產業(yè)轉移課件 2024-2025學年高中地理人教版（2019）選擇性必修2

產業(yè)轉移以東亞例為學習目標產業(yè)轉移的目的。影響產業(yè)轉移的因素及其一般規(guī)律；產業(yè)轉移對轉出地和承接地的影響。

閱讀課本P76-78完成大本預讀教材一找出產業(yè)轉移的概念、目的及方式；影響產業(yè)轉移的因素有哪些？產業(yè)轉移企業(yè)將產品生產的部分或全部由原生產地轉移到其他的地區(qū)A國B國甲區(qū)乙區(qū)國際產業(yè)轉移區(qū)域產業(yè)轉移一、產業(yè)轉移概況工業(yè)生產轉移是一件大事，他們?yōu)槭裁匆@么做？1、目的：降低生產成本，擴大銷售市場，以獲得更高利潤。2、方式：對外投資、對外設立工廠等。二、影響產業(yè)轉移的因素當初，廠子剛剛建設起來的時候啊，這些個員工......他們呢，沒文化，沒技術，窮得揭不開鍋，我把他們招進廠子里來我一個月給他們2000塊，大家搶著做保證完成任務！過沒兩年，他們生活好起來了，每年都要提工資我們要加薪！沒有，滾！二、影響產業(yè)轉移的因素不同國家制造業(yè)每小時人工成本差異造成圖中國家工人成本差異的原因是什么？不同年份，勞動力成本呈現出什么變化趨勢？影響產業(yè)轉移的因素：1.勞動力因素具有充足、高素質且工資低廉的勞動力資源的國家或地區(qū)，成為產業(yè)轉移的目的地。20世紀下半葉東亞勞動密集型產業(yè)轉移主要對象國（地區(qū)）的變化二、影響產業(yè)轉移的因素我國和部分國家的乘用車普及率我國汽車銷售量的增長1、分析外國汽車企業(yè)到中國投資建廠（合資）的主要原因。①我國汽車消費需求日益上升；②乘車普及率低，缺口大；2、汽車全球化生產的背景下，為什么國外企業(yè)不直接出口，反而選擇向市場所在地設置組裝廠？①許多國家為了保護本國的民族汽車工業(yè)，對進口汽車設置關稅壁壘。②整車運輸不便，運費偏高。影響產業(yè)轉移的因素：2.市場因素①開辟國際市場；②避開多種限制（關稅壁壘），直接到市場廣闊的國家或地區(qū)投資建廠；③市場變化

據美國中文網援引美國中文電視報道，有一家北京風味的煎餅果子攤兒在紐約走紅，攤主是一位90后，主修藝術史和商科的中國留學生。

老板Yolanda說，這樣的煎餅果子他們一天會賣到將近200份，有時候排隊的人把人行道都堵得水泄不通。

關于單價，Yolanda將其定價為10$/個。③市場是不斷變化的，企業(yè)的產業(yè)轉移方向也會隨之改變。開始國內市場大產品銷量好20世紀90年代前國內市場飽和西歐、北美成為主要消費市場20世紀末西歐、北美經濟不振，投資轉向市場潛力更大的東亞和東南亞日本企業(yè)二、影響產業(yè)轉移的因素“東數西算”，是將我國東部沿海區(qū)域的數據計算需求，交由西部內陸區(qū)域的數據中心去處理，從而實現資源的合理化利用。思考：轉出地和承接區(qū)政府應怎么做才能夠促進產業(yè)轉移？承接地優(yōu)惠的土地、稅收、補貼政策降低生產成本改善基礎設施提升政府服務水平轉出地調節(jié)市場機制項目審批、價格管制、緊縮信貸政府迫使落后產業(yè)向外轉移二、影響產業(yè)轉移的因素影響產業(yè)轉移的因素：3.政策因素4.國際經濟形勢變化5、原生產地用地緊張地價昂貴

