(shí)間不易搶通的，由()組織搶修。

A、水害發(fā)生單位

B、鐵路局集團(tuán)公司

C、總公司防洪指揮部

答案：B

108.無縫線路地段，工區(qū)常備鋼軌鉆頭數(shù)是()。

A、4個(gè)/工區(qū)

B、6個(gè)/工區(qū)

C、8個(gè)/工區(qū)

D、10個(gè)/工區(qū)

答案：C

109.視覺信號(hào)的黃色表示()。

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、不起任何作用

答案：B

110.在白天使用的移動(dòng)減速信號(hào)用。表示。

A、黃色圓牌

B、綠色圓牌

C、紅色圓牌

D、黃色方牌

答案：A

111.機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落的，應(yīng)當(dāng)立即將

故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()

米以外的安全地點(diǎn)。

A、10

B、5

C、3

D、2

答案：B

112.三角坑允許偏差管理值即為在延長(zhǎng)()的距離內(nèi)不允許超過的三角坑偏差值。

Ax13m

B、16m

C\18m

Dx20m

答案：C

113.防洪地點(diǎn)等級(jí)劃分為。級(jí)。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

114.()的水害地段，開通線路必須符合列車放行條件，杜絕冒險(xiǎn)放行列車，并根

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定行車速度。同時(shí)，要統(tǒng)籌考慮相鄰水害地點(diǎn)的搶險(xiǎn)情況，防止旅

客滯留在水害地點(diǎn)之間。

A、限速行車

B、中斷行車

C、限速行車或中斷行車

D、無

答案:B

115.更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知()部門采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。

A、電務(wù)

B、工務(wù)

C、車站

D、供電

答案：D

116.鐵路運(yùn)營(yíng)部門要適時(shí)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的()進(jìn)行檢定，積極改善抗洪能力不足的鐵

路運(yùn)輸設(shè)備，對(duì)危及行車安全的設(shè)備病害，必須采取工程措施整治，提高設(shè)備抗

洪能力。

A、病害等級(jí)

B、抗洪能力

C、設(shè)備穩(wěn)定

D、過水水位

答案：B

117.采用乙快切割或燒孔的鋼軌，必須在24h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視,

限速不超過()km/h。

A、45

B、35

C、60

D、15

答案：A

118.緩沖區(qū)接頭軌縫符合規(guī)定要求。接頭螺栓扭力矩達(dá)到。N.m.

A、500

B、700

C、700^900

D、700~1100

答案：D

119.影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，一次起道量或撥道量超過40M的成段起道

或撥道，人工搗固，施工期間當(dāng)日第一列15km/h,第二列Okm/h,第三列45km

/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前。

A、5

B、15

C、25

D、45

答案：C

120.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的()依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民

主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

A、工會(huì)

B、安全部門

C、技術(shù)部門

D、組織部門

答案：A

121.某地最高、最低軌溫溫差為80℃,60kg/mx25m標(biāo)準(zhǔn)軌的普通線路接頭螺栓

扭矩應(yīng)達(dá)到()。

A、500N?m

B、700N?m

C、900N?m

D、1100N?m

答案：A

122.()防洪地點(diǎn)要設(shè)置牢固的看守房，門口外墻上懸掛看守點(diǎn)標(biāo)牌；房?jī)?nèi)懸掛守

機(jī)聯(lián)控制度、列車時(shí)刻表、檢查巡回圖及相鄰車站、工區(qū)、車間及段值班電話;

房?jī)?nèi)放置應(yīng)急處置預(yù)案、交接班記錄簿、檢查登記簿、行車登記簿；看守點(diǎn)配備

通信、信號(hào)及防護(hù)備品。

A、I

B、II

CxIII

答案：A

123.當(dāng)洪水漫過鋼軌時(shí)，司機(jī)應(yīng)0,并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），車站值班

員（列車調(diào)度員）通知設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)設(shè)備單位確定的列車運(yùn)行條件組織

列車開行，限速期間相關(guān)設(shè)備單位派人看守監(jiān)護(hù)。

A、立即停車

B、以隨時(shí)能停車的速度運(yùn)行

C、掌握速度運(yùn)行

答案：A

124.警報(bào)信號(hào)通知（）

A、施工負(fù)責(zé)人,車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞

B、施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車

C、施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員,列車已經(jīng)接近

D、施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過的預(yù)報(bào)（或確報(bào)）信號(hào)已予取消

答案：C

125.野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,

嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和。躲避。

A、隧道內(nèi)

B、臨時(shí)房屋

C、涵洞內(nèi)

D、工區(qū)

答案：C

126.防洪工作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與國(guó)家和地方（）的聯(lián)系，積極爭(zhēng)取地方政府和沿線群眾的

支持，協(xié)調(diào)做好相關(guān)防洪工作。

A、防汛部門

B、氣象部門

C、水利部門

D、通訊部門

答案：A

127.防洪地點(diǎn)等級(jí)劃分為（）級(jí)。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

128.換鋪無縫線路應(yīng)使用（）進(jìn)行鋪軌，如需采用人工撥軌鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)在長(zhǎng)軌條

全部落槽后，上好滾杠分段撞軌。

A、小型養(yǎng)路機(jī)械

B、換軌列車

C、撞軌器

D、撬棍

答案：B

129.（）看守點(diǎn)應(yīng)制定看守制度、應(yīng)急處置措施。配備固定電話和無線對(duì)講機(jī)等通

信設(shè)備，配齊應(yīng)急防護(hù)備品。設(shè)置”防洪重點(diǎn)地段”標(biāo)志牌和呼叫標(biāo)，按照規(guī)定進(jìn)

行巡查，并與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。

A、I級(jí)防洪地點(diǎn)

BxII級(jí)防洪地點(diǎn)

CvIII級(jí)防洪地點(diǎn)

D、無

答案：A

130.嚴(yán)禁在影響（）的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。

A、路基穩(wěn)定

B、設(shè)備安全

C、線路設(shè)備

D、橋隧設(shè)備

答案：A

131.區(qū)間線路上利用列車間隔的作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系,

雙線區(qū)段（）來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)作業(yè)負(fù)責(zé)人。

A、——端

B、兩端

C、反方向

D、正方向

答案：C

132.普通線路25m鋼軌正線地段，工區(qū)常備鋼軌數(shù)是（）。

A、4根/km

B、3根/km

C、2根/km

D、1根/km

答案：D

133.列車運(yùn)行中，遇晝間展開的。信號(hào)旗，司機(jī)需將列車降低到要求的速度。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、無

答案：B

134.無縫線路地段，工區(qū)常備夾板不少于()，鋼軌不良時(shí)可適當(dāng)增加。

A、8塊

B、10塊

C、12塊

D、14塊

答案：C

135.不屬于聽覺信號(hào)的是()。

Av號(hào)角

B、響墩發(fā)出的音響

C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲

D、信號(hào)燈

答案：D

136.焊縫標(biāo)識(shí)標(biāo)記在軌縫、焊縫前方。處或軌縫、焊縫前方第三根軌枕處。

A、900MM

B、800MM

Cv700MM

D、1000MM

答案：D

137.當(dāng)工務(wù)人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障或自然災(zāi)害時(shí)：應(yīng)立即按照第2.

2.12條要求進(jìn)行()。迅速通知工長(zhǎng)或車間主任，并采取緊急措施修復(fù)故障設(shè)

備；

A、處理

B、作業(yè)

C、防護(hù)

D、搶險(xiǎn)

答案：C

138.降雨量達(dá)到封鎖警戒值后，工務(wù)要加密地面檢查，每組檢查人員檢查范圍以

()左右為宜。

A、1km

B、3km

C、5km

D、無

答案：B

139.無縫線路鋪設(shè)前，各。要為設(shè)計(jì)部門提供詳細(xì)的線路資料，提出意見以便進(jìn)

行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

A、工務(wù)處

B、工務(wù)段

C、運(yùn)輸處

D、線路車間

答案：B

140.沿線儲(chǔ)備搶修料具時(shí)，主要料具應(yīng)在0備齊，滿足防洪搶險(xiǎn)需要。

A、汛前

B、5月底

C、6月底

D、汛后

答案：A

141.制定搶修方案時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持()的原則，在保證安全的前提下，盡可能縮短搶修

時(shí)間，并兼顧后續(xù)復(fù)舊的工程條件。

Ax先固后通

B、邊固邊通

C、先通后固

D、無

答案：C

142.水害復(fù)舊工程應(yīng)遵循消除水害根源、不留后患、注重提高區(qū)段抗洪能力的原

則，水害搶修完成后應(yīng)立即組織開展復(fù)舊工作，力爭(zhēng)()完成。

A、三年內(nèi)

B、當(dāng)年

C、次年

D、無

答案：B

143,發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)()。

A、可以慢行放行列車

B、必須立即攔停列車

C、應(yīng)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知車站。

D、應(yīng)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，立即進(jìn)行緊急處理

答案：B

144.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為()。

A、(tz-20℃)"(tz+20℃)

B、(tz-25℃)"(tz+25℃)

C、(tz-30℃)"(tz+30℃)

D、(tz-35℃)"(tz+35℃)

答案：C

145.視覺信號(hào)的綠色表示()。

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、不起任何作用

答案：C

146.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()o

A、700~900N-m

B、20~150N?m

C、6080N?m

D、250~300N-m

答案：C

147.各級(jí)()要加強(qiáng)與防汛、氣象、水利、國(guó)土等有關(guān)部門和單位的聯(lián)系，動(dòng)態(tài)學(xué)