6、污染嚴重硅谷產業(yè)外遷發(fā)達國家高額的污染稅迫使重化工產業(yè)外遷。上世紀90年代，金融危機嚴重打擊了東南亞經濟，東南亞投資環(huán)境惡化，外資紛紛轉向東北亞二、影響產業(yè)轉移的因素1.為什么我國在埃塞俄比亞建廠的企業(yè)多為制鞋等企業(yè)?2.為什么新建工廠主要分布在亞吉鐵路沿線?3.我國企業(yè)去埃塞俄比亞建廠主要受哪些政策因素的影響?1.為什么我國在埃塞俄比亞建廠的企業(yè)多為制鞋等企業(yè)?2.為什么新建工廠主要分布在亞吉鐵路沿線?3.我國企業(yè)去埃塞俄比亞建廠主要受哪些政策因素的影響?制鞋等企業(yè)為勞動力密集型企業(yè)，埃塞俄比亞經濟發(fā)展程度較低，勞動力豐富且廉價，在埃建廠可以降低生產成本，提高企業(yè)利潤。分布在鐵路沿線，交通便利，且吉布提為沿海國家，已形成海陸聯運，有利于拓展歐洲市場。歐美國家對產自我國和來自非洲的許多工業(yè)產品的政策差異性(如關稅政策和限量政策)埃塞俄比亞開放和推進工業(yè)化進程采取的相關優(yōu)惠政策（如地價、稅收，基礎設施等）三、東亞、東南亞的產業(yè)轉移閱讀課本P78-81，歸納1、產業(yè)轉移有哪些規(guī)律（空間、產業(yè)類型）2、影響東亞

東南亞各階段產業(yè)轉移的因素及其對轉入地轉出地帶來的影響。三、東亞、東南亞的產業(yè)轉移我國的產業(yè)轉移：珠江三角洲→東部沿?！鷥汝懼形鞑康貐^(qū)產業(yè)轉移的一般規(guī)律（空間）：發(fā)達地區(qū)→欠發(fā)達地區(qū)三、東亞、東南亞的產業(yè)轉移

產業(yè)：勞動密集型工業(yè)→資金、技術密集型產業(yè)1、為什么工業(yè)化之初都重點發(fā)展勞動密集型產業(yè)？工業(yè)化之初，缺乏資金、技術和管理經驗，但是勞動力價格較低。2、為何轉移對象國（地區(qū)）會變成轉移國（地區(qū)）。隨著經濟水平的提高，勞動力價格相應提高，勞動密集型產業(yè)又會向勞動力價格較低的國家或地區(qū)轉移3、目前我國長三角地區(qū)的勞動密集型產業(yè)轉向中西部，完全因為勞動力價格？不是，①長江三角洲地區(qū)本身吸引了龐大的外省相對廉價的勞動力；②出于政策要求以及政策優(yōu)惠等。1、促進區(qū)域產業(yè)結構調整轉出地（發(fā)達國家或地區(qū)）：原主導產業(yè)向國外轉移，使國內的生產要素集中到新的主導產業(yè)，（促進產業(yè)升級）為產業(yè)結構順利調整創(chuàng)造了條件。承接地（發(fā)展中國家或地區(qū)）：接受發(fā)達國家的產業(yè)轉移，可以加快本國或地區(qū)的經濟結構調整，縮短產業(yè)升級的時間，從而加快工業(yè)化的進程。發(fā)達地區(qū)是一輛滿載的公交車只有到站的乘客下車了騰出空位給新來的乘客產業(yè)結構才有機會升級欠發(fā)達地區(qū)是一輛空載的公交車新乘客隨時上車產業(yè)結構立即升級1、促進區(qū)域產業(yè)結構調整2、促進區(qū)域產業(yè)分工與合作

國際產業(yè)轉移使各國可以根據自己的優(yōu)勢條件發(fā)展相應的產業(yè)，從而促進了國際產業(yè)分工和合作，推動了區(qū)域經濟的一體化。2、改變勞動力就業(yè)空間分布產業(yè)轉移招工求工作!轉出地（發(fā)達國家或地區(qū)）：減少國內就業(yè)機會，常常引發(fā)失業(yè)人口增加。承接地（發(fā)展中國家或地區(qū)）：大量吸收國際產業(yè)轉移有助于緩解就業(yè)壓力。附加值經濟活動設計加工營銷產品生產環(huán)節(jié)的價值鏈轉出地（發(fā)達國家或地區(qū)）：承接地（發(fā)展中國家或地區(qū)）：設計、營銷加工產品生產環(huán)節(jié)的價值鏈「微笑曲線圖」3、促進區(qū)域產業(yè)分工與合作發(fā)展中國家在承接發(fā)達國家產業(yè)轉移的時候應注意什么問題?加強技術引進或自主研發(fā)；考慮轉入企業(yè)是否適合本國實際；考慮國際產業(yè)轉移的利弊，特別要關注環(huán)境污染。（1）改變了區(qū)域的地理景觀；（2）產業(yè)轉移伴隨著環(huán)境污染的轉移和擴散（承接地）。4、改變區(qū)域地理環(huán)境影響轉出地（發(fā)達國家或地區(qū)）