握雨情、水情、庫(kù)情變化，及時(shí)進(jìn)行預(yù)報(bào)預(yù)警，督導(dǎo)做好防范工作。

A、干部、職工

B、組織

C、防洪值班人員

答案：C

148.處理線路故障，采用乙燭切割或燒孔的鋼軌，必須在。h內(nèi)更換。

A、4

B、8

C、12

D、24

答案：D

149.橙色、紅色防洪預(yù)警由0自行發(fā)布、解除。

A、集團(tuán)公司

B、段

C、車間

D、班組

答案：A

150.入汛、下汛時(shí)間以集團(tuán)公司防洪指揮部發(fā)布()為準(zhǔn)。

A、通知書

B、預(yù)警通知

C、防洪命令

D、防洪文件

答案：C

151.某地最高、最低軌溫溫差為80°C,60kg/m、25m標(biāo)準(zhǔn)軌的普通線路接頭螺栓

扭矩應(yīng)達(dá)到()。

Ax500N,m

B、700N-m

C、900N?m

D、1100N-m

答案：A

152.無縫道岔導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持在0。

A、700~900N-m

B、20~150N-m

C、1100^1400N*m

D、250~300N-m

答案：B

153.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，緩沖區(qū)鋼軌接頭，軌頂面及內(nèi)側(cè)面要求平齊,

誤差不得超過()。

A、1MM

B、2MM

C、3MM

D、4MM

答案：A

154.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,

且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50M,垮工梁不大于()mm。

A、70

B、60

C、50

D、30

答案：A

155.遇有大型水害，短時(shí)間不易搶通的，由()組織搶修。

A、水害發(fā)生單位

B、鐵路局集團(tuán)公司

C、總公司防洪指揮部

D、無

答案：B

156.當(dāng)洪水漫過鋼軌時(shí)，司機(jī)應(yīng)0,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)，車站值班

員(列車調(diào)度員)通知設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)設(shè)備單位確定的列車運(yùn)行條件組織

列車開行，限速期間相關(guān)設(shè)備單位派人看守監(jiān)護(hù)。

A、立即停車

B、以隨時(shí)能停車的速度運(yùn)行

C、掌握速度運(yùn)行

D、無

答案：A

157.無縫線路區(qū)段作業(yè)，氣溫較高的季節(jié)，安排()地段進(jìn)行綜合維修。

A、鎖定軌溫較高

B、設(shè)計(jì)鎖定軌溫較低

C、鎖定軌溫較低

D、D設(shè)計(jì)鎖定軌溫較高

答案:A

158.()看守點(diǎn)應(yīng)制定看守制度、應(yīng)急處置措施。配備固定電話和無線對(duì)講機(jī)等通

信設(shè)備，配齊應(yīng)急防護(hù)備品。設(shè)置”防洪重點(diǎn)地段”標(biāo)志牌和呼叫標(biāo)，按照規(guī)定進(jìn)

行巡查，并與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。

AxI級(jí)防洪地點(diǎn)

B、II級(jí)防洪地點(diǎn)

CxIII級(jí)防洪地點(diǎn)

答案：A

159.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過()mm,一側(cè)撥

道量年度累計(jì)不得大于120mm,并不得侵入建筑限界。

A、20

B、30

C、50

D、120

答案：B

160.”防洪重點(diǎn)地段”標(biāo)志牌設(shè)置位置：標(biāo)志牌內(nèi)側(cè)至線路中心距離不得小于Om

（特殊地段標(biāo)志牌固定牢固）o

A、3.1

B、2.8

C、2.5

D、無

答案：A

161.鐵路各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀?、水利、?guó)土等相關(guān)部門建立（），及

時(shí)掌握鐵路沿線雨情、水情和相關(guān)災(zāi)情。

A、整體機(jī)構(gòu)

B、聯(lián)系制度

C、相應(yīng)措施

D、防洪指揮部

答案：B

162.當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌

溫和（）的變化。

A、氣溫

B、線路方向

C、線路高低

D、軌道

答案：B

163.線路上的鋼軌硬彎應(yīng)在高溫季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、25℃

答案：D

164.按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點(diǎn)實(shí)行()管理。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

C、三級(jí)

D、四級(jí)

答案：C

165.為了確保汛期行車安全，有關(guān)部門必須嚴(yán)格執(zhí)行()。當(dāng)遇有大風(fēng)、連續(xù)降雨、

大到暴雨時(shí)，運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等主要行車部門，應(yīng)密切配合、各負(fù)其責(zé)，

共同把好安全關(guān)。

A、安全風(fēng)險(xiǎn)措施

B、暴風(fēng)雨天行車措施

C、汛期安全行車措施

D、確保旅客列車安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施

答案：C

166.降雨可能誘發(fā)路基防護(hù)設(shè)施狀態(tài)變化，或可能發(fā)生一般水害的地點(diǎn)，評(píng)判為

()o如：隧道口、高堤深塹、濱河路堤等雖無明顯質(zhì)量缺陷但所處環(huán)境復(fù)雜的防

洪關(guān)鍵處所。

AxI級(jí)防洪地點(diǎn)

BxII級(jí)防洪地點(diǎn)

CxIII級(jí)防洪地點(diǎn)

答案：C

167.變更無縫線路原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或部分拆除時(shí)，必須有經(jīng)（）批準(zhǔn)的技術(shù)文件。

Ax中國(guó)鐵路總公司

B、工務(wù)段

C、施工單位

D、鐵路局集團(tuán)公司

答案：D

168.各有關(guān)部門應(yīng)組織開展鐵路沿線水庫(kù)、河道、江河堤壩、塘壩、貯木場(chǎng)及農(nóng)

田水利設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按照0等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告地方人民政府，妥

善解決。

A、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》

B、《鐵路安全管理?xiàng)l例》

C、《地質(zhì)災(zāi)害條例》

D、《中華人民共和國(guó)防洪法》

答案：B

169.“三檢制”是指雨前、雨中、雨后對(duì)洪水通過情況及設(shè)備的監(jiān)視檢查，要著

重檢查管內(nèi)路基下沉、（）水漫線路、橋涵淤塞等情況。

A、沙坑陷穴

B、山體滑坡

C、崩塌落石

D、以上三項(xiàng)

答案：D

170.應(yīng)定期測(cè)量橋上無縫線路長(zhǎng)軌條的爬行量，并做好記錄。固定區(qū)爬行量超過

()時(shí)，應(yīng)分析原因并及時(shí)處理。

A、5MM

B、10MM

C、20MM

D、25MM

答案：B

171.不屬于聽覺信號(hào)的是0。

A、口笛

B、響墩發(fā)出的音響

C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲

D、火炬

答案：D

172.()防洪地點(diǎn)是指災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)大，風(fēng)險(xiǎn)分布于整個(gè)汛期，一旦發(fā)生將可能影響行

車安全的地點(diǎn)，如重度危巖、多發(fā)巖溶陷穴等存在嚴(yán)重路基病害的處所等。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、川級(jí)

D、無

答案：A

173.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員執(zhí)行聯(lián)控時(shí)正確的作業(yè)順序是。。

A、預(yù)報(bào)-確報(bào)-確認(rèn)-警報(bào)

B、確報(bào)-預(yù)報(bào)-警報(bào)-確認(rèn)

C、預(yù)報(bào)-確報(bào)-警報(bào)-確認(rèn)

D、預(yù)報(bào)-確認(rèn)-警報(bào)-確報(bào)

答案：C

174.線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度

和各種信號(hào)顯示方法，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)注意（），及時(shí)下道避車。

A、瞭望

B、觀察

C、防護(hù)

D、信號(hào)

答案：A

175.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段，在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無論該地段接

觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小

于（）mm2的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70m

m2的銅導(dǎo)線。

A、70

B、80

C、90

D、60

答案：A

176.鄰近營(yíng)業(yè)線的（）均應(yīng)設(shè)置駐站（臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并在車站（臺(tái)）

《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）內(nèi)進(jìn)行登銷記。

A、A類施工

B、B類施工

C、C類施工

D、各類施工

答案：D

177.用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)，防止（）傷人。

A、鋸片碎裂

B、機(jī)械傷人

C、火焰?zhèn)?/p>

D、鋼軌傾翻

答案：A

178.在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁在。將

兩股鋼軌同時(shí)拆下。

A、不同地點(diǎn)

B、同一區(qū)段

C、同一地點(diǎn)

D、不同區(qū)段

答案：C

179.加強(qiáng)()雨中雨后檢查。遇連續(xù)強(qiáng)降雨應(yīng)提高防范等級(jí)，必要時(shí)以守代巡，全

覆蓋進(jìn)行監(jiān)控。

AxI級(jí)防洪地點(diǎn)

B、II級(jí)防洪地點(diǎn)

CxIII級(jí)防洪地點(diǎn)

答案：C

180.橋梁上一側(cè)撥道作業(yè),線路允許速度120km/hVvmaxW200km/h時(shí)，鋼梁、垮

工梁撥道量年累計(jì)不得大于0mm。

A、30

B、50

C、60

D、70

答案：B

181.位移觀測(cè)樁如有損壞應(yīng)在。天內(nèi)修復(fù)；遇冬季破損的樁，設(shè)臨時(shí)觀測(cè)樁并在

開春后一周內(nèi)恢復(fù)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

182.需要截?cái)噤撥壓豌@螺栓孔時(shí)，應(yīng)()垂直鋸斷鋼軌，用鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔、倒

棱。

Ax量好尺寸

B、在軌端

C、全斷面

D、半截面

答案：C

183.汛期II級(jí)防洪地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置“防洪重點(diǎn)地段“標(biāo)志牌。列車頭部越過“防洪重點(diǎn)

地段”標(biāo)后，列車司機(jī)應(yīng)0,確認(rèn)無險(xiǎn)情后列車正常通過。

A、加強(qiáng)瞭望

B、減速慢行

C、停車檢查

D、無

答案：A

184.60kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為()。

A、120mm

B、130mm

C、140mm

D、150mm

答案：C

185.()不能防止線路爬行。

A、增加軌撐

B、擰緊螺栓

C、夯實(shí)道床

D、安裝防爬設(shè)備

答案：A

186.新鋪設(shè)的無縫線路(道岔)，在。內(nèi)必須進(jìn)行一次位移觀測(cè)，觀測(cè)結(jié)果填

寫《鋪設(shè)無縫線路位移測(cè)量驗(yàn)收表》。

A、3天

B、4天

C、5天

D、7天

答案：C

187.()防洪地點(diǎn)是指水害風(fēng)險(xiǎn)較大，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在雨中和雨后一段時(shí)間，一旦發(fā)生