承接地（發(fā)展中國家或欠發(fā)達地區(qū)）促進區(qū)域產業(yè)結構調整促進區(qū)域產業(yè)分工與合作改變勞動力就業(yè)的空間分布歸納產業(yè)轉移對轉出地和承接地的影響生產要素集中到新的主導產業(yè)，促進產業(yè)升級調整可加快本地經濟結構調整，縮短產業(yè)升級時間，加快工業(yè)化進程設計和營銷，附加值高就業(yè)機會減少，導致失業(yè)人口的增加加工，附加值低就業(yè)機會增加，有助于緩解就業(yè)壓力勞動力市場政策因素影響因素產業(yè)轉移對區(qū)域發(fā)展

的影響促進區(qū)域產業(yè)結構調整促進區(qū)域產業(yè)分工與合作改變勞動力就業(yè)的空間分布改變區(qū)域地理環(huán)境其他因素規(guī)律2012年8月24日，第11屆中國沈陽韓國周成功舉行，簽約額逾14億美元。中國沈陽韓國周自2002年舉辦以來，已連續(xù)成功舉辦了11屆，韓國在沈投資額連續(xù)多年居世界各國在沈投資的首位，沈陽也成為最適合韓國人在華投資創(chuàng)業(yè)的城市之一。據此完成1～2題。1.圖中箭頭表示國際產業(yè)轉移中生產要素的流動，從區(qū)際關系判斷伴隨著箭頭①而流動的主要是A.資金、技術、信息 B.勞力、市場、土地C.原料、能源、政策 D.運輸、水源、污染2.韓國將部分汽車工業(yè)轉移到我國沈陽等地，主要原因是①充分利用當地資金

②充分利用當地廉價的土地③擴大市場，增加銷售額④傳播新技術、新工藝A.①②B.③④C.②③D.②④

2011年，我國H家電集團開始在越南投資設廠，著力于冰箱、洗衣機等產品的高端領域，并積極與越南大型零售商K企業(yè)進行廣泛合作。近年來，H集團針對當地食物儲存難題，推出了干濕分儲的冰箱，深受當地消費者歡迎。據此完成下面小題。3.H集團到越南投資設廠的主要目的是()A.加強國際分工

B.滿足國內需求

C.增加當地就業(yè)

D.擴大市場份額4.與越南K企業(yè)合作有利于H集團()A.降低生產成本

B.提升品牌影響力C.改進生產技術

D.提高產品附加值5.H集團設計冰箱干濕分儲的功能，以解決當地食物()A.干熱環(huán)境的制冷需求

B.冷濕環(huán)境的保鮮需求C.暖濕環(huán)境的保干需求

D.干冷環(huán)境的保濕需求

澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達因家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產主要由美日幾家大型汽率品牌公司控制，整件和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德菜德和吉朗等地(位至見下圖)。1974年澳大利亞汽車生產以47.5萬輛的產量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產線在阿德菜德關閉，宣告本土汽車制造成為歷史。(1)分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因（6分）(2)簡述澳大利亞汽車生產成本居高不下的主要原因（4分）(1)分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因（6分）人口少，市場規(guī)模?。粐撩娣e大，自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進口政策放寬后，國外汽車品牌進入加劇了本土汽車市場競爭，消費者偏好趨于多元化。(2)簡述澳大利亞汽車生產成本居高不下的主要原因（4分）(發(fā)達國家)勞動力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產降低成本。下圖是“我國產業(yè)轉移路線示意圖”。讀圖完成3～4題。3.下