將可能影響行車安全的地點(diǎn)。如山洪、泥石流、滑坡、邊坡坍塌等降雨可能誘發(fā)

嚴(yán)重水害的地段。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、川級(jí)

答案：B

188.防洪指揮部主要任務(wù)：汛前部署防洪工作，下達(dá)防洪文件，組織開展防洪檢

查，指導(dǎo)防洪預(yù)搶工程和防洪準(zhǔn)備工作，汛期組織防洪搶險(xiǎn)工作；汛后組織。，

總結(jié)防洪經(jīng)驗(yàn)、探索鐵路防洪規(guī)律，不斷提高防洪管理水平。

A、水害復(fù)舊

B、水害評(píng)估

C、恢復(fù)線路

D、恢復(fù)橋隧

答案：A

189.區(qū)間線路上利用列車間隔作業(yè)中，車站正確作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)

員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出0;

A、預(yù)報(bào)

B、確報(bào)

C、預(yù)警

D、信息

答案：A

190.每處防洪工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，對(duì)工程的安全、

質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行全過程監(jiān)控和管理。技術(shù)復(fù)雜或工作量較大的工程現(xiàn)場(chǎng)要

增設(shè)0。

A、防護(hù)人員

B、安全監(jiān)督員

C、質(zhì)量監(jiān)督員

答案：C

191.普速鐵路雨中、雨后檢查發(fā)現(xiàn)問題處理原則：發(fā)現(xiàn)。時(shí)，要立即報(bào)告工區(qū)或

車間，由車間或工區(qū)安排人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)看守，待看守人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，檢查

人員方可繼續(xù)向前檢查。

A、水淹路基、邊坡大面積溜坍、擋護(hù)墻變形等水害險(xiǎn)情

B、側(cè)溝堵塞、集中水流沖刷設(shè)備等問題

C、設(shè)備局部損壞如局部路肩沖溝、邊坡局部溜坍等一般性水害

D、無

答案：A

192.駐公司調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員必須是擔(dān)任過現(xiàn)場(chǎng)或駐站防護(hù)工作()年及以上的正式

職工，職業(yè)技術(shù)等級(jí)不低于中級(jí)工，掌握各項(xiàng)作業(yè)程序，業(yè)務(wù)熟練。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

193.鐵路總公司、鐵路局均應(yīng)設(shè)立防洪指揮部，防洪指揮部的辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在()，

站段應(yīng)設(shè)立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。

A、鐵路局

B、工務(wù)部門

C、集團(tuán)公司

D、房間部門

答案：B

194.不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)，成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，成段

修整軌底坡,封鎖施工,開通后第一列45km/h,第二列0km/h,第三列120km/h,

其后恢復(fù)常速。

A、60

B、65

C、80

D、85

答案：A

195.當(dāng)降雨量超過警戒值或區(qū)間情況不明時(shí)，工務(wù)部門應(yīng)及時(shí)()，情況緊急時(shí)可

立即攔停列車或報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)扣停有關(guān)列車°

A、冒雨出巡

B、提出限速或封鎖申請(qǐng)

C、添乘檢查

答案:B

196.()等有關(guān)單位和部門要對(duì)沿線樹木進(jìn)行檢查，及時(shí)處理可能影響行車和設(shè)備

安全的危樹(竹)。

Ax工務(wù)、電務(wù)

B、供電、電務(wù)

C、工務(wù)、供電

D、機(jī)務(wù)、工務(wù)

答案：C

197.()防洪地點(diǎn)要設(shè)置牢固的看守房，門口外墻上懸掛看守點(diǎn)標(biāo)牌；房?jī)?nèi)懸掛守

機(jī)聯(lián)控制度、列車時(shí)刻表、檢查巡回圖及相鄰車站、工區(qū)、車間及段值班電話;

房?jī)?nèi)放置應(yīng)急處置預(yù)案、交接班記錄簿、檢查登記簿、行車登記簿；看守點(diǎn)配備

通信、信號(hào)及防護(hù)備品。

A、I

B、II

CvIII

D、無

答案：A

198.換長(zhǎng)軌施工結(jié)束后，對(duì)于放在道心的長(zhǎng)軌條應(yīng)在。內(nèi)收回。

Ax施工結(jié)束后

B、當(dāng)天

C、一周

D、完工后10天

答案：D

199,無縫線路內(nèi)部溫度應(yīng)力的大小與0有關(guān)。

A、鋼軌長(zhǎng)度

B、鋼軌類型

C、軌溫變化幅度

D、氣溫

答案：C

200.線路爬行量超過。時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、18mm

C\20mm

D、25mm

答案：C

201.雨量達(dá)到出巡、限速警戒值時(shí)，工務(wù)段及車間干部要加強(qiáng)添乘檢查，添乘檢

查人員要密切注意0,發(fā)現(xiàn)水害或險(xiǎn)情時(shí)須立即要求司機(jī)減速或停車,并通知段、

車間迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。

A、橋隧建筑物變化

B、雨量變化

C、線路變化

答案：C

202.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為()。

A、(tz-20℃)"(tz+20℃)

B、(tz-25℃)"(tz+25℃)

C、(tz-30℃)"(tz+30℃)

D、(tz-35℃)"(tz+35℃)

答案：C

203.7、及時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，有效處置突發(fā)事件，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的前

提是0O

A、制度的落實(shí)

B、施工組織的實(shí)施

C、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早預(yù)警

D、方案的制定

答案：C

204.采用人工撥軌鋪設(shè)無縫線路時(shí)，鋼軌端部出現(xiàn)反彈，使長(zhǎng)軌條全部處于“零

應(yīng)力”時(shí)再按照()進(jìn)行施工鎖定。

A、技術(shù)文件規(guī)定

B、工務(wù)處要求

C、工務(wù)段要求

D、設(shè)計(jì)鎖定軌溫

答案：D

205?線路上的鋼軌硬彎應(yīng)在高溫季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于()

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、25℃

答案：D

206.防洪地點(diǎn)管理中，災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)較大，風(fēng)險(xiǎn)分布于整個(gè)汛期，一旦發(fā)生將可能影

響行車安全的地點(diǎn)，評(píng)判為0級(jí)防洪地點(diǎn)。

A、I

B、II

C、川

D、IV

答案：A

207.絕緣接頭軌縫不得小于()。

A、4MM

B、6MM

C、8MM

D、10MM

答案：B

208.無縫線路依處理鋼軌0方式不同，分溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種。

A、外部溫度應(yīng)力

B、外部溫度力

C、內(nèi)部溫度應(yīng)力

D、內(nèi)部溫度力

答案：C

209.（）寫入IC卡進(jìn)行安全提示，雨中和雨后派人臨時(shí)看守。

A、I級(jí)防洪地點(diǎn)

B、II級(jí)防洪地點(diǎn)

C、川級(jí)防洪地點(diǎn)

答案：B

210.橋下水位達(dá)到警戒水位時(shí)，應(yīng)定時(shí)測(cè)量水位，加強(qiáng)對(duì)墩臺(tái)、梁體的（），必

要時(shí)采取封鎖或限速措施。

A、監(jiān)管措施

B、定期檢查

C、維護(hù)保養(yǎng)

D、巡視檢查

答案：D

211.汛期應(yīng)對(duì)橋隧防洪設(shè)施進(jìn)行（）檢查。

A、每季度

B、每半年

C、每年

D、專門

答案：D

212.位移觀測(cè)樁距道床坡腳和路肩邊緣均應(yīng)大于（）,當(dāng)路肩寬度不足時(shí)，埋于

路肩中心，使觀測(cè)方向垂直于線路。

A、300MM

B、200MM

C、150MM

D、100MM

答案：A

213.當(dāng)降雨量達(dá)到封鎖警戒值時(shí)，（）在車站登記封鎖區(qū)間，列車調(diào)度員立即組織

騰空區(qū)間，待區(qū)間騰空后發(fā)布封鎖區(qū)間調(diào)度命令。

A、工務(wù)部門

B、車務(wù)部門

C、機(jī)務(wù)部門

答案：A

214.警報(bào)信號(hào)通知0

A、施工負(fù)責(zé)人,車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞

B、施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車

C、施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已經(jīng)接近

D、施工負(fù)責(zé)人,剛剛發(fā)過的預(yù)報(bào)（或確報(bào)）信號(hào)已予取消

答案：C

215.水害發(fā)生單位對(duì)搶險(xiǎn)剩余材料應(yīng)及時(shí)清理，點(diǎn)收入賬，沖減支出。防洪備用

物資的分配，應(yīng)優(yōu)先用于()。

A、復(fù)舊工程

B、防洪工程

C、預(yù)搶工程

D、無

答案:A

216.不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)，成段更換鋼軌,無縫線路應(yīng)力放散,封鎖施工,

開通后第一列。km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復(fù)常速。

A、15

B、25

C、35

D、45

答案：D

217.藍(lán)色、黃色防洪預(yù)警由0自行發(fā)布、解除。

A、集團(tuán)公司

B、段

C、車間

D、班組

答案：B

218.上蓋板油漆、更換鉀釘或成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時(shí)，允許在實(shí)

際鎖定軌溫()范圍內(nèi)進(jìn)行。

A、+5℃"-10℃

B、+5℃"-20℃

C、+5°C~T5℃

D、+5℃~-5℃

答案：C

219.聽覺信號(hào)，其下行預(yù)報(bào)信號(hào)的顯示方法為()。

A、一長(zhǎng)聲

B、兩長(zhǎng)聲

C、一長(zhǎng)兩短聲

D、一長(zhǎng)三短聲

答案：A

220.普速鐵路雨中、雨后檢查期間，車間必須留有值守人員，隨時(shí)收集責(zé)任區(qū)段

的檢查情況，保證信息暢通。()應(yīng)與檢查人員加強(qiáng)聯(lián)系，根據(jù)檢查人員反饋的情

況及時(shí)采取相應(yīng)措施。

A、車間主任、工班長(zhǎng)

B、段調(diào)度

C、橋隧科

答案：A

221.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為(tz+30℃)?(tz—

30℃),最高、最低軌溫差不大于0,如將軌縫值減小1?2畫，軌溫限制范圍相

應(yīng)地降低3℃?7℃。

A、75℃地區(qū)

B、80℃地區(qū)

C、85℃地區(qū)

D、90℃地區(qū)

答案：C

222.嚴(yán)禁在影響。的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。

A、路基穩(wěn)定

B、設(shè)備安全

C、線路設(shè)備

D、橋隧設(shè)備

答案：A

223.當(dāng)降雨量達(dá)到。量級(jí)時(shí)，普速山區(qū)鐵路應(yīng)安排人員出巡。平原和丘陵鐵路以

及高速鐵路由鐵路局根據(jù)情況研究確定。

A、大雨

B、中雨

C、暴雨

D、無

答案：A

224.沿線儲(chǔ)備搶修料具時(shí)，應(yīng)本著。的原則，及時(shí)將防洪料具存放在便于裝卸的

地點(diǎn)。

A、分散存放

B、分散與集中相結(jié)合

C、集中存放

D、單獨(dú)存放

答案：B

225.影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，一次起道量或撥道量超過40M的成段起道

或撥道，人工搗固，施工期間當(dāng)日第一列15km/h,第二列Okm/h,第三列45km

/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前。

A、5

B、15

C、25

D、45

答案：C

226.嚴(yán)格執(zhí)行雨中雨后檢查制度。重點(diǎn)落實(shí)好()防洪地點(diǎn)雨中雨后不間斷巡守、

0防洪地點(diǎn)(高大路塹、隧道仰坡地段)重點(diǎn)檢查布控制度。

A、一級(jí)、二級(jí)

B、二級(jí)、三級(jí)

C、二級(jí)、重點(diǎn)三級(jí)

D、一級(jí)、三級(jí)

答案：C

227.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過0mm。

A、5

B、7

C、9

D、11

答案：D

228.無縫線路鋪設(shè)前，各。要為設(shè)計(jì)部門提供詳細(xì)的線路資料，提出意見以便進(jìn)

行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

A、工務(wù)處

B、工務(wù)段

C、運(yùn)輸處

D、線路車間

答案：B

229.當(dāng)降雨量達(dá)到0量級(jí)時(shí)，普速山區(qū)鐵路應(yīng)安排人員出巡。平原和丘陵鐵路以

及高速鐵路由鐵路局根據(jù)情況研究確定。

Av大雨

B、中雨

C、暴雨

答案：A

230.長(zhǎng)度超過200m的無昨橋，兩端橋頭。范圍內(nèi)線路作業(yè)軌溫與橋上相同。

A、50M

B、75M

C、100M

D、125M

答案：A

231.施工封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于()人。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

232.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各()米范圍內(nèi)，以及

在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各。米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作

業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方

人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A、1000

B、500

C、1500

D、2000

答案：A

233.汛期降雨時(shí)，各單位要安排車間、班組足夠人員0值班。

A、日間

B、晝夜

C、夜間

答案：B

234.防洪地點(diǎn)管理中，水害風(fēng)險(xiǎn)較大，風(fēng)險(xiǎn)分發(fā)生在雨中和雨后一段時(shí)間，一旦

發(fā)生將可能影響行車安全的地點(diǎn)，評(píng)判為。級(jí)防洪地點(diǎn)。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案:B

235.采用人工撥軌鋪設(shè)無縫線路時(shí)，鋼軌端部出現(xiàn)反彈，使長(zhǎng)軌條全部處于“零

應(yīng)力”時(shí)再按照。進(jìn)行施工鎖定。

A、技術(shù)文件規(guī)定

B、工務(wù)處要求

C、工務(wù)段要求

D、設(shè)計(jì)鎖定軌溫

答案：D

236.其它站線，根據(jù)修規(guī)規(guī)定，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距

的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為0。

A、+3,-2MM

B、±2MM

C、+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：A

237.允許速度大于120km/h的無縫線路上，鋼軌頂面凹凸矢度不得大于（）。

Ax0.1mm

B、0.2mm

C\0.3mm

D、0.5mm

答案：C

238.普速鐵路雨中、雨后檢查發(fā)現(xiàn)問題處理原則：發(fā)現(xiàn)。時(shí)，要立即報(bào)告工區(qū)或

車間，由車間或工區(qū)安排人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)看守，待看守人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，檢查

人員方可繼續(xù)向前檢查。

A、水淹路基、邊坡大面積溜坍、擋護(hù)墻變形等水害險(xiǎn)情

B、側(cè)溝堵塞、集中水流沖刷設(shè)備等問題

C、設(shè)備局部損壞如局部路肩沖溝、邊坡局部溜坍等一般性水害

答案：A

239.鋼軌堆碼時(shí)不宜超過。層。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：A

240.防洪地點(diǎn)看守人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即按照《普速鐵路工務(wù)

安全規(guī)則》的規(guī)定0,并向兩端車站及所屬段防洪辦報(bào)告。

A、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、設(shè)置慢行

C、攔停列車

答案：C

241.不屬于視覺信號(hào)基本顏色的是()。

A、紅色

B、白色

C、黃色

D、綠色

答案：B

242.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即通知0采取措施，防止機(jī)車、

車輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。

A、車站值班員

B、工長(zhǎng)

C、車間主任

D、段調(diào)度

答案：A

243.防洪預(yù)警等級(jí)劃分為()級(jí)。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：D

244.在氣溫高于35℃或軌溫高于50℃時(shí)，特別是軌溫較實(shí)際鎖定軌溫超過30℃

的地段，要()

A、復(fù)緊扣件

B、進(jìn)行應(yīng)力放散

C、扣件涂油

D、增加巡熱人員

答案：D

245.水害復(fù)舊工程應(yīng)遵循消除水害根源、不留后患、注重提高區(qū)段抗洪能力的原

則，水害搶修完成后應(yīng)立即組織開展復(fù)舊工作，力爭(zhēng)0完成。

A、三年內(nèi)

B、當(dāng)年

C、次年

答案：B

246.25nl鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為(tz+30℃)?(tz—

30cC),最高、最低軌溫差不大于0,如將軌縫值減小1?2皿軌溫限制范圍相

應(yīng)地降低3℃?7℃。

A、75℃地區(qū)

B、80℃地區(qū)

C、85℃地區(qū)

D、90℃地區(qū)

答案：C

247.進(jìn)入汛期，工區(qū)每天不少于()人員留宿值班

A、二分之一

B、三分之一

C、四分之一

D、五分之一

答案：A

248.雨量()時(shí)，工務(wù)部門要派人添乘，山區(qū)鐵路繁忙干線要加大添乘頻次。

A、出巡警戒

B、限速警戒

C、封鎖警戒

答案：B

249?線路上作業(yè)在通信不暢或瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)。。

A、設(shè)置信號(hào)標(biāo)志

B、增設(shè)防護(hù)員

C、認(rèn)真檢查

D、注意瞭望

答案：B

250.當(dāng)降雨停止后(小時(shí)雨量小于2m1),確認(rèn)無險(xiǎn)情時(shí)，除部分防洪重點(diǎn)地點(diǎn)需

雨后延時(shí)巡守外，可逐步解除出巡警戒。暴雨后2-3天內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)()。

A、添乘檢查

B、防護(hù)網(wǎng)外檢查

C、徒步檢查

答案：A

251.每處防洪工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,對(duì)工程的安全、

質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行全過程監(jiān)控和管理。技術(shù)復(fù)雜或工作量較大的工程現(xiàn)場(chǎng)要

增設(shè)()。

A、防護(hù)人員

B、安全監(jiān)督員

C、質(zhì)量監(jiān)督員

D、無

答案：C

252,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值規(guī)定，軌向偏差和高低偏差為()弦測(cè)

量的最大矢度值。

A、8M

B、9M

C、10M

D、11M

答案：C

253.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值規(guī)定，軌向偏差和高低偏差為()弦測(cè)

量的最大矢度值。

A、8M

B、9M

C、10M

D、11M

答案：C

254.普速鐵路雨中、雨后檢查要求：雨檢人員原則上在。進(jìn)行檢查，并隨時(shí)與駐

站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。來車時(shí)，雨檢人員應(yīng)停止檢查并避車。

A、兩線間

B、線路中心

C、路肩上

答案：C

255.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過

30M,且兩股鋼軌起道量相差不得超過()所；

A、7

B、9

C、11

D、15

答案：C

256.確定0防洪地點(diǎn)的設(shè)備單位要制定巡回圖，當(dāng)降雨量達(dá)到出巡警戒值后，巡

查人員攜帶對(duì)講機(jī)、防護(hù)用品和應(yīng)急工具，按照巡回圖分批次、不間斷雨中巡查。

遇連續(xù)強(qiáng)降雨應(yīng)提高防范等級(jí)，必要時(shí)以守代巡，全覆蓋進(jìn)行監(jiān)控。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、III級(jí)

答案：C

257.汛前，工務(wù)部門應(yīng)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的路基、橋隧及防護(hù)和排水設(shè)備等隱患及時(shí)整

治，暫時(shí)無法整治的應(yīng)列為()，汛期加強(qiáng)防范。

A、整治范圍

B、防洪重點(diǎn)

C、問題庫(kù)

D、維修范圍

答案：B

258.無縫線路地段，工區(qū)常備腳包夾板()。

A、6套

B、2套

C、3套

D、4套